Обзор мотоцикла мотолэнд 250 эндуро
Мотоциклы MOTOLAND 250 вся ПРАВДА.
Обзор мотоциклов motoland 250
Мотоциклы Motoland XR 250 – это серия из трех моделей, которые базируются на одном кроссовом кузове, не обрубленном как многие другие «китайцы». Но несмотря на общую основу, каждый из них имеет свои отличия, и при выборе их стоит учитывать.
Motoland 250 – базовая версия
Купить Мотолэнд XR 250 в стандартной комплектации будет неплохим решением для всех, кому нужен недорогой кроссовый мотоцикл, подходящий для езды по бездорожью, без выполнения прыжков и базовых трюков. Хорошее качество сборки и доступные цены на комплектующие позволяют поддерживать технику в исправном состоянии без больших затрат при любой интенсивности эксплуатации. Масса мотоцикла составляет порядка 130 кг. Габариты довольно большие – длина составляет 2000 мм., а высота по седлу – 920 мм., ширина руля- 830 мм. поэтому он отлично подойдет для тех, кто имеет рост от 175 см и выше.
На мотоцикле установлен обычный для китайских кроссовых мотоциклов двигатель 169 FMM с 16 л.с. мощности, как написано по маркировке (на самом деле это двигатель 165 FMM ), с воздушным охлаждением и объемом 230 кубов (а не 250, как можно было бы подумать по названию модели). Диаметр поршня движка составляет 65,5 мм, балансирный вал в конструкции не предусмотрен. Коленвал у питбайка Motorland XR 250 имеет палец диаметром 15 мм. Новые партии оснащаются карбюраторами ПЗ 30 с ускорительным насосом. Для удобства запуска мотора предусмотрен электростартер.
Рычаги сцепления и тормоза – обычные, не складные. Передний тормозной диск имеет размер 280 мм., а размер заднего диска составляет 250 мм. Данный мотоцикл комплектуется колесами размерами 18/21 дюймов, размер задней покрышки – 110/90-18, передней- 80/100-21. Установлена 520-я цепь, передняя (ведущая) звезда имеет 13 зубов, задняя (ведомая) – 41 зуб.
Подвеска у данной модели имеет стандартную прогрессию, как у большинства «китайцев». Размеры сальников прогрессии – 32х17х4, размеры подшипников – NK 17/16. Передние амортизаторы имеют размеры L=870 d51x55 мм., а задний – 460 мм, регулировки не предусмотрены. Задний маятник мотоцикла тоже стандартный, металлический.
Важно! Многие пользователи жалуются на высокую жесткость задней подвески. Исправить этот недостаток можно, если подвергнуть этот узел ручной модернизации. Некоторые умельцы устанавливали вместо родных амортизаторов переделанные запчасти от Нивы либо подходящие по габаритам детали от «японцев».
У модели Motoland XR 250 руль имеет переменное сечение: в месте установки его размер составляет 28 мм, а на концах под грипсами – 22 мм. Перевернутая вилка позволяет легче преодолевать любые неровности на дороге даже новичкам.
Мотоцикл оснащен фарой головного света, что является необходимым условием для езды в сумерках и темноте. Если он покажется вам недостаточно ярким, вместо стандартной лампы можно установить LED освещение или Биксенон. Переключение света осуществляется ключом зажигания.
Стоимость эксплуатации
Вот несколько примеров запчастей на данную модель:
Другие детали также стоят довольно недорого, поэтому при любой поломке мотоцикла не потребуется больших вложений, чтобы вернуть работоспособность технике.
Motoland 250 XR Fast Ace – продвинутая версия
Отзывы о Мотолэнд 250 говорят о кардинальной разнице с базовой моделью. Практически всем пользователям Fast Ace нравится значительно больше стандартной версии, так как позволяет кататься не только стоя, но и в сидячем положении.
Motoland 250 XR Pro – максимальные возможности
Помимо двигателя, эта модель отличается еще рядом узлов от предыдущих двух:
Этот перечень полностью оправдывает ценовую разницу между моделями и уменьшает затраты на доведение «китайца» до кондиции для эксплуатации на дорогах. Если же вы планируете использовать мотоцикл исключительно на кроссовых трассах (любительские соревнования), наиболее важными преимуществами Motoland 250 XR Pro для вас станут продвинутая подвеска и двигатель с увеличенной мощностью, а так малый вес в отличии от предыдущих моделей.
Выводы
Важный нюанс: мотоциклы Motoland XR 250 не имеют ПТС и идут с отказным письмом, в котором указано, что они не предназначены для дорог общего пользования.
Обзор Motoland XT250 HS | Лучший эндуро мотоцикл в классе?
В этой статье мы подробно изучим один из лучших эндуро мотоцикл для новичка Motoland XT250 HS. Это один из самых продаваемых китайских мотоциклов в категории до 130 тысяч рублей. Но почему же этот мотоцикл стал таким мегапопулярным и практически не имеет конкурентов? Давайте выясним…
Про бюджет и предназначение мотоцикла
Меня, как эндуриста, да еще и продавца мотоциклов, часто спрашиваю: «Какой эндуро мотоцикл купить?» Мой ответ всегда прост: «Новый KTM EXC». В иных случаях, пожалуй, стоит уточнить бюджет и для каких целей нужен мотоцикл)) Новички, даже состоятельные, очень редко готовы выложить больше 130-150 тысяч, за «игрушку», которая может даже не зайди. Так сказать, просто попробовать, что это такое.
Так вот, с бюджетом понятно. А вот для каких целей, варианта два — если сильно упростить. Первый, это эндуро мотоциклы двойного назначения, для передвижения по асфальту и легкому бездорожью. Мотоциклы с большим баком и комфортным сиденьем. Про хиты продаж в этой категории, мы поговорим отдельно.
Второй же вариант, это эндуро мотоциклы спортивной направленности — так сказать, отвести душу вечерком, после работы. Мотоциклы для покатушек недалеко от дома. Они уже рассчитаны на серьезное бездорожье, прыжки, камни и бревна. И в этот раз я хочу рассказать про один мотоцикл, как раз спортивной направленности, по цене в районе 130 тысяч рублей, который стал настоящим лидером продаж — это Motoland XT250HS.
Двигатель на Motoland XT250 HS
Так почему же Motoland XT250 HS такой популярный? Причина популярности, это идеальный баланс, между ценой и комплектующими из которых сделан этот мотоцикл. Начнем с того, что это, пожалуй, самый недорогой мопед, с уже ставшим легендарным двигателем воздушкой 172FMM от Zongshen. Этот агрегат такой же простой и надежный, как кирпич. При этом, он достаточно мощный, чтобы не надоесть в первые месяцы, и довольно спокойный для начинающих райдеров. Его огромное преимущество, это мощнейшая тяга на низких оборотах. Есть правда и недостаток — вибрация. Правда на бездорожье этот недостаток скрадывается и совсем не напрягает.
Система подачи топлива
К движку прикручен не менее популярный карбюратор Nibbi PE30, который очень хорошо работает в связке с мотором, и пожалуй является наиболее оптимальным для этого движка. Какие-то производители считают, что чем толще, тем лучше, и на 172-й двигатель и вовсе прикручивают карбюратор с 32-м диффузором, которой просто не работает.
Подвеска
Подвеска на эндуро мотоцикле Motoland XT250HS, само собой, очень простая — GPX с вилкой 37мм и регулируемый амортизатор. Ждать от неё много не приходится. Хотя с другой стороны, учитывая небольшой вес мотоцикла и для кого он предназначен, эта подвеска некий компромисс по цене и качеству.
Тормоза
Еще одним существенным плюсом этого мотоцикла можно назвать тормоза ANJIE. Это хоть и не самые дорогие тормоза, но и далеко не самые плохие и дешевые. Как правило, такие тормозные системы ставятся на мотоциклы более высокого класса и цены.
Продуманность
Самое приятное в мотоцикле Motoland XT250HS, это детализированность и продуманность, как бы странно и пафосно это не звучало. Обычно, техника в этой ценовой категории, собрана из палок и непотребства. Но не в этом случае. Изначально этот мотоцикл спроектирован под двигатель с воздушным охлаждением, а не универсальным, под разные движки. Благодаря этому, мотоцикл получился худой как велосипед, и это несомненный плюс. Так же стоит обратить внимание, на вроде бы такие мелочи, как лапка тормоза на подшипнике, флажок подсоса на руле, качественный крепеж, проводку с герметичными разъемами, эластичный пластик, прозрачный и довольно большой топливный бак и многое другое. Но как мы помним, именно из мелочей складывается общее впечатление, да и в целом надежность техники. Вишенкой на торте можно назвать качественные колесные ступицы «хондовсткого» образца, с креплением ведомой звезды на шесть болтов, а не на четыре, как это обычно происходит на мотоциклах конкурирующих брендов.
Обода и руль
Обода и руль на мотоцикле алюминиевые, но, как и на любых недорогих мотах, лучше сильно не падать и не спускать давление в шинах меньше одной атмосферы. Это, наверное, самый большой косяк этого Мотоленда. Тут уж ничего не поделать, кроме разве что замены. Бюджетность диктует свои правила.
Укороченная база
Это небольшой мотоцикл, с укороченной на 100мм базой. При покупке нужно учитывать эту особенность. Из недостатков такого решения можно назвать менее стабильное поведение на высокой скорости. Но взамен, мы получаем маневренность горного козла и заметно меньший вес. А это офигеть какое преимущество! На этом мотоцикле можно без особых проблем проползти, даже по очень сложным горным тропам, не испытывая больших проблем.
Еще одной особенностью, вытекающей из небольшого размера, это то, что этот мотоцикл идеально подходит для людей небольшого роста. Но вот при росте выше 180см, пожалуй, стоит обратить свой взор на другие эндуро. Хотя конечно, это всё условно. Например, мой знакомый, с ростом 188 см, вполне спокойно ездит на таком мотоцикле и очень им доволен. Но я бы все-таки советовал глянуть на полноразмерные мотоциклы, такие как Motoland x3 250 или Racer RC300-GY8A Enduro 300
Почему Motoland XT250HS дешевле конкурентов?
Но как же компании Мотоленд удалось вписать его в такой скромный бюджет при такой, довольно «жирной» комплектации? Все довольно просто и прозаично. Мотоленд один из крупнейших импортеров техники из Китая. Они возят технику не вагонами, а составами. И у них, банально, наценка на все модели техники ниже, чем у других. Вот так вот всё просто. И этот Motoland XT250HS не стал исключением из правил.
Эндуро мотоцикл с ПТС для дорого общего пользования
Еще одним приятным бонусом Motoland XT250 HS, можно назвать присутствие версии с паспортом технического средства транспорта (ПТС). Для многих, наличии этого документа очень важно, ведь эндуро мотоцикл с ПТС можно поставить на учёт в ГИБДД и передвигаться по дорогам общего пользования (ДОП). Само-собой на версии эндуро мотоцикла Motoland XT250 HS с ПТС, присутствуют все световые приборы, такие как поворотники, фара и стоп сигнал. По мимо этого, мотоцикл оснащен классной цифровой панелью приборов с указанием включенной передачи, зеркалами и подножками для пассажира. Ах да, задний правый поворотник, плавится под натиском раскаленных выхлопных газов. Помните я говорил про продуманность? Так вот, это относится только для версии мотоцикла без ПТС. А в этом случае, все что нужно для езды по ДОП, просто присрали как ни будь, лишь бы было. По-другому и не скажешь. Но по крайней мере, версия с ПТС существует и это уже хорошо. А поворот можно показывать и рукой 😄
Вывод
Это очень сбалансированный мотоцикл начального уровня. В целом, дешевое не может быть плохим, по определению. А этот мотоцикл мало того, что дешевле большинства конкурентов, так еще и во многом лучше! Именно эти качества и позволяют ему быть невероятным хитом продаж и открывать завесу эндуро для тысяч людей!
Motoland XR 250 Enduro 2020
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Похожий контент
Куплю подножки пассажира на motoland xt 250 st
Motoland DAKAR 250 LT.
Motoland DAKAR 250 LT — туристический эндуро двойного назначения.
— Двигатель ZS165FMM воздушного охлаждения, 223 см3, 17,6 л.с.
— Аэродинамический обвес, для передвижения по трассе.
— Длинноходная подвеска, с классической вилкой и моноамортизатором с прогрессией для бездорожья.
— Светодиодный головной свет
— Цифровая приборная панель
— Ловушка цепи
Технические характеристики Motoland DAKAR 250 LT:
Объем двигателя, см3 223
Мощность двигателя, л.с. 17,6
Максимальная скорость, км/ч 115
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Система питания Карбюратор PZ 30
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 21 / 18
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Классическая
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости с прогрессией
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 180
Вес, кг 125
Приборная панель Электронная
Примечание ПТС
Другая версия Motoland DAKAR 250 ST
Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от DimasTTR:
Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от Андрея Скутерца:
В Украине аналог с двигателем от Loncin известен под названием Kovi FCS 250:
Google выдает, что мотоцикл изготовлен китайской компанией Chongqing Xcross Motorcycle Co.
P.s. Мопед не мой, я просто создал тему, чтобы инфа по этому мотоциклу не потерялась. Я надеюсь, что в этой теме появятся отзывы и замечания будущих владельцев, которые расскажут, можно ли на нем участвовать в ралли, а может и сгонять в Дакар
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Motoland XR 250 Enduro 2020
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Похожий контент
Куплю подножки пассажира на motoland xt 250 st
Motoland DAKAR 250 LT.
Motoland DAKAR 250 LT — туристический эндуро двойного назначения.
— Двигатель ZS165FMM воздушного охлаждения, 223 см3, 17,6 л.с.
— Аэродинамический обвес, для передвижения по трассе.
— Длинноходная подвеска, с классической вилкой и моноамортизатором с прогрессией для бездорожья.
— Светодиодный головной свет
— Цифровая приборная панель
— Ловушка цепи
Технические характеристики Motoland DAKAR 250 LT:
Объем двигателя, см3 223
Мощность двигателя, л.с. 17,6
Максимальная скорость, км/ч 115
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Система питания Карбюратор PZ 30
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 21 / 18
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Классическая
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости с прогрессией
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 180
Вес, кг 125
Приборная панель Электронная
Примечание ПТС
Другая версия Motoland DAKAR 250 ST
Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от DimasTTR:
Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от Андрея Скутерца:
В Украине аналог с двигателем от Loncin известен под названием Kovi FCS 250:
Google выдает, что мотоцикл изготовлен китайской компанией Chongqing Xcross Motorcycle Co.
P.s. Мопед не мой, я просто создал тему, чтобы инфа по этому мотоциклу не потерялась. Я надеюсь, что в этой теме появятся отзывы и замечания будущих владельцев, которые расскажут, можно ли на нем участвовать в ралли, а может и сгонять в Дакар
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Мотоцикл Кросс Motoland ENDURO ST 250 (2021 г.)
ENDURO EX отличается от ENDURO ST только длиной передней вилки, на 3см больше, это сделано для людей которые обладают высоким ростом от 1.90м+
ENDURO EX позиционируется как полноразмерный на колесах 21/18 мотоцикл двойного назначения – для асфальта и бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать бездорожье.
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный, максимальную скорость – 120 км/ч. Будет достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния.
Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок.
Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.
Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания.
Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
Более подробные характеристики можно посмотреть во вкладке “Характеристики”
Дополнительная информация
Цена действительна за технику в заводской упаковке со склада и может отличаться от цены за технику в собранном виде.
Покупка в нашем официальном интернет-магазине, дает уверенность в оригинальности продукта и комплектующих.
При выявлении дефекта который является гарантийным случаем, интернет-магазин предоставляет необходимые запчасти бесплатно для устранения неполадок*
По вопросам гарантии вам необходимо прислать нам на почту письмо с темой “Рекламация” и внутри письма описать случай и приложить видео и фото-фиксация.
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ»так же можно выбрать подарок при покупки техники от 50000 рублей.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет быть полезной,так же можно применить купон на скидку и нажмите кнопку «Оформить заказ». Отгрузка товара только по 100% предоплате
Оплачивайте покупки любым удобным способом:
1. Банковской картой Visa, MasterCard, МИР,China UnionPay, JCB, Маestro через терминал Сбербанка. После оформления заказа сайт предлагает сразу оплатить заказ. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести данные карты.
2. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для физических лиц)
3. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для юридических лиц)
Отгрузка товара производится сразу на следующий день.Заказу присваивается трек номер для отслеживания, по которому вы можете проверить где находится ваша покупка.
Мы работаем с транспортными компаниями которые давно зарекомендовали себя в России (DPD, CДЕК, Почта РФ, Деловые Линии)
Покупка приходит на ближайший терминал выдачи. Весь груз застрахован от повреждений, поэтому покупку необходимо осмотреть на наличие дефектов на пункте выдачи. Транспортные компании, принимая груз на доставку, берут на себя полную ответственность за него.