Передвижение на личном авто
Можно ли ездить на машине при самоизоляции. Инструкция и советы
После второго обращения президента Владимира Путина к нации улицы крупных городов опустели. «Яндекс» даже в часы пик в Москве показывает загруженность в 0 баллов, а Департамент транспорта ежедневно отчитывается о снижении трафика на 75–80%. Тем не менее многие автомобилисты задаются вопросом: можно ли вообще выезжать на собственной машине в период самоизоляции. Мэры и губернаторы регионов неоднократно объясняли порядок выезда, но всякий раз это лишь вносило путаницу. Autonews.ru изучил заявления и ответил на самые популярные вопросы.
В ближайшие продуктовые магазины, аптеку или на работу. Но в последнем случае у вас должна быть справка от работодателя. Но! Эти правила действуют только в Москве и в Московской области. Согласно указу президента, в регионах местные законодательные собрания сами устанавливают ограничения. Например, в Красноярске, Уфе и некоторых других городах водителей уже начали штрафовать за «бесцельные поездки по городу» и «за невыполнение обязанностей по предотвращению и ликвидации стихийных бедствий, эпидемий и их последствий».
Сначала нужно спокойно объяснить инспектору ДПС, откуда вы едете и куда. А также назвать основную цель поездки. Если вы направляетесь на работу или с работы, то при себе нужно иметь справку от работодателя. В противном случае вас могут оштрафовать.
В Москве штраф за нарушение режима самоизоляции на автомобиле составляет 4000 рублей. При повторном нарушении он будет уже 5000 рублей. Если же вы нарушили эти правила и были инфицированы COVID-19, то, помимо штрафа, ваш автомобиль заберут на штрафстоянку. Размеры штрафов в регионах, как и ограничительные меры, устанавливают местные законодательные собрания.
Пока пропускного режима нет, но власти заявили, что такой сценарий не исключен. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что введение пропускного режима рассматривалось, но пока применять его не будут. Поскольку москвичи «дисциплинированы и ответственно соблюдают режим самоизоляции».
Можете. Впрочем, и здесь есть ограничения в зависимости от региона. Например, в Башкирии с 10 апреля ужесточится режим передвижения на автомобилях. Водителям разрешат выезжать на дачу, но для этого надо будет сначала зарегистрироваться на специальном портале. Маршрут автомобилиста будет отслеживаться — на поездку до дачи ему выделят 90 минут.
Что нужно для путешествий по России на автомобиле в период пандемии
Пандемия коронавируса еще не закончилась, но уже изменила в нашей жизни многое. Что-то закрепили в законах, правилах и приказах, а что-то продиктовала сама жизнь.
Пока за границу попасть сложно, можно путешествовать на автомобиле по России. Рассказываем, как подготовиться к таким поездкам и сделать их безопаснее.
😷 Положить в аптечку маски
До пандемии в автомобиле необязательно было возить маски. Брать их с собой или нет, решал сам водитель. С 1 января 2021 в аптечке автомобилиста обязательно должны быть две одноразовые медицинские маски
🧤 Купить вторые перчатки
Нестерильные перчатки и раньше были в автоаптечке — но только одна пара. С 1 января 2021 года в новом составе аптечки уже две пары нестерильных медицинских перчаток размером не менее М
💧 Использовать антисептик
🔧 Проверить машину
⚠️ Узнать об изменении правил из-за пандемии
🌡️ Следить за самочувствием в дороге
Управлять автомобилем в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, запрещается. Поэтому, если водитель заболеет в путешествии, лучше будет остановиться на лечение в каком-нибудь городе
🚗 Как быть в курсе новостей про авто
Для всех, кто любит путешествия на автомобиле:
Ivan, к сожалению, я не могу посмотреть на всех, кому это было по фигу. Не все живы. В том числе и среди тех, кого я знал лично.
— Что нужно для путешествий по России на автомобиле в период пандемии?
— Автомобиль!
Произносить голосом Якубовича.
Дмитрий, ну там и предъявлю. Статья ни о чём.
Василич, согласен. Я людей в масках стараюсь обходить стороной, т.к. у них может быть туберкулёз от недостаточной естественной вентиляции легких. Особенно это касается тех, кто носит маски очень часто и подолгу. Бабушек очень жалко, честно. Весь этот дурдом сильно укорачивает им жизнь. В первую очередь именно дурдом, а не вирус, существование которого я, конечно, не отрицаю, но значимость и действительное влияние которого сильно преувеличена.
Anton, туберкулез от масок не появляется.
Специально для вас 🙂 Там и про то, как он распространяется.
Ivan, а что такое «повышать иммунитет»?
Алёнка, не мешать ему работать самостоятельно. Например, не вливать в себя яды, не употреблять высокомолекулярные белки в количествах, которые не могут быть эффективно расщеплены за один приём в процессе пищеварения (такие недорасщеплённые белки вызывают реакцию «антиген-антитело» сродни укусу насекомого или рептилии), не поддерживать инсулинорезистентность постоянными перекусами (в первую очередь углеводными), избегать стрессов, высыпаться и ложиться не поздно. В общем мер довольно много, которые при желании помогут повысить иммунитет. Или снизить, при отсутствии желания.
Алёнка, к сожалению, Вы или не прочли мой ответ или не поняли его или намеренно сделали вид, что не поняли. Итог один: ответ Ваш совершенно о другом и в другое русло. Не могу продолжить, так как от заданного мной вектора ушли в сторону.
Anton, прошу прощения, если недостаточно ясно оформила свои мысли. Исходно был задан вопрос на спорное, на мой взгляд, утверждение «повышайте иммунитет, а не надейтесь на шарлатанов в белых халатах», что, в контексте статьи, читается как «нефиг прививаться и пользоваться СИЗ, лучше закаляться (ну и проч) «. На мой вопрос, что же такого многообещающего общественность может предложить в качестве «повышения иммунитета», было предложено много всего, ничего нового впрочем, а часть из этого было на столько спорным, что я не удержалась и решила заняться просвещением (всякий раз отговариваю себя от этого неблагодарного занятия, и всякий раз внутренний отличник побеждает). Ну так вернёмся в ваше русло, вы серьёзно уверены, что ПП и прочие несомненно полезные практики заменят вам санитарные меры и вакцинацию (я не только корону имею ввиду, откройте календарь прививок, там вы найдёте много симпатичных представителей микромира)?
Россиян принудительно пересадят с личных автомобилей на общественный транспорт
Всего на реализацию стратегии потратят 60 триллионов рублей. По данным «Коммерсанта», авторы стратегии выяснили, что более 60 процентов загрязняющих веществ в атмосферу выбрасывают именно личные автомобили. Причем обновление автопарка решить эту проблему не поможет — 82 процента вредных выбросов происходит за счет стирания покрышек и дорожного покрытия.
Поэтому правительство решило подойти к проблеме более радикально, а именно ограничить использование личного транспорта и пересадить как можно больше водителей на общественный транспорт. В частности, владельцам «неэкологичных» автомобилей запретят въезд в некоторые зоны городов. Если раньше речь шла только о крупных городах, то теперь эту инициативу планируют распространить на всю страну.
Помимо популяризации общественного транспорта, власти хотят также бороться с уровнем шума внутри жилых кварталов. Его будут контролировать с помощью приборов, которые автоматически будут выписывать штраф за превышение нормы, ожидается, что он составит 5000 рублей.
Также власти планируют стимулировать «совместное использование транспортных средств». В Минтрансе пояснений не дали, однако скорее всего, речь идет о так называемом карпулинге, который распространен в Европе и Америке, когда на выделенные полосы допускают только автомобили, которые везут несколько пассажиров.
В начале апреля московский Департамент транспорта объявил, что готовится к запуску «народного каршеринга». Его суть заключается в том, что каждый владелец автомобиля получит возможность сдать свою машину в краткосрочную аренду в то время, когда он не используется.
В России решили ограничить использование личных автомобилей
В рамках транспортной стратегии России до 2035 года россиян решили ограничить в использовании личных автомобилей ради общественного транспорта. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на соответствующее сообщение на сайте правительства.
Такие меры направлены на то, чтобы владельцы машин наносили меньший вред окружающей среде. В рамках плана предлагается минимизировать использование транспортных средств с неэкологичными двигателями, установить «цифровой контроль» за дорожным шумом и более чем в тысячу раз нарастить число заправок для электромобилей. Гражданам, которые в таких условиях останутся верны своим автомобилям, предложат «совместное использование транспортных средств» с другими россиянами, пишет «Ъ».
Документ в том числе включает долгосрочные планы по развитию автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного и других видов транспорта на ближайшие 15 лет. На эти цели предполагается потратить 60 триллионов рублей.
Детали стратегии
Как пишет издание, авторы стратегии указали на необходимость снизить выбросы в атмосферу. Они отмечают, в частности, что 61 процент загрязняющих веществ, эмитируемых транспортом, приходится на автотранспорт. При этом с помощью обновления парка проблему решить невозможно, поскольку 82 процента от всех вредных выбросов появляется за счет стирания дорожного покрытия и «составных частей» автомобиля.
По этой причине в правительстве предлагают ограничить использование личных авто, пересаживая их владельцев на общественный транспорт. Такой вариант, сказано в стратегии, является «безальтернативным».
Авторы документа в качестве одного из сценариев рассматривают поэтапное установление ограничений на использование транспортных средств «низких экологических классов». Это предполагается осуществить в том числе за счет создания специальных экологических зон, куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями.
Для борьбы с шумом от транспорта авторы инициативы предлагают ограничить скоростной режим внутри жилых кварталов, ставить шумозащитные экраны, а также внедрять «цифровые методы контроля уровня шума».
Кроме того, правительство намерено построить сеть заправок для электромобилей в России. По предварительным оценкам, необходимо около 250 тысяч станций для европейской части России.
В городах собираются развивать улично-дорожную сеть, за их пределами — ликвидировать «узкие места» на нынешних дорогах, а также строить новые обходы.
В городах США 30-35 процентов застроенной территории выделяется под дороги или улицы, в Европе — порядка 25 процентов. Российские же города, даже самые развитые, балансируют на отметке в 10 процентов. Поэтому введение ограничений по использованию автомобилей неизбежно. Нужно задумываться и о регулировании размера автопарка, как это сделано в Сингапуре, Японии
Другие планы транспортной стратегии
В рамках транспортной стратегии также предполагается, что более 80 процентов пассажиров автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта в России должны будут предоставлять свои биометрические данные для проезда.
Благодаря этому увеличится уровень комфорта и безопасности пассажиров. Также ожидается, что к 2035-му 30 процентов общественного транспорта станет беспилотным в 20 крупнейших городах России. При этом доля беспилотных грузоперевозок по основным магистралям возрастет до 50 процентов.
Также высказывались идеи о появлении к 2035 году бесплатного общественного транспорта. Однако инициативу отказались включать в новую версию документа.
Какой штраф за отсутствие путевого листа в 2021 году?
Что такое путевой лист
Путевой лист — это документ, дающий право водителю управлять транспортным средством и содержащий информацию:
Важно! С 01.09.2021 путевые листы заполняются с учетом новых правил технического контроля автомобилей, утв. приказом Минтранса от 15.01.2021 № 9. Подробнее см. здесь.
Путевой лист используется организацией для учета:
Форма путевого листа может быть разработана организацией самостоятельно при условии отражения в ней обязательных реквизитов, установленных ст. 9 закона «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ, а также приказом Минтранса РФ от 11.09.2020 № 368.
ВНИМАНИЕ! Приказом Минтрана от 11.09.2020 № 368 установлены новые требования к оформлению путевых листов. Какие именно, читайте здесь.
Однако запрета на использование унифицированной формы путевого листа (форма 3), утвержденной постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 № 78, на сегодняшний день нет. Исходя из вышесказанного, организация вправе использовать как унифицированную, так и самостоятельно разработанную, но соответствующую всем требованиям форму.
Водитель на служебном автомобиле обязательно должен иметь водительское удостоверение российского образца. За его отсутствие на работодателя и на сотрудника наложат штраф. Какой именно, узнайте в КонсультантПлюс, пролучив пробный доступ к системе бесплатно.
Образец заполнения формы путевого листа см. здесь.
О том, какой срок хранения установлен для путевого листа, см. в материале «Какой срок хранения у путевых листов (нюансы)?».
Период, на который выдается путевой лист
С 01.03.2019 путевой лист оформляют строго на смену или на рейс, в зависимости от того, что длительнее. Составлять путевые листы на месяц нельзя.
О действующих правилах оформления путевого листа на несколько дней или несколько водителей читайте здесь.
Ранее в организациях, не относящихся к категории автотранспортных предприятий, путевой лист разрешалось выдавать на срок от 1 дня до 1 месяца. На автотранспортных предприятиях была установлена обязанность выдавать путевой лист ежедневно, за исключением командирования сотрудника — тогда путевой лист выдавался на весь срок командировки.
Кому необходимо использовать путевой лист в своей работе
В соответствии с п. 2 ст. 6 закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 № 259-ФЗ использовать транспортное средство без оформления путевого листа запрещено в следующих случаях:
Возможна ситуация, когда сотрудник организации не является водителем, не перевозит пассажиров и грузы, а использует автомобиль в рабочих целях для передвижения. Грозит ли штраф за путевой лист в такой ситуации? Однозначного ответа на этот вопрос на сегодняшний день нет. Есть подтвержденное судами мнение, что в данной ситуации путевой лист не нужен (см., например, решение Ленинградского областного суда от 09.04.2013 № 7-161/2013). Однако стоит отметить, что сотрудники ГИБДД могут придерживаться иной точки зрения, поэтому существует большая вероятность того, что свою правоту придется отстаивать в судебном порядке.
Мы рекомендуем в такой ситуации выдавать путевой лист сотрудникам, чтобы избежать споров с ГИБДД и, как следствие, возможных судебных разбирательств. Помимо этого, нельзя забывать, что путевой лист является документом, подтверждающим расход ГСМ. Это еще один очевидный факт в пользу выдачи путевых листов.
Исходя из вышесказанного, получается, что все организации, применяющие транспортные средства в своей работе, должны использовать путевые листы. Здесь хотелось бы отметить, что путевой лист обязаны оформлять даже индивидуальные предприниматели, использующие в своей работе собственные транспортные средства и самостоятельно осуществляющие перевозку пассажиров или грузов.
Об особенностях оформления путевого листа ИП читайте в этом материале.
Единственным случаем, когда оформление путевого листа не является обязательным, будет ситуация, когда физическое лицо использует собственное транспортное средство в своих целях либо передает его по доверенности другому физическому лицу.
Штраф за езду без путевого листа — 2021
Какой штраф за путевой лист в 2021 году будут платить водители и собственники транспортных средств? На сегодняшний день штраф за отсутствие путевого листа установлен в КоАП РФ. Инспектор ГИБДД вправе выписать штраф за езду без путевого листа в размере 500 руб. или ограничиться предупреждением (ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ). Штраф может налагаться не только за отсутствие путевого листа, но и за нарушение правил его оформления. Так, согласно ч. 2 ст. 12.31.1 КоАП РФ за нарушение требований медицинского осмотра водителя (отсутствие на документе соответствующей отметки медика) организацию могут оштрафовать на 30 000 руб., а ее должностных лиц — на 5 000 руб. Штрафы такого же размера предусмотрены ч. 3 ст. 12.31.1 за нарушение требований технического осмотра транспортного средства.
Особое внимание здесь необходимо уделить примечанию к ст. 12.31.1 КоАП РФ, в котором отмечено, что лица, занимающиеся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица, несут наказание по данной статье как юридические лица. Это значит, что индивидуальные предприниматели, у которых путевой лист составлен с нарушениями требований медицинского осмотра водителя или технического осмотра транспортного средства, могут быть оштрафованы на 30 000 руб.
Штраф также предусмотрен за несоблюдение режима труда и отдыха для дальнобойщиков. А выдаст такое нарушение тахограф и путевой лист. Если тахограф работает не корректно, то контролеры также выпишут штраф. Причем и на работника, и на работодателя. Подробнее о санкциях узнайте в КонсультантПлюс. Если у вас еще нет доступа к системе, получите пробный онлайн-доступ бесплатно.
Итоги
Штраф за отсутствие путевого листа накладывается как на водителя, управляющего транспортным средством, так и на организацию (либо индивидуального предпринимателя), являющуюся собственником транспортного средства. Его размер зависит от статьи, на которую сошлется инспектор ГИБДД при составлении протокола административного правонарушения, и варьируется от 500 до 30 000 руб. Это достаточно ощутимые суммы даже для крупных организаций, не говоря уже об индивидуальных предпринимателях, которые работают на себя. Вот почему всем субъектам бизнеса, использующим в работе транспортные средства, необходимо выдавать своим сотрудникам путевые листы и следить за правильностью их заполнения.