Пневмоочистительная машина пом 1м

Пневмоочистительная машина пом 1м

Выберите вашу станцию:

Не указан код альбома.

Подписка на новости

Адрес: 107174, Москва, Новая Басманная ул., д. 2

Единый информационно-сервисный центр 8 (800) 775-00-00
(звонок бесплатный из всех регионов РФ)

Источник

Пневмоочистительная машина пом 1м

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 2 апреля 2015 г. N 839р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УСЛОВИЙ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАШИНЫ ПНЕВМООЧИСТИТЕЛЬНОЙ ПОМ-1М

На основании проведенных ООО «ИЦ ВЭИП» в объеме сертификационных динамических испытаний машины пневмоочистительной ПОМ-1М производства ОАО «Ярославский вагоноремонтный завод»:
1. Утвердить и ввести в действие с 10 апреля 2015 г. прилагаемые условия транспортирования машины пневмоочистительной ПОМ-1М по путям с шириной колеи 1520 мм железных дорог.
2. Начальникам департаментов и управлений, руководителям филиалов и других структурных подразделений ОАО «РЖД» довести до сведения причастных работников условия транспортирования машины пневмоочистительной ПОМ-1М на железных дорогах и обеспечить их выполнение.

Вице-президент ОАО «РЖД»
А.В.Целько

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО «РЖД»
от 2 апреля 2015 г. N 839р

УСЛОВИЯ
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАШИНЫ ПНЕВМООЧИСТИТЕЛЬНОЙ ПОМ-1М ПО ПУТЯМ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ С ШИРИНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ

Приложение
к условиям транспортирования

Допускаемые скорости транспортирования отдельным локомотивом или в составе поезда машины пневмоочистительной ПОМ-1М с осевой нагрузкой 103,3 кН

Тип рельсов, их
приведенный износ,
число шпал на 1
км, род балласта

Источник

Пневмоочистительная машина ПОМ-1

Машина пневмоочистительная ПОМ-1 предназначена для выполнения работ по очистке от снега железнодорожных путей и стрелочных переводов на станциях и перегонах. При движении в рабочем режиме машина следует за локомотивом и при помощи вентиляторов, снабженных воздуховодами с поворотными соплами, производит очистку железнодорожных путей и стрелочных переводов от снега с отбрасыванием его в одну сторону от оси пути.

Машина представляет собой несамоходную подвижную единицу. Экипажной частью машины является доработанная типовая платформа модели 13-4012, на которой установлены воздуховоды, расположенные под платформой, с вентиляторами и приводами вентиляторов. Приводы вентиляторов накрыты капотами. Под платформой расположен короб.

В транспортном и рабочем режимах машина находится в сцепе с локомотивом, от которого производится электропитание приводов вентиляторов и освещения, а также запитка тормозной системы.

Во время работы машину обслуживает один машинист. Включение и выключение вентиляторов осуществляется из кабины локомотива бригадой, обслуживающей локомотив.

Машинист ПОМ-1 должен находиться в задней кабине локомотива и следить за исправной работой машины по очистке железнодорожных путей от снега. При возникновении каких-либо нештатных ситуаций немедленно сообщать руководителю работ.

Управление приводами вентиляторов ведется из передней кабины локомотива бригадой, обслуживающей локомотив. Руководитель работ подает сигналы машинистам о приведении в действие рабочих органов, а также о начале движения и остановке.

В случае выхода из строя одного из вентиляторов или электродвигателя данный привод обесточивается, и работа производится одним вентилятором. После окончания работы необходимо произвести ремонт вышедшего из строя оборудования. Основные характеристики машины приведены в таблице 7.9.

¦ ¦ Наименование показателей ¦Величина¦

¦1 ¦Габарит, ГОСТ 9238-83 ¦1-Т ¦

¦2 ¦Максимальная скорость транспортировки, км/ч ¦40 ¦

¦3 ¦Вентиляторное устройство, тип ¦ВМ-18 ¦

¦4 ¦Максимальная расчетная производительность ¦100,0 ¦

¦ ¦вентиляторного устройства, тыс. куб. м/ч ¦ ¦

¦5 ¦Мощность привода вентиляторного устройства, кВт ¦400 х 2 ¦

¦6 ¦Количество вентиляторных устройств, шт. ¦2 ¦

¦7 ¦Максимальная рабочая скорость машины, км/ч ¦до 40 ¦

Вентилятор-снегоочиститель на базе четырехосной платформы ВС-1 («Ветерок»)

Вентилятор-снегоочиститель ВС-1 предназначен для выполнения работ по очистке от снега железнодорожных путей и стрелочных переводов на станциях и перегонах. При движении в рабочем режиме снегоочиститель следует за локомотивом и при помощи вентилятора, снабженного воздуховодом с соплами, производит очистку железнодорожных путей и стрелочных переводов от снега с отбрасыванием его в одну сторону от оси пути.

Вентилятор-снегоочиститель представляет собой несамоходную подвижную единицу. Экипажной частью машины является четырехосная платформа, на которой установлен вентилятор с электродвигателем, выпускной патрубок вентилятора направлен вниз и соединен с соплом, расположенным под платформой.

В транспортном и рабочем режимах вентилятор-снегоочиститель находится в сцепе с локомотивом, от которого производится электропитание привода вентилятора и запитка тормозной системы. Управление вентилятором осуществляется из кабины локомотива.

¦ ¦ Наименование показателей ¦ Вентилятор- ¦

¦1¦Тип вентилятора ¦ВДН-18 или ВДН-17 ¦

¦2¦Число оборотов вентилятора, об./мин. ¦1000 ¦

¦3¦Тип электродвигателя привода вентилятора ¦2ПН-315 или ЭДТ-200Б¦

Приложение N 8
к Инструкции

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Источник

Все о моделях железных дорог!

Подключение через аккаунт в соц.сети

Пневмоочистительная машина ПОМ

Пневмоочистительная машина ПОМ

#1 Непрочитанное сообщение _ЯР » Вт янв 17, 2012 11:45 am

из дипломной работы Модернизация пневмоочистительной машины ПОМ-4
http://www.bestreferat.ru/referat-212592.html

На Карагандинском металлургическом комбинате в 1989 г. был изготовлен вентиляторный снегоочиститель «Ветерок» на базе дрезины АГМу, представленный на рисунке 1.5. На платформе смонтирована дизель-генераторная установка ДГ-200 (дизель УД12, генератор мощностью 200 кВт). Электростанция питает и вентиляторы, и привод машины. Снегоочиститель в транспортном положении развивает скорость до 40 км/ч – в этом случае включается электродвигатель мощностью 75-100 кВт, рабочая же скорость до 5 км/ч – для привода взят электродвигатель МТВ-211 мощностью 14 кВт. Муфта переключается пневмоцилиндром, заимствованным с машины ШПМ-02. Рабочий орган состоит из восьми вентиляторов СВМ-6М (шахтные вентиляторы). Вентиляторы спарены по два в четыре ряда. Рама, на которой смонтированы вентиляторы, и рама платформы связаны между собой шарнирно, поэтому при работе с помощью пневмоцилиндра можно менять угол атаки воздушного потока от 20° до 45°. При максимальном угле атаки очищают слежавшийся снег на стрелочных переводах. Если же снег рыхлый, то угол атаки уменьшают до 20-30°. Производительность машины до 305 м3/мин.
Рисунок Вентиляторный снегоочиститель «Ветерок» на базе АГМу
_

Источник

Пневмоочистительная машина пом 1м

Войти

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Как это устроено. ПОМ-1

Про путевую очистительную машину ПОМ-1

я уже как то рассказывал в своем журнале и показывал как это работает
в этот раз я расскажу и покажу, как это устроено.

Как я уже рассказывал ранее, машина предназначена для очистки от снега и прочих загрязнителей путей колеи 1520мм.
В основе своей машина используется на путях промтранспорта.
Путевая очистительная машина ПОМ-1 сделана на базе железнодорожного крана.

отличием от крана является отсутсвие аутригеров (выносных опор), грузовой лебедки и установленным вместо стрелы щеточным оборудованием

чистящие элементы это нарезанные грузовые канаты, диаметром 18-20 мм

щетка может поворачиваться на 180°, что в связке с полным оборотом поворотной рамы дает возможность очищать не только путь, на котором она находится, но и параллельные пути.

Сердцем машины является силовая установка, состоящая из двигателя ЯМЗ-238 и генератора мощностью 150кВт

состоящий из редуктора

оборудован тормозами нормально-замкнутого типа

в дизельном помещениии,помимо силовой установки, расположен поворотный редуктор, с электромотором, обеспечивающий вращение поворотной рамы

и редуктор стреловой лебедки с электроприводом, обеспечивающий подъем и опускание щеточного оборудования

общий вид на дизельное

рабочее место машиниста

Источник