Опком не подключается к машине
Борьба с опкомом
Захотелось мне полазать в электронике машины и кое что проверить для будущих работ.
Был у меня опком, купленный на авито за 500р еще для старой машины без кан шины, работал нормально и проблем не возникало, но на астре этот адаптер ни в какую не хотел цепляться к блокам на шине MS-CAN (климат, магнитола, дисплей), пробовал и старые версии программ 2010г rus/eng и новую vaux com 2012г (с которой кстати шнурок тормозит). При опросе блоков именно на этих трех нет связи, к остальным блокам цепляется без проблем. Прошивка опкома была 1.39, почитал инфу в инете, разобрал шнурок, плата версии 5, чип похож на оригинальный, надо попробовать прошить. Без проблем обновился на прошивку 1.60, но на следующий день ждало разочарование — от прошивки ничего в плане подключения к блокам не изменилось 🙂
Начал думать, изучать инфу в инете, наткнулся на статью с ремонтом опкома www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=193947, где есть инфа по нерабочим кан-трансиверам mcp2551i.
Для проверки поменял на шнурке эти две микросхемы местами, однако после проверки в машине изменений не последовало. Думаем дальше. На фото видно, что на плате есть реле отвечающее только за шину MS-CAN, эта же шина указана для других реле, но вместе с ней на них указаны и другие шины, которые работают, поэтому решил попробовать поменять местами реле MS-CAN с другим идентичным, в итоге поменял MS-CAN и SW-CAN реле местами, пошел тестить в машину и… шнурок перестал цепляться к блокам на обеих шинах 🙂
Заподозрив неладное, хорошенько пропаял замененные релюшки, а за компанию и все остальные, в итоге блоки на SW-CAN заработали, а с блоками на MS-CAN ситуация осталась без изменений.
На следующий день проверил еще один вариант — прошивка чипа напрямую программатором, а не через usb. На моей версии платы не оказалось тестпоинтов рядом с чипом, поэтому пришлось подпаиваться напрямую к выводам микросхемы и прошивать программатором внутрисхемно. Залил прошивку 1.45 (для проверки другой версии и проверки что прошивка действительно сменилась), сверил дамп с чипа и файлом прошивки, подключил шнурок к ноуту, проверил в опкоме — шнурок определился нормально с версией 1.45.
Однако при подключении к блокам ситуация не поменялась — шнурок цепляется ко всем, кроме тех, что на шине MS-CAN.
В процессе работ гуглил этот вопрос, нашел несколько упоминаний с такой же ситуацией и решались заменой шнурка. На авито нашел опком за 700р, приехал к продавцу с ноутом, подключился новым опкомом — все блоки прочитались без проблем, после чего и приобрел этот адаптер.
Чуть позднее разобрал новый шнурок — версия платы такая же, чип по внешнему виду такой же, оригинальный, отличие только в прошивке — установлена 1.70, но вроде как это фейк и прошивки кончились на 1.60 или 1.64, а остальное маркетинг китайцев.
Так и не удалось понять почему старый шнурок не цепляется к этим блокам, если у кого есть идеи — пишите 🙂
Op-com не подключился
Заказал я китайское чудо, пришел он через пару недель. Заказывал с чипом PIC. Сегодня начал его использовать и сразу же наткнулся на проблему — китайская шайтан-машина не хочет видеть мой автомобиль.
Т.к. у меня win7, решил что проблем не будет. НО! Пробовал как драйвер с программой с диска в комплекте поставки, так и драйверы и ПО, описанное здесь. Результат один — Test interface failed.
Прошу Вашей помощи.
Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 50
Понимаю тема древняя, но интересно решение нашли или нет?
Здравствуйте, 6ашли решение проблемы или так и ничего не помогло?
Дрова версии 2.6.0.0 от 22.10.2009
Поставщик auto m3 ltd
Скачай прогу опком 2010
У меня такая же фигня вчера была, сносил все дрова и ставил старейшие аж от 2006 года, потом в машине с новым опком он все равно не запускался, поэтому сначала запускал опком 2010, там что либо открывал в авто до щелчка реле и не выходя начинал работу в опком 120309, но на каждый блок надо повторять процедуру иначе ошибка интерфейс нот коннектед.
Может и с тест интерфейс такая же фигня.
как снести дрова на опкоме? можно подробно, нигде найти не могу
yadi.sk/d/24DK3AMLe5auP если еще чего надо — пишите в лс
Эти дрова и эту программу устанавливал — ноль эмоций, к сожалению. Но, спасибо
Драйверы без проблем встают?
Попробуй переустановить!
Шнур пробовал другой?
Лучше — короче!
Программу запускаешь просто двойным кликом?
Попробуй от имени администратора!
Драйверы встают без проблем (+ запущен механизм нетребования цифровой подписи)
Пробовал переустанавливать уже 100500 раз
Шнура другого нет (подойдет любой чтоли? Можно купить такой шнур?)
Запуск от имени администратора не помогает
Если встают верно, то в Диспетчер устройств/Контроллеры USB должен появиться OP-COM USB V2 Interface. На самом индикаторе горит красный светодиод. Качаем/запускаем VAUX-COM 120309a+131223d или что-то подобное от имени админа для надежности. Версии лучше не снижать. Это топовые. Заходим в Settings и ничего не меняя жмякаем по Test Interface. Кратковременно загорается желтый светодиод, а на экране появляется маленькое окошко Firmware version: V01.XX (где XX версия прошивки адаптера), Interface test ended successfully.
Если этого не происходит, копаем ноут:
— с сайта производителя качаем драйверы чипсета, там с ними и драйверы USB.
Бывает, что «стоковые» дрова от Мелкомягких работают нестабильно.
— меняем шнур на любой, чтоб на втором хвосте был USB Type B Male (это USB сканеры, принтеры и подобная тварь), длина желательно короче.
Может просто USB ноутбука выдавать низкую силу тока, что устройствам «на длинной дистанции» уже не осилить…
Я пробовал и на ноутбуке, и на стационарном ПК (тока должно хватать), девайс определяется как OP-COM USB V2 Interface.
Включаю прогу от имени администратора, желтый индикатор не загорается, тест выдает «Interface is not connected to the car»
Сегодня попробую другой шнур.
Драйверы встают без проблем (+ запущен механизм нетребования цифровой подписи)
Пробовал переустанавливать уже 100500 раз
Шнура другого нет (подойдет любой чтоли? Можно купить такой шнур?)
Запуск от имени администратора не помогает
А что со шнуром что может быть не так?Он задал вопрос.Должен ли гореть красный индикатор пр подключении к ноуту, не зависимо от того установлены драйвера на ноуте или нет?
Op-com. Не видит REC
Астра H, Z18xer, 2011, седан. OP-COM не видит часть модулей (интересует из которых REC). Где-то читал, что на седанах в VAUX-COM возможно открыть REC-модуль. У меня никак, кучу программ перепробовал, перепрошивал неоднократно — ни в какую. В чем может быть дело?
Opel Astra 2010, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 50
Привет, такая-же история, те-же блоки не доступны, не могу прописать туманки в IPC и UEC, вопрос: через Tech или другие девайсы это можно сделать или проблема не в OPcom?
Воррос остался не решенным
Привет, решил проблему? Не могу тоже открыть те же блоки, что и ты. советуют VAUX-COM 120309a+131223d, но для версии 1.7 нету, только на 1.64. Боюсь, что не подойдет этот софт для моего опкома.
Решилась проблема? А то я тоже вставил op-com, а REC там нету…
Привет.у меня также было.менял опкомы и программы как перчатки.все мозги китайцам вынес.и один человек посоветовал проверить предохранитель на диагностический разъём.так его там не было.поставил и всё заработало.а у тебя диод на опкоме горит если его просто воткнуть не подключая к ноутбуку?
я уже не помню, что горело — больше года, наверное не пользовался оп-комом. но, все равно — Спасибо!
Привет.у меня также было.менял опкомы и программы как перчатки.все мозги китайцам вынес.и один человек посоветовал проверить предохранитель на диагностический разъём.так его там не было.поставил и всё заработало.а у тебя диод на опкоме горит если его просто воткнуть не подключая к ноутбуку?
По подробней можно! Где этот предохранитель и че за диод в каком случае должен гореть?! Rec видеть, а программировать не даёт. Побывал op-com new v-1.45 op-com v5, v-1.99. Все на хороших чипах.
У меня почти такая же проблема что и у тебя, только у меня его видит но зайти в него не могу выдаёт ошибку и пишит что то вроде обратитесь к разработчику. Может потскажешь что конкретно сделали тебе спецы? И где взять необходимые ссылки?
по хорошему надо ставить версию 1.59 или 1.64 и программу ваук-ком но бывает приходят кабели херовые. мне первый попался хреноый не видит блок магнитолы, климата и дисплея! купил другой оп-ком и все прекрастно работает
Такая же фигня не видит мафан дисплей и климат… Скинь ссылку на продавана
Когда свою машину выбираешь, в проге до какого года машины отображаются? 08/2010 — 100% REC не увидит.
Vectra Club Russia
OP-COM
Модераторы: Fusion, Мышаня
OP-COM
Сообщение vitalikus » 28 дек 2010 09:10
В связи с тем что много соклубников приобретают китайский адаптер OP-COM, предлагаю в этой ветке выкладывать «безопасные» для китайского шнурка OP-COM программы и делиться всякими полезными возможностями.
Вот так выглядит адаптер 
Следующие версии OP-COM тестировались при версии прошивки адаптера 1.39 :
Сообщение vitalikus » 28 дек 2010 09:32
Вот тут расписано как при помощи OP-COM tirex боролся с лампочкой airbag
viewtopic.php?f=20&t=25769&start=140
А вот тут Fedorka с его помощью активировал круиз контроль на Y16XE
viewtopic.php?f=20&t=130725
Re: OP-COM
Сообщение lehhha » 28 дек 2010 22:28
Сообщение parkerrr1423 » 28 дек 2010 23:12
Сообщение vitalikus » 29 дек 2010 09:10
lehhha
1700 это очень хорошо. Но я предпочел переплатить, зато имел гарантию работоспособности + человек продавший его тут же дал ссылки на новые «безопасные» версии + доставка 9 дней.
Сообщение lehhha » 29 дек 2010 18:20
Сообщение parkerrr1423 » 29 дек 2010 21:40
Сообщение Мышаня » 29 дек 2010 21:43
Сообщение vitalikus » 30 дек 2010 09:48
Сообщение mak » 31 дек 2010 00:56
Сообщение fv152 » 31 дек 2010 01:35
Сообщение lehhha » 31 дек 2010 07:31
Сообщение GoFrenDiy » 31 дек 2010 08:47
з.ы. а приборку свою я так из миль в километры и не перевел. 🙁 и кнопкой дневного пробега она тоже не переводится.
Сообщение vitalikus » 31 дек 2010 09:05
Кстати об ИММО, никто не знает где можно чип (PCF79735S) для ключа приобрести.
Сообщение sania1209 » 06 янв 2011 15:03
Сообщение lehhha » 09 янв 2011 17:30
Инструкция по работе с диагностическим интерфейсом OP-COM
Инструкция по работе с диагностическим интерфейсом
Версия прошивки 1.39/1.44 Firmware
Версия 08-2010 Software
2. ИНСТАЛЯЦИЯ ПРОГРАММЫ. 6
3. Знакомство с программой. 9
4. Программирование дополнительных функций. 16
4.1. Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости и закрытие окон с брелка ключа. 16
4.2. Активация бортового компьютера. 18
1. ОВD разъем.
Диагностический Интерфейс (далее адаптер) подключается к
Существуют 2 типа интерфейса:
CAN шина— Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B
Места нахождения интерфейса в автомобилях OPEL.
Opel Corsa С, CoMBO, Meriva A Интерфейс — K-Line
В центральном тонеле, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
В центральном боксе, под крышкой, под пепельнецей.
В центральном тонеле, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
2. ИНСТАЛЯЦИЯ ПРОГРАММЫ.
Распаковываем архив с OP-COM в удобное место.
Обратите внимание на папку «Drivers».
(БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТО)подключаем сканер к порту ЮСБ ноутбука, должен гореть красный диод на сканере. Далее WINDOWS скажет, что для данного устройства драйверы не обнаружены, и предложит их поискать в интернете. Отказываемся от этого.
Затем:
На значке «Мой компьютер» – правой кнопкой «Свойства»- «Диспетчер устройств»
В группе «Контроллеры USB» находим наш сканер (у него должен стоять Восклицательный знак на желтом фоне).
Правой кнопкой мыши на нем – «Обновить драйверы»
В появившимся диалоговом окне, выбираем «Выполнить поиск драйверов на этом компьютере»
В следующем диалоговом окне нам необходимо указать на папку «Drivers», которая находится в той же папке что и OP-COM (на неё мы обратили внимание в самом начале). Ставим галочку (если не стоит) у параметра «Включая вложенные папки» И нажимаем кнопку «далее» внизу окна.
Далее происходит установка, в течении которой потребуется подтвердить, что вы действительно собираетесь установить драйвера «без подписи».
Т. е. выбираем «Все равно установить этот драйвер»
После завершения установки драйверов рекомендуется перезагрузиться.
Если драйвер не устанавливается из-за отсутствия цифровой подписи. Это не является проблемой драйвера или ОП-КОМа. Прежде всего это настройки вашей ОС WINDOWS 7. Для устранения этой проблемы рекомендуется задать в поисковиках запрос на эту тему.
После перезагрузки компьютера, подключаем (если отключали) адаптер к ЮСБ
Запускаем программу OP-COM.
В архиве есть две папки
В первой папке находится полноценная английская версия с минимальным переводом.
Первый – это OP-COM с измененной цветовой схемой
Второй подойдет для маленких экранов нет буков.
Третий – OP-COM с вполне стандартным интерфейсом.
3. Проверка OP-COM.
На экране появится главное окно программы.
. ВНИМАНИЕ. Если Ваш адаптер имеет прошивку более старую например 1.33 прошивку, то при нажатии на кнопку «Проверка интерфейса» запустится процесс обновления. Если процесс обновления запустился, то его не останавливать.
После завершения теста интерфейса Увидим информацию о результате теста, версию прошивки и серийник.
Если мы увидели это окно, то все драйверы установлены правильно можно приступать к работе.
Но предварительно надо проверить насколько наш ОП-КОМ работоспособен.
Снимаем декоративную накладку скрывающую диагностический разъем.
Далее выбираем «CAN» или «KWP-2000» в зависимости от вашей машины (см. стр 3)
сканер выполнит подключение к автомашине и выведет общую инфу о машине( VIN, тип двигателя, год выпуска). Далее нажимаем КНОПКУ «Полные данные автомобиля». И наблюдаем процесс проверки всех блок автомобиля.
Если в окне мы видим, что все блоки «Present» (возможно отсутствие REC) то OPCOM полностью рабочий.
Если же большее количество блоков имеют статус «No communication», то OPCOM нужно поменять у продавца.
Например как на след рисунке:
2. 
4. Знакомство с программой.
Для краткости в инструкции введем несколько понятий и опишем основные окна программы:
Диагностика – кнопка «Диагностика в главном окне программы» 
ГОД— окно выбора модельного года автомобиля
МОДЕЛЬ— окно выбора модели Вашего авто
СИСТЕМА – окно выбора электронной системы автомобиля, к которой необходимо подключиться.
Vehicle— транспортное средство информация в целом.
Transmission –роботы и автоматические коробки передач
Chassis— ходовая часть /шасси
Выбрав Двигатель, попадаем в следующее окно:.
Модель двигателя. – выбираем двигатель автомобиля
ОКНО ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА
Подключившись к любому электронному блоку автомобиля, Вы увидите следующее окно.
Информация об электронном блоке. Версии прошивок и другие данные
Справа расположены кнопки :
5 Программирование дополнительных функций.
5.1 Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости и закрытие окон с брелка ключа.
Программа подключится к блоку REC
Далее кнопка «Программирование»
Затем «Program Variant Configuration»
Вводим Security Code и далее Откроется окно, в котором можно выбрать различные функции.
На второй странице мы увидим интересующие нас параметры.
И нажимаем внизу окна «Программировать»
После завершения программирования конфигурации, выходим из REC. Далее удерживаем клавишу центрального замка около 3 секунд. Замок сначала закроется, а через 3 секунды откроется. После этого при достижении скорости в 20 км. ч. замок будет автоматически закрываться. Если снова удержать клавишу 3 секунды, то функция отключится и все вернется в привычный вид.
5.2 Активация бортового компьютера
БК не является отдельным устройством, которое необходимо физически устанавливать, это всего лишь одна из функций, которую при определенных условиях можно включить. БК можно включить при комплектации графическим (GID), цветным (CID) или трехстрочным (BID) дисплеями
TID –дисплей с 2мя кнопками – на нем БК не активируется
Соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание «Скользкая дорога».
Нажимаем кнопочку Programming и входим в окно режимов программирования.
«Программирование кодовых индексов»
Затем выводится окно программирования КИ
Описание кодового индекса
Выбираем необходимый нам КИ – с левой стороны, детальную информацию можно прочитать в окне справа
И Жмем кнопочку Start Programming и ожидаем окончания процесса программирования