Новые модели урала автомобиля

Автомобили Урал: модельный ряд

Автомобильный завод «Урал» в наше время выпускает полноприводные внедорожные грузовики с колёсными формулами не только 6х6 (какими все их привыкли видеть), но и 4х4 и 8х8. А также – целое семейство грузовых машин 6х4. Классические Урал 4320, выведенные было из производства после запуска в серию современных Урал Некст, снова вернулись в производственную программу предприятия – потому что спрос на них есть. Но новые Урал 4320 оснащаются уже не архаичными V-образными дизелями ЯМЗ и КамАЗ, а современными рядными шестицилиндровыми ярославскими двигателями. Кроме того, «Урал» освоил серийное производство грузовиков на газовом топливе (на метане).

Автомобильный завод «Урал» в наше время выпускает полноприводные внедорожные грузовики с колёсными формулами не только 6х6 (какими все их привыкли видеть), но и 4х4 и 8х8. А также – целое семейство грузовых машин 6х4. Классические Урал 4320, выведенные было из производства после запуска в серию современных Урал Некст, снова вернулись в производственную программу предприятия – потому что спрос на них есть. Но новые Урал 4320 оснащаются уже не архаичными V-образными дизелями ЯМЗ и КамАЗ, а современными рядными шестицилиндровыми ярославскими двигателями. Кроме того, «Урал» освоил производство грузовиков на газовом топливе.

Завод «Урал» в начале 2020-х

Что такое «Объединённая машиностроительная группа»? Это компания – владелец ООО «РМ-Терекс» (ЗАО «Тверской экскаватор», ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины», ЗАО «Брянский арсенал» и ЗАО «Заволжский завод гусеничных тягачей»), и 47,2 процентов акций ПАО «Ярославский моторный завод». Кто такой Дмитрий Стрежнев? Это давний друг и партнёр Олега Дерипаски. Они вместе учились на физфаке МГУ, а позднее, в начале 2000-х, Стрежнев был наёмным работником Дерипаски — управлял холдингом «Руспромавто», который потом и стал «Группой ГАЗ».

Производственные цепочки миасского автомобильного завода «Урал» тесно связаны с Горьковским автозаводом. Он получает из Нижнего Новгорода не самую последнюю часть комплектующих: литые детали, кабины для грузовиков семейства Урал Некст. Возможно, ГАЗ «отрезал» от себя «Урал», чтобы от санкций Запада. Миасский автозавод – поставщик
российской армии, а Запад обложил санкциями все крупные оборонные предприятия РФ.

За 2019 год автомобильным заводом «Урал» было реализовано 7836 автомобилей, что на 17% выше показателей прошлого года. Предприятие сохранило сильные позиции на отечественном рынке полноприводной грузовой техники – с долей около ЗО%.

В начале 2020-х Миасский автозавод «Урал» выпускает 250 различных модификаций грузовых автомобилей для обслуживания нефтегазового комплекса и традиционных государственных заказчиков. Кроме того, автомобили «Урал» по-прежнему поставляются в страны дальнего и ближнего зарубежья, в том числе в Африку, Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку, республики бывшего Советского Союза. Доля экспортных поставок в общем объёме реализации «Урала» превышает 20 процентов.

Руководство предприятия анонсирует развитие линейки грузовых автомобилей «Урал», в том числе – производство дорожных автомобилей и самосвалов с модернизированной бескапотной кабиной, практичных грузовиков для строительства и дорожно-коммунального хозяйства. Завод продвигает капотные «Урал Некст 6×4» на газовом топливе и функциональные бортовые автомобили «Урал Некст» с краноманипуляторными установками (в том числе и внедорожные 6х6).

Тем не менее, обстановка на автозаводе «Урал» непростая»: зарплаты рабочих там невысокие, а в 2020 году работники предприятия выходили на демонстрации против сокращений на заводе, а кредиторы требовали запуска процедуры банкротства завода.

Как бы то ни было, завод «Урал» продолжает давать продукцию, и вот что она собой представляет.

Основное семейство: Урал Некст

Бортовой Урал Некст (Урал 4320-5111-73), цена от 3 614 000 рублей (2021 г.)

Другие модификации: Урал 4320-5111-73 (273 л.с, 6500 кг); 4320-5911-72 (273 л.с, 10500 кг); 4320-5911-74 (310 л.с, 10500 кг).

Это полноприводный грузовой автомобиль колёсной формулы 6×6, с грузоподъёмностью в 6500 кг и снаряжённой массой 8645 кг. Полная масса машины – 15370 кг, с распределением: 4815 кг на передний мост и 10555 кг – на задний мост. Вес буксируемого прицепа (по дорогам 1-4 категорий) составляет 11500 кг.

Грузовая платформа – металлическая, длиной 4500 мм, с возможностью установки тента.

Габаритные размеры всего автомобиля таковы: 7770 х 2950 х 3065 мм.

Двигатель – ЯМЗ-53623-10: шестицилиндровый дизель семейства ЯМЗ-530, четырёхтактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве (без системы EGR).

Рабочий объём двигателя – 6,65 литров. Полезная мощность данного мотора составляет 273 л.с. (201 кВт). Максимальный крутящий момент равен 120 кгс*м. Частота вращения при максимальном крутящем моменте равна 1300-1600 мин-1. Номинальная частота вращения – 2300 мин-1. Ресурс двигателя до первого капитального ремонта составляет от 800 тыс. до 1 млн км пробега автомобиля. Экологический класс мотора – Евро 5 (правила ЕЭК ООН №49-05), с системой SCR.

Привод тормозной системы – пневматический. Имеется предпусковой подогреватель модели 14ТС-10Е4. Вместимость топливного бака составляет 300+180 литров.

Коробка передач использована ЯМЗ-1105, механическая, пятиступенчатая. Коробка раздаточная – собственного производства, двухступенчатая, с межосевым дифференциалом (высшей передачей = 1,04, низшей передачей = 2,15). Ведущие мосты – также собственного производства, с передаточным числом 7,49.

Максимальная скорость автомобиля Урал Некст (Урал 4320-5111-73) составляет 85 км/ч. На заводе он комплектуется шинами типоразмера 425/85 R21.

Самосвал Урал Некст (Урал 55571-5121-74), цена от 4 244 000 рублей (2021 г.)

Полноприводный (6×6) самосвал штатной грузоподъёмностью в 11200 кг, полной массой в 21300 кг. Распределение полной массы составляет: на передний мост – 5300 кг, на заднюю тележку – 16000 кг.

Габаритные размеры данного автомобиля таковы: 8210 х 2950 х 3040 мм.

Грузовик оборудован коробчатой самосвальной платформой ковшового типа, с обогревом выхлопными газами. Производство – завод НефАЗ. Варианты объёма самосвальной платформы – 8;10;11,5 кубических метров. Высота борта составляет 1150 / 1450 / 1580 мм. Направление разгрузки – задняя. Задний борт – имеется.

Двигатель использован – шестицилиндровый дизель рабочим объёмом в 6,65 литров, модификации ЯМЗ-53613-10. У него такие же технические характеристики, как у упомянутой ранее модификации ЯМЗ-53623-10. Но полезная мощность больше – 310 л.с.(228 кВт). Больше и максимальный крутящий момент – он у ЯМЗ-53613-10 равен 125 кгс*м.

Коробка раздаточная и ведущие мосты стоят такие же, как и на бортовом автомобиле Урал Некст. Параметры остального оснащения также аналогичные.

Вахтовый автобус Урал Некст (Урал 3255-5013-73), цена от 4 776 000 рублей (2021 г.)

Это специальное пассажирское транспортное средство – полноприводный (6х6 или 4х4) автобус вахтовый на 22 посадочных места. Без него не обойтись в регионах с суровыми условиями бездорожья.

Габаритные размеры вахтового автобуса следующие: 10430 х 2500 х 3400 мм.

Снаряжённая масса автомобиля – 12030 кг; его полная масса – 13300 кг, с распределением: 5300 кг массы на передний мост и 8000 кг – на задний мост.

Двигатель стоит такой же, как и на бортовом Урал Некст – ЯМЗ-53623-10 мощностью 273 л.с.

Коробкой переключения передач вахтовый автобус комплектуется ЯМЗ-1105, механической, пятиступенчатой.

Топливный бак установлен один, 300-литровый. Остальные детали и комплектующие аналогичны иным вариантам автомобилей из семейства Урал Некст.

Есть другие модификации вахтового автобуса Урал Некст: 32551-5013-73 (6×6, 273 л.с, 20 мест); 32552-5013-73 (4×4, 273 л.с, 20 мест); 32552-5020-73 (4×4, 273 л.с, 14 мест).

Седельный тягач Урал Некст (Урал 44202-5311-74), цена от 4 118 000 рублей (2021 г.)

Мощный полноприводный седельный тягач колёсной формулы 6×6, с нагрузкой на седельно-сцепное устройство в 12000 кг. Тип ССУ – 2 дюйма. Предназначен для буксирования прицепов по всем видам дорог и по бездорожью пересечённой местности.

Снаряжённая масса данного грузового автомобиля составляет 8265 кг. Полная масса равна 21300 кг, со следующим распределением полной массы: на передний мост – 5300 кг, а на заднюю тележку – 16000 кг.

Вес буксируемого прицепа составляет 29000 кг. Полная масса автопоезда определена в 37265 кг.

Двигателем седельный тягач комплектуется ЯМЗ-53613-10, мощностью 310 л.с.

Модель коробки переключения передач – ZF 9S1310TO, механическая, девятиступенчатая.

Универсальное шасси Урал Некст

Полноприводное (6х6 или 4х4) шасси под установку автокранов и другого специального оборудования.

Урал 4320-6151-73 (273 л.с., 7375 кг) – монтажная длина 4540 мм, колёсная база: 4000 мм, габаритные размеры автомобиля: 7925х2950х2955 мм;

4320-6951-72 (273 л.с., 12500 кг) – длиннобазовое шасси с монтажной длиной 5620 мм, колёсная база: 4755 мм, габаритные размеры автомобиля: 9015х2950х2952 мм;

4320-6951-74 (310 л.с., 12500/13200 кг) – длиннобазовое шасси / длиннобазовое шасси для крановых установок с монтажной длиной 5620 мм, колёсная база: 4755 мм, габаритные размеры автомобиля: 9015х2950х2952 мм;

4320-6981-72 (273 л.с., 12200 кг) – длиннобазовое шасси для крановых установок с монтажной длиной 4880 мм, колёсная база: 4755 мм, габаритные размеры автомобиля: 9015х2950х2952 мм;

4320-6981-74 (310 л.с., 12200 кг) – длиннобазовое шасси для крановых установок монтажной длиной 4880 мм, колёсная база: 4755 мм, габаритные размеры автомобиля: 9015х2950х2952 мм.

Урал 43206-6151-71 (4×4, 238 л.с, 6000 кг); 5557-6151-72 (273 л.с, 12500 кг); 5557-6151-74 (310 л.с, 12500 кг); 55571-6151-72 (273 л.с, 12500 кг); 55571-6151-74 (310 л.с, 12500 кг).

Самосвал Урал Некст 6х4, цена от 4 440 000 рублей (2021 г.)

Модификации: Урал 73945-5121-01 (328 л.с, 15210 кг); 73945-5921-01 (328 л.с, 14350 кг). Грузоподъёмность самосвала 6х4 равна 15210 к / 14350 кг, его снаряжённая масса – 11290 кг / 12150 кг, полная масса – 26500 кг, с распределением 6500 кг на передний мост и 20000 кг на заднюю тележку.

Объём самосвальной платформы составляет 10 / 14 кубометров.

Коробка передач – ZF9S1515, механическая, 9-ступенчатая.

Ёмкость топливного бака равна 350 литров.

Максимальная скорость самосвала – 90 км/ч

Типоразмер шин – 315/80 R22,5.

Габаритные размеры автомобиля равняются: 7755х2950х2820 / 9025х2950х3250 мм.

Седельный тягач Урал Некст 6х4 (Урал 7470-5511-01), цена от 5 129 000 рублей (2021 г.)

Седельный тягач с колёсной формулой 6×4 и нагрузка на седельно-сцепное устройство 16500 кг. Снаряженная масса автомобиля – 9580 кг, его полная масса – 25700 кг, с распределением 5700 кг на передний мост, 20000 кг на заднюю тележку.

Масса буксируемого прицепа составляет 52420 кг. Полная масса автопоезда – 62000 кг.

Кабина необычная – увеличенная. Тип ССУ – 2 дюйма, его высота (при полной массе) – 1283 мм. Габаритные размеры данного автомобиля составляют 8020х2550х2815 мм.

Двигатель установлен ЯМЗ-653 – шестицилиндровый рядный дизель рабочим объёмом 11,12 л, полезной мощностью 420 л.с., с максимальным крутящим моментом 196 кгс*м.

Коробка передач – ZF 16S2225TO, механическая, 16-ступенчатая, с тросовым приводом управления. Шины: 315/80 R22,5.

Универсальное шасси Урал Некст 6х4

Модификации: Урал 73945-6121-01 (328 л.с, 19275 кг); 73945-6921-01 (328 л.с, 19075 кг).
Грузоподъёмность автомобиля составляет 19075 кг / 19275 кг. Снаряженная масса равна 8350 кг / 8150 кг. Полная масса – 27500 кг. Распределение полной массы: 7500 кг на передний мост и 20000 кг на заднюю тележку. Колёсная база – 4905 мм / 4005 мм. Монтажная длина – 5775 мм / 4378 мм.

Двигатель – ЯМЗ-53676 полезной мощностью 328 л.с. Максимальный крутящий момент равен 140 кгс*м. Коробка переключения передач – ZF 9S1515, механическая, 9-ступенчатая.

Ёмкость топливного бака составляет 350 литров. Шины – 315/80 R22,5. Габаритные размеры автомобиля равны 9160х2950х2830 мм / 7765х2950х2830мм.

Источник

Модельный ряд автомобилей Урал

Базовый модельный ряд уральских грузовиков постоянно совершенствуется и расширяется. Только за последние годы, помимо признанных вездеходов Урал-4320, в строй вступили полноприводные «четырехосники», автомобили дорожной серии и новый вездеход Урал 4320-58

Базовые автомобили Уральского автозавода

Автомобиль Урал 4320 на протяжении десятков лет является базовой моделью автомобильного завода «УРАЛ». Солидный полноприводный вездеход, которому по плечу любое бездорожье и лютый мороз. Спартанская практичность, военный “дизайн” выдают армейское происхождение. Имено эти качества сделали его столь популярным и легко узнаваемым

Легкий внедорожный автомобиль Урал»-43206-0111-41 (колесная формула 4х4) полностью унифицирован по узлам и агрегатам с трёхосными вездеходами Урал. Как и все внедорожные Уралы, этот “малыш” преодолевает практически любое бездорожье, именно поэтому он так приглянулся военным и раллистам

Автомобиль-самосвал Урал-5557 с колесной формулой 6х6 впервые сошел с конвейра в ноябре 1983 года. Он был оснащен платформой с двухсторонней боковой разгрузкой и автоматическим открыванием бортов. Это был первый самосвал повышенной проходимости для работы в сельском хозяйстве

Новый Урал 4320-48 с колесной формулой 6х6 получил отличную оценку и от военных и от нефтянников. Заявленные характеристики полностью соответствуют реальным, автомобиль легок в эксплуатации, надежен и комфортен. Машина идет мягко, послушно, с хорошей управляемостью

С начала 2000 годов стали активно выпускаться Урал-5323 с колесной формулой 8х8. На Урал-5323 применены два тандема ведущих (в переднем – еще и управляемых) мостов на балансирной подвеске, благодаря которому параметры проходимости «короля бездорожья» стали просто фантастическими

Пятиосный Урал-632361 является уникальным грузовиком в своём классе. За основу Урал-632361 был взят получивший удлинённую раму и пятый ведущий управляемый мост автомобиль Урал-532301 с колёсной формулой 8х8. Это позволило увеличить г/п с 16 до 24 тонн

В конце 2006 года АЗ «Урал» приступил к выпуску автомобилей дорожной гаммы. Примером может служить бортовой грузовик Урал-6367 с колесной формулой 4х2, предназначенный для перевозки в кузове груза массой до 9 т и буксировки 20-тонного прицепа

С ноября 2005 года автомобильный завод «Урал» серийно выпускает автомобили дорожной гаммы. В основе продуктовой линейки стоит Урал-63685. Необычная для Уралов бескапотная компоновка, привлекательный внешний вид, удобство и комфорт ставят их в один ряд с западными производителями

На самосвале Урал-6563 установлена передняя подвеска разнесенного типа на полуэллиптических рессорах и с гидравлическими амортизаторами, которая ранее была применена на внедорожных «Уралах» (8×8), благодаря чему удалось увеличить грузоподъемность автомобиля до 25 тонн

Необходимые условия для работы экипажа в дальних рейсах на седельном тягаче Урал 63674 создает двухместная удлиненная кабина повышенной комфортности с объемным спойлером на крыше, а также одним или двумя спальными местами

Новый автомобиль Урал-6464 с колесной формулой 6х4 делает сильную заявку на конкуренцию с “доблесными, забугорными” седельниками. Он обладает стильной, внушительной по объему кабиной, настоящим комфортабельным домом на колесах,что наверняка оценят наши дальнобойщики

Источник

УРАЛ NEXT (Бортовой) 4320-5111-73 6×6

Бортовой автомобиль предназначен для транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности.

Вся информация на сайте, касающаяся цен и технических характеристик автомобилей, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Кроссовер Урал (4320) 2022 года: первые подробности и новости об абсолютно новой модели

Название Урал в отечественном автомобилестроении ассоциируется преимущественно с моделью Урал-4320 – большим шестиколесным грузовиком повышенной проходимости, который в настоящее время используется, главным образом, для нужд армии. Это не просто символ настоящей мощи и брутальности, ведь на базе данного авто создают не только седельные тягачи или специализированные вахтовые машины, но и настоящую бронированную технику.

А почему бы всеми этими впечатляющими качествами, призванными вселять гордость за известный «бренд», не наделить обычный гражданский кроссовер, также назвав его Урал-4320? Таким вопросом задались на Уральском автозаводе, решив продемонстрировать возможные результаты такого проекта в оптимальный для такой новости день – 1 апреля!

На странице все подробности о возможной модели кроссовера Урал 2022 года:

Каким мог бы получиться кроссовер Урал?

Представить Урал в виде кроссовера помогли авторы новостного сайта «На автотрассе». Взяв за основу среднестатистический безымянный паркетник, они попытались создать экстерьер, который бы, по их мнению, отлично подошел кроссоверу от Урала. Конечно, они не заморачивались поиском «подходящей» платформы или расчетами оптимальной колесной базы, ведь главное в этом автомобиле – его брутальный внешний вид.

Дизайн кузова

Наделить кроссовер Урал 2022 года грозным внешним видом помогла огромная радиаторная решетка, которая была позаимствована у грузовика Урал Next. Над ней должен нависать массивный и идеально ровный капот, а для украшения выпирающего бампера были выбраны большие боковые воздуховоды. На боковинах кузова этого автомобиля проглядываются грубые грани выштамповок и большие колесные арки, щедро прикрытые неокрашенным пластиком.

Сзади кроссовер столь же брутален за счет необычной оптики и, опять-таки, крупных отверстий воздуховодов в бампере. Здесь же обязательный атрибут любого современной паркетника – спойлер, который является окончанием купеобразной крыши. Что касается дисков, то для Урала были выбраны крупные черные «катки». В такой же цвет окрашены и боковые зеркала.

Салон и техническая начинка

Рендеры Кроссовера Урал-4320 показали лишь внешность автомобиля. Фантазии авторов не дошли до интерьера или придумывания возможных технических характеристик для своего кроссовера, но для ориентира они могли бы взять параметры одного из самых объемных двигателей, которые устанавливаются на реальные грузовики Уральского автозавода. Например, это мотор ЯМЗ-238, выдающий 239 л. с мощности и 883 Нм крутящего момента.

Не самые большие показателя для современных кроссоверов, да и сам такой двигатель вряд ли поместился бы в подкапотном пространстве нового паркетника, поскольку его рабочий объем составляет 14.8 литра.

Может когда-нибудь он все-таки выйдет?

Компания «Урал» специализируется на выпуске грузовой и тяжелой специализированной техники, имеет постоянных заказчиков, но точно не располагает штатом конструкторов, которые бы помогли создать современный гражданский кроссовер. Вторая и еще более весомая проблема – это инвестиции, ведь любой подобный проект потребует сотни миллионов, а то и миллиарды рублей вложений. Но это не отменяет возможностей создания штучных экземпляров, например, крупными тюнинг-студиями или небольшими частными автомобильными компаниями.

В Европе и США техника таких предприятий часто путешествует по различным выставкам и эксклюзивно делается под заказ. Поэтому, вполне возможно, что однажды какой-то анонимный заказчик пожелает увидеть в своем гараже кроссовер Урал и не пожалеет средств на его разработку.

Источник

Автомобили Урал

Бортовой автомобиль Урал – это автомобиль многоцелевого назначения. Предназначен для перевозки различных грузов на бортовой платформе, а также буксировки прицепов по всем видам дорог и местности. Представляет собой шасси автомобиля Урал с установленной на раме автомобиля грузовой платформой. Возможна установка раздвижных коников, тента, петель для увязки груза, контейнеровозных фитингов.

Бортовой автомобиль Урал с краном-манипулятором используется для ремонтно-восстановительных, монтажных и грузоподъемных работ, для перевозки грузов на бортовой платформе по всем видам дорог. Манипулятор различной грузоподъемности и назначения может монтироваться за кабиной или на заднем свесе автомобиля. Устанавливаются манипуляторы отечественных и зарубежных производителей. КМУ могут оснащаться дополнительным оборудованием: лесовозными и металловозными грейферами, корзиной для подъема людей и т. д.

Самосвалы Урал предназначены для транспортировки сыпучих промышленных, сельскохозяйственных и строительных грузов. Основная линейка данного вида техники представлена самосвалами грузоподъемностью 9,6-11,7 тонн, на вездеходных шасси Урал 4320 и Урал 5557, мощностью двигателя 230 лошадиных сил, с колесной формулой 6х6, что позволяет использовать их в любых погодных и дорожных условиях. Кроме того, мы предлагаем вездеходный вариант модели Урал 6370 (бескапотный вариант, с увеличенным пространством внутри кабины) с увеличенной мощностью двигателя и грузоподъемностью до 18,7 тонн.

Седельный тягач Урал с кран-манипулятором представляет собой шасси автомобиля Урал с седельно-сцепным устройством (седлом), оборудованное манипулятором. Тягач Урал с КМУ применяется для транспортировки полуприцепов по всем категориям дорог и выполнения грузоподъемных работ. На седельные тягачи Урал устанавливаются КМУ отечественных и зарубежных производителей.

Шасси автомобиля Урал – это основа полноприводного автомобиля, используемая в дальнейшем для изготовления транспортных средств используемых для транспортировки людей и различных хозяйственных грузов, таких как: продукты питания, сельскохозяйственные и строительные грузы, технологическое оборудование. Автомобили на шасси Урал отличаются уникальной проходимостью и пригодность к безгаражному обслуживанию.

Источник