Очистить следы клея на авто
Как отмыть с ЛКП остатки клеевого слоя от наклеек.
День добрый заглянувшим.
Поизносилась моя наклейка на двери задка,
решил её снять и заменить на новую (в предверии 9-го мая), решено. Наклейка куплена, машина в гараже, фен в руке. Грею наклейку и сдираю её, но, то ли наклейка долго висела, то ли руки у меня не оттуда, весь клеевой слой остался на машине.
Чем я его только не пытался смыть, и ацетоном, и универсальным обезжиривателем, и растворителями 646, 647, 648, и ещё чёрт знает чем. Всё тщетно. Решил, как обычно, оставить на потом (т.е. навсегда…) и прилепил новую наклейку, а она меньше размером, и естественно не весь слой от старой закрыла, а т.к. это клеевой слой, он достаточно быстро загадился дорожной пылью, и стал выглядеть так:
Что то мне это не совсем понравилось, и задумал я закончить начатое, да и новую наклейку удалить.
Взял фен, нагрел, снял. А слой так и остался, чем я ещё не пробовал? Подумал я. Скипидаром! Нагрел слой, смочил кусок тряпки в скипидаре и начал тереть — работает!
Без особого труда стёр слой клея, и на радостях поотрывал остальные наклейки, т.к. они уже малость поизносились и выгорели.
Как убрать клей от наклеек с кузова автомобиля
Всем привет.
Пост наверное для 90% людей будет не о чем и опять польется коричневая масса в комментарии о том, что Драйв не тот и посты не содержат пошаговой инструкции, как сделать из Рапида что-то более чем Рапид.
Но думаю кому-то это будет полезно.
Не берег я раньше кузова своих автомобилей. Тер чем попало и так далее.
Кузов Рапида сейчас выглядит лучше кузова нового автомобиля, если не брать сколы от камней. Поэтому столкнулся вчера со страшнейшей проблемой.
Началось с того, что я решил, что пора снимать полосы.
Да я клею их на сезон. Зимой пленка всё равно потеряет внешний вид и толку их оставлять нет. Лучше пусть капот за зиму одинаково отпескоструится.
В прошлом году полосы были из пленки с эффектом пескоструя у которой клеевой слой просто мизерный. Снялось всё Керхером быстро и легко. В этом году клеил Оракал 641 (на сезон лучше не придумаешь). Клеевой слой у него слабый, но жирный.
Было 2 варианта снять пленку. Именно «дворовые» варианты. Поскольку и пленка у нас была не литая/автомобильная и вариант этот более «народный» по исполнению. Эконом, так скажем.
1) Снимаем в паркинге, где +17/20. Пленка будет отходить более жесткими рывками, но с меньшим остатком клеевого слоя на капоте.
2) Тянем пленку в жару на солнышке. Эффект снятия феном.
Я выбрал второй вариант. Я знал, что клея на капоте останется много, но под пленкой были не замазанные сколы и риск, что от резкого рывка они увеличатся в размере меня как-то пугал.
И вот начинаем стягивать полосы.
Вся полоса снялась. Клей остался.
«Ничего страшного», подумал я и стянул вторую полосу. Клея было просто огромное количество. Но и это меня не смутило. У меня же есть УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ! Но рано я радовался.
Достал я тряпку, обезжириватель и понял, что тереть им не вариант. Нужно прилагать усилие, а это верный способ затереть ЛКП. Нужен какой-то более мощный вариант, чтобы сократить число движений тряпкой по ЛКП.
Пока ездил по делам, читал разную инфу на Драйве. Если честно, дельного мало. Скипидар, пластиковые карты, растительное масло…
В общем уже сидя у тещи нашел видео на ютубе, где человек сравнивает:
-Антиклей
-WD-40
-Антисиликон
-Воду с шампунем
На видео быстрее всего с работой справлялись ВД-шка и Антисиликон. Но ВД на 70% состоит из растворителя. Поэтому его отметаем.
Решено купить Антисиликон. Быстро нашел в наличии во всем известном желтом магазине и поехал за ним. 299р.
Пока катался клей уже покрылся грязью. Оставлять нельзя. Даже в парковке у меня пыльно. За пару дней полосы клея впитают пыль.
Так же у меня был рулон одноразовых тряпок. Самая нужная вещь в машине. И руки можно нормально помыть, если намочить их водой и обувь вытереть и т.д.
В общем это уже лирика.
Переливаем Антисикон в пульверизатор. Не надо мочить им тряпку и тереть по кузову.
Далее распыляем Антисиликон (2-3 нажатия на пульверизатор) и протираем одноразовой тряпкой.
Именно протираем! Не трем! Не давим! Не нажимаем. Просто кладем ладонь на тряпку и делаем 3-6 движений и снова брызгаем! Тряпку надо переворачивать и менять. Клей размазывается. Не надо слишком широко махать тряпкой.
Всегда надо следить, чтобы область, где трете оставалась влажной от Антисиликона.
Не трите на сухую (звучит стремно ахахахахахаха)
В общем я думал, что полировка капота мне обеспечена.
Прошло 40 минут. На полу валялось уже 15 тряпок и потрачено было 300 миллилитров Антисиликона.
Работа была закончена. Но захотелось сполоснуть машину.
Поехал на мойку самообслуживания. Прошелся теплой водой. Потом взял самую мягкую тряпку и с пеной протер место, где были полосы. Не тру кузов никогда. Но эта мера была вынужденной.
В общем Результат на фото. Надеюсь будет полезно.
Себе решил на кузов больше ничего не клеить. Красиво, но времени нет это всё снимать. Сама оклейка полос и изготовление заняли минут 40. А вот на танцы с бубном для снятия ушло 4 часа.
Полезные лайфхаки, как убрать двухсторонний и обычный скотч с машины и не поцарапать поверхность
За чистотой лакокрасочного покрытия автомобиля следить очень сложно. Это то же самое, что следить за маленьким ребёнком – если сейчас он чистый, то через минуту он уже куда-то влез.
Нередко на автомобиле появляются всякие наклейки или скотч. Убрать данные неприятности не составляет труда, а вот слой клея, оставленный после их пребывания на ЛКП автомобиля смыть не так-то и просто.
Данную проблему не способна решить даже автомойка с автошампунем. Избавиться от следов скотча на машине можно разными способами.
Использование масел
Любое растительное масло подойдет для этого метода. Его наносят и оставляют ненадолго на следе. Далее нужно без усилий потереть губкой или ветошью.
Некоторые автолюбители утверждают, что справиться с проблемой помогла им меламиновая губка.
Но к подобным советам стоит относиться осторожно, так как данный девайс является всё-таки абразивом, который может повредить ЛКП автотранспортного средства.
Также эффективно применять и эфирные масла. Подобные щадящие способы борьбы со следами скотча требуют многократного повторения процедуры.
Как можно удалить остатки спиртом?
Данный вариант подойдет для самых нетерпеливых автомобилистов, которые не привыкли долго ждать и в то же время переживают за сохранность лакокрасочного покрытия.
Но в то же время даже эти средства на поверхности кузова машины могут оставить свой «отпечаток». Рекомендуется сначала проверить реакцию обрабатываемой поверхности. Для этого нужно выбрать какой-то незаметный участок, например, внутренняя сторона крышки багажника.
Скотч или изолента
Как правило, изолента или скотч снимаются с поверхности хорошо, а вот со следами, оставленными ими, придётся повозиться.
Встречаются случаи, когда скотч находится на поверхности продолжительное время, и создаётся впечатление, что он составляет с кузовом одно целое.
В таком случае на помощь придёт свежий кусок скотча или изоленты. Он клеится на старый внахлест, оставляется только свободный конец, предназначенный для того, чтобы в последствие за него можно было резко дернуть.
Старую полоску скотча перед данной процедурой следует нагреть феном. Клей при повышении температуры станет более тягучим, что во время снятия значительно облегчит процесс. Не рекомендуется использовать строительный фен, так как высокие температуры навредят лакокрасочному покрытию машины
Пришло время распрощаться с остатком старого скотча. Необходимо резко потянуть за край свеженаклееной полоски. Совместно с ней удалится старая.
Ластик от следов на кузове авто
При незначительной площади загрязнения для решения проблемы подойдет обычная стирательная резинка. Использовать необходимо сторону для вытирания карандаша, а не для шариковой ручки.
По завершению процедуры, место работы следует очистить от крошек и пыли. Если в дальнейшем к этому месту будет что-то приклеиваться, то его следует обезжирить, если нет – покрытие обрабатывается полиролью и получается идеальная блестящая поверхность.
В случае выбора этого способа вероятность нанесения повреждений лакокрасочному покрытию минимальная.
В борьбе со скотчем на поверхности автомобиля не рекомендуется применять абразивные средства. К тягучей клеевой массе обычно прилипают частицы, и справиться с подобной «кашей» становится ещё труднее, чем с обычным клеем.
Уксус или уксусная кислота
Многие автолюбители справляются с загрязнением с помощью уксусной кислоты, разбавленной с водой в пропорции 1:1.
Свойства уксуса позволяют избавиться от различных загрязнений, независимо от природы их появления. Клеевые следы не являются исключениями. Чтобы не повредить краску, необходимо строго соблюдать пропорцию.
Средства для мытья посуды и окон
Существует ещё один деликатный способ, который поможет справиться со следами скотча на автотранспортном средстве. Потребуется моющее для посуды или окон.
Только, оттирая эти следы, нужно будет поработать руками, а возможно потребуется несколько подходов.
Краска нормально реагирует на подобные средства, что можно считать их преимуществом в сравнении и более агрессивными средствами.
Застарелые пятна удаляются быстрее и намного легче, если они нагреты. Поэтому предварительно стоит воспользоваться феном и разогреть место предстоящей операции.
Нагревание феном
В основе скотча присутствует акрил, способный плавиться при невысоких температурах. Поэтому для устранения такого загрязнения, его достаточно нагреть.
Действовать нужно следующим образом:
Если используется строительный фен, нужно следить за температурой его нагрева, так как краска может повредиться в результате перегрева.
Детские влажные салфетки
Щадящим методом удаление следов, оставленных скотчем, можно считать использование влажных салфеток. Но только в таком случае придется потрудиться.
Лучше всего использовать салфетки, предназначенные для ухода за нежной детской кожей, так как в их составе точно не будет веществ, которые могут повредить покрытие.
Влажную салфетку нужно приложить к загрязнению минут на 5-10. Периодически нужно тереть это место не отрывая салфетку. Через 10 минут нужно, опять же, прикладывая усилия, постараться полностью избавиться от загрязнения.
Как снять ленту растворителем «Антисиликон»?
В данном средстве, в отличие от WD-40, нет никаких смазывающих композиций, только чистый растворитель. Антисиликон превосходно справляется со следами скотча с самых разных поверхностей (стекло, пластик, лакокрасочное покрытие).
Спецсредства
Хорошие результаты можно получить, используя специальные промышленные средства, предназначенные для борьбы с разного рода загрязнениями.
Это средства таких брендов:
Все эти средства можно купить в любом автомобильном магазине или заказать в интернете.
Вещество для розжига на парафиновой основе
Полезным может оказаться и такое средство, если в его составе присутствует парафин. При его использовании не нужно прилагать большое физическое усилие. Средство абсолютно безвредно для ЛКП.
Но есть клеевые основы, с которыми не может справиться даже средство для розжига. Следует обратить внимание на другие способы. И не нужно сразу же обращаться за помощью к специалистам, всё можно сделать собственными руками.
Растворители
Применять их стоит только в крайних случаях. Воздействие агрессивного вещества может привести к возникновению матового пятна или отслоению ЛКП. Такие перспективы останавливают даже самых «горячих» и нетерпеливых владельцев транспортных средств.
Каучуковый диск
Специальный диск, предназначенный именно для удаления скотча, справится даже с такими загрязнениями, перед которыми оказались бессильны даже эффективные растворители и другие методы очистки.
Диск сделан из твердого каучука, пользоваться им не сложно. Достаточно установить на дрель, шуруповерт или другой подходящий инструмент. Включив его на средние обороты, аккуратно пройтись по загрязненному участку.
Диск имеет огромный ресурс. Поэтому 1 кругом можно будет пользоваться в течение всего времени эксплуатации транспортного средства, даже если каждый год переклеивать на нем наклейки и молдинги.
Auto magic 40
Это средство является безопасным и не способно нанести вред лакокрасочному покрытию. Кроме остатков клея, его можно использовать для удаления:
Если после этого скотч удалился не полностью, процедуру повторяют. Auto magic 40 нельзя использовать на горячих поверхностях или оставлять балончик на солнце.
Жидкость для снятия тонировки
При повторной тонировке машины, старую тонировочную пленку необходимо убрать со стекол автомобиля. После такой операции остаются клеевые пятна.
Для очищения поверхности стекол потребуются следующие материалы и инструменты:
Необходимо действовать следующим образом:
При работе не стоит забывать про аккуратность. Никаких зазубрин на лезвии не должно быть, так как они могут поцарапать стеклянную поверхность.
Антискотч
Средство, удаляющее остатки скотча и смывающее наклейки, производится не на растворителе. В его состав входит целый ряд компонентов:
Автомобильный воздушный клапан
Если растворитель справился с клеевой основой неудовлетворительно, а резинового круга или специальных очищающих средств против скотча нет, то справиться с загрязнением поможет автомобильный воздушный клапан.
Даная деталь стоит недорого. Её зажимают в дрель и на минимальных оборотах используют для чистки.
Аккуратность и осторожность во время работы не будут лишними. Поверхность очищается поэтапно. Затем обработанное место промывается и вытирается насухо, теперь оно готово к полировке.
Удаление с разных поверхностей
Выбор метода может отличаться в зависимости от обрабатываемой поверхности:
Используя масло, влажные салфетки, средства для розжига, придется немного повозиться и с усилием потереть обрабатываемое место.
Полезное видео
Как удалить двухсторонний скотч с авто средством PROFOAM 3000:
Заключение
Теперь вы знаете, как убрать скотч с автомобиля. Из всех перечисленных и существующих способов сложно подобрать или сказать, какой именно из них подойдет для конкретной ситуации.
Клеевая основа различных скотчей отличается, а это напрямую отражается на эффективности того или иного применяемого средства. Поэтому только методом проб и ошибок можно подобрать идеальный способ.
Чем безопасно смыть, удалить клей от наклейки с автомобиля
Автовладельцы используют для автотранспортного средства тюнинг, поскольку хотят улучшить его внешний вид. Некоторые люди применяют обвесы и уникальные декорации, которые стоят дорого и проблем при демонтаже не имеют.
Бюджетные автомобилисты стремятся улучшить внешний вид личного транспорта путем поклейки на их кузов разнообразных картинок. Часто наклейки на машине возникают, если владелец хочет заработать и наклеивает рекламные слоганы. Клей на капот или лобовое стекло может попасть совершенно случайно, но удалить его очень трудно.
Как удалить клей с кузова?
Чтобы узнать, как удалить клей с кузова, во-первых, важно определить тип клея, который вы хотите удалить, чтобы выбрать метод, который позволит сделать это легко и эффективно. Клеи виниловые удаляются легко по средствам нагрева, в то время как другие материалы для оклеивания требуют использования специальных веществ.
Следует помнить, что очень важно удалить остатки клея, который остается на поверхностях элементов, используемых при последующей сборке узла автомобиля.
Некоторые методы и приемы, чтобы удалить клей с кузова:
После удаления остатков, часто остаются следы клея на поверхности. Их необходимо удалить, если они влияют на внешний вид детали, или последующей сборке. Чтобы узнать, как удалить этот клей с кузова, необходимо определить, какой это тип клея. В зависимости от этого, можно использовать следующие методы:
Наконец, для удаления остатков клеев, используемых в ремонте, могут быть применены следующие методы:
Способ №1 (мыльный раствор + газета + скребок)
В поисках решения относительно того, как убрать клей от тонировки, многие прибегают к простому методу. Одновременно используется мыльный раствор и механическое воздействие. Нужно подготовить:
Инструкция относительно чистки:
Вместо мягкого скребка можно использовать любую скидочную карту.
Материалы, необходимые для работы
Вот один из вариантов, как бюджетным способом удалить остатки суперклея с кузова автомобиля. Для этого потребуется:
При работе с димексидом нужно быть аккуратным, чтобы вещество не повредило дыхательные пути. По этой причине лучше выполнять работу в проветриваемом помещении. Не помешает также маска.
Работа проводится следующим образом. Тампон смачивается димексидом, и аккуратно натирается пятно клея. Вещество действует на засохший клей, размягчая его. Когда появятся ощущения, что он размягчился, нужно воспользоваться скребком или сухой ветошью. При этом главное – не развести по кузову клей.
Если пятно большое и толстое, то клей придется снимать слоями. В процессе обработки димексидом ватный тампон необходимо менять, чтобы не растирать остатки клея. После удаления всех остатков обрабатываемая поверхность смывается водой и насухо вытирается. Часто после обработки остаются белесые следы. В основном это тонкая пленка клея, которая до конца не удалилась. По своему составу димексид не влияет на лакокрасочное покрытие, а вот на пластике с ним не рекомендуется работать, так как изделие повредится химическим средством.
Но в большинстве случаев автомобилисты сталкиваются с необходимостью удалить остатки автомобильной наклейки (например, значка 70 или «У»). Все подобные аксессуары изготавливаются из винила, который устойчив к перепадам температуры и воздействию влаги. Чтобы наклейка надежно фиксировалась на поверхности, производители используют качественный клей. В некоторых случаях наклейка способна продержаться более трех лет. За это время она настолько закрепится на поверхности, что без подручных средств невозможно будет обойтись.
Конечно, какие материалы нужны будут автовладельцу, зависит от метода, которым он воспользуется. В основном для качественного выполнения работы может потребоваться:
Какие средства нельзя использовать
Чтобы не повредить внешний вид машины не используйте вещества абразивного характера. Они могут оставить микроцарапины. Избегайте применения таких средств, как:
Не используйте лед. Клей должен раствориться либо расплавиться при нагреве. При использовании метода замораживания пятен от скотча, их придется соскребать с поверхности. Это может испортить покрытие элементов машины.
Как ликвидировать следы или фрагменты клея с кузова и стеклянных элементов авто
После длительного использования наклейки на автомобиле нужно воспользоваться особенными методами ее удаления. Причем этих вариантов существует несколько. Независимо от выбранного метода, на кузове или стекле авто может остаться след от клеевой основы. Удаление этого вещества для большинства автовладельцев является настоящей головной болью, так как в процессе использования неправильно подобранного чистящего средства попутно повреждается лакокрасочное покрытие или стекло мутнеет. Из-за этого в некоторых случаях приходится перекрашивать автомобиль или менять стекло.
Специалисты в обработке кузовов рекомендуют в этом случае использовать разные средства, которые химическим путем разрушают остатки клея, но при этом не затрагивают лакокрасочное покрытие. Любители же утверждают, что с данной задачей отлично справится бензин, керосин или обезжириватели, которые используются перед покраской кузова.
Все зависит от материальных возможностей автомобилиста. Независимо от того, какой метод удаления постороннего пятна будет выбран, после проведения работ необходимо помыть кузов водой с мылом или другим моющим веществом. Это позволит удалить остатки клеевой основы, которая уже не держится на поверхности. После обработки кузовная часть, отличающаяся матовым оттенком, полируется.
Чем можно отмыть клей от тонировки со стекла
Тонировочный материал оставляет следы, удалить которые достаточно непросто, если пленка снята неправильно. Однако справиться с этой проблемой можно с помощью как профессиональных химических составов, так и домашних средств. Важно соблюдать технику безопасности, придерживаться инструкции по применению и аккуратно обращаться со стеклом.
Как снять тонировочный материал без липких разводов
Оттереть клей от тонировки можно чем угодно — выбор профессиональных и народных средств велик, однако успех проводимых манипуляций напрямую зависит от выполняемых действий по снятию пленки. Чем аккуратнее снят тонировочный слой, тем меньше клеевого состава будет наблюдаться на плоскости. Варианты удаления тонировки:
Техника безопасности при очищении автомобиля
Полезные советы, как не повредить элементы автомобиля при проведении манипуляций:
Распространённые ошибки автолюбителей
Как мы уже обращали внимание, неправильное проведение процедуры удаления клеевой основы наклейки может вылиться автовладельцу в последующие ремонтные работы по восстановлению ЛКП. Вот какие действия автомобилистов обязательно приведут к повреждению кузова машины:
Перечисленных методов нужно максимально сторониться, если помимо удаления наклейки автовладелец еще хочет сохранить лакокрасочное покрытие авто. При аккуратной обработке кузова гораздо меньше шансов повредить машину до такой степени, что потребуется полная или частичная перекраска транспортного средства.