Некрашеный пластик на машинах
Обвес кузова из неокрашенного пластика. Добро или зло? 🙂
Примерно месяц назад случилась со мной на дороге неприятная ситуация.
На узкой дороге (частный сектор) я разъезжался с другой машиной левыми бортами и услышал неприятный скрежет. Как так?! Машина проехала слева, а скрежет я услышал справа. Чтобы дать возможность меня объехать, мне пришлось немного нырнуть в снег, где в сугробе предательски торчала какая-то арматурина из ж/б блока. Я весь перематерился, пропустил, блин, машину, не мог как белый человек в кармане разъехаться.
Доехал до дома, стал разглядывать, увидел царапины, вроде бы не критично, решил подождать погоды, чтобы помыть машину и уже внимательно посмотреть что там поцарапано.
И уже на помытой машине я смог детальнее разглядеть характер повреждений.
Итак что мы имеем?
Некрашеный пластик выступающий ПО ВСЕМУ периметру автомобиля это просто великолепная вещь! Ни один кузовной элемент не пострадал, я вообще не представляю как мне повезло, что я не взял еще чуть-чуть правее.
Хотя если бы не было пластикового обвеса я бы в принципе не задел этот штырь, но это не точная информация.
Если так подумать, зеркало выступает дальше за габарит автомобиля, и если нет таких вот «подводных камней», то ничего этим обвесом при езде случайно и не достать! В моем случае все обошлось малой кровью. В будущем буду с большим подозрением относится к сугробам 🙂
После этой истории стал внимательно присматривать, а много ли машин имеют такой ярко выраженный (выступающий на 1 см) «внедорожный» обвес, но оказалось, что очень мало. Дастер и тот только на картинках такой есть.
Всем добра! Будьте внимательнее на дорогах и вне дорог 🙂
5 эффективных способов убрать царапины на черном пластике бампера
Практически каждый владелец автомобиля хотя бы раз в жизни сталкивался с царапинами на бампере. Причин появления царапин может быть много. Это и неаккуратный съезд, и мелкие камни на дороге, и грубая парковка. Даже взять человеческий фактор. Если у водителя есть недоброжелатель, он может оставить на бампере царапины. Все это приводит к одному выводу: царапины нужно убирать. Бампера в последнее время в основном пластиковые – это и удобнее, и дешевле. Но есть еще машины с железными бамперами, которые тоже повреждаются и царапаются. Мы познакомим вас с методами эффективного удаления царапин с бампера из черного пластика.
Диагностика повреждений и выбор метода
Прежде, чем приступать к ремонту бампера автомобиля, нужно понять, насколько сильно он поврежден. Для этого нужно пройти диагностику. Диагностировать царапины на бампере можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Самостоятельно увидеть мелкие потертости сложно, но можно. Нужно хорошенько присмотреться к бамперу.
Как понять, что нужно заниматься реставрацией бампера:
После того, как вы осмотрели состояние бампера, нужно начинать реставрацию.
Особенности удаления с окрашенного и неокрашенного пластика
Поцарапаться бампер может в любой момент, но не всегда есть возможность произвести покраску, а внешний вид автомобиля хочется улучшить. Конечно, можно поехать в сервис и ликвидировать потертость там, а можно попробовать самостоятельно.
Для окрашенного и неокрашенного пластика есть свои особенности удаления царапин. К примеру, с окрашенного пластика можно убрать царапину с помощью воскового карандаша. Полироль также может помочь убрать небольшие царапины и потертости.
Но не применяйте для окрашенных поверхностей растворители. Растворители способны разъедать краску, особенно, если в их составе присутствует ацетон.
Для того, чтобы обезжирить поверхность, лучше применить обыкновенный медицинский спирт. Он никак не повлияет на краску, и не принесет вреда.
Если бампер не крашенный, можно применить метод с высокой температурой. Для окрашенной запчасти он не подойдет, так как может повредить покрытие. Можно применить фен. А чтобы отшлифовать поверхность, возьмите наждачную бумагу.
Как убрать царапины на бампере автомобиля без покраски
Если бампер не окрашен, фронт работ будет немного меньше и легче, так как нет страха повредить покрытие. Тут можно применять метод с высокими температурами, растворители для обезжиривания, наждачную бумагу. Если бампер окрашен заранее, но на нем появились мелкие потертости, то старую краску можно оставить. Предлагаем вам ознакомиться с самыми популярными и эффективными методами.
Один из таких методов – полировка бампера от царапин. Полировка способна убрать небольшие царапины и потертости без применения окрашивания. Такую процедуру можно провести самостоятельно, дома. Но этот метод будет действенный только в том случае, если потертости действительно небольшие.
Для того, чтобы обработать небольшие сколы, воспользуйтесь WD-40 и сухой, чистой тряпкой. Желательно специальной тряпкой для полироли.
Чтобы отполировать поверхность, применяют различные химические средства, которые специально для этого предназначены. Полироли продаются в специализированных магазинах, и стоят небольших денег.
Это эффективный, бюджетный метод, который подходит только для мелких повреждений. Для крупных он не подойдет.
Как убрать царапины на черном пластике бампера при помощи фена
Это способ с применением высокой температуры. Подойдет только для неокрашенных бамперов. Можно применять для удаления крупных, глубоких царапин. Фен – универсальное средство, которое поможет освободить бампер от внешних повреждений. Сначала нужно нанести обезжиривающий состав на поверхность. После чего насухо вытереть тряпкой.
Потом включайте фен и прогревайте. За счет высокой температуры пластик начинает расправляться, и царапины разглаживаются. Старайтесь, чтобы температура прогревания была стабильной, а сам прогрев должен происходить равномерно. Но старайтесь не перегреть пластик, чтобы он не начал плавиться.
Этот способ имеет ряд преимуществ:
Из минусов можно отметить то, что такой способ не подойдет для окрашенного бампера.
Удаляем потертости на бампере средством для чернения неокрашенного пластика
Средство чернения подходит для пластиковых бамперов черного цвета. Таким средством можно удалить и замаскировать потертости бампера. Иногда водители маскируют потертости средством чернения для серого цвета.
Средство чернения позволит на некоторое время скрыть потертость, но для длительного применения этот метод не подойдет. Хоть средство чернения и стойкое, со временем все равно царапину будет видно.
Нужно нанести немного средства на поврежденный участок, протереть чистой тряпкой, подождать несколько минут и удалить остатки. Это легкий способ, с которым сможет справиться любой.
Преимущество чернителя заключается в том, что с его помощью можно окрасить также и шины.
Видео как убрать царапины на черном пластике бампера
Предлагаем вам посмотреть наглядный пример, как убрать царапину на черном пластике бампера.
Заполировать мелкие царапины и потертости на бампере
Если царапины на бампере небольшие, их можно устранить с помощью полировки. Для этого возьмите специальную автомобильную полироль, сухую, чистую тряпку. Брызните полироль на поврежденный участок, и тщательно протрите. Если царапины мелкие, неглубокие, полироль сможет с ними справиться.
Этот способ отличается доступностью, бюджетностью и возможностью произвести самостоятельно, в домашних условиях. Единственный минус заключается в том, что его нельзя применять при более серьезных повреждениях бампера.
Удаление царапин на бампере восковым карандашом
Восковой карандаш – известное универсальное средство, которое есть в арсенале у многих владельцев автомобилей. Очень часто он выручает в самые экстремальные моменты, когда под рукой больше ничего нет. Восковой карандаш также способен справиться с небольшими потертостями и царапинами на бампере.
Приобрести карандаш можно специализированном магазине.
Подробная инструкция:
И все, царапина удалена. Это эффективный, доступный метод, можно применять самостоятельно, в домашних условиях, но минус заключается в том, что он не годится для серьезных и глубоких царапин.
Химические средства для автомобилей
Такими средствами можно удалить небольшие, неглубокие царапины, но эти средства не так безобидны, как кажутся. Нельзя, чтобы они попадали на кожу. Обязательно нужно беречь глаза. От некоторых средств нужно беречь органы дыхания.
Кроме того, такие средства не долговечны. И помочь они могут только в том случае, если царапина действительно мелкая.
Если бампер черный, а результате применения химических средств он и правда может потемнеть, но только на время. Как только поверхность высохнет, она опять посветлеет.
В качестве химических средств применяются различные автомобильные гели и эмульсии. Или пигментные красители, срок службы которых недолгий.
Как закрасить царапину на бампере из пластика
Иногда, если повреждения серьезные, и полироль не помогает, можно закрасить царапину. Этот метод способен убрать серьезные повреждения.
Как убрать глубокие царапины из бампера:
Для того, чтобы красить было удобнее, лучше взять баллончик с краской или пульверизатор. Кроме того, понадобиться средство для полировки и тряпка.
Полировка бампера после покраски
Полировка бампера после окрашивания – важный и нужный шаг. Это не только внешний вид вашего автомобиля, но и защита слоя краски. Полироль создает защитный шар, в результате которого краска намного дольше держится.
В качестве средства для полировки можно использовать воск. Если вы не хотите полировать машину сами, на автомойке вам быстро и качественно отполируют горячим воском. Автомобиль будет блестеть.
Окраска с помощью спрея со структурной краской
Такая краска применяется для ликвидации глубокий и крупных царапин, когда полироль уже не помогает. Структурные краски хороши тем, что способны имитировать шероховатую поверхность бампера. Они стоят дороже, чем обычные автомобильные краски, но результат того стоит. Если все сделать правильно, никто не сможет отличить, где новое окрашивание, а где базовое.
Для того, чтобы произвести окрашивание, нужно зачистить поверхность. Для зачистки берут обыкновенную наждачную бумагу с мелкими зернами, чтобы не повредить поверхность. После этого наносится грунтовка, и бампер сохнет. На высыхание нужно примерно сутки. После этого поверхность зачищается, и наносится краска. После высыхания наносится полироль.
У способа есть свои достоинства и недостатки.
Достоинства:
Недостатки способа:
Можно применить комбинированный способ. Для этого демонтируется бампер самостоятельно, и отправляется на покраску в сервис. Это обойдется намного дешевле, так как работы у мастеров будет намного меньше.
Нюансы способа. Желательно иметь опыт в окрашивании. Если бампер красит специалист, никто не сможет отличить, где именно это место. А если наносить краску неаккуратно, то результат сразу броситься в глаза окружающим. Если для вас важен внешний вид автомобиля, лучше доверить окрашивание структурной краской профессионалу. Ну а если вам хочется попробовать самостоятельно, постарайтесь в точности соблюдать технологию, и делать все максимально аккуратно. Не стоит экспериментировать с кисточкой. Лучше всего брать распылитель, он помогает краске ложиться равномерно. В то время, как кисточкой можно наделать заметные бугры.
Как защитить пластиковый бампер от сколов и появления царапин
Конечно, существует много способов для удаления царапин с бампера, но лучше предотвратить повреждения, чем потом их ликвидировать. Способы доступны, и точно обойдутся дешевле, чем закрашивать поврежденный участок. Некоторые способы защиты вы сможете сделать самостоятельно. Рассмотрим некоторые из них:
Способов защиты бампера действительно много, и некоторые из них вполне доступны. Их можно изготовить самостоятельно, сэкономив деньги, а можно купить, сэкономив время. Решать вам. Но защищенный бампер дольше прослужит, и вам не придется тратить деньги и собственное время на ликвидацию потертостей, неровностей, вмятин и царапин. Конечно, от вмятин в следствии ДТП такие методы не защитят, но это лучше, чем ничего.
Как удалить царапины на бампере из металла
Не все автомобили имеют пластиковый бампер. Некоторые выполнены из железа. Металлические бамперы тоже можно поцарапать и повредить. И если с пластиковым все понятно, то как убрать царапины с металлического бампера? Попробуем ответить на этот вопрос.
Металлические бамперы более крепкие, чем пластиковые, но есть один существенный нюанс. Если не удалить царапину с пластиковой запчасти, это просто будет некрасиво выглядеть, а если оставить царапины на металлическом бампере – он может со временем поддаться коррозии или ржавчине
Удаление повреждений на металлическом бампере мало чем отличается от способов удаления царапин с пластика. Но метод прогрева не подойдет, так как металл не имеет свойство деформироваться при высокой температуре. Царапины с металлического бампера удаляются аналогично методам удаления царапин с кузова автомобиля.
Если повреждения неглубокие, мелкие, подойдет восковой карандаш и полироль. При более глубоких повреждениях нужно окрашивание. Окрашивание проходит по аналогичной технологии, как и с пластиковым бампером.
Но с металлическим бампером есть нюанс: если повреждения глубокие, большие, удалить их самостоятельно, в домашних условиях будет очень непросто. В таком случае лучше всего обратиться в автосервис, где опытные мастера смогут вам помочь.
Если все — таки вы решились самостоятельно окрашивать поврежденную часть, важно помнить, что краску нужно подбирать аналогичную цвету всего бампера и автомобиля, иначе покрашенный участок будет сильно бросаться в глаза. Кроме того, красить нужно ровным слоем, чтобы краска ложилась правильно.
Если все сделать качественно, неровности не будут заметны.
Подведем итоги: Царапины на бампере очень неприятны для водителя. Если это пластик – просто портиться внешний вид машины, а если металл – гарантирована коррозия и ржавчина. Поэтому каждый водитель стремиться поскорее убрать повреждение. Есть два варианта, как убрать царапины на бампере из пластика – обратиться в автосервис или попробовать устранить потертость самостоятельно. Конечно, самостоятельно это сделать будет немного сложнее. Если потертости небольшие, и окрашивание не нужно, то проще их устранить самостоятельно, а если нужно окрашивание, да еще и точечное, тут в одиночку справиться сложнее. Нужно подобрать такую краску, которая не будет выделяться на фоне базового цвета. И красить нужно ровно и аккуратно.
Но если соблюдать все инструкции, придерживаться четких технологий, вы без особого труда сможете убрать царапины и потертости с вашего бампера.
Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?
В чем проявляется старение? Появляется больше неровностей, складок, пропадает лоск и блеск. Исчезает контраст — яркое тускнеет и выцветает, бесцветное окрашивается. Так-так! Мы вообще-то про кузов, и, в частности, бамперы. А вы про что?
Как поступать с кузовом, известно прекрасно. Мыть, чистить, полировать. Ряд средств, чтобы поддерживать красоту, привычно и по аналогии с тем, о чем вы подумали вначале, называют косметикой. Только автомобильной.
Есть в этом ряду и очень специализированные, локальные препараты, которые отвечают за то, чтобы черное было действительно черным, а не грязновато-серым. И название им под стать — чернители!
Возьмем, например, «Чернитель бамперов» от Astrohim. Название исчерпывающе: именно этим составом можно вернуть былой контраст пластмассовым деталям. Уточним — неокрашенным, таким, которые должны быть черны и на вид, и в толще. Однако под действием солнечных лучей и прочей окружающей среды выцветают. Поверхностный слой разрушается, утрачивает юную гладкость и становится шероховатым, очень удобным для налипания пыли и грязи. Поможет он и для того, чтобы эффективно замаскировать следы неосторожной эксплуатации автомобиля в виде потертостей и царапин.
Как некоторые уже догадались, «Чернитель бамперов» относится к классу полиролей. Упомянутый «астрохимовский» даже содержит чисто полирольный компонент, придающий покрытию устойчивость — натуральный карнаубский воск. Однако не только его, также в составе хорошее количество надежного черного пигмента.
Способ применения прост — наносим препарат, несколько минут ждем пока подсохнет, а затем располировываем его по поверхности бампера. Чрезмерных усилий тут не требуется.
Хотя, собственно, отчего только бампера. Можно освежить молдинги, пластиковые декоративные элементы, решеточки, ободки. Продолжим — корпуса зеркал, обшивки порогов. Резиновые детали, даже боковины (но не протектор!) шин — все это после обработки чернителем вернет былой цвет и контраст с остальным кузовом. Все, что вышло с завода черным, причем, повторимся, черным в толще.
Препарат хорошо работает как на гладких поверхностях, так и на имеющих микрорельеф, отлично маскирует потертости и царапины. Обработанное хуже смачивается — то есть, меньше пачкается и легче моется. Рассчитан на устойчивость к осадкам, препятствует дальнейшему старению деталей под палящим солнцем, вот таким, как сейчас.
Эффект держится несколько моек кузова, затем слабеет, и это сигнал повторить необременительную обработку.
#14 Поговорим о восстановлении чёрного пластика / чернении
Скорее всего, многие из Вас сталкивались с проблемой потускневшего пластика бамперов, потерявших свой цвет, и прочих деталей, изготовленных из чёрного пластика. Вот я и решил создать данный бортжурнал для обсуждения данной темы, описания своего опыта и поиска других действующих методов благодаря Вам.
Предисловие.
На многих автомобилях установлены бампера со вставками из чёрного пластика, который со временем теряет свой привлекательный внешний вид, он затирается и на нём появляются разные царапины. И речь идёт не только о элементах бамперов, но и о порогах, арках, внешнем пластике и некоторых деталях из пластика в подкапотном пространстве. И что же делать, чтобы восстановить былую красоту и тёмный, будто новый, цвет пластика? Обсудим ниже.
Варианты чернения / восстановления пластика.
На просторах интернета можно найти множество вариантов чернения и восстановления пластиковых деталей автомобиля. Самые популярные из них, это плавление благодаря фену или горелки, покраска нужных деталей и применение различной химии.
Восстановление феном / горелкой — довольно щепетильный процесс, который требует особого внимания, чтобы не повредить пластик и не деформировать его. Данный метод подходит для тех, у кого есть строительный фен / горелка, он не требует применения малополезной автохимии, но и имеет несколько минусов из которых это то, что нагревание материала действительно «извлекает» первоначальный цвет, но, к сожалению, оно также «смягчает» структуру шероховатой пластиковой поверхности. Кроме того, если Вы нагреете элемент слишком сильно, он может деформироваться или пойти трещинами. Также, если Вы обновите черную полосу на бампере таким образом, не снимая его с автомобиля, Вы можете повредить другие элементы.
Покраска — в этом случае лучше всего подойдут структурные краски (те, которые создают шероховатую поверхность, имитирующую оригинальную, типичную текстуру бампера или черного буфера на бампере или боковых молдингах автомобиля), которые служат для ремонта подобных элементов. Для того, чтобы удалить царапины, их необходимо будет отшлифовать абразивной бумагой, а более крупные пустоты потребуется загрунтовать, предварительно обезжирив поверхность. После чего можно приступать к покраске. Минус данного метода — относительная дороговизна. При грамотной окраске потребуется снять элементы (бампер, молдинги) с автомобиля, провести работы по покраске и поставить все на место. В зависимости от расценок мастерской и фронта работ реставрация «под ключ» может влететь в копеечку. Правда, и результат будет самым качественным. Конечно, можно сделать все и самостоятельно, сэкономив не малую сумму, но никто не будет гарантировать качество в таком случае.
Применение химии — данный метод является самым дешевым, самым быстрым и самым простым, но имеет временную эффективность. В среднем, флакончика одного средства хватит на несколько восстановительных операций. Правда через неделю или после первого дождя / после посещения автомойки от химии не останется и следа, а пластик вновь станет блеклым. Также, данный метод не поможет при глубоких царапинах.
Личный опыт.
Так как на моём автомобиле установлены пластиковые боковые юбки / пороги, а также пластиковые детали переднего и заднего бампера, решил попробовать восстановить их цвет. После покупки автомобиля, я покрасил данные детали аэрозольной краской чёрного цвета, перед эти просто очистив и обезжирив их. В итоге — она начала облазить после зимы. Прочитав много разных методов в интернете и попробовав химию, которая действительно держит привлекательный внешний вид всего пару дней / неделю, решил попробовать что-то из подручных материалов, так как строительного фена, к сожалению, не имею.
Было решено купить пару листов наждачной бумаги с зернистостью в 280, 600, 1200 и 2500. Также, была куплена банка растворителя и крем для обуви KIWI® Shoe Polish (в железной банке).
Растворителем и тряпками была снята вся старая краска, которая была покрашена на скорую руку, после чего все чёрные пластиковые детали (юбки / пороги и нижние части бамперов) были зашкурены наждачной бумагой в порядке нарастания зернистости и очищены растворителем.
После данных манипуляций, я помыл автомобиль и, когда он полностью высох, нанёс на юбки / пороги и нижние части бамперов с помощью кухонной губки крем для обуви KIWI® Shoe Polish. Наносил я его не мало и в 2-3 слоя, на все детали ушло две трети от всей банки. После чего я решил оставить крем на пластиковых деталях на ночь (хотя высыхает он очень быстро), а с утра вытер детали от остатков крема.
Про данный метод подумал, когда чистил дома ботинки, чтобы спрятать их на летний период. И подумав, что в состав него входят разные воски, краситель и другие компоненты, решил попробовать на пластике. В интернете нашёл комментарии людей, что они использовали KIWI® Leather Dye для чернения пластика и он держится довольно долго. Многие используют этот же KIWI® Leather Dye для подкрашивания кожаных изделий интерьера автомобиля.
Результат.
Чернение держится уже 3 месяца и выглядит отлично. С огромным страхом ждал первую мойку, но, даже после десятка моек со щёткой и моющими средствами, пластиковые детали выглядят очень хорошо и свежо. Результатом очень доволен и могу рекомендовать.
Был рад поделится с Вами своим опытом. Возможно Вы знаете или пользовались какими-то методами по восстановлению пластика? Если да — пишите в комментарии, пусть остальные люди будут пользоваться Вашими советами!
P.S. К сожалению, фотографии не делал, а погода не позволяет это сделать в данный момент. Но обещаю, что прикреплю фотографии моего результата.
Дополнение №1. Заранее простите, друзья, что так долго тянул с фотографиями. К сожалению, то погода не позволяла, то работа началась и не было времени. Прикрепляю ниже фотографии результатов, которые я достиг благодаря чернению с KIWI® Shoe Polish. Держится долго и выглядит хорошо.
Самостоятельное устранение притертостей на некрашеной части бампера без спецсредств в домашних условиях
Задел бетонный бордюр, вывороченный из земли. Остались неприятные царапины.
Принял решение восстанавливать самостоятельно.
1. Взял наждачную бумагу (некрупное зерно) и обычный фен (строительного нет), шерстяную варежку, аэрозольную черную краску;
2. Стал греть феном бампер и его шкурить в местах, где края царапин сильно выдавались, были «рельефны»;
Вот так это все выглядело в процессе. Главное — шкурить не нажимая сильно.
В процессе шероховатости на бампере становятся меньше, но бампер белеет.
3. Когда царапины почти перестают быть рельефны, необходимо начать разогретую поверхность тереть шерстяной варежкой! Она начинает темнеть и становиться глянцевой.
В конце, слегка ватной палочкой добавляем краску из баллончика (набрызгав в колпачек) внутрь самых глубоких царапин.