Одноколесный мотоцикл ryno motors
Одноколесный мотоцикл Ryno
Ryno Micro-Cycle работает на электрической батарее
Вот до чего техника дошла, уже и одноколесный мотоцикл придумали. А идея создания этого «стального коня» принадлежит американскому конструктору Крису Гофманну. Принцип работы одноколесного Ryno очень схож с устройством самобалансирующегося электрического сегвея, созданного в 2001 году.
Единственное преимущество Ryno Micro-Cycle перед сегвеем – это возможность на нем сидеть. Работает «микроцикл» на электрической батарее и может развивать скорость до 28 км в час. Аккумулятор был спроектирован с таким расчетом, чтобы можно было проехать на одном колесе (на одной зарядке) около 50 километров.
Даже очень стильный
«Микроцикл» развивает скорость до 28 км/час
Ryno это спасение в пробках
Крис Гофманн потратил на создание Ryno Micro-Cycle более 5 лет, сегодня же новинка проходит активное тестирование и в 2012 году планируется его запуск в серийное производство. Главным образом электрический мотоцикл рассчитан на рядовых граждан и вероятнее всего будет пользоваться большой популярностью у полицейских, впрочем, так же как и сегвей. Пока что стоимость опытного образца составляет 25000$ и Гофманн уже имеет на него пять заказов. Предполагается, что после массового выпуска его стоимость снизится до 3500$.
На одной зарядке Ryno может проехать до 50 км
Уникальный электроскутер Ryno управляется наклоном туловища
Электроскутер ryno управляется наклоном туловища и имеет одно мотор-колесо
Из истории электроскутера Ryno
С прошлого года в Портленде, штате Орегон, компания Ryno Motors начала выпускать необычный одноколесный скутер, который, несмотря на немалую цену, своих покупателей нашел. Пока серия лимитирована, но, возможно, скоро с электроскутером сможет познакомиться больше потребителей.
Небольшие размеры и удивительная маневренность в сочетании с несвойственной этому типу техники скоростью, скорее относит его к электромтоциклам. Этот электроскутер не похож ни на один из своих одноклассников, поэтому он будет уникальным персональным транспортным средством.
Технические характеристики
Одноколесный скутер прекрасно держит равновесие, а помогают ему в этом гигроскопические датчики. Управлять столь своеобразным транспортом, нужно наклоном корпуса. Тем не менее, скутер, имеющий одно мотор-колесо, может ехать, в отличие от своих одноколесных конкурентов, с немалой скоростью – 40 км в час. И дальность путешествия на нем на одной зарядке составляет до 50 км.
Его литий-железо-фосфатным аккумуляторам достаточно для перезарядки всего полчаса. Вес скутера 57 кг, а размеры настолько компакты, что его можно транспортировать в лифте, в случае отсутствия возможности добраться до гаража. А заряжать можно, припарковав на ночь к квартире.
Управлять скутером, как было сказано, нужно наклоном туловища. Предупреждение для очень пылких водителей Runo, которые попытаются превысить угол наклона или скорость: после предупреждения, система автоматического баланса функцию контроля берет на себя.
Стоимость и производство
Отзыв
Очень впечатляет и его дизайнерское решение.
Стоит электроскутер ryno сегодня двадцать пять тысяч долларов, но освоить езду на нем можно за несколько минут.
Корреспондент, испытавший скутер
Автор и редактор обзоров по гаджетам и новой техники. Ведет работы по написанию свежих рейтингов к публикациям, проверки достоверности и актуальности информации уже опубликованных статей. Отвечает на вопросы в комментариях, пишет на авто темы.
Даже в городе, где на наклейке на бампере написано «Keep Portland Weird», выделяется одноколесный велосипед Ryno. Мартовское видео YouTube 2012 стало вирусным, его просмотрели более 11 миллионов человек.
Статья продолжается ниже:
Image
Бесшумно курсируя со скоростью около 10 миль в час, электрический Ryno выглядит как половина Ducati, с его ярко-красным кузовом, задним (и только) шинами спортивного мотоцикла, фонарями и короткими рулями с тормозом справа. Есть навесное оборудование для стойки и седельных сумок, но нет планов на двухместный.
Image
Генеральным директором и основателем компании из шести человек является 57-летний Крис Хоффманн. Он инженер, который создавал декорации для бродвейских шоу, проектировал оборудование для автомобильных производственных линий в своем родном городе Детройте и работал в Силиконовой долине Калифорнии. Его механические, гидравлические и электрические навыки сосредоточены на 150-фунтовом одноколесном велосипеде, который строится недалеко от аэропорта Портленда.
Ryno началась с эскиза дочери Гофмана Лорен около восьми лет назад. У первой версии не было рулевого управления, поскольку он полагал, что наклон велосипеда изменит его направление. Всадник на велосипеде проехал 20 футов и поставил его прямо. Итак, он и его инженер-программист разработали систему параллелограмма, противодействуя колесу.
Ryno имеет два электродвигателя, два контроллера и четыре гироскопа. Включенный, он сохраняет равновесие, а маленькие кнопки регулируют угол наклона под гонщика. Наклонитесь вперед, чтобы ускориться; откиньтесь назад, чтобы замедлить. Перенесите вес или встаньте на педали, и это как катание на лыжах или серфинг.
Электрический тормоз останавливает Ryno через пять футов. Диапазон составляет около 10 миль в 10-12 миль в час; 3-D черта, встроенная в принтер, сообщает о времени автономной работы. Когда литий-ионная батарея разряжена, велосипед разгоняется до 3 миль в час и может заряжаться за шесть часов при 120 вольт.
Хоффманн отправляет 30 велосипедов пяти дилерам. «Если бизнес-план сработает, мы расширим масштабы второго года. Мы хотим сохранить компанию здоровой и продать ее Yamaha, Honda или Polaris через пять лет».
Проверьте веб-сайт http://rynomotors.com/. Ryno имеет около 150 заказов, и поставки, как говорят, неизбежны. За 150 долларов вы можете зарезервировать свою собственную для доставки в конце этого года.
Возвращение видео: McLean Monowheel
Ryno Electric Unicycle, хотя и полностью интригующий, далеко не единственная человеческая попытка моторизованной транспортировки одним колесом. Семь лет назад (действительно ли это было так долго?), Помощник редактора Марк Черникки пробовал McLean Monowheel. Черникки сказал, что начинает осваивать, как ездить на этом колесе с двигателем Briggs & Stratton: «Я не делаю круг. Сожалею. Может быть, в следующий раз ». Наслаждайтесь видео! Кстати, компания McLean все еще работает.
Image
Дорожный экшн № 1
Дорожный экшн № 2
Дорожный экшн № 3
Дорожный экшн № 4
Статический вид сбоку с райдером
Статический вид спереди с райдером
Статический вид справа # 1
Статический вид справа # 2
Статическая задняя часть крупным планом
Статический вид слева # 1
Статический вид слева # 2
Передняя деталь
Деталь приборной панели
Популярные по теме
Чемпион мира и страны Грант Лэнгстон катается на электрическом мотоцикле Alta Motors Redshift MX на гоночной трассе Пала в Южной Калифорнии.
Alta Motors Redshift MX Электрический мотоцикл для мотоциклетных гонок
2016 Zero DSR & FXS Supermoto Электрический мотоцикл FIRST RIDE Обзор
Одной из лучших поездок в мире можно наслаждаться менее чем в часе езды к югу от Сан-Франциско.
Ryno motors – одноколесный мотоцикл или электроюнисайкл
Фантастические фильмы, которые ещё когда-то казались чем-то совершенно невероятным и далеким, стали ещё ближе после появления электромотоцикла от компании Ryno motors. К какому разряду транспорта его отнести мы так и не решили, поскольку это отчасти электровелосипед, отчасти электромотоцикл. Одновременно он ещё и электроюнисайкл ну и по совместительству — моноколесо.
Внешний вид устройства действительно поражает. Когда-то так показывали терминаторов, а теперь мы можем купить себе это интересное устройство и использовать для катания и деловых поездок. Пока таких устройств в мире совсем немного, однако предполагается, что они будут завоёвывать всё большее количество поклонников.
Фото с сайта placepic.ru
Моно мотоцикл нового поколения имеет всего лишь одно колесо, интересную форму и своеобразную посадку. По фотографиям видно, что по сути дела, человек сидит на этом чуде технике как на обычном мотоцикле, но переднего колеса явно не хватает. Из-за этого при визуальной оценке у человека, непривыкшего к внешнему виду устройства, возникает внутреннее противоречие и непонимание.
Ryno – это мотоцикл, который работает на электрической тяге. Соответственно, помимо великолепного внешнего вида он абсолютно безопасен для окружающей среды. Однако, цена его пока довольно высокая – около 5500 долларов. Правда Китайские производители уже подхватили это веяние и в продаже есть аналоги, которые почти в 8 раз дешевле оригинала.
Принцип работы и конструкция
Принцип работы данного устройства крайне прост. Он очевиден из внешнего вида. Это гибрид моноколеса и мотоцикла. У мотоцикла одно широкое моторколесо, емкий аккумулятор, руль для управления и сиденье с подножками. Балансировка, как и в моноколесе, обеспечивается с помощью интеллектуальной системы балансировки. Балансировка осуществляется с помощью магнитных датчиков, которые держат мотоцикл в вертикальном положении.
Руль этого электровеломотоюницикла оснащён основными элементами управления и приборами регистрации скорости и пройденного расстояния. Также есть зеркало заднего вида и бортовой компьютер.
Довольно интересно осуществляется процесс поворота этого устройства в нужную сторону. Для балансировки у сиденья есть небольшой свободный ход как у обычной велосипедной вилки в раме. Сначала поворачивается колесо, а за ним едет и корпус. Помимо этого, автоматический балансир подруливает ещё и здесь.
Как ездить на Ryno?
Проблем с управлением не возникнет даже у начинающего пользователя. Ведь, как мы уже писали выше, мотоцикл оснащен встроенным гироскопом и системой балансировки. Помимо этого, широкое колесо даёт огромную уверенность при движении. Для приобретения необходимых навыков достаточно пару раз проехаться по прямой. В остальном эта техника более чем послушная и управляется не сложнее, чем сигвэй. Техника абсолютно безопасная. Кроме того, даже завалить устройство на бок будет не очень просто – ведь гироскоп обеспечивает устойчивость во всех направлениях. Ryno сам начнет подруливать, если будет происходить резкое заваливание.
Ходовые характеристики Ryno и особенности эксплуатации
Максимальная скорость RYNO на данный момент составляет 30 км/ч. Несмотря на громоздкую конструкцию, всё устройство весит около 55 кг. Запас хода на одном заряде аккумулятора 40 км. Это маловато, однако для городских поездок более, чем достаточно. Да и для близлежащих загородных поездок он более чем подойдет. Если сравнить эту цифру с электровелосипедом или моноколесом – то цифра пробега для Ryno в штатной комплектации примерно в два раза больше, чем для велосипеда.
Ryno способен перевозить груз 100 кг и легко берет подъемы не более 20 градусов.
Ryno снабжен амортизаторами, что делает движение на это чудо-транспорте комфортным и мягким.
Мотоцикл одинаково хорошо едет по всем дорожным покрытиям. Прекрасно справляется с перемещением в потоке людей или движением по пробке.
В последнее время к этому интересному устройству появились ещё и аксессуары. Зимняя резина, зеркала, источники света и многое другое. Такой широкий набор компонентов делает мотоцикл универсальным и интересным для различных слоев населения.
Фото с сайта allautoexperts.com
Общее впечатление
В целом, устройство выглядит довольно симпатичным и отлично подойдет для езды по городу. Довольно приличный запас хода позволяет использовать его для поездок на работу. Однако, в случае офисной работы и любой работы, где нет удобной закрытой парковки, Ryno станет обузой. Фактически, у вас в руках половина мотоцикла, которую нужно куда-то девать. Оставить на охране такую конструкцию вряд ли получится. Просто так пристегнуть её замком к фонарному столбу страшновато. Всё-таки 5000 у.е., что эквивалентно просто отличному велосипеду или хорошему электровелосипеду. За эти же деньги можно купить подержанную иномарку в хорошем состоянии.
Для загородного использования это устройство тоже не особенно подойдет. В электричку 60 кг закинуть довольно проблематично. Конечно, если есть личный автомобиль, можно довезти Ryno до места катания в багажнике, а там продолжить движение на нем. Но через лес этот мотоцикл не проедет. Получается, последний вариант использования – катание вечером по парку с дорожками и поездки на работу при наличии парковки. Можно ездить в магазин на даче. Поэтому, эта техническая новинка на данный момент вряд ли может оказаться более практичной, чем самый обычный электровелосипед.
За 7 1\2 недель до апреля
А тем временем, до официального старта массовых продаж моноциклов осталось всего ничего – какая-то пара месяцев. И 2014 год навсегда перевернет, если не весь мир, то сферу производства и продажи транспорта на электрической тяге – это совершенно точно.
Совсем немного осталось ждать до того самого времени, когда Сигвей навсегда погрузится в анналы истории, а на первую позицию в списке самых экстравагантных и экологически чистых средств транспорта выйдет брутальный и удобный моноцикл RYNO!
По мнению журналистов одного из уважаемых английских изданий, чтобы научиться ездить на моноцикле RYNO, потребуется не больше 20 минут. А сами ощущения от поездки очень похожи на то самое чувство, которое возникает при катании на сноуборде или горных лыжах – ты ничего не видишь перед собой, а поверхность под твоими ногами будто скользит сама!
RYNO – моноциклопробег с Хоффманом
Крис Хоффман – CEO компании RYNO-motors недавно признался, что ощущает начало массовых продаж RYNO едва ли не всеми клетками своего тела и очень волнуется, ожидая тот судьбоносный момент, когда наивный детский вопрос его дочери неожиданно превратился в отличный повод весело провести почти 7 лет своей жизни над разработкой нового электрического транспорта и внедрить его на международный рынок.
Однако, как известно, демократические полицейские из штатов точно знают, где и как должна заканчиваться свобода гражданина в свободной стране. И, не утаивая ничего от потенциальных потребителей, Хоффман недавно заявил, что уже были прецеденты, когда человека на моноцикле RYNO останавливали и с пристрастием допрашивали в местном полицейском участке. Чтобы подобные инциденты не повторялись, в ближайшую неделю Крис Хоффман собирается отправиться со своими коллегами и единомышленниками в своеобразный «моноциклопробег» по крупнейшим штатам США! Надеемся, в сеть попадет новый фотосет красавца RYNO и его создателя!
А пока, Крис Хоффман на своем электрическом скутере спешит заверить парней с пистолетами в том, что «всё в порядке».
Тест-драйв моноцикла RYNO уже возможен в США
В рамках программы продвижения своего нового изобретения, Крис Хоффман сделал уникальное предложение, от которого оказалось довольно сложно отказаться простым жителям Портленда – теперь компания RYNO-motors предлагает своим потенциальным клиентам провести своеобразный тест-драйв.
По словам самого Хоффмана, читая отзывы в сети Интернет, ему так часто хочется приложить руку к лицу, что он не в силах больше держать простых людей в неведении и предлагает им самостоятельно опробовать моноцикл в действии, без долгих околонаучных споров и умозрительных заключений относительно полезности и технических характеристик изобретения.
Сегодня такой мини тест-драйв, пока доступен только в Портленде, к сожалению. Будем надеяться, что после выхода моноцикла на мировые рынки уже в апреле 2014 года, попробовать электроскутер можно будет и во многих других странах, в том числе и в России.
Крис Хоффман немного рассказал о скоростных характеристиках RYNO
По словам самого создателя уникального моноцикла RYNO, согласно техническому паспорту, моноцикл разгоняется до максимального предела в 10 миль\час, что примерно равно 16 км\ч. При этом он отметил, что скоростная характеристика ограничивается совсем не возможностями техники, а, скорее определенным человеческим пределом.
Дело в том, что американские компании-производители «чего угодно» очень боятся получить многомиллионный риск от очередного потребителя, который «как бы случайно» использует продукцию не по назначению, а затем начинает писать жалобы во всевозможные инстанции, заставляя коммерсантов испытывать проблемы не только с деньгами, но и с подмоченной репутацией. Именно поэтому в инструкции к RYNO написано о том, что моноцикл разгоняется до 10 миль в час, в то время как Крис Хоффман недавно признался всему миру в том, что в дни первых испытаний разгонял аппарат до 25 миль\час (около 40 км\ч), однако слишком испугался такой скорости в определенный момент, поскольку побоялся того, что теряет управление.
Мы выпускаем моноцикл RYNO – для чего, для кого?
Наверняка бы строки из знаменитой песни именно так бы переделал Крис Хоффман, если бы был лучше знаком с русским языком и русскоязычной массовой культурой. Однако успешный инженер и дизайнер из США вряд ли что-то знает об этом.
Многие «жалуются» на небольшую скорость моноцикла RYNO и на его сравнительно небольшой запас хода. Тем не менее, сам автор технического произведения не раз говорил о том, что моноцикл задумывается не как скоростной байк или аналог велосипеда. По задумке руководителей RYNO-motors, моноцикл должен стать конкурентом Сигвея в мире и применяться как более удобное средство для маневрирования в толпе людей, для передвижения по большому офису и так далее.
Как многие успели заметить, при передвижении по офисному центру или на выходе из метрополитена, поток людей редко набирает скорость выше 15 км\ч – так зачем ехать по пешеходному тротуару быстрее?
Запчасти для моноцикла RYNO
Всем известно, что на многие автомобили одной и той же марки подходят аналогичные комплектующие. Конечно, далеко не все и далеко не всегда, однако идентичными системами ходовой и рулевой части, как правило, могут «похвастаться» модельные линии, выпускаемые на протяжении пяти-десяти лет (если речь идет о западных брендах) и около 30 лет разные модели отечественных «авто» используют те же самые рычаги и тяги в конструкции ходовой.
Как оказалось, моноцикл RYNO тоже оказался не без взаимозаменяемых запчастей! И от этого на душе становится даже несколько спокойнее. По признанию самого Криса Хоффмана, поскольку основную нагрузку в моноцикле все-таки испытывает колесо, еще на стадии планирования моноцикла было решено применить модель, которая бы легко заменялась самим покупателем, без обращения к производителю. Именно поэтому RYNO укомплектован покрышкой от олдового HarleyDavidson не пафоса ради, а практичности для.
Тем временем в Портленде
Как стало известно, в своем родном городе Крис Хоффман с его изобретением уже давно имеет определенную славу, а нескольким моноциклам RYNO, которые уже есть в городе так мало кто удивляется.
Напомним, что до 2014 года, компания RYNO-motors собрала всего около десятка моноциклов собственными руками и выпустила в качестве ограниченной серии в свободную продажу в США.
Естественно, что первыми подобный скутер захотели дети богатых родителей, которые ко времени выхода RYNO в ограниченную серию пока не потеряли способность удивляться. К нам попал уникальный кадр, сочетающий в себе одновременно консервативную родительскую заботу и суперсовременный электроскутер!
Тормоза придумал Крис Хоффман
На первый взгляд, моноцикл RYNO выглядит как весьма неустойчивая конструкция, траекторию движения которой весьма сложно угадать простому смертному. Естественно, что это вызывает некоторые трудности у простых людей с адекватной оценкой ходовых качеств моноцикла RYNO. Тем не менее, столько шума вокруг этой новинки складывается вовсе не только из-за того, что это изобретение выглядит не так, как обычный скутер или байк.
Показать полностью.
Без преувеличения, моноцикл RYNO – ломает стереотипы о том, каким может быть транспорт. В конструкции этого ТС нет ни одного агрегатного узла, который был бы заимствован у обычного скутера или байка с двигателем внутреннего сгорания. Присутствует определенная стилизация, но, сам принцип работы качественно отличается.
Отдельного внимания заслуживает тормозная система.
В моноцикле RYNO присутствует специальный механизм, работающий без участия привычных тормозных колодок. Ручка «ручного» тормоза на руле моноцикла заставляет гироскопические датчики работать так, будто водитель сам отклоняется назад, как бы притормаживая ТС. Таким образом, отправиться в полет через руль на моноцикле просто невозможно, поскольку тормозная система скорее работает как «умный» робот, а не как типичный механический агрегатный узел.