Ножки в машине за рулем

За рулем на каблуках. Мифы.

При виде женщины за рулем на ум приходят, порой, не самые адекватные ассоциации, так как мужчины уверены, что преимущество в вождении всегда остается за ними. Можно долго углубляться в особенности мужской психологии, но, наверное, делать этого не стоит. Достаточно посмотреть на превосходных водителей троллейбусов, коими нередко являются женщины. Если бы мужские предрассудки были бы на 100% верны, то тогда женщины не смогли бы достаточно хорошо управлять настолько габаритным транспортом, пускай и с «рогами».

При этом, как считают многие мужчины, женщинам мешают водить не только «логика» и что-то там еще, а высокие каблуки, с которыми сложно выжимать сцепление, регулировать торможение и равномерно давить на педаль газа. Даже если в машине всего две падали – проблема, по их мнению, сохраняется.
Эксперты «За Рулем» (мужчины, кстати) решили провести эксперимент и узнать, насколько это соответствует действительности. Вот, что у них из этого получилось.

Опровержение мифа
В тестировании приняли участие трое мужчин с многолетним опытом вождения. Каждому водителю нужно было преодолеть круг, предварительно надев женскую обувь с определенным видом каблука.
Первый участник выбрал обувь с устойчивым каблуком до десяти сантиметров и спокойно преодолел дистанцию.

Второй участник выбрал невысокий каблук и тоже не почувствовал никакой разницы с мужской обувью, однако после отметил несомненное преимущество каблуков – с ними не нужно задирать носок или выворачивать ступню, нажимая на педали.

Третий участник решился на шпильку выше пяти сантиметров и неожиданно для себя заметил, что вождение стало более комфортным, т.к. «вращение» пятки на шпильке облегчает перенос ноги с педали на педаль.
По результатам проведенного эксперимента стало ясно, что вождение на каблуках возможно и даже в какой-то мере удобно. Однако сказать, что каблуки действительно лучше обуви без них, эксперты не смогли.

Помимо того, что узкие туфли на высоком каблуке доставляют ее обладательнице дискомфорт, а после и проявление мозолей, управлять автомобилем становится не так просто. Из-за высоты каблука, коленки начинают впиваться в руль, а икроножные мышцы находятся в постоянном напряжении и, если вдруг нога соскочит с педали в процессе выжимания газа или тормоза, вывих щиколотки или растяжение связок обладательнице машины практически гарантирован.
В купе это дает дополнительную нагрузку на поясницу. При этом даже если отрегулировать кресло «под себя», после можно потерять видимость дороги и стать виновником ДТП.

Нахождение за рулем на высоких каблуках плохо сказывается и на резиновом коврике. Впивающиеся в него шпильки снижают износостойкость коврика, а при застревании в нем (или под педалями), соскальзывают и ломаются. Женщина попадает в состояние крайней нервозности и не может адекватно оценить свое поведение на трассе, чем создаст ситуацию, угрожающую всем участникам движения.
Они могут реально помешать, если возникнет необходимость в экстренном маневре. К тому же при вождении на высоких каблуках быстро изнашивается и он сам, стираются пятки, несмотря на то, что обувь может быть дорогой и качественной.

Регулировка сиденья
Водительское сиденье должно быть немного дальше от руля, чем оно было в случае с плоской подошвой обуви. Пятка должна плотно упираться в каблук, а носок свободно перемещаться при плавном нажатии на педали.

Правильная посадка
Это действительно важное условие перед началом движения. Низкая посадка, (ноги и педали находятся на одном уровне), не сулит ничего хорошего при езде на дороге. Поэтому стоит заранее все отрегулировать.

Гладкие коврики
При частом управлении на каблуках, стоит заменить пористый коврик на гладкий. Так можно избежать его преждевременной деформации.

Итоги
Эксперты пришли к единому мнению, что управление автомобилем на каблуках приемлемо. Это суждение (по понятным причинам) больше справедливо для автомобилей с АКПП, а с «механикой» дело обстоит сложнее. Кроме того, специалисты утверждают: как бы ни было удобно ездить на высоких шпильках, обувь все же стоит выбирать на среднем устойчивом каблуке, а лучше всего приберечь сменную пару на плоской подошве.
Это так, на всякий случай.

Источник

С ребенком в машине: еле стоящего на ногах Прилучного поймали за рулем в неадекватном состоянии

34-летний популярный российский актер в 2020 году пережил сложный развод с 32-летней Агатой Муцениеце. Пара решила расстаться после восьми лет совместной жизни, причем накануне официального разрыва заплаканная актриса вышла в прямой эфир в Сети и заявила, что Павел злоупотребляет алкоголем и поднимает на нее руку.

Впрочем, спустя время бывшим влюбленным удалось наладить дружеские отношения. Сделать это необходимо было хотя бы ради двух общих детей. А вскоре стало известно, что Прилучный грустил недолго. Оказалось, что у него закрутился бурный роман со звездой «Папиных дочек» Мирославой Карпович. Новоиспеченная парочка стала проводить время с сыном и дочерью Павла от первого брака, что, конечно, вызывало определенные эмоции у Муцениеце…

Слухи о пристрастии артиста к горячительным напиткам на какое-то время улеглись. Но сегодня, 22 декабря, в Сети появился видеоролик, который, видимо, положил начало новой волне обсуждений. Очевидцы засняли мужчину, похожего на Прилучного, который садился за руль внедорожника Range Rover (такого же, как у Павла. – прим. ред.), будучи при этом явно нетрезвым.

Девушка, снимающая происходящее на видео, и вовсе уверена, что одним алкоголем тут дело не обошлось. А ситуация усугублялась тем, что в автомобиле героя видео находился ребенок.

«Только что в машину сел Прилучный, еле стоящий на ногах. Он просто в сопли. И он собирается ехать. Чуть не врезался, когда выезжал. И с ним была его девушка и ребенок. Он чесался и дергался. Полный неадекват. Это даже не алкоголь!» – высказалась встревоженная свидетельница и отметила в публикации Агату Муцениеце, чтобы обратить ее внимание на происходящее.

Источник

Эксперимент с каблуками за рулём

Вообще, я обувь на каблуках ношу редко. Во-первых, рост мой начинает зашкаливать за 180, а я, как в анекдоте, «высоты боюсь»=) А во-вторых, из-за некоторых проблем с ногами долго ходить на каблуках не могу — больно=( Но всё ж таки ради красоты приходится одевать такую обувь время от времени.

Тут возникает сложность с машиной. Одно дело — летом, когда обувь можно быстро и непринуждённо переодеть, и другое дело — в мужсезонье и зимой, когда из-за молний-шнуровок-застёжек переодевание обуви становится ощутимым неудобством.

Вчера я всё-таки рискнула обувь не переодевать и поехать в сапогах на небольшом 6-сантиметровом каблуке. Наблюдения следующие: если ставить ногу непосредственно на каблук, то очень большая опасность либо сломать каблук, либо поскользнуться на резиновом коврике и промазать мимо педали. Более надёжный вариант — ставить ногу на саму пятку, т.е. каблук как бы лежит на коврике. Но тут обнаруживается другая неприятная вещь: в таком положении портится обувь, т.к. постоянно пятка трётся о коврик.

Короче говоря, как ни крути, обувь на каблуках — это не для вождения автомобиля. Так что я решила в следующий раз не лениться и брать с собой запасные ботинки))

Ну а для тех, кто всё ещё сомневается в опасности обуви на каблуках за рулём, вот выдержка из интернет-статьи:

«Согласно данным, предоставленным одной из страховых компаний Соединенного Королевства, из 750 опрошенных женщин 75 признались, что попадали или чуть не попадали в аварии из-за того, что одна из их туфелек спадала, застревала между педалями или пропадала где-то под ними. При этом около четверти сказали, что не утруждают себя сменой обуви перед тем, как сесть за руль, даже если понимают, что выбранная ими обувь небезопасна.

Как говорят специалисты, риск возникновения опасной ситуации на дороге повышает не только обувь на каблуках, но и шлепанцы, легко слетающие с ног. Однако треть респонденток признались, что часто водят автомобиль именно в шлепанцах.»

Источник

Автобродяга

Выбираем, куда поехать в зимние выходные самостоятельно, в зависимости от региона и вида маршрута.

Маршруты, подходящие для зимнего времени года.

Наш сайт поможет подобрать вам самый интересный маршрут в пределах 200 километров от города Екатеринбурга.

Автоледи за рулем. Что должно быть в машине у настоящей Автоледи

Автоледи – путешественницы тоже совсем не редкое явление.

Так что, пока любимый мужчина работает не покладая рук на работе, или также не покладая рук смотрит футбол / хоккей (это что милее любимому мужчине), хватаем детей в охапку, садим на заднее сидение любимой машинки (Пупсика, Котика, Лапочки, Девочки и т.п.), и едем путешествовать.

И не важно, что наше путешествие только до деревни к бабушке, или до соседней улицы. Засады и диверсии могут нас ожидать везде и в любое время года: от активного снегопада до пассивных действий дорожных служб…

Я сама за рулем езжу с 2005 года, каждый день, да еще и в выходные.

Что всегда должно быть в машине

Всегда держу в машине (вне зависимости от времени года):

1. Автомобильный компрессор

Для накачивания шин, работающий или от прикуривателя или от клемм аккумулятора. Не всегда есть возможность поменять колесо по дороге, но подкачать его и доехать до ближайшей шиномонтажной мастерской – вполне возможно.

2. Рабочие перчатки

2-3 пары тканевых и столько же резиновых (тоненьких, которыми мою посуду, похожих на гинекологические). Резиновые перчатки держу всегда под рукой (или в кармашке водительской двери, или в бардачке), тканевые – в багажнике или между задним сиденьем и кузовом автомобиля (возле левой пассажирской дверцы автомобиля).

Пользуюсь ими часто. Например, если нужно протереть грязные фары, одеваю резиновые перчатки, а если нужно подкачать колесо (или, не дай бог, его поменять) сначала одеваю тонкие резиновые, а сверху тканевые: через резиновые перчатки грязь не попадает на руки, а тканевые не позволяют резиновым порваться. Пробовала брать только резиновые – все равно рвутся, да и не удобно.
Но кому как, варианты могут быть разные.

Смеяться можно долго. Но руки и маникюр у меня всегда в идеальном порядке.

3. Пыле – влаго собирающие тряпочки

Не ветошь, как это делают некоторые водители – мужчины, а именно тряпочки. Я свою машинку люблю и уважаю. Поэтому уход за ней должен быть соответствующий. Вариантов в магазине сейчас полно: и микрофибра и искусственная замша. Особенно актуально во время поездок за город – не всегда под рукой есть автомойка, а пыль машина собирает с потрясающим успехом.

Даже лучше, чем пылесос… Тряпочки всегда держу с запасом, храню их в аккуратной сумочке – что-то вроде большой косметички на молнии. Ну и пара тряпок в кармашках передних дверей – и пыль протереть можно на ходу и стекло запотевшее…

Комплект необходимых предметов зависит от времени года

Летом

Всегда держу средства для мытья стекол и фар – отмывать насекомых. Лучше всего помогают давно известные средства типа «Секунда» или «Мистер Мускул». Пару раз пробовала покупать в автомагазине «уникальное средство от насекомых». Цена – качество не соответствуют, в общем разочаровалась.

Легкую куртку – ветровку. На случай, если пойдет дождь, а из машины нужно срочно выбежать. Зонтик, как правило, не помогает, особенно когда обе руки должны быть свободны. Хотя зонт в машине летом тоже всегда лежит. Мало ли что…

Зимой

Тут тоже набор стандартный: щетка от снега, скребок. Хотя скребки для стекол я не люблю. Предпочитаю пользоваться пластиковой карточкой (ненужные дисконтные карты не выкидываю, пускаю в дело).

Запасная бутыль с незамерзающей жидкостью для стекол.

Старый пуховик мужа (он большой, в него можно завернуться). Ездит со мной и зимой и летом, чаще всего используется летом и осенью, практически «на драку» при выездах на природу: очень хорошо сидеть у костра завернувшись в пуховик…

Запасные варежки, носки. Обязательно в машине лежит шапка. Обычно не ношу, хватает капюшона на куртке или шубе, а вот в выходные шапочка очень даже нужна.

Да, чуть не забыла: зимой обязательно держу в багажнике детскую деревянную лопату (самую обыкновенную). Не один раз выручала.

Источник

Можно ли водить машину на каблуках?

Каблук является неотъемлемым атрибутом женской сексуальности. Многие женщины вообще не покупают обувь без каблуков, ведь к таким туфелькам, босоножкам или сапогам очень сложно подобрать наряд. В то же время многие дамы сегодня водят машину, а стереотипы утверждают, что водить на каблуках неудобно. Женский сайт «Красивая и Успешная» предлагает дамам сегодня окончательно разобраться с этим вопросом и вырваться наконец из плена очередного стереотипа.

Какую роль играет обувь при вождении

Водителю очень важно хорошо чувствовать педали управления: газ, тормоз, сцепление.

Кроме того, необходимо успевать вовремя менять положение ноги и переключать разные педали.

Если обувь имеет очень толстую подошву или танкетку, это значительно затрудняет проведение основных операций с педалями, особенно если у водителя совсем небольшой стаж.

Конечно, обувь ни в коем случае не должна быть слишком тесной и каким-то образом причинять дискомфорт: в таком случае нога будет в постоянном напряжении и устанет очень быстро.

Не очень удобно водить машину на каблуках высотой в пару сантиметров. Многие женщины утверждают, что им совершенно неудобно водить машину в обуви на очень высоких шпильках. Здесь также следует сделать маленькую оговорку.

Виноват ли каблук?

Многие автошколы для женщин учат своих курсанток тому, что самое главное – правильная посадка.

Если сидеть за рулём так, как обычно сидят на стуле, то ноги оказываются под педалями. Такое положение позволяет носить абсолютно любую обувь, вплоть до очень высокой шпильки.

Но при очень низкой посадке, когда ноги и педали оказываются почти на одном уровне, каблук может стать серьёзной помехой, особенно для дамы, которая ещё неуверенно чувствует себя за рулём.

Таким образом, водить на высоких каблуках в некоторых ситуациях вполне можно.

Пожалуй, подобного рода ситуации целесообразно рассмотреть более близко.

Водить на каблуках: аргументы «за»

Если на минуту оставить в стороне удобство вождения, то можно выделить такие аргументы в пользу того, чтобы ездить за рулём на каблуках:

За рулём на каблуках: аргументы «против»

Несмотря на то, что многие предпочитают не изменять своей привычке водить автомобиль на каблуках, всё же в этом есть свои отрицательные стороны:

Как научиться водить машину на высоких каблуках

Многие девушки настолько привыкли быть повсюду в каблуках, что ни в какую не желают расставаться с ними при управлении машины. Им можно дать пару дельных советов:

Вождение на высоких каблуках: глас народа

Если поговорить с самими водителями как мужского, так и женского пола, то можно всё-таки сделать вывод: водить на высоких каблуках рискуют немногие.

Мужчины из тех, которые в женщинах-водителях не видят опасности, утверждают, что вождение не зависит от того, в какой обуви женщины ездят. Умелое маневрирование, быстрая реакция могут быть совершенными у авто-дамы на шпильках и в то же время абсолютно отсутствовать у женщин, которые сидят за рулём в кроссовках.

Многие женщины просто-напросто приобретают для вождения дополнительную пару обуви, поскольку не хотят портить коврики и царапать каблуки.

Для тех, кто хочет ходить на каблуках, но не любит процедур переодевания, продаётся специальная обувь со съёмными каблуками.

Если подытожить всё вышесказанное, то можно сделать вывод: водить на каблуках вполне можно и даже удобно тем, кто чувствует себя за рулём и уверенно, и комфортно.

Начинающим автомобилисткам и девушкам, которым даже водительский стаж не позволил почувствовать себя за рулём по-настоящему свободно, лучше не рисковать. А если очень уж хочется, то можно купить специальные туфельки, чтобы всегда иметь возможность идти от машины по направлению к дому, офису или салону красоты лёгкой летящей походкой модели.

——
Автор – Pelageja, сайт www.sympaty.net – Красивая и Успешная.

Копирование этой статьи запрещено!

Источник