Пленка под шпон авто
Explorer Sport шпонирование декоративных планок салона и руля часть1
В 90% владельцев Ford Explorer расстраивает скучный черный пластик в салоне. Есть три решения данного вопроса:
1. использовать декоративную виниловую пленку
2. покрасить
3. шпоннирование натуральным деревом
Мы остановились на третьем варианте. Он наиболее дорогой, но и самый красивый и качественный.
В нашем варианте оформления салона остановились на фактуре дерева Лайсвуд (Lacewood).
Произрастает оно в Австралии и имеет очень необычно красивую фактуру древесины.
Детали которые подверглись декорированию шпоном это:
1. Руль, вставки из шпона в верху и снизу.
2. Центральная консоль
3. Вставки в передние двери
4. Планка бордочка.
5. Окантовка блока управления светом.
Процесс шпоннирования требует очень квалифицированные руки специалиста.
Сложность нанесения шпона зависит от многих параметров. например:
1. состав материала (пластик) который декорируется.
2. плотность шпона…чем жестче, тем сложнее его сформировать по изгибам детали.
ну итд… Остальное долго расписывать)
Вся красота в итоговой работе состоит из двух важный факторов:
1. правильный выбор фартуры шпона
2. качественная обработка всех уголков, т.е. подгонка и их шлифовка.
Все остальное смотрим на фото и на видео…)))
P.S. В второй части конечно будет готовый результат во всех подробностях.
Нужна консультация (плёнка под «дерево»).
Доброго времени суток коллеги.
Начал облазить заводской аквапринт в салоне
Есть желание обновить интерьер при помощи винила, и конечно же в рамках разумного бюджета за п/м.
и шлифованный металл уже набили оскомину
Несомненным лидером по качеству и реалистичности материала является конечно же 3М, но кусач по цене (особо «одарённые» продавцы просят свыше 6500 за п/м). Возьмём её за эталон по отношению к другим плёнкам (хотя по назначению она является архитектурной)
Поиск в сети выдал немало результатов и наименований плёнок — и интерьерная, и мебельная:
— Alcor;
— Patifix;
-D-C-Fix;
— Respect
Китайский автовинил
-Luxon; и ему подобные.
Так же интересны предложения со всем известного AliExpress, кому доводилось работать с такими плёнками. и какое о них мнение?
Есть ли у кого опыт использование данных Китайских и не Китайских плёнок (насколько они пригодны для оклейки панелей салона и достаточно ли приемлемый внешний вид?) и что можете посоветовать в данном направлении, поскольку я такими не пользовался. Может ещё есть какие либо варианты о которых я не знаю в связи с большой скудностью выбора в г. Иркутске.
Шпонирование ( Как мы делаем деревяшки )
Доброго времени суток, друзья! Пока мы осуществляем последние приготовления к торжественному открытию нашей «штаб-квартиры», она же «офис», а состоится оно уже вот-вот, решил осуществить данное мною пару постов назад обещание — рассказать вам о чем-то интересном.
Так вот, на днях я вспоминал, о чем же таком-эдаком из ряда наших услуг я еще до вас не донес. И понял, что я абсолютно, по неведомой мне причине, практически не упоминал о такой замечательной «вещи» как шпонирование.
Для тех, кому все, что связано с тюнингом не чуждо, это слово говорит о многом, и лишних слов не требуется. Но! Всегда есть люди, которые постоянно добавляют что-то в свои знания как в копилку, расширяют свой кругозор, и, конечно же, есть те, кто только начинает вникать во все эти вопросы. Для всех вас сегодня, дорогие, я расскажу, что же такое шпонирование, как оно делается, где употребляется и чего следует остерегаться.
Кстати, прежде чем я начну свой нудный рассказ, хочу по традиции дать название этой рубрике, где я рассказываю вам обо всех наших услугах. Никак не мог вспомнить, делал ли я это ранее, уж простите, придется повторить. Итак, назовем ее также банально, как и все остальные «все обо всем»! Приступим к рассказу…
Как известно, в современном автомобиле крайне редко можно обнаружить что-то деревянное, тем более заводского происхождения. Надо сказать, весь процесс нанесения шпона, довольно кропотлив и стоит он не дешево. К сожалению, производители постоянно пытаются сэкономить, удешевить по максиму весь материал и получить наибольшую прибыль. Радует только то, что остаются такие парни как мы, которые дорабатывают то, что пропустили производители.
Это было лирическое отступление, так сказать крик души, а начну я с самого простого, с определения. Шпонирование или процесс фанерования, как называют его строители, представляет собой метод покрытия деревянных изделий, не имеющих декоративного назначения шпоном из ценных пород древесины. И как бы просто это не звучало, это процесс на самом деле не так уж и лёгок.
Декорирование салона автомобиля с использованием шпона происходит немного иначе. Поверхность детали или вставки, на которую планируется нанести шпон, зачищается для обклеивания. Шпон, как правило, вымачивают в специальном растворе для придания материалу необходимой гибкости. Затем на обе контактные поверхности наносится клей. После этого предстоит тонкий декоративный процесс – приклеивание шпона. Для достижения качественного результата шпон должен быть вырезан геометрически правильной формы. С этой же целью аккуратно удаляются излишки материала и декоративные доработки. Далее наклеенный шпон обрабатывается шкуркой, и наносится лак.
Различают несколько видов шпона: строганный, пиленный и лущеный.
Строганный шпон изготавливается из ценных пород древесины, например из красного дерева, ореха, карельской березы, ясеня. Такой материал получается вследствие строгания бревна специальным оборудованием. Этот вид шпона особенно актуален за счет того, что он отличается своей красивой текстурой. Толщина такого шпона может изменяться от 0,2 до 5 мм, и, несмотря на это, он пользуется большим спросом и украшает интерьер салона.
Пиленый шпон в толщине варьируется от 1 до 10 мм. Такой материал создается из древесины хвойных пород. При производстве остается больше отходов, чем в других технологиях. Пиленый шпон в отделке позволит владельцам радоваться уникальными текстурами природной древесины.
Лущеный шпон изготавливается из таких пород дерева, как ольха, дуб и нескольких других хвойных пород дерева. Само лущение происходит за счет постепенного срезания тонкого слоя древесины с вращающегося бревна. Есть предположение, что такой материал менее качественный, чем пиленый.
Естественно эти виды различаются также и по цене. Строганный шпон наиболее дорогой, так как его качество и производство порядком выше остальных. Он и визуально выглядит красивее других видов и текстура его намного приятнее. Далее по ценовым категориям идут пиленый шпон, выполненный из хвойных пород древесины и в заключении лущеный.
Итак, если с определением и процессом все стало более-менее понятно, поясню, откуда же все это пошло, для кого это актуально и чего же все-таки стоит опасаться. Нанесение шпона на детали салона автомобиля пришло к нам из мебельной промышленности, где оно использовалось для декорирования и акцентирования внимания на отдельных элементах декора.
Собственно в тюнинге салонов суть шпонирования осталась прежней, и актуальна она для тех, кто не желает идти на компромисс, обклеивая детали, так называемой пленкой «под дерево». В результате, достигается максимальная визуальная достоверность декора. В прочем, ценна не только визуальная составляющая, ведь элементы действительно покрываются тонким слоем древесины. Это придает автомобилю особый, эстетичный и изысканный, стиль. Подобное убранство можно наблюдать в салонах автомобилей класса премиум. Это «Jaguar», «Mercedes», «Range Rover», «Bentley» и прочих.
Напоследок, хотелось бы вам рассказать именно про пленку «под дерево» и довольно нашумевший в последнее время «аквапринт». Это два схожих по своей сути материала, но сравнивать их все же не стоит. Начнем с пленки, она представляет собой обыкновенную наклейку, повторяющую орнамент шпона, цена ее невелика, но и качество соответствующее. Она у нас, конечно же, есть, и всем желающим мы ее предоставим.
Но, если вы хотите получить более достойный и богатый вариант, а цена шпона совсем не по бюджету, я посоветую использовать аквапринт. Кстати, он может быть абсолютно разных цветов и окрасок, не только под дерево, и большой плюс в том, что нанести его можно на любую поверхность, будь то пластик, металл или дерево.
Я уже говорил, что суть аквапринта такая же, как и у пленки, то есть это материал на клейкой основе, но тут технология совсем не та. По-другому, аквапринт – это иммерсионная печать, что это значит? Технология его нанесения также достаточно кропотлива и требует немало времени. Сначала деталь приводится в пригодное состояние, подготавливается, то есть шлифуется, грунтуется и окрашивается в базовый цвет. Затем ее с уже нанесенной пленкой помещают в определенную емкость с водой, где пленка становится гибкой и приобретает форму детали. И прежде чем возвращать ее в салон, нужны сутки, чтобы полностью просохнуть.
У меня для вас есть маленькое предупреждение, будьте бдительны! Дело в том, что некоторые мастера отечественного тюнинга порой выдают желаемое за ложь. Иногда они говорят, что сделают авквапринт, а сами клеят простую пленку или, говоря о натуральном шпонировании, подразумевают аквапринт. Мой вам совет всегда проверяйте материалы и их наличие еще до того как согласитесь на него, ведь порой отличие между этими тремя видами имитации дерева может различить только профессиональный глаз.
В заключении хотелось бы добавить, что мы используем все виды шпона, также у нас есть и наклейки ( я так винил называю) и аквапринт, но мы всегда ведем честную игру, и предоставляем выбор именно вам, тот или иной материал использовать. Так что, всем ВЕЛКАМ и остерегайтесь подделок!
Ну и по традиции проведем ОПРОС:
Чтобы выбрали Вы для своего авто?Сделали ли вы себе что-нибудь подобное?
1)Шпонирование
2)Аквапринт
3)Пленка под дерево
4)Я за спорт, никаких деревяшек в салоне
По всем интересующим вопросам звоните нам 8-968-823-48-61 или 8-965-208-30-12
Пленка под дерево для салона авто
Виниловая пленка под дерево преобразит любой салон автомобиля, сделает его внешний вид более презентабельным и дорогим. Самоклеющаяся ПВХ пленка превосходно крепится к любым видам поверхностей: металл, пластик, стекло. Поэтому опытный мастер быстро справится с оклейкой любых деталей интерьера авто. Самостоятельно наносить материал не рекомендуется, так как без определенных навыков можно повредить рисунок или саму пленку.
Преимущества пленки под дерево:
Автовинил с имитацией под дерево придает роскошный вид салону авто;
Подходит для декора кузова автомобиля;
Производителями представлена широкая палитра цветов;
Пленка может иметь глянцевую и матовую фактуру – выбор на усмотрение владельца авто;
Материал обладает высокой прочностью и эластичностью, благодаря чему пленкой можно оклеивать детали с любым коэффициентом искривления;
Качественная виниловая автопленка – это дополнительная защита элементов авто от мелких царапин и потертостей;
Позволяет скрыть уже имеющиеся небольшие дефекты на поверхности деталей салона;
Покрытие устойчиво к воздействию моющих средств;
Не подвержено выцветанию, так как не пропускает ультрафиолетовое излучение;
Срок службы виниловой пленки внутри салона авто может доходить до 7 лет;
Автомобильный винил при желании можно в любой момент удалить.
Купить в Москве фактурную самоклейку под дерево оптом и в розницу можно в нашем интернет-магазине. В каталоге VinylRussia представлены качественные товары европейских и американских брендов по привлекательным ценам. Звоните и консультируйтесь с менеджерами – с радостью поможем вам в выборе! Осуществляем оперативную доставку по всей территории Российской Федерации – в любой регион страны.