Почему полицейские машины быстрые

От них не уйти: 10 самых быстрых полицейских машин

В полиции Великобритании служат мощные и редкие автомобили. Например, в Хамберсайде на вооружении стоит заряженный седан Lexus IS-F с 423-сильной «восьмеркой» и восьмидиапазонным «автоматом», который выстреливает до сотни всего за 4,7 с и достигает максималки в 270 км/ч.

Однако мы решили начать наш рейтинг с Lotus Evora и Exige, которые находятся на службе у дорожной полиции Сассекса.

Первый спорткар оснащен 280-сильным мотором и способен разогнаться до «сотни» за 5 секунд. А второй 220-сильный Exige, несмотря на более слабый мотор, может разменять первую сотню еще быстрее — за 4,1 cекунды. Все дело в том, что он очень легкий.

Мы еще не раз вернемся к Итальянским полицейским и карабинерам, но начнем с этой машины. Конечно, четырехдверный седан — это не предел мечтаний, но многие полицейские в Риме с завистью смотрят на своих коллег на юге страны, которые используют эту Alfa Romeo 2016 года выпуска.

Дело в том, что на службе у полиции находится не стандартная версия «Джулии», а заряженная с аббревиатурой QV на крышке багажника. Это означает, что под капот машины установлена 2,9-литровая «шестерка» от Ferrari отдачей 510 лошадок, которая ускоряет седан до «сотни» всего за 3,9 секунды.

Долгое время звание самой динамичной машины полиции в Германии удерживал седан BMW M5 с кузовным индексом F10 2012 модельного года, у которого под капотом установлен 4,4-литровый V8 отдачей 560 сил. Он разгоняет увесистый автомобиль до 100 км/ч за 4,5 с, и этого должно хватить, чтобы догнать и обезвредить самых лихих гонщиков на дороге.

Совсем недавно на службу немецкой полиции встал гибридный суперкар BMW i8, который разгоняется до «ста» почти на полсекунды быстрее. Да и вообще, выглядит покруче, чем старенькая «эм пятая».

Электромобили могут приносить пользу не только экологии, но и облегчить задачу по поимке беглецов. Именно так австралийские полицейские объясняют наличие у себя на службе электрического суперкроссовера от Илона Маска. Полицейские машины проезжают тысячи километров в год, и австралийские власти стараются искать различные способы уменьшения вредных выбросов автопарка в атмосферу.

Ну и, кроме того, Tesla Model X, несмотря на свой размер, может разогнаться до «сотни» за три с небольшим секунды. Так что даже у самых лихих стритрейсеров и беглецов практически не будет шансов уйти.

Мы же обещали еще раз вернуться к итальянским правоохранителям. Вообще-то Huracan не самая мощная модель «Ламборгини». Например, свирепый 740-сильный Aventador находится на службе у полиции в одном из эмиратов ОАЭ, но нам непременно хочется отметить Lamborghini Huracan.

Во-первых, классно, что итальянские полицейские поддерживают своего отечественного производителя. А во-вторых, это уже второй Lamborghini на службе у правопорядка. Ранее полиция Рима получала в подарок суперкар Gallardo для серьезных скоростных задач. И новый автомобиль, как и предшественник, занят только в очень важных делах: он используется для патрулирования магистралей, а также срочной доставки донорской крови и органов.

Несмотря на наличие ливреи и номеров, доподлинно неизвестно, действительно ли этот автомобиль служит в полиции США, поскольку в дорожном патрулировании он не замечен. Впрочем, есть версия, будто машина состоит на службе у тайного отдела, и на них ездят полицейские, которые занимаются секретными расследованиями. Как бы там ни было, они используют автомобиль очень часто, поскольку в сети то и дело появляются фотографии этого Nissan. Ну, а что это за зверь, думаем многие и так знают. Один из самых доступных суперкаров оснащен наддувным 550-сильным V6 объемом 3,8 литра, который в паре с роботом ускоряет машину до сотни менее чем за 3 секунды.

Начиная с этого редкого Ferrari FF и далее, мы будем упоминать автомобили, стоящие на службе в полиции ОАЭ и других богатых нефтяных стран Аравийского полуострова.

Этот автомобиль появился в гараже полицейских Дубаи достаточно давно — еще в 2015-м, однако до сих пор используется для патрулирования улиц и поимки нарушителей скоростного режима. С последним Ferrari справляет играючи, поскольку оснащен мотором V12 объемом 5,3 литра и мощностью 660 л.с. Разгон до «сотни» занимает у Ferrari всего за 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 335 км/ч.

Источник

Нарушителям не скрыться: самые быстры полицейские машины в мире

В полиции многих стран прекрасно понимают, что вряд ли на стандартном автомобиле получится угнаться за каким-нибудь спорткаром. Поэтому отдельным департаментам закупают в автопарк вполне сверхскоростную экстремальную технику (если, конечно, могут себе это позволить).

Среди них и «заряженные» седаны, и эксклюзивные суперкары, и даже электрические кроссоверы. В данной статье получился рейтинг самого крутого и быстрого полицейского транспорта со всех уголков мира.

Lotus Evora и Lotus Exige. Великобритания

Туманный альбион — колыбель многих именитых порткаров, и немудрено, что некоторые из них служат для охраны порядка на дорогах родины. В частности, в Сассексе работают два автомобиля Lotus — Evora и Exige. Первый оснащен 280-сильным мотором и разменивает 100 км/ч за 5,0 сек. У второго мотор выдает 220 л.с., но за счет меньшей массы он разгоняется до ста даже быстрее — за 4,1 с.

Впрочем, британцы не прочь использовать и мощную иностранную технику. Например, в Хамберсайде трудится заряженный 423-сильный седан Lexus IS-F с 8-ступенчатым автоматом, максималкой в 270 км/ч и разгоном до ста за 4,7 с.

Alfa Romeo Giulia QV. Италия

Четырехдверный седан возможно не так внешне крут, как купе, однако динамическим показателям этого полицейского автомобиля 2016 года выпуска позавидуют многие итальянские карабинеры.

На юге страны трудится не простая версия Джулии, а заряженная Quadrifoglio. Под капотом у нее — 510-сильный мотор от Ferrari, разгоняющий машину до сотни всего за 3,9 с.

BMW i8. Германия

Раньше самой мощной полицейской машиной Германии считался заряженный BMW M5 2012 года в кузове F10. Увесистый седан с V8 объемом 4,4 л развивал 560 л.с. и разгонялся до 100 км/ч за 4,5 с — вполне достаточно для «наказания» лихачей на немецких дорогах.

Однако недавно компанию ему составил эффектный гибрид i8, который не только красивее и «зеленее» «эмки», но и быстрее — до сотни этот суперкар «выстреливает» всего за четыре секунды.

Tesla Model X. Австралия

Не только немецкие полицейские озаботились уменьшением выбросов в атмосферу, но и их австралийские коллеги. Поэтому и приобрели для своего автопарка не просто суперкар, а ни много ни мало сверхбыстрый электрический кроссовер от Илона Маска.

Tesla Model X разгоняется до сотни чуть за три с небольшим секунды. Даже невзирая на размер автомобиля, шансов уйти от погони у беглецов будет мало.

Lamborghini Huracan. Италия

Huracan — не самая мощная модель Lamborghini на службе полиции. Более мощный 740-сильный Aventador, например, успешно работает в одном из эмиратов ОАЭ. Зато этот Huracan трудится у себя на родине, и кроме того, это уже второй Lamborghini, охраняющий правопорядок в Италии. До этого особые скоростные задачи выполнял суперкар Gallardo.

Эксклюзивное купе предназначено только для очень важных дел. Помимо патрулирования магистралей, оно используется еще и для сверхбыстрой доставки донорских органов и крови.

Nissan GT-R. США

Даже несмотря на спецсигналы и номера, достоверной информации о том, служит ли данный автомобиль в дорожной полиции США, нет. По крайней мере, никто не замечал его в патрулировании улиц. Впрочем, некоторые полагают, что этот Nissan состоит на службе в тайном отделе, и им пользуются полицейские для выполнения различных секретных заданий.

Судя по всему, таких заданий у них хватает, поскольку машина с завидной регулярностью засвечивается в различных соцсетях. Под капотом этого суперкара, считающегося одним из самых доступных автомобилей подобного класса, скрывается V6 объемом 3,8 л и мощностью 550 л.с.. До 100 км/ч GT-R ускоряется меньше, чем за 3 секунды.

Ferrari FF. ОАЭ, Дубай

В плане использования суперкаров в работе полиции всех переплюнули, конечно же, арабы. Именно в странах Персидского залива, главным образом, в Эмиратах, сосредоточены самые дорогие, эксклюзивные и быстрые патрульные автомобили в мире. Они и расположились на первых четырех строчках рейтинга.

Полноприводный Ferrari FF был приобретен дубайской полицией еще в 2015 году, однако до сих пор успешно участвует в патрулировании улиц. В движеие авто приводит V12 объемом 5,3 литра и мощностью в 660 л.с. Сотню FF «разменивает» всего за 3,7 сек, а максимальная скорость составляет 335 км/ч.

Aston Martin One 77. ОАЭ, Дубай

Это автомобиль не просто редкий, а эксклюзивно редкий. За время производства (с 2009 по 2012 гг) было вручную изготовлено всего 77 машин по индивидуальным заказам. Одним из таких заказчиков и оказалась полиция Дубая, прикупившая в 2011 году в свой парк один экземпляр.

Особенностью этого авто является двигатель — один из самых мощных атмосферников в истории автомобилестроения. V12 объемом 7,3 литра и мощностью в 750 л.с. ускоряет чудо британской инженерной мысли до 100 км/ч всего за 3 секунды. Максимальная скорость составляет 355 км/ч.

Lykan Hypersport. ОАЭ, Абу-Даби

Решили не отставать от дубайских коллег и в соседнем эмирате Абу-Даби. Там тоже решили поставить на дорожную службу один из редчайших суперкаров на Земле, но выбрали модель от более близкого ближневосточного соседа.

Ливанский Lykan Hypersport с мощностью в 750 л.с. и разгоном до сотни за 3 секунды выпущен в количестве всего 7 штук. Стоимость каждого экземпляра составляет не менее 3 миллионов евро, но разве ж это деньги для полиции Эмиратов?

Buggati Veyron. ОАЭ, Дубай

Ну и, разумеется, не могли в Дубае пройти мимо Бугатти Вейрон. Автомобиль, который на протяжении очень долгого времени считался быстрейшим и мощнейшим серийным автомобилем на планете, а если рассматривать непосредственно полицейские машины — то и до сих пор таковым и является (этот факт официально занесен в Книгу Рекордов Гиннесса).

Эта невероятная машина с чудовищным W-образным 16-цилиндровым наддувным двигателем объемом 8,0 литров и мощностью в 1 000 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 2,8 с, а максимальная скорость превышает 400 км/ч. У полицейского, управляющего подобным патрульным автомобилем, определенно одна из лучших работ на Земле.

Источник

Интерцепторы: прошлое и настоящее полицейских автомобилей США

Практически в каждой стране мира существует такое явление как автомобили специального назначения, которые используются органами правопорядка. Мы, к примеру, уже рассказывали об истории милицейских автомобилей в СССР. В Соединенных Штатах Америки, которые являются одним из самых «автомобильных» государств нашей планеты, спецтранспорт для полицейских имеет практически такую же длинную и богатую историю, как и сам американский автопром.

В 1899 году инженер-механик Франк Лумис построил первый полицейский автомобиль вагонной компоновки, который использовался в городе Акрон (штат Огайо). Изюминкой его конструкции был силовой агрегат: в качестве источника тяги использовался… электродвигатель! Правда, особыми ходовыми характеристиками вагонетка не блистала: её максимальная скорость составляла всего 16 миль/ч (менее 30 км/ч), а запас хода на одной зарядке не превышал 30 миль (48 километров). Необычный спецтранспорт занимался доставкой в участок подвыпивших граждан, для чего были предусмотрены специальные носилки.

Уже в начале ХХ века американским стражам порядка стало ясно, что гоняться за автомобилистами-нарушителями на велосипедах или гужевом транспорте не имеет особого смысла. Именно поэтому полицейские департаменты начали пересаживаться на автомобили. Разумеется, первым массовым транспортным средством для копов стала «жестянка Лиззи» — Ford Model T, который при своей простоте и доступности все же был достаточно быстрым и вместительным. Правда, полицейским пришлось покупать стандартные машины и дорабатывать их самостоятельно — нехитрые новшества сводились к специальной раскраске и дополнительным световым приборам.

Полицейский спецтранспорт — начало

Полицейский спецтранспорт – начало

Однако в 1919 году Ford впервые выпустил модификацию, разработанную специально по запросу полицейских. Model T с однообъемным кузовом отличался изолированным отсеком — специальной металлической клеткой, которая отделяла правонарушителей от правоохранителей. Эта особенность конструкции была особенно ценна при транспортировке нетрезвых дебоширов или особо опасных преступников.

На фото: модификация Ford Model T для полиции

В двадцатые годы полицейские машины получили еще одно новшество — радиосвязь, что позволяло копам всегда оставаться на связи с полицейским участком.

В следующее десятилетие в связи с разгулом преступности и регулярными бандитскими «разборками» с перестрелками многие департаменты стали закупать бронированные автомобили. После так называемой «Канзасской Резни» большую популярность в Штатах получил специально подготовленный автомобиль Plymouth “Hot Shot” 1933 года, который приобрело управление полиции города Канзас. Интересно, что бронированием машин занимались специализированные предприятия по всей стране — например, Federal Laboratories of Pittsburgh, Perfection Windshield, Evans Armored Car of Indianapolis и Smart Safety Engineering of Detroit.

Ford продолжал выпускать спецверсии своих машин для полиции

Но и Ford не терял своих позиций благодаря тому, что относительно недорогая модель Model B оснащалась довольно мощной V-образной «восьмеркой», которая по развиваемой мощности (85 л.с.) почти втрое превосходила показатели первой массовой полицейской машины Model T и могла разгоняться аж до 145 км/ч! Восьмицилиндровым Фордом с удовольствием пользовались как знаменитые преступники вроде Бонни и Клайд, так и те, кто их преследовал. И на некоторое время за этой моделью в штатах даже закрепилось прозвище “Death Car” – машина смерти.

В тридцатые годы на Ford с мотором V8 ездили и гангстеры, и полицейские

На фото: полицейский автомобиль Ford V8 1942 года

В сороковые годы полицейские автомобили отличались от гражданских разве что радиосвязью, светосигнальными приборами и раскраской кузова

Развитие и особенности полицейских машин США

В начале пятидесятых годов американские автопроизводители начали предлагать так называемые «полицейские пакеты» – наборы опций, которые пользовались наибольшим спросом у полиции.

Поскольку в США нет единого полицейского управления, в каждом населённом пункте штата может существовать своё полицейское ведомство — департамент, который закупает автомобили у производителей напрямую и независимо, руководствуясь собственными потребностями и бюджетом. Именно поэтому в разных округах и штатах полицейский парк может отличаться как по маркам и моделям, так и по цветовой гамме.

Марка Chevrolet наряду с Ford тут же активно включилась в битву за заказчиков из полиции

Департаменты сразу обратили внимание на пакетные предложения нескольких производителей.

Первым был, разумеется, Ford, представивший свой пакет в 1950 году, затем аналогичные комплектации предложили Chevrolet (1955 год) и Dodge (1956 год). К этому периоду Ford достаточно уверенно лидировал в отрасли, удерживая около 70% от общего количества поставок новых автомобилей в полицейские департаменты.

В пятидесятые Ford оставался наиболее популярным «полискаром»

Чем же Ford снова смог завоевать расположение копов? Полицейская модификация отличалась от стандартного седана Mainline усиленной подвеской, а также более удобными сиденьями. Продолжая начатую в тридцатые годы традицию, Ford стал оснащать относительно небольшой автомобиль мощным V8, благодаря чему в погонях на хайвэях полицейские были кошками, а не мышками. В этот момент департаменты начали отказываться от закупок дорогих моделей «лакшери»-брендов, сосредоточившись на наиболее популярных недорогих седанах «стандартного» размера от Ford, Dodge и Chevrolet.

Полицейские автомобили Dodge выделялись на фоне Фордов и Шевроле своим аэрокосмическим дизайном

В шестидесятые годы за «госзаказы» с Ford попытался бороться концерн General Motors, а в конце десятилетия в лидеры «дорожных стражей» выбился Plymouth с мощным мотором V8, который благодаря автоматической трансмиссии и торсионной подвеске был комфортабельным и удобным «полискаром».

Chevrolet одним из первых предложил полицейским специальную версию своего внедорожника

Plymouth с V8 в начале семидесятых считался одним из лучших вариантов для автопарка полицейских департаментов. Ситуация резко изменилась после грянувшего энергетического кризиса

Однако разразившийся в начале семидесятых энергетический кризис заставил департаменты наряду с остальными потребителями пересесть на более компактные машины, ведь к концу семидесятых популярные седаны Ford, Dodge и Chevrolet изрядно «усохли» в размерах.

В восьмидесятые годы фордовский седан LTD, а также Chevrolet Caprice стали одними из наиболее популярных и массовых полицейских автомобилей, поскольку они позволяли копам достаточно эффективно решать большинство ежедневных рутинных задач, связанных с охраной правопорядка.

Chevrolet Caprice первого поколения также пользовался спросом у департаментов полиции штатов

Седан с голубым овалом во многих штатах стал неизменным транспортным средством копов

Однако, как выяснилось после обновления автопарка, из-за падения мощности двигателей на традиционных седанах полицейские далеко не всегда могли эффективно преследовать нарушителей, особенно если последние двигались по автомагистралям на масл-карах или мощных европейских автомобилях – например, BMW или Porsche.

Поэтому для преследования подобных «скоростных» правонарушителей начали использовать так называемые пони-кары — такие как Chevrolet Camaro с полицейским кодом B4C и Ford Mustang SSP. Произошло это после того как в 1979 году калифорнийский департамент Highway Patrol в рамках программы изучения нестандартных транспортных средств заказал у Chevrolet несколько экземпляров Camaro Z28, которые отличались от стандартного автомобиля «скоростным» передаточным числом главной пары, более мощными тормозами и специальными покрышками, которые могли выдерживать длительное движение на высокой скорости по шоссе. Увы, испытания в реальных условиях показали, что «камаровские» двигатели не выдерживают высоких нагрузок. Следующим производителем, к которому обратился California Highway Patrol, был Ford. Проверка прототипов показала, что фордовское купе лучше справляется с возложенной на него задачей. Заказанные по системе Domestic Special Order Мустанги отличались несколькими необычными опциями, среди которых подавитель радионаводок, точный (сертифицированный) спидометр, единый ключ для всех замков и специальная окраска кузова.

Chevrolet Camaro Z28 стал первой «заготовкой» для полицейской версии. Правда, первый блин получился немного комковатым

Источник

BMW X7, электрокары, Mercedes-AMG, пикапы. На чем ездит ГИБДД

Российский автопарк полиции разнообразен и может кардинально меняться в зависимости от региона. Например, в столице полицейские чаще всего пользуются машинами Ford, Skoda, Toyota и Volkswagen отечественной сборки. Однако порой на балансе ГИБДД оказываются очень необычные и не самые дешевые модели. Чаще всего такие машины передают в органы правопорядка правительством в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения». Autonews.ru разобрался, какие автомобили числятся в полицейских автопарках.

В автопарке столичной Госавтоинспекции числятся сразу 30 пикапов Volkswagen Amarok, которые были закуплены в начале 2020 года. В самом ведомстве уверяют, что такие машины им необходимы для быстрого оформления и ликвидации последствий ДТП. Для этого полицейские пикапы оснастили специальными приспособлениями для перемещения поврежденных автомобилей, домкратами и компрессорами.

Также Volkswagen Amarok получил стробоскопы, светодиодную сигнальную установку и радиостанцию. Технические характеристики пикапов в ГИБДД раскрывать не стали. На данный момент в России Volkswagen Amarok предлагается с моторами мощностью от 140 до 258 лошадиных сил.

Этим летом на дорогах Москвы был замечен премиальный кроссовер BMW X7 в М-пакете со спецсигналами и надписью ДПС на пятой двери. Судя коду региона «77» на номерных знаках, самый дорогой внедорожник в модельной линейке немецкого бренда принадлежит столичной ГИБДД. Семиместный кроссовер продается в России с марта прошлого года. Сейчас цены на эту машину стартуют от 7 070 000 рублей. Топовая версия обойдет клиенту минимум в 10 580 000 рублей.

В российских регионах, напротив, чаще всего главным определяющим фактором при выборе автомобиля для полиции становятся не скоростные характеристики, а его проходимость. Там ГИБДД все чаще выбирает внедорожники УАЗ «Патриот». Помимо особой раскраски, проблесковых маячков и радиостанции, автомобиль оснащается особой укладкой для оказания первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. Как и все полицейские машины, отечественный внедорожник получил систему фото- и видеофиксации.

Посоревноваться с автопарком столичной Госатоинспеции вполне может Чеченская республика. Не так давно в соцсетях появились фотографии кроссовера Mercedes-AMG GLE 53, который, как утверждается, передали местной полиции. Официально местные службы правопорядка пока не подтвердили наличие такой машины в своем автопарке.

Немецкий кроссовер комплектуется трехлитровым бензиновым шестицилиндровым мотором с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем. Агрегат выдает 435 л. с. и 520 Н·м крутящего момента. Бортовая сеть — 48-вольтовая для обеспечения работы стартер-генератора, который дает дополнительные 22 л. с. и 250 Н·м крутящего момента.

Источник