Очень чувствительная сигнализация на авто что делать
Настройка чувствительности автосигнализации
Просыпаясь по несколько раз за ночь от надрывного завывания сирены сигнализации, а днём получая постоянные жалобы от соседей на слишком шумное авто, автолюбитель задумывается, что предпринять. Отключать систему безопасности — не выход. А вот настроить и отрегулировать датчики — как раз то, что нужно.
Датчики чувствительности
Частые ложные срабатывания автосигнализации свидетельствуют о неправильных настройках. Реакцией системы безопасности управляют такие датчики:
Автолюбители уверены: чем больше датчиков будет задействовано в охранной системе, тем лучше. Но, по сути, можно спокойно ограничиться единственным датчиком удара, но при этом правильно настроить его работу.
Как отрегулировать чувствительность сигнализации
Нужно разобраться, почему сигналка работает неправильно:
Ознакомьтесь с руководством защитной системы и поищите рекомендации по настройкам датчиков в зависимости от модели устройства.
Обычно манипуляции по регулировке проводятся по такому плану:
Если сигнализация устаревшая, настраивают работу датчиков при помощи винта.
Параметры настроек
Охранная система обладает многоуровневой шкалой, разбитой на несколько делений. Их может быть до десятка. Ноль в нашем случае — отключение датчика, 10 — постановка на максимальный уровень чувствительности. На заводе обычно его выставляют на золотую середину: 4–5 пунктов.
Вы можете отрегулировать функцию по своему усмотрению. Только не стремитесь к «десятке», а то сирена будет срабатывать даже от капель дождя и гуляющей неподалёку кошки.
Будьте готовы к тому, что данные вами установки будут действительны на 10 срабатываний. В дальнейшем система вернётся к исходным настройкам, а корректировку придётся проводить повторно.
Изменяйте чувствительность датчиков с учётом:
При слишком частом срабатывании сирены, уменьшайте уровень восприятия датчика удара. Если сигналка не срабатывает, когда толкнёшь ногой по колесу, значит, придётся добавить циферок на шкале.
Проверка результата
Возможно, придётся производить корректировку несколько раз. После каждой регулировки ставьте машину на защиту и спустя 2–3 минуты начинайте постукивать по центру лобового стекла с разной интенсивностью удара. Убедитесь, что чувствительность датчика пребывает в норме.
Возможно, во время работы сигнализация будет несколько раз включаться, так что не производите процедуру рано утром или поздно вечером, чтобы не нарваться на гнев соседей.
Полуавтоматическая настройка
Подобная регулировка доступна не для всех моделей сигнальных устройств. Суть заключается в переведении датчика в режим запоминания. Далее производятся удары по корпусу машины с разной интенсивностью.
Микропроцессор заносит в память амплитуду и силу ударов. В дальнейшем использует полученные знания для распознавания ударов.
Внимание! Воздействие на различные части авто с одинаковой силой будет восприниматься датчиком удара по-разному.
Если ничего не получилось
Лезть в систему настроек автомобиля, пребывающего на гарантийном обслуживании, не рекомендуется. Иначе грозите остаться без бесплатного сервиса. Но и в подержанном авто регулировка датчиков может привести к неожиданным негативным последствиям.
Не исключено, что датчик удара продолжит срабатывать без особых на то причин. Тогда придётся сделать сброс настроек до заводских.
Воспользуйтесь универсальным способом для любых моделей:
Прежде чем приступать к этой тонкой процедуре, настоятельно советуем внимательно изучить инструкцию к вашей конкретной модели. Некоторые сигнализации устроены так, что в случае неправильных действий блокируют автомобиль. Так что во избежание неприятностей следует действовать по чёткой инструкции.
Постоянные ложные срабатывания датчика удара
Чувствительность установлена на 13, нужно приложить огромные физические усилия, чтобы хоть как то сигналка отреагировала на это. были разные значения, от 28 до 10 при любом значении срабатывает примерно в одно и тоже время ночью и днем как только солнце скрывается за здание, то неминуемо будет срабатывание.
Ответы 21
Пройдитесь поиском и поймёте, что остаётся только смириться и надеяться, что в какой-нибудь следующей прошивке может быть исправят эти ложные срабатывания. Ну и как временное решение я, например, выключил световую и звуковую сигнализацию тревоги, сигналит только брелок (у меня Е96).
И я об этом постоянно говорю.МЕСТО УСТАНОВКИ ТУТ НЕ ПРИЧЕМ. ЭТО ОСОБЕННОСТЬ ЭТОЙ СЕРИИ.
P.S.Пробовал все возможные места установки.В итоге убавил чувствительность и датчик удара работает черт пойми как.
Здравствуйте. Многое зависит от монтажа центрального блока. Так же в инструкции указано не размещать блок на металлических поверхностях. Рекомендую все таки обратиться по месту установки для решения Вашего вопроса.
На металлических поверхностях не рекомендуется, т.к. это может ухудшить радиус сигнала, антенна ведь тоже встроенная. Но как это может влиять на датчик удара? Ведь на некоторых ваших же моделях с выносным датчиком прямым текстом рекомендуется размещать на металлических поверхностях:
Да и у меня например к пластику саморезами закреплён блок, ну и что, все равно ложные срабатывания.
Здравствуйте. Частые ложные срабатывания могут быть следствием слишком высокой настройки чувствительности. Датчик удара в сигнализации не спасет от царапины на машине. Датчик удара сработает при ударе. для примера можно закрыть дверь современного автомобиля. От этого сработает предупредительный уровень датчика удара. Если у Вас при низкой настройке все равно происходят ложные срабатывания, Вам стоит обратиться по месту установки сигнализации. В любом случае, система позволяет использовать внешний датчик и назначить его дополнительным датчиком. Предупредительный уровень можно настроить на внешнем датчике и Гибкой Логике.
Хорошо, какой датчик нужно приобрести, чтобы все работало корректно? старорежимный SS-205 подойдет для этих целей?
Абсолютно любой, чувствительность которого Вам подойдет. На выходе при срабатывании датчик должен выдавать минусовой сигнал.
Да и у меня например к пластику саморезами закреплён блок, ну и что, все равно ложные срабатывания.
На металлических поверхностях не рекомендуется, т.к. это может ухудшить радиус сигнала, антенна ведь тоже встроенная.
Как настроить сигнализацию на стабильную работу
Вопрос, как настроить сигнализацию, интересует многих автомобилистов, которые не раз просыпались ночью от ложного ее срабатывания или еще хуже – когда во время взлома охранная система не подавала ни звука. В нашей статье вы получите исчерпывающие рекомендации по ее настройке и регулировке.
Датчики – основа чувствительности сигнализации
Настройка сигнализации – ответственное и непростое дело. Чтобы она выполняла свое задание без ложных срабатываний и непредвиденных сбоев необходимо заняться точной ее настройкой.
Рассмотрим основные виды современных датчиков, отвечающих за реакцию вашей охранной системы:
Многие автомобилисты ошибочно думают, что чем большее количество датчиков включено в систему, тем она надежнее. Но в большинстве ситуаций достаточно только правильно настроенного датчика удара.
Регулировка чувствительности сигнализации
Перед тем, как настроить чувствительность сигнализации, необходимо выявить, из-за чего она неправильно работает. Среди наиболее вероятных причин повышенной чувствительности можно отметить лишь две:
Слишком низкая чувствительность может быть вызвана теми же причинами. С тем лишь исключением, что настройки занижены.
До начала любых манипуляций рекомендуем изучить инструкцию к сигнализации. Если простых решений в регулировке не предусмотрено, нужно делать следующее:
Обратите внимание, что для точной проверки правильности настройки нужно поставить автомобиль на защиту и не трогать 1-2 минуты, а не проверять чувствительность сразу. В некоторых системах определенное время датчик пребывает в режиме повышенной чувствительности, если на кузов только что было оказано воздействие. А иногда этот режим автоматически запускается сразу же после запуска охраны. Переждите и начинайте делать удары по лобовому стеклу. Желательно в его центре.
Главное неудобство настройки – необходимость несколько раз включать и выключать охранную систему. Кроме того, будьте готовы, что десяток раз сирена будет громко вопить. Не рекомендуем проводить работы ночью или рано утром, чтобы не нервировать соседей.
Если настройка не помогает
Обратите внимание, что следующие действия вы производите на свой страх и риск. В некоторых случаях они нивелируют возможность гарантийного ремонта и сервисного обслуживания.
Вполне возможно, что даже после настройки сигнализация продолжит работать неправильно. Еще один способ решить эту проблему – сделать полный сброс настроек. Большинство охранных систем имеют собственную схему произведения сброса, но если инструкции нет, а информацию найти не представляется возможным, есть универсальный способ:
Если на всех этапах реакция автомобиля соответствовала описанному, значит сброс прошел успешно. Если нет, еще раз внимательно перечитайте инструкцию и проверьте, все ли вы сделали правильно. Обычно возможность возникновения проблемы возникает только при нажатии не того количества раз на первом этапе сброса.
Некоторые сигнальные системы устроены таким образом, что неправильное выполнение процедуры сброса может полностью их заблокировать. После этого восстановление работоспособности придется доверять специалистам. Настоятельно советуем найти информацию об особенностях сброса именно в вашем случае.
Естественно, после этого чувствительность сигнализации может снова оказаться не той, которая вам нужна. Поэтому опять возвращаемся к процессу регулировки, описанному выше.
В случае, если и это не помогло, нужно тщательно изучить всю систему сигнализации. Ложные срабатывания могут быть вызваны чисто механическими повреждениями. Изучите, не отходят где-либо контакты, не оголились ли провода и насколько надежно закреплены все элементы.
Кроме того, более старые аналоги сильнее подвержены воздействию внешних факторов, например, низких температур. Если автомобиль длительное время находится на сильном морозе, даже правильно отрегулированная сигнализация может дать сбой. Это бывает крайне редко, но все же бывает.
Следуя нашим инструкциям, вы больше не будете задаваться вопросом о том, как уменьшить чувствительность сигнализации или повысить ее. После удачной регулировки всех системных датчиков автомобильной сигнализации ложные срабатывания больше вас не побеспокоят. Но корректировки чувствительности – это стандартная процедура, которую иногда вам придется производить.
Настройка автосигнализации: как улучшить дальность действия и как отрегулировать ее чувствительность?
Рано или поздно, перед любым автомобилистом может встать вопрос – как настроить сигнализацию на своем автомобиле? Ее постоянные ложные срабатывания могут доставлять дискомфорт. Из-за этого, в момент преступления вы можете не обратить внимание на вой сирены. Либо, некорректная настройка датчиков не вызовет включение тревоги.
Что такое чувствительность сигнализации?
Под этим понимается настройка чувствительности датчиков сигнализации. К ним относятся:
Датчик распознавания удара – самый распространенный в охранных системах автомобилей. Правильная его настройка позволяет автосигнализации с одним датчиком работать с достаточной эффективностью. Поэтому, регулировку уровня чувствительности будет рассмотрена на его примере.
Как уменьшить чувствительность?
Перед настройкой датчика необходимо выяснить причину возникновения его неправильной работы. Ей может быть:
В первом случае, при неправильной установке датчика может возникать паразитный вибрационный фон, мешающей его адекватной работе. То есть, если плохо закрепить сенсор удара, то вибрации, распространяющиеся по кузову, будут гаситься и не доходить до него.
Датчик необходимо устанавливать так, как написано в инструкции производителя. Но также
По мнению экспертов, лучшим местом для его установки является моторный щит со стороны салона.
Справка! Нужно знать месторасположение датчика в своем автомобиле. На схемах он, чаще всего, обозначается словом «VALET». Самым распространенным местом его установки является область приборной панели.
Если устройство установлено правильно, тогда необходимо отрегулировать его чувствительность. На части охранных систем, она регулируется на самом датчике, при помощи регулировочного винта или кнопок. В этом случае регулировка проводится следующим образом:
Более точно корректность настройки покажет повседневная эксплуатация.
Важно! Во время регулировки на автомобиле неоднократно сработает сирена. Не рекомендуется выполнять такие работы ночью или ранним утром, так как громкие звуки потревожат ваших соседей.
Если на датчике нет средств для настройки чувствительности, то она настраивается на программном уровне через блок системы сигнализации. Производиться она может четырьмя способами:
Более точно и подробно это описано в инструкции по эксплуатации вашей сигнализации. В случае, если ее у вас нет, то ее можно найти на сайте производителя.
Внимание! В интернете часто встречаются советы по сбросу сигнализации до заводских настроек, как способ регулировки чувствительности. Настоятельно не рекомендуем производить такие манипуляции без точного алгоритма, взятого из официальной инструкции. В противном случае вы рискуете окончательно деактивировать сигнализацию и вам придется обращаться в сервисный центр.
Как увеличить радиус действия?
В городских условиях существует множество препятствий передачи сигнала между брелком и блоком сигнализации. К ним относятся высотные дома, другие автомобили, большое количество иных радиоволн. Иногда помех передаче настолько много, что дальность связи становится неудовлетворительной.
Увеличить дальность связи автосигнализации и пульта можно следующими способами:
Проверьте правильность установки антенны. Это сильно влияет на дальность приема и отправления сигналов. Вот некоторые правила корректной установки:
Самым оптимальным выбором места для антенны является лобовое стекло. Однако, и тут существуют нюансы:
Наращивание антенны блока управления или брелка сигнализации поможет только в том случае, если сигнализация не имеет обратной связи.
Самым эффективным методом увеличения дальности связи сигнализации будет установка GSM модуля. Такой тип общения брелка и блока использует сотовую связь и имеет почти неограниченную дальность действия
Существует один «народный» метод увеличения зоны действия сигнала. Если необходимо включить автозапуск, находясь в своей квартире, а до автомобиля, находящегося во дворе, сигнал не достает, то есть один способ:
Справка! Приложите брелок антенной к ручке пластикового стеклопакета. Он, в свою очередь, выступит как усилитель и сигналу может хватить мощности достичь автомобиля.
Режим иммобилайзера
Иммобилайзер (с английского — обездвиживатель) – устройство, блокирующее работу двигателя при несоблюдении тех или иных условий. Чаще всего это система меток «свой/чужой». То есть, считывающее устройство иммобилайзера не снимет блокировку, пока не обнаружит излучение «своей» метки. Метка может быть:
В современных штатных иммобилайзерах чаще всего применяется бесконтактная метка, встроенная в корпус ключа зажигания, некий чип.
Одноименный режим в сигнализации выполняет схожую функцию. При его включении, двигатель автоматически блокируется через 30 секунд после выключения зажигания, либо вручную, коротким нажатием на кнопку закрывания дверей на брелке. После активации режима, сигнал тревоги сработает только при попытке запустить двигатель. А если злоумышленник попытается отключить сигнализацию, то активируется режим «полной» блокировки, который делает невозможным запуск двигателя даже родным ключом.
Для отключения режима нужно снять автомобиль с охраны и в течении 30 секунд завести двигатель, иначе он снова автоматически активируется.
Важно! При использовании этого режима рекомендуется не носить ключ зажигания и брелок сигнализации на одной связке. В случае потери или кражи всей связки целиком теряется весь смысл системы. Если пульт сигнализации будет лежать отдельно, то преступник, даже завладев ключом, не сможет уехать на автомобиле.
Как убавить громкость или отключить звук совсем?
Звук сигнализации является одной из главных функций. Ведь именно он, при попытке угона или кражи имущества из автомобиля, сообщит об этом вам, привлечет внимание окружающих и напугает преступника. Серьезно подумайте, прежде чем выключить его.
Если звук доставляет вам неудобства во время снятия и постановки на охрану, то воспользуйтесь «бесшумным» режимом. На каждой модели брелка охранной системы он активируется по-разному, но в основном, необходимо зажать клавишу с перечеркнутым громкоговорителем, а затем на клавишу открытия или закрытия дверей (в зависимости от того, что вам нужно). В этом случае автомобиль просигнализирует вам о выполнении команды только световым сигналом поворотников. Также сообщение отобразится на брелоке.
Для полного отключения звука на автосигнализации можно воспользоваться следующими способами:
Отключить звук пульта автосигнализации или убавить его громкость можно, зайдя в его настройки. Подробную инструкцию вы можете найти в инструкции от производителя.
Если вам необходимо выключить звук штатной охранной системы, то вы можете отключить его двумя способами:
Убавить громкость сигналов уже не такая простая задача. Звукоизлучатель имеет определенные характеристики и не может работать громче или тише. Вопрос можно решить одним единственным способом – установкой громкоговорителя меньшей мощности.
Внимание! Не рекомендуем для уменьшения громкости затыкать звукоизвещатель тряпками, заматывать скотчем и т.д. Нахождение таких вещей в подкапотном пространстве повышает шанс возникновения пожара! Так же они могут застрять в движущихся частях автомобиля и привести к печальным последствиям.
Полезное видео
Визуально посмотрите, как можно настроить датчик удара в видео ниже:
Как правильно настроить чувствительность сигнализации и датчиков
Поначалу, кажется, что это полная глупость – знать о том, как уменьшить чувствительность сигнализации. Но когда владелец машины обнаруживает прибитую гвоздём к водительской двери записку, с вежливой просьбой убавить силу звучания сигнализации Starline, он начинает понимать насколько это важно. Гнев соседей по дому и увещевания участкового, ссылающегося на какие-то нарушения закона №52-ФЗ, со статьями о тишине, как-то не пугали. Но прибитая записка и повестка в суд оставили неприятное впечатление. Когда чрезмерная чуткость автосигнализации начинает портить жизнь самому владельцу автомобиля, выбора практически не остаётся – или отключать защиту, или уменьшить её чувствительность. Однако, отключение надоевшей автосигнализации Starline – один из технологических приёмов злоумышленников предшествующих ограблению машины. Остаётся последнее – разобраться в том, каким образом можно её настроить. Можно это сделать самостоятельно, а можно обратиться и к специалистам.
Зачем нужно уменьшать
Может ли быть чувствительность сигнализации излишней? Вопрос отнюдь не риторический. Его актуальность прочувствовали на себе многие владельцы автосигнализаций. Совсем не трудно понять, когда сигнализация срабатывает по делу и своевременно и когда кроме хлопот из-за холостых трезвонов портит жизнь своему владельцу. Всё-таки это не шутка 100 дБ регулярно завывающей среди ночи сирены защиты автомобиля против разрешённых 30 дБ.
Если ещё упомянуть голосящий брелок, заставляющий своего владельца беспричинно выскакивать на улицу с целью спасения своего автоимущества – то станет понятным насколько безобидна эта самая пресловутая чувствительность автосигнализации Starlien. Хотя причины необходимости её уменьшения довольно просты и легко устранимы даже собственными силами:
Важно: основной трудностью при её настройке у любой сигнализации будет поиск датчика удара. Его примерное расположение известно – под обшивкой рядом с педалью сцепления. Но поискать всё же придётся.
Общие принципы настройки
Если из-за беспричинного воя сирены и трезвона брелока приходится нервничать излишне часто – самое время заняться уменьшением чувствительности автосигнализации в т.ч. и starline. Общие принципы этой незамысловатой процедуры для разных сигнализаций примерно одинаковы:
Важно: при регулировке следует учитывать тот факт, что сила удара по различным частям автомашины будет по-разному влиять на срабатывание датчика.
Настройка в сигнализациях «StarLine»
На старых моделях датчиков удара имеется 2-а регулировочных винта и светодиодные индикаторы к каждому из них. Один из винтов предназначен для регулировки предупредительного сигнала автоигнализации. С него и следует начинать регулировку. Вторым винтом убавляют уровень срабатывания тревожного сигнала. Всё достаточно просто и соответствует рекомендациям описанным выше.
У более современных сигнализаций регулировка осуществляется несколько поиному. Так для автосигнализации starline модели А93 процесс регулировки (убавить-увеличить) чувствительности сигнализации выглядит следующим образом:
Важно: приёмопередающая антенна с датчиком удара и положения должна крепиться на лобовое стекло с помощью тонкого двустороннего скотча.
Если в процессе регулировки автосигнализации желаемые результаты не были достигнуты, следует снять датчик удара и передать его в сервисный центр для перепрограммирования. Всё-таки что ни говори, а уровень чувствительности сигнализации очень серьёзный показатель. Тем более что водительская дверца автомобиля с прибитой к ней запиской пострадает незаслуженно.