Новая машина хендай палисад

HYUNDAI Palisade

Hyundai Palisade в рамках акции от официального дилера «АвтоГЕРМЕС»

Hyundai Palisade – характерный представитель сегмента полноразмерных SUV с внушительными габаритными размерами и монументальной внешностью.

Мировая премьера автомобиля состоялась на международном автошоу в Лос-Анджелесе осенью 2018 года. Старт продаж в России – декабрь 2020 года.

Флагманская модель в линейке кроссоверов бренда пришла на смену внедорожника Grand Santa Fe, но превзошла своего предшественника практически по всем направлениям: стала внушительнее внешне, получила более презентабельный и функциональный салон с семи- или восьмиместной компоновкой и современным высокотехнологичным наполнением, а также увеличенные габаритные размеры: длина кузова прибавила 65 мм (4980 мм), ширина – 90 мм (1975 мм), высота – 65 мм (1750 мм), а колесная база – 100 мм (2900 мм).

Наличие

Hyundai Palisade со скидкой до 400 000 руб.!

Двигатель

Рабочий объем, л2.23.5Рабочий объем, см321993470Максимальная мощность, кВт147183Максимальная мощность, л.с.200249Номинальный крутящий момент, Н•м440336Об/мин КВТ38006300Об/мин ЛС62006300Об/мин НМ27505000Степень сжатия1610.6Тип топливаДизельныйБензиновыйЭкологический классEURO5Требования к топливуАИ-92Тип наддуваНет

Коробка передач

Тип трансмиссииАвтоматическая (AT8)Тип приводаПолныйКоличество передач8

Кузов

Тип кузоваВнедорожникТип ТСЛегковойДлина кузова4980Ширина кузова1975Высота кузова1750Колесная база2900Задняя колея1716Дорожный просвет203

В экстерьере мужественного и презентабельного Hyundai Palisade с мускулистыми колесными арками и затемненной задней стойкой крыши привлекают внимание следующие элементы:

В просторном восьмиместном салоне Hyundai Palisade с изысканным оформлением, тщательно продуманной эргономикой и высококачественными материалами отделки стоит выделить следующее:

Дополнительный комфорт водителю и пассажирам обеспечивают 16 подстаканников и семь USB-портов, распределенных по салону. Кроме того, автомобиль оснащен умной системой распределения потоков воздуха со специальным диффузором в крыше.

Источник

Комплектации и цены Hyundai Palisade

Рекомендованные максимальные розничные цены на автомобили производства 2021 года.
Действительно с 11 ноября 2021 г.

2.2 л CRDi 8AT HTRAC
200 л.с., дизель

3.5 л MPI 8AT HTRAC
249 л.с., бензин

2.2 л CRDi 8AT HTRAC
200 л.с., дизель

3.5 л MPI 8AT HTRAC
249 л.с., бензин

2.2 л CRDi 8AT HTRAC
200 л.с., дизель

3.5 л MPI 8AT HTRAC
249 л.с., бензин

2.2 л CRDi 8AT HTRAC
200 л.с., дизель

3.5 л MPI 8AT HTRAC
249 л.с., бензин

● Светодиодные фары с автокорректором
● Светодиодные дневные ходовые огни и передние габаритные огни
● Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
● Рейлинги на крыше
● Хромированные: решётка радиатора, молдинги, элементы на бамперах, ручки дверей
● Подсветка околодверного пространства

● Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
● Боковые шторки безопасности
● Интеллектуальная система полного привода HTRAC с функцией выбора режимов движения в зависимости от типа дорожного покрытия Multi-Terrain Control
● Передние и задние датчики парковки
● Центральный замок и сигнализация* с датчиками открытия дверей
● Bluetooth / громкая связь Hands Free
● Электропривод «детского замка»
● Система помощи при экстренном торможении
● Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC)
● Система управления стабилизацией (ABS, ESP, TSC, EBD, VSM)
● Электропривод и подогрев наружных зеркал
● Система мониторинга давления в шинах
● Датчик света
● Датчик дождя
● Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
● Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском
● Сетка для фиксации багажа

● Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке интерьера
● «Парящая» центральная консоль, передний подлокотник с боксом
● Переключение режимов АКПП кнопками (Electronic Shift Button) + подрулевые лепестки
● Трехзонный климат-контроль
● Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя
● Отделка руля кожей

● Остекление с дополнительной шумоизоляцией (лобовое и передние боковые стёкла)
● Круиз-контроль с управлением на руле
● Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало
● Подогрев руля, передних сидений и сидений 2-го ряда
● Управление аудиосистемой на руле, функция приглушения звука у задних пассажиров
● Электропривод складывания наружных зеркал
● Диффузоры вентиляции в потолке
● Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB)
● Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40)
● Регулировка продольного перемещения и угла наклона спинок второго ряда сидений
● Складывание спинки второго ряда сидений одним нажатием из багажника
● Складные сиденья третьего ряда
● Функция лёгкого доступа к сиденьям третьего ряда
● Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
● Пепельница и прикуриватель
● Розетка 12 В в багажном отделении
● Шторка багажника
● 7 USB-розеток

● Светодиодные фары с автокорректором
● Светодиодные дневные ходовые огни и передние габаритные огни
● Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
● Рейлинги на крыше
● Хромированные: решётка радиатора, молдинги, элементы на бамперах, ручки дверей
● Подсветка околодверного пространства

● Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
● Боковые шторки безопасности
● Интеллектуальная система полного привода HTRAC с функцией выбора режимов движения в зависимости от типа дорожного покрытия Multi-Terrain Control
● Передние и задние датчики парковки
● Центральный замок и сигнализация* с датчиками открытия дверей
● Bluetooth / громкая связь Hands Free
● Электропривод «детского замка»
● Система помощи при экстренном торможении
● Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC)
● Система управления стабилизацией (ABS, ESP, TSC, EBD, VSM)
● Электропривод и подогрев наружных зеркал
● Система мониторинга давления в шинах
● Датчик света
● Датчик дождя
● Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
● Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском
● Сетка для фиксации багажа

● Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке интерьера
● «Парящая» центральная консоль, передний подлокотник с боксом
● Переключение режимов АКПП кнопками (Electronic Shift Button) + подрулевые лепестки
● Трехзонный климат-контроль
● Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя
● Отделка руля кожей

● Остекление с дополнительной шумоизоляцией (лобовое и передние боковые стёкла)
● Круиз-контроль с управлением на руле
● Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало
● Подогрев руля, передних сидений и сидений 2-го ряда
● Управление аудиосистемой на руле, функция приглушения звука у задних пассажиров
● Электропривод складывания наружных зеркал
● Диффузоры вентиляции в потолке
● Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB)
● Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40)
● Регулировка продольного перемещения и угла наклона спинок второго ряда сидений
● Складывание спинки второго ряда сидений одним нажатием из багажника
● Складные сиденья третьего ряда
● Функция лёгкого доступа к сиденьям третьего ряда
● Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
● Пепельница и прикуриватель
● Розетка 12 В в багажном отделении
● Шторка багажника
● 7 USB-розеток

Панель приборов Supervision

Мультимедиасистема с экраном 8″ и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**)

Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Легкосплавные диски 18″ с шинами 245/60R18 (Bridgestone)

Камера заднего вида с динамической разметкой

Система мониторинга слепых зон (BCW)

Система предупреждения о столкновении сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

Система безопасного выхода (SEA)

Навигационная система*** с экраном 10.25″, интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**) и информацией о «пробках»

Цифровая панель приборов с цветным экраном 7″

Аудиосистема премиум-класса HARMAN KARDON: 12 динамиков, включая сабвуфер, внешний усилитель

Система камер кругового обзора (SVM)

Электропривод двери багажника с системой автоматического открывания

Память настроек сиденья водителя (для двух водителей: сиденье, внешние зеркала)

Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Электрорегулировка сиденья пассажира в 8 направлениях

Дополнительный блок управления регулировками переднего пассажирского сиденья

Вентиляция передних сидений

Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)

Задние фонари со светодиодами

Функция громкой связи водителя с задними пассажирами

Автоматическое управление микроклиматом (подогрев рулевого колеса, вентиляция или подогрев сиденья водителя)

Теплозащитные лобовое и передние боковые стекла

Тонировка стёкол задней части салона

LED-лампы в плафонах освещения салона

Легкосплавные диски 20″ с шинами 245/50R20 (Bridgestone)

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

Двухсекционная панорамная крыша с люком

Шторки на окнах задних дверей

Система автоматического выравнивания высоты кузова

Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA)

Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)

Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

Система автоматического управления дальним светом (HBA)

Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA)

Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)

Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA)

Система слежения за состоянием водителя (DAW)

Система распознавания присутствия пассажиров сзади (ROA)

Наценка за цвет, за исключением белого (код WC9)

2.2 л CRDi 8AT HTRAC, 200 л.с., дизель

3.5 л MPI 8AT HTRAC, 249 л.с., бензин

Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA)
Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)
Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA)
Система автоматического управления дальним светом (HBA)
Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA)
Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)
Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA)
Система слежения за состоянием водителя (DAW)

Панель приборов Supervision

Мультимедиасистема с экраном 8″ и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**)

Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Легкосплавные диски 18″ с шинами 245/60R18 (Bridgestone)

Камера заднего вида с динамической разметкой

Система мониторинга слепых зон (BCW)

Система предупреждения о столкновении сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

Система безопасного выхода (SEA)

Навигационная система*** с экраном 10.25″, интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**) и информацией о «пробках»

Цифровая панель приборов с цветным экраном 7″

Аудиосистема премиум-класса HARMAN KARDON: 12 динамиков, включая сабвуфер, внешний усилитель

Система камер кругового обзора (SVM)

Электропривод двери багажника с системой автоматического открывания

Память настроек сиденья водителя (для двух водителей: сиденье, внешние зеркала)

Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Электрорегулировка сиденья пассажира в 8 направлениях

Дополнительный блок управления регулировками переднего пассажирского сиденья

Вентиляция передних сидений

Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)

Задние фонари со светодиодами

Функция громкой связи водителя с задними пассажирами

Автоматическое управление микроклиматом (подогрев рулевого колеса, вентиляция или подогрев сиденья водителя)

Теплозащитные лобовое и передние боковые стекла

Тонировка стёкол задней части салона

LED-лампы в плафонах освещения салона

Легкосплавные диски 20″ с шинами 245/50R20 (Bridgestone)

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

Двухсекционная панорамная крыша с люком

Шторки на окнах задних дверей

Система автоматического выравнивания высоты кузова

Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA)

Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)

Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

Система автоматического управления дальним светом (HBA)

Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA)

Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)

Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA)

Система слежения за состоянием водителя (DAW)

Система распознавания присутствия пассажиров сзади (ROA)

Наценка за цвет, за исключением белого (код WC9)

Панель приборов Supervision

Мультимедиасистема с экраном 8″ и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**)

Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Легкосплавные диски 18″ с шинами 245/60R18 (Bridgestone)

Камера заднего вида с динамической разметкой

Система мониторинга слепых зон (BCW)

Система предупреждения о столкновении сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

Система безопасного выхода (SEA)

Навигационная система*** с экраном 10.25″, интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**) и информацией о «пробках»

Цифровая панель приборов с цветным экраном 7″

Аудиосистема премиум-класса HARMAN KARDON: 12 динамиков, включая сабвуфер, внешний усилитель

Система камер кругового обзора (SVM)

Электропривод двери багажника с системой автоматического открывания

Память настроек сиденья водителя (для двух водителей: сиденье, внешние зеркала)

Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Электрорегулировка сиденья пассажира в 8 направлениях

Дополнительный блок управления регулировками переднего пассажирского сиденья

Вентиляция передних сидений

Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)

Задние фонари со светодиодами

Функция громкой связи водителя с задними пассажирами

Автоматическое управление микроклиматом (подогрев рулевого колеса, вентиляция или подогрев сиденья водителя)

Теплозащитные лобовое и передние боковые стекла

Тонировка стёкол задней части салона

LED-лампы в плафонах освещения салона

Легкосплавные диски 20″ с шинами 245/50R20 (Bridgestone)

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

Двухсекционная панорамная крыша с люком

Шторки на окнах задних дверей

Система автоматического выравнивания высоты кузова

Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA)

Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)

Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

Система автоматического управления дальним светом (HBA)

Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA)

Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)

Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA)

Система слежения за состоянием водителя (DAW)

Система распознавания присутствия пассажиров сзади (ROA)

Наценка за цвет, за исключением белого (код WC9)

Панель приборов Supervision

Мультимедиасистема с экраном 8″ и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**)

Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Легкосплавные диски 18″ с шинами 245/60R18 (Bridgestone)

Камера заднего вида с динамической разметкой

Система мониторинга слепых зон (BCW)

Система предупреждения о столкновении сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

Система безопасного выхода (SEA)

Навигационная система*** с экраном 10.25″, интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™ / Android Auto™**) и информацией о «пробках»

Цифровая панель приборов с цветным экраном 7″

Аудиосистема премиум-класса HARMAN KARDON: 12 динамиков, включая сабвуфер, внешний усилитель

Система камер кругового обзора (SVM)

Электропривод двери багажника с системой автоматического открывания

Память настроек сиденья водителя (для двух водителей: сиденье, внешние зеркала)

Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях, вкл. поясничный подпор сиденья водителя

Электрорегулировка сиденья пассажира в 8 направлениях

Дополнительный блок управления регулировками переднего пассажирского сиденья

Вентиляция передних сидений

Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)

Задние фонари со светодиодами

Функция громкой связи водителя с задними пассажирами

Автоматическое управление микроклиматом (подогрев рулевого колеса, вентиляция или подогрев сиденья водителя)

Теплозащитные лобовое и передние боковые стекла

Тонировка стёкол задней части салона

LED-лампы в плафонах освещения салона

Легкосплавные диски 20″ с шинами 245/50R20 (Bridgestone)

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

Двухсекционная панорамная крыша с люком

Шторки на окнах задних дверей

Система автоматического выравнивания высоты кузова

Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA)

Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)

Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

Система автоматического управления дальним светом (HBA)

Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA)

Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)

Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA)

Система слежения за состоянием водителя (DAW)

Система распознавания присутствия пассажиров сзади (ROA)

Наценка за цвет, за исключением белого (код WC9)

Опциональные пакеты: Lifestyle

2.2 л CRDi 8AT HTRAC, 200 л.с., дизель

3.5 л MPI 8AT HTRAC, 249 л.с., бензин

Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA)
Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)
Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA)
Система автоматического управления дальним светом (HBA)
Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA)
Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)
Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA)
Система слежения за состоянием водителя (DAW)

Опциональные пакеты: Prestige

2.2 л CRDi 8AT HTRAC, 200 л.с., дизель

3.5 л MPI 8AT HTRAC, 249 л.с., бензин

Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA)
Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)
Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA)
Система автоматического управления дальним светом (HBA)
Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA)
Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)
Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA)
Система слежения за состоянием водителя (DAW)

Источник

Оцениваем Hyundai Palisade с уровня кроссовера Cadillac XT6

Palisade с V6 стоит минимум 3 599 000 рублей. Тестовая комплектация High-Tech даже без накруток оценена в 4 129 000 (плюс 20 тысяч за «металлик»). Cadillac XT6 в базовом исполнении Premium Luxury обойдётся в 4 850 000, но пакет Platinum и система ночного видения добавляют 680 тысяч.

В доковидную эпоху кроссоверы Hyundai Palisade и Cadillac XT6 вряд ли встретились бы в сравнительном тесте. Но дефицит и дилерская жадность сделали из двух, казалось бы, не пересекающихся моделей прямых конкурентов. Если продавцы американских машин ещё проявляют сдержанность, накидывая к розничной цене по 300-400 тысяч рублей, то в салонах Hyundai переплата порой превышает миллион. И хотя Palisade случайно попал в премиум-сегмент, кое в чём он способен поставить XT6 в затруднительное положение.

Palisade — это район Лос-Анджелеса, а не деревянный забор, но от того, чтобы называть Hyundai Палисадом, не уйти, так привычнее для уха, чем Пэлисейд. «Кореец» короче Кадиллака на семь сантиметров, но вместительнее. За отрегулированным под мой 181 см водительским креслом сижу с почти вдвое большим запасом места в коленях — 130 мм против 70. Ступням также вольготнее, хотя зазор между головой и потолком меньше, чем в Кэдди — 80 мм против 100. У Hyundai больше проёмы задних дверей, удобнее посадка и гостеприимнее диван: мягче, лучше подходит для троих плюс обладает большими диапазонами продольной регулировки и угла наклона спинки.

Диван отъезжает дальше, делая доступ на третий ряд проще. На галёрке просторнее по всем направлениям. Я не касаюсь головой обивки потолка, а если сиденье второго ряда немного отодвинуть от себя, то и для ног будет небольшой запас пространства. В Кадиллаке можно сделать то же самое, но сдвинуть средний ряд придётся настолько, что взрослому человеку будет дискомфортно. Здесь и для головы меньше свободы, и для ступней, а спинка зафиксирована намертво.

В салоне Кадиллака акцент сделан на качестве отделки. Мягкой кожей обиты сиденья, передняя и дверные панели. Натуральное дерево, алькантара на потолке, запах дорогой вещи. Однако Cadillac огорчает люфтящей панелью климат-контроля и заедающей шторкой подстаканников между передними креслами. Hyundai собран лучше, фактуры однороднее, но от мысли, что за столь пластмассовый интерьер нужно отдать больше четырёх миллионов рублей, становится грустно.

В движении оба не идеальны, но Cadillac породистее. У него лучше и шумоизоляция, что особенно заметно на магистралях, и плавность хода. Кроссовер из Штатов хорошо разглаживает мелкую рябь асфальта, адаптивные амортизаторы заметно мягче работают на сжатие, а на дороге с множеством неряшливых заплаток XT6 держится молодцом, а не холодцом. Это я про Palisade: когда дорога заряжает колдобины очередями, Hyundai начинает жутко отплясывать тяжёлыми колёсами и одаривать пассажиров градом тычков.

Зато корейский паркетник реже напрягает вибрациями неподрессоренных масс, несмотря на тяжёлые 20-дюймовые колёса, как у Кадиллака. Конечно, когда они проваливаются в крупную яму, Палисаду приходится нелегко, но Кадиллаку ещё сложнее — подвеска жёстко реагирует на фазе отбоя, а по кузову пробегает ударная волна. Даже с небольших «лежачих полицейских» «икс-ти-шестой» не съезжает, а спрыгивает — и грубовато приземляется.

Не отличается утончённостью и управляемость. Cadillac степенен: отстранённо отзывается на команды рулём и нечётко их исполняет, а в скоростных виражах поворачивает поэтапно — сначала курс меняет передняя часть, а потом задняя, будто у сочленённого автобуса. Да и тормозит XT6 странно. Усилие на педали без свободного хода велико настолько, что далеко не всем мужчинам комфортно. И при каждом торможении не покидает ощущение, что тормоза «кончились». Хотя устойчивость к перегреву сохраняется даже при активной езде.

Поэтому 200-сильный турбомотор 2.0 воспринимаешь как благо — он не провоцирует на глупости и ожидаемо скисает на шоссе. Цифрами не блещет: в лучшей попытке с одним человеком и половиной бака на ускорение до сотни уходит 9,8 с. Однако в городской толчее момента на низах и сообразительности девятиступенчатого «автомата» достаточно, чтобы динамично тронуться и бодро маневрировать в потоке. Слегка приоткрыл дроссель — коробка скинула передачу, нажал посильнее — прыгнула вниз на несколько ступеней. Быстро и бесшовно.

Такой соратник не помешал бы атмосферной «шестёрке» Палисада, но тамошний восьмидиапазонный «автомат» настроен по-философски. Резкий старт из статичного положения сопровождается заминкой, переходы на пониженные ступени происходят с задержкой. А ведь V6 нужно держать в тонусе — сочная тяга ощущается только к 4500-5000 об/мин. Вот где Palisade радует не только красивым рокотом, но и убедительной динамикой. При тех же вводных, что у Кадиллака, спурт до 100 км/ч занимает 8,5 с.

Hyundai расторопнее и на извилистых участках. Он охотнее встаёт на дугу, лучше на ней держится и точнее корректируется. Меньше кренится, раскачивается и в целом едет более собранно. Но есть и традиционные для корейских автомобилей проблемы: малоинформативно рулевое управление, замутнённое вязким усилием, а тормоза сдают после пары-тройки интенсивных замедлений. Хотя настроен привод явно лучше, чем у Кадиллака, и в штатных ситуациях тормозить удобнее.

В рамках рекомендованной розничной цены Palisade — отличный выбор. Удобный и просторный кроссовер с полноценным третьим рядом, большим практичным багажником, статусным двигателем V6, неплохими динамикой и оснащением. Но когда речь заходит о суммах покрупнее, спрос становится строже. Там, куда приводят дилерские наценки, Hyundai страдает не только от отсутствия богатой отделки салона. Далеко не тесный Cadillac предлагает и более высокий ездовой комфорт, и цельность натуры. Добродушный характер и расслабленное настроение подкупают даже с учётом хиленького мотора и чересчур требовательных тормозов.

Источник