Почему не работают твитеры в авто
Тихо играет твиттер Passat B6 — лечим!
Приветствую всех интересующихся и просто проходящих.
Сегодня будем решать проблему если у вас не работает или тихо играет твиттер на Passat B6
Вообщем по некоторым причинам у меня была снята обшивка пассажирской двери, и ехав на работу решил, почему бы не «погонять» по салону звук и не проверить как играют динамики, ведь конденсаторы в магнитоле были перепаяны уже больше года, вдруг что-то не так.
Проверяю левый фронтальный — всё ОК!
Проверяю левый задний — всё ОК!
Проверяю правый задний — всё ОК!
Проверяю правый фронтальный — ЗВУК КАК ИЗ Ж*ПЫ! (хотя, когда играют все этого не слышно на водительском месте).
Думаю, пассат прекрати )))! Опять что-то начал делать и повылазили дополнительные траблы))))
Подхожу к колонке слушаю твиттер, он играет очень тихо, так думаю надо решать проблему.
Все знают про то, что выходят из строя конденсаторы, но когда не работает пищалка, кажется что мидбасс играет настолько погано — что я решил, что не факт что это конденсатор, а может и сел канал у магнитолы, либо при перепайке конденсаторов в магнитоле что-то случилось(отвалилось).
Первым делом решил подкинуть другую голову, валяющуюся у ребят в сервисе (это была rcd-300), как же дерьмово она играет господа, скажу я вам, теперь я понимаю почему те кто купил даже RCD330 Desay после rcd-300 её нахваливают :). Ничего не изменилось.
Дальше я решил поменять в магнитоле фронтальные каналы местами.
Для этого отключил магнитолу, распиновал квадлок и поменял пины отвечающие за эти каналы.
Поменял, подключил, всё осталось также, ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛСЯ что это всё таки не магнитола))).
Следующая манипуляция — это высверливание колонки и инспекция её состояния и состояние конденсатора.
Так как у меня всё в вибро изоляции пришлось чуть её отклеить.
Высверливаем заклёпки и вытаскиваем динамик. Осмотрел, с динамиком и магнитом всё хорошо, конденсатор с ввиду тоже в нормальном состоянии.
Вопрос по автозвуку. Почему отключаются твитеры?
| Предыдущая тема :: Следующая тема | |
| Автор | Сообщение |
|---|---|
| Andrea Восточный льстец  | |
Зарегистрирован: 13.05.2009
Сообщения: 4915
Откуда: из куны
Зарегистрирован: 06.10.2011
Сообщения: 102671
Откуда: Тамбов
Зарегистрирован: 31.08.2008
Сообщения: 27922
Зарегистрирован: 04.03.2013
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 13.05.2009
Сообщения: 4915
Откуда: из куны
Зарегистрирован: 26.04.2010
Сообщения: 4034
Зарегистрирован: 24.04.2013
Сообщения: 7563
Зарегистрирован: 13.05.2009
Сообщения: 4915
Откуда: из куны
Добавлено спустя 43 секунды:
Зарегистрирован: 11.10.2010
Сообщения: 566
Откуда: Рассказовский Малый
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Зарегистрирован: 13.05.2009
Сообщения: 4915
Откуда: из куны
Зарегистрирован: 24.04.2013
Сообщения: 7563
Зарегистрирован: 13.05.2009
Сообщения: 4915
Откуда: из куны
Зарегистрирован: 29.01.2007
Сообщения: 9208
Откуда: оттуда же, откуда и все 🙂
Зарегистрирован: 24.04.2013
Сообщения: 7563
Зарегистрирован: 29.01.2007
Сообщения: 9208
Откуда: оттуда же, откуда и все 🙂
Зарегистрирован: 24.04.2013
Сообщения: 7563
Зарегистрирован: 25.01.2012
Сообщения: 27968
Откуда: Страна Эльфов
Зарегистрирован: 11.10.2010
Сообщения: 566
Откуда: Рассказовский Малый
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Зарегистрирован: 06.10.2011
Сообщения: 102671
Откуда: Тамбов
Зарегистрирован: 29.01.2007
Сообщения: 9208
Откуда: оттуда же, откуда и все 🙂
Победил наводки на твитер при работающем двигателе.
Ещё в прошлом году, после установки компонентной акустики, заметил посторонние шумы в правом твитере при заведенном двигателе. Пробовал запитать магнитолу с внешнего источника, что не привело ни к каким изменениям. Стал изучать тему про наводки в интернете, после чего начал предполагать, что виновник — кроссовер. Эта мысль у меня крутилась в голове около недели, но глядя на схему кроссовера и появление помех только при включённой магнитоле решил, что этого быть не может.
Снял магнитолу для проверки (на тот момент в магнитоле мною уже было сделано куча переделок). Также пока снята магнитола, появилась возможность провести эксперимент. Вместо магнитолы подключил акустическую систему к перемычке, в результате услышал точно такие же наводки.
Значит магнитола не причем, можно не разбирать лишний раз. Все собрал и опять начал думать. Через некоторое время провел следующий эксперимент, подключил акустическую систему к перемычке, но уже в дверном разъёме, в результате услышал абсолютную тишину.
Наконец то найден виновник, провода идущие от магнитолы к дверному разъёму. Вероятнее всего один из проводов (или оба, но в разном направлении) обвит (ы) один или несколько раз вокруг провода по которому текут импульсные токи, которых достаточно для возникновения переменного магнитного поля. Это переменное магнитное поле было достаточно для возникновения ЭДС индукции в проводах идущих к акустической системе и амплитуды ЭДС индукции хватало для воспроизведения её твитером.
Дальше немного фоток, как я менял кабель.
Необходимые провода можно найти при помощи тестера, при включенной магнитоле на них должна быть половина от напряжения бортовой сети (около 6 Вольт).
Перемычку в разъеме двери делал из нескольких жил провода, затем разъем подключал к двери.
Если бы знал где идет проводка возможно не стал снимать бардачок.
Решил проверить перед прокладкой провода, как и ожидал проблемы больше нет.
Эпопея с твитерами, или как не опускать рук при…
…погоревших пищалках в блинах.
Повесть о том, как на бюджет студента оживить звук сзади (хоть он там якобы и не нужен, но все же кататься на передних колонках не очень-то интересно)
Зачем выкидывать блины в которых погорели «писчи»? Подумал я, после чего решил обойти проблему другим путем — купить твитеры с кроссоверами, которые стоят то пять сотен рублев и носят именитое названия японской фирмы TEAC.
Купив твитеры, я решил снять лишнюю нагрузку на овалах путем отрезания проводков от их пищалок, т.к. там и так все сгорело.
После установки новеньких писчей пошла очередь подключения.
В итоге я решил подключить их прямо к клеммам блинов, что по моему мнению, в точности повторяет схему подключения заводских писчей на овалах.
Овалы, и как исходит из выше написанного новые пищи, работают от уся Kicx RTS 4.60, фильтр HPF, гейн на 2\3 где-то.
Как подключил, радости не было предела, естессно, звук стал чище и интересней, может даже громче.
Но, прожили они не долго, а именно около 6 часов).
Прослушивая музыку на приличной громкости на природе (на заглушенной машине), из салона повалил дым, новенькие пищалки жутко нагрелись, кроссоверы вообще раскрылись кишками к верху О_о.
Вопрос первый : Так в чем же дело?
Я считаю что кроссоверы полное гауно, раз пропустили в пищи не те частоты.
Вопрос второй : Есть неплохие кроссоверы
Вот я думаю, скажем, я куплю писчи поинтереснее, DLS например, и брошу их через свои кроссы. Будет нормально работать? Или все же они капризны к разнородности между собой?
Просьба не пинать меня сильно, и не говорить что оно того не стоит, это скажем так идея «фикс» и не покидает мою больную голову)
Ну и т.к. я новичок, советы не помешают!
Комментарии 105
вот это я шепнул про сцену ненароком)))))
как тут всё круто замесилось…две трети коментов прочёл…дальше не осилил…
можете закидать меня тапками, в авто звуке я пока ноль…
но по мне так причина сгоревших пищалок как раз то что машина пела заглушенная на максималке, как следствие при просадке аккумы усь пошёл в перегруз и выдал как положено большую мощность твитеры её пропустили потому как конролируют частоту а не мощность…
может не совсем правильно изложил мысль, она не моя, тут в сообщетсве начитался на днях 🙂
короче ПЛОХОЕ ПИТАНИЕ, неправильные настройки ну и кривое подключение, основные причина горения пищалок…
вот кстати тоже одно из моих подозрений, заглушеная машина + силовой провод Supra дали сильные искажения в усь(
они недодали питалова…а уже усь выдал перегруз с искажениями…думаю так 🙂
купи себе двукомпоненты. Там родные кросы идут на пищи и миды, сабик, да усилочек. Лучше два усилочка. Один на 4 канала для фронта и тыла, а один специальненький под сабик=) Моно 5 канальник взять и двукомпонентку. Я все равно больше чем уверен что рано или поздно ты свои блины выкинешь=) Они и давления не дают и петь толком не поют. Блины это акустика на глухое ухо=)
тс а с чего ты решил что в твоих блинах сгорели именно пищи? Я бы вот прежде всего подумал что в блинах сгорели емкости. Емкость более нежный элемент чем катуха! Емкости высыхают и т.д и т.п, а катуху подпалить- это надо умудриться. Ее надо подпаливать усердно. Как правило когда катуху начинает подпаливаеть, то пищ начинает срать- в этот момент хороший слушатель убавляет громкость. Пищ остывает и затем готов играть снова. И с чего ты взял что кросы с твоими новыми пищами пускали ненужные частоты на них? Ты слушал что они играют? Ты бы для начала выпаял емкость со своих блинов и проверил именно ее! как по мне.
Кто-то писал, в прошлом посте, что нужно попробовать пустить слабый сигнал на пищи о обход кондерам, так и сделал, пищи не отклиунулись.
Или так нельзя?
я когда все это начинал, просто мечтал, о том чтобы это были всего лишь погоревшие кондеры =)
Но увы(
по количеству комментариев, можно судить о том, как все усердно работают в понедельник)
Честный выходной) сегодня.
лучше бы назвал пост, как надо убивать динамики, и колхозить с блинами. Идея фикс вообще неочем, что значит «неплохие кроссоверы» то что ты показал от какого то набора GZ (вообще кроссы делаются под свою аккустику индивидуально) поставиш и через шесть часов опять напишеш «сообщение умерли очередные пищи и теперь еще и усил.» Т.к. ты подключил в паралель блинам, играла система уже не в 4 ома, а в два, в итоге мощи летело на порядко больше, поэтому тебе и казалось громче, от этого твои кроссы не выдержали этого и кишками наружу поплавились, хорошо что не сгорело еще чего.
таааак уже интересно.
Прошу разъяснений.
Как я думаю, я подключил отдельные пищи так же, как и родные в блинах.
Я бы конечно мог припаять их к усам для родных пищалок, но неудобно же, да и итог тот же.
Мммм?
Почитай про параллельное и последовательно подключение динамиков и как от этого меняется сопротивление в целом.
Например
www.audio-apart.ru/%D1%84…8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8E
таааак уже интересно.
Прошу разъяснений.
Как я думаю, я подключил отдельные пищи так же, как и родные в блинах.
Я бы конечно мог припаять их к усам для родных пищалок, но неудобно же, да и итог тот же.
Мммм?
честно скажу, незнаю как в блинах все поключено, т.к. в руках не делжал их. Это же 3х полосная система, помимо пищей там есть еще и среднечастотник, может он тоже погорел)), Грубо говоря там 3 катушки, с неизвестным сопротивлением, которое в своей сумме дает 4ОМ. Как уж они внутри блина скомутированны неизвестно. Надо смотреть и замерять сопротивление. Возможно если бы ты подключил как и родные они бы жили дольше. А то что сгорели, так им видимо этого усилка много, т.к. фирма вайб голимый китай, которые еще и завышенные характеристики пишет. Если им дать 100 ват пыхнут не только пищи но и все остальное )))
лучше бы назвал пост, как надо убивать динамики, и колхозить с блинами. Идея фикс вообще неочем, что значит «неплохие кроссоверы» то что ты показал от какого то набора GZ (вообще кроссы делаются под свою аккустику индивидуально) поставиш и через шесть часов опять напишеш «сообщение умерли очередные пищи и теперь еще и усил.» Т.к. ты подключил в паралель блинам, играла система уже не в 4 ома, а в два, в итоге мощи летело на порядко больше, поэтому тебе и казалось громче, от этого твои кроссы не выдержали этого и кишками наружу поплавились, хорошо что не сгорело еще чего.
Если родные овалы (мид+пищ) имели в сумме 4Ом и были подключены последовательно, то каждый динамик был по 2Ом. Сейчас он кинул к 2Омным блинам 4Ом пищи в параллель и получил 1.33Ома, очень громко, но недолго :))
Очень правдоподобная вариант.
Ну классно.
То есть столько дискуссий, и все зря?
как я понял мне никак не примастрячить к овалам пищи с кроссоверами?
Припаивай в родной кросс овала. и не парься, главное много не накручивай на мафоне.
Ну классно.
То есть столько дискуссий, и все зря?
как я понял мне никак не примастрячить к овалам пищи с кроссоверами?
Примастычить, только разобраться как были подключены родные пищи. И не крутить до одури усилок. Поставь максимум на половину гейна. Короче, не насилуй акустику )
Ну классно.
То есть столько дискуссий, и все зря?
как я понял мне никак не примастрячить к овалам пищи с кроссоверами?
ТО что дисскусия такая, то скажу так советчиков всегда много, а сами они даже руками не делали ни чего, вот и пишут фигню всякую. ПОка сам не разберешся не поймешь
Я вот скажу хз зачем сзади пищи=) Когда двухкомпонентку на перед поставил, то задние пищи в блинах откровенно стали бесить, я аж с психу обрезал им питалово кусачками. Блины теперь только на бас играют. Блины вообще акустика транссексуал (они ни бабы не мужики). Если и ставить на зад пищи, то через кросы, и блины тоже через кросс пускать. А лучше на всю эту тему свой усь с поканалкой дабы пообрезать излишки. Я например не могу ездить когда сзади звук не идет, я просто привык уже так ездить и без тыла у меня ощущение пустоты. А еще лучше в топку блины и туда запилить еще одну двухкомпоненотку с усем.
«Я вот скажу хз зачем сзади пищи=)…
… и туда запилить еще одну двухкомпоненотку с усем.»
Автор волен выбирать, что ему больше понравится. Оба варианта правильны :)))
Сзади твитты не ставят.
Потому что существует «святая корова автозвука» под названием сцена, которая должна быть фронтальной.
p.s. это опять же матчасть)
Сцена, то сценой, только как она связанна с твиттерами сзади?
Если ты хочешь сказать, что спереди пропадёт сцена если сзади поставить твиттеры, то ты сильно ошибаешься. Тут скорее стоит вопрос в квалификации специалиста, который будет всё это настраивать. А так же как и от чего всё подключенно. Зачем бы тогда в таких процессорах как Audison Bit one делали временную коррекцию фронт/тыл?
P.S. а мат часть непомешала бы видимо вам)))
пропадет конечно сцена. а в процессорах фронт тыл чтоб делать чтото типа двух зон. на практике идея толком не работает и получается каша. если нужна сцена то сзади ничего быть не должно. в идеале даже саба.
На практике, идея работает)) и я яркий тому пример и доказательсво)))
Объясни тогда, почему когда я убираю фейдером тыл звук теряет объём и общую громкость в салоне. А когда я фейдер ставлю на середину то не появляется каша, а в общем и целом звук становится объёмней громче и лучше?
Это не только моё мнение, я садил к себе многих противников тыла, убирал и добавлял тыл, так что бы не было видно, что я делаю. В итоге все сходились на том что вариант с тылом гораздо лучше. Потом когда я им говорил и показывал, что я включал и выключал тыл ))) — ну надо было видеть их лица))))
объясняю. у тебя плохо подобраны установлены или отстроены фронтальные мидбасы. Вследствие чего они не залязят достаточно низко и тыл ввиду того что его проще заставить басить компенсирует большой провал ачх. Толковый фронт должен отыгрывать все вплоть до легкого клубняка сам без поддержки саба не говоря уже о тыле. И при этом обеспечивать достаточную насыщеность и плотность звука.
На счет кто кого садил я тебе приведу 100500 примеров о том как сторонники тыла садились ко мне вмашину и офигивали от объемности звука а потом их тыл переселялся в мой сарай ) и это ни о чем не говорит. Эт не доводы. Есть физика и ее законы, есть уши и их особенности восприятия согласно которым работает акустика и это все диктует правила установки акустики в авто. Если соблюдая эти правила твоя акустика не поет как надо то значт ты просто гдето ошибся и вовсе не значит что твоя акустика опровергает физику и психоакустику. В грамотно оформленой системе тыл будет только мешать. даже ушам не спецов
Я тоже сначала подумал про провал в мидбассе спереди, он есть так как динамикам не хватает объёма двери. Но дело не только в них поверь))) я много эксперементировал))) Отключал и подключал отдельно задние пищи и мидбасс в итоге оставил сзади и пищи и мидбасс.
Я ставил в другие авто такие же колонки и делал им хороший объём (купе ситрен с4) в большой двери мидбасс играет на ура и всё ровно без тыла не то!)))
не то ты ставил не там и не так раз у тебя фронт не работал как надо) Ты реально меня удивил)))) Я тебя считал компетентным человеком. Я думаю на этом стоит прекратить дискуссию ввиду пустой траты времени. Остальным читателям предлагаю самим почитать матчасть и сделать собственные выводы.
Ты тоже меня удивил, я не то что бы усомнился в твоих познаниях, просто человек который думает, что всё повидал и всё знает, то для него всё кончено и расти ему больше некуда. Я когда в чём то сомневаюсь или чё то не догоняю я всегда прислушиваюсь и признаю, что не прав, для меня признать что я лошара и был не прав не проблема, я ни такой гордый. А вот ты видимо считаешь всех у кого вкусы расходятся с твоими, что они все не правы.
Ты не поверишь, но все люди слышат и видят наш мир поразному! Это доказанно разными учёными из разных стран.
Так что, не льзя всех под свою гребёнку причёсывать, нельзя и всё тут!)))
де? покажи цитату де я писал что я все знаю и все изучил? ))) Если найдешь публично извинюсь)
Я говорил только о том что есть физика, есть уши, есть акустика которая взаимодействует с этими ушами согласно законов физики. Есть конструкторы которые точат компоненты под самый оптимальный вариант взаимодействия акустики и ушей для получения максимальной точности звука, его объема, наполнения, детализации и локализации.
И тут ты утверждаешь что все эти люди идиоты а твой нестандартный подход и «отличный слух» выработаный на дискотечных площадках позволяет воткнув пищи в затылок никак не мешать формированию звуковой сцены а твой личный опыт говорит о несостоятельности фронта без тыла несмотря на многолетнюю практику постройки народом фронтов…ну тут на этом моменте я и посчитал что спор дальнейшие не имеет смысла. Потому как это и не спор вовсе и личные утверждения и я бы охотно извинился еще раз если бы ты на спор согласился прикатить на соревнования машину с твоим тылом и которая бы набрала максимум за построения сцены но к сожалению ты на это не пойдешь да и это уже утопия из разряда небылиц.
На счёт соревнований, я сцеликом и полностью с тобой согласен))) Поэтому и не учавствую))) Хотел бы учавствовать, сделал бы поканально сдвенный мидбасс из того, что у меня есть, воткнул бы серединки 88 морели которые тоже уже есть и вперёд!))) Вот только я всё это пробовал, слушал и не понравилось мне, а понравилось именнол с тылом.))) А то что ты всё знаешь и всё изучил это видно по тому как ты навязываешь «правильное» расположение динамиков в авто)) Ещё раз повторюсь я знаю как надо правильно, но вкусы у всех разные. Да уши у всех одинаковые. Но! уши это приёмник — линеёный вход если тебе так удобней))) А процессор обработки сигнала это МОЗГ! Который у всех разный))) — тут ты согласен? Дак вот этот мозг обрабатывает сигнал принятый ушами поразному и слышат все поразному)) Отсюда и все споры про тыл, про какие колонки брать, про то что круче SQ или SPL. КАЖДОМУ СВОЁ!
Если я бы на работе всем клиентам ставил звук, как положенно по правилам)))) на меня бы постоянно жаловались и был бы я фуфло а не менеджер. Я смотрю на всё на это со стороны менеджера, я стараюсь понять что нужно человеку, а ты смотришь со стороны профессионала и пытаешься навязать стандарты тем людям которым они не подходят.
де? покажи цитату де я писал что я все знаю и все изучил? ))) Если найдешь публично извинюсь)
Я говорил только о том что есть физика, есть уши, есть акустика которая взаимодействует с этими ушами согласно законов физики. Есть конструкторы которые точат компоненты под самый оптимальный вариант взаимодействия акустики и ушей для получения максимальной точности звука, его объема, наполнения, детализации и локализации.
И тут ты утверждаешь что все эти люди идиоты а твой нестандартный подход и «отличный слух» выработаный на дискотечных площадках позволяет воткнув пищи в затылок никак не мешать формированию звуковой сцены а твой личный опыт говорит о несостоятельности фронта без тыла несмотря на многолетнюю практику постройки народом фронтов…ну тут на этом моменте я и посчитал что спор дальнейшие не имеет смысла. Потому как это и не спор вовсе и личные утверждения и я бы охотно извинился еще раз если бы ты на спор согласился прикатить на соревнования машину с твоим тылом и которая бы набрала максимум за построения сцены но к сожалению ты на это не пойдешь да и это уже утопия из разряда небылиц.