Перепрошивка авто в орле
Чип-тюнинг
Более 20 лет профессиональной диагностики и чип-тюнинга — для вас и вашего автомобиля.
Что это такое «чип-тюнинг»?
Система зажигания, система подачи топлива, управление исполнительными механизмами двигателя с впрыском топлива работают по определённому алгоритму. Этот алгоритм «прописан» в программе Электронного Блока Управления (ЭБУ). Внесение коррекций в программу как раз и приводит к изменению этого алгоритма и, как следствие, изменение выходных характеристик мотора.
За счёт чего меняются характеристики двигателя после чип-тюнинга?
Производители автомобилей должны учитывать требования различных стран для того, чтобы иметь возможность продавать там свою продукцию. Другими словами — автомобиль один, а условия эксплуатации разные.
Несмотря на огромные средства и возможности производителей автомобилей, они не могут обеспечить оптимальные значения настроек ЭБУ для конкретно взятого региона.
И, как следствие, в программе управления устанавливают слишком щадящие, заниженные или, можно сказать, слишком разумные значения топливоподачи и управления зажиганием. А это, в свою очередь, приводит к снижению таких характеристик, как мощность, крутящий момент, увеличивается расход топлива. Т. е. после чип-тюнинга высвобождается скрытый потенциал двигателя, часть которого не реализована слишком «зажатой» программой.
Что вы получите от этого, делать или нет?
После перепрограммирования и при всех равных условиях эксплуатации:
Сколько добавится?
К слову сказать, то, что движет автомобиль вперёд — есть не мощность, а крутящий момент — произведение силы на плечо рычага, к которому она приложена.
Если быть кратким, то именно величина крутящего момента важна для ускорения автомобиля, и тем он будет лучше разгонятся, чем будет больше момент для необходимых оборотов двигателя.
Мощность же — это производная от крутящего момента, и чем в итоге она выше, тем более скоростным автомобиль получится.
Другими словами, чтобы автомобиль быстро разогнался и был «эластичным», необходим крутящий момент, а чтобы он быстро ехал, нужна мощность.
Так вот, после программирования крутящий момент возрастает и смещается в область более низких оборотов и при этом, как производная от крутящего момента, соответственно возрастает и мощность.
В итоге — на исправном автомобиле снизится расход топлива, при увеличившихся крутящем моменте и мощности. Будет приятнее эксплуатировать автомобиль при меньших затратах.
Думаю, к этому стремится каждый.
Итак, после пререпрограммирования получаем:
Если в вашем автомобиле с атмосферным мотором паспортных 100 л.с. и 140 Нм крутящего момента, то после программирования автомобиль будет иметь 110 л.с. и 154 Нм соответственно.
Если мотор турбированный, имеющий 150 л.с. и 210 Нм, после перепрограммирования получится уже порядка 190 л.с. и 270 Нм.
Как правильно делать чип-тюнинг?
Обязательным условием перед перепрограммированием является уверенность в том, что автомобиль, его двигатель и его система управления находится в исправном состоянии. Т.е. перед проведением чип-тюнинга обязательна диагностика. При этом должно проверятся всё, что влияет на работу двигателя. Если после проведения диагностики никаких замечаний нет, только тогда проводятся работы по перепрограммированию.
Чип-тюнинг — это не средство ремонта автомобиля, а средство улучшения его характеристик, улучшение ездовых качеств.
Лирическое отступление
Вот вы решили сделать чип-тюнинг, приезжаете в сервис и заявляете о своём желании.
Выходит мастер, вставляет штепсель ноутбука в разъём, нажимает кнопки и через несколько минут объявляет: «Машина готова, с вас Н-000 рублей, я всё сделал».
Или другой вариант: собираются одновременно несколько владельцев одной марки (чтобы дешевле было), созваниваются с мастером, он приезжает к определённому месту встречи с ноутбуком, за 20 минут «перешивает» 4—5 машин и довольный, как же иначе, получив деньги, удаляется.
Теперь вопрос: что, по отношению к вам, как к владельцу, потратившему деньги, будет честным? Подобное развитие событий или предложение полноценной работы?
Пример из жизни: приезжает юноша на 2115 с желанием сделать чип-тюнинг, я обрисовываю методологию, он говорит: «Мне нужен только чип, диагностику я уже вчера делал там-то, у меня всё отлично». Отвечаю, что должен быть уверен в исправности автомобиля, раз даю гарантию на свою работу. Проверяю. Нахожу неисправный расходомер воздуха, свечи. Говорю, что нужно съездить в магазин, купить и заменить, без замены прошивать не буду. Его приятели заявляют: Вы тут «разводите на бабки», мы поедем туда-то, там есть мастер, он сделает всё дешевле и ни чего менять не будет».
Согласитесь, что действия парней лишены элементарной логики, тогда чем отличаются владельцы, собравшиеся в группу и сделавших чип-тюнинг за 5 минут у гастролёров из Питера, Москвы и т.д. от этих чудаков?
Чувствуют ли они себя обманутыми?
Гарантии
После проведения работ по перепрограммированию у вас есть две тестовых недели, в течении которых принимаются любые пожелания по коррекции программы и претензии.
Мы настолько уверены результатом своей работы, что гарантируем полный возврат всех денег и стандартной программы при любой вашей неудовлетворённости результатом.
Думается — это лучшая гарантия с нашей стороны.
P.S. Иногда приходится слышать такое (парадоксально, но даже от работников некоторых сервисов) – вот, сделал чип-тюнинг, некоторое время покатался всё было хорошо, но через некоторое время прошивка «слетела» — машина стала хуже ехать, увеличился расход топлива…
Смею заверить, что со временем прошивка не «слетает», не портится, не ломается, не прокисает, не «хватает вирусы» и т.д.
И если по истечении времени ухудшаются характеристики автомобиля, стоит оценить ситуацию и искать проблему в элементах самого автомобиля, но уж ни как не в прошивке.
Результат нашей работы: ваш автомобиль станет быстрее при неизменном ресурсе двигателя и расходе топлива.
Телефон для записи:
Бюджетным организациям г. Орла предоставляем возможность безналичного расчёта.
 |  |  |
Отзывы
После покупки нового Citroen C4 долго мучился с тем, что автомобиль, мягко говоря, не хочет ехать, как ни жми на педаль газа. Мне порекомендовали мои близкие друзья сделать чип-тюнинг двигателя. Я прочитал все возможные варианты всех умельцев г. Орла, и больше всего приглянулся «Инжектор-Сервис», т.к. цены приемлемы, да и о надежности и профессионализме диагностики и тюнинга в лице Сизинцева О.М. наслышаны многие. После установки машину как будто подменили: появилась моментальная реакция педали газа, такой динамики от 1.6 я не ожидал никак, при том, что у меня автомат. Динамика заметно улучшилась, пропали провалы и, на удивление, расход бензина снизился примерно на 10-15%.
В общем, я очень доволен и ни капли ни жалею о сделанном выборе, так как считаю, что надо получать удовольствие от скорости и вождения.
Чип тюнинг в Орле
18 автосервисов ― чип тюнинг в Орле
Чип тюнинг в Орле — цены
Иван: Вырезал катализатор,нужно прошить.Цена?
Владимир: Прошить авто под евро2
Сергей: Добрый день, сколько будет стоить прошить ниву Эл.педаль
Олег: Какова цена чипа стейдж1
Антон: Убрать программно пропуски воспламенения, поправить пуоз
Юрий: Увеличение мощности 1.9 afn tdi 110л.с.
Максим: Сколько стоит прошивка мозгов?
Дмитрий: Здравствуйте. Подскажите, цену вопроса по прошивки эбу, едет авто неплохо, но плавают обороты периодически и очень большой расход, примерно 15 литров
Юрий: Чип-тюнинг двигателя
Дмитрий: После удаления катализатор надо прошить под евро 2
Andrew: Здравствуйте, вопрос такой: авто Astra H 2009 sedan, хочу поставить термостат на 92 градуса вместо родного. Вы можете прошить ЭБУ, чтобы правильно срабатывал вентилятор и не было ошибки на приборке?
Владимир: У меня двигатель 90 л.с «тупая»педаль газа,можно что то сделать?
Евгений: Прошивка рено логан 1.6 8 клапанов
Андрей: Стоимось работ по чиповке двигателя
Сергей: перевести на евро 0.(расход от дросселя)
Вадим: Стоимость прошивки на Евро 2
Александр: Прошивка магнитолы, установка навигации, родная установлена на Европу
Юрий: Перепрограмирование ЭБУ системы впрыска
Андрей: Здравствуйте у меня на авто большой жор бенза хотел бы прошить эбу хотя ошибок нет но грешок есть на катализатор хотел бы узнать стоимость работы
Андрей: Здравствуйте у меня на авто большой жор бенза хотел бы прошить эбу хотя ошибок нет но грешок есть на катализатор
Чип-тюнинг в Орле
Чтобы сделать автомобиль более тяговитым и динамичным, не обязательно проводить железные доработки или менять компоненты авто. Для этой задачи лучше подойдет чип-тюнинг — программное изменение параметров прошивки ЭБУ.
Преимущества чип-тюнинга
Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора и сажевого фильтра.
Смотрите видео о чип-тюнинге Весты:
Сколько мощности добавится после перепрошивки двигателя
Прирост зависит от типа мотора:
Поскольку большинство водителей не преследует спортивные задачи, цель прошивки не выжать максимум, а добиться ровной тяги на всех диапазонах оборотов. То есть ресурсу двигателя ничего не грозит. Это что касается прошивок под гражданский тюнинг, для «гонщиков» же есть специальные экстрим-версии.
Где сделать чип-тюнинг в Орле и регионе
Обращайтесь к официальным представителям АДАКТ. Они проведут полную диагностику автомобиля, устранят имеющиеся ошибки и подберут оптимальную прошивку с учетом ваших пожеланий. В отличие от «колхозных» специалистов, пользующихся китайскими флешерами, работы выполняют на оригинальном оборудовании фирм Alientech, CMD, Piasini.
При установке ПО нашего производства вам выдадут уникальный сертификат, который гарантирует подлинность прошивки. Также вы сможете попробовать прошивки других калибровщиков во время тест-драйва и выбрать наиболее подходящую. Узнайте стоимость чип-тюнинга у ближайшего мастера в городе.
Автосервис в Орле «Инжектор-СЕРВИС»
Технический центр автомобильной диагностики «Инжектор-СЕРВИС» в Орле существует с 1997 года. С самого начала основной специализацией мы выбрали обслуживание и ремонт автомобилей с системами впрыска топлива, так называемых «инжекторных».
За эти годы накопился огромный опыт ремонта, было приобретено дорогостоящее профессиональное оборудование, набралось большое количество информации по самым разнообразным системам управления двигателями — от самых примитивных до новейших, установленных на современных автомобилях.
Специалисты нашего автосервиса имеют профильное образование и высокую квалификацию, отточенную за годы практической работы.
Мы будем рады оказать помощь в ремонте вашего автомобиля.
Стоит отметить и удобное территориальное расположение нашего центра — всего 50 метров от Московского шоссе города Орла. Есть дорожные указатели. Схема проезда
Как все начиналось
Зовут меня Сизинцев Олег, за плечами имею 30 лет профессионального ремонта автомобилей.
Сколько себя помню, всегда чувствовал тягу к технике и вот в 11 лет произошло начало осознанного общения с ней.
В те времена мопед, называемый «газулькой», был пределом мечтаний многих пацанов. Уговорив купить мне новый двигатель Д6, без чьей-либо помощи умудрился создать законченную конструкцию самодельного мопеда, установив этот моторчик на раму от велосипеда «Орлёнок» и дальше пошло-поехало.
Появился «двухскоростной» мопед, после доработки который развивал скорость в 75км/ч (для подобной советской техники того времени, поверьте — это не мало).
Далее — мотоцикл «Восход», купленный у моего тренера по картингу, после работ по форсированию двигателя, «ходил» наравне с бестселлерами того времени — «Явой», «CZ» и ИЖ «Планета-СПОРТ».
В 9-10 классах, учась в межшкольном Учебно-производственном комбинате, был победителем всех городских конкурсов «Лучший по профессии».
Февраль 1983 года устроился в Областной центр «АвтоВазТехОбслуживание» автомехаником на участок ТО.
С мая 1984 по май 1986 года — служба в армии, где получил хорошую практику управления на автомобиле ГАЗ-24.
После увольнения в запас вернулся на своё рабочее место «АвтоВазТехОбслуживание». Продолжая работать на участке технического обслуживания автомехаником 5-й разряда, заочно учился.
Проходил обучение в «Институте доподготовки руководящих работников и специалистов ВАЗ» в г. Тольятти.
1987 г. Командировка от работы в Индию — семь месяцев «крутил гайки» в Дели и Бомбее.
1995 г. Уволился с СТО и стал работать в одном из первых городских частных автосервисов.
1996 г. Обучение на диагноста в компании «АмЕвро».
1997 г. Организовал первый в городе отдельно стоящий частный автосервис, где с командой единомышленников работаем по настоящее время.
Далёкий 2001 год — с того времени являюсь членом Международного клуба автодиагностов и чип-тюнеров, т. е. с первых дней его основания.
А до этого несколько лет все «продвинутые» диагносты и авторемонтники России «жили» на единственном тематическом сайте того времени. Эх, ностальгия.
Автомойка
В техническом центре «Инжектор-Сервис» осуществляется бесконтактная мойка кузова автомобиля, сухая и влажная уборка салона и багажника, мойка двигателя, химчистка салона профессиональным оборудованием и высококлассными моющими средствами.
Чип-тюнинг
Чип-тюнинг — это модернизация програмного обеспечения блока управления, пробуждающая скрытые возможности заложенные конструкцией мотора и нереализованных в серийном варианте программы. Это метод программного увеличения крутящего момента и, как следствие, мощности двигателя.
Автосервис
Специалисты авто сервиса «Инжектор-Сервис» работают на современном оборудовании и всегда готовы прийти на помощь, если вашему автомобилю требуется: компьютерная или агрегатная диагностика, ремонт двигателя, ремонт трансмиссии, ремонт подвески, развал-схождение или же устранение неисправностей автоэлектрики.
🚗 VW Polo Sedan — чип тюнинг Polo-Drive OFF в Орле!
К нам обратился владелец VW Polo Sedan с жалобами на провалы при разгоне и периодически загорающимся чеком на панели приборов.
Изначально на авто был удален катализатор и поставлен «паук».
Потом в первопрестольной авто было прошито «знаменитой» прошивкой Polo-Drive, почему-то с сохранением заводских Евро норм. Поэтому была установлена электронная обманка второго датчика кислорода, которая периодически и зажигала Чек на панели, выкидывая ошибку по катализатору.
Решили избавить владельца от этого электронного «барахла» и прошить нормальной прошивкой Евро2.
Обратились к нашему другу и отличному калибровщику Алексею, он делает лучшие прошивки для Polo Sedan, и не только!
Авто прошили динамичной версией прошивки Евро-2
В результате клиент отметил ощутимую разницу в динамике автомобиля, прибавку мощности при разгоне и отсутствие провалов. А так же навсегда избавился от ошибок по катализатору и второму датчику кислорода.
👍 Все работы проводились через разъем диагностики, без вскрытия блока.
💯 Если у Вас возникли проблемы с катализатором на автомобиле Volkswagen любой модели обращайтесь к Нам, поможем удалить и отключить, переведем на Евро2, отключим клапан ЕГР, вихревые заслонки, прибавим мощности и динамики, снизим расход топлива.
❗❗❗Дополнительные услуги для автомобилей Volkswagen:
✅ Диагностика дилерским оборудованием
✅ Корректировка пробега
✅ Ремонт и прошивка блоков SRS Airbag
✅ Изменение VIN кода в б/у блоках
Адрес: г. Орел, Наугорское ш.5а ( въезд со стороны улицы Полесская).
ЗВОНИТЕ прямо сейчас 8-910-267-11-11 Дмитрий
Задавайте интересующие Вас вопросы в ЛС, по телефону или в моей группе, чем смогу помогу.
Подписчикам блога — Скидка 10%.
Не забываем жмакать кнопку «Нравится» и делиться с теми, кому действительно будет полезна эта информация. Спасибо!
Вопросы по стоимости просьба задавать в личку, с информацией — год авто, объем и буквы двигателя, кол-во лошадиных сил.