Обшивка сидений автомобиля экокожей
перетяжка сидений авто своими руками
Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но интуитивно можно догадаться, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.
01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.
02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.
03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.
04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскутов размечается короткими насечками по периметру. Алькантара, как и кожа, легко режется портняжными ножницами.
Есть одна очень важная задача в процессе кроя деталей обшивки салона автомобиля из алькантары. Алькантара похожа на замшу и имеет короткий ворс. Этот ворс направлен в одну сторону. Догадываетесь, что направление ворса необходимо учитывать в раскрое? Ошибка в направлении ворса будет выглядеть как отличие в оттенке и тоне косячной детали.
05. Перетяжка сидений и некоторые другие детали обшивки салона автомобиля не обходятся без усиления кожи и алькантары поролоном на тканевой основе. Выкроенные кожаные и алькантаровые детали чехлов сидений наклеиваются на поролон (со стороны поролона, а не ткани) с помощью клея в баллончике-спрее. Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью нельзя – можно своими руками испортить деталь: клей проходит глубоко в поры и при сдавливании склеивает внутреннюю структуру поролона. Проще говоря, поролон не возвратится в исходное положение.
06. Наклеенные на поролон панели чехла для перетяжки сидений сшиваются между собой. При сшивании нужно аккуратно совмещать метки на краях деталей
07. Следующая операция подклеивание разведенных в стороны отворотов шва с изнаночной стороны чехлов перетяжки сидений. Вопрос – что к чему подклеивать? Сначала обрезаем полоски поролона, которые остались возле отворотов, чтобы очистить отвороты алькантары и кожи для подклейки. Затем, разводим отвороты кожи и алькантары в стороны и прижимаем их к поролону. Важный момент обшивки салона автомобиля – отбивание швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы обычным молотком.
08. Теперь отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются – под поролоном этого заметно не будет. Подрезать края можно своими руками по краю детали чехла.
09. Сшитый чехол перетяжки сидения выворачивается на лицевую сторону и расправляется. Натянуть и закрепить чехол на раме сидения задача не простая. Особенно чехол спинки – он имеет замкнутую форму и приходится работать в стесненных условиях.
10. Чехол «сидушки» перетяжки сидения тоже имеет свои заморочки. Сначала чехол раскладывается на подушке сидения, а затем его нужно притянуть к раме. Для притягивания чехла сидения посередине используются пластиковые хомуты. Хомуты продеваются сквозь подушку в специальные отверстия так же, как было на родной конструкции. На чехле хомут цепляется за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются на раму сидения по контуру. Сзади пришитой к чехлу родной пластиковой скобой (отпоротой с родного сидения), с боков и спереди за просечки в каркасе сидения.
11. Обшивка салона автомобиля всегда заканчивается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Чехлы перетяжки сидений прогреваются струей горячего воздуха из фена – кожа, подсыхая, натягивается как барабан. Все сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур перетяжка сидений становится абсолютно гладкой, как будто бы сделанной из твердого материала. Думаю, эти операции под силу сделать каждому своими руками.
12. Да, отпаривание это еще не все! Обшивки салона автомобиля после перетяжки приходится чистить. Особенно кожу и алькантару светлых тонов. На наших сидениях остались отпечатки пальцев, пятнышки клея, потертости… Специальными моющими средствами мастер отмывает следы перетяжки сидений. Кстати, кожа и алькантара отлично очищаются, даже от сильных загрязнений.
13. Перед установкой в автомобиль сидения полностью собираются. Фальшпанели, ящички, крышечки, рычажки прикручиваются, вщелкиваются и цепляются к рамам сидений. На этом обшивка салона автомобиля, а именно перетяжка сидений заканчивается.
Автомобильная кожа (инструкция по перетяжке внутри)
Сегодня специально для вас я продолжаю свою любимую тему о перетяжках салонов автомобилей. Речь пойдет онатуральной автомобильной коже. Но прежде чем начну, расскажу, что будет освещено и что я хотел бы до вас донести в этой статье.
Итак, тут вы увидите, какие бывают разновидности данного материала, плюсы и минусы, достоинства и недостатки, положительные моменты и неудобства в обращении. Плюс к этому будет масса приятных бонусов! Как всегда я постарался собрать для вас все возможные и не возможные факты, ведь за материалы, которые мы используем в своей работе, мы несем полную ответственность!
Хочу сообщить еще один не маловажный факт — мы всегда даем вам выбор! Я не освещаю один или другой материал, потому что один лучше другого. Я делаю это для того, чтобы вам было понятно, что это за материал, как он используется. По возможности стараюсь продемонстрировать и сам процесс перетяжки, чтобы вы смогли сделать это сами, если у вас нет возможности осуществить ее у нас, а также выбрать ЛЮБОЙ из приглянувшихся вам материалов.
Ну, теперь, после того как мы расставили все точки над I, приступим к моей, теперь уже, наверное, «рубрике-рассказу» о наших материалах. На повестке дня натуральная автомобильная кожа.
Что мы о ней знаем? Начнем с того, что действительно известно всем и каждому. Кожа – это один из популярнейших материалов в автопроме. Сегодня практически ни один салон автомобиля премиум, а иногда и среднего классов не обходятся без кожаного салона. С чем это связано… да, пожалуй с тем, что кожа выглядит достойно, стоит дорого и не требует особенного ухода.
Как раз-таки с ухода я и начну разбор по косточкам. Да, действительно кожа довольно-таки неприхотлива. Ее достаточно просто протереть тряпочкой с очистителем, и она будет выглядеть как новенькая. Она не подвергается быстрому изнашиванию и прослужит очень-очень долгое время. Но, как бы лёгок не был уход, все-таки, периодически стоит делать кондиционер кожи, он обновляет ее внешний вид, т.к ни одна кожа не застрахована от растяжения, усушки и старения. Единственный совет, пожалуй, не стоит отдавать предпочтение коже светлых оттенков для сидений, если вы предпочитаете одежду черного и темного цветов – со временем это может привести к загрязнению пигментов кожи.
Перейдем к тому, какая должна быть натуральная автомобильная кожа. Она должна выдерживать высокий перепад температур, влажность, воздействие ультрафиолетового излучения, иметь высокие характеристики на истираемость, разрыв, и т.д. Помимо этого, необходимо учитывать тот факт, что кожаный салон – это атрибут автомобиля бизнес-или элит-класса, а это обязывает производителя кожи изготовить продукт элитного качества. Кожа должна быть:
• эластичной,
• обладающей способностью восстанавливать первоначальную форму,
• приятной на ощупь,
• воздухопроницаемой и гигроскопичной,
• иметь покрытие стабильного цвета и высокой устойчивости, соответствующее самым высоким стандартам;
• кроме того, структура рисунка поверхности кожи обычно должна совпадать с рисунком поверхности пластиковых элементов.
На современном рынке огромное количество видов натуральной автомобильной кожи, но наиболее востребованной для заводской отделки салонов самых дорогих моделей немецких, американских, британских и японских автомобилей используется натуральная автомобильная кожа Nappa. Данный материал изготавливают по специальной технологии, благодаря которой поверхность кожи одновременно обладает мягкостью, эластичностью и прочностью. Окраска отшлифованной замши осуществляется в несколько слоев. Поверхность кожи может быть как блестящей, при условии нанесения анилина, так и матовой, при условии нанесения семианилина. Кожа Nappa обладает гладкой или, напротив, перфорированной текстурой, может быть матовой и блестящей (с семианилиновым и анилиновым покрытием). Внешняя сторона наппы обрабатывается многочисленными слоями краски и слоем искусственных смол. Отличительной особенностью этой кожи является перфорация с 3,5 миллиметровым шагом отверстий. Несмотря на свое «искусственное» происхождение, автомобильная кожа Nappa относится к натуральным материалам.Натуральная кожа, при всей своей мягкости на ощупь, выгодно отличается износостойкостью и неприхотливостью. Не нужно покупать и использовать дорогостоящие средства для ухода за кожей. Достаточно просто нанести на поверхность мыльный раствор для кожи и снять его губкой.
Также существует довольно большое разнообразие марок кожи, которые обладают определенными качествами. Многие виды представленной натуральной кожи были разработаны ведущими производителями автомобилей, такими как BMW, Bentley, MercedesBenz, Audi и пр. Стоит отметить наиболее популярные марки:
• Highline
• Bentley
• Parigi
• Dakota
• AudiNappa
• Monza
Затронем еще одну немаловажную тему – отличие автомобильной кожи от мебельной. Тут, наверное, различия имеются буквально во всем: прочность, эластичность, сохранность цвета, время эксплуатации. Во-первых, прочность – мебельная кожа гораздо менее прочная и не выдерживает нагрузок как автомобильная. Во-вторых, эластичность – со временем мебельная кожа ее теряет. Сохранность цвета точно также страдает – автомобильная кожа не трескается и не теряет внешний вид со временем, в отличие от мебельной. Ну, проще говоря, не имеет никакого смысла перетягивать салон автомобиля кожей для этого не предназначенной.
Самое сладкое я приберег напоследок и как бонус расскажу про сам процесс перетяжки автомобильной натуральной кожей на примере пластиковой панели. Перед пошаговым описанием самого процесса, расскажу про некоторые нюансы.
Итак, процесс перетяжки салона кожей довольно тяжелый, по сравнению с перетяжкой алькантарой. Ведь кожа сама по себе намного плотнее, толще и хуже тянется. Где алькантару можно было просто растянуть, для кожи необходим дополнительный шов и в местах где требуется делается декоративная строчка. Чтобы прострочить кожу используются специальные прочные «армированные»нитки. При сборке деталей иногда приходится фальсировать (утончать) кожу, чтобы все части встали ровно. Но если соблюдать все правила, сделать это возможно и самому, для этого ниже будет представлена пошаговая инструкция, начнем!
Шаг первый.
Вышкуриваем панель.
Шаг второй и самый важный.
Снимается лекало по панели (для этого вам понадобится малярный широкий скотч). Далее скотч, переносится на специальную бумагу для выкройки.От того насколько точной вы снимете лекало зависит насколько ровно ляжет кожа на деталь!
Пошив салона из экокожи. Новый салон по доступной цене
Доброго времени суток, дорогие мои драйвовчане. Сегодняшний рассказ будет посвящен, как вы уже поняли, экокоже. Даже, скорее не самой экокоже, а именно перетяжки автомобильного салона при помощи ее.
Кожаный салон – это то, о чем мечтает практически каждый второй автовладелец. Почему каждый второй, а не первый? Все очень просто. Около половины автовладельцев уже имеют кожаный салон в своем автомобиле. Но что же делать, если вы попали во вторую, не имеющую кожи в своем авто, половину? Конечно же, можно пошить себе салон из кожи, но что делать, если бюджет для салона из натуральной кожи либо слишком мал, либо сильно ограничен? А желание иметь кожаный салон никуда не уходит, и вы, каждый раз, садясь в авто, думаете только об этом? Если мы сейчас описали именно Вас и Вашу ситуацию, то спешим Вас обрадовать! Кожаный салон теперь может позволить себе практически каждый автовладелец. Экокожа – вот выход из ситуации!
Экокожа – это искуственно созданный материал, по структуре и основным качествам (зрительные и тактильные) максимально приближеный к натуральной коже. Экокожа — это смесь ткани и кожи, при ее производстве, что не мало важно, не используется вредоносный и временами токсичный пвх.
Пошив салона из экокожи: как? зачем? и почему?
Шить автомобильный салон из экокожи начали сравнительно недавно, но этот материал сразу пришелся многим по вкусу. Сейчас расскажем почему. Экокожа имеет ряд положительных качеств, например, износостойкость, морозоустойчивость, устойчивость к высоким температурам и многое другое. Но, самое главное из всего этого, достачно длинного, пречня достоинств, есть, пожалуй, одно наиболее значимое. Это — соотношение цена-качество. Именно благодаря экокоже, пошить кожаный салон стало более чем реально. Благодаря тому, что экокожа, это искусственно созданный материал, а не шкурки животных, то его рыночная цена в разы дешевле натуральной автомобильной кожи. Также экономия происходит на минимизации отходных материалов. Это происходит засчет того, что экокожа производится рулонами, ширина которых в среднем составляет около полутора метров, в то время, как со шкурой никогда точно не угадаешь, сколько материала ты используешь и сколько материала тебе придется выбросить, как «ненужные отходы, не нашедшие применения в работе».
На этом, пожалуй, мой рассказ подошел к концу. Но, с вами я конечно же не прощаюсь, а говорю: «До новых встреч!» …
По всем интересующим вопросам звоните нам 8-968-823-48-61 или 8-965-208-30-12
Перетяжка салона (Кожа, экокожа, алькантара)
Перетяжка салона преобразит дизайн интерьера
Важное место в индивидуальности автомобиля, и это известно всем, принадлежит тюнингу салона. Если внешне кузов автомобиля может быть практически неизменен, то владельцу довольно часто внутри своей ласточки хочется изменить все. Именно для этой цели применяется перетяжка салона автомобиля, такими материалами, как алькантара или кожа.
В наш быстрый современный век существует большое количество способ изменить дизайн салона авто. К примеру, можно приобрести деревянную накидку, которая сделана из костяшек, либо для сидений автомобильные чехлы. Однако тюнинг салона автомобиля должен отличаться оригинальностью и быть направленным на то, чтобы увеличить его функциональность. Еще можно просто перекрасить пластиковые панели, которые могут оставить на покраске небольшие царапины при любом прикосновении мобильником или другим предметом. Это, естественно, приведет к потере поверхности панели своего первоначального нового вида. Так же можно не брать в счет наличие плюшевых кубиков на зеркале. Нужно сделать что-то серьезное.
На сегодняшний день для автотюнинга салона кожгалантерейщикам предлагается кожа либо такой модный материал, как алькантара. Если о коже можно сказать, что этот материал считается уже давно известным, и который не нуждается в рекламе, то второй является весьма новым, интересным и современным материалом, с которым стоит познакомиться поближе.
Алькантара – это замша искусственного типа, полезная для перетяжки салона авто. Этот материал прекрасно сочетается с кожаным интерьером автомобиля. Достаточно отделать сидения, двери и торпеды, чтобы салон стал более элегантным и уютным. Алькантара отличается от других материалов долгим сроком служения и прочностью. Многие автолюбители останавливают выбор именно на этом материале и заказывают перетяжку салона автомобиля алькантарой. И понятно почему, ведь у этого чудо-материала замечательные свойства в эксплуатации. Алькантару чистить очень легко и на нее не действуют солнечные лучи. Благодаря широкой цветовой гамме доступна реализация самых разнообразных идей. Перетяжка салона алькантарой – это отличный вариант и все благодаря ее стойкости к средствам очистки салона и устойчивости к износу. Пошив салона алькантарой – это отличный вариант для хозяина авто, так как теперь салон будет стойко выносить все температурные перепады и механические воздействия.
Те, кто больше предпочитает более представительные салоны, свой выбор останавливают на перетяжке салона автомобиля кожей.
Кожа, экокожа.
При перешивке салона кожей следует использовать специальную кожу для автомобиля, которая изготавливается при помощи специальных технологий. Автомобильная кожа отличается высокой прочностью и высокими показателями устойчивости. Стоит отметить, что кожа для автомобилей имеет свойство пропускать воздух, что влияет на вентиляцию в салоне, так же она стойка к возгоранию. Перетяжка кожей салона автомобиля — это значит, что ему не страшны разные химические средства.
Искусственная кожа (далее Экокожа) – достаточно молодой, но набирающий популярность материал.
Это не ПВХ, винил или дермантин. Хотя подобные материалы достаточно часто встречаются в современных салонах автомобилей, но как правило их используют в неответственных местах, таких как спинки и бока сидений, дверные обшивки.
Так же материал можно часто встретить на сиденьях мотоциклов, снегоходов прочей техники, где сиденье подвержено воздействию окружающей среды.
Бюджетный вариант для перетяжки салона, по внешним признакам Экокожа очень похожа на натуральную кожу.
Выглядит практически так же представительно и дорого. Есть варианты с перфорацией, широкая цветовая гамма, но при этом стоит значительно дешевле. Очень простой в уходе материал.
Что собой представляет Экокожа?
Это современный, экологичный материал, изготавливается путем нанесения на тканевую основу полиуретанового пленочного покрытия.
Абсолютно не аллергенный материал, не содержит ПВХ, пропускает воздух и влагу, имеет низкую теплопроводность, не перегревается в жару и не твердеет в мороз, не выделяет вредных веществ.
Благодаря всем своим характеристикам, является очень комфортным и приятным на ощупь материалом, не создает парникового эффекта.
Очень хорошо сохраняет форму, не вытягивается и не образует со временем складки.
Экокожа является очень износостойким материалом.
Полиуретан относится к классу полимеров с исключительно высокой износоустойчивостью. Не трескается от времени, очень высокий цикл истирания.
Но, не смотря на достаточную прочность, все-таки требует уход, как и натуральный материал.
При обычном, бытовом загрязнении достаточно протереть увлажненной мягкой тканью, потом следует протереть насухо. При более стойких загрязнениях допускается применять 40-50% раствор спирта (водки), нашатырный спирт или бензин Галоша (аккуратно и без фанатизма)
Не рекомендуется использование абразивных паст, отбеливателей и обработки с использованием нагревательных приборов.
На светлых оттенках Экокожи, так же, как и на натуральной коже, могут оставаться следы от красящей одежды, которые тоже достаточно сложно удалить, по причине пористой структуры поверхности материала.
Работать с материалом очень приятно.
Гладкая, ровная поверхность, отлично шьется и клеится. В отличие от натуральной кожи, более тонкая, эластичная, поставляется в рулонах, имеет ровные края и не имеет недостатков на поверхности.
В процессе шитья, на сложных участках и изгибах значительно проще равномерно распределить материал и избежать складок.
Так как Экокожа обладает достаточной эластичностью и неплохо тянется по диагонали, то готовое изделие очень хорошо выглядит в сборе.
Несколько правил при работе с Экокожей.
Так же, как и на натуральной коже, на Экокоже остаются проколы от иголки, поэтому её желательно сшивать с первого раза или предварительно прошивать по краю.
Размечая новые детали на материале, следует учесть, что Экокожа немного тянется, в некоторых случаях есть смысл убавить новые детали на несколько миллиметров, что бы они легли более плотно.
Прошивая декоративную строчку, надо учитывать, что общая толщина материалов меньше, чем при работе с кожей, поэтому вероятней всего, потребуется изменить натяжение нитки на швейной машинке.
Натуральная кожа – самый популярный материал для перетяжки салона.
Практически любой автомобиль бизнес класса имеет кожаный салон. Кожа выглядит представительно, стоит дорого и достаточно не прихотлива. Натуральная кожа является экологически чистым материалом.
Давайте все разберем по порядку.
Для пошива салона подойдет только автомобильная кожа. В отличии от мебельной кожи, она более устойчива к изнашиванию, дольше сохраняет цвет, более эластичная и способна восстанавливать первоначальную форму, имеет разную текстуру и поэтому её можно подобрать под пластиковые детали салона.
Но все таки, на сколько кожа неприхотлива.
Как и любое изделие из натуральной кожи, автомобильной коже так же необходим уход. В большинстве случаев достаточно протереть пыль влажной тряпочкой или мыльным раствором. Если кожа немного потянулась, то тоже можно её увлажнить и она примет первоначальную форму.
Иногда все же необходимо обработать кожу специальным составом. Самый оптимальный вариант, это очищающий гель-кондиционер для натуральной кожи. Он вымывает частицы пыли из микропор кожи, освежает и смягчает её.
Натуральная кожа устойчива к большинству бытовых загрязнений, их можно смыть водой или мыльным раствором.
Очень внимательно следует относится к загрязнениям химического происхождения.
Следы от шариковой ручки, чернил или маркера могут остаться навсегда, особенно если кожа светлых оттенков. То же относится к темной и линяющей одежде, она может со временем оставить цветные потертости, которые будет сложно удалить.
Так же следует учесть, что кожу нельзя чистить химическими составами, такими как растворитель, ацетон и другими подобными жидкостями. В крайнем случае, можно аккуратно протереть керосином или бензином «Галоша», предварительно проверив действие этих жидкостей на незаметном участке.
Процесс перетяжки салона натуральной кожей считается самым сложным, по сравнению с другими материалами.
Кожа плотнее, толще и хуже тянется по сравнению с искусственной кожей (экокожей) и искусственной замшей (алькантарой).
Работая с кожей нужен более тщательный подход при разметке лекал. Там где другие материалы могут немного растянуться и принять необходимую форму, кожа может собраться в складки или криво лечь.
Сшиваемые детали надо очень точно подгонять, что бы не образовывались складки и смещения деталей относительно друг друга. Иногда кожу необходимо утончать перед сшиванием, что бы все легло ровно и без дефектов.
Но так ли все сложно на самом деле?
Перед тем, как раскроить натуральную кожу, необходимо изучить её поверхность на наличие скрытых дефектов – это небольшое правило поможет вам избежать мелких неприятностей от выкройки новых лекал до переделки всего сиденья и как следствие, поможет более экономично расходовать материал.
Размечая новые детали на коже по лекалом от старой обшивки, не старайтесь сильно их разглаживать, распределите их равномерно, без натяжения. Старые детали достаточно сильно растянуты, если их сильно разгладить, то новая деталь получится немного больше, обшивка из нескольких таких деталей будет значительно больше и её придется переделывать.
Изучите, как сшиты детали старой обшивки, обратите внимание на расстояние от края деталей до шва, попробуйте сделать такой же шов на своей машинке. Потратив один раз немного своего времени, вы сможете в дальнейшем быть уверенным, что сшив правильно раскроенные детали у вас получится именно то, что вы шили, в соответствии с необходимыми размерами.
Используйте качественные, прочные нитки из полиэстера, такие как GUTERMANN или Аврора. Для сшивания толщина № 30, для декоративной строчки № 15 или № 10. Нитки из полиэстера имеют хороший вид, прочные и износостойкие.
Если у вас не получается сразу сшить ровно, а кожа не тот материал, который можно перешить, так как на ней остаются проколы от иголки, попробуйте прошить сначала поближе к краю. Если все получилось и детали легли ровно, то прошейте второй раз, уже на нужном от края расстоянии.
Соблюдая этот не большей список правил, вы сможете самостоятельно перешить салон своего автомобиля.
Искусственная замша – чаще встречается как «Алькантара»
Хотел бы сразу остановиться на определениях, что бы далее было понятно, о чем идет речь.
«Алькантара» — это товарный знак, я бы сказал, родоначальник искусственной замши для автомобиля.
Материал был разработан в 1970-е годы японским ученым и 1972 году, на совместном с итальянцами предприятии было начато производство и реализация.
Все остальные производители искусственной замши, даже если их и называют Алькантарой, отличаются от оригинала, как по цене, так и по качеству.
Как и кожа, Алькантара является совсем не бюджетным вариантом для перетяжки салона.
Встречается, как правило в дорогих автомобилях, чаще в сочетаниях с натуральной кожей.
Материал выглядит очень богато, как на ощупь, так и визуально вызывает только приятные и теплые ощущения, при этом он не вызывает аллергических реакций.
На рынке подобных материалов Алькантара занимает лидирующую позицию по всем характеристикам.
Износостойкость имеет очень высокие показатели и превышает как натуральную кожу, так и Экокожу, и может быть сравним со сроком жизни автомобильного сиденья.
Алькантара – это легкий, дышащий материал, не садится и не растягивается даже под воздействием влаги, имеет однородную плотность и практически не выцветает даже при длительном воздействии солнца.
Алькантара очень легко чистится, её даже можно стирать в теплой воде.
Обычные, бытовые загрязнения можно смыть мыльной водой, въевшиеся пятна можно смыть нашатырным спиртом. Краска, клей, лак для ногтей – можно смыть скипидаром, специальным растворителем и даже этиловым спиртом.
Материал допускает легкое нагревание, но в данном случае надо быть очень аккуратным, так как материал может оплавиться.
В плане работы – Алькантара, наверное один из самых удобных материалов.
Поставляется в рулонах, имеет однородную поверхность и очень легко шьется. Немного тянется в одном направлении и достаточно хорошо по диагонали, поэтому готовые изделия получаются очень качественными, хорошо сохраняют форму и практически не имеют складок.
Благодаря своей эластичности и внешним характеристикам, очень часто применяется в отделке салонов автомобилей, на потолке, стойках, дверях и других, изначально пластиковых деталях.
Так же в отделке часто применяется искусственная замша других производителей.
Имея более низкую цену и схожие с Алькантарой внешние характеристики, многие отдают предпочтение именно таким материалам, при модернизации частей салона не подвергающимся сильному износу.
Работая с искусственной замшей, в том числе и Алькантарой, надо учесть несколько простых правил.
Материал имеет ворс, поэтому при раскройке материала надо учитывать его направление, что бы на сшиваемых деталях он был в одном направлении. Тоже касается и остальных элементов салона. Если вы перешиваете сиденья, то везде надо учесть направление ворса, иначе визуально сиденья получатся разного оттенка.
При оклейке элементов салона, необходимо учесть толщину материала, вернее её отсутствие, что бы наносимый с внутренней стороны клей не проступил на лицевой стороне. В таком случае его будет отмыть достаточно сложно, так как клей проник в структуру материала.
Заполняйте по форме.
1. Материал используемый (обязательно для заполнения)
2. Ссылка на сайт покупки (желательно)
3. Рассказ о процессе работы (желательно)
4. Цена (желательно)
5. Фото и ссылка на запись в БЖ (Обязательно)