Обтягивание сидений кожей в автомобиле
Автомобильная кожа (инструкция по перетяжке внутри)
Сегодня специально для вас я продолжаю свою любимую тему о перетяжках салонов автомобилей. Речь пойдет онатуральной автомобильной коже. Но прежде чем начну, расскажу, что будет освещено и что я хотел бы до вас донести в этой статье.
Итак, тут вы увидите, какие бывают разновидности данного материала, плюсы и минусы, достоинства и недостатки, положительные моменты и неудобства в обращении. Плюс к этому будет масса приятных бонусов! Как всегда я постарался собрать для вас все возможные и не возможные факты, ведь за материалы, которые мы используем в своей работе, мы несем полную ответственность!
Хочу сообщить еще один не маловажный факт — мы всегда даем вам выбор! Я не освещаю один или другой материал, потому что один лучше другого. Я делаю это для того, чтобы вам было понятно, что это за материал, как он используется. По возможности стараюсь продемонстрировать и сам процесс перетяжки, чтобы вы смогли сделать это сами, если у вас нет возможности осуществить ее у нас, а также выбрать ЛЮБОЙ из приглянувшихся вам материалов.
Ну, теперь, после того как мы расставили все точки над I, приступим к моей, теперь уже, наверное, «рубрике-рассказу» о наших материалах. На повестке дня натуральная автомобильная кожа.
Что мы о ней знаем? Начнем с того, что действительно известно всем и каждому. Кожа – это один из популярнейших материалов в автопроме. Сегодня практически ни один салон автомобиля премиум, а иногда и среднего классов не обходятся без кожаного салона. С чем это связано… да, пожалуй с тем, что кожа выглядит достойно, стоит дорого и не требует особенного ухода.
Как раз-таки с ухода я и начну разбор по косточкам. Да, действительно кожа довольно-таки неприхотлива. Ее достаточно просто протереть тряпочкой с очистителем, и она будет выглядеть как новенькая. Она не подвергается быстрому изнашиванию и прослужит очень-очень долгое время. Но, как бы лёгок не был уход, все-таки, периодически стоит делать кондиционер кожи, он обновляет ее внешний вид, т.к ни одна кожа не застрахована от растяжения, усушки и старения. Единственный совет, пожалуй, не стоит отдавать предпочтение коже светлых оттенков для сидений, если вы предпочитаете одежду черного и темного цветов – со временем это может привести к загрязнению пигментов кожи.
Перейдем к тому, какая должна быть натуральная автомобильная кожа. Она должна выдерживать высокий перепад температур, влажность, воздействие ультрафиолетового излучения, иметь высокие характеристики на истираемость, разрыв, и т.д. Помимо этого, необходимо учитывать тот факт, что кожаный салон – это атрибут автомобиля бизнес-или элит-класса, а это обязывает производителя кожи изготовить продукт элитного качества. Кожа должна быть:
• эластичной,
• обладающей способностью восстанавливать первоначальную форму,
• приятной на ощупь,
• воздухопроницаемой и гигроскопичной,
• иметь покрытие стабильного цвета и высокой устойчивости, соответствующее самым высоким стандартам;
• кроме того, структура рисунка поверхности кожи обычно должна совпадать с рисунком поверхности пластиковых элементов.
На современном рынке огромное количество видов натуральной автомобильной кожи, но наиболее востребованной для заводской отделки салонов самых дорогих моделей немецких, американских, британских и японских автомобилей используется натуральная автомобильная кожа Nappa. Данный материал изготавливают по специальной технологии, благодаря которой поверхность кожи одновременно обладает мягкостью, эластичностью и прочностью. Окраска отшлифованной замши осуществляется в несколько слоев. Поверхность кожи может быть как блестящей, при условии нанесения анилина, так и матовой, при условии нанесения семианилина. Кожа Nappa обладает гладкой или, напротив, перфорированной текстурой, может быть матовой и блестящей (с семианилиновым и анилиновым покрытием). Внешняя сторона наппы обрабатывается многочисленными слоями краски и слоем искусственных смол. Отличительной особенностью этой кожи является перфорация с 3,5 миллиметровым шагом отверстий. Несмотря на свое «искусственное» происхождение, автомобильная кожа Nappa относится к натуральным материалам.Натуральная кожа, при всей своей мягкости на ощупь, выгодно отличается износостойкостью и неприхотливостью. Не нужно покупать и использовать дорогостоящие средства для ухода за кожей. Достаточно просто нанести на поверхность мыльный раствор для кожи и снять его губкой.
Также существует довольно большое разнообразие марок кожи, которые обладают определенными качествами. Многие виды представленной натуральной кожи были разработаны ведущими производителями автомобилей, такими как BMW, Bentley, MercedesBenz, Audi и пр. Стоит отметить наиболее популярные марки:
• Highline
• Bentley
• Parigi
• Dakota
• AudiNappa
• Monza
Затронем еще одну немаловажную тему – отличие автомобильной кожи от мебельной. Тут, наверное, различия имеются буквально во всем: прочность, эластичность, сохранность цвета, время эксплуатации. Во-первых, прочность – мебельная кожа гораздо менее прочная и не выдерживает нагрузок как автомобильная. Во-вторых, эластичность – со временем мебельная кожа ее теряет. Сохранность цвета точно также страдает – автомобильная кожа не трескается и не теряет внешний вид со временем, в отличие от мебельной. Ну, проще говоря, не имеет никакого смысла перетягивать салон автомобиля кожей для этого не предназначенной.
Самое сладкое я приберег напоследок и как бонус расскажу про сам процесс перетяжки автомобильной натуральной кожей на примере пластиковой панели. Перед пошаговым описанием самого процесса, расскажу про некоторые нюансы.
Итак, процесс перетяжки салона кожей довольно тяжелый, по сравнению с перетяжкой алькантарой. Ведь кожа сама по себе намного плотнее, толще и хуже тянется. Где алькантару можно было просто растянуть, для кожи необходим дополнительный шов и в местах где требуется делается декоративная строчка. Чтобы прострочить кожу используются специальные прочные «армированные»нитки. При сборке деталей иногда приходится фальсировать (утончать) кожу, чтобы все части встали ровно. Но если соблюдать все правила, сделать это возможно и самому, для этого ниже будет представлена пошаговая инструкция, начнем!
Шаг первый.
Вышкуриваем панель.
Шаг второй и самый важный.
Снимается лекало по панели (для этого вам понадобится малярный широкий скотч). Далее скотч, переносится на специальную бумагу для выкройки.От того насколько точной вы снимете лекало зависит насколько ровно ляжет кожа на деталь!
перетяжка сидений авто своими руками
Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но интуитивно можно догадаться, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.
01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.
02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.
03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.
04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскутов размечается короткими насечками по периметру. Алькантара, как и кожа, легко режется портняжными ножницами.
Есть одна очень важная задача в процессе кроя деталей обшивки салона автомобиля из алькантары. Алькантара похожа на замшу и имеет короткий ворс. Этот ворс направлен в одну сторону. Догадываетесь, что направление ворса необходимо учитывать в раскрое? Ошибка в направлении ворса будет выглядеть как отличие в оттенке и тоне косячной детали.
05. Перетяжка сидений и некоторые другие детали обшивки салона автомобиля не обходятся без усиления кожи и алькантары поролоном на тканевой основе. Выкроенные кожаные и алькантаровые детали чехлов сидений наклеиваются на поролон (со стороны поролона, а не ткани) с помощью клея в баллончике-спрее. Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью нельзя – можно своими руками испортить деталь: клей проходит глубоко в поры и при сдавливании склеивает внутреннюю структуру поролона. Проще говоря, поролон не возвратится в исходное положение.
06. Наклеенные на поролон панели чехла для перетяжки сидений сшиваются между собой. При сшивании нужно аккуратно совмещать метки на краях деталей
07. Следующая операция подклеивание разведенных в стороны отворотов шва с изнаночной стороны чехлов перетяжки сидений. Вопрос – что к чему подклеивать? Сначала обрезаем полоски поролона, которые остались возле отворотов, чтобы очистить отвороты алькантары и кожи для подклейки. Затем, разводим отвороты кожи и алькантары в стороны и прижимаем их к поролону. Важный момент обшивки салона автомобиля – отбивание швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы обычным молотком.
08. Теперь отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются – под поролоном этого заметно не будет. Подрезать края можно своими руками по краю детали чехла.
09. Сшитый чехол перетяжки сидения выворачивается на лицевую сторону и расправляется. Натянуть и закрепить чехол на раме сидения задача не простая. Особенно чехол спинки – он имеет замкнутую форму и приходится работать в стесненных условиях.
10. Чехол «сидушки» перетяжки сидения тоже имеет свои заморочки. Сначала чехол раскладывается на подушке сидения, а затем его нужно притянуть к раме. Для притягивания чехла сидения посередине используются пластиковые хомуты. Хомуты продеваются сквозь подушку в специальные отверстия так же, как было на родной конструкции. На чехле хомут цепляется за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются на раму сидения по контуру. Сзади пришитой к чехлу родной пластиковой скобой (отпоротой с родного сидения), с боков и спереди за просечки в каркасе сидения.
11. Обшивка салона автомобиля всегда заканчивается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Чехлы перетяжки сидений прогреваются струей горячего воздуха из фена – кожа, подсыхая, натягивается как барабан. Все сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур перетяжка сидений становится абсолютно гладкой, как будто бы сделанной из твердого материала. Думаю, эти операции под силу сделать каждому своими руками.
12. Да, отпаривание это еще не все! Обшивки салона автомобиля после перетяжки приходится чистить. Особенно кожу и алькантару светлых тонов. На наших сидениях остались отпечатки пальцев, пятнышки клея, потертости… Специальными моющими средствами мастер отмывает следы перетяжки сидений. Кстати, кожа и алькантара отлично очищаются, даже от сильных загрязнений.
13. Перед установкой в автомобиль сидения полностью собираются. Фальшпанели, ящички, крышечки, рычажки прикручиваются, вщелкиваются и цепляются к рамам сидений. На этом обшивка салона автомобиля, а именно перетяжка сидений заканчивается.
Перетяжка сидений автомобиля
Преимущества перетяжки сидений
Варианты обивки кресел автомобиля
Рассчитывая заказать такую услугу, как ремонт и перетяжка сидений автомобиля, необходимо учесть, что цена обтяжки в автоателье StyleGarage ЦАО, САО или НАО Москвы будет зависеть от материала кресел. Естественно, что ткань и натуральная кожа стоят по-разному, но у каждого материала есть свои особенности.
Наши специалисты производят обтяжку сидений салона следующими материалами:
Цена: от 15 000 руб.
Цена: от 15 000 руб.
Цена: от 12 000 руб.
Цена: от 12 000 руб.
Хотим отметить, что цена за ремонт и перетяжку одного автомобильного сидения в любом автоателье Стайл Гараж Москвы начинается от 4000 рублей, что сравнительно недорого в сравнении со средними ценами. Высокое качество, скорость и доступная цена, гарантии на все виды работ – наши конкурентные предложения на рынке услуг тюнинга автокресел.
Примеры выполненных работ по перетяжке
Для многих бескомпромиссный «Финик» – заветная мечта. Этому не стоит удивляться: хищная внешность, огромные колеса и 400-сильный V8 под мускулистым капотом. Но как насчет комфорта в салоне?
По данному показателю автомобиль устраивает далеко не всех владельцев. Именно поэтому наш сегодняшний клиент обратился в StyleGarage для выполнения целого комплекса работ, в том числе нам предстоит произвести перетяжку потолка алькантарой Infiniti FX50S (QX70).
Качественно обновим салон
вашего автомобиля
Автоателье по профессиональной перетяжке салона и деталей с применением натуральных материалов с гарантией 5 лет
Перетяжка салона
Перетяжка руля
Перетяжка потолка
Перетяжка и ремонт сидений
Перетяжка ручек
Перетяжка торпедо
Перетяжка дверей
Перетяжка подлокотника
Перетяжка подушки
Покраска кожи
Благодарим вас за ваши отзывы. По клику на бейдж Яндекс вы можете увидеть больше отзывов или оставить свой >>>>
Свяжитесь с нами:
ул. Академика Капицы, 4 соор.1
ул. Академика Капицы, 4 соор.1
Мы занимаемся пошивом и перетяжкой автомобильных салонов.
У нас работают опытные мастера своего дела.
В нашем ателье есть все необходимые инструменты и оборудование для самых сложных видов работ.
Цены, размещенные на сайте, носят исключительно информационный характер, не являются публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ. Стоимость любого заказа всегда рассчитывается индивидуально.
Покраска кожаных элементов салона автомобиля
Заполните форму ниже, чтобы узнать точную стоимость.
*данные надёжно защищены
Перетяжка руля с применением материалов на ваш выбор.
Срок перетяжки зависит от материала и наличия обогрева.
Обычно занимает 1 день.
Заполните форму ниже, чтобы узнать точную стоимость.
*данные надёжно защищены
Перетяжка руля с применением материалов на ваш выбор.
Срок перетяжки зависит от материала и наличия обогрева.
Обычно занимает 1 день.
Заполните форму ниже, чтобы узнать точную стоимость.
*данные надёжно защищены
Заполните форму, мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Заполните форму, мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Дверные карты перетягиваются частично или полностью.
Возможна замена отдельных элементов.
Заполните форму, мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Заполните форму, мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Перетяжка ручки КПП занимает несколько часов.
Можно перетянуть в вашем присутствии. У нас есть гостевая.
Заполните форму, мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Проконсультируем по любым вопросам.
Заполните форму ниже, мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Срок перетяжки занимает от 1-го дня. На стоимость влияют размеры и материал.
Заполните форму ниже, чтобы узнать точную стоимость.
Мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
При пошиве салона необходимо обсудить множество деталей, поэтому стоимость работы и материалов обговаривается индивидуально.
Заполните форму ниже, чтобы узнать стоимость.
Мы перезвоним в ближайшее время
*данные надёжно защищены
Интересует стоимость перетяжки салона или деталей?
Заполните форму ниже, чтобы узнать стоимость и задать любые интересующие вопросы.
.Мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Заполните форму, мы перезвоним в ближайшее время.
*данные надёжно защищены
Интересует стоимость перетяжки салона или деталей?
Заполните форму ниже, чтобы узнать стоимость и задать любые интересующие вопросы.
*данные надёжно защищены
Приборная панель или торпедо перешиваются частично или полностью.
Можно пустить несколько строчек, применить разные материалы и разноцветные нити.
Стоимость рассчитывается индивидуально.
Заполните форму ниже, чтобы узнать точную стоимость.
Перетяжка (обшивка) салона автомобиля натуральной кожей и алькантарой
Если у Вас появилось желание обновить или изменить дизайн салона своего автомобиля, то мы с радостью готовы предложить Вам услуги по перетяжке автомобильных салонов натуральной и искусственной кожей, алькантарой или велюром. Спектр работ достаточно обширен.
Возможна перетяжка кожей и алькантарой сидений, дверных обшивок, торпедо, центральной консоли, потолка со стойками, ручками и козырьками.
При перетяжке потолка в другой цвет мы производим окраску пластиковых деталей потолка (плафонов, крючков, заглушек) в цвет нового материала специальными красками и лаками по пластику. Также при установке аудиосистемы производится перетяжка подиумов, декоративных фальшь панелей, коробов и корпусов под усилители и сабвуферы.
С нашей помощью Вы можете изменить дизайн и анатомию сидений своего автомобиля, выбрать цвет, выделку и фактуру кожи, цвет и толщину нити, добавить дополнительные декоративные строчки и отделку.
Возможна замена центральных частей сидений и дверных вставок на перфорированную кожу или алькантару.
При осуществлении комплексных серьезных проектов по изменению дизайна салона мы можем предложить услуги профессионального дизайнера.
Недорогая автомобильная кожа российского производства практически всегда имеется в наличии. Также для перетяжки салонов мы можем предложить натуральную автомобильную кожу итальянского производства от недорогой текстурированной кожи, до каталога кожи White высшего качества выделки.
Под заказ можно выбрать пошив салона из немецкой автомобильной кожи Hans Reinke. По каталогу немецкой кожи Hans Reinke возможно подобрать кожу практически к любому европейскому автомобилю. Также для вас в наличии и под заказ итальянская искусственная замша высочайшего качества Alcantara (Алькантара).
Следует иметь ввиду, что на перетяжку салонов у нас практически всегда имеется небольшая очередь. Если вы решили перетянуть салон своего автомобиля в кожу или алькантару, то вам необходимо предварительно созвониться по телефону с менеджером, договориться о времени приезда в техцентр для выбора цвета и текстуры материалов по каталогам, оставить заказ на материалы и записаться на работы.
| В стоимость полной перетяжки салона входят: перетяжка двух рядов сидений, подголовников, дверных вставок, подлокотника между водителем и пассажиром. | |||
| Автомобили эконом и гольф-класса: Opel Corsa, Astra; Hyundai Elantra, Getz; Renault Megane; Kia Ceed; и т.д. | Автомобили бизнес-класса: Audi A4; Toyota Camry; Nissan Teana; Honda Accord; BMW 3- series; MB C-klasse; MB E-klasse; и т.д. | Автомобили представительского класса: Audi A6, A8, Q7; BMW 5, 7- series, X5, X6; Lexus LS, LX; MB CL, CLS, G, ML, S-klasse; VW Touareg, Phaeton; Porsche Cayenne и т.д. | |
|---|---|---|---|
| Наименование | Стоимость | Стоимость | Стоимость |
| Эко-кожа. (Высококачественный кожзам.) | 53 000,00 руб. | 56 000,00 руб. | 62 000,00 руб. |
| Комбинированный (Кожзам\Натуральная кожа). | 60 000,00 руб. | 62 000,00 руб. | 69 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Италия). | 65 000,00 руб. | 70 000,00 руб. | 85 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Италия) \ Алькантара. | 88 000,00 руб. | 93 000,00 руб. | 108 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Наппа). | 88 000,00 руб. | 93 000,00 руб. | 108 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Наппа) \ Алькантара. | 106 000,00 руб. | 110 000,00 руб. | 115 000,00 руб. |
| Обшивка кожей кулисы\ручки КПП\раздатки\ручного тормоза. | 2 500,00 руб. |
| Обшивка текстурной кожей руля. | 6 000,00 руб. |
| Обшивка руля наппой. | 8 500,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней панели торпедо. | 62 000,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней и нижней панелей торпедо (без консоли). | 99 000,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней части двери (продолжение торпедо), за 4 штуки. | 30 000,00 руб. |
| Обшивка кожей цетральной консоли. | 38 000,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней, нижней панелей торпедо и консоли. | 122 000,00 руб. |
| Обшивка кожей вставок в двери (за 4 штуки). | 16 000,00 руб. |
| Обшивка кожей дверных подлокотников (за 4 штуки). | 16 000,00 руб. |
| Обшивка кожей центрального переднего подлокотника. | 6 000,00 руб. |
| Обшивка дверной карты полностью (за 1 штуку). | 23 000,00 руб. |
| Обшивка кожей пятой двери. | 31 000,00 руб. |
| Обшивка 2-х сидений или заднего дивана. | 66% от стоимости салона. |
| Обшивка 1-го сиденья. | 33% от стоимости салона. |
| Салон из наппы вместо текстурной кожи (дополнительно к стоимости базового салона). | 25 000,00 руб. |
| Обшивка кожей 4-х подголовников. | 18 000,00 руб. |
| Вставка алькантары в подушки и спинки (8 элементов) в ходе перетяжки салона автомобиля). | 23 000,00 руб. |
| Вставка алькантары в централную часть подголовников (за 4 штуки). | 13 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой вставок в двери. | 18 500,00 руб. |
| Обшивка алькантарой верхней панели торпедо. | 62 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой верхней и нижней панелей торпедо (без консоли). | 99 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой центральной консоли. | 38 000,00 руб. |
| Обшивка верхней, нижней панелей торпедо и консоли алькантарой. | 122 000,00 руб. |
| Обшивка стоек алькантарой (за 1 штуку). | 5 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой потолка без люка (включая ручки и 2 козырька). | 50 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой потолка с люком (включая ручки и 2 козырька). | 60 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой ручек стоек (за 1 штуку). | 2 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой клаксона руля. | 5 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой задней полки. | 13 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой противосолнечных козырьков (за 1 штуку). | 12 000,00 руб. |
| Покраска потолочной пластиковой фурнитуры. | 25 000,00 руб. |
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| 1 подушка в салон (квадратная) | 3 000 |
| 2 подушки в салон | 5 000 |
| 2 подушки с вышивкой | 7 000 |
| 1 подушка на подголовник | 7 000 |
| 2 подушки на подголовник | 12 000 |
,
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Вышивка 1 элемента | 3 000 |
| Вышивка 2 элемента | 5 000 |
| Вышивка 4 элемента | 7 000 |
| Тиснение — 1 элемент | 7 000 |
| Тиснение — 2 элемента | 8 000 |
| Тиснение — 4 элемента | 10 000 |
| Аппликация — 1 элемент | 5 000 |
| Нанесение аквапечати на любую твёрдую поверхность | 15 руб/см 2 |
,
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Замена кожаной детали на старом сидении с подбором кожи в цвет старому салону | 5 000 |
| Ремонт и перетяжка взорвавшегося клаксона с восстановлением значка «Airbag» | 5 000 |
| Ремонт и перетяжка взорвавшейся торпеды с восстановлением значка «Airbag» | 25 000 |
| Зашить сиденье после взрыва подушки | 3 000 |
,
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Снять салон у подъезда (арматурные работы и доставка) 1 | 4 000 |
| Салон за 1 день (при технической возможности) 2 | 15 000 |
| Дизайн — проект (создание 3 вариантов макета) | 38 000 |
,
1 У автомобилей некоторых марок, в определённой модификации бывает третий ряд сидений, он не входит в стоимость перетяжки салона и по желанию клиента рассчитывается как дополнительная услуга.
2 Изменение кроя отдельных деталей и наращивание толщины детали с помощью вспененного полиэтилен (изолона), как правило, в сторону увеличения, с целью адаптации формы сиденья под анатомию водителя.
3 Рекомендуемый размер ромбов: 9см Х 7см — конфигурация отстрочки может быть изменена по желанию клиента.
4 В стоимость входит кант по периметру сиденья и спинки. Небольшие вставки канта могут стоить дешевле, при этом стоимость оговаривается индивидуально.
5 Данные варианты не рекомендуются.
| В стоимость полной перетяжки салона входят: перетяжка двух рядов сидений, подголовников, дверных вставок, подлокотника между водителем и пассажиром. | |||
| Автомобили эконом и гольф-класса: Opel Corsa, Astra; Hyundai Elantra, Getz; Renault Megane; Kia Ceed; и т.д. | Автомобили бизнес-класса: Audi A4; Toyota Camry; Nissan Teana; Honda Accord; BMW 3- series; MB C-klasse; MB E-klasse; и т.д. | Автомобили представительского класса: Audi A6, A8, Q7; BMW 5, 7- series, X5, X6; Lexus LS, LX; MB CL, CLS, G, ML, S-klasse; VW Touareg, Phaeton; Porsche Cayenne и т.д. | |
|---|---|---|---|
| Наименование | Стоимость | Стоимость | Стоимость |
| Эко-кожа. (Высококачественный кожзам.) | 53 000,00 руб. | 56 000,00 руб. | 62 000,00 руб. |
| Комбинированный (Кожзам\Натуральная кожа). | 60 000,00 руб. | 62 000,00 руб. | 69 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Италия). | 65 000,00 руб. | 70 000,00 руб. | 85 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Италия) \ Алькантара. | 88 000,00 руб. | 93 000,00 руб. | 108 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Наппа). | 88 000,00 руб. | 93 000,00 руб. | 108 000,00 руб. |
| Натуральная кожа (Наппа) \ Алькантара. | 106 000,00 руб. | 110 000,00 руб. | 115 000,00 руб. |
| Обшивка кожей кулисы\ручки КПП\раздатки\ручного тормоза. | 2 500,00 руб. |
| Обшивка текстурной кожей руля. | 6 000,00 руб. |
| Обшивка руля наппой. | 8 500,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней панели торпедо. | 62 000,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней и нижней панелей торпедо (без консоли). | 99 000,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней части двери (продолжение торпедо), за 4 штуки. | 30 000,00 руб. |
| Обшивка кожей цетральной консоли. | 38 000,00 руб. |
| Обшивка кожей верхней, нижней панелей торпедо и консоли. | 122 000,00 руб. |
| Обшивка кожей вставок в двери (за 4 штуки). | 16 000,00 руб. |
| Обшивка кожей дверных подлокотников (за 4 штуки). | 16 000,00 руб. |
| Обшивка кожей центрального переднего подлокотника. | 6 000,00 руб. |
| Обшивка дверной карты полностью (за 1 штуку). | 23 000,00 руб. |
| Обшивка кожей пятой двери. | 31 000,00 руб. |
| Обшивка 2-х сидений или заднего дивана. | 66% от стоимости салона. |
| Обшивка 1-го сиденья. | 33% от стоимости салона. |
| Салон из наппы вместо текстурной кожи (дополнительно к стоимости базового салона). | 25 000,00 руб. |
| Обшивка кожей 4-х подголовников. | 18 000,00 руб. |
| Вставка алькантары в подушки и спинки (8 элементов) в ходе перетяжки салона автомобиля). | 23 000,00 руб. |
| Вставка алькантары в централную часть подголовников (за 4 штуки). | 13 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой вставок в двери. | 18 500,00 руб. |
| Обшивка алькантарой верхней панели торпедо. | 62 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой верхней и нижней панелей торпедо (без консоли). | 99 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой центральной консоли. | 38 000,00 руб. |
| Обшивка верхней, нижней панелей торпедо и консоли алькантарой. | 122 000,00 руб. |
| Обшивка стоек алькантарой (за 1 штуку). | 5 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой потолка без люка (включая ручки и 2 козырька). | 50 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой потолка с люком (включая ручки и 2 козырька). | 60 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой ручек стоек (за 1 штуку). | 2 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой клаксона руля. | 5 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой задней полки. | 13 000,00 руб. |
| Обшивка алькантарой противосолнечных козырьков (за 1 штуку). | 12 000,00 руб. |
| Покраска потолочной пластиковой фурнитуры. | 25 000,00 руб. |
Цены на доп.услуги
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| 1 подушка в салон (квадратная) | 3 000 |
| 2 подушки в салон | 5 000 |
| 2 подушки с вышивкой | 7 000 |
| 1 подушка на подголовник | 7 000 |
| 2 подушки на подголовник | 12 000 |
,
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Вышивка 1 элемента | 3 000 |
| Вышивка 2 элемента | 5 000 |
| Вышивка 4 элемента | 7 000 |
| Тиснение — 1 элемент | 7 000 |
| Тиснение — 2 элемента | 8 000 |
| Тиснение — 4 элемента | 10 000 |
| Аппликация — 1 элемент | 5 000 |
| Нанесение аквапечати на любую твёрдую поверхность | 15 руб/см 2 |
,
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Замена кожаной детали на старом сидении с подбором кожи в цвет старому салону | 5 000 |
| Ремонт и перетяжка взорвавшегося клаксона с восстановлением значка «Airbag» | 5 000 |
| Ремонт и перетяжка взорвавшейся торпеды с восстановлением значка «Airbag» | 25 000 |
| Зашить сиденье после взрыва подушки | 3 000 |
,
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Снять салон у подъезда (арматурные работы и доставка) 1 | 4 000 |
| Салон за 1 день (при технической возможности) 2 | 15 000 |
| Дизайн — проект (создание 3 вариантов макета) | 38 000 |
,
1 У автомобилей некоторых марок, в определённой модификации бывает третий ряд сидений, он не входит в стоимость перетяжки салона и по желанию клиента рассчитывается как дополнительная услуга.
2 Изменение кроя отдельных деталей и наращивание толщины детали с помощью вспененного полиэтилен (изолона), как правило, в сторону увеличения, с целью адаптации формы сиденья под анатомию водителя.
3 Рекомендуемый размер ромбов: 9см Х 7см — конфигурация отстрочки может быть изменена по желанию клиента.
4 В стоимость входит кант по периметру сиденья и спинки. Небольшие вставки канта могут стоить дешевле, при этом стоимость оговаривается индивидуально.
5 Данные варианты не рекомендуются.