Норматив сбор и выезд по тревоге с посадкой в автомобиль за воротами гаража

Сбор и выезд по тревоге с посадкой в автомобиль в гараже и за воротами гаража

Действия с напорными пожарными рукавами

Действия со средствами спасения

Источник

Отработка действий по организации выезда дежурного караула по тревоге

В соответствии с Приказом №156 МЧС России и нормативами по ПСП:

При использовании спускового столба личный состав обязан выдерживать необходимый интервал, следить за спускающимся впереди для исключения нанесения травмы. При спуске по столбу не следует касаться незащищенными частями рук его поверхности, а спустившись, освободить место для проведения следующего спуска. Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника подразделения ГПС, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей. При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге.

При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.

Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула своих мест в кабине автомобиля и закрытии всех дверей. При этом запрещается:

— подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;

— нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц.

В пожарных автомобилях разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).

Для предупреждения городского транспорта и граждан о выезде пожарных автомобилей из гаража зажигают специальные светофоры. В случае их отсутствия постовой у фасада обязан красным флажком, а в ночное время суток красным фонарем подавать сигналы.

При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.

Источник

Приложение N 10. Нормативы специальной подготовки военных команд противопожарной защиты и спасательных работ Вооруженных Сил РФ

Приложение N 10
к статье 56 Руководства,
введенного в действие
приказом Министра обороны РФ
от 5 октября 1995 г. N 322

Нормативы
специальной подготовки военных команд противопожарной защиты и спасательных работ Вооруженных Сил Российской Федерации

Условия выполнения упражнений

Надевание теплоотражательного костюма:

1. Теплоотражательный костюм вынут из мешка и уложен на скамейке любым удобным способом.

Сбор и выезд по тревоге с посадкой за воротами гаража:

2. Личный состав находится в дежурном помещении или классе и располагается произвольно.

Примечания: 1. При выполнении упражнения на автомобиле «Урал-375» к норме времени прибавляется 2 с.

2. При посадке в автомобиль в гараже время фиксируется в момент пересечения линии ворот гаража задними колесами автомобиля.

3. Выезд автомобиля за ворота производится только по команде командира отделения (расчета) при закрытых дверцах.

4. Выполнение норматива производится при прогретом двигателе автомобиля

Подъем по подвешенной штурмовой лестнице на 4 этаж учебной башни:

1. Штурмовая лестница подвешена на подоконник 2 этажа учебной башни. Пожарный стоит около лестницы, левая нога на первой ступеньке, руками держится за тетивы лестницы.

Подъем по штурмовой лестнице на 4 этаж учебной башни:

Снятие, переноска и установка выдвижной лестницы на 3 этаж учебной башни:

1. Выдвижная лестница уложена и закреплена на автомобиле, находящемся в 30 м от учебной башни до оси заднего колеса.

2. Расчет из 2 человек находится у заднего колеса автомобиля.

Примечание. При выполнении упражнения с автомобилями на шасси «Урал-375» и ЗИЛ-131 к норме времени прибавляется 2 с

Снятие, переноска, установка выдвижной лестницы и подъем по ней на 3 этаж учебной башни или крышу 2-этажного здания:

1. Выдвижная лестница уложена и закреплена на автомобиле, находящемся в 30 м от учебной башни до оси заднего колеса.

2. Расчет из 2 человек находится у заднего колеса автомобиля.

Примечание. При выполнении упражнения с автомобилями на шасси «Урал-375» и ЗИЛ-131 к норме времени прибавляется 2 с

Преодоление 100-метровой полосы с препятствиями

Расстановка препятствий и упражнение выполняются согласно Правилам соревнований по пожарно-прикладному спорту

Подача ствола от пожарной автоцистерны на два рукава с пуском воды:

1. Двигатель автомобиля работает на малых оборотах, насос выключен. Рукава уложены в гармошку и соединены между собой.

2. Расчет становится против оси заднего колеса в затылок один другому спиной к автомобилю.

Установка пожарного автомобиля на гидрант с присоединением 2 всасывающих рукавов (жесткого и мягкого):

1. Автомобиль установлен в 3 метрах от гидранта. Дверцы отсеков и крышка колодца гидранта закрыты.

2. Расчет стоит в 1 м от автомобиля напротив оси заднего колеса спиной к автомобилю.

а) в летнее время с пуском воды

б) в зимнее время без пуска воды

Установка автомобиля на водоем с присоединением 2 (по 4 м) всасывающих рукавов и сетки:

1. Автомобиль установлен у открытого водоема, двигатель работает на малых оборотах, насос выключен.

2. Упражнение выполняет расчет из 2 номеров (водитель и пожарный), стоящих против оси заднего колеса.

Примечания: 1. Время в скобках указано для упражнения без забора воды.

2. При выполнении упражнения от пожарных автомобилей с передним расположением всасывающих патрубков к норме времени прибавляется 10 с

Боевое развертывание расчета пожарного автомобиля с подачей стволов одного «А» и одного «Б» через разветвление при рабочих линиях на два рукава каждая и магистральной:

1. Автомобиль установлен у гидранта, двигатель работает на малых оборотах, насос выключен. Дверцы отсеков закрыты.

2. Расчет (5 чел.) выстраивается с любой стороны автомобиля.

Примечания: 1. При боевом развертывании с пуском воды к норме времени прибавляется 5 с на каждый рукав. Время фиксируется в момент появления воды из последнего ствола.

2. При подаче воды от водоема норма времени увеличивается на 20 с.

3. При подаче стволов на высоты при помощи лестниц (приставных, стационарных, маршевых) к норме времени прибавляется 10 с на этаж.

4. При выполнении упражнения в зимнее время норма увеличивается на 5 с.

5. При выполнении упражнения от автомобилей с передним расположением всасывающих патрубков к норме времени прибавляется 10 с

Источник

Норматив сбор и выезд по тревоге с посадкой в автомобиль за воротами гаража

Норматив № 2.1
Сбор и выезд по тревоге

Требования охраны труда и техники безопасности при проведениия сбора и выезда по тревоге

Сбор и выезд по тревоге дежурного караула (смены) обеспечивает­ся в установленном порядке. По сигналу «Тревога!» личный состав де­журного караула (смены) прибывает к пожарному автомобилю, при этом автоматически включается освещение в караульном помещении и гараже.

При использовании спускового столба личный состав подразделе­ния ФПС выдерживает необходимый интервал, следит за спускаю­щимся впереди для исключения нанесения травм. При спуске по столбу запрещается касаться незащищенными частями рук его поверхности, а по окончании спуска следует немедлен­но освободить место для проведения следующего спуска.

При посадке запрещается пробегать перед пожарными автомобиля­ми, выезжающими по тревоге, а также находиться под рольставнями ворот (в момент подъема, опускания и нахождения рольставней ворот в открытом состоянии), начинать движение на пожарном автомобиле из гаража до полного открывания ворот. При посадке вне здания га­ража выход личного состава караула (смены) на площадку разреша­ется только после выезда пожарного автомобиля из гаража.

Движение пожарного автомобиля осуществляется при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула (смены) своих мест в кабине авто­мобиля и закрытия всех дверей.

Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля возлагается на водителя.

Личный состав отделения, караула (смены), выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, после полной остановки по­жарного автомобиля.

Проведение разминки

Разминочный бег

Суставная разминка (л/с построен в одну шеренгу на интервал вытянутых рук)

Восстановление дыхания

Условия выполнения норматива № 2.1
«Сбор и выезд по тревоге в составе отделения и караула»
(с посадкой в автомобиль за воротами гаража)

1. Начальное положение:

Боевая одежда и снаряжение уложены так, как определено условием выполнения норматива № 1.1.

Автомобиль находится в боевом расчете и располагается в гараже части. Двигатель автомобиля прогрет, тормозная система готова к применению.

Личный состав отделения, караула (смены) находится в караульном помещении части и располагается произвольно.

2. Последовательность выполнения:

3. Окончание:

Автомобиль находится за воротами гаража, личный состав отделения караула (смены) находится в автомобиле. Дверцы закрыты. Результат фиксируется в момент закрытия последней дверцы автомобиля (ей).

Примечание: Разрешается застегивать боевую одежду и надевать пожарный пояс в кабине автомобиля.

Время выполнения норматива № 2.1
«Сбор и выезд по тревоге в составе отделения и караула»
(с посадкой в автомобиль за воротами гаража)

Сбор и выезд по тревоге (с посадкой в автомобиль за воротами гаража)

Время выполнения, сек.

отлично

хорошо

Удовлетво
рительно

АЦ 40 (130) 63Б-ЗИЛ

Для других АЦ на шасси автомобиля ЗИЛ

Для АЦ на шасси автомобиля Камаз

Для АЦ на шасси автомобиля Урал

Для АЦ на шасси автомобилей иностранного производства

Порядок выполнения норматива № 2.1
«Сбор и выезд по тревоге»

Командир отделения: надевает боевую одежду и снаряжение, следит за по­садкой личного состава в автомобиль, садится в кабину рядом с во­дителем.

Пожарный №1: надевает боевую одежду и снаряжение, открывает во­рота гаража, садится в автомобиль с левой стороны.

Пожарный №2: надевает боевую одежду и снаряжение, открывает во­рота гаража, садится в автомобиль с правой стороны.

Пожарный №3: надевает боевую одежду и снаряжение, открывает во­рота гаража, садится в автомобиль вторым слева.

Водитель: садится в автомобиль, заводит двигатель, с помощью зер­кала заднего обзора убеждается в отсутствии помех при выезде, по ука­занию командира отделения выезжает из гаража.

Обучение сбору и выезду по тревоге желательно проводить в 2 этапа:

Первый этап: отделение выстраивается в шеренгу фронтом к пожар­ному автомобилю (ПА). Затем назначается пожарный расчет, присва­ивается каждому номер пожарного расчета. После этого указываются места, которым присвоены номера 1, 3, 5. После этого расчет стано­вится в первую шеренгу, а номера 2, 4, 6 и водитель — во вторую. У ав­тоцистерны в первую шеренгу становятся пожарные под номерами 1, 3 и водитель, а во вторую — пожарные под номерами 2, 4. Пожарные расчеты менее 5 человек выстраиваются у ПА в одну шеренгу с пра­вой (левой) стороны по направлению от оси заднего колеса к кабине, спиной к автомобилю, водитель — на левом фланге.

По команде «Отделение — к машине!» пожарные выполняют постро­ение.

По команде «По местам!» или «Тревога!» производится посадка пожар­ного расчета в кабину ПА — и каждый пожарный занимает свое место. Пер­выми садятся пожарные, которые должны сидеть посередине сиденья. Пожарные под номерами 1 и 2 садятся последними, так как закрывают ворота (если они не закрываются автоматически), соответственно с ле­вой и с правой стороны. Командир отделения садится рядом с водите­лем. В кабине пожарного расчета на первое сиденье садятся пожарные № 1, 3 и 5, на второе — пожарные № 4, 6 и 2. Пожарный расчет садится в кабине в следующей последовательности: с правой стороны на первое сиденье — пожарный № 3, на второе — пожарные № 4, 6, 2; с левой сторо­ны на первое сиденье — пожарный № 1, на второе — пожарный № 5.

При построении пожарного расчета с левой стороны пожарные № 2 и 5 садятся с правой стороны, а остальные пожарные — с левой: на первое сиденье садятся пожарные № 3 и 1, на второе — пожарные № 6 и 4. Посадка считается законченной, когда пожарные заняли свои места в автомобиле и закрыли двери кабины. Порядок посадки лич­ного состава отделения в пожарные автомобили вне гаража устанав­ливает начальник пожарной части.

Пожарные выходят из кабины ПА в обратной последовательности и строятся с правой (левой) стороны от него.

Второй этап: выполняется упражнение «Сбор и выезд по трево­ге». По сигналу «Тревога!» пожарные надевают специальную одеж­ду и снаряжение, уложенные одним из способов. Затем сбор по тре­воге выполняется с выездом из гаража — личный состав находится на фасаде, в классе и в других помещениях части. По сигналу или ко­манде «Тревога!» пожарные независимо от места нахождения направ­ляются в гараж. Во время исполнения команды запрещено бросать на пути следования одежду и предметы обслуживания, останавли­ваться в проходах. Пожарные надевают специальную одежду и сна­ряжение, водитель запускает двигатель, Пожарные № 1 и 2 открыва­ют ворота (если они не открываются автоматически). После выезда из гаража водитель останавливает автомобиль. Личный состав отде­ления занимает свои места в кабине пожарного расчета. Командир отделения командует: «Отделение — становись!», — и личный состав строится у ПА.

Примечание. В типовой табель основных обязанностей личного состава отделений караула могут вноситься дополнения в зависимо­сти от штатной численности личного состава в подразделении пожар­ной охраны и оснащенности пожарной техникой.

Источник

Норматив сбор и выезд по тревоге с посадкой в автомобиль за воротами гаража

XXXVI. Требования охраны труда при выезде и следовании

к месту пожара (вызова)

301. По сигналу тревоги личный состав дежурного караула (смены) прибывает к пожарному автомобилю, при этом включается освещение в караульном помещении и гараже. Запрещается оставлять на путях следования личного состава одежду и предметы обихода.

302. При использовании спускового столба личный состав пожарной охраны выдерживает необходимый интервал, следит за спускающимся впереди для исключения нанесения травм.

При спуске по столбу запрещается касаться незащищенными частями рук его поверхности, а окончив спуск, следует немедленно освободить место для проведения следующего спуска.

303. Порядок посадки личного состава дежурного караула (смены) в пожарный автомобиль устанавливается приказом начальника подразделения пожарной охраны, исходя из условий обеспечения безопасности.

При посадке запрещается пробегать перед пожарными автомобилями, выезжающими по тревоге, а также находиться под рольставнями ворот (в момент подъема, опускания и нахождения рольставней ворот в открытом состоянии), начинать движение на пожарном автомобиле из гаража до полного открывания ворот. При посадке вне здания гаража выход личного состава караула (смены) на площадку разрешается только после выезда пожарного автомобиля из гаража.

Движение пожарного автомобиля осуществляется при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула (смены) своих мест в кабине автомобиля и закрытия всех дверей.

Водитель начинает движение по команде старшего должностного лица, находящегося в пожарном автомобиле.

1) подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;

2) находиться в пожарном автомобиле посторонним лицам, кроме лиц (сопровождающих), указывающих направление к месту пожара (аварии).

306. При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель включает специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.

307. Начальник дежурного караула (смены) или начальник подразделения пожарной охраны, выехавший во главе дежурного караула (смены) к месту вызова, контролирует соблюдение водителем правил дорожного движения.

Ответственным за безопасное движение пожарного автомобиля является водитель.

308. Во время движения пожарных автомобилей личному составу пожарной охраны запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии, высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь.

309. Запрещается пользоваться специальным звуковым и световым сигналом одновременно при следовании пожарного автомобиля не на вызов (пожар, аварию), а также при возвращении пожарного автомобиля в подразделение пожарной охраны. При сложных погодных условиях и в ночное время допускается применение светового сигнала для дополнительного обозначения себя на дороге, что не дает преимущества и не позволяет нарушать правила дорожного движения.

310. Личный состав дежурного караула (смены), прибывший к месту вызова, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, прибывшего во главе дежурного караула (смены), после полной остановки пожарного автомобиля.

Источник