Пленка тонировочная для авто 70 процентов как выглядит
Тонировка лобового стекла (70%)
Сделал: ЛОБ 70% + КОЗЫРЁК 5% (один слой, размером в 1/5 часть от всей площади стекла).
Плёнка: Корейская SOLARNEX (металлизированная, профессиональная).
Рассуждения:
Не стал снова клеить тот же 50%, хочется нового попробовать, да и если честно — надоели проблемы с ГАИ, хоть 50% плёнку на лбу некоторые ГАЙцы и не обнаруживают но всё же некоторые палят, да и полтинник это ни туда ни сюда. Нужно «околоГОСТ» либо «БУНКЕР», одно из двух, для бункера нужно минимум 35%, а лучше 15-20%. Промежуточные варианты по типу полтинника — ни рыба ни мясо… В общем хочется быть поближе к ГОСТу, а это разряд плёнок только: 70% / 83% атермальная / 93% атермальная…
Впечатления днём: снаружи — стекло совсем слегка притемнилось, практически незаметно, содержимое салона стало маскироваться «дымкой», появилось больше отражений, стекло начало казаться более толстым и благородным, дорогим. Изнутри — всё стало слегонца более контрастным, красочным. Видимость — отличная, еще лучше чем было ДО поклейки.
Итог, что мы поимели:
1) Благородный блеск и оттенок лобового стекла.
2) Меньше в салон летит всякой солнечной радиации (инфракрасных и ультрафиолета).
2) Меньше проблем с ГИБДД и жадными засадами ГАИ. (по крайней мере к лобовому вопросов быть не должно, можно сделать бока 50% или 70% и смело ехать в ГАИ или на техосмотр, там врятли кто-то догадается что стёкла немного не впишутся в ГОСТовские 70%. Прибор на лбу покажет скорее всего где-то 55-65%, а боковые 60-65%).
3) Улучшение ночной видимости практически до уровня заводского стекла. (Глаза радуются)
4) Некая защита от мелких осколков посыпавшегося стекла при ДТП.
5) Бонус комфорта от наличия солнцезащитного козырька. (внимание более сконцентрировано на дороге).
Цена:
Лоб: 2000 руб.
Кырёк: 800 руб.
ДОВОЛЕН КАК СЛОН / МОЖНО ДЕЛАТЬ ВСЕМ / НА БЕЗОПАСНОСТЬ НЕ ВЛИЯЕТ / ГЛАЗА КАЙФУЮТ / ГИБДД ОДОБРЯЕТ ( НУ ПОЧТИ 🙂 )
===================================
ЛОБ 70%:
1) Днём обычно.
2) Не палимся на засадах ДПС.
3) Ночью — глаза радуются.
ЛОБ 50%
1) НИ ТО НИ СЁ
ЛОБ 35%:
1) Кайфуем днём.
2) Задница на каждом посту ДПС.
3) Ночью — прилично подсираем себе видимость.
ЛОБ 15-20%:
1) Кайфуем днём.
2) Полная задница на каждом посту ДПС.
3) Ночью — очень стрёмная видимость, на дальняк вообще боль.
Видео. Ночной тест драйв
Тонировка 70 процентов
В большей части случаев водители используют для тонировки пленку 70%. Давайте разберемся, почему именно такое затемнение наиболее популярно. Какие тут имеются особенности, как подобрать пленку, на что обращать внимание, и как не нарваться на штраф.
Что такое тонировка 70%
Под параметром 70 процентов подразумевают светопропускаемость. То есть стекло после нанесения пленки будет пропускать не менее 70% световых лучей. Такой уровень пропускания света позволяет применять тонировку, в том числе и на лобовом стекле.
Согласно действующим техническим регламентам и ГОСТам лобовое стекло должно пропускать не меньше 70% света. Значит, такую пленку можно применять без ограничений, хоть только на лобовое наклеивать, хоть весь автомобиль по кругу тонировать.
Обратите внимание, что степень пропускания света на стёклах передних дверей с 2016 года не регламентируется. Соответственно попытки инспектора замерить прозрачность бокового стекла неправомерны. Хотя такие попытки встречаются, сотрудники ДПС иногда пользуются незнанием водителями новых правил
На практике тонировка с плотностью 70% практически прозрачна. Выглядит она как слегка затемненное стекло. Поэтому, при полной тонировке автомобиля, использовать, такой материал смысла нет. Обычно применяют ее для лобового стекла.
Часто материал применяют для защиты от ультрафиолета. Практически все тонировочные пленки способны задерживать до 99% ультрафиолетовых лучей. Поэтому, если вы не хотите делать машину наглухо затонированной, можно применить пленку со светопропусканием 70 процентов, это с одной стороны не доставит вам дискомфорта, с другой получите надежную защиту от вредных лучей.
Автомобиль используется торговыми представителями, летом рабочие планшеты, постоянно лежащие в салоне, перегревались и часто выходили из строя. В итоге по совету автомеханика машину затонировали атермальной пленкой с прозрачностью 70%. Проблема с раскаленным салоном сразу ушла.
Разновидности
При выборе тонировки следует учитывать особенности разных видов этого материала. Давайте разберем наиболее распространенные варианты пленок, которые можно купить.
Выбор конкретной разновидности зависит в первую очередь от финансовых возможностей. Также нужно учитывать особенности эксплуатации, а также индивидуальные предпочтения автовладельца.
Какая пленка запрещена
Далеко не вся тонировка одинаково полезна, есть варианты, которые нельзя использовать, без риска получить штраф. Даже с учетом того, что технически затемнение стекол на авто с прозрачностью 70% можно применять без ограничений. Давайте посмотрим, какую тонировку не рекомендуется применять для машин.
Выбирая любой из перечисленных видов тонировки, вы увеличиваете риск штрафа. Дело в том, что подобное затемнение очень хорошо заметно, и наверняка привлечет внимание сотрудника ДПС.
Пример из практики.
Во время работы по трассе, инспектор заметил, что один автомобиль затонирован пленкой-хамелеоном. Все стекла были отделаны этим материалом. При этом, визуально все было прозрачно. Несмотря на протесты водителя, утверждавшего, что светопропускаемость стекла — 70%, был выписан протокол. В качестве доказательства было сделано фото автомобиля имеющего соответствующую тонировку. Штраф в размере 1000 рублей опротестовать не удалось.
Как правильно выбрать
От правильного подбора зависит насколько качественно и надежно будет оклеен автомобиль. Давайте рассмотрим основные этапы выбора.
Вот такие моменты следует учитывать при выборе и покупке пленки. Особое внимание уделите производителю, качественная тонировка прослужит дольше.
Полезные советы
Ниже расскажем, некоторые моменты, которые важно знать автолюбителю, решившему самостоятельно затонировать автомобиль.
Выводы
Тонировочная пленка, пропускающая 70% световых лучей — универсальное решение. Она подойдет для любого стекла автомобиля, и не нужно бояться штрафов. Главное, не и приобрести запрещенный к эксплуатации тип пленки.
При выборе не стоит брать совсем дешевые пленки, они отличаются низким качеством. Рекомендуется покупать тонировку только известных производителей.
Нет такой плёнки что бы 70% было. С завода стёкло если притонировано зеленцой отдаёт вот это и есть 70%.
стекло уже не пропускает 100% света. если наклеить даже самую слабую-по госту не пройдёт. Да и токлу от нее вообще не будет.
Есть 70% пленка. Вообще гонево. Как полиэтилен наклеили. Она полностью прозрачная. Нифига не затеняет)
через 5% идет. Дело в том что не всю пленку к нам возят
задницу как хочешь, а переднюю съемную делать. Но хорошую, а не фигню.
Иных вариантов еще не придумали(
«статическая СЪЕМНАЯ МНОГОРАЗОВАЯ тонировка.снимать и ставить можно 1000раз. не царапается не трескается можно мять»
1500р 1 м2 — 89182906603 — станислав
понятия не имею. Говорю же пока не задавался вопросом) Меня до июня люмар устраивает)
задницу как хочешь, а переднюю съемную делать. Но хорошую, а не фигню.
Иных вариантов еще не придумали(
Уже заготовил к лету комплект съёмки на силиконовой основе! =)))
если 50% делать то можно и не съёмную…ее вообще почти по дню не видно…еле еле затемняет
Говаривают есть 88-я пленка(подходит для атермальных, «зеленых» стекол). Выдерживает проверки на ГОСТ по прибору…Также думаю что-то из этого рода клеить, съемная=не катит, ИМХО
а толк от такой тонировки какой?! =)
у знакомого на ОКе перед заклеен 50-й. Днем не видно, что клеено, но плюс, что солнце меньше нагревает салон, что есть большой плюс!
а где взять эту пленку 50%?
Ну у меня свой тонировщик он мне все машины клеит у него есть, у него много кто щас клеится 50 % и 70 % если нужно могу спросить продаст ли пленку или нет
не слышал!) где он находится?!)
Ну я могу телефон дать, а ты уже спросишь продаст он тебе или нет. А лучше договориться и приехать к нему что бы он затонировал.
сколько стоит передние затонировать?
400-500 руб / стекло
1000 руб / лобовое — задней стекло
Что за 5 % что за 35 % будут жучить)
За год езды останавливали 3 раза, когда были поклеены боковушки с лобовым… Как только ободрал лоб, сразу перестали обращать внимание ) )
Если память не изменяет то не клееные стекла пропускают что то в районе 85-87% света, пыльное стекло уже не по ГОСТу, самого тоже вопрос с процентом пленки волновал…
Я поставил себе люмар 70 да она незатемняет салон но и летом салон не так греется.По крайней мере после ее поклейки разница при прямом поподании солнца была сразу заметна, климат работает в пол силы а в салоне прохладненько.сколько раз останавливали даже небыло намеков на тонировку.Этим летом и лоб ей закатаю.Ценник не маленький но стоит того.
а есть фото как выглядит все это?
Видел атермальную светло-светло зелёную плёнку соответствующую ГОСТ, но ценник тоже не радовал.
Фото тонировки со светопропускаемостью в 70 процентов для лобового, переднего, заднего стекла и в круг
Согласно ГОСТу 33997-2016, светопропускание лобового и передних боковых стекол автомобиля должно быть не менее 70%, тонировка остальных стекол – не нормируется, при наличии зеркал заднего вида с двух сторон.
Ставят ли на заводе тонировку и в каких случаях
Марки современных автомобилей поставляют с тонировкой 70% по ГОСТу сразу с завода. Сам процесс не так сложен: на поверхность стекол наносится в вакууме тонкий слой металла. Затемнение заводского вида отличается высоким качеством.
Отметку о тонировке можно найти на задних боковых окнах в виде буквы «V».
Степень затемнения соответствует всем нормам ПДД и ГОСТа.
Разновидности тонировки 70%
Есть масса видов пленок, которые отличаются друг от друга по составу и технологии их нанесения на стекла автомобиля.
Съемные
Тонировка является листом формы стекла из прозрачного материала, на который наносится пленка. В зависимости от основы бывают силиконовые и пластиковые.
Съемная популярна за счет своей простоты в эксплуатации и возможности быстро её демонтировать. Поэтому некоторые автовладельцы используют затемнение более 70% в летнее время года.
Зеркальные
Обладает наибольшей защитой от ультрафиолетовых лучей. На поверхности стекол наносится слой алюминия. При передвижении создаются блики, из-за которых такой вид тонировки запрещен.
Хамелеон
Является разновидностью атермальной пленки. Своим названием обязана из-за цвета, переливающегося разными оттенками в зависимости от угла обзора и падения солнечных лучей. Пленка способна изменять пропускание света, смотря как ярко будет на улице.
Металлизированные
Достоинство этого вида пленки – достаточное отражение УФ-лучей даже при 70%.
Состоит из трех слоев: тонировочный, напыление металла, защитный. Стоит отметить, что слой металла на полимере из алюминия создает помехи при пользовании мобильной связью.
Спаттерные
Такие пленки отличаются более высокой ценой, чем металлизированные. Но это обусловлено качеством её материала. Ведь производители обещают отсутствие ограничения срока службы. Металл в таких пленках входит в состав самого основного материала.
Градиентные
Тонировка сочетает крашеные и металлизированные пленки. Основной цвет водитель выбирает сам. Из минусов – недолговечность.
Атермальные
Атермальную пленку выбирают водители, чтобы уберечь салон от палящего солнца и перегрева. Тонировка в 70% соответствует всем нормам ГОСТа, но защитить от чужих глаз не сможет.
Способность задерживать инфракрасное и ультрафиолетовое излучение достигает 90% благодаря слою графита в нанокерамическом покрытии.
Карбоновые
Карбоновой пленкой покрывают не только окна, но и остальную поверхность автомобиля. Она отличается износостойкостью, долговечностью, отсутствием бликов на солнце. Карбоновая тонировка имеет достаточно высокую стоимость из-за такого перечня достоинств.
Требования к светопропускаемости автостекол
Для лобового
ГОСТ регламентирует светопропускание для лобового стекла не менее 75%. Оставшиеся 25% остаются для заводской тонировки. Наносить любую пленку как дополнение нежелательно, потому что степень затемнения превысит нормы.
Допустимо наличие полосы вверху лобового стекла не шире 14 см, максимальное затемнение не регламентировано.
Для боковых
Нормой светопропускания для передних боковых окон является 70%. При условии заводской тонировки, которая обычно соответствует параметрам ГОСТа, нельзя дополнительно применять другие пленки.
Для задних боковых стекол никаких ограничений по тонировке нет, запрещена лишь зеркальная со 100% отражением лучей.
Для заднего
Согласно нормативам ГОСТа, водители могут использовать для заднего стекла любую тонировку (более 70%) при наличии обоих зеркал заднего вида. Это не является правонарушением, даже за полностью заклеенное стекло.
В круг
Такой вид предполагает наличие затемнения на всех окнах машины. Стоит помнить, что ГОСТ регламентирует светопропускание для лобового и передних боковых стекол не менее 70-75%. При тонировке в круг, не соответствующей нормативам, гарантирован штраф.
Как выглядит тонировка в 70%
Тонировка 70% соответствует ГОСТу, сохраняет комфорт внутри машины и глаза водителя от ярких солнечных лучей.
Можно ли использовать зеркальные и атермальные тонировки 70%
Атермальные
Использование атермальных пленок с 70% светопропускаемостью, согласно допустимым нормам, не запрещено, ведь они препятствуют перегреву салона, нежели затемняют стекло.
Зеркальные
В случае с зеркальными тонировками все не так просто. Согласно «Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» такой вид пленки запрещен.
Хотя нет прямого запрета КоАП, блики, которые будут создаваться из-за фар, светофора или солнечных лучей, могут вводить участников движения в заблуждение и вызывать аварийные ситуации.
Использование зеркальных пленок не допускается ни на каких окнах.
Как проверяют светопропускаемость
Проверка тонировки автомобиля проводится сотрудником ГИБДД тауметром с соблюдением всех мер для качественного измерения.
Требования к условиям проверки светопропускания стекол:
Есть ли штраф за тонировку 70% на авто
Штраф за превышение допустимых норм, регламентируемых ГОСТ, возможен только после проверки сотрудником ГИБДД светопропускании стекол транспортного средства.
В случае первого правонарушения выписывается штраф 1 000 рублей. Если же водитель привлекается повторно, то взыскание составляет 5 000 рублей.
Повторный штраф не может быть выписан более 12 раз за год. Если количество превышает данное число, то водитель привлекается к административной ответственности в виде крупного штрафа, административного ареста и лишения водительского удостоверения.
Где купить тонировку 70 процентов светопропускаемости
Современные марки машин поставляются будущим владельцам уже с наличием необходимой тонировки. В ином случае пленку можно приобрести в любом автомагазине. Если же в них нет того, что подходит, то всегда можно обратиться к интернет-магазинам.
Отзывы
Не так давно купил новую машину. Она уже была с нужной заводской тонировкой в 70%, но сверху наклеил атермальную, чтобы в салоне было не так жарко. Остановили по пути на работу и начали проверять. Но все вроде как было нормально. Чтобы себя обезопасить, лучше делать все по закону.
Поклеил пленку на машину, но пробыла она на стеклах недолго. Ехал с работы, остановили. После проверки сказали, что превышает норму в 70%. Составили протокол, выписали штраф. Убрал эту пленку, чтобы больше не повторилось.
Купили машину весной, тонировка заводская 70%. Но летом можно просто умереть от жары в салоне. Если даже захочешь поклеить пленку темнее, то не выйдет. Иначе, будь добр, плати штраф и снимай это великолепие с окон. Спасением от перегрева стала атермальная, но от яркого света никуда не денешься.
Как выглядит тонировка 70 процентов и законно ли ее использование с 2022 года?
На протяжении многих лет тонировка автостекол пользовалась широкой популярностью среди водителей. Но в 2016 году большинство разновидностей тонирующих пленок стали «вне закона», поскольку вступили в силу новые требования к обзорности стекол автомобиля, которые актуальны по сегодняшний день.
Однако важно знать, что не вся затемняющая пленка запрещена действующим законодательством. В случае, если она соответствует всем установленным правилам, а именно пропускает достаточное количество света и не ухудшает обзор, ее использование законно. Одной из таких пленок является тонировка с коэффициентом от 70 процентов, но чтобы решить, стоит ли ее клеить, нужно понимать, как она выглядит и хорошо ли защищает салон.
Требования к автостеклам согласно ПДД и ГОСТу
Ни один нормативно-правовой документ РФ не выдвигает полного запрета на покрытие автостекол затемняющими пленками. Запрещены лишь покрытия, которые не соответствуют установленным стандартам светопропускаемости.
Согласно правилам, установленным 7 разделом ПДД РФ, а именно п.3, наносить на стекла покрытия, ограничивающие обзорность водителя запрещено. Исключением являются лишь тонирующие пленки, которые полностью соответствуют ГОСТу 32565-2013, вступившему в силу в 2015 году.
Нормы светопропускания
Данный стандарт выдвигает следующие требования к автостеклам:
Но, несмотря на существования стандарта, многие автовладельцы продолжают ездить со стеклами, тонированными практически «в ноль», что ухудшает видимость водителя, и повышает риск столкновения с другими участниками дорожного движения.
Как выглядит разрешенная тонировка в 70 процентов
Тонировочное покрытие помогает защитить салон автомобиля от посторонних глаз, а также от перегрева в летнее время года. Однако такое покрытие имеет и недостатки, основным из которых является ухудшение видимости для водителя. Именно данный фактор и стал причиной запрета на чрезмерно темные стекла транспортных средств.
При желании затонировать стекла наземного транспортного средства, его владелец должен ориентироваться на существующие законные нормы.
При их полном соблюдении никаких проблем с законом не возникнет, а автовладелец не понесет денежных затрат.
Для того, чтобы не ошибиться в выборе покрытия, необходимо знать, как выглядит разрешенная ГОСТом тонировка, а также ее характеристики. Согласно закону России, разрешено тонировать стекла наземного транспортного средства пленкой с коэффициентом 70 и выше процентов. Такое покрытие практически не затемняет автомобильные стекла, хорошо пропускает свет и при этом не оказывает негативного влияния на видимость.
Штрафы и наказания за превышение норм
Наличие тонировки, несоответствующей ГОСТу, является правонарушением, при фиксации которого последует наказание в виде штрафных санкций. Если ранее за запрещенное покрытие владелец автомобиля должен был заплатить штраф размером в 500 рублей, то с 2022 года сумма наказания была увеличена на 1 тыс. рублей. Таким образом, в этом году автолюбитель чрезмерно затемнивший лобовое или боковые стекла своего ТС будет наказан штрафом в 1 тыс. 500 рублей.
В случае повторного нарушения сумма штрафа составит 5 тыс. рублей. Важно понимать, что повторный штраф не может быть назначен более 12 раз за 1 год. После превышения данного лимита автовладелец будет привлечен к административной ответственности и будет вынужден заплатить более крупный штраф. К нему также могут быть применены такие меры наказания, как административный арест и лишение водительского удостоверения.
Что нужно знать о правилах проверки тонировки и как отвечать инспектору
Несмотря на существование четких стандартов, которым должна соответствовать тонировка, доказать, что она им не отвечает довольно сложно даже опытному инспектору. Это связано с тем, что существуют определенные правила проверки покрытия, которых должен придерживаться каждый правоохранитель.
При проверке должны быть соблюдены следующие условия:
Однако на практике довольно часто требования водителя не берутся в расчет, а светопроницаемость тонировки определяется «на глаз». При этом доказать нарушение методики проверки практически невозможно. По этой причине многие автовладельцы оплачивают штраф, даже если полностью уверены в своей правоте.
Однако некоторые водители не оставляют попыток доказать свою невиновность через суд. В таком случае необходимо занести в протокол все нарушения, которые были замечены при проверке, включая отсутствие прибора или его несоответствие стандартам. Без этого шансы на то, что штраф будет аннулирован, минимальны. Повлиять на результат обжалования также могут свидетели, которые подтвердят неправомерные действия сотрудника ГИБДД.