Новые авто с низким расходом топлива

Топ-10 самых экономичных машин российского рынка

Сразу стоит сделать поправку, что составленный рейтинг опирается исключительно на официальные данные комбинированного расхода топлива от самих автопроизводителей, которые получены, считай, в лабораторных условиях при специальных испытательных циклах. В реальности, тем более, в российской, указанные цифры порой можно смело умножать на два, но, как ни крути, соотношения это все равно особо не изменит: самые экономичные автомобили «на бумаге» с максимальной вероятностью в реальной жизни будут потреблять меньше топлива, чем те машины, которые в этот список не попали.

Средний расход на 100 км: 5,3 литра

Двигатель: дизельный 2.0 с турбонаддувом (150 л.с.)

Минимальная стоимость: от 2 910 000 рублей

Открывает наш хит-парад городской компакт-кроссовер от BMW. После того, как Россию покинул хэтчбек BMW 1-series, а также купе 2-series, которые можно было заказать с базовым 1.5-литровым трехцилиндровым бензиновым мотором, именно дизельный X2 стал самым экономичным BMW, причем настолько, что смог попасть в список вообще самых экономичных машин в классе.

Средний расход на 100 км: 5,3 литра

Двигатель: дизельный 1.6 с турбонаддувом (130 л.с.)

Минимальная стоимость: от 2 135 000 рублей

Один из немногих, если ни сказать единственный японский кроссовер масс-сегмента, который поставляется в Россию с дизельным двигателем.

Несмотря на скромный объем в 1.6 литра, мотор выдает очень приличные 320 Нм момента, что вместе с удачной механической коробкой передач позволяет крупному полноприводному «Ниссану» сохранять приличную динамику и очень высокую экономичность. Одна беда: эта же самая «механика» при цене машины за два миллиона отпугивает покупателей, поскольку выбрать дизель с автоматом для X-Trail невозможно.

Средний расход на 100 км: 5,2 литра

Двигатель: бензиновый 1.5 с турбонаддувом (136 л.с.)

Минимальная стоимость: от 2 189 000 рублей

Стильный и гламурный ретрохэтч пользуется может и не очень большим, зато устойчивым спросом. Само собой, большей части покупательниц как правило не принципиально, какой двигатель находится под капотом, ибо даже самый маленький трехцилиндровый агрегат наделяет маленькую машинку хорошей динамикой.

Средний расход на 100 км: 5,2 литра

Двигатель: бензиновый 1.3 с турбонаддувом (150 л.с.)

Минимальная стоимость: от 2 390 000 рублей

Обе версии в базовой комплектации оснащаются бензиновым турбодвигателем 1.3, который был разработан немцами совместно с французами из Renault. Устанавливается этот мотор, например, и на кроссоверы Arkana и Kaptur. Правда, на Mercedes-Benz в паре с агрегатом работает скорострельный робот DCT, да и сам компактный A-Сlass легче и аэродинамичнее, а потому и расход у машин разный.

Средний расход на 100 км: 4,9 литра

Двигатель: дизельный 1.6 с турбонаддувом (114 л.с.)

Минимальная стоимость: от 1 278 000 рублей

При хорошем старании и аккуратном вождении его на самом деле реально уложить в 5 литров на 100 км. Единственный нюанс: находится этот инженерный шедевр в морально устаревшей модели, да к тому же идет в паре исключительно с механической коробкой передач, что при цене 1,3 миллиона ставит крест на коммерческих перспективах данной модификации.

Средний расход на 100 км: 4,8 литра

Двигатель: бензиновый 1.4 с турбонаддувом (150 л.с.)

Минимальная стоимость: от 1 970 000 рублей

Опять же, после ухода из России самой младшей модели Audi A1, третья серия стала самой легкой и компактной машиной бренда «Четырех колец», получившей известную своей эффективностью агрегатную пару в виде двигателя 1.4TSI и робота DSG.

Средний расход на 100 км: 4,8 литра

Двигатель: дизельный 2.0 с турбонаддувом (150 л.с.)

Минимальная стоимость: от 2 189 000 рублей

И снова премиальных рекордсменов разбавляет Peugeot. В шаге от подиума останавливается экстравагантный кроссвэн 3008 с 2.0-литровым дизельным двигателем, заявляющий средний расход 4.8 литра на 100 км.

Средний расход на 100 км: 4,8 литра

Двигатель: дизельный 2.0 с турбонаддувом (204 л.с.)

Минимальная стоимость: от 3 500 000 рублей

Под капотом седана Jaguar XE он потребляет всего 4,8 литра на 100 км при учете, что выдает 204 лошадиные силы и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,3 секунды.

Кстати, такие характеристики выдает уже обновленная в 2020 году и форсированная модификация. Если бы Jaguar XE остался в дорестайлинговом виде с двигателем на 180 л.с., он бы возглавил этот рейтинг с показателем экономичности 4,2 литра солярки на 100 км.

Средний расход на 100 км: 4,4 литра

Двигатель: бензиновый 1.0 (67 л.с.)

Минимальная стоимость: от 754 900 рублей

Серебряная медаль достается одному из немногих представителей класса «А», который до сих пор продается в России. Само собой, корейский автомобильчик оснащается маленькими моторами на 67 или 84 «лошадки», что с учетом веса около 800 кг, позволяют Kia вполне бодро передвигаться в потоке при максимальной экономичности. Даже с автоматом Picanto потребляет в среднем около 5,4 литра на 100 км, ну а с 1.0-литровым агрегатом и «механикой» по заявлению производителя можно уложиться и вовсе в 4,4 литра на «сотню».

Средний расход на 100 км: 4,3 литра

Двигатель: дизельный 1.6 с турбонаддувом (92 л.с.)

Минимальная стоимость: от 1 605 000 рублей

Первое место и звание самого экономичного автомобиля российского рынка у «француза» C3 Aircross все с тем же 1.6-литровым дизелем HDi. Под капотом нетривиального и легкого компакт-кроссовера Citroen с механической коробкой передач по данным производителя мотор потребляет жалкие 4,3 литра на 100 км в комбинированном цикле.

Источник

Топ 15 самых экономичных кроссоверов на 2021 г. (расход топлива и обслуживание)

Автомобили с полным приводом отличаются хорошей проходимостью, но из-за особенностей трансмиссии и кузова сжигают больше горючего. Т.е. на российском рынке есть достаточно экономичные кроссоверы с минимальным расходом топлива (7-9 л на 100 км пути). В этом рейтинге вы найдете лучшие марки и модели.

Народный выбор:

Сводная таблица рейтинга

Самые экономичные бензиновые кроссоверы на 2021 год

В рейтинг самых экономичных бензиновых кроссоверов вошли:

Skoda Karoq

На российском рынке доступно несколько модификаций Skoda Karoq:

Версия Skoda Karoq с 8-скоростной коробкой расходует в загородном цикле до 5,4 л бензина с октановым числом А-95, в городском потоке параметр возрастает до 7,8 л. Использование полного привода увеличивает затраты горючего на 0,3-0,6 л. Старт продаж версии с атмосферным двигателем (аналогичным используемому на лифтбеках Rapid или Octavia) запланирован на конец 2020 г., расход бензина не должен превышать 6,5 л на трассе и 8,5 л в городских условиях.

Mitsubishi ASX

Обновленный Mitsubishi ASX предлагается с рядными 4-цилиндровыми силовыми установками объемом 1,6 и 2,0 л (мощность 117 и 150 л. с. соответственно). Двигатели имеют 2 распределительных вала с системой регулировки фаз и систему электронного впрыска бензина. Базовый 117-сильный вариант с механической 5-ступенчатой коробкой расходует на шоссе 5 л, а в городе – не более 7,8 л (в смешанном цикле параметр составляет 6,1 л).

Версия ASX с 2-литровым агрегатом предлагается с вариатором, расход бензина А-95 на трассе и в городе составляет 6,7 и 10 л соответственно.

Suzuki Vitara

Японский производитель предлагает кроссоверы Vitara с рядными 4-цилиндровыми двигателями:

Расход топлива кроссоверами зависит от типа трансмиссии и привода. Базовая 1,6-литровая версия с передними ведущими колесами и 5-скоростной ручной коробкой расходует в смешанном цикле 5,8 л бензина, применение автоматической 6-ступенчатой трансмиссии увеличивает параметр до 6,0 л. Установка раздаточного редуктора для полного привода доводит затраты до 6,2-6,3 л. Модели Suzuki Vitara, оборудованные силовой установкой с наддувом (доступна только автоматическая коробка), укладываются в смешанном цикле в 5,9-6,2 л, а на трассе расход падает до 4,9-5,2 л.

BMW X1

Автомобиль X1 поколения F48 является самым маленьким кроссовером в линейке от BMW, производитель предлагает модификацию xDrive18d, оснащенную 140-сильным мотором. Двигатель имеет рабочий объем 1,5 л и работает совместно с автоматической коробкой передач. Расход горючего в смешанном цикле составляет 6,2 л (выброс углекислого газа находится в пределах 140 г на 1 км пути).

По заводским замерам в городе машине требуется 7 л бензина, но владельцы отмечают, что в пробках параметр доходит до 9 л (несмотря на использование системы “старт-стоп”).

Mazda CX-5

В список паркетников с малым расходом топлива входят автомобили Mazda CX-5, оснащенные атмосферными бензиновыми агрегатами серии SkyActive. Базовый 4-цилиндровый мотор развивает мощность 150 л. с. при рабочем объеме 2,0 л и работает с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Для снижения затрат топлива увеличена степень сжатия и применена система регулировки фаз газораспределения с электронным управлением. Силовой агрегат расходует в среднем 7 л бензина А-95, в городских условиях машине требуется около 8,9 л горючего.

Nissan Qashqai

Базовая модель Nissan Qashqai предлагается с 1,2-литровым бензиновым агрегатом с компрессором, развивающим 115 л. с. и рассчитанным на работу с 6-скоростной механической коробкой или бесступенчатым вариатором CVT. Автомобили имеют передний привод и расходуют в условном загородном цикле и в городе 5,3 и 7,8 л бензина соответственно (вне зависимости от типа коробки).

В производственную линейку входят внедорожники Qashqai со 144-сильным 2-литровым атмосферным двигателем. При движении по трассе агрегату требуется от 5,7 до 6,0 л бензина (в зависимости от коробки и привода), но в городском режиме машинам с вариатором требуется от 9,2 до 9,6 л горючего, а модификация с 6-скоростной механической трансмиссией сжигает 10,9 л.

Audi Q3

В перечень экономных внедорожников вошел Audi Q3 35 TFSI, оснащенный 1,4-литровым силовым агрегатом с системой наддува и прямым впрыском топлива в цилиндры. Мощность составляет 150 л. с., для передачи и трансформации крутящего момента использована 7-скоростная коробка S-tronic (с поддержкой ручного переключения ступеней). В качестве топлива используется бензин сорта А-95, расход в загородном цикле составляет 5,1-5,3 л на 100 км, а в городе параметр возрастает до 6,8-6,9 л (уровень выбросов углекислого газа в пределах 130-134 г на 1 км пробега).

Volvo XC40

Шведские Volvo XC40 доступны с бензиновыми моторами мощностью от 150 до 249 л. с., работающими совместно с автоматической коробкой. За счет установки наддува и применения прямого впрыска топлива удалось улучшить экономичность и сохранить высокие динамические характеристики. Средний расход горючего на Volvo XC40 составляет 7,1-7,7 л, для снижения затрат использована система автоматического отключения мотора при остановке в пробке, после отпускания педали тормоза стартер запускает двигатель (водитель может принудительно деактивировать систему).

Городской кроссовер Volvo XC40

BMW X2

На российском рынке представлены BMW X2 с рядными 4-цилиндровыми бензиновыми силовыми агрегатами:

Оба типа силовых агрегатов оборудованы компрессорами с приводом от потока отработавших газов и рассчитаны на работу с автоматической трансмиссией. Базовая версия расходует на трассе 5,5 л горючего, а в населенном пункте затраты увеличиваются до 7,6 л. Модификация мощностью 192 л. с. сжигает при аналогичных условиях 6,3 и 8,6 л бензина А-95 соответственно. Если водитель резко нажимает на педаль газа и является сторонником динамичного режима движения, то силовым установкам потребуется от 8 до 12 л бензина (в зависимости от скорости автомобиля).

Volkswagen Touareg

Немецкий концерн Volkswagen предлагает базовую модель Touareg с 2-литровым силовым агрегатом, развивающим 249 л. с. За счет хорошей аэродинамики, 8-ступенчатой автоматической коробки передач и оптимизации рабочего процесса сгорания расход горючего в смешанном цикле составляет 8,2 л (при снаряженном весе 1955 кг). В производственную программу входит модель с 3-литровым 6-цилиндровым 340-сильным агрегатом, который сжигает в смешанном цикле 9,1 л бензина А-95 и разгоняющий внедорожник до 250 км/ч (скорость принудительно ограничена электроникой).

Немецкий Volkswagen Touareg

Самые экономичные дизельные кроссоверы

В число самых экономичных дизельных кроссоверов вошли:

При эксплуатации дизельных автомобилей с двигателями, соответствующими нормативам Евро-6, следует периодически заправлять отдельный бак с мочевиной (жидкость Ad Blue). Поэтому к цене горючего следует добавить расходы на реагент (стоимость канистры емкостью 20 составляет 1,6-1,8 тыс. руб., резервуара хватает на 10-12 тыс. км пути).

Моторы категории Евро-5 не используют Ad Blue для дожигания вредных компонентов в выхлопных газах.

Общим недостатком дизельных двигателей является медленный прогрев рубашки охлаждения и салона. Проблема решается установкой автономных отопителей (например, Webasto), оборудование предлагается как заводами, так и монтируется дилерами по заказу покупателей. Установка включается по сигналу от таймера, для прогрева антифриза используется тепло от сжигания топлива. Затраты горючего зависят от температуры окружающей среды и мощности отопителя, находятся в пределах от 0,2 до 2 л за 1 час работы.

Jaguar F-Pace

Премиальный кроссовер Jaguar F-Pace предлагается с 2 типами дизельных двигателей:

Завод не сообщает официальных данных об экономичности, цифры получены журналистами при тестовых пробегах. Двигатели обеспечивают разгон до 100 км/ч за 8 и 6,4 секунды (для D199 и D300 соответственно). Для повышения эффективности работы предусмотрены 4-клапанная схема газораспределения и наддув. В городском потоке при резких разгонах экономичность падает, автомобиль сжигает до 12-13 л дизельного топлива. Подобное несоответствие характеристик едва ли обеспокоит потенциальных покупателей, готовых заплатить за Jaguar F-Pace от 4,5 млн руб.

Источник

Топ 15 самых экономичных автомобилей в России в 2021 году

В буквальном смысле несколько месяцев назад со мной приключилось событие, которое заставило меня понять, что нужно уже переходить на более экономичные автомобили. Дело в том, что я волей судьбы начал очень часто путешествовать по стране, а, следовательно, трачу немалые суммы на горючее, ведь передвигаюсь я на личном транспорте.

Мало того, жена также передвигается на собственном, достаточно древнем авто. Вот, собственно говоря, для начала решил купить ей хорошую и экономичную машину, но в итоге подобрал несколько интересных вариантов для себя. Сегодня у нас с вами речь пойдет о наиболее привлекательных в плане экономичности автомобилях.

Существует их не так много, которые действительно заслуживают вашего внимания. Не будем уже тратить время на разговоры, а перейдем непосредственно к самим машинам.

КИА Пиканто 3

Если вы хотите отыскать действительно качественный семейный автомобиль, с небольшими расходами топлива, то это действительно один из лучших вариантов. Кроме всего, стоит выделить и достаточно привлекательный внешний вид, который понравится не только девушкам, но и парням.

Стоит сказать, что машина в среднем потребляет порядка 5.5 литров на сто километров пути, что для такого достаточно вместительного автомобиля, это действительно неплохо показатель. Если говорить о стоимости, то пока, можно без проблем найти варианты до 1 миллиона рублей.

Рено Логан

Что удивились? Да, действительно, этот автомобиль можно назвать достаточно экономичным, в особенности, если вы вбираете вариант с механикой. Плюс ко всему прочему, за машину 2021 года выпуска от вас потребуется заплатить всего 785 тысяч рублей, что на данный момент является просто замечательным показателем. На 100 километров пути машина потребляет в смешанном цикле, не более 7 литров.

Конечно же, есть машины и более экономичные, но в плане цены, с таким потреблением найти что-то качественное и надежное, крайне непростая задача. Тем более, если речь идет об автомобилях для семейных людей. Я считаю, что Логан незаслуженно многими профессионалами хейтится. Все же эта машина действительно одна из лучших в своем классе по показателю цена/качество.

Шевроле Спарк 3

Удивительно, но в Казахстане начали собирать очень неплохие машины. Спарк 3, прямое тому подтверждение. Стоит сказать, что это один из лучших семейных автомобилей, который можно купить за менее чем 1 миллион рублей, причем значительно меньше. Стоимость автомобиля в среднем в районе 850 тысяч. За эти деньги вы получаете очень качественный и достаточно просторный вариант, где имеется практически все необходимо.

Что касательно проблемных мест, то как и в любом другом автомобиле они конечно же имеются. Прежде всего многие жалуются на не самую качественную звукоизоляцию. Тем не менее, никто и не заставляет ездить со скоростью более 140 километров в час, ведь только тогда в салоне слышен небольшой гул. Машина на сто километров пути потребляет в среднем 6.4 литра топлива.

Фольксваген Джетта 1,6

Очередной автомобиль, который точно заслуживает того, чтобы на него обратили внимания. Что касательно стоимости, то здесь, конечно, не все так радужно, как в предыдущих вариантах, поскольку машина стоит около 1.7 миллиона рублей. Тем не менее, это уже совершенно иной класс. Это заметно невооруженным взглядом.

Внешний вид здесь просто замечательный, салон очень просторный, плюс ко всему прочему имеется достаточно надежный двигатель. Управляемость на очень хорошем уровне, даже учитывая то, что я тестировал этот автомобиль на мокрой дороге. За эти деньги вы получаете машину, которая просто идеально подходит для городских условий, впрочем, и на трассе она проявляется достаточно недурно.

В смешанном цикле машина потребляет порядка 6 литров на сто километров пути, что по моему скромному мнению, достаточно неплохой показатель. Если есть возможности, то конечно же машина однозначно вам понравится, покупать стоит.

Хендай Солярис 1,6

Теперь речь пойдет об автомобилях среднего класса, которые действительно помогут вам сэкономить на топливе. Одним из наиболее привлекательных автомобилей в этом плане, является Солярис 2021 года. Стоит сказать, что здесь прекрасно действительно.

Первое, что интересует большинство людей, это конечно же расход топлива. Здесь он не самый большой, в смешанном цикле машина потребляет порядка 6 литров на сто километров пути. Это очень приличный показатель, учитывая тот факт, что это далеко не малолитражка.

Плюс ко всему прочему, машина стоит достаточно недорого, порядка 1.1 миллиона рублей, что по моему скромному мнению, за столь качественный автомобиль, не самая большая плата. Однозначно заслуживает внимания, ведь за такие деньги приобрести качественный автомобиль, не так просто.

Тойота Королла Е210

Ой, как же я люблю Короллу. Помню еще в далекие 90-ые у меня была такая машина и она действительно заслуживала уважения. Обновленная Королла, выглядит просто замечательно. Мало того, здесь имеется просто невероятное количество самых различных фишек, которые точно заслуживают вашего внимания.

К примеру, есть обогрев всего и вся, начиная от сидений, заканчивая зеркалами. Есть очень качественный двигатель, что вообще является визитной карточкой Тойоты. Что касательно стоимости, то здесь, конечно, не все так замечательно, как того хотелось бы, все же 1,8 миллиона рублей за машину, сможет выложить далеко не каждый человек.

Тем не менее, если у вас есть эта сумма, то вы, вне всякого сомнения, купите просто замечательный автомобиль. В смешанном цикле машина расходует 6,5 литров.

КИА Рио 1,6

Здесь даже и говорить нечего, все и так понимают, что данный автомобиль действительно очень популярен в нашей стране. Модель 2021 года, действительно помогла получить еще больше положительных впечатлений от езды. Прежде всего, здесь стал более проработанный салон.

Кроме того, управляемость стала более комфортной, хотя быть может это лишь мое мнение. В целом, за машину просят около 1,3 миллиона рублей, что не так много, учитывая то, что здесь абсолютно все для комфортной езды. Машина в смешанном цикле тратит порядка 5,9 литров на сто километров. Конечно же, за эти деньги будет сложно подобрать что-то более качественное и надежное.

Однозначно машина заслуживает вашего внимания!

Фольксваген Пассат 1,4

Еще одна возрожденная легенда. Это однозначно тот автомобиль, который заслуживает внимания. Прежде всего обратите внимание на очень качественный и надежный двигатель, который не подведет вас. Без проблем такие моторы ездят по 500-600 тысяч километров, при всем этом, ремонт не будет стоять, как новая машина.

Салон очень просторный и это сразу же бросается в глаза. Что касательно внешнего вида, то здесь, конечно, не так все здорово, выглядит машина, прямо скажем достаточно простовато. Однако, не стоит забывать, что этот автомобиль всегда имел достаточно строгий дизайн и обновленная версия не исключение. Цена порядка 2.6 миллиона рублей, что, конечно, дороговато. Зато в смешанном цикле, машина тратит порядка 5,1 литра.

БМВ 520D

Теперь у нас с вами речь пойдет о машинах люксового класса и первым его представителем является БМВ 520D. Это, конечно же машина совершенно иного уровня. Здесь все сделано так, чтобы вы чувствовали комфорт в буквальном смысле в каждой составляющей.

Стоит сказать, что здесь очень качественный салон, который, вне всякого сомнения, заслуживает того, чтобы на него обратили внимание. Двигатель, это еще один пункт, на который стоит обратить внимания. Расход в смешанном цикле 6,2 литра, стоимость 6,5 миллионов рублей.

Мерседес А-класс

Что и говорить, это просто невероятный автомобиль. Если бы у меня был выбор, что мне купить до 3 миллионов рублей, то здесь и раздумывать не стоит даже. Двигатель, салон, комплектация, здесь все на просто космическом уровне. Плюс ко всему прочему, сейчас машину можно купить всего за 2,9 миллиона рублей, учитывая то, что это Мерседес, просто копейки.

Расход в среднем 5,6 литров. Если говорить о машинах столь высокого класса, то за 2.9 миллиона у Мерседеса конкурентов просто нет. Это однозначно лучшее, что только можно отыскать за эту сумму.

Мазда 6 2.0

Стоит сказать, что Мазды мне никогда не нравились, но этот вариант действительно заслуживает внимания. Невзирая на то, что объем здесь 2 литра, машина потребляет всего 6,5 литров в смешанном цикле. Двигатель очень качественный, внешний вид вполне себе неплохой, плюс ко всему прочему, цена всего 2,3 миллиона рублей.

Что еще хочется отметить, так это достаточно высокий уровень антикоррозийного покрытия. До определенного момента, Мазда совершено не была в лидерах по данному факту, но сейчас машины практически не гниют, и Мазда 6 прямое этому подтверждение.

Ауди А6 2.0 TFSI

Несмотря на то, что здесь внушительные 180 лошадок на борту, а также 2 литра, машина в среднем потребляет всего 6 литров на сто километров пути. Стоит сказать, что здесь все замечательно. Салон очень комфортный и удобный, управляемость отличная, плюс ко всему прочему имеется немало фишек. Стоимость 4,5 миллиона рублей, конечно, не очень радует.

Однако самый выдающийся факт об этом автомобиле является то, что здесь просто замечательное антикоррозийное покрытие.

Порш Панамера 4 E-Hybrid

Мир понемногу меняется, вот и я решил выделить несколько экономичных гибридных автомобилей. Первый вариант, который мне просто безумно нравится, это легендарный Порш Панамера 4 E-Hybrid. Только представьте, здесь имеется невероятно мощный двигатель на 462 лошадиные силы, который позволяет разгоняться до 100, всего за 4,6 секунды.

Говорить что-то про салон и двигатель в целом, просто не имеет никакого смысла. Расход всего 2.5 литра. Цена 19 миллионов рублей. Не могу сказать, что это самый лучший вариант гибридного автомобиля, но то, что это один из самых стильных вариантов – факт.

Тойота Сиена

Это конечно не Панамера, но тоже вполне достойный вариант, который также является гибридом, при всем этом позволяет экономить, ведь потребляет машина всего 6,7 литров. Это конечно же очень приятный показатель, в особенности, если учесть достаточно существенную вместительность автомобиля.

Кроме того, стоит учесть тот факт, что машина вполне себе неплохо себя чувствует и с топливом АИ 92. Мало того, как утверждают многие владельцы данного автомобиля, он очень неплохо справляется с умеренным бездорожьем. Конечно же это не внедорожник, но тем не менее, даже этого дорожного просвета достаточно, чтобы машина смогла проехать в поле.

Лексус UX 1

Вот и наш последний вариант, который точно должен вас заинтересовать. Честно говоря, я решил присмотреться именно к этому гибриду. Прежде всего, здесь не такая большая цена 3,8 миллиона рублей, учитывая класс автомобиля. Плюс ко всему прочему, машина достаточно экономичная, ведь тратит всего 4,6 литра на 100 километров. Внешний вид, вместительность, качество обшивки, дополнительные фишки, все это на очень высоком уровне.

Вот такие интересные варианты дорогие друзья, я решил вам предложить на этот раз. По какой причине я не стал включать в список те же Матисы, Микры и так далее? Дело в том, что все мы понимаем, что это машины исключительно для городски дорог, плюс ко всему прочему, в большинстве своем, эти варианты совершенно не подходят для длительных поездок, а также езды быстрее чем в 120 километров в час. Вот именно эти вариант разного класса, лично для меня являются в приоритете.

Основной идеей приобретения такого автомобиля является высокий уровень комфорта и надежности. Именно здесь в этих вариантах из подборки вы сможете отыскать в буквальном смысл варианты на любой кошелек. Конечно же данный топ является исключительно моим мнением, по этой причине я никого не заставляю выбирать именно из этого топа, но тем не менее работа была проведена достаточно большая, машины действительно заслуживающие внимания.

В обязательном порядке выбирайте тот вариант, который вам действительно нравится, обращайте внимание на основные характеристики, ну и конечно же не забывайте о дизайне. Всем спасибо за внимание.

Источник