По египту на машине самостоятельно
По Египту на авто: куда, как и, главное, зачем
Каждому, кто приезжает в Египет, заметен резкий контраст между отполированностью курортов и неприглядностью всего остального. Даже столица встречает туристов бедностью и обилием мусора на улицах. Что же скрывается там, куда редко ступает нога иностранца? Узнать это можно, взяв в аренду авто и сменив скучный статус любителя «все включено» на гораздо более интересную роль искателя приключений.
Безопасна ли затея
Раньше в сети мелькали истории о том, как полицейские останавливали туристов на дорогах и даже снимали с поездов из-за небезопасности самостоятельных путешествий, но сейчас такая вероятность близка к нулю, главное — правильно выбрать маршрут. Можно исследовать оживленные берега Нила, Красного и Средиземного морей, а вот Северный Синай и пустынные районы у границы с Ливией — как и прежде, под запретом (там базируются террористы).
На чем передвигаться
Авто разумнее арендовать в международных конторах типа Hertz, Avis и Europcar, чьи офисы открыты в аэропортах и туристических городах. Расценки — 30–100 USD в день, для заключения договора нужны международные права, копия загранпаспорта и кредитная карта (именно кредитная, дебетовая не подойдет), на которой замораживается сумма залога.
А ведь застраховаться не помешает: египетские водители лихачат вовсю и, мягко говоря, не слишком усердно соблюдают ПДД — хорошо, если предупредят о повороте взмахом руки из открытого окна. Движение хаотичное, все сигналят, много пробок, мало светофоров, всюду «лежачие полицейские», даже за пределами городов. Качество дорог разное: на основных магистралях — ровный асфальт, между деревушками в дельте Нила — грунтовка и бездорожье. Заправок много, бензин дешевый (0,50 USD за литр), парковаться разрешено буквально везде.
Что посмотреть
Удобнее всего стартовать из Каира, неторопливо изучив его главные сокровища. Как минимум день уйдет на центр с площадью Тахрир, Египетским музеем, цитаделью и Каирской башней, с вершины которой весь город как на ладони.
Из столицы рекомендуем держать путь в Эль-Файюм — один из древнейших городов на Земле, основанный в 4000 г. до н. э. в оазисе посреди Ливийской пустыни. В те времена он назывался Крокодилополь — в честь бога Себека с крокодильей головой. Местность прославили погребальные портреты, найденные в некрополе и разъехавшиеся по лучшим музеям мира. Сейчас тут можно взглянуть на водяные колеса, ставшие символом провинции Эль-Файюм, мечети, пирамиды Эль-Лахун, водопады Эль-Райан, озеро Карун и долину Вади-аль-Хитан с окаменелостями китов, включенными в список ЮНЕСКО.
Следующий пункт — Хургада, где можно вдоволь поваляться на солнышке, погулять по шумной улице Шератон, полюбоваться мечетью Эль-Мина и коптской церковью, съездить в заброшенный город-призрак Умм-Хувейтат.
Дальше движемся вдоль побережья к Эль-Гуне — очаровательному курорту, похожему на Венецию. Отели и рестораны с европейским сервисом расположены на отдельных островках, между которыми лавируют лодки. Чтобы попасть в город, придется пройти через КПП.
Сворачиваем на запад и достигаем Луксора, разделенного на Город живых и Город мертвых. В первом красуются Карнакский храм и Луксорский с полуразрушенной аллеей сфинксов. Во втором — Долина Царей с усыпальницами фараонов, храм Хатшепсут и другие впечатляющие объекты. А завершаем путешествие в Асуане с храмом Ком-Омбо, островом жриц Филе и плотиной, спроектированной советскими инженерами.
Конечно, этот автомобильный маршрут — далеко не единственный в Египте. Можно отправиться на восток, в Дахаб и Шарм-эль-Шейх. Или попробовать добраться до Абу-Симбела в 300 км от Асуана, присоединившись на рассвете к колонне экскурсионных микроавтобусов, охраняемых армейскими джипами. Это у самой границы с Суданом, но слишком уж прекрасны высеченные в скале храмы Рамзеса II и его жены Нефертари, ради такого можно и рискнуть. Или не рисковать и покорить Средиземноморье — Александрию, Эль-Аламейн, Порт-Саид и Рас-эль-Бар. И убедиться, что Египет гораздо многограннее, чем привыкли думать туристы.
Египет-2021. Шарм-эш-Шейх и Каир
Эпиграф
Моя самая спонтанная поездка, но получилось нереально круто 🙂
Все началось с достаточно внезапного локдауна в Киеве. 18 марта стало известно, что с субботы 20 марта вводятся очередные ограничения, а именно, закрываются торговые центры, кафе и рестораны, спортивные организации. Одним словом, становится достаточно тоскливо.
В связи с этим, в субботу 20 марта, было принято оперативное решение поехать на море, в Египет.
Я категорически не люблю приобретать готовые туры, а решаю задачи трансфера и проживания самостоятельно. А еще, мне очень нравится экспромт. Вот как получится, так получится 🙂
Я был в Египте несколько раз, но всегда — в Хургаде и ни разу — в Шарм-эш-Шейхе. Решено — лечу в Шарм-эш-Шейх.
Через сайт chartershop.com.ua были куплены билеты по маршруту Киев-Шарм-эш-Шейх с вылетом 21.03.2021 в 00ч. 05 мин. за 3131.48 грн (
106 USD) и обратные билеты с вылетом 27.03.2021 в 16:25 за 4523.25 грн (
Гостиницу забронировал на booking.com, отель выбирал подешевле, но с вменяемым рейтингом. Остановил выбор на отеле Sea Beach Aqua Park Resort, 301.7 USD за 6 ночей, с учетом всех налогов (234.24 USD сама бронь + 67.46 USD налоги/сборы)
Очень быстренько собрал вещички, получился всего один рюкзак. Из самого важного — ноутбук, фотик, все зарядки, ну и барахлишко всякое — очки для плавания, плавки, одежка.
В 21:30 вызвал такси через Uber, в 22:10 был в аэропорту, поездка на такси вышла 320.79 грн.
Успешно зарегистрировался на рейс, прошел паспортный контроль, примерно в 23:55 сел на самолет, вылет состоялся почти вовремя, около 0:30.
По прилету сразу обменял в банкомате доллары на египетские фунты, купил sim-карту Etisalat с 4G интернетом в объеме 18Gb, по цене 11 USD.
Сеть 4G на курортах и крупных населенных пунктах ловит очень хорошо, но из больших минусов — не работает Skype, а также звонки в WhatsApp и Viber. Для этих целей я использовал услугу «ГигаРоуминг» за 250 грн. на украинской симке.
От аэропорта взял такси до отеля за 200 EGP, к сожалению, Uber в Шарм-эш-Шейхе не работает, поэтому вышло довольно дорого, но да ладно.
К 5:30 утра добрался до отеля. Светало 🙂
Официально заселение в отеле в 14:00, сотрудник ресепшн никак не хотел селить, даже за шоколадку. Поэтому был предпринят ход конем: в Google был найден контакт менеджера отеля, и сотрудникам демонстрировалась страничка на inkedin.com, угрожая написать ему гневное письмо.
Трюк сработал даже лучше, чем ожидалось. Сотрудники подумали, что я лично знаком с их боссом, и спросили меня: «Do you know mr. Saad?», на что я подыграл и ответил «Yes, sure». Магическим образом, меня заселили в номер, причем без доплаты.
Первые 4 дня был «классический» пляжный отдых: загорал, купался, поснимал немного отель.
Основная проблема, связанная с купанием — везде возле берега очень мелко, максимум по колено, т.е. поплавать сложновато. Имеется пирс, ведущий к глубоководью, длинной аж в 1 километр, но и тот не достроен.
Приходилось «нелегально» ходить плавать на пирс соседнего отеля. Там же удалось немного попрыгать в воду с импровизированной вышки
Какое-то огромное судно проплывает недалеко от берега
Пару раз «шиканул» — заказал морских изысков в местном ресторане (за доп. плату)
Сфоткался в традиционной одежде, купленной еще во время прошлой поездки
Ближе к 4-му дню отдыха пляжный отдых начал приедаться, и я подумал: «А не съездить ли куда-нибудь?».
Прочитал, что в прошлом году была открыта скоростная трасса Шарм-эш-Шейх — Каир. И родилась идея — поехать в Каир, да не как-нибудь на арендованном авто 🙂
До этого я никогда не был в Каире, равно как никогда не брал машину напрокат в Египте 🙂
Вперед к приключениям! 🙂
Промониторил прокатные конторы, выбрал ту, у которой рейтинг повыше — Avis Rent a Car. Позвонил, забронировал автомобиль. Попросил доставить автомобиль к отелю вечером 25 марта.
Сразу после ужина 25 марта встретился с представителем компании, получил автомобиль, подписал договор, оплатил стоимость аренды.
Автомобиль — новенький Nissan Sentra 2021. Стоимость за два дня аренды 216$. В эту стоимость входит сама аренда, неограниченный пробег, супер-полная страховка (включая стекла и колеса), доставка и приемка там же.
Ранним-ранним утром 26 марта отправился в путь.
Из отеля выехал около 5:30 утра. Сначала маршрут проходит по двухполосной дороге
Которая, затем, переходит в платную магистраль по 3 полосы в каждую сторону. Стоимость до Суэцкого канала — 75 EGP (около 4.77 USD). Ограничение скорости — 120 км/ч, но камер нет, поэтому многие едут «на все деньги». Для Sentra вполне комфортная скорость — 140 по спидометру, на этой скорости расход порядка 6-6.5л/100км. При 150 по спидометру расход уже около 7 литров.
Очень забавно, что бортовой компьютер показывает расход не в литрах на 100 км, а в км на 1 литр )))
Вдоль дороги встречаются верблюды 🙂
Примерно через каждые 50км имеются АЗС. Стоимость 92-го бензина — 7.5 EGP за литр (0.5 USD)
Их можно понять — на Синайском полуострове базируются различные экстремистские организации, а Суэцкий канал — главный торговый и транспортный маршрут, в т.ч. для транспортировки нефти. Проезд по тоннелю платный — 20 EGP (
P.S. Кстати, я проезжал там как раз тогда, когда в Суэцком канале застряло судно Ever Given. Заметна пробка из кораблей на входе в Суэцкий канал, когда едешь по дороге вдоль моря.
Еще примерно через 1,5 часа въехал в Каир. По дороге даже подвез пару Египтян от Суэцкого канала до Каира. Вся дорога заняла около 5,5 ч. с учетом остановок. Расстояние от курортов Шарм-эш-Шейха до Каира около 520 км.
Как охарактеризовать автомобильное движение в Каире двумя словами? Хаос и анархия :). Автомобили двигаются беспорядочно, не соблюдая разметку и пренебрегая всеми правилами. Важное правило — нужно сигналить как можно чаще. Кто наглее — тот и прав. Одним словом — классный аттракцион.
Остановился в отеле Steigenberger — очень помпезный, в самом центре города, расположен на площади Тахрир. Ночь проживания — 52 USD. Отель очень классный, в стоимость входят фитнес-центр и сауна, есть подземная парковка ))
Решил оставить культурную программу на пятницу, а в четверг устроил себе спортивно-развлекательный день — съездил в местный батутный центр, покатался по ночному Каиру 🙂
На следующий день встал пораньше и поехал смотреть пирамиды.
По дороге увидел суровую эвакуацию машин по-египетски 🙂
Добрался-таки до пирамид 🙂 Купил входной билет (200 EGP
= 12.8 USD), нанял какого-то a-la экскурсовода, больше для того, чтобы тот поснимал фотографии 🙂
По возвращению в Каир посетил Каирский музей, благо он совсем рядом с отелем. Входной билет 200 EGP (
12.8 USD), на фотосъемку отдельный билет — еще 50 EGP (
После музея сделал фотографию Нила
Еще немного побродил по городу и ближе к вечеру отправился обратно в Шарм-эш-Шейх. По дороге заехал в сам город (он немного в стороне от отелей), прогулялся и по нему. Обратная дорога заняла меньше времени — около 4 ч. 40 мин.
Уже на следующий день, 27 марта вылетел в Киев Искупаться утром напоследок не вышло — поднялся небывалый ветер и на море поднялся настоящий шторм 🙂
В общем, все получилось очень круто, море впечатлений и позитива 🙂
2800 километров по Египту на прокатной машине
самостоятельные путешествия, дешевые авиабилеты, виза самостоятельно, отзывы туристов, погода на курортах, аренда авто, туристическая страховка, маршруты достопримечательности
2800 километров по Египту на прокатной машине
Сначала хочу поблагодарить форум, очень много информации было мной почерпнуто для дальних поездок.
К сожалению, я скорее читатель, нежели писатель, но слишком скупая и устаревшая информация об опасности путешествия по Египту на авто побудила меня написать этот краткий отчёт.
Египет почти безопасен для путешествующих на своём авто, несмотря на всякие ужастики на форумах. За время поездки было случаев 10 «приставучести» помогал, все либо в Гизе и Саккаре и Дахшур, либо в Луксоре. Случая два, где меня обсчитали в магазинах в Каире в большую сторону, и один раз меня не пустили в старый город в Балат два местных удрученных бедуина.
Дороги. Качество в целом очень хорошее, однако непредсказуемое. В одном месте чуть не пробил два правых колеса на неожиданной дырке в дороге на скорости 140, другой раз попал на неровности в дороге так, что машина днищем сильно приложилась к асфальту. Очень часты очень жёсткие лежачие полицейские, практически никогда не обозначенные знаками.
Внимание требуется постоянно, как в городе, так и вне его, устаёшь на дороге больше обычного.
Но, как ни странно, за все 18 дней я не видел ни одной аварии и ни разу не попадал в предаварийную ситуацию.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
День 0, 16.12. Вылет.
Вылет Аэрофлотом из Шереметьево. На стойке сдачи багажа попросили обе справки. QR код не сканировали (далее везде так).
Сначала не собирался покупать спиртное, но купил по прилёту в Каире литр Джек Дэниэлс, он ещё сыграет свою роль в этой поездке.
При этом мне поверх визы в 25 долларов поставили какую-то печать и надпись на арабском, я подозреваю «гори в аду с ДжД, грешник!»
Отвлёкся. Очень выгодно выходить первым из самолёта. Виза по прилету покупается в единственном окошке и процесс небыстрый.
Прокат машин только в Терминале 3 (Budget в нашем случае). Беглое гугление перед вылетом сказало, что есть бесплатный круглосуточный шаттл. Не верьте, ночью это не так. С помощью подсказок местных перешли пешком метров 400 до входа в Т3. Опять проверка багажа на входе, полупустой сонный домашний терминал. Клерк в budget почти не говорит по-английски. Потребовались МВУ. Очень долгий процесс заполнения документов, он попросил на копии паспорта подчеркнуть, где находится его номер. Неожиданно в конце выяснилось, что мне хотят дать машину с ограничением пробега. Бронировал без ограничения. Был привлечён сосед из Sixt, говорящий по-английски, долгими переговорами вопрос решили.
Совет: берите распечатку всех страниц бронирования.
Пешком на выход на парковку к клерком, на выходе ленивые охранники курят прямо на месте у рентген-машины.
Этот бардак присутствует во всех местах и всех ситуациях.
Выспались, неспешно поехали в центр.
Так как не особо хотели музеи, погуляли по острову Джезира, поднялись на башню.
Совет: берите самый дешевый билет за 200 EGP.
В башне от грязи оттерты только 4 окна напротив выхода из лифта. Это Египет.
Это был ад длиной метров в 500. Переезд через железнодорожные пути и потом движение вдоль них. В основном пешеходы и трициклы, три машины навстречу, в разъездах с которыми радостно помогало местное население, лотки с фруктами, ослы с тележками, рядом варят арматуру, дети с мячом, собаки, женщины в парандже. И всё это хаотично перемещается. В общем, я немного взмок, хотя хорошо вожу машину.
Мне хватило знания и произношения арабских цифр и базовых слов спасибо-пожалуйста-привет
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
День 2, 18.12. Каир.
Пирамиды Гизы.
Совет: чем раньше, тем лучше. На южном входе меньше людей (29.975402, 31.140886), иностранцев помогалы проводят к кассам без очереди в надежде на услуги гида потом.
Прошли рядом со Сфинсом, пирамиды, вьюпоинт на отдалении, где их всех сразу видно. Пешком до него неблизко, но можно.
На обратном пути в гостиницу не смогли повернуть налево (ремонт) и уже в темноте нарезали 2 круга в попытках выехать.
Ослы на дорогах медленно двигающиеся в левом ряду есть не только у нас 🙂
День 3. 19.12. Саккара, Дашур, Эль-Минья.
Неспешно уехали из Гизы в Саккара, потом Дашур.
Двигались не по гуглу, а по maps me, что привело к очень замысловатому маршруту по убитым дорогам вдоль каналов. Долго, неудобно, но в полной мере ощущается реальная жизнь местных.
Ночевали в Omar El Khayam El Minya Hotel.
Заехали уже вечером, прогулялись по окрестностям, купили фруктов.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Сначала удивился, так как в мою поездку Ломанная пирамида была закрыта (с 1965), оказывается ее открыли для туристов в середине 2019. Довольствовался спуском в Розовую.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Ещё раз подчеркну, что в Египте всё несколько неопределённо. Карты Гугл не знают пустынную дорогу Bani Mazar El Baharia Road между 35 и 221 дорогой. В картах maps me иногда отсутствует связность дорог, и предлагаемый маршрут предлагает вам поехать через Ливию, Судан и Зимбабве.
Так было и у нас. Поднявшись по 35 дороге на север, чтобы сделать разворот и уйти на восток на пустынную дорогу, я проехал развилку.
По карте 3 км на север и разворот. Но на деле разворот через 500 метров (правда немного зацепил днищем гравий). Еду на юг, направо уходит строительная песчаная дорога, а мне по карте до вожделенного асфальтового съезда ещё метров 200. Проезжаю, увы, наверное это и был съезд.
Что делать на шоссе в Египте? Правильно, включить заднюю и метров 400 пилить.
По пути движения назад выезжаю почти на центр полотна, так как в правом ряду стоит древний рыдван. В нём пятеро арабов
Съехал через песок, кое-где стремновато, главное не останавливаться, а дальше час на скорости 150 по шоссе в 2 полосы в каждую сторону.
Место съезда: (28.484758, 30.562123)
Не могу удержаться, сразу несколько фото:
По нашей просьбе туроператор забронировал гостиницу Aliyah lodge в Бавити по ценнику для местных.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
День 5. 21.12. Бахария-Эль Каср
Предыдущий день был очень длинным, выспались и длинный перегон Бахария-оазис Дахла (Мут)
Почти всегда очень ненавязчиво, но очень быстро собирается несколько зевак, часть из которых всячески стремиться помочь или марсианину, но на арабском, либо Египтянину, которому повезло (или не) начать общение с марсианином.
Когда мне заправили машину бензином, а я вышел из неё и выбросил пакет с мусором в урну у автосервиса, за мной широко открыв глаза наблюдала девушка из автосервиса. Ну с моей стороны Салям и улыбка.
Когда я повернулся и пошёл к машине, она позвала парня, который этого не видел, и смотря в мою удаляющуюся спину красочно ему описала, что сейчас произошло, как много он потерял, к чему она приобщилась, как страшно было, что я её трансплюкирую и повторила жестами весь процесс.
Замначальника минуту запускает старый мотоцикл и едет в город около километра, мы за ним. Ну и да, последние 100 метров по встречке, так короче. Уже предупрежденный по рации начальник туристического офиса (живот чуть меньше) после оживлённой трехминутной дискуссии приносит листок, что я отказываюсь от эскорта и мою отрезанную голову не выставят в музее.
В этом весь Египет.
В Муте случился форс-мажор, первый лодж, в который мы ехали, оказался заброшен, второй лодж полностью заполнен, и пришлось после помощи хозяина лоджа ехать к его другу в Desert Lodge El Qasr.
Тут тоже есть история, но лучше двигаться дальше.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
День 6, 22.12. Эль Каср-Балат-Эль Харга
Переночевав в Desert Lodge, который открыли только для нас двоих, утром выехали в Эль Харга.
В Балате очень удачно зашли посмотреть на старый город. Старые глиняные жилые сооружения, часть из них (не в центре, а по краям), обжиты до сих пор.
Поставили машину на обочине (25.562362, 29.263924), зашли боковым входом, с запада, прошли в самый центр города, ощутили всё.
На пути обратно местный дедушка, который видел нас выходящими из машины и поулыбавшийся нам в ответ на нашу улыбку и «салям» решил нам помочь и «подсказал», что за углом главный вход в старый город. Чтобы его не обидеть (мы только оттуда) попытались зайти. Вышедшие навстречу два седобородых в белых чалмах не пустили, причём не очень добро, но без агрессии. Первый и последний случай.
Приехав в Эль Харга и заселившись в Solymar Pioneers сгоняли в Bagawat necropolis (хорошо) и Temple of Hibis (неплохо).
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Просто железнодорожный переезд: 
Не отняли и радостно с улыбками пожелали хорошей дороги.
Мне вот очень интересно, что они (каждый из них) будут в дальнейшем делать с этой фотографией бутылки виски? Рассказывать истории друзьям, с каждым разом со всё более ужасающими подробностями? Передадут детям по наследству? Отправят докладную записку Боевому Маршалу и Президенту Абдулу Фатиху Аль-Сиси?
Но это длилось всего метров 70, дальше абсолютно нормальное двухполосное шоссе.
Находка по дороге на одной из обочин:
Насытившись впечатлениями и возжелав хорошего сервиса, приехали в Hilton Luxor.
День 8. 24.12. Луксор
Просто красивый агрегат с номером 14: 
День 9-13. 25-29.12 Эль Кусейр
Остановились в отеле Movenpick чуть севернее Эль Кусейр, пробыли там 4 ночи.
Очень хороший сноркелинг, место понравилось. Тихо, уединенно, риф хороший.
День 14-18. 29.12-02.01 Эль Гуна
По совету одного египтянина решили провести Новый год в Эль Гуна.
Дорога на север около двух часов.
Поэтому в первый день было скорее раздражение от увиденного, но позже привыкли и нашли позитивные моменты.
Сноркелить можно только на островах, на лодке 30-50 минут от Эль Гуна. Сноркелинг хороший.
2-го января утром не спеша выехали в сторону Каира, дорога заняла около шести часов.
На всех остальных дорогах внутри континента такого не было, ездили по встречке при полиции и обгоняли их же через сплошную.
Поэтому будьте осторожны на трассе вдоль моря.
Сдали машину, отдохнули в гостинице у аэропорта и ночью пошли на вылет.
03.01 в 1:45 вылет в Москву
Это мой первый визит в Египет, и он оказался лучше ожидаемого.