Почему не работает сигнал на машине ниссан кашкай
Не работает звуковой сигнал Ниссан Кашкай
Звуковой сигнал ниссан кашкай j10 – элемент безопасности транспортного средства, который в обязательном порядке должен находиться в исправном состоянии. Посредством клаксона подается сигнал другим участникам дорожного движения с целью проинформировать о приближении, предотвратить столкновении.
Однако, нередко автовладельцы сталкиваются с тем, что звуковой сигнал перестает работать. В такой ситуации необходимо незамедлительно провести диагностику и, определив причину поломки, провести ремонтные работы.
Принцип работы звукового сигнала
Прежде чем определить причину поломки сигнала и искать способы исправления, необходимо понять принцип работы:
Для водителя процесс нажатия звукового сигнала выглядит гораздо проще: он нажимает кнопку, а машина издает характерный звук.
Если же сигнал перестал работать, это свидетельствует о наличии неисправности: необходимо предпринимать меры.
Причины поломки
О том, что звуковой сигнал ниссан кашкай не работает, свидетельствует два признака: сигнал не реагирует на нажатие кнопки вообще или же издает звук от случая к случаю.
Для того чтобы понять, почему возникает такая ситуация, необходимо определить причины неисправности:
Ремонт неисправного звукового сигнала
Как правило, большинство причин, по которым у автомобильного сигнала может пропасть звук, можно устранить самостоятельно, не обращаясь за помощью специалиста.
Если же возникла необходимость полностью заменить устройство, установив новое, потребуется выполнить ряд простых действий в определенной последовательности:
Снимаем 4 пистона решетки
Все остальные детали необходимо в обратном порядке установить на свои места и закрепить.
Полезный совет!
Многие автовладельцы устанавливают звуковой элемент (их два и они без проблем встают на кашкай см. фото ниже) от «Волги», что позволяет получить более громкий сигнал.
Сигнал звуковой электрический (улитка) ГАЗ, ПАЗ комплект, 12V: артикул C302303
Следует обратить внимание, что после диагностики звукового сигнала не каждый водитель сможет справиться с ремонтом или заменой. В случае необходимости можно обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.
Не работает звуковой сигнал в автомобиле, как починить?
Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению
Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.
Обыденная скажем так ситуация. Раннее утро, Вы за рулем своего автомобиля едите на работу и вдруг неожиданно и беззастенчиво вас «подрезает» сосед по потоку движения вклиниваясь в ваш авторяд. Ваши дальнейшие действия естественно предсказуемы, вы тут-же ударяете по тормозам и что есть силы бьете ладонью по клаксону. Но вот незадача, вместо мощного вырывающегося из недр капота автомбиля сигнала гробовая тишина. Аварии конечно же удалось избежать, но предупредить хама или просто сонного зазевавшегося водителя вам так и не удалось. Утро началось не очень хорошо, как вы это заранее планировали.
Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.
В этой статье уважаемые читатели мы разберёмся, как можно самостоятельно починить сигнал. Приступим.
Как починить неработающий звуковой сигнал
2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.
3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.
4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.
5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.
6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.
При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).
При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.
Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.
7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.
8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.
9. Проверьте реле. Самый простой и одновременно эффективный способ проверить правильность работы реле, взять и поменять местами реле звукового сигнала с другим идентичным реле в автомобиле. Как правило, «релюшки» такой же конструкции могут использоваться и на паре других схем, что при необходимости позволяет заменить их в машине. Если после замены реле клаксон (звуковой сигнал) заработал, можно констатировать тот факт, что проблема заключалась именно в реле и его следует просто заменить.
Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.
11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.
13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.
14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.
15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!
16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.
17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.
18. Проверьте заземление контура. В соответствии с инструкцией к вашему автомобилю, определите заземление самой цепи. Чтобы проверить землю, надо установить счетчик измерений в Омах. Затем, коснитесь одним щупом тестера к разъему звукового сигнала (-) минусовой штифт, а другим прикоснитесь к «земле». Если проводка работает должным образом, то на дисплее должны появиться числовые значения.
19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.
Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.
Доброго времени суток друзья автолюбители!
Многих владельцев Кашкая j11 (да и других марок) не устраивает звучание штатного сигнала. Я тоже не стал исключением и как только впервые услышал его звучание писщание было принято решение одназначно надо менять, но после завершения гарантии.
В начале декабря 2017 года у меня закончилась гарантия, к этому времени я уже успел начитаться восхитительно-восторженных отзывов о Волговских гудках и купил их. Многие кто обеспокоен заменой гудков наверняка знают, что в нашем Кашкае места для установки двух сигналов нет (тем более таких лопухов как у Волги), кроме варианта снизу под передним усилителем бампера. Ну чтож снимать бампер, значит снимать других вариантов нет (((
И так 30.12.2017 суббота, после обеда иду в гараж (холодный), снимаю бампер, изготавливаю крепеж, забираю его домой и крашу. Машина остаётся как на фото ниже.
Вернемся к установке, после того как я снял решетку, пришлось долго (примерно 3 часа) «поплясать» в поисках возможного расположения и способа монтажа двух гудков, в том месте где до этого в тесноте располагался один. И я его нашел и приступил к монтажу. Поясняющие фото ниже.
Потом нужно не много по месту изогнуть штатную крепежную планку hella входящую в комплект.
Теперь модернизирую второй крепеж hella.
На этом так сказать арматурные работы завершены, переходим к электрике. Ниже схема подключения которую я нарисовал в соответствии с цветом проводов в купленном мной комплекте.
Далее берем колодку для реле. Поскольку она под 5-ти контактное реле и с диодной стабилизацией, а в нашем случае реле 4-ех контактное, надо убрать лишний провод и диод, а так же перепиновать, чтобы цвета на схеме совпадали с номерами контактов на реле hella. К сожалению фото данного процесса я не сделал, но там нет не чего сложного и он занимает буквально 5 минут.
Продолжаем работать с колодкой, устанавливаем кольцевую клемму, которая будет массой (минусом) для реле (85 контакт на схеме).
85 контакт готов. На очереди 86 и 87 контакт. 86 будет управляющим (позже подключится к штатному плюсу), 87 пойдет на сигналы и будет служить им +
Припаиваем два куска желтого провода к желтому проводу на колодке реле и изолируем (87 контакт). Так же припаиваем один кусок коричневого с коричневым (86 контакт).
Убираем косичку в гофру 6,8 мм.
Возвращаемся к колодке реле, так как нам надо подключить контакт 30 через предохранитель. Для этого из корпуса держателя вытаскиваем заводские контакты, продеваем свой провод и устанавливаем на него клемму «мама» и кольцевую.Прячем в гофру 4,6 мм,
С этой стороны всё готово осталось только воткнуть предохранитель на 15 А (если будет гореть поставлю 20А).
Далее на желтые провода ставим клемму «мама», а на коричневый «папа» и вставляем «папу» в штатную япоско-английскую «маму». )))
Подключаем клеммы к первому сигналу и прикручиваем его, совмещая просверленное и штатное отверстие, массу от сигнала вешаем на этот же болт.
Аналогично ставим второй сигнал, прикрутив его в просверленное отверстие в штатном кронштейне.
Вот почти и все, осталось установить предохранитель, проверить работоспособность, а также установить воздуховод и решетку на место.
Окончательный вид.
Какой идиот сделал такой звуковой сигнал?
Многие ругают штатный звуковой сигнал на Хитриле Т31, но сигнал на Кашкае Нью это нечто. Он такой стремный, что… лишний раз даже дудеть стыдно🙁
Озадачился этим вопросом, но как человек весьма ленивый осторожный и занудный въедливый, решил поспрошать у официалов на предмет замены штатного звукового сигнала на более интересный.
1) Звоню иркутскому дилеру Ниссан, там начался «футбол». То менеджеры в отделе допоборудования не берут трубку, то все телефоны у них заняты. Обещали перезвонить, не перезвонили (долбаный «русский сервис»).
2) Зарегил Кашака на сайте You+Nissan, задал им вопрос по теме в разделе обратной связи.
На мыло пришел гениальный ответ следующего содержания:
Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.
Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что производитель не дает рекомендаций по переоборудованию автомобиля, так же в руководстве по эксплуатации указано, что запрещается вносить любые изменения в конструкцию автомобиля.
Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.
В случае если у Вас остались какие-либо дополнительные вопросы, мы будем рады на них ответить.
Просим Вас по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей обращаться к официальным дилерам Ниссан.
Подробную информацию об официальных дилерах, изменениях и новинках компании Ниссан, а также прохождении тест-драйва и заказа брошюр Вы можете получить на нашем сайте в Интернете www.nissan.ru.
С уважением,
Глинский Максим
Специалист Службы по работе с клиентами
ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус
Россия
8-800-200-59-90
YOU+NISSAN
Сервис, который делает обладание автомобилем проще, чем когда-либо.
Владельцы Nissan, убедитесь, что вы зарегистрировались!»
Звуковой сигнал в два тона
Наконец дошли руки до замена штатного звукового сигнала. Звук, от него исходящий напоминал о моем мотоциклетном прошлом. В детстве и юности на ИЖ-Планета 5 стояло что-то подобное (по крайней мере у меня такие воспоминания). А если серьезно — звук довольно тихий и противный.
Шаг первый — материалы
Отправился в любимый Л…АДА деталь) Не реклама, просто за долгое время привык к нему, (Вазовское прошлое). Купил: комплект двухтональных сигналов, 5 метров провода сечением 1,5кв.мм., десаток клемм, реле звукового сигнала 2110, предохранитель. Цена за все около 1200р.
Шаг второй — инструмент
Стандартный набор автомобилиста) Конкретно: Паяльник с припоем, изолента, термоусадка, отвертки, ключи мелкие, пластиковая лопатка, (понадобилась дрель и сверла — потому что забыл купить клеммы с отверстием).
Шаг третий — работаем
Убираем трубопровод забора воздуха. Для этого извлекаем 2 клипсы при помощи плоской отвертки или в моем случае пластиковой лопатки просто поддевая вверх.
Демонтируем пластиковую решетку радиатора. Для этого сначала извлекаем 4 клипсы сверху. (Плоской отверткой поворачиваем против час.стр., приподнимаем внутреннюю части клипсы и извлекаем полностью)
Далее просовываем руку сверху в отверстие и отщелкиваем защелки. Расположение приведу на фото ниже.
После снимаем родной сигнал, а на его место крепим один из купленных. Второй устанавливаем с другой стороны, благо отверстия для его крепления есть. Реле монтируем тут же на рамке.
Отрезаем провода от заводского разъема сигнала, монтируем термоусадку и припаиваем к проводам купленные ранее клеммы. Они вставляются в параллельные контакты нашего реле (номера контактов 85 и 86)
Также паяем пару коротких проводов для подключения «массы» к сигналу. Тут каждый вправе искать эту «массу» где ему удобнее. Я сделал как-то так (через болт крепления сигнала к рамке).
Вторые контакты от сигналов подключаем к контакту 87 нашего реле. (соответственно заранее спаянным проводом.)
Остается подать напряжение на реле (контакт 30). Для этого аккуратно протягиваем провод от клеммы «плюс» аккумулятора, предварительно впаяв в него предохранитель. Я выбрал на 15А.
Далее все аккуратно закрепляем пластиковыми стяжками.
Проверяем — все работает. Звук классный и громкий)
Теперь не грех бибикнуть симпатичной незнакомке) ну или по делу)