Осенний камуфляж на авто
Камуфляж или допустимый % изменения цвета.
И так наболевший вопрос! Есть ли проблемы с ДПС при использовании камуфляжа на авто:
Самый интересующий вопрос автолюбителей с которым я столкнулся то в сообщениях, то стоя в пробке, на заправке, или в компании знакомых: Есть ли проблемы с ДПС и какой цвет указан в ПТС?. Отвечу кратко: за всё время эксплуатации в данном облике я не столкнулся с проблемами при общении с сотрудниками ДПС. В ПТС цвет не менялся.
Всё же решил изучить данный вопрос более подробно. Итак, что считать изменением цвета машины, какой % изменения вообще допустим?
Насколько мне известно, по совокупности анализа законодательства, это не регламентируется, ни одной инструкцией ГИБДД, и требования сводятся к тому, чтобы изображение на машине не имитировало окраску спецтранспорта и не перекрывало цвет автомобиля, указанный в техпаспорте. Назревает разумный вопрос, считать ли перекрытием цвета машины, например, раскраску под камуфляж?
Далее, как, все таки, должен определяться цвет машины? Для этого обратимся к Приказу МВД РФ, Министерства промышленности и энергетики РФ и Минэкономразвития РФ от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 «Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств»:
Цитата:п.32. «В ПТС… указывается один из следующих основных цветов, в который окрашен кузов (кабина) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов. В случае окраски кузова (кабины) в несколько цветов, в этой строке цвет указывается как комбинированный или многоцветный с названием основных цветов».
Таким образом, цвет кузова автомобиля может быть основным, комбинированным или многоцветным. Если с основным цветом все понятно, то какой подход должен быть к определению комбинированный или многоцветный кузов? Возвращаемся к приказу МВД №190.
Приведу реальный случай из жизни, диалог моего друга SHORTcake (у Жени тоже камуфляж на авто) с сотрудником ДПС, происходил данный случай в Нижнем Тагиле:
Сотрудник: У Вас цвет в ПТС коричневый!
Женя: Да!
Сотрудник: А машина не коричневая!
Женя:Да, всё верно!
Сотрудник: А как нам её в ориентировку подавать если что, по какому цвету?
Женя:По цвету указанному в ПТС!
Сотрудник: Счастливого пути!
Цитата:п.22 При проверке технического состояния транспортных средств применяются средства технического диагностирования, внесенные в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия, сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке и обеспечивающие проведение проверки технического состояния методами и с точностью, установленными соответствующими стандартами и техническими нормами.
Вот как раз этих стандартов и технических норм, насколько мне известно, для определения цвета кузова не существует. Таким образом, определение цвета в каждом конкретном случае происходит по субъективным ощущениям соответствующего должностного лица, будь то государственный инспектор ДПС на дороге, либо специалист на станции ГТО.
Подитог: в случае изменении цвета автомобиля, необходимо в установленном порядке внести соответствующие изменения регистрационных данных ТС.
Сейчас, наверное, все подумали, а что будет, если не зарегистрировать. За нарушение данной обязанности предусмотрена административная ответственность:
Цитата:Статья 19.22 КоАП РФ Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок
Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна, —
влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере ста рублей;
Собственно этим ответственность физических лиц, не зарегистрировавших соответствующие изменения в регистрационные данные ТС, ограничивается.
Ни каких запретов эксплуатации, а тем более задержания ТС!
Итог:Красьте и клейте как хотите! Штраф 100 руб, цвет зарегистрируете при ТО (если вы его проходите) или при снятии ТС с учета!
Городской камуфляж на белом авто 😎
Всем доброго времени суток 😊🤩
Сегодня поделюсь новым цветом своего круза ☺️
Решила сделать городской камуфляж в черно-бордовом цвете. 😌
Долго не могла решить каким именно цветом делать — очень люблю ярко синий цвет, поэтому планировала черно-синий 😁 как бы ультрамарин 🙏🏼
Выбора плёнки тоже не было — поставили перед фактом — пленка orakal 641 🤦🏻♀️ после чего потом я уже узнала, что она не очень…
Дальше было ещё интереснее 🙄
Прислали они мне эту кучу нарезанных
кусков 🙄 ладно бы мой камуфляж подразумевал рандомное и хаотичное расположение кусков по кузову… но у меня, как вы заметили они как пазл 😒
Схемы никакой нет… куча кусков, многие совсем похожие, и нужно собрать это все на машине, при том что я не поклейщик авто 😀😄
И вот тут началось самое интересное, этот пазл даже довёл меня до истерики… я никогда бы не подумала, что собрать какие то куски это так сложно 😒🤦🏻♀️
В итоге, после долгих собираний — пазл все таки был собран … сначала дома на полу, потом на малярный скотч на авто, потом уже только перешли к поклейке 😌🙏🏼
И вообще пока клеила это все на машину — ушёл весь эффект ВАУ 😒🤦🏻♀️
⛔️ Поясню — использовалась глянцевая плёнка ORAKAL 641 в оттенках 312 BURGUNDY и 070 BLACK 🙂
Клеили сами двумя способами —
🔸 сначала просто обезжириватель и клеили + фен
🔸 затем решили перейти (бок) обезжириватель — вода + мыло — клеили + фен
Рисунок на авто отличается от того, что было заказано ( задумано так)
Потому что на автомобиле в реале смотрится не очень если делать по их схеме… и их косяки с несовпадением кузовов соответственно…
Как-то так, строго не судите, делали первый раз … 😌
Вывод я сделала один — дешевле было купить самой ХОРОШУЮ плёнку и нарезать нужные по размеру и форме детали, которые точно бы подошли идеально, чем обращаться в эту компанию 😊🙏🏼
Камуфляж. Часть 1. Создание проекта и выбор пленки.
Наконец-то я решил выложить эту историю…
Еще в начале 2018 года у меня возникла идея сделать Фордик отличным от других — причиной тому послужили постоянная путаница — друзья не узнавали на дороге, жена пару раз садилась в чужую машину, да и сам на крупных паркингах не сразу находил своего малыша — ибо таких серых фордов ОЧЕНЬ много. Отличался он прежде только дисками… Вот я и подумал — как же выделится из толпы? И наткнулся на фотографию БМВ в камуфляже… С того времени идея глубоко засела в голову.
Часть 1. Создание проекта.
Так как я неплохо разбираюсь в Adobe Photoshop, то решил, что проект буду рисовать сам, хотя за основу все таки взял несколько картинок из инета — БМВ, Фольксваген Сирокко и, если не ошибаюсь, какой-то лексус. Долгие вечера в Фотошопе, обмеры авто с линейкой и метром, короче, пришлось изрядно постараться. И вот — вауля — проект Фотошопа размером почти 1Гб готов. Более 300 слоев в проекте — остановился на трех цветах — белый, черный, красный — ну и плюс мой родной цвет естественно. Идея изначально была такая — чтобы обклеить Фордика исключительно кусками цветными — опыта поклейки пленки на авто до этого не было совсем, да и гаража теплого нет — так что решено клеить частями — сначала капот, потом крышу, бока, потом мелкие части. Проект показал друзьям и жене — всем понравилось. Осталось дело за малым подумал я — но не тут то было…
С выбором пленки было чуть проще, чем с написанием проекта в Фотошопе. Приехал в автомагазин, спросил у продавца и был технично послан — такой пленки, таких цветом, нет и не было. К слову, в нашем городке населением менее 50 тыщ человек большого выбора автомагазинов а тем более пленок нет. «Печалька» подумал я — благо в рекламных агентствах работали хорошие знакомые — поехал к ним. Там мне быстро объяснили, что пленка довольно дорогая и клеить ее, а тем более резать под размер самому очень проблематично — надо быть специалистом. Расстройству моему не было предела. Неделю я вынашивал эту проклятую мысль — «а может не надо?», «Может просто сделать надпись на лобовухе?» и т.д. Но потраченные вечера в Фотошопе говорили внутри — «Не опускай руки!». Начались поиски специалиста, который сталкивался с обклейкой авто и желательно с теплым гаражом. Нашлись пару человек, которые согласились подумать и договориться о цене (предлагал назвать им цену самим, но был уже настроен на 15-20 тыщ наших рубликов). В итоге оказалось, что в нашем городе, как и в соседних городах с такими специалистами проблема, большая проблема — никто даже браться не хотел, когда видел распечатанный гна бумаге проект. Твоютожмать!
Прошло еще пару тройку недель. Бумага с распечатанным проектом камуфляжа лежала в авто на сиденье и не давала покоя каждый день.
И вот я сел и поехало в рекламное агентство к старым друзьям — зашел и говорю беру пленку таких то цветов — и о ЧУДО! у них как раз на монтажных столах было навалом именно такой пленки и именно таких цветов (был какой то крупный заказ на изготовление наружной рекламы). В итоге я набрал целый пакет крупных обрезков и два рулона по 2 метра белой и черной пленки. Радости, что все это обошлось в полторы тыщи (1500!) не было предела.
О пленке — пленка для наружных работ, глянцевая, Оракал 641, ширина 1,26, толщина 0,07мм, устойчива к атмосферным капризам, температурный режим — от минус 40 до плюс 80 градусов. Специалисты ремлащики сказали, что не выгорит на солнце сто процентов, но гарантийный срок эксплуатации на улице — 3 года. Хватит думаю я… Пытались убедить меня, что резать ее и клеить настоящая наука, так как я решил клеить сам — САМ, ОДИН, НА УЛИЦЕ практически, да и погода уже подбиралась к осени… Но меня это не остановило. Настроение было такое — хз что получится, но попробую…
PS: пленку наклеил, езжу уже более полугода, круто! Выкладывать буду частями эту историю! Как будет время! Расскажу во всех подробностях обо всем)
Как покрасить машину в камуфляж или оклейка виниловой пленкой
Каждый автомобилист хочет, чтобы его автомобиль выглядел уникальным и отличался среди серой массы ничем не приметных машин. С этой целью, во внешность авто вносятся разного рода изменения. Кто-то хочет, чтобы цвет машины играл всеми оттенками радуги. Кто-то отдает предпочтение разного рода матовому методу окраски. Во всем этом многообразии методов и приемов, отдельного внимания заслуживает покраска в камуфляж. Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто.
Что же представляет собой данный вид покраски, и какие подводные камни он готовит всем тем, кто впервые решил придать своему авто армейский стиль. Постарается разобраться в этом более детально.
Виды камуфляжных окрасов автомобиля
Покраска авто в камуфляж имеет множество разновидностей. Камуфляж, как известно, способ маскировки, свойственный военной технике. Так, в зависимости от различных внешних факторов, в него вносились различные изменения для придания автомобилю большей скрытности.
Принято выделять, по меньшей мере, 5 видов камуфляжа. Каждый из них разительно отличается друг от друга, как по способу нанесения, так и внешне.
Первый вид камуфляжа, исходя из названия, применяется для скрытного перемещения ТС в условиях города.
Он имеет ряд отличительных особенностей. Так, для него характерны более угловатые прямые линии. Выбор цветов, в большей степени ограничен двумя-тремя оттенками. Среди них: синий, белый, серый.
Для зимней разновидности камуфляжа характерны серые и голубые расплывчатые пятна на фоне белой подложки. В некоторых случаях вполне оправдывает себя использование несколько рубленых углов и граней.
Белый камуфляж с эстетической точки зрения, не пользуется большой популярностью. Ему чаще всего отдают предпочтение те, кто не прочь поохотиться где-нибудь в таёжных лесах в зимнюю пору.
Кроме этого, существует и так называемый песчаный камуфляж. Второе его, не менее популярное, название – «буря в пустыне». В таком виде окраса прослеживаются бледно-желтые, коричневые и желтые оттенки. Способ его нанесения имеет ряд нюансов.
Так, при наложении слоёв прибегают к различным способам напыления. Окончательная доводка нанесением нескольких слоёв лака завершает операцию. Стоит отметить, что такой камуфляж, в случае его гражданского применения, едва ли оправдывает своё название. Его применяют лишь для эстетических целей.
Тот кто любит играть в игры, зачастую выбирает для своего авто пиксельный окрас, смотрится необычно и привлекает внимание окружающих.
Но куда более колоритнее выглядит традиционный вид камуфляжа, выполненный под стиль «Хаки». Пыльно-землистые тона придают автомобилю черты настоящего военного ТС, искусно скрытого от врагов.
Как покрасить машину в камуфляж
Для грамотного нанесения камуфляжа можно руководствоваться отработанной ранее методикой, включающей в себя все особенности нанесения покрытия. Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.
Так или иначе, технология покраски представленным способом имеет ряд особенностей. Для того чтобы камуфляж был выполнен по всем установленным канонам и правилам, следует придерживаться некоторых требований.
Помимо этого, для придания большей специфичности, в качестве трафарета можно использовать листья, ветки и фрагменты трав. Их, как правило, подносят к поверхности выбранного элемента и обдают из баллончика. Не обязательно наносить краску поверх всей плоскости листа или стебля, достаточно сделать его контур.
Способы нанесения камуфляжа
С внедрением всё новых и новых методов покраски авто, становится возможным использовать самые разнообразные способы нанесения камуфляжа. Подобного рода услуги доступны во многих сервисах и тюнинг ателье, занимающихся художественным оформлением авто. Однако за такое удовольствие придётся изрядно раскошелиться. Куда дешевле сделать это самостоятельно.
На данный момент выделяют 3 способа наложения маскировочного покрытия:
Каждый из представленных способов сопряжен с рядом трудностей, особенно для непосвященного любителя.
Покраска авто с трафаретом и без
Самый легкореализуемый из них – трафаретный. С ним под силу справиться даже не сведущему в малярных делах человеку. В данном случае, раньше чаще всего использовали папиросную бумагу и газеты. Эти материалы имеют, как преимущества, так и недостатки.
Благодаря своей тонкости, трафарет из такого материала можно надрывать, что создает более естественный натуралистический эффект. Бумага, в данном случае приклеивается к намеченной детали при помощи скотча, после чего производится покраска.
Со временем появились куда более пригодные материалы. К примеру, виниловая пленка.
На виниловых рулонах вырезаются необходимые рисунки, прикладываются к соответствующим кузовным элементам, и наносится краска.
Без трафаретный способ куда более длителен и требует от своего исполнителя массу сил и терпения. Он предполагает нанесение базового слоя, на который, в последующем, наносятся хаотично расположенные пятна и геометрические фигуры.
Контуры фигур ограничивают при помощи малярного скотча. Конфигурация фигур может быть самой разной – всё зависит от фантазии владельца.
Оклейка авто виниловой пленкой
Достаточно распространенный способ нанесения маскировочного покрытия на авто – использование виниловой пленки. Такой подход не требует высокопрофессиональных навыков и умений. Достаточно приобрести в ближайшем магазине пленку и вперед.
Несмотря на всю легкость представленного метода, всё же для получения желаемого результата, необходимо придерживаться некоторой последовательности действий:
Такой метод снискал завидную популярность еще и благодаря тому, что виниловая пленка представлена в самом широком разнообразии. Помимо традиционной раскраски, предлагаются всевозможные виды камуфляжа, некоторые из которых даже копируют окраску диких животных африканских прерий.
Некогда атрибут военной маскировки, камуфляж, ввиду своего непривычного исполнения, стал повсеместно использоваться и владельцами гражданских автомобилей. Считается, что он наилучшим образом подчеркивает характер владельца – волевого, самоотверженного человека.
Так или иначе, автомобиль с таким своеобразным антуражем будет, несомненно, привлекать внимание прохожих, а при необходимости наверняка поможет скрыться в складках местности от вероятного противника.
Покраска машины в камуфляж
Жил я не тужил и был у меня УАЗ, вот он
Но хотелось покрасить, что б красиво и почему то хотелось попробовать именно камуфляж.
Начал курить интернет. Камуфляж, по научному, называется деформирующий окрас, задача которого, усложнить идентификацию объекта на местности, его форму, оборудование, особенности. Как оказалось, настоящий камуфляж не наносится как попало, а есть определенные схемы. Кстати говоря, актуальные схемы окраса — военная тайна.
Но «В 1989 году министерство обороны СССР издало «Альбом образцов рисунков деформирующего окрашивания вооружения и военной техники». В четвертой его части приводятся образцы маскировки автотехники, в том числе для пустыни. «Деформирующая окраска имеет вид различных по форме многоцветных пятен под фон местности», – говорится в издании.».
Точно не помню уже, но вроде основные принципы окраса — темный цвет по краям, не повторяемость рисунка, без прямых линий и острых углов, нессиметричность, пятна располагаются по диагонали, вот вроде так.
Смотрел много фото, как именно военные окрашивают и как люди окрашивают свои машины. Местами не плохие варианты, попадались, но хотелось что-нибудь своё.
В итоге скачал картинки камуфляжа, ну те что наносятся на одежду и т.п. Загрузил фото УАЗа в фотошоп и попримерял. В итоге очень понравился такой вариант.
Задачи сделать всё по науке, не стояла. Хотелось что бы красиво было) Поэтому на этом варианте и остановился.
В итоге скачал фото уазов в интернете с разных сторон(потому что железной крыши нет, а планировал так красить когда поставлю себе железную крышу), и примерно расположил в фотошопе камуфляж так, что бы можно было по этим фото и красить всю машину.
И жил я хорошо, пока не наступила весна и не «зачесалось», что называется. Да и намазывать машину вэдэхой для блеска, я подустал, летом пыль мигом оседает на таком «омоложении» цвета.
В итоге решил — покрашу из баллончиков!
В планах, конечно полностью всю машину разобрать, проварить, всё выправить/подогнать, зачистить до металла, зашпатлевать, загрунтовать и покрасить хорошей краской из компрессора. Но это трудно, долго, дорого и будет не скоро, если когда нибудь будет. Ибо гаража под УАЗ нету, как и компрессора и сварки полуавтомата( Именно поэтому, решил хотя бы прикину как будет смотреться в реальности, немного набью руку и подберу цвета, так оно и дешевле будет, наверное)
Самый сложный вопрос — выбор правильных цветов. Из фотошопа я сделал образцы цветов(а их 4), скинул на телефон и ходил по магазинам автокраски, подбирал, готовые баллоны.
Итак цвета 4:
1. базовый зеленый
2. светло желтый
3. салатовый
4. темно зеленый
Краски алкид, спрей.
1. Нужный базовый не нашел, решил будет хаки(это неправильное решение)
2. Светло желтый, именно чуть светлый — не нашел, в итоге взял цвет — слоновая кость(это не очень правильный цвет, но приемлимый)
3. салатовый, нашел, точное название не помню, не сфотал.(тоже не очень правильный цвет, но приемлимый)
4. темно зеленый, цвет — зеленый сад(имхо это правильный цвет)
План окраски:
1. помыть машину
2. заматовать по мокрому, наждачкой 600 или 800, как мне сказали, 420 если на сухую(уже не помню, или 600 на сухую, а 800 по мокрому правильно)
3. снова помыть
4. закрыть стекла, фонари, зеркала и другие элементы малярным скотчем и мусорными пакетами
5. обезжирить
6. покрыть базовым цветом хаки
7. валиками для маскировки дверных проемов, выложить желтые пятна, малярным скочем и мусорными пакетами закрыть не окрашиваемые области и покрасить
8. 9. — тоже самое что в п. 7, но уже салатовые пятна и потом темно зеленые.
И тут я понял, что хаки как базовый цвет, оставлять никак нельзя. Как вариант, я покупал краску — темно зеленый цвет, на фото выше она есть, но в реальности, она очень яркая, это не тот вариант.
Пошла аналитическая работа. Начал разбираться какой цвет мне нужен, пошел в дело фотошоп и интернет. В итоге стал искать по таблицам цветов RAL, максимально правильные цвета. И таки нашел! Разве что, кроме светло желтого(такого там подобрать не смог).
В итоге принял решение, вместо хаки — RAL 6028, салатовый цвет неплох, но слишком светлый, его перекрашу более темным RAL 6025. Остальные трогать не буду.
У себя в городе, нашел магазины которые цвета RAL разливают в баллоны. Взял 3 баллона 6028 и 2 6025.
Снова пошла работа
На данный момент, осталось заменить хаки на левой стороне и заднем борту.
Вот что получилось
Чего в итоге.
4 баллона хаки — купил зря
3 баллона темно зеленой краски — купил зря
3 баллона — слоновая кость, хватило в притирку, с учетом +1 баллон слоновой кости только еще более светлой(так как в первый раз в магазине было только 2 баллона слоновой кости, поэтому светлую местами ложил первым слоем).
3 баллона краски — зеленый сад, хватило с запасом
3 баллона RAL 6028 — не хватило, буду брать ещё баллон
2 баллона RAL 6025, хватило впритирку
Поролоновые валики для маскировки дверных проемов, взял 120 метров, буду еще 20 покупать, потому что протупил, когда в первый заход красил, валики снимал и не отдирая скотч скидывал в кучу, поэтому второй раз их использовать не удалось, оставалось метров 20 их и использовал при перекрашивании, раз по 5, пока они совсем прилипать не перестали.
Бумажный скотч, рулончиков 15 я использовал, щас 3 осталось, ещё 2 куплю.
Бумажные пакеты, 10 упаковок по 30 штук по 60 литров.
Выводы:
1. лучше потратиться и подобрать цвета в нормальном магазине, что бы потом нужный цвет заправили в баллоны. Дорого, 500-600 рублей баллон, против 150-250 за обычный заводской баллон, но если таки браться за это непростое дело — то экономить на краске не стоит.
2. беречь поролоновые валики, они не дешевые, 10 метров стоит 120-160 рублей. И использовать по нескольку раз
3. новые валики, не обклеивать дополнительно скотчем, они и так хорошо держатся, просто валики и сразу к ним потом скотчем приклеивать мусорные пакеты что б закрывать не окрашиваемые участки
4. малярного скотча брать с запасом
Имхо, RAL 6028 все таки лучше чуть зеленее, а то цвет получился бирюзовый прям. Принципе приятный, но немного гламурно. 6025 в самый раз, зеленый сад тоже в самый раз, а вот слоновую кость, всё таки заменить лучше на что то светло желтое. И телефон у меня не очень хорошие фото делает, в реальности цвета конечно красивые и машина смотрится супер! Разве что, матовым лаком ещё покрыть бы.
После того как докрашу зад и левый бок, устраню мелкие косяки — следы от скотча, где то краска не туда попала, где то скот отдирал и краска тоже отошла и т.п. Уайт спиритом уберу краску с резинок и тента, после покрою лаком, вот не знаю, думаю попробую матовым. После всего, скину фото. Перекрашивать слоновую кость уже не буду.