Отечественные колонки для авто

Марки автомобильной акустики из России

На данной странице представлены марки автомобильной акустики из России. Найдено 10 марок.

Производство продукции осуществляется в Китае и России. Изделия обладают классическим дизайном, стандартным набором функций и продаются по приемлемым ценам. Компания входит в число крупнейших производителей рынка. Техника Mystery пользуется популярностью в России и на Украине.

Centek – бренд по производству бытовой и климатической техники, созданный в России. Владелец – ООО «Ларина». Производство располагается в Китае.

Российская торговая марка Energy основана в 2003 году. В ассортименте представлена мелкая бытовая и климатическая техника, электроника, аксессуары для автомобилей и товары для дома. Продукция производится в Китае.

HELIX — торговая марка, под которой производятся ЖК телевизоры.

Focal объединяет в одно целое энтузиазм, традиции и технологическое совершенство, чтобы предложить вам оптимальные решения для прослушивания, которое бы доставило вам исключительное удовольствие.

Econ – российская фирма, которая специализируется на выпуске мелкой бытовой техники и электроники. Производственные мощности находятся в Китае. Бренд был основан в 2018 году.

Ассортимент предлагаемой техники предназначен как для потребительского, так и для корпоративного применения и включает в себя автоакустику, автомагнитолы, видеорегистраторы, сабвуферы, мультимедийные навигационные системы и т. п.

Компания специализируется на поставках автомобильной радиоэлектроники и оказании услуг по её установке.

ARIA – это доступная и качественная автомобильная аудиоаппаратура, мультимедийные устройства и аксессуары.

Источник

ТОП-10 лучших автоакустик

Выбор акустики в автомобиль — это прежде всего дело музыкального слуха и бюджета. Акустические системы для машин представлены в нескольких категориях. Они очень отличаются по своим задачам, типу исполнения, цене и характеру звучания. Поэтому мало выбрать марку и формат динамиков или сабвуфера, нужно определиться с назначением автомобильного звука, для чего происходит его установка, от каких уже имеющихся компонентов владелец отталкивается. Рейтинг собрал информацию о самых удачных моделях акустики для машины.

Тип акустической системы для автомобилей

При покупке акустической системы современный рынок предлагает покупателям либо недорогие и универсальные коаксиальные динамики, либо более высокие по стоимости и по качеству звучания компонентные.

Коаксиальные

Динамики высоких, средних и низких частот собраны в одной корзине. Они одновременно транслируют каждый свой диапазон, а хороший фильтр в идеале позволяет разделить восприятие этих звуков, чтобы не было какофонии. Поэтому для таких комплектов частотные фильтры — главные комплектующие.

Компонентные

В компонентных системах за звучание высоких, средних и низких частот отвечают разные компоненты — отдельные динамики. Как правило, они двухкомпонентные: твитеры или «пищалки» для ВЧ и овалы или «блины» для СЧ и НЧ. Они являются оптимальным вариантом для аудиофилов, музыкальный слух которых улавливает малейшие акустические нюансы.

Выбирать систему надо, не просто отдавая предпочтение ее типу, а на основании многих факторов.

Критерии выбора

Выбор оптимальной под свой бюджет автомобильной акустики нужно начинать с анализа отзывов, обзоров, форумов автозвука. Профессионалы всегда с удовольствием делятся своим мнением относительно популярных моделей колонок. Но подбор только онлайн — плохая идея для поиска комплекта для акустической системы в машину.

Надо найти магазины со стендами для прослушивания, где динамики сразу продемонстрируют свой звук. Ведь основная проблема такой продукции — разное восприятие и общей картины звука, и звучания высоких, средних и низких частот. Уровень музыкальности слуха и потребностей у людей разный. Поэтому отзывы владельцев и мнение экспертов учитывать нужно, но руководствоваться им нельзя — только живая прослушка.

Следующий этап — соотнести свой бюджет и понравившиеся модели. Иногда самая дешевая система в установке может выйти дороже (стоимость акустического кабеля, подстановочной прокладки, иногда даже защитных сеток), чем изначально более дорогая. Лучше просчитать все заранее, ведь можно тогда взять более качественные динамики.

Выбор также зависит от исходных компонентов, которые уже есть в авто. Например, замена штатных дешевых «пищалок», когда в салоне только магнитола, будет предполагать одну систему, а если уже стоят саб, усилитель и задние овалы («блины»), то совсем другую. В первом случае очень важно наличие кроссоверов и большой диаметр диффузора. А во втором — можно попробовать вытянуть звук из более бюджетных динамиков.

Стоит учитывать и конструктивные особенности машины, штатных мест для монтажа и колонок. Иногда выбор модели диктует установочный размер под посадку динамика в дверь, нежелание возиться с монтажом подиума и необходимость вписаться в штатные 13 см и т.д.

С универсальностью современных комплектов для АС проблем практически не бывает, они вполне просто коннектятся между собой. Можно легко собрать в одну систему головное устройство, новые колонки и ранее установленные компоненты, если они уже стоят. Но лучше все-таки заранее проконсультироваться на форумах мастеров автозвука или увлекающихся акустикой любителей.

Огромное значение имеет акустическая профессиональная подготовка машины. Необходимо тщательно и правильно шумоизолировать салон, особенно места установки динамиков (двери, передняя панель, багажник). Если планируется сабвуфер, то нужна еще и аккуратная виброизоляция с проклейкой швов.

Лучшая автомобильная акустика

Morel Tempo 6

Бренд, ставший синонимом старой доброй классики акустических систем. Твитеры, установленные на фронт, реально формируют сцену, дают детализацию звука, качественно отыгрывают весь спектр частот, но особенно хороши для середины. ВЧ не режут слух, звучат мягко и добротно, СЧ раскрываются богатой палитрой звука, а НЧ, хотя и не заточены под басы, но неплохо их передают. Эту акустику лучше поддержать сабвуфером для создания полного звукового эффекта. «Пищалки» идеально подходят для прослушивания инструментальной, классической, джазовой музыки. С усилителем и сабом раскрашивают и рок, и клубные стили. Дизайн динамиков скромный, классический. Монтировать лучше силиконовым акустическим кабелем и после предварительной шумоизоляции. Трудно испортить звук даже неправильной установкой, но вот «спалить» твитеры по незнанию легко. Лучше доверить монтаж и настройку профессионалам. Комплект заслуженно попал в топ, потому что не имеет существенных недостатков.

Pioneer TS-1339R

Замечательные бюджетные колонки от известного производителя автомобильной акустики. Да, они коаксиальные и изначально проигрывают компонентным. Но это тот вариант, когда за небольшую сумму можно получить неплохой по качеству звук близкого к начальному Hi-Fi уровню. Динамикам размером 13 см не хватает мощности для настоящих басов, поэтому нужно помочь им или задними «блинами», или сабвуфером, или хотя бы качественной автомагнитолой. Удобны тем, что легко монтируются в штатные места и заменяют предустановленные. Если не подведет качество сборки, то служат долго и хорошо выдерживают наши погодные условия.

Урал AK-74.C

Отечественный производитель радует хорошей по качеству продукцией. Эти колонки для прокачки аудиозвука в авто вполне можно назвать бюджетным аналогом европейских брендов. Главное — правильно установить систему. Особенность именно этой модели — глухая середина при недостаточной направленности на слушателя. Большие динамики чисто и ровно отыгрывают басы. Чересчур сильный металлический призвук ВЧ лечится настройками эквалайзера. Динамикам требуется от 15 до 40 часов для разогрева. Удобно, что в штатной комплектации предусмотрены все компоненты для установки в автомобиль.

JBL CS760C

Еще одна бюджетная 2-х компонентная система. Идеально подходит для любителей американского звучания: хороший ощутимый бас, звонкие ВЧ. Необходима настройка для поиска оптимального эффекта на всех музыкальных жанрах. Может работать от ГУ, но от усилителя звучит чище и мощнее. Фирменные низы JBL и контроль качества — хрипов нет, есть наслаждение объемным и динамичным звуком. Обязательна качественная шумо- и виброизоляция машины, т.к. басы прилично вибрируют. Качество сборки и звука, долговечность работы — на высоте. Есть кроссоверы. В комплектации не хватает защитных сеток на овальные диффузоры, нет проводов. Прекрасный вариант автомобильной акустической системы за свои деньги.

SWAT SP PRO-65

Колонки заявлены как СЧ. При установке в АС с хорошими твитерами неплохо отыгрывают середину за счет натурального материала диффузора размером 16,5 см. Работают от штатной автомагнитолы. Но звук значительно громче через усилитель. Нужно обязательно дать динамикам около 40 часов на разогрев, т.к. резинка двойного подвеса тугая. Чувствительны к нагрузке. Удобно, что в комплектации предусмотрена защитная сетка, саморезы, пластиковая прокладка. Подкупают низкой стоимостью. Качество не самое хорошее, через полгода-год появляются хрипы.

EDGE EDPRO 6B-E6

Еще один бюджетный среднечастотник от известного производителя акустики. Владельцы отмечают хороший объемный звук, мягкие и натурально звучащие СЧ, которые выдает 16,5-сантиметровый диффузор из пропитанной целлюлозы. В установке капризен, нужно разбираться в звуке и АС, чтобы получить полноценное звучание. В комплекте нет защитных сеток и проводов, сразу установить вместо штатных не получится. Боится перегрузок.

Focal RSE-165

Качественная компонентная система колонок от известного в мире акустики бренда. Выдадут максимум при грамотной установке и должной шумоизоляции. Большие выпирающие магниты заставят повозиться с подставками, но оно того стоит. Здорово звучат с инструментальной музыкой, хотя ВЧ могут быть несколько резковаты. Громкие, но недостатки хорошо устраняются настройками эквалайзера. Не для новичков, т.к. требуют знаний АС при монтаже, настройке и выборе компонентов.

KENWOOD KFC-1352RG2

Коаксиальная бюджетная акустическая система, удобная для установки в штатные места. Если очень плохие заводские динамики, то эта система станет простой заменой, дающей более объемный звук. Проблема не самого мощного и чистого звучания кроется в маленьком диффузоре, который просто не в состоянии прокачать звук, особенно низы. Бас глухой, еле слышный. Определенно не для аудиофилов или любителей мощи и децибел.

JVC CS-J610

Коаксиальные дешевые динамики. Экономия на материалах и размерах отражается и на качестве звука. С ними трудно получить впечатляющее объемное и чистое звучание, нужны другие более качественные компоненты системы. Однозначно не для меломанов и любителей удивить окружающих громкой раскачивающей музыкой. Низов без сабвуфера услышать не удастся.

Alpine SXE-1750S

Достойная компонентная акустическая система попала в конец рейтинга только потому, что есть аналоги по звуку гораздо дешевле. Получается, что покупатель просто переплачивает за бренд при таком же качестве и параметрам. К тому же, в этом варианте нет кроссовера. Есть претензии по звучанию ВЧ, а без хороших компонентов для НЧ о басах и мощной середине можно забыть. Через усилитель получается вполне активный эстрадный автозвук. Очень смущают динамики с корпусом из пластика. Выглядят весьма несолидно.

Источник

Российские производители авто-аккустики

Приветствую всех гуру автозвука.
Собственно сабж.
Интересует, какая аккустика производится в России?
Подскажите список фирм, пожалуйста = )

А они в Рашке производятся? Не в Китае? А то уже не раз натыкался. бренд Российский, а производство Китай…

В Сарапуле. Разработки проводятся и в Сеуле, и в Москве, еще где-то, не помню точно

В Сарапуле. Разработки проводятся и в Сеуле, и в Москве, еще где-то, не помню точно

да да, есть тут у нас Радиозавод, но учитывая что знаком с несколькими людьми кто там работает, что то ссыкотно брать Уралы))

В Сарапуле. Разработки проводятся и в Сеуле, и в Москве, еще где-то, не помню точно

А я вот что прочитал на их сайте-«
В настоящее время основное производство возвращается обратно на историческую родину — в г. Сарапул на мощности Сарапульского радиозавода. СРЗ — основоположник Отечественной радиопромышленности. Основанный в 1900 году в Санкт-Петербурге как телеграфно-телефоностроительный завод «К. Лоренц». В 1905 году завод переехал в Москву. В предвоенные годы на нём выпускались лучшие радиоприёмники. С началом войны пережил эвакуацию из Москвы в г.Сарапул, где было налажено производство радиостанций, массово устанавливавшихся на наши основные танки Т-34 и КВ.»

В настоящее время основное производство ВОЗВРАЩАЕТСЯ обратно на историческую родину — это основные слова…
Хотя у меня стоит Урал АК-74. Поставил после сравнения с Морелем и ДЛС…
И на работе оборудование Бош, сделано в папае…

Ну и что? Тот же Daikin перенес все заводы туда и много основных брендов производят продукцию именно там.

Интересует, какая аккустика производится в России?
Был вопрос-я дал ответ. В дискуссию вступать не собираюсь…

Так вот повторюсь! Уже есть в продаже Ураловская продукция, произведенная в России!

Спасибо! Нужно спросить у них будет.

Мои на тайване сделаны.

Прям так принципиально

Дело не в принципах. С текущим курсом валюты логичнее покупать российского производства товары. Т.е. в одинаковом ценовом диапазоне разумно ожидать от Рос. производителя значительно лучшего качества.

Судя по всему PITовские динамики (EOS) изготавливаются из иностранных компонентов. При том, похоже, сборка тоже за бугром.

Боюсь вас растроить. Цены каснулись всех, так как все собирается в том же китае

Вот к тому и вопрос… Что в Рашке то производят)
Пишут выше — Завод в Удмуртии у Уралов например.

Вопрос именно потому и задал. Брэнды я Российские знаю. А вот кто из них сборку в России делает — нет

Дело не в принципах. С текущим курсом валюты логичнее покупать российского производства товары. Т.е. в одинаковом ценовом диапазоне разумно ожидать от Рос. производителя значительно лучшего качества.

Судя по всему PITовские динамики (EOS) изготавливаются из иностранных компонентов. При том, похоже, сборка тоже за бугром.

Могу в чем то ошибаться, прайд, ноэма, альфард, урал, Рязань прибор

Могу в чем то ошибаться, прайд, ноэма, альфард, урал, Рязань прибор

мне оф представитель альфарда сказал, что их продукция собирается вся в китае, клоны вроде магната.

завод «Рязаньприбор», поговаривают очень интересные усилители

Да, об этом слышал, читал. Только вот в продаже, пока, не видел…

www.earphoria.ru/
Вот еще, вроде как Российское!

Спасибо! Выглядит перспективненько)

У меня установлена их акустика. Все замечательно поет)

Чет не вижу ток у них ни СЧ ни НЧ

у них пока только мид и вч. и то по одной модели.

Ну им по идее сейчас самое время раскручиваться…

Согласен! Думаю они сами это понимают, если конечно не забросили это дело.

Не обращай внимания! Сидит чувак в «австралии» и выеживается! Ненавижу таких…

На Австралию не сильно похоже, если честно))

Так я потому и написал в кавычках! Мразь, которая пишет название нашей страны с маленькой буквы и в таком тоне, достойна презрения и унижения! Да! Я тоже не люблю государство рашку, но люблю страну Россия!

Не заметил кавычек = )
Мне много чего не нравится в плане «правительства» нашего… С Одной стороны. С другой — я к этому спокойно отношусь, ибо не политик ниразу…

Люблю западную музыку (UK, Финка особенно) и японский автопром…
Наш автопром не люблю… Однако, другая сторона меня говорит о том, что обидно, что так ситуация с российским производстовом сложилась. Ибо хочу верить, что Россия — страна научных и производственных достижений… Очень надеюсь, что она ей станет = )

В следствии некоторых подобных мыслей перевожу свой взгляд на отечественное производство в тех областях, в которых имеется потенциал на мой взгляд. Вот и встал вопрос об акустике…

Знаешь, а я уже не верю в отечественный автопром! Ибо не было его, нет и не будет((( большинство авто всегда было слизано с американских и немецких машин, имею в виду внешне. А то, что сейчас происходит с АвтоВАЗом, так это вообще бред. Честно говоря, одна надежда на УАЗ!

Источник

15 лучших колонок для автомобиля

Рулады и трели и бархат басов…Выбираем лучшие колонки в машину

Музыка в салоне автомобиля давно стала обыденным фактом и верным спутником водителя в дороге. Как правило, автовладельцы стремятся приобрести брендовую автомагнитолу, забывая, что на качество звучания в неменьшей степени влияют установленные колонки. Лучшие автомобильные колонки представлены в нашем рейтинге.

Какая автомобильная акустика — самая лучшая?

Автомобильная акустика – вещь, серьезно отличающаяся от любой другой сферы звука. В первую очередь это связано с тем, что объем салона крайне ограничен, и оказывает уже очень заметное влияние на итоговый результат. Сами места для установки динамиков, доступные в автомобилях, способны вогнать в ужас любого аудиофила: по всем канонам это просто не может звучать, и особенно динамики в дверях, ведь вместо рассчитанного и правильно сконфигурированного заднего объема нам достается металлическая коробка со стеклоподъемниками внутри. Ограничен и выбор материалов: как бы прекрасно ни звучали дома не пропитанные (и тем более не армированные) бумажные динамики высокого класса, в автомобиле из-за перепадов температуры и влажности они быстро выйдут из строя.

Самый простой вариант автомобильных динамиков – это широкополосные, у которых единственный диффузор вынужден отыгрывать весь частотный диапазон. Но это же и худший вариант: чтобы обеспечить отработку высоких частот, диффузор приходится делать легким и непрочным, и он будет ощутимо хрипеть, деформируясь, уже при небольшом уровне баса.

Рецептов борьбы с этим два. Первый – коаксиальная акустика: по центру основного динамика крепятся один или несколько дополнительных. Сделав основной диффузор прочнее, мы уже обеспечим приемлемые низа и середину, а высокие частоты будет отыгрывать центральный диффузор, легкий и мягкий. Но и играть все части коаксиального динамика будут в одну сторону, а в автомобиле это в первую очередь ноги водителя (передняя акустика) и заднее стекло.

В компонентнойже акустике за каждую полосу спектра отвечает свой собственный динамик в отдельном корпусе. Твитер здесь не ограничен пределами конуса основного диффузора, и его можно будет при установке направить наиболее комфортным для слуха способом. Само разделение частот здесь происходит не примитивным фильтром, как в коаксиальной акустике, а серьезным кроссовером, который позволит идеально разделить спектр звука по тем динамикам, что и должны его обрабатывать.

Простейший пример разницы в звуке – бюджетные и люксовые автомобили. У первых с завода ставятся дешевые широкополосные динамики, и даже установка коаксиальной акустики в штатные места уже улучшает звук – чище становятся «верхи», энергичнее и мощнее «низы». Но теперь сравните звучание со штатной компонентной акустикой автомобиля высокого класса, где звуковую сцену могут формировать более десятка динамиков: согласитесь, разница колоссальная. С помощью набора компонентной акустики и грамотного установщика можно добиться отличного звука и в Вашем автомобиле, даже если это не Maybach. Главное – сделать правильный выбор. Итак, призеры номинаций в рейтинге лучших колонок в машину…

Рейтинг лучших автомобильных колонок

Лучшие коаксиальные автомобильные колонки

Audison Prima APX 6.5

Тем не менее, Audison Prima APX 6.5 заслуживают первого места в категории лучших коаксиальных колонок в машину. Звучание динамиков можно назвать сбалансированным: в отличие от многих других коаксиальных динамиков, склонных подчеркивать высокие частоты в узкой полосе, APX 6.5 играют «ровно», в основном имея только небольшой провал в районе 3-4 кГц, если слушать их установленными вниз дверей, как это обычно и делается: под таким углом звучание твитера особенно выравнивается, за что надо сказать спасибо примененной в его конструкции акустической линзе. Да и диффузор мидбаса не так-то прост: использование переменного сечения позволило максимально точно настроить его частотные характеристики, чтобы даже примитивный кроссовер (что для «коаксиалки» неизбежно, серьезный фильтр в такой динамик не упаковать) не мешал музыке пиками и провалами в зоне раздела частот.

Чувствительность динамиков – 94 дБ. В целом они уже неплохо звучат при прямом подключении к магнитоле, будь та хоть сколько-то приличного уровня. Но, естественно, дискретный усилитель позволит им играть еще лучше.

Источник