Почему нельзя красить машину

частичная окраска кузова в другой цвет. что думает ГИБДД.

Случилась у меня ожидаемая беда — рыжик на задней двери возмужал и сказал хочу раптор. В связи с тем, что мелкие коцки по кузову в целом намекают что можно и весь кузов задуть, подумал я, а может кузов в основном покрасить в белый, а обвес пластика- в другой цвет, скажем черный. А потом задумался, придется ведь ехать в гаи, регистрировать изменения, а у меня там лифт, бодик и карты вырезанные… поди ласты и завернут (а завернут или не? кто ездил по этому поводу, отзовитесь).
И задал я многим людям вопрос — а можно ли в другой цвет красить вообще без внесения в птс частично на сколько то процентов или нет? И начало мне большое количество людей практически единогласно говорить — мол можно до 20,30,40% перекрашивать, главное чтобы основной цвет был подавляющим… а документов привести по этому поводу не могут.
Я написал запрос официальный на сайте gibdd.ru, «можно ли частично перекрашивать отдельные элементы кузова (к примеру фендеры) в цвет, отличный от цвета кузова без внесения изменений в птс, и если можно то на сколько процентов и подтвердить это какими то статьями. пришел ответ

И в этом ответе четко сказано — любое изменение цвета должно быть внесено в ПТС, как то так. никаких 20-30-40% других цветов не разрешается. Грусть-тоска(( пост информационный, в целях повышения грамотности населения. Это не значит что на каждом шагу расстрел и «5 лет так езжу никто вопросов не задает» — ПОКА не задает. А если найдется упырь? По поводу лифтов и железа хоть пободаться можно, а тут… а тут — штраф 500 рублей. Тк другой цвет кузова не входит в список того, за что права отбирают

ЗЫ. Друзья, кто сталкивался, скажите, если я поеду на сверку номеров или как это происходит — для внесения изменений по цвету — а не завернут ли меня с моими изменениями? там только сверка агрегатов или полноценное ТО? как процесс выглядит? т.е. если просто к вопросу о бодике и ходовке — мож и не заметит, а если ТО, с замером цо, ползанием по ходовке и тд, то мне не судьба.

Источник

“Синий, красный, голубой..” — когда перекраска авто грозит штрафом?

Многие владельцы автомобилей хотят обновить внешний вид своего «железного коня», избавившись от потенциально опасных очагов коррозии, повреждений лакокрасочного покрытия. Покраску требуется проводить аккуратно, поскольку в паспорте транспортного средства четко указывается его цвет.

Таким образом, изменять окраску авто, наносить на кузов наклейки, аэрографию, рекламу, камуфляж не разрешается. С другой стороны, любые изменения экстерьера автомобиля неоднозначно трактуются российским законодательством.

Что говорит закон

Каждому владельцу автомобиля важно отдавать себе отчет в том, что обращаться в ГИБДД перед покраской не требуется. Это нужно делать уже после самой процедуры. При частичной перекраске придется столкнуться с тем, что четкие нормы здесь практически отсутствуют. Нередко владельцы авто здесь руководствуются нормами размещения рекламного контента, разрешающими заполнение площади кузова до 50%.

На практике полиция может придраться к водителю из-за нарушения правил регистрации транспортного средства, следует помнить, что винил, аэрографию следует также зарегистрировать.

Перекраска авто полностью разрешается законом при условии соблюдения всех правил регистрации. Если игнорировать требования, то владельца автомобиля по статье 12.1 КоАП РФ ждет штраф размером 500-5000 рублей. Кроме того, за повторное нарушение предусматривается возможность лишения водительских прав.

Как нельзя красить авто

Цвет автомобиля четко прописывается в технических документах, поэтому проблемы могут возникнуть при любой проверке сотрудниками ДПС:

На сегодняшний день закон говорит о «нанесении на наружные поверхности» различных средств. Здесь имеется в виду не только краска, но и любые пленки, а также наклейки, другие цветовые изменения.

Более сложные ситуации в плане регистрации возникают перед владельцами авто, окрашенных сразу несколькими цветами. В соответствии с пунктом 32, при окраске сразу в несколько цветов в документах должно фигурировать понятие «комбинированный» или «многоцветный». Кроме того, основные цвета должны быть четко перечислены. О частичной покраске на данный момент закон умалчивает. Здесь всегда остается риск того, что сотрудник ГИБДД может всегда придраться к цвету кузова автомобиля.

Оформляем изменение цвета правильно

После полной перекраски авто на протяжении 5 дней следует зарегистрировать машину в ГИБДД. Для этого понадобится:

В некоторых случаях понадобится доверенность на управление авто.

Собрав пакет перечисленных документов, нужно действовать по следующему алгоритму:

Во избежание возможных проблем, рекомендуется проконсультироваться в местном отделении ГИБДД.

Зафиксировать изменение цвета можно и через интернет на сайте государственных услуг. В пользу такого способа будет свидетельствовать предоставляемая скидка 30%, а также более быстрое оформление регистрации. Для этого на сайте ГИБДД нужно зарегистрировать личный кабинет, найти там нужный раздел, сформировать счет на уплату пошлин и оплатить его. Дальнейшую регистрацию нужно проводить непосредственно в отделении ГИБДД.

Если выполнить описанные выше действия, придерживаясь данной последовательности, то никаких проблем не возникнет.

Источник

Почему не стоит перекрашивать всю деталь кузова из-за обыкновенного скола

В процессе эксплуатации авто наего кузове постоянно появляются мелкие царапины, сколы и, порой, даже жучки и вспучивания лакокрасочного покрытия. И некоторые автовладельцы, в попытках вернуть своей любимой машине заводской вид, готовы ежегодно перекрашивать детали даже из-за небольших недочетов. Вот только делают это они очень зря. И тому есть несколько причин.

Особенно рьяно радеют за внешность железного коня владельцы новых автомобилей, застрахованных по КАСКО. Желание перекрасить машину возникает у них в тот момент, когда страховка подходит к концу. И их логику можно понять. Ну еще бы, ведь за полис уплачена приличная сумма, которую хотелось бы отбить хоть как-то. Однако автовладельцы не подозревают, что приводя свою машину в порядок таким образом, они делают хуже только себе.

Заблуждение первое — многие автомобилисты думают, что на СТО у официального дилера машину покрасят точно так же, как это сделали когда-то на заводе. Нет, у дилеров нет заводского оборудования и возможностей, чтобы выполнить малярные работы столь виртуозно. Отличие крашенной и не крашенной детали будет заметно и визуально, и тактильно, как бы вам не вешали лапшу на уши менеджеры СТО. Ко всему прочему, если малярный цех у дилера так себе, то перекрасить машину придется и не раз, и не два.

Заблуждение второе — имея номер краски на руках, вам подберут ее в тон. Увы и ах. Да, вам найдут ту краску, которой был покрашен автомобиль на заводе. Однако в процессе эксплуатации кузов автомобиля немного, но выцветает. А потому с каждым годом попасть в тон будет все сложнее. И если машину не продавать, а пользоваться самому, то отличие краски на двух деталях одного автомобиля всякий раз будет резать глаз.

Впрочем, все вышеперечисленное еще цветочки. Если вы решите продать перекрашенный автомобиль, то вот здесь вас ждут по-настоящему неприятные сюрпризы. Все, начиная от обычного автомобилиста, желающего сменить свою машину на ту, что поновее и рядового перекупщика до менеджера отдела Trade-In в дилерском центре, прежде чем купить у вас машину, проверят толщину лакокрасочного покрытия всех кузовных деталей с помощью нехитрого приборчика. И вот тут-то начнется сессия неприятных вопросов, и торг. И машину если и купят, то точно не за ту цену, которую вы себе нафантазировали, полагаясь на ее идеальный внешний вид.

Источник

Полный перекрас кузова. Когда ремонт для себя, а не на продажу.

Сегодня расскажу о том, как один из моих читателей обратился ко мне с просьбой, не знаю ли я хороший автосервис, которому можно доверить полную покраску автомобиля. По счастливому стечению обстоятельств, такой автосервис я знал, более того я знал и знаю лично маляров в нем. Единственной загвоздкой было то, что находится это место в Коломне, т е машину нужно было владельцу отогнать за сто км, оставить тут на месяц, а потом приехать и забрать. В общем-то, проблем из-за этого не возникло, поэтому, на сегодняшний день уже все готово. В этом посте я хочу разобрать некоторые важные аспекты покраски автомобиля, экономическую целесообразность подобных работ, ну, и наконец, стоит ли вообще вбухивать кучу денег в покраску старого автомобиля.

Итак, автомобиль – Фольксваген Поло 2009, хетч, 1.4, DSG, с пробегом около 115т км. У машины уже была ранее перекрашена вся левая сторона и передний бампер. Каких-то серьезных недочетов не было вообще: притерт бампер, царапины на правой задней двери, сколы, а также вспучивание краски после предыдущего, не очень качественного ремонта. Были еще незначительные царапины в дверных проемах. Чтобы не заниматься множеством локальных ремонтов, владелец данного Поло решил «облить» всю машину целиком.

Важных моментов для клиента было два: чтоб качественно и без «косяков» и, чтобы не обманули с выставлением конечного счета за работы. Я, в свою очередь, решил весь процесс подготовки и конечный результат снять на видео и показать вам. Поэтому, можете посмотреть, получилось две части. В первой – осмотр автомобиля до начала работ, замеры ЛКП, некоторые моменты процесса подготовки. Про шпатлевку, грунтовку и прочее.

Во второй части уже конечный результат, а также замеры ЛКП после покраски. На машине также заменили лобовое стекло и капот на оригинальные и покрыли кузов жидким стеклом.

Я не буду в этот раз дублировать видео картинками и текстом, кому интересно – смотрите, нет так нет. Я хочу дополнить видео мыслями по поводу экономической целесообразности данного мероприятия и поговорить о том, стоил ли вообще перекрашивать свои автомобили из-за косметических недочетов.

Полная покраска кузова встала владельцу в сумму 80тр. Скажу сразу, что это было абсолютно не целесообразно делать, если рассуждать на тему дальнейшей продажи автомобиля. Дороже на 80тр он не стал. Это не тот автомобиль, к которому можно применить термин – реставрация. Другое дело, если человеку нравится своя машина, и он хочет, чтобы она выглядела хорошо. Это тоже самое, когда люди делают дорогой и качественный ремонт в своих хрущевках, вкладывая в них треть от общей стоимости самой квартиры. Подобных, экономически нецелесообразных вложений, мы делаем в жизни много, просто потому, что делаем это для себя. Например, покупка нового автомобиля – это в принципе невыгодное вложение средств, однако люди с удовольствием их покупают, чаще даже в кредит, только ради впечатлений и ощущений нового авто. Все это я веду к тому, что взрослый разумный человек, зарабатывающий деньги самостоятельно, вправе тратить их так, как считает нужным.

Вопрос весь в том, насколько качественно будет сделана работа, например, вот ребята в моем гаражном кооперативе красят машины дешево, на продажу.

Источник

Можно ли перекрашивать машину в другой цвет?

Вам хочется перекрасить ваш авто в другой цвет? Даже при незначительном внешнем механическом воздействии на кузов автомобиля в первую очередь страдает лакокрасочное покрытие кузова. Это покрытие предназначено для того, чтобы защитить металл кузова от негативного влияния окружающей среды и дополнительно носит эстетическую функцию. Часто автолюбители при появлении глубоких царапин на кузове отдают автомобиль на подкраску. Если повреждений много, целесообразнее будет провести полную покраску автомобиля.

Несмотря на многообразие марок и цветов автомобилей, часто у производителя отсутствует автомобиль нужной марки в определенном цвете. Поэтому владелец автомобиля, на пути следования к своему идеальному авто, решается на изменение цвета кузова. При этом имеется широкий спектр цветов, в который можно перекрасить машину.

[stextbox выборе цвета следует помнить одно важное правило: категорически запрещено наносить на кузов автомобиля раскраску (и элементы), которые наносятся на автомобили специального назначения, таких как скорая помощь, пожарные, полиция, газовые и прочие спецслужбы.[/stextbox]

После того, как цвет выбран, необходимо найти хорошего маляра или покрасочную станцию, где будет перекрашиваться автомобиль. Как правило, если цвет остается без изменений, может даже не потребоваться полная разборка кузова автомобиля.

Если же цвет будет изменён, то имеется необходимость нанесения нового покрытия даже не те части, которые закрыты от постороннего взгляда: арки дверей, пороги, частично детали салона, подкапотное пространство.

Все это потребует частичной разборки автомобиля. Ни в коем случае не следует закрашивать номерные агрегаты, например табличку с номером кузова. Обратите на это особое внимание при приемке автомобиля после покраски.

Можно ли перекрашивать машину в другой цвет? Что гласит закон.

Разобравшись с основной процедурой перекраски автомобиля, следует рассмотреть юридическую сторону вопроса. Согласно действующему законодательству, владелец автомобиля имеет право перекрасить его в другой цвет без предварительного согласования процедуры смены цвета с сотрудниками МРЭО ГИБДД. Однако выезжать на такой машине на дороги общего пользования противопоказано законом. Объясняется это тем, что цвет кузова указан в документах на автомобиль и занесён в базу данных ГИБДД.

Частичная или полная покраска?

Следует рассмотреть варианты полной и частичной перекраски кузова. Среди автомобилистов бытует мнение, что при изменении цвета от 30 и до 50% процедуру переоформления можно не проводить. Однако это не так. Согласно изменениям в «Положении о паспортах Транспортных средств», в нужной строке указывается цвет как «комбинированный», с указанием основных цветов детали.

[stextbox /> Замерз бачок стеклоомывателя: что делать и какой способ разморозки выбрать.

Как правильно мыть машину зимой на улице – смотрите в нашей статье.
[/stextbox]

Поэтому переоформить полностью перекрашенный автомобиль значительно проще, чем автомобиль с нанесенным внешним тюнингом или аэрографией. Такая сложность заключается в том, что если раньше в этом положении фигурировало слово «окрашенный», то теперь его заменили на «нанесенный». Таким образом, под это определение попадает любой рисунок, нанесенный на кузов автомобиля, а не только перекрашенная деталь.

Порядок переоформления: сколько стоит перекрасить машину в другой цвет

После перекраски автомобиля необходимо пройти процедуру переоформления в ГИБДД. Для этого дается пять дней, в течение которых нужно явиться к сотрудникам. Перед покраской кузова уведомлять сотрудников ГИБДД не нужно. С собой необходимо иметь следующий перечень документов:

После того, как все документы собраны, можно приступать к процедуре переоформления. Она состоит из нескольких шагов.

После всех этих процедур переоформление цвета автомобиля в документах считается законченным и эксплуатация автомобиля по дорогам общего пользования разрешена.

В случае несоблюдения периода переоформления цвета, автовладелец будет оштрафован на сумму от 1,5 до 2 тысяч рублей, поэтому данную процедуру необходимо обязательно пройти.

В процессе оформления необходимо тщательно читать (перед тем как подписывать) бумаги выдаваемые сотрудниками ГИБДД, а так же самостоятельно сверить внесенные в них данные (номера агрегатов, описание цвета и т.д.). После осмотра автомобиля инспектором ГИБДД должна появиться метка «нарушений не обнаружено». За этим следует проследить самостоятельно, перед тем как уехать с площадки для осмотра ТС. Перед тем, как поставить подпись в ПТС, необходимо обязательно проверить отметку об изменении цвета автомобиля.

Видео: как перекрасить автомобиль в другой цвет

Как видно, процедура смены цвета для полностью перекрашенного автомобиля довольно проста и занимает, обычно, не более суток. Сложнее дело обстоит с аэрографией или виниловой плёнкой. Точных регламентирующих документов для таких случаев пока ещё нет, поэтому решение о возможности эксплуатации транспортного средства будет принимать инспектор ГИБДД.

Источник