Перенести каско на другую машину

Собираюсь покупать новое авто: как переоформить страховки со старой машины на новую

«Чистая» покупка машины — теперь редкость. Чаще всего автомобилист продаёт одну и покупает другую. При полноценном оформлении автомобиля в ГИБДД госномер с предыдущей машины можно переставить на новую. А можно ли сменить машину, не меняя полис автострахования? Давайте разбираться.

Можно ли переоформить ОСАГО

Если коротко, то нет. Хотя ОСАГО — страхование не имущества, а гражданской ответственности, стоимость полиса привязана к характеристикам конкретного автомобиля. Так что при смене машины придётся расторгнуть старый договор и приобрести новый полис.

Ездить по страховке предыдущего водителя тоже не получится. ГИБДД на основании такого полиса не станет оформлять машину на учёт. Приобрести полис обязан именно автовладелец. Причём, согласно закону «Об ОСАГО», у него есть на это максимум 10 дней после подписания договора купли-продажи.

При покупке машины в автосалоне приобрести ОСАГО можно на месте, во многих дилерских центрах есть отделы или менеджеры по автострахованию. Если покупаете машину с рук — полис удобнее купить онлайн.

Можно ли вернуть деньги

Пётр оформил ОСАГО всего месяц назад. Потом планы изменились, и он решил продать машину. Но жалко полис, ведь значительная сумма «сгорает».

Возможность возврата части денег за неиспользованный период предусмотрена тем же законом «Об ОСАГО».

Чтобы расторгнуть договор и вернуть деньги за неиспользованный период, нужно обратиться в страховую компанию с паспортом, полисом и экземпляром договора купли-продажи.

Сколько можно вернуть

Структура обязательных страховых тарифов установлена Центробанком. Для страховых возмещений предназначены только 77% стоимости полиса. Расчёт этой суммы пропорционален оставшемуся сроку действия ОСАГО.

Например: У автовладельца Сергея ОСАГО был заключён на год, а неиспользованными остались 100 дней полиса.

100 : 365 = 27,3 % — это неиспользованная сумма полиса

Теперь вспоминаем о правилах ЦБ и 77%, доступных к возврату

27,3% × 77% = 21% — такой процент от суммы полиса ему вернёт страховая

Можно ли сохранить условия старого полиса ОСАГО

Новый полис можно получить на прежних условиях, за исключением тех, которые зависят от машины. Конечно, если возраст и стаж водителя, коэффициент за безаварийную езду и за регион регистрации останутся прежними.

Какие коэффициенты сохранятся:

Но есть ещё коэффициент мощности. Он зависит от характеристик двигателя автомобиля. Если новая машина будет мощнее, то и полис подорожает. Если все прежние данные сохранятся, то цена может быть аналогичной.

Можно ли переоформить каско

Каско — это добровольное страхование имущества, то есть самой машины. Поэтому перенос договора каско со старой машины на новую невозможен. Простой и логичный ход — расторгнуть прежний договор и заключить новый. Условия расторжения и сумма, которая удерживается, указаны в договоре.

Если покупаете машину с рук, уточните, застрахована ли она по каско. Если да, то выгодоприобретателем по договору будет прежний владелец, а новый же никаких возмещений получить не сможет.

1. Если страховая компания согласна, прежний владелец вписывает нового в действующий договор каско. Для этого нужно вдвоём явиться к страховщику с договором купли-продажи. Обычно при этом не меняется страхователь и выгодоприобретатель, однако можно вписать нового владельца, новые номера, а новый хозяин получит право обратиться за возмещением по доверенности.
2. Самое простое: прежний владелец расторгает договор и получает часть денег. А новый владелец страхует машину заново.

Новый договор по каско заключается с покупателем автомобиля с чистого листа. Цена полиса будет во многом зависеть от цены автомобиля, риска его угона и большого количества факторов. Наличия противоугонки, например. На стоимость также влияет стаж водителя, его «склонности» попадать в аварии и иногда даже манера вождения.

Для новых клиентов ВСК с хорошей безаварийной историей действуют специальные условия: каско с полным набором защиты можно получить со скидкой до 40%. Приобрести полис можно в интернет-магазине компании или в мобильном приложении. А рассчитать его стоимость можно прямо сейчас на калькуляторе на официальном сайте.

Источник

Из рук в руки. Переходит ли полис КАСКО на нового владельца?

При продаже автомобиля документы – ПТС и свидетельство о регистрации – переоформляются на новоиспеченного хозяина, диагностическая карта о прохождении техосмотра просто передается ему, а об оформлении обязательной страховки он должен позаботиться самостоятельно. А вот можно ли переоформить КАСКО на нового владельца или тоже придется заново заключать договор на свое имя? Как вообще следует поступить при наличии такой добровольной страховки при смене собственника?

Разновидности процедуры переоформления КАСКО

Бумаги переданы, ключи от машины вручены и новый хозяин средства передвижения уже готов сесть за руль своего приобретения, чтобы самостоятельно заняться оформлением ОСАГО и постановкой авто на учет в ГИБДД. Но тут выясняется, что машина застрахована еще и по КАСКО. Что делать в таком случае?

Смена собственника должна сопровождаться обязательным переоформлением договора страхования и полиса КАСКО на нового владельца, хотя и защита распространяется на сам автомобиль, а не на действия водителя.

В таких ситуациях в зависимости от условий договора и с учетом правил компании-страховщика возможны три варианта:

Обычно выбор вовсе не за клиентами, а за самим страховщиком. Автовладельцам остается только заблаговременно изучить параметры договора страхования, чтобы понимать, какое решение проблемы можно выбрать.

Что сделать для переоформления полиса?

Если есть возможность добавить ФИО еще одного человека в полис КАСКО, то нужно просто сделать это. Для чего и прежний, и новый хозяин транспортного средства должны явиться в офис страховой компании с договором купли-продажи авто. Затем старый владелец пишет заявление, чтобы в полис был добавлен новый собственник. Но при этом обычно не меняется страхователь и выгодоприобретатель.

В результате при наступлении страхового случая нужно предъявить доверенность на получение возмещения, либо обращаться за компенсацией ущерба с привлечением бывшего владельца машины.

При выборе другого способа – переоформления – новым выгодоприобретателем будет выступать покупатель автомобиля. Если что-то случится, то он сам будет разбираться со страховщиком и получать выплаты по полису КАСКО.

Смена страхователя обычно не происходит – договор будет оформлен на имя прежнего владельца или вовсе расторгнут. А все это потому, что переоформление КАСКО на нового владельца в рамках действующего договора не всегда возможно.

И это вполне объяснимо: тариф по КАСКО зависит от множества факторов, в числе которых и определенные характеристики конкретного водителя – его возраст, стаж нахождения за рулем и опыт безаварийного вождения. Понятно, то не всегда параметры продавца и покупателя будут совпадать. Это значит, что стоимость полиса придется менять (понадобится доплатить за повышенный риск, если очередной автовладелец менее опытный), поэтому проще расторгнуть имеющийся договор с одним водителем и заключить новый с другим.

При решении договор разорвать, клиент вправе вернуть часть потраченных на покупку полиса средств, за вычетом обязательных сборов компании (порядка 20%) и с учетом периода до конца действия полиса. Зато для этого не нужно идти обеим сторонам сделки в страховую компанию одновременно – бывший владелец может просто предъявить договор о продаже авто в любое удобное время и вернуть свои деньги за неиспользованное время.

Новый же договор заключается с покупателем автомобиля с чистого листа с учетом его индивидуальных характеристик, как водителя, а также изменившихся условий эксплуатации машины. Причем в зависимости от состояния и пробега авто могут измениться и другие коэффициенты при расчете страховой защиты, что в конечном итоге повлияет на общую цену полиса КАСКО.

Как выбрать КАСКО, читайте тут.

При намерении продать автомобиль следует заблаговременно узнать, как переоформить КАСКО на нового владельца по правилам конкретной страховой компании, чтобы выбрать время и посетить ее офис для пересмотра договора и переноса полиса на другого водителя.

Источник

Мини-каско против франшизы: как безопасно сэкономить на страховке автомобиля

Собираетесь приобрести новое авто, да еще и в кредит? Не забудьте обезопасить его страховкой. Какое каско лучше выбрать, чтобы не тратить слишком много денег и обеспечить эффективную защиту?

За I квартал 2021 года продажи новых легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств в России снизились на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года (на 11 196 проданных единиц меньше — до 387 322 единиц), говорится в отчете комитета автопроизводителей АЕБ. А чем менее доступным становится авто, тем больше хочется его обезопасить. Тем более если купили его в кредит. Застраховать машину по договору имущественного страхования каско сейчас не проблема — предложений таких полисов на рынке великое множество. Условно их можно разделить на три группы: каско с полным покрытием, мини-каско и каско с франшизой. Главное, вовремя в них разобраться, чтобы не платить за полис лишние деньги.

Минимум от мини-каско

Самый бюджетный вариант каско, конечно же, мини. Впервые оно появилось в 2006 году, а более массовым продукт стал только в 2014-м, когда мотивированные непростой ситуацией на рынке и желанием сохранить клиентскую базу страховщики разрабатывали усеченные продукты. Мини-каско покрывало только риск ущерба при ДТП, а другие риски — вроде угона, хищения и ущерба от стихийных бедствий — не входили в перечень страховых. В современной версии мини-каско не слишком изменилось. Хотя все зависит от страховщика.

«Как правило, мини-каско — это пакетное (коробочное) предложение с определенным набором рисков и опций, фиксированной стоимостью, оно покрывает усеченные риски, такие как ДТП с установленным виновником, — рассказывает управляющий директор по автострахованию СК «Ренессанс Страхование» Сергей Демидов. — Полное каско покрывает все риски (ущерб, полная гибель, угон) и стоит гораздо дороже».

Аналогичный риск «столкновение» (то есть ДТП по вине установленных третьих лиц) основной и в продуктах «РЕСО-Гарантии». Правда, по словам заместителя генерального директора компании Игоря Иванова, по желанию клиента полис можно дополнить риском «хищение», а также защитой водителя и пассажиров от несчастных случаев. Для сравнения: традиционное каско у компании покрывает риски хищения, противоправных действий третьих лиц (от случайных царапин тележкой на парковке до умышленного вандализма), пожаров в результате самовозгорания, поджога или замыкания электропроводки, падения или попадания инородных предметов (от выброса камней из-под колес других машин до падения деревьев), стихийных природных явлений (град, ураган, наводнение и т. д.), действий животных, находящихся вне салона автомобиля, просадки грунта, провала дорог или мостов и даже падения в воду.

Собери сам

У «Ингосстраха» отдельного продукта мини-каско нет, но доступны усеченные версии полного каско — компания пошла по пути создания продуктов-конструкторов, в которых страхователь может выбрать тот набор рисков, который ему наиболее интересен и за который он готов платить, при этом по каждому риску можно установить различные страховые суммы.

Проведенный в марте опрос автомобилистов показал, что 86% хотели бы иметь возможность самостоятельно выбирать перечень рисков, страхуя транспортное средство по каско. Из них, например, защитить авто от угона хотели бы 33%, столько же предпочли бы компенсировать средства от ущерба при ДТП по собственной вине, чуть меньше (19%) — по вине третьих лиц. Некоторые участники опроса (15%) хотели бы включить в страховое покрытие риск полной гибели автомобиля.

«Продукты каско могут быть очень разнообразны как в части покрываемых рисков, так и в части размера премии, — комментирует заместитель начальника управления страховых продуктов и прикладной методологии «Ингосстраха» Дмитрий Пастухов. — Например, есть продукт, который покрывает только риск ДТП по вине третьих лиц, не имеющих полиса ОСАГО. Есть продукты с более широким покрытием». Например, в «Экспресс каско» клиент может застраховать авто от рисков в любых сочетаниях: угон/хищение, полная гибель, полная гибель в результате ДТП, стихийные бедствия / повреждения упавшим предметом, ДТП по вине страхователя, ДТП по вине третьих лиц. Кроме того, можно застраховать личные вещи в автомобиле и даже включить в договор сервисные услуги, например выезд эксперта на место страхового случая, техническую помощь на дороге, «гарантию мобильности» — эта опция дает возможность уехать с места ДТП на такси бесплатно и пользоваться услугами такси или каршеринга за счет страховой компании в период ремонта автомобиля.

Но чем разнообразнее опции и гибче условия продукта, тем он дороже.

Цена имеет значение

Цена полиса остается главным аргументом в пользу его покупки. Средняя стоимость полного каско колеблется в диапазоне 3—5% от цены автомобиля. Для некоторых особенно проблемных с точки зрения угона или ремонта моделей она может превышать 7%. Мини-каско в этом плане значительно выигрывает, потому что его цена в разы ниже.

«Разница по стоимости полисов может достигать до 90% за счет ограничения в мини-каско рисков и опций», — говорит Сергей Демидов. Помимо наполнения конкретного продукта, цена зависит и от других параметров (марка/модель и стоимость ТС, страховая сумма, возраст и стаж водителей и т. д.). Если смотреть в абсолютных цифрах, то, например, в «РЕСО-Гарантии» «Каско-Профи» стоит от 5 тыс. рублей, «Каско-Профи-50» — в среднем в районе 50% от стоимости ОСАГО. Например, 28-летнему владельцу популярного автомобиля Ford Focus 2011 года выпуска со стажем вождения десять лет такая защита обойдется примерно в 9 500 рублей, тогда как полное каско превышало бы 100 тыс. рублей. В случае столкновения с другими авто обладатель «Каско-Профи» получит ремонт на профильной станции техобслуживания в пределах максимально возможной страховой суммы — 400 тыс. рублей, но не более действительной стоимости автомобиля на момент заключения договора страхования.

У «Ренессанс Страхования» стоимость программ мини-каско стартует от 2 000 рублей. У крупных федеральных страховщиков есть продукты с более широким покрытием стоимостью 10—15 тыс. рублей. Например, в «Ингосстрахе» средняя стоимость мини-каско в прошлом году была 10 219 рублей, продолжая снижаться (для сравнения: в 2019 году она составляла 11 217 рублей, в 2018-м — 18 576 рублей, а в 2017-м — 23 566). В среднем по рынку, по информации Банка России, премия по базовому каско в прошлом году была 35 тыс. рублей, а по мини-каско — 3 тыс. рублей.

Каско с франшизой vs мини-каско

«Усеченные версии в любом случае намного дешевле полного каско, — отмечает Игорь Иванов. — Хотя за счет франшизы, которую можно применить к классическим программам каско, премию можно сильно приблизить к стоимости усеченных версий. Причем существует вариант франшизы, которая не будет применяться, если есть установленный виновник ДТП».

Франшиза — это часть убытков, которую при наступлении страхового случая возмещает не страховая компания, а сам страхователь. Полный полис каско на автомобиль стоимостью 3,5 млн рублей обойдется собственнику в среднем в 170 тыс. рублей, а с франшизой (в зависимости от ее вида) — в среднем в 100 тыс. рублей, мини-каско — в сумму значительно меньшую. Но по привлекательности для потребителя мини-каско может уступать базовому каско с франшизой, считают эксперты.

«Конечно, уступают, так как усеченные продукты имеют ограничение по покрытию (рискам), плюс зачастую страхование идет не на полную стоимость машины, — продолжает Игорь Иванов. — Полис с франшизой защищает застрахованный автомобиль на полную страховую сумму и от всех рисков, которые заложены в продукт каско. Правда, покупая договор с франшизой, мелкие убытки (например, царапины на бампере. — Прим. ред.) уже не заявить, но однозначно можно себя защитить от серьезных расходов, чего не дают усеченные продукты, такие как мини-каско».

«Франшизный полис имеет более широкое страховое покрытие, но оно и стоит дороже. Если клиент хочет сэкономить, при этом защитить себя от неопытных водителей на дороге, он выбирает мини-каско», — говорит Сергей Демидов. Дмитрий Пастухов считает, что все очень индивидуально и зависит от потребностей конкретного клиента. «Продукты мини-каско имеют свою нишу и своих пользователей, что подтверждается статистикой, — отмечает он. — При этом полагаем, что будущее все-таки за возможностью клиента самостоятельно определять объем страхового покрытия и настраивать продукт под себя».

Подтверждает это и статистика. Несмотря на то что мини-каско на рынке активно предлагается уже около шести лет, спрос на него не превышает 10—15% от общего числа покупателей каско. В «РЕСО-Гарантии» сообщили, что в 2020 году доля продаж мини-каско оказалась чуть более 5% в денежном выражении.

Клиенты «Ингосстраха» в 2020 году четверть договоров каско заключали по усеченной программе, но если смотреть по сборам премии, то меньше 7%. «В целом доля по количеству договоров более или менее стабильна в последние годы, а вот доля в премии снижается, — рассказывает Дмитрий Пастухов. — Это связано прежде всего с тем, что размер премии по продуктам мини-каско падает, запускаются все более и более доступные варианты страхования с «точечным» покрытием и низкой премией (например, страхование только на случай ДТП по вине третьих лиц, у которых отсутствует полис ОСАГО; в «Ингосстрахе» такой полис стоит от 1 400 рублей)».

В «Ренессанс Страховании», напротив, отмечают ежегодный рост доли мини-каско. «Все больше людей хотят сэкономить и переходят на франшизное каско и усеченные продукты мини-каско, покрывающие только риски ДТП с установленным виновником и с ограниченной страховой суммой», — говорит Сергей Демидов.

Где выгоднее покупать?

Сэкономить на каско можно благодаря не только правильно выбранным рискам, но и правильному выбору места покупки полиса. «При покупке нового авто, особенно кредитного, каско обязательно, потому что если транспортное средство приобретается в кредит, то у банка должны быть какие-то гарантии защиты залога, — поясняет аналитик проекта «Страхование Банки.ру» Александр Блинов. — В 99% случаев у банка есть требование, чтобы машина была застрахована от угона и тотальной гибели, когда она восстановлению не подлежит. Этот минимальный набор рисков будет стоить на несколько десятков тысяч дешевле, чем полис полного каско, который предлагают в автосалонах».

Автосалоны, как любые коммерческие организации, заинтересованы в прибыли. Им выгоднее продать более дорогой продукт, а не дешевое мини-каско. Теоретически каско можно купить за 30—40 тыс. рублей, а в автосалоне предлагают за 100—120 тыс. рублей и больше в зависимости от машины. «Салоны пользуются тем, что автомобилисту необходимо каско, и предлагают ему самые дорогие варианты, потому что им это выгодно. Мини-каско у них тоже можно найти, но предлагают они его в самую последнюю очередь», — продолжает Блинов, советуя не спешить с выбором. Первое, что нужно сделать, причем лучше до того, как пришли забирать автомобиль из салона, — узнать, какие условия к его страхованию выдвигает банк-кредитор. Если он хочет, чтобы транспортное средство было застраховано от двух или трех рисков, то не обязательно покупать полное каско.

Есть и еще один фактор — психологический. Покупка машины, особенно в кредит, отнимает массу времени и сил, и велик соблазн прямо в автосалоне, не читая, подписать предложенный договор каско, чтобы закрыть вопрос окончательно. Однако уже на следующий день человек может обнаружить, что переплатил за полис не одну тысячу рублей. И в другой страховой компании можно было купить каско с теми же видами рисков, но значительно дешевле. «В автосалоне хоть и представлены несколько страховых компаний, но на рынке их гораздо больше, — напоминает Александр Блинов. — Поэтому имеет смысл изучить предложения и цены на рынке. Например, в финансовом супермаркете Банки.ру удобно сравнить стоимость каско ведущих страховых компаний и выбрать наиболее подходящий вариант. Разница может оказаться в несколько десятков тысяч рублей». Так же можно поступить и при выборе полиса ОСАГО, изучив предлагаемые рынком варианты, выбрав оптимальный, и уже с полисами отправляться забирать автомобиль из автосалона.

\n \n\t\t\t \n\t\t\t \n\t\t \n\t»,»content»:»\t\t

Источник

КАСКО при покупке автомобиля: нюансы оформления

КАСКО – это добровольный вид страхования автомобилей от ущерба, хищения или угона. Страховка дорогая, поэтому не все водители могут ее приобрести. Но специалисты говорят, что КАСКО окупает себя, и советуют оформлять ее. Так ли это? Какие преимущества дает КАСКО и в чем его минусы? Давайте разбираться.

Плюсы и минусы КАСКО для новых и б/у авто

Главное преимущество полиса КАСКО – большой список страховых случаев. Он распространяется на следующие риски:

Второй плюс добровольного страхования – компенсация убытков, даже если авария произошла по вине владельца полиса. Средствами со страховки владелец может распорядиться по своему усмотрению. Он может взять другой автомобиль или потратить деньги на иные нужды.

И еще одно преимущество КАСКО – срок исковой давности. Если владелец не смог оформить документы по выплатам или сумма выплаты его не устроила, он может подать иск в течение двух лет. Срок исковой давности начинается с момента наступления страхового случая.

Агенты страховых фирм заинтересованы в продажи полисов. Они могут наобещать то, чего по факту не будет, или скроют информацию о текущих акциях и скидках, которые позволили бы сэкономить на покупке полиса.

При наступлении страхового случая водители часто сталкиваются с бюрократией. Приходится собирать много бумажек – если хотя бы одна будет отсутствовать, придется начинать все заново.

Каким автомобилям нужен КАСКО

Оперируя большим количеством рисков, автоэксперты советуют оформлять КАСКО покупателям новых авто, особенно дорогостоящих, кредитных или часто угоняемых. Если наступит страховой случай, водитель может рассчитывать на компенсацию средств, затраченных на приобретение машины.

Что касается подержанных автомобилей, то тут стоит смотреть на возраст и состояние ТС. Если машина недорогая и старше семи лет, покупать страховку не стоит, так как:

Гораздо важнее проверить историю автомобиля перед покупкой. Если есть серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Вот пример. Продается Toyota Land Cruiser в отличном состоянии. «Машина стоит месяцами, без окраса», – пишет продавец в комментарии.

Пробиваем машину через сервис avtocod.ru и видим, что машина битая. Пострадал задний бампер.

В расчетах ремонтных работ есть калькуляции по замене переднего бампера и переднего крыла справа.

Если повреждения не сильные и договор лизинга закрыт, машину можно взять.

Если при регистрации будет отсутствовать документ, подтверждающий закрытие лизингового договора, ГИБДД откажет в оформлении автомобиля.

Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Условия КАСКО для авто с пробегом

Оформить КАСКО на подержанное авто можно, если его возраст не превышает порог старости. У иномарок предельный возраст ограничен десятью годами, у российских – семью годами.

Компании предлагают полноценные программы страхования в случае угона, частичного ущерба и полной гибели ТС.

При оформлении КАСКО водитель может выбрать тип денежной компенсации:

Лучше выбирать второй тип, так как к первоначальной стоимости полиса можно прибавить еще 15%. При условии, что авто не покупалось в кредит.

Если авто попало в аварию и не получило тотальные повреждения, вместо денежной выплаты страховщики сами проводят ремонт на СТО, в салоне официального представителя, если авто находится на гарантии.

От чего зависит стоимость полиса КАСКО для б/у авто

У каждой страховой существует своя статистика, на основании которой рассчитывается стоимость КАСКО. Поэтому цены на одну и ту же модель в разных фирмах различаются, но не превышают стоимость машины.

На цену полиса влияет:

Также страховщики могут навязать дополнительные услуги: вызов аварийного комиссара к месту ДТП, оплату такси, предоставление авто на период ремонта автомобиля.

Как оформить полис КАСКО и сэкономить

Чтобы сэкономить на полисе, можно воспользоваться льготной франшизой. С ней не будут учитываться возрастные критерии, если водитель — новичок. Выплаты по хищениям и полной утрате авто в ДТП будут максимальными.

Второй способ — прописать в договоре, что страховая компенсирует покупку запчастей, а водитель оплатит ремонт. Это снизит стоимость страховки примерно на 40-45%.

Где оформить КАСКО

КАСКО можно оформить в любой страховой компании. Главное – смотреть на уровень надежности страховщика. Это гарантирует, что при наступлении страхового случая владелец не останется без денежной выплаты. Надежность могут подтвердить рейтинговые агентства Эксперт РА, НРА и др.

Оформление КАСКО для кредитного авто с пробегом

Чтобы получить КАСКО на кредитное авто, нужно соответствовать нескольким условиям:

Период, на который банковское учреждение предоставит ссуду, составляет 3-12 месяцев.

В случае отказа от страховки автовладельцу добавят к сумме кредита еще 10% годовых.

Источник