Переоборудование авто с бензина на дизель
Реальный прикол или как перевести бензиновый двигатель на дизель =)))
Здесь только выдержки самого главного:
Стр. 1.
Gref «В свой двухлитровый Лансер всегда заливаю 95 бензин.
На лючке бензобака написано по-английски заливать не ниже 95, но на
форуме я читал, что многие льют 92 и разницы в динамике не чувствуют.
Заливать 92 бензин думаю смысла особенного нет, так как по цене совсем
чуть-чуть ниже, а расход даже немного больше, как пишут на форуме.
Я сегодня хочу попробовать залить дизельное топливо, так как оно
существенно дешевле, а расход у него значительно меньше, как говорят
люди. У меня знакомый заливает себе дизельное топливо, так у него расход
на его Пассате тоже с двухлитровым двигателем — 8 литров по городу!,
а у меня на 95 бензине примерно 14 литров! разница почти в 2 раза по
потреблению, и по цене дизельное топливо дешевле раза в полтора!
Думаю экономия по деньгам очевидна.
Единственное, что волнует, это насколько машина потеряет в динамике?
Слышал, что на низких оборотах машина становится даже более мощной, а
вот на высоких оборотах теряет в мощности.
Владельцы двухлитровых, кто заправляется дизелем, скажите какая разница
в динамике, опишите ощущения.
P.S. Поиском искал, ничего по этой теме не нашел.»
Далее 6 страниц добрых советов — заливать от подсолнечного масла до
угля, народ явно принял это за шутку.
Стр. 19
Nameless76 «Что хоть вы за люди такие на дурацком Мицубиси-форуме!
Хоть бы кто написал, что НЕЛЬЗЯ лить бензин в дизельный двигатель!
Я сегодня с утра по дороге на работу решила проверить, правду ли говорит
начальник насчет динамики, ну и залила попробовать, заправила в своего
Ленд Крузера 25 литров 98-го бензина. Ну и что вы думаете? Машина почти
сразу же после выезда с заправки заглохла, я встала поперек дороги. В
Москве и так снег и пробки, а тут еще я раскорячилась. Эвакуатора ждала
3 часа, вокруг все матом ругаются, блондинкой обзывают. Водитель
эвакуатора не мог поверить что я вместо дизтоплива бензин залила,
удивился, что на этом дурацком форуме все глумятся и никто не может
сказать правду, еще и шеф прикололся. Не получит от меня больше ничего.
Ненавижу мужиков!
П@донки, б@@дь!
ВСЕ П@ДОНКИ!»
Как с бензинового поменять двигатель на дизельный?
Цены на бензин растут не просто каждый год, а каждый месяц, все больше владельцев авто задумываются о том, как с бензинового поменять двигатель на дизельный, получив не просто более надежный мотор, но и более неприхотливый в топливе.
Почему так много людей хотят поменять двигатель на дизельный?
Но при полной смене топливного класса придется оплатить не только новый мотор, масса других деталей также потребует замены. Сразу спросите в автосервисе, какова будет стоимость всех работ по итогу. Потому что придется поставить новое:
Лучше не проводить этот ремонт самостоятельно, такая сложная работа требует знаний узкоспециальных. Замена проводится только командой опытных механиков, иначе не избежать невосстановимой поломки автомобиля.
Как поменять бензиновый двигатель на дизельный законно
Двигатель с недавних пор был приравнен к просто одной из деталей автомобиля, но ничего менять в документах не надо, только если вы меняете мотор точно на аналогичный. Если же поменять двигатель на потребляющий другое топливо, то это уже значительное изменение в общую конструкцию автомобиля, потому придется получать документы о внесенных изменениях. Для этого требуется:
Некоторые автолюбители, разведав наконец, можно ли поменять дизельный двигатель на бензиновый включают калькулятор и нередко разочаровываются в самой идее. Почему?
Итак, с новым двигателем придется и масло менять чаще, потому придется переучиваться и оттачивать навыки смены масла в новом моторе, учитывая его отличия от бензинового.
Как поменять масло в дизельном двигателе
Следует помнить, что дизельные моторные масла часто должны быть более высокого качества, быть классом никак не ниже В2. И замена должна проводиться не реже раз в 10 тысяч километров пробега (это европейские нормы, которые не учитывают также, что в Европе солярка гораздо качественнее и на российском топливе масло грязнится гораздо быстрее). Потому в условиях российских реалий лучше менять каждые 7500 тыс. км.
Благо, алгоритм самостоятельной смены смазки довольно простой, можно делать это быстро своими руками:
Поначалу не ездите быстро, дайте маслу распределиться снова по деталям.
Замена бензинового двигателя автомобиля на дизельный
С каждым годом популярность дизельных автомобилей неизменно увеличивается. Действительно, современные дизели отличаются экономичностью, надежностью и имеют отличные динамические характеристики. Неудивительно, что многие автовладельцы задумываются о том, чтобы сменить бензиновый двигатель своего автомобиля на экономичный дизель. Мы расскажем вам возможна ли замена бензинового двигателя на дизельный и как провести такую модернизацию своего автомобиля.
Имеет ли смысл менять бензиновый двигатель на дизель
На первый взгляд, данная работа не представляет сложности. Однако в действительности потребуется заменить не только двигатель, но и ряд других сложных и дорогостоящих узлов.
Так, замене подлежит топливный бак, управляющая работой двигателя электроника, меняется выхлопная система, коробка передач, приводы и ряд других элементов. Поэтому одной лишь заменой силового агрегата вы не обойдетесь.
Кроме всего прочего, необходимо учитывать также то, что следует документально оформить проведённую замену двигателя. В данном случае следует дождаться разрешения на переоборудование от НАМИ и написать соответствующую заявку в транспортный отдел ГИБДД. Если же документально не оформить проведённый тюнинг авто, то в будущем появятся проблемы с его переоформлением и последующей эксплуатацией.
Если вы все же решились на подобную модернизацию, то следует помнить о том, что самостоятельно провести такой ремонт авто попросту невозможно. Необходимо обращаться в соответствующие специализированные ремонтные мастерские, специалисты которых проведут такую комплексную работу и заменят двигатель на вашем автомобиле.
Меняем бензин на дизель
Автовладельцу, который решился на такую замену мотора автомобиля, в первую очередь, следует подобрать используемый дизельный силовой агрегат. Лучше всего использовать такие силовые агрегаты одного производителя со схожими параметрами мощности и объема.
Помните о том, что в силу определенных конструктивных особенностей дизельные двигатели больше по габаритам бензиновых, поэтому в подкапотное пространство поставить одинаковые по объему моторы будет невозможно. В итоге автовладельцу следует выбирать дизельные силовые агрегаты, которые по своему рабочему объему меньше базового бензинового мотора.
В том случае, если автовладелец хочет установить мощный дизельный двигатель, который при этом был бы экономичным в эксплуатации, то зачастую требуется заменить большинство деталей и узлов в подкапотном пространстве. Фактически мы получаем новый автомобиль в старом кузове. Стоит ли игра свеч и окупятся ли подобные затраты решать в каждом конкретном случае автовладельцу. Вполне возможно, после серьезной аварии, когда в негодность пришел используемый мотор и коробка передач, то выполнить такую замену и поставить контрактный или новый дизельный мотор с необходимым навесным оборудованием будет экономически оправданно.
Также следует определиться с используемой коробкой передач. Лучше всего проводить комплексную замену двигателя и коробки, причём рекомендуется использовать базовую трансмиссию от выбранного вами силового агрегата. Такая коробка будет иметь передаточные числа, оптимизированные для работы с конкретным силовым агрегатом.
А вот если вы планируете только заменить сам мотор, а коробку оставить прежней, то необходимо помнить о том, что основной крутящий момент и тяга дизеля приходится на низкие обороты. Коробки передач от бензиновых двигателей просто не приспособлены к таким нагрузкам, поэтому, даже если такая трансмиссия и сможет работать с новым мотором, в скором времени потребуется ее капитальный ремонт и замена.
Также требуется заменить топливный бак и систему подачи топлива. Протягивается новая топливная магистраль и монтируется новый бак. Устанавливается также топливный насос высокого давления, который отвечает за нагнетание давления в системе впрыска. Требуется использовать новую управляющую электронику, которая приспособлена для работы с дизельными силовыми агрегатами. В отдельных случаях требуется замена привода на модификации от дизельных моделей. Всё это неизменно приводит к существенному увеличению общей стоимости работ.
Затраты на такой ремонт могут быть чрезвычайно высоки. При этом необходимо учитывать не только стоимость заменяемых запчастей, но и расценки на работу мастеров, которые будут проводить такой ремонт.
Автовладельцу также следует помнить о том, что требуется провести соответствующую перерегистрацию транспортного средства, получив при этом все соответствующие разрешения. Именно такая бумажная волокита способна растянуться на длительный срок, при этом придется терять ваше время и деньги, оплачивая различные экспертизы, справки и другие бумаги.
Выполнить такой тюнинг самостоятельно без наличия должного опыта работы затруднительно. В данном случае необходимо иметь знания не только по устройству мотора и коробки, но и хорошо разбираться во всём устройстве автомобиля. Даже продвинутые автовладельцы попросту не имеют таких знаний и опыта работы, поэтому необходимо при такой замене силового агрегата обращаться исключительно в специализированные мастерские.
Заключение
Замена бензинового мотора на дизельный двигатель – это сложная комплексная работа, которая потребует от автовладельца существенных финансовых затрат. Куда проще и дешевле просто поменять свой автомобиль, выбрав понравившуюся модификацию с экономичным дизельным двигателем. Тогда как, выполняя замену бензинового мотора на дизельный, необходимо будет приобрести новый двигатель, коробку, многочисленное дорогостоящее навесное оборудование. Стоимость такой работы будет чрезвычайно высока, кроме всего прочего, вам потребуется получить соответствующее разрешение от ГИБДД и других надзорных органах.
Переделка ЗИЛ с карбюратора на дизель.какие нужны документы для регистрации?
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Здравствуйте форумчане.Кто переделывал ЗИЛ с карбюратора на дизель?Какие нужны документы для регистрации дизельного двигателя в ГАИ?И можно ли самому произвести замену если все детали будут заводского производства?
пищи в личку все расскажу,занимаюсь переоборудованием авто
пищи в личку все расскажу,занимаюсь переоборудованием авто
Можно и здесь, сам думаю об этом, но на Газика.
пищи в личку все расскажу,занимаюсь переоборудованием авто
Почему в личку? Мне тоже интересно.
Можно здесь)))
1-делается предварительная экспертиза по итогу выдается заключение эксперта о возможности переоборудования
2- едешь в гибдд пишешь заявление о переоборудовании показываешь экспертизу,инспектор осматривет авто и подписывает заяву
3-делаем переоборудование на сертифицированной СТО. можно самому и просто купить доки у сто цена вопроса 2000р.
4-проходим техосмотр на переоборудованном авто
5-делаем экспертизу о переоборудовании получаем сертификат о безопасности тс
6-гоним авто в гибдд оплачиваем пошлину за внесение изменений в птс проходим осмотр получаем новое СРТС и вносят запись а ПТС
главное. нельзя понижать эко класс ДВС новый должен быть равен или больше предыдушего
и нельзя сильно повышать мощьность ДВС без изменения тормозной системы.
кому что интересно пишите вайбер ватсап 8923-226-50-34
для звонков 8951-2222-078
Был бензин стал дизель
Hi. Есть бензиновый универсал, оформлен на меня есть все документы, езжу каждый день на нём. Оформлен чисто легально все номера везде совпадают.
Цель поставить на данное авто дизель OM617. Этот дизельный мотор снят с утилизированной машины (машина пошла под пресс, дизель я спас). Никаких бумаг на этот двигатель нет.
ВопросЫ: Могу ли я поставить дизель с утилизированной машины на бензиновый зарегистрированный авто?
Надо ли сбивать номер на блоке дизельного мотора?
После утилизации авто, номер ДВС заносится в какую-нибудь базу, запрещающую эксплуатацию этого мотора?
Объясните, пожалуйста по пунктам.
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Можно просто заменить и все. Ничего сбивать не надо. При списании авто в базе только ВИН.
Для уменьшения налогооблагаемой базы и стоимости полиса ОСАГО необходимо провести переоборудование авто.
Двигатель является запасной частью.
W124 200D 601.912 5МКПП
Так было до 2016го года. Сейчас не так просто, кучу бумаг надо собрать.
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Так было до 2016го года. Сейчас не так просто, кучу бумаг надо собрать.
W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан
Немного проясняется. Что такое АМТС? Где взять справку что двигатель не ворованный, и дадут её если машина с которой он снят официально утилизирована.
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Немного проясняется. Что такое АМТС? Где взять справку что двигатель не ворованный, и дадут её если машина с которой он снят официально утилизирована.
W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан
Хозяин, который утилизировал машину не я. С ним связи нет, он грубо говоря на северном полюсе. Он утилизировал машину полностью и получил капитал по утилизации на приобретение бусика нового.
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Хозяин, который утилизировал машину не я. С ним связи нет, он грубо говоря на северном полюсе. Он утилизировал машину полностью и получил капитал по утилизации на приобретение бусика нового.
W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан
Тогда никак.Других легальных способов нет.Тем более он получил справку об утилизации,когда сдавал машину.Теперь документы на двигатель сделать не получится.
1) никаких документов на двигатель (св-во на высвободившийся номерной агрегат) рэо сейчас не выдает.
2) если а/м был снят с учета по программе утилизации, восстановление его регистрации ЦЕЛИКОМ не возможно, а так как программа подразумевает, что а/м прибывает на утилизационный пункт комплектными, следовательно двс утрачен.
3) можно внести изменения в конструкцию тс, с договором купли-продажи на двигатель Б/Н, который принадлежит кому угодно на Праве собственности
Купа Купыч Гениальный
Ставь и езди так. Что голову морочить.
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Ставь и езди так. Что голову морочить.
Думаешь у спинок минтая, такой слабый нюх, что они выхлоп дизеля от бензина не отличат. В свидетельстве о регистрации написано бензин.
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Купа Купыч Гениальный
кому это надо нюхать выхлоп? По городу кататься пойдет.
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Может в Сталинграде и не надо, а вот в Омске до.бываются даже до брызговиков.
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Может в Сталинграде и не надо, а вот в Омске до.бываются даже до брызговиков.
Первый раз, когда соглашусь с нашим косноязычным товарищем
забудь купи дизель и экспериметирую это пидорассия
только правильно будет «забудь. купи дизель и не экспериментируй. это Пидорассия. «
не стоит того гемора это переоформление. в идеале найти живой 300Д с запоротым мотором, и вкинуть туда твой. или просто живой целиком авто. но это все очень редко у дизелей бывает.
Хотел поставить себе на сарай вместо M102.980. Но 300D сам по себе редкий. А найти сарай 300ТD практически «Миссия не выполнима». Заморочки, типа: «Купи любой дизельный сарай, потом воткни туда ОМ617», выльются в копеечку.
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Нужно ОСАГО? обращайтесь.
Главное точно что не ворованый.
(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры).
C уважением, Владимир.
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП