Очиститель металлических вкраплений на авто какой лучше
Удаление металличеких вкраплений. Сравнение Leraton M2 VS Shine Systems IronOff. Однозначно крайне полезная вещь!
Сегодня хотел бы вам продемонстрировать сравнение двух химических средств для удаления металлических вкраплений. Почему сравниваю именно эти два средства, во первых сравниваю между тем что имею, а во вторых оба средства в одной ценовой категории Leraton M2 VS Shine Systems IronOff (у меня оно в голубом распылителе) 500 р.
Начну наверное с того, что же такое металлические вкрапления и откуда они беруться. Металлические вкрапления это — мелкие частицы металла которые попадают на ЛКП автомобиля и въедаются в лак. На белом автомобиле это очень хорошо видно. Если не удалять металлические вкрапления, со временем они начинают ржаветь и появляются рыжики. Откуда же беруться металлические вкрапления? Дорожная пыль и грязь, пыль от тормозных колодок — своих, с других авто, если рядом есть ЖД то и с колодок поездов.
После мойки авто, на первый взгляд оно кажется очень и очень чистым, но это далеко не так, стоит лишь присмотреться поближе и вы ужаснетесь как это сделал я 🙂 Либо же при самой мойке, когда проводишь микрофиброй, чувствуется что фибра за чтото немного цепляется и кузов немного шероховатый это и есть злощастные металлические частицы.
Немного о синей глине. Я бы крайне не советовал проходить ей по кузову, предварительно не отчистив кузов от битумных и металлических частиц (загрязнений)! Думаю понятно почему, она конечно может и будет собирать и удалять загрязнения, но со временем глина будет превращаться в образивную наждачку содержав в себе металл, грязь и камни.
Как работает средство. После нанесения на загрязненную область, оно вступает в реакцию с загрязнением и размягчает его, после смывки из АВД его смывает струей воды.
Как я решил проводить тест. Наносить средство несколько раз (наносить, выжидать 5 — 7 минут, смывать, наносить снова), как только средство перестает выявлять частицы само за собой, менять средства местами и смотреть найдет ли другое средство за предыдущим.
Теперь собственно к сравнению. Весь текст с комментариями будет под фото. Процедуру выполняю в первый раз за 5.5 лет.
LIQUI MOLY Felgenreiniger Spezial! Средство очиститель металлических вкраплений. Полезная процедура!
Всем привет!
Сегодня тема для каждого автолюбителя.
Смех смехом, а зима скоро…
Наткнулся на пост Батл очистителей металлических вкраплений CarPro vs Liqui Moly, в связи с чем решил провести подобные процедуры и со своим автомобилем!
Уважаемый в сфере детейлинга человек Fedrych , порекомендовал произвести двухфазную мойку кузова перед нанесением данного средства, как подготовительный этап, так сказать.
Двухфазная мойка, в простейшем понимании и исполнении:
Первая фаза — бесконтактная мойка автомобиля, с помощью автошампуня, для «смывки» основной грязи с кузова;
Вторая фаза — ручками, мягкой пористой губкой, с добавлением автошампуня, моется кузов для устранения дисперсного слоя грязи, затем кузов тщательно промывается под давлением.
Средства очистители от металлических загрязнений представляют собой специальные рН-нейтральные составы, продаются в большинстве как «Очистители дисков», НО, рекомендую отнестись к выбору данного средства весьма ответственно.
Приобрел данное средство LIQUI MOLY Felgenreiniger Spezial (вот кто придумал это название!), в августе, посещая лично гипермаркет AvtoALL, по цене 1200 рублей — это конечно дорого для автохимии, но относительно дешево для средства против металлических вкраплений (с учетом того, что литровая бутыль), и позиционируется оно как «Очиститель колесных дисков»!
Артикул: 1597
Металлические вкрапления, по сути, это раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения, и впивается в лак, особенно страдают крылья, передние двери (полностью!), и даже на задних вполне вероятно проявление.
Металлические вкрапления, в дальнейшем могут стать ОЧАГАМИ КОРРОЗИИ, со всеми вытекающими последствиями…
И запомним дружно: Если чего то не видно, это не значит что этого НЕТ, вкрапления именно тот случай!
Автошампуни, полироли, средства от битума, бензин, солярка, авиационное топливо не способны ликвидировать металлические вкрапления с ЛКП автомобиля!
Применение: вымыли автомобиль по технологии «двухфазной мойки», подсушил кузов, нанес средство LIQUI MOLY на кузов, предварительно хорошо взболтав бутыль — крылья, двери начиная от порога до стекла, и ждем…
Реакция проявляется буквально через минуту, ОЧАГИ воздействия принимают фиолетовый цвет, и стекают с кузова, после чего ждем 5 минут (примерно) и смываем состав под высоким давлением.
Лично я повторил процедуру 3 раза подряд, и все 3 раза очагов было достаточно много.
На все действия затратил 2 часа примерно, включая мойку и обработку кузова с последующими «смытиями» состава.
Если уж не настолько рекомендуется проводить чистку от металлических вкраплений, то крайне желательно самостоятельно периодически ее проводить!
В описании расписаны чудесные свойства салфеток, но главное того, что данные салфетки НЕ ОСТАВЛЯЮТ РАЗВОДОВ НА СТЕКЛЕ!
Ну, как Вам подобный домашний «детейлинг»?
Кнопки жать не забываем, пожалуйста!
Батл очистителей металлических вкраплений CarPro vs Liqui Moly
Продолжаю тему о том, как я ухаживаю за своим автомобилем. Кто-то делает тюнинг, кто-то путешествует, а я увлекаюсь темой самостоятельного ухода за автомобилем.
довольно часто спрашивают: какой очиститель металлических вкраплений купить? в чем разница между дорогим и бюджетным? какой лучше взять — средний по цене или топовый?
Специально для это я взял дорогой корейский очиститель мет вкраплений CarPro Iron X (в пробнике, там литр стоит 2300 р)
и средний по цене Liqui Moly Felgen-Reiniger (1 литр — 1 тыс).
Далее я отправил своему подписчику Тагиру их на пробу. Расписал план мероприятия и ждал видео. Теперь все смонитировано и готово к показу.
Для тех, кто не в курсе, зачем убирать металлические вкрапления с кузова дам краткое пояснение. С дороги и из под колес летит колодочная пыль и мелкие частицы металла. Они «въедаются» в лак и потом становятся очагами коррозии. Так называемые в народе рыжики. Особенно это видно на белых авто. У меня такое было с Hyundai ix35. Машине не было и года. Смотрю, а она вся в крапинку. Вот, если бы в то время, нашелся человек, который бы мне подсказал… ну да ладно…
вот пример реакции очистителя на лкп старенькой Toyota Corolla с пробегом 200 тыс км. Ни разу ЛКП от мет вкраплений не чистился.
Предвкушая вопрос, а почему очиститель для дисков мы прыскаем на кузов. Очистители с индикатором можно использовать для очистки ЛКП на кузове.
Давайте переходить к ролику. Не стесняйтесь поделиться с драйвовчанами 🙂
p.s. те, кто на работе и не может смотреть видео (часто попадаются подобные комменты) дам краткие выводы. С моей т.з. для любителя можно выбрать что-то среднее по цене. В любом случае нужно очистителю аккуратно помочь губкой, чтобы быть на 100% увереным, что все мет вкрапления убраны… ну если же в финансах не стеснены, то дорогое средство вам зайдет.
Спасибо
Комментарии 150
Купил грасс за 260р все отмыло. Перед этим ещё битум пришлось убирать тоже грасс.
Купил грасс за 260р все отмыло. Перед этим ещё битум пришлось убирать тоже грасс.
а у меня грасс нифига не отмыл, можете фото дать?
Купил грасс за 260р все отмыло. Перед этим ещё битум пришлось убирать тоже грасс.
Какой именно грасс брали?
Какое средство посоветуете для удаление металлических вкраплений белой машины и как часто его можно использовать и как правильно наносить
На самом деле айроны все работают примерно одинаково. Можете посмотреть из доступног сегмента тот же leraton m2 strong или shine systems ironoff. Да и вот этот от ликви подойдет. Процедура простая. Отмойте машину двухфазно. Просушите. Затем пройдитесь и нанесите колеса и лкп на кузове. Подождите несколько минут. Не давайте подсохнуть. После обильно смойте водой. И еще раз помойте вручную машину. Все 🙂 как вариант еще более тщательный. После двухфазной мойки и сушки. Нанесите антибитум по такому же принципу. Ну раз чистим кузов. Также дайте ему поработать. Смойте. После нанесите айрон. Ну и далее как описал
На самом деле айроны все работают примерно одинаково. Можете посмотреть из доступног сегмента тот же leraton m2 strong или shine systems ironoff. Да и вот этот от ликви подойдет. Процедура простая. Отмойте машину двухфазно. Просушите. Затем пройдитесь и нанесите колеса и лкп на кузове. Подождите несколько минут. Не давайте подсохнуть. После обильно смойте водой. И еще раз помойте вручную машину. Все 🙂 как вариант еще более тщательный. После двухфазной мойки и сушки. Нанесите антибитум по такому же принципу. Ну раз чистим кузов. Также дайте ему поработать. Смойте. После нанесите айрон. Ну и далее как описал
Подскажи какое средство от ликви подойдет для кузова от метал. вкраплений? Для дисков есть а для кузова что то не нашел
ну их очиститель дисков айрон для кузова и подходит. А что с ним не так?)
На самом деле айроны все работают примерно одинаково. Можете посмотреть из доступног сегмента тот же leraton m2 strong или shine systems ironoff. Да и вот этот от ликви подойдет. Процедура простая. Отмойте машину двухфазно. Просушите. Затем пройдитесь и нанесите колеса и лкп на кузове. Подождите несколько минут. Не давайте подсохнуть. После обильно смойте водой. И еще раз помойте вручную машину. Все 🙂 как вариант еще более тщательный. После двухфазной мойки и сушки. Нанесите антибитум по такому же принципу. Ну раз чистим кузов. Также дайте ему поработать. Смойте. После нанесите айрон. Ну и далее как описал
Подскажите, можно в таком алгоритме делать?! После первой фазы наносить средство от мет краплений или антибитум, и потом помочь губкой, а после наносить вторую фазу и всё это дело смыть?! А после уже нанести третью фазу и потом сушить кузов?!
Очистка ЛКП от напыла и вкраплений
Здравствуйте, хочу спросить у вас совета по очистке ЛКП от непонятного налёта. Машина в основномном стояла на улице под деревом, а иногда на закрытом паркинге, правда, окна/решетки выходят к железной дороге с пригородными электричками.
Так вот, заметил, что поверхность кузова стала шершавой, в частности, капот, крыша и крышка багажника.
Вот как выглядит
Собственно вопрос в следующем- чем смыть эту гадость? Смотрел разные варианты в магазине, но не знаю, что лучше:
1. Очиститель смолы и битума Koch Chemie TeerWasche 1л.
680₽
2. Очиститель CarPro он же C.Quartz, но они разные тоже есть TarX от битума, есть IronX от железистых отложений, а есть комбинированный коктейль TR.IX Цена в районе 1500₽ за 500мл.
3. Бюджетный вариант Универсальный очиститель кузова Leraton G3 500мл. примерно 285₽
4. Купить синюю неабразивную глину и с лубрикантом пройтись по кузову? 100гр, надеюсь хватит. Цена от 500₽ до 3000₽
Кстати, по поводу глины. У меня есть красная абразивная глина от Koch. Я на маленьком участке попробовал очистить и у меня получилось убрать этот налёт.
Но проблема в том, что она всё-таки абразивная и я не готов пока всю машину полировать после цикла очистки, так как не имею полировальной машинки, да и не умею. Может есть какие-то ещё варианты? Прошу вас помочь определиться с методом очистки кузова.
Метки: очистка кузова
Комментарии 70
Отмываешь кузов, покупаешь за 35 рублей в Ашане уайт спирит, вставляешь в бутылку распылитель, брызгаешь на деталь, ждешь, по мокрому кузову мокрой микрофиброй легкими движениями убираешь остатки битума, грязи и прочего. Кузов будет чист как с конвеера. Всё что предлагают ранее — дети маркетинга. Самые опытные полировщики тебе выскажутся в пользу «мистера Уайта». Нет смысла тратить деньги и переплачивать.
Уберёт ли Уайт спирит не только битумные отложения, но и непонятный напыл? На сколько он безопасен для лака? Вонять же будет потом вся машина, хотя этот метод по очистке битума мне известен. Видел ролики на ютубе.
Я поехал на мойку самообслуживания, хотел потереть на порогах битум, в итоге увлекся, очистил всю машину. Эффект — новый кузов. Капельки скатываются так, как на обработанной. Последующие мойки — идеально всё. Запах — два часа держался. И то, вонял я, а не машина. После данной практики — не буду никогда выкидывать кучу денег на авто, но держать в порядке буду.
Берешь и моешь машину, сначало опрыскиваешь ее очистителем битума и насекомых, ждешь 5-7 минут, смываешь, потом из распрыскивателя забрызгиваешь всю машину Leraton M2, ждешь минут 5-7, смываешь, затем моешь нормально с губками с пеной. Сушишь. Берешь антисиликон и нетканые салфетки и всю машину проходишь, немного нажимая на салфетку. Далее берешь воду с фэйри в разбрызгиватель, и прыскаешь на машину и проходишь все с легким нажимом на глину. Затем снова споласкиваешь машину.
А зачем нужен антисиликон? Что представляют собой нетканные салфетки? И зачем после этого обезжиривания ещё проходиться сильнощелочным фейри?
Антисиликон смоет остатки реагентов и напыла. Салфетки как на картинке, обычные, для уборки. Фэйри — лубрикант для глины, ничего он кузову не сделает. Глину предварительно смягчить в теплой воде нужно.
А зачем нужен антисиликон? Что представляют собой нетканные салфетки? И зачем после этого обезжиривания ещё проходиться сильнощелочным фейри?
Антисиликон так же снимет остатки битума. Проход им нужно делать перед глиной — чтобы не засрать сразу глину, иначе она у вас как одноразовая будет. И кузов не зацарапаете.
Лубрикант для глины у меня есть, пользовался им, когда работал красной глиной.
Ну она должна по кузову ходить хорошо, жать слишком сильно не нужно, просто мелкими быстрыми движениями весь кузов прям везде везде проходим. Если налипло чето на глину — убираем, мнем глину, и дальше. Она сначало будет идти по кузову и цепляться, почувствуешь, а затем по этому же месту будет проходить гладко. Главное машину не зацарапать данной процедурой. Если пищинка попадет в глину — пиши пропало.
Вместо глины есть микрофибры с мелким мелким «резиновым» абразивом. Они наиболее деликатны к кузову.
А зачем нужен антисиликон? Что представляют собой нетканные салфетки? И зачем после этого обезжиривания ещё проходиться сильнощелочным фейри?
Салфетки с антисиликоном менять каждую деталь, антисиликон брызгать на салфетку и тереть легонько кузов.
Ну, получается не очень бюджетно весь комплекс:
Leraton G2 (очиститель битума)
275р.
Leraton M2 (нейтральный очиститель)
750р.
Глина (синяя, не абразивная)
1000р.
Shine Systems IPA (обезжириватель на спиртовой основе/антисиликон)
G2 можешь не покупать, купи обычный очиститель битума и насекомых в первом попавшемся магазине, за рублей 150. Лератон М2 нужен полюбому, забрызгивать им нужно весь кузов, шибко обильно не надо, просто распредели флакон на всю машину. Он жутко воняет, желательно делать в проветриваемом помещении. Глину синюю надо да, и если ее использовать как я посоветовал, после прохода антисиликоном, то ее хватит надолго! Антисиликон можно тоже не изгаляться на фирменные, достаточно обычного дешевого. Салфетки 150 рублей рулон в Карусели какой-нибудь.
Стекла антисиликонить, лератонить, глинить — не нужно)
Ну, получается не очень бюджетно весь комплекс:
Leraton G2 (очиститель битума)
275р.
Leraton M2 (нейтральный очиститель)
750р.
Глина (синяя, не абразивная)
1000р.
Shine Systems IPA (обезжириватель на спиртовой основе/антисиликон)
После прохода антисиликоном, ему нужно дать высохнуть обязательно, иначе глине абзда придет.
А зачем нужен антисиликон? Что представляют собой нетканные салфетки? И зачем после этого обезжиривания ещё проходиться сильнощелочным фейри?
Leraton M2 уберет ваш напыл
Мелкие рыжие точки?
Артикул не подскажете?
Автоскраб низкой абразивности, варежка, AS-016, Nanoskin мне понравилась, попробуй, не пожалеешь.
Варешка, равно как и резиновые круги это новый тренд, пришедший на смену глине. Цена вопроса какая?
Брал за 3400, просто надоело дышать химией.
Ну, цена оправдана, когда моешь много, а тут по сути на один раз надо. Но, спасибо за совет.
Tarx не советую, слабый для битума и дорогой…берите лератон
Автон обезжириватель 05л 90 рублей.Зеленая Глина WILSON брал 350 рублей с мыльной водой — использовал ровно половину куска. Удивитесь — сколько у вас денег останется после всей процедуры.
Обезжириванием весь кузов сначала пропшикать? Потом глиной. Лубрикант для глины у меня есть.
а пшикать зачем? У меня море халявных салфеток х/б 40*40 см, не считая, что из семьи изъял все старые простыни и пододеяльники. Салфетка на элемент, т.к. битум растворенный на салфетке с кузова снова пачкает кузов. Кстати после того, как после мойки стал кузов крыть сушащим воском — битума на кузове и прочей дряни на кузове не остается, у нас дороги попытались ремонтировать — все трещины в асфальте проливали жидким битумом — весь город чумазый 2 недели был. У нас чайки и летучие мыши срут так, что на кузовах до грунта краску поднимает! А через мокрую простыню хорошо сидения от пыли выбивать!
Обезжириванием весь кузов сначала пропшикать? Потом глиной. Лубрикант для глины у меня есть.
Очистка кузова от битума и металлических вкраплений. Автохимия LERATON.
Решил на предыдущих выходных заняться внешним видом Зафиры. А точнее очистить кузов от битума и прочей дорожной грязи. Делать это надо было еще по осени, но как-то этот момент я прошляпил, а потом пришли морозы и Полярная ночь. В принципе, когда машина чуть запыленная, то битумные вкрапления не видны вовсе. Но стоит ее намыть- и все эти черные точки сразу проявляются. Кузов чистил в идеал последний раз года 2 назад, но за это время он опять стал иметь далеко не идеальный вид. Но, не беда, поправим.
Итак, потребуется очиститель битумных пятен, обезжириватель, очиститель металлических частиц. Фирм разных много на рынке автохимии, я использовал продукцию фирмы Лератон www.drive2.ru/o/LERATON.
Об этих двух очистителях я вел уже разговор чуть раньше в своем БЖ. Кто не читал-милости прошу www.drive2.ru/l/552195631263777132/.
Сначала намыл кузов. Затем нанес очиститель битума. Смыл его. Произвел полную очистку кузова обычным обезжиривателем. Ну и финалочка- нанесение очистителя металлических частиц. Кстати металлических вкраплений на лаке было не много, но они, все же, присутствовали. Это отчетливо видно на розовых каплях. Повторная мойка. И теперь можно наносить на кузов защитные составы. Но по зиме заниматься этим не очень комфортно. Буду ждать теплых летних дней.
С порогами пока не заморачивался сильно и оставил их на лето. Дело в том, что снизу на них нанесен резино-битумный антикор и если на него попадет очиститель битума, то он его попросту смоет, а мне этого вовсе не хочется. Так что будем решать как-то иначе эту проблему.
После очистки, если по кузову провести рукой, то она просто по нему скользит, словно по стеклу. А это значит, что нужного эффекта я добился.