Озеро былым кабардино балкария как доехать на машине
Озеро Гижгит (Былымское)
Озеро Гижгит (другое название — Былымское озеро) представляет собой внушительных размеров водоём потрясающего небесного цвета, располагающийся в горной местности. Окружающие его рельефы не оставляют равнодушными даже самых капризных путешественников.
Здесь хорошо в любое время года: весной вся растительность цветёт и благоухает, летом в небе парят дикие орлы и выгуливаются стада животных, осенью местность превращается в волшебный багряный пейзаж, а зимой озеро Гижгит замерзает и превращается в живописный горный каток. С каждым годом поток туристов к озеру возрастает в разы. Людей привлекает, в первую очередь, необычный цвет кристально-чистой воды (прямо как в рекламе «Баунти»), но и остальные красоты не остаются незамеченными.
История озера Гижгит
Хоть многие находят озеро Гижгит лучшим на Кавказе, его происхождение едва ли можно назвать таким же прекрасным. Раньше этот водоём был клоакой и отстойником комбината, производящего вольфрам и молибден. Устье реки Гижгит было перекрыто каменной плотиной, в результате чего образовался водоём, в который годами сливали токсичные и ядовитые отходы Тырныаузского производства.
Хоть этот завод уже давно закрыт, многие считают, что находиться на территории озера Гижгит до сих пор не только вредно, но и опасно. Говорят, токсичная пыль до сих пор оседает на берегах и близлежащих полях. Как утверждают некоторые, на дне озера «зарыта» чуть ли не вся таблица Менделеева, от этого Гижгит и имеет такой бирюзово-кислотный оттенок.
Панорама Былымского озера на Google-карте
Но официальных доказательств тому не существует. Местные жители без опасений пасут здесь коров, собирают дикие травы и рыбачат в самом озере. Кафе, расположенное на берегу предлагает своим гостям отведать свежепойманную добычу. Обитатели близлежащих посёлков уверены в том, что с момента закрытия комбината прошло достаточно времени и озеро давно самоочистилось. Об этом свидетельствует наличие камышовых зарослей, кваканье лягушек и живая форель, обитающая под водой.
В какую из «теорий» верить — решать каждому. Вероятно, вынести окончательный вердикт может только химическая экспертиза, но в ближайшее время проводить её не собираются.
Маршрут до Былымского озера
Отдельно стоит сказать о дороге к озеру — она здесь непростая и ехать рекомендовано на внедорожнике. Маршрут из КМВ проходит через Приэльбрусье и Баксанское ущелье. Эта часть трассы заасфальтирована и подходит для любого автомобиля, а вот в районе посёлка Былым начинаются горная грунтовая дорога. Здесь автомобиль едет по краю обрыва, что порой захватывает дух. Доверить прохождение этого хоть и короткого (порядка четырёх километров), но отнюдь не безопасного участка следует опытному водителю и хорошему автомобилю.
Также быть готовым к испытанию стоит людям, которых укачивает в дороге — трясёт здесь прилично. Возможно, до отъезда стоит выпить противоукачивающие средства.
Дорога от разных городов КМВ занимает примерно 2–3 часа. От столицы Кабардино-Балкарской республики, Нальчика, до озера Гижгит всего 80 км. Если выехать рано утром, можно доехать быстрее, а вот в разгар дня есть вероятность попасть в пробку.
Как добраться
Чтобы добраться до озера Гижгит на личном автомобиле, необходимо двигаться по трассе А158 от Баскана в сторону Терскола. После того, как вы проедете посёлок Былым, необходимо свернуть на первом повороте направо. Далее — переехать по мосту через реку Баксан и выехать на грунтовку, которая выведет вас прямо к месту назначения.
Также до Былымского озера возможно добраться и на общественном транспорте.
От Пятигорска — на рейсовом автобусе до Баскана, там сделать пересадку и поехать до Былыма. От туда необходимо пройти пешком по грунтовой дороге или поймать попутку до самого озера. Общее время в пути займет от 2.5 до 3.5 часов. От Нальчика — путь аналогичный. Нужно также добраться до Баскана, от туда — до Былыма, затем пешком до озера. Время в пути немного меньше: от 2 до 3 часов.
Чтобы дойти до озера Гижгит пешком из поселения Былым, необходимо сперва пройти по мосту через реку Баксан, далее — перейти на левый берег реки и оказаться у высокой дамбы. Как раз она и перегораживает реку и озеро. Осталось пройти вверх по грунтовой дороге и спуститься вниз по склону, минуя развалины бывшего комбината. Пройдя через небольшой лесок, вы окажетесь прямо у места назначения.
Былымское озеро (оз. Гижгит)
Былымское озеро находится на Кавказе на территории Кабардино-Балкарской республики. Другое название – озеро Гижгит. Некоторые называют его просто Былым, по аналогии с одноимённым селением.
Озеро имеет очень красивый бирюзовый цвет, и если учесть, что оно располагается в горах, то создаётся очень приятное впечатление от созерцания такого пейзажа.
Бирюзовый цвет воды озера Гижгит 
Вид на водоём сверху
Тем не менее, это озеро имеет не естественное, а искусственное происхождение, о чём я расскажу подробнее ниже.
Безопасность: можно ли здесь купаться?
Озеро Гижгит – это бывший водоём, предназначенный для сброса отходов Тырныаузского вольфрамо-молибденового комбината. Другое название – хвостохранилище, что, по сути обозначает одно и то же. Тырнаузский комбинат уже давно не функционирует и многие поговаривают, что озеро очистилось и здесь даже можно купаться и ловить рыбу.
К сожалению, подтверждения этой информации в официальных источниках я не встречал, поэтому приезжие принимают любое решение, но на свой страх и риск. Лично я купаться здесь не рискнул.
На берегу 
Рукотворное Былымское озеро
Стоит ли ехать?
Мой ответ однозначный – да. Стоит.
Причём советую побывать здесь, как летом, когда окружающая природа вся цветёт и пахнет и одета в зелёные одеяния, так и зимой. В холодное время вода на озере красиво замерзает и, если не будет на поверхности снега, то можно увидеть картину, издали напоминающую фотографии Байкала. Когда лед красиво трескается, эти трещины расходятся в разные стороны и создают очень живописный узор.
Зимний пейзаж 
Былымское озеро: как добраться?
Чтобы добраться до озера, путнику необходимо двигаться по дороге А158 от Баксана в сторону Терскола. Проехать селение Былым и сразу за ним свернуть направо. По мостику переправиться через реку Баксан и выехать на грунтовую дорогу, которая и выведет к Былымскому озеру.
Река Баксан 
Путник в селении Былым
Ехать советую на внедорожнике, УАЗике или ниве. Хотя некоторые умельцы проезжают и на обычных легковых авто.
Былымское озеро на карте.
Кстати, недалеко от озера находится Тызылское ущелье, о красоте которого я уже писал ранее.
Искренне советую посетить оба эти места!
Красиво замёрзшее озеро 
Отзывы о Былымском озере (Гижгит)
Вы посещали это озеро? Напишите когда именно, и поделитесь чувствами и ощущениями в комментариях.
Как поехать в джип-тур на Былымское озеро?
Вы можете сделать предзаказ и узнать подробности через эту форму
Былымское озеро — одно из красивейших мест России.
«Они что, ловят здесь рыбу? Да ладно!» — подумал я.
Я стоял на берегу одного из самых прекрасных водоёмов, что видел в своей жизни и наблюдал за местными, которые приехали сюда порыбачить. Проблема была в том, что местная рыба должна, как минимум, светиться в темноте и употребление её в пищу совсем не безопасно. Да, Былымское озеро насколько прекрасно, настолько и опасно… Но обо всём по порядку.
2. Ранним утром мы проснулись в Терсколе, попрощались с единственным, помимо нас, постояльцем кемпинга Сашей, который готовился идти на Эльбрус и отправились в северном направлении.
3. Путь наш лежал в сторону небольшого посёлочка Былым, где расположено одноименное озеро.
4. Преодолев мостик через Баксан, мы начали карабкаться по грунтовке вверх.
5. Погода радовала второй день подряд, да и пейзажи вокруг были вполне ничего. Вскарабкавшись довольно прилично вверх, я бросил машину и дальше отправился пешком.
6. Пара минут ходьбы — и вот оно!
7. Потрясающей красоты озеро с невероятно насыщенной бирюзовой водой. Казалось бы, купайся — не хочу, или вон как местные на буханке — лови рыбу. Но нет.
Дело в том, что вся эта красота является хвостохранилищем, или, если говорить проще, отстойником Тырныаузского вольфрамо-молибденового комбината. Почему хвостохранилище? Дело в том, что хвостами называют токсичные отходы обогащения полезных ископаемых, а хвостохранилище, соответственно, комплекс специальных сооружений, предназначенный для их хранения и захоронения.
8. Теперь понимаете, почему с вами здесь может поздороваться светящаяся рыба?
9. Полюбовавшись на радиоактивную красоту, я отправился вниз.
10. Но как же восхитительно выглядит это озеро! Потрясающе!
11. Хотя, подойдя поближе, уже начинаешь замечать, что дно несколько заболочено.
12. Местные сели в свою буханку и уехали. То ли здравый смысл возобладал, то ли с первого захода поймали сверхкарася.
13. Кстати, по официальной информации это озеро называется Гижгит. Но всюду в интернете оно фигирирует как Былымское. Ну и я не буду строить из себя зануду.
14. Там за холмом, находится еще одно озеро, туда-то я и направляюсь.
15. Вот тут разум уже понимает, что-то здесь не так. Оно невероятно кислотного цвета. Такое ощущение, что в нём Юппи растворяли (все же помнят Юппи, я надеюсь?)
17. Вот такие они, шедевры вольфрамо-молибденовых рудников. Можно смотреть, но не трогать!
Маршрут Озеро Гижгит — Былымское озеро — одно из красивейших мест России.
«Они что, ловят здесь рыбу? Да ладно!» — подумал я.
Я стоял на берегу одного из самых прекрасных водоёмов, что видел в своей жизни и наблюдал за местными, которые приехали сюда порыбачить. Проблема была в том, что местная рыба должна, как минимум, светиться в темноте и употребление её в пищу совсем не безопасно. Да, Былымское озеро насколько прекрасно, настолько и опасно… Но обо всём по порядку.
2. Ранним утром мы проснулись в Терсколе, попрощались с единственным, помимо нас, постояльцем кемпинга Сашей, который готовился идти на Эльбрус и отправились в северном направлении.
3. Путь наш лежал в сторону небольшого посёлочка Былым, где расположено одноименное озеро.
4. Преодолев мостик через Баксан, мы начали карабкаться по грунтовке вверх.
6. Погода радовала второй день подряд, да и пейзажи вокруг были вполне ничего. Вскарабкавшись довольно прилично вверх, я бросил машину и дальше отправился пешком.
8. Пара минут ходьбы — и вот оно!
9. Потрясающей красоты озеро с невероятно насыщенной бирюзовой водой. Казалось бы, купайся — не хочу, или вон как местные на буханке — лови рыбу. Но нет.
10. Дело в том, что вся эта красота является хвостохранилищем, или, если говорить проще, отстойником Тырныаузского вольфрамо-молибденового комбината. Почему хвостохранилище? Дело в том, что хвостами называют токсичные отходы обогащения полезных ископаемых, а хвостохранилище, соответственно, комплекс специальных сооружений, предназначенный для их хранения и захоронения.
11. Теперь понимаете, почему с вами здесь может поздороваться светящаяся рыба?
12. Полюбовавшись на радиоактивную красоту, я отправился вниз.
13. Но как же восхитительно выглядит это озеро! Потрясающе!
14. Хотя, подойдя поближе, уже начинаешь замечать, что дно несколько заболочено.
15. Местные сели в свою буханку и уехали. То ли здравый смысл возобладал, то ли с первого захода поймали сверхкарася.
16. Кстати, по официальной информации это озеро называется Гижгит. Но всюду в интернете оно фигирирует как Былымское. Ну и я не буду строить из себя зануду.
17. Там за холмом, находится еще одно озеро, туда-то я и направляюсь.
18. Вот тут разум уже понимает, что-то здесь не так. Оно невероятно кислотного цвета. Такое ощущение, что в нём Юппи растворяли (все же помнят Юппи, я надеюсь?)
20. Вот такие они, шедевры вольфрамо-молибденовых рудников. Можно смотреть, но не трогать!
moto_idioto
moto_idiotomoto_idioto
Шахты и развалины посёлка у Тызыла, к которым не получилось спуститься с плато Кинжал в прошлый раз, не давали мне покоя, поэтому решил попробовать добраться до них с противоположной, южной, стороны. А заодно и рассмотреть гору Науджидзи поближе.
Знакомой дорогой выезжаю на Джинальский хребет. Однако, для разнообразия, решил сразу не спускаться к Кичмалке, а проехать по хребту до спуска к Каменномостскому. Дорога эта скучная, в паре мест немного размытая потоками воды, видов хороших нет.
Спуск к Каменномостскому.
Оттуда по грунтовке в сторону Кинжала. Эту дорогу я описывал в прошлый раз, поэтому не буду тратить на это время.
Наконец, подъезжаю к знакомому Т-образному перекрёстку с указателем.
На этот раз поворачиваю влево, к посёлку Кёнделен (Гунделен). Дорога эта также хорошо накатана, видно, что используется достаточно интенсивно.
Начинается спуск в долину, и здесь у одного из поворотов проезжаю по… куску асфальта, метров десять длиной. До и после него грунтовка, вокруг пастбищные луга, никаких предпосылок для постройки этого «автобана» не заметно.
От неожиданности я даже остановился, чтобы сфоткать сей феномен.
Пока стоял, чесал репу, рядом притормозил местный житель на авто, поинтересоваться, не нужна ли мне какая-либо помощь. Он и раскрыл тайну появления куска асфальта. Оказывается, на этом повороте дождями регулярно размывало дорогу, приходилось постоянно её ремонтировать, подсыпая гравий. Поэтому и заасфальтировали проблемный участок, избавив себя от лишних хлопот. Эх, как прозаично…
Улица Ленина радует чистотой и отличным асфальтом. Ну, и названием тоже.
Выехав на трассу, идущую по Баксанскому ущелью, на всякий случай заезжаю на заправку и доливаю бак до полного, так как дальше в сторону Эльбруса есть только одна заправка, но она может быть закрыта (так и оказалось). Долил 3,2 литра бензина. От центра Ессентуков до этого поворота одометр насчитал 93 километра – расход топлива ниже ожидаемого, это хорошо.
По трассе доезжаю до Былыма. Сразу за посёлком – мост через Баксан и подъём к первой точке моего маршрута: искусственному озеру, бывшему отстойнику Тырныаузского рудника.
Озеро это весьма живописное, так и манит искупнуться.
Однако, купаться в нём Минздрав настоятельно не рекомендует, если здоровье дорого: химический состав воды весьма насыщен и далёк от чистоты горных рек. По идее, фауна там тоже не отличается здоровьем, но местные жители рыбачат вовсю.
Может, чисто из спортивного интереса, конечно… Ну, или туристам эту рыбу потом продают, не знаю.
За озером дорога начинает набирать высоту. Однако, глубоких промоин на подъёмах нет – видно, что за ней следят и регулярно используют.
Гора Науджидзи и соседнее (безымянное) плато с южной стороны выглядят весьма живописно, ощетинившись остроконечными скалами.
Погода портится, да и дело идёт к вечеру, но для нормальной ночёвки мне желательно пополнить запас воды.
По пути попадается несколько кошар, но я, не теряя времени на остановки, еду по дороге к самой последней, у подножия плато Инал. Набрав там воды, возвращаюсь на полкилометра назад, к чуть заметному повороту на север.
Когда-то это была дорога, теперь лишь конские тропы, местами граничащие с весьма глубокими промоинами.
Проехав метров пятьдесят, понимаю, что дальше проследить, где шла дорога, будет весьма проблематично и придётся ехать прямо по хребту. Меж тем начинал накрапывать дождь, земля потихоньку намокала, делая в перспективе очень сложным (или даже невозможным, на универсальной резине-то) подъём обратно.
Решил не испытывать судьбу, а вернуться и поставить палатку наверху, ближе к плато.
Пока выбирал место для ночёвки, дождь усилился и поднялся ветер. Одному ставить палатку на ветру весьма трудно: незакреплённую, её норовит то унести в долину, то прижимает к земле, сильно сгибая дуги. В результате, один из сильных порывов всё-таки сломал пополам одну из дуг. Пришлось ставить с поломанной, что делать…
Часам к десяти дождь закончился, а после полуночи все облака разлетелись, окрестности осветила луна, поэтому я решил даже немного пофотографировать.
Звездоворот над плато Инал, полнолуние.
Мой лагерь на рассвете.
Утром, оставив все вещи в палатке, налегке спускаюсь на мотоцикле по другой дороге, к кошаре. Дорога эта, хоть и редко, но используется, поэтому вполне проезжаема.
Оставил мот возле кошары, заодно пообщался с её хозяином, Рамазаном. По его словам, развалины возле Тызыла, к которым я собирался спускаться, заброшены уже более пятидесяти лет. Никакого названия того посёлка он вспомнить не смог, на генштабовской же топокарте это место значится как «развалины Солнечное».
Успокоенный таким ответом, начинаю спуск пешком в сторону развалин.
Когда-то дорога там шла и дальше, отчётливо видно, где она проходила. Но, поскольку давно уже не используется, местами сильно размыта и завалена камнями.
Хотя, при желании, на мотоцикле там можно было проехать ещё пару километров, но это было бы весьма сложно, поэтому я решил прогуляться, для разнообразия.
Дорога идёт по хребту и в конце концов теряется, расходясь по нему многочисленными конскими тропами. Троп, ведущих вниз, я не увидел, поэтому пришлось спускаться напролом по крутому склону, через высокие заросли ядовитого борщевика и крапивы. Удовольствия мало.
Наконец, пройдя ещё с километр вдоль русла ручья, выхожу к развалинам первого дома; в зарослях травы его практически не видно.
Штукатурка хорошо сохранилась, на совесть делали.
Северная стена уже подмыта и обрушилась вместе с частью берега в реку.
Рядом в траве спрятался ещё один фундамент от дома. Может и больше, я особо не искал.
Неподалёку заметил пару входов в шахты, поднимаюсь к ближайшему из них. К моему разочарованию, там ничего интересного, глубина выработки составляет не больше пяти метров. Хотя, возможно, под осыпью дальше и идёт небольшой лаз.
На противоположной стороне реки виднеется ещё один дом, в таких же труднопроходимых джунглях из травы и кустарника.
Не найдя там тоже ничего интересного, отдохнув и искупавшись в Тызыле, отправляюсь в обратный путь.
Решил не подниматься на холм, а двигаться внизу долины, вдоль ручья. В нижнем течении он очень пологий, я надеялся, что таковым он будет и до пересечения с дорогой (это менее чем в полукилометре от кошары, где я оставил мотоцикл). Во всяком случае, на топокарте ни обрывов, ни водопадов отмечено не было.
Поначалу идти было легко, хоть и приходилось часто перепрыгивать через ручей. На песке сначала заметил следы собаки или волка, затем и отпечатки копыт небольшого кабана.
Увлечённый мыслями о том, как действовать при встрече с дикой хрюшкой, шёл я довольно быстро. Так быстро, что чуть не прошёл мимо других следов, которые представляли куда больше интереса.
С медведем мне встречаться почему-то не хотелось. Совсем. К тому же ручей постепенно входил в небольшую рощицу, а склоны долины были достаточно круты, чтобы из неё выбраться… Но делать нечего, продолжаю движение по ручью.
Путь часто преграждали завалы и заросли из деревьев, прохождение которых довольно заметно снижает скорость передвижения и изматывает физически. В конце концов я пошёл уже прямо по воде.
Наконец, лесок немного расступился и уступил место небольшому каньону с отвесными стенами. Ещё метров через пятьдесят оправдались мои самые худшие ожидания и впереди я увидел небольшой водопад.
Высотой он был всего метра три-четыре, но карабкаться по мокрым камням было очень опасно, да и мокнуть не хотелось, поэтому пришлось искать подъём по склонам ущелья. Метрах в двадцати не доходя водопадика справа виднелся небольшой кулуар с огромной горой щебня под ним. По этой сыпухе я и выкарабкался наверх. В подробности вдаваться не буду, но задача эта оказалась не из простых. Далее ещё метров двести подъёма по леску и крутому травянистому склону – и я, наконец, вышел к дороге, по которой шёл утром.
Меж тем погода резко портилась, начинался дождь, мне нужно было срочно выезжать наверх, пока дорога не намокла. Отказавшись (с сожалением) от приглашения попить чаю с дороги, как раз успеваю подняться к палатке и спрятаться в ней от непогоды.
То усиливаясь, то ослабевая, дождь шёл ещё часа три, я же благополучно спал в палатке всё это время, отдыхая после похода.
Часам к семи погода, наконец, окончательно устаканилась. Оставался всего час до темноты, но ночевать на том же месте мне не хотелось, поэтому быстро собирал вещи и спустился обратно к Былымскому отстойнику-озеру. Поставил палатку прямо на берегу.
С утра пораньше собираюсь в обратную дорогу. Однако, перед тем как повернуть к дому, я планировал ещё заглянуть в гости на чегемский парадром, для чего нужно было переехать через перевал в соседнее ущелье.
Но путь к перевалу проходит левее, не доезжая этих развалин.
Как известно, автодорога через перевал была построена в конце лета/начале осени 1942 года, для обеспечения снабжения советских войск, находящихся в Баксанском ущелье. С тех пор дорога не потеряла своей значимости и регулярно используется и сейчас. Накатана хорошо, крутых подъёмов нет.
С верхней точки перевала открывается неплохой панорамный вид на отроги Скалистого хребта.
Спустившись в Чегемское ущелье, сворачиваю направо. Благо, от поворота до парадрома всего десять километров.
К тому же, дорога эта хоть и не асфальтированная (пока), но широкая и ровная, так что ехать по ней можно весьма быстро.
Признаюсь честно: основной целью этого заезда на парадром был. шулюм (он же шурпа), который там вкусно готовят и который я давненько не ел. Поэтому, пообедав и немного пообщавшись с парапланеристами, отправляюсь домой.
Мимо знаменитых Больших и Малых Чегемских водопадов проезжаю, остановливаясь лишь символически, на несколько минут, поскольку неоднократно бывал здесь и ранее. Примелькались.
Ну, а дальнейшее движение по трассе Нальчик-Пятигорск ничем не примечательно и подавно. В час дня я был уже дома.
8-10.08.2015
_______________________
Протяжённость маршрута: 359 км.
Карта: