Нужен ли люк в автомобиле ниссан икстрейл
Люк Nissan x-trail t31
Может кому пригодится данная статейка, потому что я в свое время не нашёл подобной инфы, хотя очень требовалось, так бы потратил гораздо меньше времени и не совершил кучу ошибок.
В общем по собственной глупости зимой решил люком воспользоваться, и причём не единожды… Ничему не научил звук хрустящего льда при открытии люка. Но нет же, мы упертые, надо открыть и все тут. В итоге люк встал…
То что движок сгорел сразу отпало, вверх открывается на проветривание, а вниз и назад не отъезжает.Когда пытался открыться — создавалось впечатление будто он где-то закусывает. Сразу закралась мысль что дело в тросах, видимо смазка загустела, при неоднократном открывании на морозе, и теперь движку не хватает усилий его открыть… Так как дело было зимой, разбор люка оставил на более тёплое время года, так и катался, но люк уже не трогал🤣🤣🤣.
Наступил апрель месяц, вот я и решил заняться им, перелопатил кучу инфы, нигде не нашёл даже элементарного устройства люка на Хитрилу, чему удивился, так как проблема у людей встречалась неоднократно, но никто так и не отписался по факту того что именно было с самим люком.
В итоге позвонил бравым ребятам, спецы в люках,
«вай вай дорогой, сделаем по красоте все, давай 60 тыщ и новый люк будет готов, твой восстановлению не подлежит»
Причём разные конторы это твердили как под копирку… Тут то у меня в голову начала закрадываться мысль о том что меня где-то хотят нае…обмануть, но цену все же поискал, нашёл минимум за 35к. Дорого… Но куда деваться, в машине все должно быть исправно, ДУМАЮ куплю, и сам перекину, но сначала все же залезу в старый люк, погляжу что да как, да потом буду уже решать что делать.
Жаль фотооотчет не делал, ибо когда начал снимать люк, на улице светило солнце, была жара, снег дотаивал уже, и в тот самый момент когда люк упал на сидушки — на небе мгновенно оформилась туча размером с люк хитрого и как начала туда вёдрами заливать водищу что уже было не до телефона и фотографий, быстрее плёнкой закидал и давай в импровизированом шалаше доламывать его.
В общем сняв стекло люка, на удивление полозки начали свободно кататься по направляющим… И тут у меня начала закрадываться мысль что я шерстяной, который с воротами не дружит… Прикручиваю стекло обратно к раме люка, не затягивая крепёжные болты — катается…
В общем поматерившись на себя за то что внимательно не посмотрел на люк, и не заметил что там есть винты для настройки, я принялся за прочистку(ну не зря же я снимал раму люка) направляющих люка, и нанесения новой смазки. Отгенералив раму, не без помощи своего здорового друга, припиндюрил обратно к кузову и принялся за настройку.
Действительно, при неправильном положении люк просто клинить, при опускании вниз и у движка срабатывает защита, отчего он даёт отсечку и возвращает его в исходное положение, отсюда и ощущение того что люк шёл на перекос когда пытался опуститься и поехать.
В итоге сама настройка люка заняла 10 минут, зато сборка и разборка салона, прочистка рамы — около 12 часов. Смазал сначала силиконовым гелем, стоимость около 350рублей, но по нему уж очень туго двигался люк, поэтому сверху добавил смазки для супортов и ему сразу стало легче. Причём сама смазка на трущихся поверхностях не стирается, а остаётся, в отличии от солидола, которым я первый раз промазывал (ещё одно подтверждение что я шерстяной). Ну и для того что бы люк, мягко и беззвучно закрывался — проем в крыше и резинку люка пробрызгал силиконом.
В общем подведём итог — при открытии люка зимой, когда и смазка густая, и само стекло люка примерзшее к проеему, идёт колоссальное усилие на крепления полозков к креплениям стекла люка, в следствии чего, те самые крепления люка и с двинулись, и люк начал клинить из-за сбившейся настройки. Как раз на фото и показал куда необходимо лезть в случае клина самого люка.
Послабляем 4 винта на каждой стороне, для настройки, так что бы люк упал на полозки, после нажимая на кнопку открытия люка погонять его, далее руками выставить в проем, в ровень с крышей, и затянуть винты. Один раз нажать на кнопку закрытия люка что бы он встал в положение закрыто, после зажав кнопку закрытия люка, дождаться пока он не начнёт автонастройку положения закрытия люка. Все, после столь несложных манипуляций люк исправен.
В итоге потратился я на смазку 350р. И на баллончик силикона рублей за 100, и то давно в машине валялся, даже и тратиться не пришлось на него. Ну а смазку для супортов смотрите сами, наносить или нет. Впринципе на морозе не особо густеет, а на жаре не текет, слой этой смазки остаётся после едущего по ней полозка, хоть и мазал её немного, поэтому думаю должна подойти, лето откатаю отпишусь если кому будет интересно. За пыль только переживаю, что может подзасраться, но тут любая смазка натянет в себя пыли, а тот самый силикон который ну очень рекомендуют для люков даже в беспыльное время года уже был весь в пыли пока устанавливал раму к крыше. Но это все мои рассуждения, время покажет, стоит или нет использовать смазку для супортов.
Обладатели авто с люком: как готовитесь к зиме?
Раньше у меня не было авто с люком.
Летом — кайфовал: ездил регулярно с открытой крышей, было мегакруто.
Но вот пришла осень, а теперь и почти зима.
Еще правда толком зима не началась но первые снега пошли и люк начал подмерзать.
Соответственно с внутренней стороны появляется конденсат и даже иногда иней.
Вопрос: что делать?
Всмысле, надо ли как то на зиму это все подготавливать — может одеялку какую туда положить типа «автотепло» или какойнить автопамперс — пусть типа впитывает влагу.
Кто как заморачивается?
Nissan X-Trail 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 22
Не заморачивайся. Я тоже думал, что после прогрева салона будет капать, не капает! В 3-ю зиму въезжаем-не капает! А если и капает, когда шторка закрыта, то опять же без видимых следов на обшивке потолка. На мойке иногда в конце процесса бумажным полотенцем протираю изнутри люк (досушиваю).
У меня конденсата на люке не замечал. Вырезал из остатка утеплителя кусок и затолкнул в люк между стеклом и шторкой, блестящей стороной во внутрь салона. прошлую зиму так откатал, сейчас снова на зиму затолкал. Может хоть немного но сохраняет тепло в салоне. фото с прошлой зимы: www.drive2.ru/l/7978354/
Если скапливается конденсат в таком количестве — подумайте о замене фильтра салона. Ну, и в остальном согласен со всеми — не париться! ))
Зимой шторку не закрываю. Вообще нравится что из-за люка в машине светлее намного.
когда печка в салоне работает — он сам высыхает. Закрываю шторку только в морозы, чтоб башка меньше мёрзла)))
как мне кажется, в этом случае лучший совет-не заморачиваться
я зимой просто шторку не открываю вот и все
Закрой люк, задвинь пластиковую шторку и забудь до следующего лета о его существовании.
А я наоборот с холодами стал ездить с открытой шторой — при закрытой скапливался конденсат, после открытия высыхает! А если вообще не закрывать то он и не образуется!
а как же снег и дождь?
А при чем тут снег и дождь?) шторка открыта, люк закрыт)) при закрытой шторке действительно скапливается конденсат!
а точно. я чо то подумал что ты с открытым люком ездишь 🙂
Езжу с приоткрытой шторкой, см на 10-15.
Конденсата нет, а с закрытой всегда был.
Не заморачиваюсь по этому вопросу.
В мороз открой перед прогревом салона, если есть иней и потери, а так не парься
Не открывать шторку, чтобы влага не конденсировалась, чистить снег сверху, чтобы не растапливался и лед не копился на резинке. А так 6 лет с люком проездил, проблем не было
Лопнул люк у моего Хитрилы
Прошли 3 выходных дня и как обычно возвращался в столицу. Погода прекрасная, машин на трассе М-4 Дон еще не много. Еду ни кого не трогаю в левой полосе немного превышая скорость ))))) и вдруг БББАААА-ББАААХХХ. В голове промелькнула мысль «лопнуло колесо», но руль не бьет, машина как ехала так и едет прямо, только противный звук как будто разорванный корд бьет по асфальту. Притормозил и плавно никому не мешая встал на правой обочине. По ходу смотрел в зеркало никаких ошметок на дороге не увидел.
Вышел, обошел вокруг авто. Все колеса целые, что за нах … Заглянул под машину, там тоже ничего не болтается.
Сел, трогаюсь и только тогда понял, что противный звук идет со стороны крыши. Сразу понял, что лопнул люк.
Читал, что у наших X-Trail-ов бывает такое.
Что делать, позвонил в страховую. Сообщили, что надо вызывать ГИБДД и оформлять бумаги. Хорошо, что пост ГАИ был не так далеко но минут 40 потратил. Подъехали. «Что случилось?» — спрашивают. Говорю: «Люк лопнул». Как так? Короче сфотографировали мою дырку в небо и поехали на пост который на пересечении 107 и старой Каширке. Оформили все бумажки и за небольшое бумажное «спасибо» сразу выдали справку и определение.
Приехал домой и поставил на место люка «телевизор» ))))). Теперь ждать решения страховой и на ремонт.
Вот только одно плохо, в следующем году думаю стоимость КАСКО из-за этого случая подскочит прилично.
И еще возникла мысль, а почему бы не наклеить на люк какую-нибудь пленку, чтобы когда он лопается стекла не разлетались во все стороны. Хорошо, что у меня была закрыта шторка иначе пришлось бы очень долго пылесосить салон от очень мелких осколков.
СОВЕТ ДНЯ: купив автомобиль обязательно сразу обклеивайте люк пленкой, не хдите когда вам придется выковыривать мелкие осколки по всему салону.
→ Уход за люком автомобиля
Давно надумывал как-то почистить и смазать механизмы, резинки и уплотнители и вот этот день настал.
Честно говоря в этом профан и не знаю как и чем вытирать и смазывать. Сначала думал механизмы и салазки смажу литолом, а резинки и уплотнителем силиконовой смазкой, но в итоге сделал так:
1) на скорую руку сначала выкинул весь крупный мусор: засохших мух, ос, листьев и т.д.,
2) тряпкой протер всю старую, перемешанную с пылью и песком смазку…
3) смазал ВСЁ новой порцией литола, тюбик которого уже был у меня в гараже.
Если есть более сведущие в этом деле люди, прошу откликнуться и указать на неправильные мои действия, я с радостью и как можно быстрее исправлю содеянное…
ИТАК ВАЖНОЕ
Итог: действительно литол не очень подходит для люков, а именно:
— густеет с понижением температуры
— сама смазка и в жаркую погоду не особо «сжижается» и моторчику приходится прилагать значительные усилия для открытия и закрытия люка.
— смазав вчера им резинки уплотнителей сегодня услышал вакуумный «чпок», а значит поверхности слипаются и механизму приходится поднапрячься.
Обслуживание люка
Доброго времени суток друзья! Решил я тут, как уже многие делали, смазать направляющие люка, поскольку он за 3 года еще ни как не обслуживался. Процесс нужно сказать не сложный, открываем полностью люк, сдвигаем максимально вперед передние кресла и с заднего ряда открывается доступ ко всему что есть на крыше!)) Смазку взял BMW (арт. 83192157321 = 175р.), как и большинство кто проделывал эту операцию. Для нанесения использовал шприц на 2мл, правда он оказался маловат для этой задачи, на будущее понял что нужно брать шприц раза в 2-3 больше.
После нанесения 3 раза полностью открыл/закрыл люк, смазка размазалась как надо. В заключение обработал резиновые уплотнители люка спецсредством от Liqui Moly (арт. 1538 = 280р.).
На этом на сегодня всё. Надеюсь что вся эта процедура пойдет на пользу и не окажется пустой тратой времени и денег!))
Запчасти
Nissan X-Trail 2013, двигатель дизельный 2.0 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Я такой смазал. Все отлично. Спасибо за то, что напомнил!
Хорошее дело сделал! Да и напомнил, тем кто забыл…😁 Пойду завтра тоже промажу!😁😁😁👍👍
158 смазкой смазал год назад.все четко.
83192157321 175р? В автожоке 385р( Кстати зачем мазать сам профиль, надо толко внутренний бортик где скользит опора люка.
Кстати вопрос знатокам. После попадания грязи с офроуда с открытым люком. Люк стал ездить по 10см. Отмыл как мог направляющие, залазки. Но он так и ездит по чуть чуть. Есть еще червяк который крутится от привода, там есть щетина, есть подозрение что что-то попало туда и клинит червяк. Но поковыряв палочкой засора не обнаружил. Даже водички туда чуток налил, но она пошла через крышу в салон( До этого люк смазывал каждый год и такой фигни небыло(
может что перекосило в механизме, если были деформации по кузову)
83192157321 175р? В автожоке 385р( Кстати зачем мазать сам профиль, надо толко внутренний бортик где скользит опора люка.
Кстати вопрос знатокам. После попадания грязи с офроуда с открытым люком. Люк стал ездить по 10см. Отмыл как мог направляющие, залазки. Но он так и ездит по чуть чуть. Есть еще червяк который крутится от привода, там есть щетина, есть подозрение что что-то попало туда и клинит червяк. Но поковыряв палочкой засора не обнаружил. Даже водички туда чуток налил, но она пошла через крышу в салон( До этого люк смазывал каждый год и такой фигни небыло(
83192157321 175р? В автожоке 385р( Кстати зачем мазать сам профиль, надо толко внутренний бортик где скользит опора люка.
Кстати вопрос знатокам. После попадания грязи с офроуда с открытым люком. Люк стал ездить по 10см. Отмыл как мог направляющие, залазки. Но он так и ездит по чуть чуть. Есть еще червяк который крутится от привода, там есть щетина, есть подозрение что что-то попало туда и клинит червяк. Но поковыряв палочкой засора не обнаружил. Даже водички туда чуток налил, но она пошла через крышу в салон( До этого люк смазывал каждый год и такой фигни небыло(
Всё верно 175р. брал у поставщика по минимальной цене на тот момент. Сам профиль мазал потому что на нем изначально была смазка, направляющие то же промазал, но их особо не сфоткаешь.
83192157321 175р? В автожоке 385р( Кстати зачем мазать сам профиль, надо толко внутренний бортик где скользит опора люка.
Кстати вопрос знатокам. После попадания грязи с офроуда с открытым люком. Люк стал ездить по 10см. Отмыл как мог направляющие, залазки. Но он так и ездит по чуть чуть. Есть еще червяк который крутится от привода, там есть щетина, есть подозрение что что-то попало туда и клинит червяк. Но поковыряв палочкой засора не обнаружил. Даже водички туда чуток налил, но она пошла через крышу в салон( До этого люк смазывал каждый год и такой фигни небыло(
у меня была такая проблема — зимой открыл люк, налетел снег, образовался лед, потом растаял, но люк так и ездил по чуть-чуть. Проблема решается калибровкой люка)
ссылочка на пост www.drive2.ru/l/4899916394579303589/
А вот процедура калибровки:
7) Калибровка люка на крыше
Закройте люк, если он не закрыт. Возможно, придётся несколько раз нажать на кнопку, чтобы он закрылся.
Нажмите и держите кнопку «ПОДНЯТЬ» — люк поднимется. Отпустите кнопку.
Нажмите и держите кнопку «ПОДНЯТЬ» снова. Не отпускайте кнопку, держите нажатой. Через 4 секунды после удержания кнопки люк полностью закроется.
Процедура инициализации завершена. Проверьте правильность функционирования люка (откройте, закройте, поднимите, опустите)
Лично мне эта процедура помогла, и люк стал нормально функционировать)
Я вообще не рекомендовал бы эти густые все смазки пользовать в приницпе для направляющих люков… Они весь кал и насекомых в себе и собирают со времнем, плюс пыль. Я убрал всю смазку густую бумажными платками безворсовыми из направляющих и обильно залил обыкновенной СИЛИКОНОВОЙ смазкой в аэрозоли. Пару раз закрыл/открыл крышу и повторил. Всё тихо и чётко работает сейчас. Лучше уже силиконом почаще обрабатывать, но не загаживать направляющие всякими литолоподобными смазками. В Х5 другая песня — там такая механизация крыши, что если её не обслуживать, можно попасть на ощутимое бабло)) Там крыша двухсекционная с переломами и пр. В Мерседесах 1980-х также всю густую лажу заменяли на обычный силикон и возвращали работоспособность люков
Посмотрю как эта смазка будет себя чувствовать к концу лета, если нахватает много пыли и другой хрени то же залью силиконом.