Отделка авто алюминиевыми листами
Обшивка салона алюминием (Страница 1 из 2)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 1 по 25 из 29
1 Тема от Burcly 06.06.2011 22:45:27 Отредактировано Burcly (07.06.2011 00:21:06)
Тема: Обшивка салона алюминием
Собственно поднял весь салон, вскрыл шумку.
А не обшить ли салон люминием.
Предлагаю раскрыть эту тему 
2 Ответ от Burcly 06.06.2011 23:37:14
Re: Обшивка салона алюминием
Добавлено: 06.06.2011 23:37:14
3 Ответ от Burcly 07.06.2011 00:05:18
Re: Обшивка салона алюминием
4 Ответ от Burcly 07.06.2011 00:15:24 Отредактировано Burcly (07.06.2011 00:15:55)
Re: Обшивка салона алюминием
вот довольно полный ИМХО-отчет:
Re: Алюминевая обшивка салона. Да или Нет?
Бегемот » 25 сен 2009, 01:14
1. Цели, преследуемые «обшивкой аллюминием»:
1.1. придать салону некий «брутальный» вид. Что в какой то степени характеризует и подчеркивает некие черты характера владельца.
1.2 чисто практический подход. Не страшно швырять разный шмурдяк, легко отмывается от грязи, и пр.
Минусы:
— что говорить, шумновато в салоне, как без этого. Ну уж тут выбор. (см. п.1)
собственно добавил «-» к стандартной отделке салона ее способность накапливать пыль! это что-то, никогда ее не выбьешь полностью.
Броня, капот и пол или о пользе алюминия. часть 1.
Тоска и печаль отражается на лице любого автовладельца при виде даже самой мелкой царапины на боку его любимца. А что делать, если царапины и вмятины просто неизбежны, если они и есть жизнь автомобиля – продирается ли он через густой подлесок или болоту.
Много копий сломано по этому поводу ну а мы выбрали алюминий.
Алюминиевый лист на капоте дает следующие возможности:
1. Капот выдерживает 1-2 стоящих человека на нем. Это имеет большое значение, когда нужно укладывать или снимать вещи с багажника, в том случае если машина застряла в грязи или в воде. Сидя на капоте штурман видит и регулирует движение автомобиля, например в высокой траве.
2. Не портиться лако-красочное покрытие автомобиля при хождении по нему.
3. Улучшает внешний вид внедорожника, придает ему агрессивность.
4. Очень часто на различных соревнованиях – удобно, высоко на нем стоять, этакая трибуна
У многих автомобилей борта закрыты пластиком, что не может быть пригодным для «лесных» машин (слишком хрупко). Именно поэтому, мы использовали алюминий. Алюминиевые борта выполнятся на разную высоту от порога автомобиля. Чем выше, тем лучше.
Данный вид апгрейда дает следующие возможности:
1. Защита лако-красочного покрытия. При движении в лесу различные ветки деревьев царапают об борт автомобиля, оставляя царапины на лако-красном покрытии. Данный апгрейд – решает эту проблему.
2. Усиление элементов кузова, придает ему больше жесткости. Это имеет значение при движении в лесу, так как часто бывает неожиданные столкновения с деревьями т.д., а так же опрокидывание автомобиля на бок.
3. Антикоррозионные свойства. Нижние элементы кузова автомобиля подвержены коррозии больше всего. Алюминий защищает кузов от грязи, пыли, воды и соли зимой.
4. Реализация: при помощи шаблонов изготавливаются детали из рифленого алюминия. Детали приклепываются к кузову через резино-битумную мастику. На обшивку одной стороны автомобиля уходит один день и пару сотен заклепок.
Технически осуществляется это не сложно: вырезается лист рифленого алюминия по заданным размерам (правда резать надо по трафарету сколько листов перепортили просто ужас) и приклепывается к кузову (некоторые элементы необходимо сваривать) с резино-битумной прослойкой. Резино-битумная обязательна, так как уменьшает коррозию. А лист мы выбрали и рисунком «диамант», но это дело вкуса.
Offroad-Opposition
Оплот независимых странников. Мы знаем короткую дорогу.. Ну как дорогу..
Как обшить кузов алюминием
#1 flubber » 06.12.2012, 12:04
#2 100рож » 06.12.2012, 12:23
. and justice for all
. это не грязь, это твоя Родина, сынок.
#3 Моряк » 06.12.2012, 12:36
#4 flubber » 06.12.2012, 14:59
#5 Coder » 06.12.2012, 15:19
#6 Abrus » 06.12.2012, 15:23
Если ящики? как на сайте:
То они не очень практичные. Влазит в них немного, а места занимаю много.
Стояли у меня два таких ящика в кузове. В итоге продал.
За 53 тысячи можно купить запасной кузов и еще что-нибудь полезное ))
Запасной новый кузов ))))
Там: http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=2288&p=60765&hilit=кузов#p60765 
#7 flubber » 06.12.2012, 15:51
Нет, они обшивку с интегрированными ящиками (см первый пост) посчитали так.
#8 Coder » 06.12.2012, 15:56
#9 flubber » 06.12.2012, 16:04
#10 Coder » 06.12.2012, 16:14
#11 Al_Samaka » 06.12.2012, 16:23
Забыл дописать, вся конструкция вкладыша на заклепках, но к кузову, как сказал выше ничем не закреплена, ибо это не нужно.
#12 Валдис » 06.12.2012, 17:12
а я вообще не стал замарачиваться
вырезал лист люминия по форме пола
наклеил на пол полосы уплотнителя для окон
положил лист
лист легко вытаскивается
а борта и арки изнутри вообще оставил как есть, они не ржавеют даже царапаные
но алюминий пачкается
#13 hunter_kot » 06.12.2012, 17:53
#14 Al_Samaka » 06.12.2012, 18:30
#15 hunter_kot » 06.12.2012, 18:41
#16 One-UpMotorsport » 06.12.2012, 22:27
#17 anker » 06.12.2012, 22:33
#18 Al_Samaka » 06.12.2012, 23:22
#19 anker » 06.12.2012, 23:41
#20 Al_Samaka » 06.12.2012, 23:43
Отец, сын и два УАЗа. Часть 8. Обшивка алюминием.
Вот и добрались мы до обшивки алюминием.
Алюминий для Зёбрика привезли на Патрике еще в апреле, да все руки никак не доходили.
Для перевозки двух листов рифленого алюминия 1,5 на 3 метра придумали конструкцию из досок, стянутых по краям саморезами:
Еще с самого начала работ решили, что задних сидений у Зёбрика не будет. Только кресла пилота и штурмана. Поэтому пол сзади будет ровный. Сняли родную шумку (вся потрескалась и отваливалась кусками), срезали болгаркой профиль упора сидений и получили ровную поверхность:
Потом покрыли битумной мастикой. На банке написано, что антикоррозийная морозостойкая. Хочется верить. 🙂
Чтобы поверхность пола была не только ровной, но и прочной «провал» для ног задних пассажиров укрепили алюминиевыми профилями (идея не наша, подсмотрели в интернете):
Далее все покрыли легкой шумкой толщиной 4 мм.:
С задним листом все было достаточно просто. Прямоугольный лист 1,5 на 1,5 метра с двумя прорезами и отгибами отлично ложится от задней двери до передних сидений и между рундуками и получается «ванночка». А вот с передними частями так просто не получается. Пришлось взяться за шаблоны. Распотрошили картонную коробку и вперед. По шаблону разметили с обратной стороны листа, выпилили электролобзиком и загибали вот таким нехитрым образом:
Кстати кому интересно — можно аккуратно загнуть лист по всей длине (при достаточной площади загиба как на фото выше) если на его край просто сесть 🙂
Вот такой комплект нарезали и загнули для обшивки передней части пола:
Передняя часть пола также была очищена, обработана битумом и оклеена шумкой. В общем основную часть пола сделали. Осталось разобраться с обшивкой черепахи. На этом фото справа от ручника виден рычаг гидропривода включения блокировки заднего моста. Но об этих доработках чуть попозже расскажем.
А еще доработали капот. Сначала просто хотели зашить площадку сверху алюминиевым листом, но прочность капота вызывала сомнения. В общем укрепили двумя профилями и заодно 8-ми миллиметровой шумкой обклеили. Может наш дизель чуть потише будет. 🙂
И еще сделали кастомную решетку радиатора чтобы ветками в лесу не пробило.
Вот такой у нас итог на сегодня. :
Применение алюминиевых листов при тюнинге салона и кузова автомобиля
Один из самых популярных способов украсить транспортное средство является именно обшивка салона и кузова алюминиевыми листами. Лучше всего для этих целей подойдет рифленый алюминиевый лист, он обладает матовой шероховатой поверхностью с выпуклым рисунком, подчеркивающим образ и стиль машины.
Стоит отметить, что точного совета, какую именно марку алюминиевого листа выбрать, Вам никто не даст. По техническим параметрам подойдет практически любой тип, обращать внимание в этом случае стоит прежде всего на внешний вид, чтобы он подходил под Ваше авто.
Алюминиевый лист может использоваться для тюнинга как внутренней части автомобиля, так и внешней. Использование листа из алюминия для внешней обшивки автомобиля позволит не только придать машине красивый вид, но и защитить ее от негативных воздействий внешней среды. При внешней обшивке укрепляется прежде всего капот, нижняя часть дверей, а также центр автомобиля.
Сортамент отлично подойдет для отделки изотермических фургонов (создание дополнительной защиты и придание стойкости пола к процессу стирания). Алюминиевый лист, размещенный на полу, легко моется, что существенно облегчает процесс уборки внутри автомобиля.
Определение алюминиевого листа, его разновидности и технические характеристики
Алюминиевый лист представляется собой полуфабрикат, который изготавливается из алюминия, а иногда и с добавлением других металлов, путем горячей деформации с последующей холодной обработкой. Из главных конкурентных преимуществ сортамента, определяющих его применение при обшивке кузова и салона автомобиля, можно выделить следующее:
Все перечисленные достоинства позволяют алюминиевому листу с легкостью конкурировать с металлопрокатом, изготавливаемым из нержавеющей стали, а по некоторым позициям даже превосходить его.
Листы из алюминия бывают двух основных видов – гладкие и рифленые. Первые обладают гладкой поверхностью без каких-либо дополнительных вырезов, вторые же отличаются наличием некой неровности на своей поверхности, не позволяющей объектам скользить по ней. Для тюнинга авто рекомендуется применять рифленые листы, поскольку в таком случае перевозимые грузы не будут «кататься» из стороны в сторону, да и внешний вид у такого материала более эстетичен.
Сортаменты могут изготавливаться как мерной, так и немерной длины исходя из заявленных требований заказчика. Согласно нормативам ГОСТа 21631-76, в зависимости от способа производства, а также марки листа, его длина может варьироваться в пределах от 2000мм до 7000мм. Необходимая длина выбирается индивидуально исходя из размеров транспортного средства, а также зон, которые необходимо обшивать.
Толщина изделия не должна превышать 10,5мм, при этом она должна быть не менее 0,3 мм. По сути, это некая золотая середина между фольгой из алюминия и плитами из этого же металла. Толщина листового металла, а также возможное отклонение от этих показателей, регламентируется ГОСТом 21631-76. Специалисты рекомендуют для обшивки пола автомобиля приобретать листы толщиной 9мм, для бортов и дверей – 6мм. Естественно, возможно отклонение от этих требований на усмотрение владельца авто.
Какие бывают марки алюминиевых листов
Листы из алюминия отличаются друг от друга по целому ряду свойств и характеристик. Ключевую роль занимают прежде всего такие позиции, как способ обработки, состав сплава и форма изделия. Существует множество марок алюминиевого листа, но условно всех их можно разделить на два основных типа:
В маркировку алюминиевых листов в обязательном порядке должна включаться следующая информация:
В целом, основополагающими факторами при выборе алюминиевого листа для тюнинга авто будут именно размеры изделия, а также его вид.