Перевозка грузов до 500 кг на своем авто

Грузоперевозки каблук (500кг)

Грузоподъемность 500 кг Полезный объем 1,5 м3 Габариты кузова 1,18х1,16х1,12 м. Кол-во европаллет: 1 паллет Кол-во америк. паллет: 1 паллет 495 Рублей в час 4+1 Минимальное время работы 2475 Рублей за рейс 18 Рублей км за МКАД Подобрать другой автомобиль

Преимущества грузоперевозки на каблук 500 кг

Автомобили каблук являются самыми небольшими автомобилями, используемыми для доставки груза. Основными преимуществами автомобиля каблук являются:

Стоимость перевозки на автомобиле каблук по Москве и области

Стоимость грузоперевозки по Москве автомобилем каблук и аналогами, грузоподъемностью 500 кг, указана в таблице:

Стоимость работы автомобилем каблук по Москве и Московской области указана без учета скидки для постоянных клиентов.

Перевозка груза от 1 до 500 кг автомобилем каблук из Москвы по России

Стоимость грузоперевозки по России автомобилем каблук указаны в таблице:

Стоимость доставки 500 кг каблуком груза указана с учетом НДС.

Для грузов весом более 700 кг и объемом более 3 м.куб. мы можем предложить вам автомобили большей грузоподъемности:

Заказать доставку груза на каблук дешево

Заказать доставку груза на автомобиле каблук дешево по Москве и России вы можете по бесплатному телефону 8-800-550-39-37.

Также на автомобили каблук распространяются акции и специальные предложения, например, на вечернее время вы всегда можете заказать данный автомобиль со скидкой в от 20 до 50%. Для уточнения действующих акция и расчета стоимости перевозки обращайтесь к нашим операторам по бесплатному телефону 8-800-550-39-37.

Чтобы получить интересующую Вас информацию или заказать грузоперевозки по России, Москве и области, позвоните нам по телефону: +7 (495) 055-23-23, либо отправьте заявку на электронную почту info@sl-24.ru или через онлайн-форму на сайте.

Источник

Перевозки до 500 кг

Доставка грузов до 500 кг по России

Транспортная компания «Байкал Сервис» осуществляет доставку грузов до 500 кг автотранспортом по всей России. Мы аккуратно упакуем и быстро довезем ваш груз в необходимую точку назначения.

Как заказать грузоперевозку до 500 кг?

Перевозим мебель + комплектующие (столешницы, двери, фасады), бытовую технику, оргтехнику, климатическое оборудование, телевизоры, телефоны. Грузоперевозки по межгороду могут предоставляться и для транспортировки бытовой химии, в том числе жидкой лакокрасочной продукции (кроме едких и ядовитых веществ), а также автомобильных аксессуаров, запчастей, хрупких изделий.

Заказать малотоннажные перевозки предлагаем через специальную форму онлайн заказа, размещенной на этой странице. Перед оформлением заявки предоставляется возможность рассчитать стоимость доставки, исходя из веса груза, пункта отправления, расстояния, места доставки и количества дополнительных услуг.

Следует принять во внимание, что некоторые из вышеперечисленных грузов требуют наличия жесткой упаковки при доставке. Это может быть обрешетка, паллетный борт и/или картонные короба, полиэтиленовая пузырчатая пленка, что также включается в стоимость грузоперевозки 500 кг. Часто для защиты и предохранения груза от царапин, поломки, боя применяют одновременно несколько видов упаковочных материалов.

Дополнительные услуги

Воспользуйтесь дополнительными услугами, которые предоставляет наша компания. Из них, удобными и выгодными являются:

У нас быстрые сроки доставки груза до 500 кг, потому что компания располагает собственными филиалами более чем в 90 городах России. Также у нас можно заказать услуги ответственного хранения, страхования и другой дополнительный сервис, список которого постоянно расширяется.

Заполните онлайн заявку, если вам необходимо быстро и недорого отправить груз с надежной транспортной компанией.

Источник

Сколько можно заработать на ГАЗели? Тарифы на перевозки и комментарии бывалого водителя Версия для печати

Можно ли начать своё дело в грузоперевозках, купив российский малотоннажник? Сколько денег приносит владельцу грузовая ГАЗель?

Российские малотоннажники стали для многих предпринимателей входным билетом в мир грузоперевозок. Это неудивительно: ГАЗель является одним из самых доступных коммерческих автомобилей в России. Надежные и неприхотливые машины перевозят грузы в больших городах, а иногда используются и в межрегиональных перевозках.

Сколько можно зарабатывать на своей ГАЗели и каков усреднённый ежемесячный доход газелиста-частника? Ответить на этот вопрос, не вдаваясь в подробности, невозможно. Всё зависит от множества условий: технического состояния автомобиля, наличия дополнительного оборудования (рефрижератор, гидроборт и т.д.), необходимости выплачивать лизинг или кредит.

Но самый главный фактор, от которого зависит доходность газелиста-частника – наличие работы, прибыльных заказов с хорошими ставками.

А будут у перевозчика хорошие заказы или нет – это зависит в первую очередь от самого перевозчика, от его умения искать выгодные предложения, возможности оперативно на них реагировать и находить общий язык с диспетчерами и грузовладельцами.

Ставки на перевозки: лучше меньше, да лучше

Автор YouTube-канала «Перевозчик РФ», владелец «Валдая» Олег рассказал нам, что ставки на перевозку одного и того же груза по одному и тому же маршруту могут очень сильно отличаться.

— Кто-то ездит по 15 рублей за километр, а кто-то по 30. Всё зависит от обстоятельств, в которых находятся люди! – утверждает перевозчик.

Если владелец малотоннажника приобрел машину в лизинг, ему необходимо ежемесячно выплачивать фиксированную сумму банку: из-за этого он ограничен в возможностях выбора заказов. Он берет груз по низкой ставке и работает с соответствующей маржинальностью, лишь бы хоть что-то заработать. Таких водителей в профессиональной среде называют «дармовозами». Выражение грубое, но перевозчиков, которые его используют, можно понять: демпингуя, их коллеги обрушивают общий уровень ставок.

Пригодится знание географии

Ставки на перевозки очень сильно зависят от географии самих грузоперевозок. В крупных городах тарифы формируются по своим законам: заказы здесь выполняются день-в-день или на следующий день, «обраток» не бывает, а работу усложняют пробки. Поэтому ставка в 100 рублей за километр – привычное дело, и среди газелистов она не считается сверхъестественной, ведь в неё заложен обратный порожний пробег и время, в течение которого машина может стоять в заторах. Часто владельцы газелей требуют оплаты не за километраж, а за потраченное время (при этом не забывают взять деньги за подачу машины). В Нижнем Новгороде час может стоить около 500 рублей, а в Санкт-Петербурге или Москве до 1000.

В межрегиональных грузоперевозках ставка напрямую зависит от баланса спроса и предложения в местах загрузки выгрузки.

К примеру, в Белгородской области промышленных предприятий сравнительно немного. Немного здесь и грузов, поэтому ставки на перевозку груза в Москву на ГАЗели будут варьироваться в диапазоне 15-18 рублей за километр. В Москве грузов гораздо больше, поэтому обратно ГАЗель можно загрузить приблизительно за полторы ставки (т.е. 22,5-24 рубля за километр).

В Волгоградской области предприятий также немного, но ГАЗель из Белгорода поедет туда по высокой ставке в 35 рублей за километр. Люди понимают, что найти хорошую «обратку» из Волгоградской области в Белгородскую практически невозможно, и закладывают в тариф обратный порожний пробег.

Чтобы зарабатывать на ГАЗели, необходимо знать такие нюансы и понимать механику ценообразования.

Водитель водителю рознь

Наш собеседник отмечает, что заработок водителя, занимающегося перевозками на своей ГАЗели, напрямую зависит от него самого, от его желания работать и умения искать загрузки.

Чтобы вовремя забирать заказы с выгодными ставками, необходимо быть готовым отправиться в рейс. Хорошее предложение может поступить в неожиданное время, например, вечером выходного дня. Недавно Олег обнаружил заказ на перевозку груза из Белгорода в Москву за 21 тысячу рублей (около 31 рубля за километр) – дело было в шесть часов вечера воскресенья. Он тут же связался с тем, кто разместил заказ. Произошел такой диалог:

— Груз актуален?
— Да. А вы трезвы?
— Да.
— Машину подадите в течение часа?
— Подам.
— Приезжайте, ждём!

Иными словами, дождаться хорошей ставки – полдела. Нужно быть готовым к тому, чтобы забрать её.

Сколько зарабатывают газелисты в месяц?

Вот мы и подобрались к ответу на самый главный вопрос. Очевидно, что о какой-то конкретной сумме заработка говорить не приходится: как мы уже убедились, на своей машине можно зарабатывать очень по-разному, при этом время, потраченное на работу далеко не всегда пропорционально доходу автовладельца.

— В среднем ГАЗель в руках нормального водителя, который может выполнять роль логиста и занимается поиском грузов, может зарабатывать 80-120 тысяч в месяц,

– рассуждает Олег. – Я говорю о работе на межгороде, в средней полосе России, причем о работе без фанатизма.

Перевозчик утверждает: еще больше можно заработать на своём ГАЗоне – до 200 тысяч рублей в месяц. Но это уже другой класс автомобилей – среднетоннажный грузовик. Стоит он дороже, а топлива расходует больше.

Сам же Олег ездит на своём «Валдае». Он рассказал нам, сколько денег удалось заработать за последнюю неделю.

— В прошлую пятницу я выехал из Белгорода в Рязань за 22 тысячи рублей. Ставка хорошая, нашёл я её на АТИ. С Рязани до Балашихи доехал за 5 тысяч, из Балашихи поехал в Воронеж за 14. С Воронежа поехал на Белгород за 6 тысяч, в Белгороде меня ждала загрузка от постоянного клиента обратно в Воронеж за 10 тысяч. И теперь я еду обратно за 6500. Итого – 63 500 рублей, на топливо из них ушло тысяч 15. Получается около 48 500 рублей за неделю.

Почему я поехал из Воронежа в Белгород за 6 тысяч рублей? Потому что в Белгороде меня ждал постоянный груз за десятку. Из таких мелочей и состоит логистика, так я и работаю.

Кому платят больше?

Можно ли заработать больше на своей газели? Можно, если возить температурные грузы. Работы для малотоннажных рефрижераторов на рынке хватает: летом они возят заморозку, а зимой – товары, которым необходима плюсовая температура. Ставки на такие грузы несколько выше, но и рефрижераторное оборудование стоит денег, а на плечи работающего водителя ложится ответственность за его исправность.

Олег отмечает, что иногда без работы остаются и рефрижераторы. Тогда им приходится грузить в кузов самые обычные грузы и возить их по стандартным ставкам. Иными словами, универсальным способом увеличить доходность покупка газели с рефрижераторной установкой не является, хотя для кого-то эта идея действительно может оказаться полезной.

Источник