Перегон авто в казахстан
Авто из России в Казахстан
Данная статья является дополнением к материалу о вывозе автомобиля, приобретенного в России. Здесь мы хотим более подробно остановиться на процедуре ввоза машины в Казахстан.
Процесс поиска, покупки и оформления автомобиля в РФ для гражданина Казахстана ничем не отличается от аналогичных действий, скажем, гражданина Беларуси. Единственная разница: в свидетельстве о регистрации авто указываются разные страны вывоза. Основные же отличия начинаются во время пересечения российско-казахской границы.
Совет первый
Вы должны быть на 100% уверены, что машина которую вы будете покупать в РФ, соответствует экологическому классу ЕВРО4, в ином случае советуем отказаться от покупки такого авто. Машины от 2009 года выпуска и старше тоже могут оказаться «не проходными» и такая машина может «зависнуть в воздухе»
Совет второй
Оформив свою машину в российском ГАИ (МРЭО), обязательно сделайте транзитную страховку для проезда по территории РФ. Как мы уже писали, приобретать такую страховку лучше у страховой компании, офис которой расположен как можно дальше от здания ГАИ. Иначе вам придется серьезно за нее переплатить.
Для оформления страховки по адекватным ценам мы рекомендуем вам обращаться в офисы компании ОАО «Ингосстрах»: http://www.ingos.ru/ru/company/office/. Заранее узнайте их часы работы, особенно, в субботу-воскресенье.
Кстати, имейте в виду: из-за особенностей политики Российского союза автостраховщиков (РСА), страховые компании официально ничего не имеют с оформления транзитной страховки. То есть, в данном случае сотрудники фактически работают бесплатно. Вот почему страховщики очень неохотно оформляют транзитные страховки. А те, кто готов сделать это «быстро и без лишних вопросов», могут взять за свои услуги до 4 тысяч рублей (около 12 тысяч тенге).
Совет третий
Пересечение границы
➢ Перед приездом в Россию рекомендуем взять с собой антирадар (купить или взять у друзей) – это очень полезная вещь, которая поможет вам сохранить деньги в дороге.
➢ Если вы поедете в РФ по внутреннему документу (удостоверению личности), то при выезде из Казахстана вам придется заполнять миграционную карту, на которой пограничники должны поставить свою печать. Непременно сохраните эту карточку, потому что при повторном пересечении российско-казахской границы ее попросят обратно.
ШАГ ПЕРВЫЙ
Рекомендуем пересекать границу между Россией и Казахстаном до 15:00, а лучше всего – утром, потому что ближе к вечеру на границе образуются длинные очереди. Многие люди утром ездят по делам из Казахстана в приграничные российские города, а вечером возвращаются, создавая самые настоящие пробки, в которых легко можно простоять до двенадцати часов.
ШАГ ВТОРОЙ
Процедура перехода границы с российской стороны достаточно проста: у вас проверят удостоверение личности и документы на машину, осмотрят авто и пропустят дальше.
ШАГ ТРЕТИЙ
Сразу же после пограничных постов расположены палатки страховых брокеров. Не проходите мимо, и обязательно купите транзитную казахстанскую страховку: ее стоимость вряд ли превысит тысячу тенге, а вот из-за ее отсутствия гаишники оштрафуют вас на гораздо большую сумму.
ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ
Теперь можете смело двигаться дальше: ведь у вас имеются и транзитная страховка, и «тройной комплект» (огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки). Но все равно будьте готовы к повышенному интересу гаишников: машины с российским транзитными знаками они проверяют с особым вниманием.
По приезду домой Вам нужно будет:
➢ Заплатить налог на транспортное средство (рассчитывается от объема двигателя) в ЦУНе при ГАИ.
➢ Пройти сертификацию авто, подтверждающее объем двигателя и тех характеристики.
➢ На какие-то модели понадобится сделать подтверждение экологического класса ЕВРО 4.
➢ Оплатить все пошлины и сборы за получение тех. паспорта и государственных номерных знаков.
Только после прохождения всех этих процедур вам поставят автомобиль на учет. Всего полностью на процесс оформления машины в Казахстане уходит примерно 1 неделя.
Надеемся, что данная статья вам будет полезной.
Как я пригнал машину из России в Казахстан!
Всем привет! Расскажу свою историю покупки авто!
Потом поехали мы в Черлак это поселок в Омской области от таможне он 50 км, всё же ближе чем в Омск ехать от таможне 200км. (30.01.2015) так как был слух что 1.02.2015 был последний день когда в Казахстане ставят машину на Российском учете, приехали мы в Черлак стояли целый день в очереди, а очереди было человек 80-100, ну к сожалению девушка которая печатает документы и снимает с учета отпросилась, так как у неё приболел ребенок, и печатал её помощник, оформлял одну машину он минут 30, так как печатал он очень медленно, его работа была проверять машины сверять вин код, и он заменил девушку. В итоге до меня так очередь не дошла, мы уехали домой, на таможне стояли 3 часа, думали все не оформить машину на казахский учет, я расстроился. Ну через время Брат сказал что ещё ставят русс машины на кз учет, думал кто пускает слух что бы последний день кому то выгодно, и понятное дело гаи было выгодно, так как многие платили деньги что бы сняли с учета без очереди тогда я не стал тянуть и поехали получается ровно через месяц после покупки (13.02.2015), в Черлаке было не меньше народу чем в прошлый раз, и я знал что есть не далеко от Черлака такой поселок Нововаршавка где есть гаи и снимают машины с учета, поехали туда сразу это 8 км вроде от Черлака через переправу, и мы сняли там с учета там было всего 5 человек и дошла до меня очередь сдал я документы (оригинал купли-продажи, птс, тех паспорт) перед тем как стад документы сделал копии так как они пригодятся когда буду ставить на учет проверили машину, и получил через минут 20 транзитные номера, поехали сразу домой, если кто то хочет снимать с учета вы должны там быть уже 8:30 так как очередь очень много, вот такой вот вам совет, после как получили документы с транзитами проверьте их очень тщательно, если будет хоть одна ошибка вам придётся всё переделывать, один мой знакомый так попал пришлось ехать туда обратно что бы переделывали) Обошлось мне снять с учета 1000 рублей без дороги бензина.
18.02.2015 поехали уже ставить машину на Казахстанский учет в Павлодар в ЦОН, там были в 8:30 поставили быстро за 2 часа так как там главный друг моего Брата)
Вот такая история… И это первая моя машина!)
P.S Не смотря на то что мне 17 лет все документы я сделал без присутствие родителей, осталось получить права когда будет 18 лет (30.03.2015)!
Автомобиль из России в Казахстан
Вопрос по поводу ввоза нового автомобиля из России в Казахстан. Какие требуются документы для корректного пересечения границы и постановки на учёт в Казахстане? Автомобиль из салона, год выпуска 2018. Заранее спасибо!
Я гражданин Казахстана, работаю в России. Как мне продать автомобиль, находящийся в Казахстане, без выезда из России?
Нужны ли транзитные номера на автомобиль, если перегнать его из России в казахстан. Я гражданин Казахстана и покупаю авто в России.
Ситуация такая: юр.лицо из России имеет на балансе автомобиль, который территориально находится в Казахстане (по служебной необходимости). Учредитель принял решение продать автомобиль гражданину казахстана (физ. лицо). Подскажите, как правильно и в какой последовательности оформить продажу автомобиля.
Переехали из Казахстана в Россию со Свидетельством участника государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом. Приехали на автомобиле. Он до сих пор стоит на учёте в Казахстане. Получили гражданство. Теперь не знаем, как снять в Казахстане автомобиль с учёта и поставить на учёт в России?
Как поставить на учёт автомобиль из Казахстана. Машина оформлена на супруга, он гражданин Казахстана, переехали в Россию. Хотим переоформить машину в РФ на меня, я гражданка России. Есть генеральная доверенность на меня, выписанная в Казахстане.
Я гражданин России, въехал в казахстан на личном автотранспорте. Могу ли я выехать из казахстана, при этом оставив временно свой автомобиль на территории Казахстана?
Вопрос про генеральную доверенность.
1)Авто из Казахстана, зарегистрирован там.
2) В данное время автомобиль в России
3) Хозяин машины в Казахстане.
4) Хочу перегнать к хозяину. Сам являюсь гражданином Казахстана
6) Но при этом не имею ГЕНЕРАЛЬНОЙ ДОВЕРЕННОСТИ.
7) ВОПРОС-Нужна ли она, для беспрепятственного выезда, из России в Казахстан.
Я гражданин РФ, официально работаю на территории Казахстана, могу ли я приехать на своём собственном автомобиле из России в Казахстан?
Какие документы, пошлины и налоги потребуется подготовить и оплатить при ввозе легкового автомобиля с Казахстана в Россию. Авто ввезено в Казахстан в 2007 году из Германии, год.выпуска авто.-1993 г. Хочу купить и перевезти в Россию для личных нужд (сам я гражданин России, покупать буду у гражданина Казахстана).
Я выезжаю из Казахстана в Россию по программе переселения. Недавно купил автомобиль 2014 года выпуска. Был куплен в России в марте 2015 года и растаможен в Казахстане. Я второй владелец, хочу забрать авто с собой.
Родственники из Казахстана имеют желание подарить мне автомобиль ВАЗ-2107 1988 года выпуска. Я гражданин России. Автомобиль зарегистрирован в Казахстане. Какие мои и родственников действия. Спасибо.
Я планируюполучить гражданство Российской федерации по программе переселения, из Казахстана в Россию. Подскажите пож. могуязабрать автомобиль и какие требованиедолжныбыть к автомобилю, и смогу ли я продать в дальнейшем его в России. Надо либудет платить утилизационный сбор? Или проще продатьавто в Казахстане? Заранее спасибо за ответ.
Я проживаю в России. Подала на розыск автомобиля в МВД по месту прописки. Пришел ответ, что машина прошла регистрацию в Казахстане. Как сделать запрос из России в Казахстан?
При отказе от гражданства Республики Казахстан и оформлении ПМЖ в Россию можно вывезти из Казахстана в Россию личный автомобиль Ниссан Террано-2 без растамаживания? Какие документы необходимы для этой процедуры?
Из Казахстана на территорию РФ г.Белгород едем на своем автомобиле (Гражданство РК и автомобиль оформлен в Казахстане), срок нахождения на территории РФ 3-5 месяцев нужно ли при пересечении границы положить деньги на депозит, как доказательство того, что автомобиль будет вывезен обратно, есть ли еще какие либо ограничения? Или же я могу беспрепятственно находиться в России на автомобиле РК сколько угодно? Спасибо.
Хочу купить новый автомобиль с салона из России в Казахстан Подскажите пожалуйста нужны ли транзитные номера для перегона и пересечении границы? Если нет, как потом без транзитов его зарегистрируют (в Казахстане)
При переезде на ПМЖ в Россию из Казахстана, могу ли я взять с собой автомобиль и поставить в России на учет?
При переезде из Казахстана в Россию на ПМЖ, могу ли я перегнать авто и поставить на учёт по месту прибывания? Автомобиль 1993 г. в. Митсубиси Паджеро.
Приехал в Казахстан на работу в марте 20 г, но уволился, могу ли я выехать из Казахстана в Россию на личном автомобиле, так как я гражданин РФ?
Как пригнать машину из России
Друг нашего сайта Бахтиёр Исхаков решил купить в России автомобиль и перегнать его в Казахстан. Причем он собрался сделать это лично. В дороге ему необходим был попутчик, и он позвал с собой нашего неугомонного фотографа Виктора Магдеева, который только что завершил путешествие по стране автостопом в рамках проекта «Дорога». Предоставим слово Бахтиёру.
Идея про перегон зародилась у меня в голове сразу после того, как я уже точно решил купить именно эту машину. Помню еще, что в тот день мне объявили, что у меня есть все шансы стать трехкратным отцом. В Skype мне написал мой близкий друг Шухрат, мы знакомы с первого класса школы, были не разлей вода. Сидели за одной партой все школьные годы, ходили в секции спорта и даже начали трудовую карьеру в одной московской компании, где он трудится по сей день. Шухрат похвастался, что вчера приобрел новую машину по выгодной цене. На мой вопрос, что с прежней, он сказал, что собирается ее продать. Слово за слово, в итоге получилось так, что Шухрат решил мне продать машину по очень выгодной цене! Скажем так, процентов на 35 ниже рыночной.
Проведя анализ цен на машины в Алматы и получив консультацию в налоговом комитете по части пошлин, однозначно решил приобрести именно эту машину. Уточню, что в рамках Таможенного союза все товары, приобретенные в РФ и Беларуси, облагаются НДС в размере 12% от стоимости. Внимание! Не забывайте перед покупкой проверить приобретаемое авто на предмет сертификации в стандарте не ниже Еuro 4. То есть двигатель должен соответствовать стандарту Еuro 4, и не ниже. Список автомобилей можно проверить по VIN CODE в интернете или обратиться за помощью в дорожную полицию.
Эту идею поддержал теперь уже мой соратник по перегону Кайрат. Он учился в рязанском училище ВДВ и, когда узнал, что будем проезжать через Рязань, довольно охотно согласился! Назначили дату и собрались в путь!
Следующий «причал» и ужин были под Пензой, расстояние от Рязани около 450 км. К ужину мы проехали Пензу. Можно было по объездной, но мы рискнули через город и попали в пробку. Дорога через город заняла целый час, хотя по объездной можно было проехать минут за пятнадцать. Но город нам понравился – очень зеленый и чистый. Сделали пару кадров и выехали за его пределы.
Где-то под Пензой увидели незаурядное придорожное кафе с модной надписью: «Wi-Fi бесплатно и шашлыки». Скажем так, этот маркетинговый ход нас зацепил.
Заказали три порции шашлыка и запросили пароль на Wi-Fi. Честно скажу: был сильно огорчен, когда принесли спешно разогретые мясные угольки.
К 12 часам ночи мы въехали в Сызрань. Зашли в первую попавшуюся гостиницу «Энергетик». Двери гостиницы были закрыты, после нескольких минут стука нам наконец открыли две дамы. На мой вопрос, есть ли свободные номера, ответили, что есть и уточнили, сколько нас человек и каков состав. Когда я ответил, что нас трое парней, одна дама заржала (до сих пор не понял причины ее смеха). После того как мне озвучили цену, я захотел посмотреть номер, на что смех дамы перерос в истерику. Вторая дама, которая вела со мной переговоры, предложила проехать в другой отель…
По дороге мы проехали плотину и гидроэлектростанцию.
Через какие-то 150–200 км от Уфы мы заметили резкое изменение природного ландшафта. Челябинские леса и горы, которые мы проезжали, завораживали! Да-да, после Уфы мы заехали в Челябинскую область. Из-за красивого пейзажа «за бортом» мы не заметили того, как быстро оказались в Троицке, под Челябинском, потому как граница РФ и РК проходит через этот город. Сразу скажу, что с этим городом у меня теперь связаны не самые хорошие ассоциации, так как за 40 км до границы я «поймал» три ямы и повредил резину с правой стороны. Но мы торопились и не придали этому значения.
На границе со стороны РФ мы простояли в очереди примерно около часа. Российские таможенники и пограничники довольно быстро проверили наши документы и пропустили в нейтральную зону до казахстанской границы. Столько же времени пришлось простоять перед границей РК. Если честно, организация прохождения нашей границы оставляет желать лучшего. Больше времени потратили именно на прохождение паспортного контроля. Всего две границы мы прошли за 3 часа и в три утра были на родной территории.
Оказывается, при прохождении границы на казахстанской стороне надо обязательно предъявить талон о пересечении границы на авто. У нас такого не было. Нам о нем никто не говорил! Мне помогли копия из паспорта о пересечении границы и чеки с заправок в Троицке и Костанае.
Мы держали путь в Костанай. Оставалось около 150 км. К 6 утра заехали в город. Гостиницу не пришлось искать долго, ибо Виктор Магдеев знал нужное место для ночлега. Заплатив 18 000 тенге, мы заселились в трехместный номер и вырубились от усталости. В 12 часов проснулись, пообедали в ресторане гостинцы, потратив 4000 тенге, и устремились в Астану.
Перед выездом проверили шины и обнаружили повреждения в виде «грыжи» на резинах с правой стороны. Из-за этого пришлось ехать до Астаны со скоростью не более 100 км/час.
По дороге в Астану с нами произошел еще один курьезный случай. Нас догнал мужичок и потребовал компенсацию за то, что из-под колес нашей машины вылетел камень и попал в его лобовое стекло.
Вот то самое лобовое стекло, куда якобы попал камешек. Платить мы отказались.
Часам к 11 ночи мы въехали в столицу Казахстана Астану! До Алматы оставалось 1250 км. В Астане я заменил все четыре колеса. Выбор запчастей здесь оставляет желать лучшего. Объехав полгорода, я наконец нашел подходящую резину. Цена вопроса – 140 000 тг. за комплект.
Из Астаны выехали в час дня. На выезде из города у нас произошла неизбежная встреча! Проехав 3200 км от Москвы, мы практически забыли о дорожной полиции. Замечу, что нас остановили не из-за нарушения, а просто для проверки, потому как номера иностранные. Сразу обнаружилось, что у нас нет казахстанской страховки. Заплатив штраф на месте в размере 3000 тенге, мы поехали дальше. В Караганде сделали страховку на 10 дней за 500 тенге.
Под Карагандой была вторая встреча с нашим жолполом. Тут уже штраф был на порядок выше. Расставшись с 5000 тг., мы устремились в сторону Балхаша! Ночной привал был запланирован именно в этом городе. Решили, что переночуем в салоне авто. На рассвете мы продолжили путь в Алматы. Последние 300 км дались очень тяжело.
Дорога ужасно разбитая, но мысли о том, что осталось совсем немного, не покидали нас. Мы так спешили в Алматы, что даже на плохой дороге не сбавляли скорость, и, если честно, это было самой большой глупостью. Последние километры пути сделали свое дело – уже на следующий день диагностика обнаружила повреждения рулевой и ходовой части авто.
Но главное, что машину пригнали в целости и сохранности (в целом). Помните, что я писал в начале репортажа о том, что скоро в третий раз стану папой? Так вот, это авто – мой подарок жене за это!
А эта информация пригодится для тех, кто решит последовать моему примеру.
Для растаможки нужны следующие документы:
Уже оплачена пошлина в Халык Банке, после того как деньги упадут на лицевой счет, должны выдать справку о том, что все оплачено и проблем с ввозом нет. На основании этой справки нужно пройти сертификацию в ГАИ на соответствие машины стандарту Euro 4. После этого необходимо будет опять вернуться в налоговую, чтобы оплатить налог за авто. И затем в УДП поставить машину на учет в РК и получить заветные номер и техпаспорт.