Перегон авто с владивостока без номеров
Перегнать авто без номеров
Как перегнать авто без номеров в другой регион.
Как перегнать новое авто без номеров в другой регион?
Можно перегнать авто без номеров. С копиями документов заверенными нотариусом?
Купил авто новую в другом городе как перегнать без страховки и без номеров?
Хочу перегнать новый авто из Москвы в Краснодар Можно ли без номеров.
Можно ли перегнать авто без госномеров при покупке в другой город?
Купили авто без номеров, нужно перегнать в другой регион, что нужно сделать?
Хочу перегнать новый авто из одного города в другой. Можно ли без номеров.
Могу ли я перегнать новый АВТО от салона для постановки на учёт без номеров?
Могу ли я перегнать авто без номеров и СТС но есть ПТС в другой город.
Могу ли я перегнать авто без номеров и СТС но есть ПТС в другой город.
Могу ли я перегнать новое авто из салона в другой город на регистрацию без номеров.
Могу ли я перегнать авто в другой город снятый с учета без номеров и птс.
Организация купили новое авто в салоне я так понял что транзитных номеров не дают как перегнать авто в другой регион без номеров будут ли проблемы с ГИБДД.
Казахстанской авто снято с учёта в связи субытием в РФ. Номеров нет. находится МО. Возможно ли этот авто купить Россииянину и перегнать его в другую область без номеров.
Могу ли я купив новое авто перегнать его без транзитных номеров в другой регион для регистрации.
Могу ли я перегнать авто без номеров в другой регион и там поставить его на учет.
Попросили перегнать новый авто из Екатеринбурга в Москву, я не хозяин и авто без номеров, будут ли у меня какие то проблемы.
Купил сегодня авто бу растаможен, на руках птс, договор купли-продажи, осаго могу я перегнать авто в другой регион без транзитных номеров?
День добрый! Планирую купить авто снятое с учета, т.е. без номеров (авто находится в другом городе), вопрос: можно ли на нем ездить без номеров, до постановки на учет (т.к. надо перегнать его, пройти ТО) спасибо.
Хочу купить авто в Питере не регистрируя его, так как хочу перегнать в Мурманск и там его поставить на учёт и получить номера. Нужно ли обращаться в ГАИ для получения транзитных номеров или у меня есть 10 дней, для того чтобы перегнать авто в Мурманск без номеров?
Можно ли перегнать авто без номеров, купленное по аукциону в др.регионе в свой регион для постановки на учет.
Перегон Владивосток — Колпашево
Решил описать вкратце свой перегон автомобиля с Владивостока. Это моя история, как я ехал. Если кто-то считает что ехал долго, кушал не там, заправлялся не тем, да и вообще у кого-то брат, сват, сосед по гаражу тачки гоняет с Приморья и всё всё знает, оставайтесь пожалуйста при своём мнении. Я ехал так как считал нужным для себя и первоочередным было сохранить тачку целой и доехать с минимальными потерями, если таковые будут. По трассе ехал в пределах 90-100 км/ч, даже по гладкой ровной дороге. На ремонтах дорог ехал медленно, порой прижимаясь и пропуская позади идущих. Как на продажу перекупы гонят машины по разбитым участкам дорог и льют 92-ой, я так не собирался делать, гоню для себя тачку бережно. Процесс проверки и подбора авто описывать не буду, это совсем иная история. Скажу только что на «зеленке» надо проверять все автомобили, абсолютно любой хоть 3,5 балла, хоть 5 баллов и 10 тыс. пробега. Я свой автомобиль нашел Toyota Sienta 2016 г. (8 мес.), 59 тыс. км., 4,5 балла, G-комплектация.
День 1. Владивосток – пгт. Смидович
Рынок работает с 9:00 утра, продавцы в будний день неспешно подъезжали на свои рабочие места. Продавцы и моего автомобиля, не спешили на рынок. Около 10 утра они были на месте. В общем ещё раз всё осматриваем, перепроверяем и сверяем, тест драйв по рынку и можно писать дкп. Я купил комплект литья, кому надо добираем компрессор, домкрат, запаску, клей и т.п. в дорогу. В перегон необходимо поменять масло в двс, нашёл сервисы с неплохой репутацией, но… Перестал работать GPS на телефоне, я без навигации. Сам первый раз во Владивостоке. Решаю заехать на ближайшее место замены масла, на выезде с «зеленки» Doctor Oil. За замену масла и фильтр VIC отдаю 2600 руб. Далее по памяти из 2Гис выезжаю из города, на выезде тормозят ГИБДД проверяют документы и дкп, предлагают дышать в трубку. На часах 15:00, машина обклеена, мы за Уссурийском едем.
Заезжаю на ужин в 6 вечера кафе 7 пятниц перед Спасск-Дальний 316 р. + 50 р. вода (вкусно, но дороговато).
Очень много ремонтов от Владивостока до Хабаровска, дорога со снятым асфальтом, перегоны на 50-х приусах несутся 60-80 км/ч, где я 30 еле ползу. Еду не быстро, берегу тачку. Перед Хабаровском, ближе к часу ночи пристраиваюсь к «пробке» 14 региона и за ними прохожу город. За Хабаровском заправка ННК до полного и еду пока спать не захочется. Доехал примерно до пгт. Смидович (около 100 км от Хабаровска), уснул в кемпинге.
Итого: еда 316 р., бензин 3645 р.
День 2. пгт. Смидович – кафе Транзит (до Читы 930 км).
Проснулся поздно, после 10 утра, умылся и в путь. Проезжая сверток на Биробиджан, далее по трассе заезжаю покушать в кафе Раздольное 250 р. плотный завтрак.
В 14:40 на стеле Москва-Владивосток. Очень грязно, бычки валяются, до мусорки лень дойти людям.
Дорога с ремонтами, на некоторых участках скорость до 20 км/ч опускается. На ужин заезжаю в неприглядное кафе Гагаш 352 р. (быстро и вкусно), не помню где находится, на карте не нашел.
На ночевку добрался до кафе Транзит вблизи Сковородино. Расход средний за эти дни 19,6-20,1 км/л.
Итого: еда 602 р., бензин 2522 р.
День 3. кафе Транзит (до Читы 930 км) – кафе У Марины (до Улан-Уде 380 км).
Утренние удивление, кафе Транзит не работало в 7 утра, странно при огромнейшем наличии фур на стоянке. Ладно едем дальше. Не проезжаем мимо АЗС ННК Уруша, заправляемся до полного, дальше норм бензин через 670 км в Шилке роснефть. На завтрак в Ерофей Палыч, большой гостиничный комплекс с душем, прачечной и т.п. Цена завтрака составила 250 р. Дорога хорошего качества, ремонтов мало, катишься по перевалам. В Семиозерном был в 12 часов, купил газированной воды + 50 р. В Чернышевске у АЗС Нефтемаркет хотел в кафе пообедать, но там не было света, купил сосиску в тесте +50 р. На заправку роснефть в Шилке подъехал ближе к 17 часам, очень много машин и фур, потратил 40 мин в очереди. Читу прохожу, на роснефти опять очереди огромные, на ужин ближе к 20 часам заезжаю в кафе за Читой (не помню название) 211 р. Ночевка вблизи кафе У Марины, до Улан-Уде остается 380 км.
Итого: еда 511 р., бензин 2847 р.
День 4. кафе У Марины (до Улан-Уде 380 км) – АЗС роснефть (Кутулик 890 км до Красноярска).
Уже как 3-ю ночь приходится заводить авто в 3, 4 часа ночи на 30 мин и греться. Эх было бы одеяло… Утром +9 градусник показывает. Веселый денек предстоит, байкальские перевалы впереди. Много участков ремонтов, фуры ползут по ним 20-30 км/ч, плетусь за ними, местные все обгоняют. Пополняю 5-ти литрушку на роднике Глазной ключ, дальнобойщик поинтересовался куда гоню и про машину спросил что да как.
На границе Забайкальского края и Бурятии жесткие ремонты. Сняли дорожное полотно, грязища, дожди прошли, фуры колеи набили. Колея глубокая, Filder E160 позади ехал брюхом цеплял, я ползу вразрез колеи, еле выкарабкался. Самым худшим образом организован проезд ремонтируемых участков дороги именно там. Проскребаюсь мимо ремонтов и на горизонте кафе. С. Никольск на выезде кафе и магазин Ласточка (в Бурятии локдаун), все в масках, работают только на вынос 220 р. завтрак (отвратная еда).
Дальше до столицы Бурятии дорога хорошая, начинают появляться серпантины. На выезде Улан-Уде пост ДПС, тормозили всех перегонов, смотрят дкп. Проезжаю 15 км примерно в кафе Хаан 204 р. позы вкусные и сытные (но готовят 25 мин).
Доезжаю до Байкала (Бабушкин), дождь моросит, озеро в тумане.
До Слюдянки дождь и пасмурно, пробок и дтп не попадалось. После начинаются серпантины. Словами сложно описать все эмоции полученные от них. Ощущается как маловато мощности мотора. Дальше не заезжая в Иркутск выходим на Красноярск, до которого чуть больше 1000 км. Заезжаю перед Ангарском в кафе отель Еловка, т.к. кушать уже хочется. Место конечно не для перегонов и дальнобоев, контингент иной. 290 р свинина запечённая с картофелем, готовят долго, но вкусно (я бы больше не заехал сюда).
Пятница вечер, заканчивается 4 полосная трасса и начинаются гонки, я в них не участвую, со средней скоростью 90 км/ч спокойно доезжаю до АЗС роснефть п. Кутулик и ложусь спать. Расход за эти дни порядка 19,2 км/л.
Итого: еда 714 р., бензин 2020 р.
День 5. АЗС роснефть (Кутулик 890 км до Красноярска) – Мариинск.
Просыпаюсь, заливаю 95-ый полный бак и в путь. Проехав 430 км заезжаю покушать в кафе У Петра + АЗС роснефть. Кафе отличное и недорогое 269 р я потратил на обед.
Дорога Иркутск – Красноярск понравилась, качество удовлетворительное и кемпингов хватает. На выезде из Канска ожидал ремонт с реверсивным движением и пробкой на 20 мин. Канск, кстати, без навигатора прошел как всегда, пристроившись за фурой. До Красноярска много камер на 3-х ногах, встречным моргаю. За Красноярском перед Емельяново заскакиваю в кафе гостиницу Аист 269 р вкусный ужин с быстрой подачей. До Ачинска дорога хорошая, сам город за фурой проехал (хотя помнил маршрут как выезжать). По вечерней разгруженной дороге до Мариинска доезжаю свободно, город проезжаю и на выезде ложусь спать у АЗС газпромнефть. За перегон Красноярск – Мариинск самый маленький расход топлива 21,4 л/км.
Итого: еда 538 р., бензин 2929 р.
День 6. Мариинск – Колпашево.
Разбудили дальнобои в 6 утра, хотя вставал вдали от них, ночью возле меня останавливались. Заправка на газпромнефте и в сторону дома. Трассу Мариинск – Томск с ужасными бездорожными местами в районе Большой Песчанки начали асфальтировать, осталось около 10 км гравийной отсыпанной дороги. На развилке Томск Асино завтракаю в кафе на 205 р. От Томска остается 317 км до родного города, что проезжается так же беспроблемно, затем 40 мин по Оби на пароме и дома.
Расход после заправки в Мариинске самый большой за весь перегон 18,6 л/км, бенз не айс.
Итого: еда 205 р., бензин 701 р. + 15 литров привез домой.
Как перегнать машину из Владивостока и остаться в живых
«Так поет популярный владивостокский певец Иван Панфилов. «Дальпресс», с помощью которой Ивану удалось «решить вопросы», — одна из многочисленных местных газет, печатающих объявления о продаже машин из Японии и Кореи. А Зеленый угол — знаменитый автомобильный рынок. Сюда привозят машины с востока, и отсюда они начинают свой многотысячекилометровый путь на запад — в Сибирь и Центральную Россию, чтобы воплотить мечты наших сограждан о надежном и недорогом автомобиле. «Обыкновенная мечта — иметь большой автомобиль. Объемом литра так на три», — поет Панфилов.
Как рассказывает Литвинов, начиная с Западной Сибири и Урала возникают проблемы с постановкой японских машин на учет: «В тех местах праворулек 50 на 50 с леворульными».
Со всей Сибири во Владивосток едут перегонщики.
Игорь Куликов по прозвищу Командор в этом бизнесе уже 17 лет. В 1990 году знакомый предложил ему съездить во Владивосток за машиной. Игорю понравилось, в следующем году он взял с собой жену. Так и катаются до сих пор. Валя Куликова — настоящая русская бой-баба, не боящаяся ни плацкартных вагонов, ни многодневных ночлегов в машине и отсутствия душа.
Во вторник мы с Командором идем выбирать машины.
Выставленные на продажу машины здесь мыть не принято: покупателей столько, что купят все что угодно.
Опытного человека внешним видом машины не обманешь. Он судит по каким-то одному ему известным секретным признакам. Лобовые стекла покрыты загадочным для непосвященных шифром вроде «4WD, тонировка, турботаймер, С/С, снят с учета, идеал» или «литье WORK на 18, прямоток, датчик давления турбины, спорт стойки тейн, спойлер, MP3−магнитола, сигналка с автозапуском». Пометка «не конструктор» означает, что машина не была собрана во Владивостоке из ввезенных по отдельности запчастей.
Еще две машины покупают на «свободную продажу». Это должны быть популярные модели по невысокой цене и в хорошем состоянии.
По местным меркам он настоящий магнат: продает сразу много машин. Тут же достает пачку фотографий с подробным описанием.
— А у меня «Оса». Не нравится мне «Страж», он с предохранителем. Пока будешь доставать, жулики тебя уже разденут.
Хождение по рынкам отнимает у Куликовых три дня.
Наконец их выбор останавливается на Nissan Avenir 2003 года за 200 тыс. рублей и Nissan Expert 1998−го за 154 тыс. В Новосибирске эти машины будут стоить тысяч на 50 дороже: в эту сумму должны войти все расходы Куликовых на билеты, бензин, еду — и «зарплата».
В районе Уссурийска орудуют банды
В этих пустынных местах обитают только перегонщики и дальнобойщики
Скоро становится ясно, почему: на одном посту ГИБДД нас останавливают, машину Доктора бегло досматривают, а из остальных делают понятых. Протокол гласит, что ничего подозрительного не обнаружено, но на его составление и наши подписи уходят лишние полчаса. Командор ругается: «Занимаются неизвестно чем, только время отнимают и аварийные ситуации создают».
Спать приходится в машинах. Все девять дней перегона мы с безбожно храпящим Доктором делим Nissan Expert, а Куликовы — Nissan Avenir. Пустую Logo ставим посередине.
Жертвами бандитов становятся, как правило, новички и те, кто гонит машину в одиночку.
Напоминания о тех опасных временах попадаются до сих пор. На эстакаде на выезде из Приморского края видим таб¬личку: «Здесь 6 сентября 1996 года был злодейски убит дорогой наш любимый сынок, муж, отец, водитель “КамАЗа” Чайка Сергей Николаевич».
Прежде чем ставить машины на ночлег, надо выполнить еще один ритуал. Валя выходит на улицу и курит, чтобы определить, куда дует ветер и летит дым и встать так, чтобы не задохнуться выхлопными газами.
Обычно перегонщики рано просыпаются и едут, пока хватает сил. Потом поспят 4–5 часов, напьются кофе и гонят дальше.
Перегонщики, дальнобойщики и просто случайные туристы пишут на стенах кафешек пожелания, ругательные стихи в адрес Путина и правительства, которые никак не построят хорошую дорогу, приклеивают на стены банкноты «на удачу».
До Биробиджана трасса относительно неплохая. Встречного движения почти нет, лишь изредка попадаются дальнобойщики и иностранные туристы-экстремалы на мотоцик¬лах и трейлерах.
Затем из тайги и типичных сибирских пейзажей вырастает совершенно сюрреалистическое зрелище: огромная вывеска «Биробиджан», выведенная на идише. Под стать ей и вывески в самом городе — заправка «Шолом», магазин «Кошерный», — а местные жители в шутку называют себя евреями.
Эти 2000 км мы проехали за целых 5 дней
Пейзаж постепенно меняется с востока на запад. Попадаются симпатичные места, а попадаются мрачные. Здесь, в Амурской области, цивилизация вдруг кончается: сначала пропадает сотовая связь, глохнут все российские радиостанции, зато в эфир прорываются китайцы, которые на хорошем русском языке рассказывают об успехах КНР в строительстве социализма.
Постепенно меняется и пейзаж. Сначала холмистый лес. После Завитинска начинаются степи, пейзаж становится довольно однообразным. В Читинской области проезжаем поселок Могочи, про который местные жители придумали поговорку: «Бог создал Сочи, а черт — Могочи». В поселке Джирекен Читинской области наконец начинается асфальт и ненадолго появляется сотовая связь. Встречаем первого за полторы тысячи километров милиционера.
Потом асфальт снова исчезает. Он вообще положен странными отрезками по 10–20 км. Почему асфальт лежит именно в этих местах, объяснить тоже никто не может.
За 140 км до Читы, в районе поселка с романтическим названием Талдын-Тогоча, асфальт появляется уже окончательно. Тут надо остановиться, покурить, выпить растворимого кофейку, разведя его кипятком из чайника, — это тоже обязательный ритуал. Некоторые даже в шутку целуют асфальт.
После Улан-Удэ домики совсем бедные, развалившиеся. Местами горит тайга, занавешивая небо густым черным дымом. На подъезде к Байкалу погода резко портится. Зато красивый серпантин петляет между озером и горами. Вдоль дороги местные бабушки продают омуля. После живописных предгорий машин становится совсем много — цивилизация. Наконец перед Канском, это уже Красноярский край, мы выезжаем на настоящий автобан. На заправках появляется персонал, остановки транспорта оборудованы туалетами.
И именно здесь мы попадаем в аварию.
Раньше, говорит Игорь, скидывали до пробега в 40 тыс. Теперь, когда все покупатели эту фишку знают, до 70–80 тыс.
На этом рынке, заняв сразу два-три места, Куликовы и продадут машины. Битый Expert отреставрируют и тоже продадут. Покупатель даже не узнает о приключениях своей машины на трассе и о том, что почти две недели в ней кто-то жил.
Перегон авто с владивостока без номеров
Зачем в гаи то за транзитами? Там каждая собака может транзиты продать, у своих брокеров и купи
а в какой гостинице останавливаетесь, желательно подешевле есть?
Обычно останавливаеися в самом центре
ГрандПэласНасионале,там хавчик в номер принесут и девочками проблем нету))
я жил в гост Гранит на ул. Котельникова 13. тел номер не помню, а так сутки 2тыр. маш брал в порту, в каком незнаю )) транзиты купил за 1500руб, на выезде с порта стояла машина. ихний тел номер 2922422 ООО Вираж, там же оформил страховку на 20 дней
у бабушек за 350р возле зеленки
транзиты 1200 последний автомагаз по централ дороге зеленки. в день три доширака и булка черного хлеба. сигареты оптима, шалавки по 500р возле артема
И всегда покупай кирпич!
У тебя 10 дней с даты выдачи птс на езду без номеров.
Едешь во владивостокское ГИБДД, оплати госпошлину 300 р. заранее, там нигде терминала рядом нету. Окон много около 15 шт, живая очередь, поэтому не надо париться и вставать с ночи как у нас. 1200 брокерам не плати их транзиты квадратные канают только в Приморье, тебе ехать мимо харабовского края и Амурской области, могут обвинить за подложные номера (лучше вообще без номеров ехать плата 300-800 штраф)
на езду, но не для перегона.
Внимательно прочитай, особенно то место, где написано кто имеет право выдавать транзитные номера.
устарело, при перегоне авто после таможни дается 10 дней. даже не надо транзитов и страховки.
Вы отстали от жизни как минимум на 2 года, вот актуальная редакция
я про тоже, 3 машины перегнал в этом году, правда страховку на перегон 20-ти дневку брал, нуу так на всякий случай. транзитов не было, и ни кто и не вспоминал про них, когда на постах останавливали. доверку на продажу брал адвокатскую, тоже сейчас канает. главное печать должна быть с надписью »адвокатская палата. », а то бывает написано » ИП Иванов, петров. » такая в ГАИ не катит.
alekx.71, ты от куда это взял:
опыта. только в якутск гонят с транзитами, а другие регионы без них. если машину растаможил на свое имя, то государство тебе дает 10 дней на перегон и сбор документов для постановки на регистрационный учет, по месту жительства. и то региональную состовляющую скоро отменят и можно будет регистрировать авто в любом регионе. гайцы щас создают единую базу по россии. это думаю и хорошо и плохо, все штрафы итд итп будут видны.
здесь же черным по белому написано:
на регистрацию авто с момента покупки дается 10 суток ( с ноября 2012 ), а не 5.
а Вы мягко говоря обманщик
привели пункт №33 не полностью. У меня вот такая версия:
Цитата:
33. В случаях, когда незарегистрированное транспортное средство находится за пределами территории, на которую распространяется деятельность регистрационного подразделения по его регистрации, собственник или владелец транспортного средства обязан в течение 5 суток получить в регистрационном подразделении по месту нахождения транспортного средства регистрационные знаки «ТРАНЗИТ» соответствующих типов, установленных государственными стандартами Российской Федерации, для перегона транспортного средства к месту регистрации или в связи с вывозом транспортного средства за пределы Российской Федерации на постоянное пребывание.
Consult и alekx.71, что то вы тут врете.
Consult сначала пишет:
будешь перегонять в месяц по 2-3 машины, всякие и б.у и б/п то по неволе узнаешь в каких случаях какие бумажки нужны. на постах ГАИ в лучегорске, спасске дальнем, новобурейске, беркаките и томмоте научат, поверте. а если тут будете сидеть и начитавшись коментов, порой глупых до немогу, запутаетесь окончательно. здесь писать все нюансы долго если хотите звоните 704050, обьясню без ваты, если у меня в данный момент время будет:-) 🙂 🙂
при чем здесь кто сколько перегоняет в месяц а/м.
А теперь все по порядку. Да, для регистрации ТС с момента приобретения дается 10 суток, я этого не оспариваю. Но это если а/м не покидает регион в котором он куплен. Т.е. куплен и за тем будет регистрироваться в одном и том же регионе. Это п.4 вышеприведенго приказа МВД. Если ТС после покупки (или привоза из-за пределов РФ) для дальнейшей регистрации будет перегоняться в другой регион, то здесь уже п.33 данного приказа, а стало быть дается всего 5 суток для получения транзита. Без транзита перегонять нельзя. Читай внимательно приведенную выше ссылку на п.33 приказа №28. Привлекут за управление ТС без регистрационных знаков и будут правы, не оспоришь. Вот смотри, ты 2-3 а/м перегоняешь в месяц, а я 3-4 раза в год за границу езжу и не редко на выезде стоят судебные приставы и пробивают не оплаченные штрафы. По этому я и хочу себя обезопасить на все 100%, что бы в случае не правомерных действий со стороны ИДПС, апеллировать реальными пунктами и статьями, реальных нормативных актов, а не жизненным опытом.
Я вижу ты опытный перегонщик, мне за тобой не угнаться. Тогда вопросы по теме. Вот скажи: 1) когда не было а/м моста через реку Бурея, то паромная переправа и ледовая проходила совсем не там где теперь мост, а где? Какой населенный пункт на «той» стороне был последним на подъезде к переправе? 2) а в межсезонье, когда переправы не было, в каком населенном пункте «вставали» на платформу что бы по ж/д переправиться через р. Бурея? 3) в Хабаровске когда не было а/м моста через Амур, весной когда уже закрывали ледовую переправу, где еще дней 7-10 можно было переправится через Амур по льду (по островам)? Или время нет отвечать?
долго думал какой вопрос задать?
я начал перегонять авто в 2006 году, в то время все мосты уже были. здесь вопрос автор задал про нынешнее время, я и ответил ему по простому. не сталь как бука сыпать всякими циркулярами и приказами. крайний перегон был 18.04 филдера 2009 года на заказ. расстаможен он был 14.04 и пригнал его без транзитов. тормознули в спасске, новобурейске и беркаките. вопросов не возникло. напарник гнал иста с февральской таможней, купил транзиты. в спасске пробили по базе оказалось транзиты выдавались в 2010 на м-лансер, еле открутились. каким образом это секрет.