Почему после автозапуска машина глохнет при нажатии на тормоз

Почему глохнет машина при нажатии на тормоз после автозапуска

Ответы 28

Вот здесь https://can.starline.ru/19/20/8251 в пункте про электронный обход иммо НЕТ ОГРАНИЧЕНИЙ по «мягкой посадке». Но нужно, чтобы:

а) сигнализация была корректно подключена по СИЛОВОЙ схеме запуска мотора и настроена БЕЗ ГЛУШЕНИЯ МОТОРА (настройка SF-17-1)

Попробуйте сделать именно так:

-открыли брелоком StarLine

-сели в машину, НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЕЙ

-нажали кн. Start один раз, подождали секунду-две, нажали второй раз (мотор заглохнуть не должен)

И при закрытие машины с заведённым двигателям не работает бесключевой доступ

. Возник вопрос по автозапуску.
Надо понять, как правильно заводить и снимать машину с охраны, чтобы она не глохла. В машине бесключевой доступ, т.е. вместо замка зажигания крутилка, которая поворачивается при наличии метки в кармане и нажатии на педаль тормоза.

5. Появляется зеленый ключ, после чего крутилка разблокируется и машина заводится.

Как сделать, чтобы машина разблокировала крутилку при наличии метки в кармане?
Машина Ниссан Кашкай, АКПП.

Ответы 14

Там некуда вставлять ключ. Там просто ручка, ее утапливаешь и поворачиваешь.

а если снять заглушку. или открыть книгу про авто? Может найдётся место куда вставить ключ

Это что-то совсем геморно. Вынуть заглушку, вствить ключ, потом не потерять заглушку. Вроде бы машина для пользователя, а не пользователь для машины.

Провел опыт. С вставленным ключом, крутилка не поворачивается без нажатия педали тормоза.

1.разбираем и изучаем какие сигналы появляются на крутилке штатно. Поаторяем их силами сигнализации

2.едем к установщикам

3.Включаем глушение при снятии с охраны.

простой настройкой только 3 вариант

У меня было при открытии двери глушение, но это тоже не то. Всё равно стартер лишний раз крутит. Задача снизить количество лишних запусков, а вариант 3 не снижает его.

А как проверить адекватно или нет?

Провел опыт. С вставленным ключом, крутилка не поворачивается без нажатия педали тормоза.

Интересненькое дело. «Не верю», как говорил Станиславский Константин Сергеевич.

Давайте попробуем ЕЩЕ РАЗ.

1) Берем родной ключ от машины, из которого не вынимался ЧИП (не плата, а именно ЧИП, размером с семечку)

который в ключе-выкидухе находится рядом с винтиком поворота ключа

Но для этого придется «хоронить» ЧИП в обходчике, то есть сделать всё по-старинке.

Всем привет!
Мучает вопрос, почему после автозапуска глохнет двигатель при нажатии на тормоз. Как начать движение?))
Позвонил дилеру в сервис, меня заверили, что сначала нужно нажать кнопку Старт/Стоп два раза. Проверил, не работает. Может, я что-то делаю не так?

KIA Cerato 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Kia Cerato, 2010

Kia Cerato, 2009

Kia Cerato, 2012

Kia Cerato, 2011

Комментарии 45

Добрый день. Такая же проблема. Вы нашли решение?

День добрый. Это особенность наших автомобилей, нет реализации «мягкой посадки». Единственное решение — это подключать охранный комплекс по силовым проводам, но меня это не устроило.
Кстати, вот есть продолжение темы: www.drive2.ru/l/9579664

Чем дело кончилось? К меня тоже при нажатие тормоза глохнет и приходится повторно заводить. Двойное нажатие старт/стоп не прокатывает.

Ничего не изменилось с тех пор. Раздражает, конечно, но пока так.

Много зависит еще от прошивки, зимой ставили последнюю прошивку, слейв перестал работать, поставили слейв работает и боковые зеркала начали складываться/раскладываться с при закрывании/открывании с брелка сигнализации! Так что может не все еще потеряно.

ну вообще-то это сделано специально, чтобы на твоей машине никто не уехал если вдруг в нее кто-то проникнет.
Машина заведена, хозяина нет, выжал тормоз поставил режим д и уехал.
у машин которые заводятся с ключа можно садится без заглушения двигателя предварительно засунув ключ в личинку и провернув до рабочего положения, потом выжав тормоз. Здесь логика такая, ключ может быть только у хозяина.

Логика должна быть в повторной авторизации владельца. Это либо нажатие педали тормоза, либо двойное нажатие кнопки Старт/Стоп, когда происходит связь с меткой.
Производители сигнализации предусмотрели режим автозапуска автомобилей, оснащенных кнопкой Старт/Стоп, и это есть в инструкции по установке. Скорее всего, установщики просто не активировали соответствующую функцию. В любом случае, завтра узнаем.

ну вообще-то это сделано специально, чтобы на твоей машине никто не уехал если вдруг в нее кто-то проникнет.
Машина заведена, хозяина нет, выжал тормоз поставил режим д и уехал.
у машин которые заводятся с ключа можно садится без заглушения двигателя предварительно засунув ключ в личинку и провернув до рабочего положения, потом выжав тормоз. Здесь логика такая, ключ может быть только у хозяина.

ну вообще-то это сделано специально, чтобы на твоей машине никто не уехал если вдруг в нее кто-то проникнет.
Машина заведена, хозяина нет, выжал тормоз поставил режим д и уехал.
у машин которые заводятся с ключа можно садится без заглушения двигателя предварительно засунув ключ в личинку и провернув до рабочего положения, потом выжав тормоз. Здесь логика такая, ключ может быть только у хозяина.

Что бы на ней уехать, нужно снять с охраны с помощью брелка сигнализации

У меня когда включен ближний свет-автозапуск не работает! Когда габариты все нормально!Поставил в габариты диоды и 1.5 года уже не выключаю, про ближний забыл. Комплектация престиж 2.0

А когда машина на автозапуске, фары тоже горят?

Нет, у меня постоянно включены габариты!С фарами не работает!Наверно есть просто особенность авто или сигналки!

Да, я габариты и имел в виду)

А как-же авто. принимал?

Принимал авто летом, на автозапуск внимание не обратил. Был тогда косяк с сигналкой — была подключена без режима Slave, приходилось с брелка сиги открывать. Съездил, все решили.
Потом, зимой, всплыл косяк с автозапуском — машина не заводилась в темное время суток, если переключатель освещения находился в Авто режиме. Поехал к дилеру (днем), косяк не проявился (ну, еще бы))). Забил на это дело, сейчас, когда пользуюсь автозапуском, просто включаю/выключаю освещение вручную.

Отличная сигналка у меня только ключ! Проблем нет!

Иногда приходится ставить авто вне зоны видимости, и хочется знать, что в это время с ним происходит:). Ну и автозапуск, зимой спасает.

Я и говорю у меня такая и с автозапуском!

Я сначала прочитал как «у меня только ключ»))

Все бесполезно, без серьезного вмешательства в мозги «мягкую посадку» на нашей cerato никак не организовать.

У вас второй ключ (дубликат) зашит в машине?

честно вообще не знаю как она заводиться.

Покупал машину уже с уст сигналкой. Видимо как то обошли иммобилайзер.

я тормоз нажимаю и все дела

Автор про это незнает наверно;-)

у меня чтоб машину поставить на охрану надо обязательно вытянуть ручник.

Иначе не реагирует вообще на пульт. Садясь в машину я естественно нажимаю педаль тормоза и машина сразу глохнет!! И также глохнет когда снимаю с ручника. Что бы я не сделал она полюбому сдохнет. Приходиться каждый раз машину по новой запускать. Я конечно понимаю что ничего сложного в нажатии одной кнопочки нет,но блин, так же не должно быть.

так не должно быть

например у вы оставили с охраной заведенного движка а ктото придет стекло отожмет и уедет

поверьте,он не уедет. при любом действии машина глохнет

А иммобилайзер всегда со мной.

У вас какая модель сигнализации стоит? Напишите, а мы инструкцию

посмотрим и может быть что-нибудь посоветуем. Просто есть сигнализации, которые поддерживают запуск с кнопки, а есть те, которые не поддерживают. Нужно копаться в настройках сигнализации либо схему подключения менять.

ktm78, А 93 2Can-lin + i key+fortine

Я отписался гале у которой при нажатии на тормоз не глохнет

А у вас что за машина и сигналка, ато пишите непонятно и загадками, вам пофлудить или реальный совет

dv_trade, ну это если ее с охраны не снять, поэтому с отжимом стекла это не прокатит

машина с кнопкой. после автозапуска надо по новой машину заводить.

Ну а какая сигнализация у вас стоит? Ведь не все сигнализации поддерживают функцию

автозапуск с кнопки.

ktm78, когда машина заведена с автозапуска.открываешь.нажимаешь кнопку старт/стоп 2 раза.тем самым вы включаете зажигание.сел и поехал.в машинах с ключом зажигания тоже самое происходит.вставил ключ,повенул на зажигание и поехал

Всегда думал, когда устанавливают сигналку, один ключ размещают в машине.

Тогда, как машина узнает пришел владелец или злоумышленник? Может в сигналке, когда вы в машине, нужно дополнительную кнопку нажимать?

кроме брелка сигналки должен родной брелок с собой носить, только тогда

будет не выключаться

Если садишься в машину со вторым брелком-меткой, то вообще то не должна глохнуть после того как нажмешь педаль томоза.

Дело не совсем в этом. И вот почему.

На автомобиле с обычным замком зажигания сигнализация «врезается» в штатную проводку и монтируется таким образом, что разъединяются провода управляющие стартером и блоком управления двигателя. Эти контакты проходят через блок управления автосигнализацией, тем самым позволяют производить дистанционный запуск автомашины с брелка. В этом случае возможет запуск как с брелка, так и с ключа. Предположим, что вы завели автомашину с брелка, сняли с охраны и сели в нее, но пока что не вставили ключ в замок зажигания. Если в этот момент вы нажмете педаль тормоза, сигнализация переключается в режим работы со «вставленным ключом зажигания». Но так как мы этого не сделали, автомашина заглохнет. Поскольку сам замок зажигания разомкнут. В этом случае мы можем просто вставить ключ и заново завести двигатель.
В случае с кнопкой запуска автосигнализация работает по точно такому же алгоритму. Однако в нашем случае здесь нет традиционного ключа и замка зажигания. Вместо него установлена кнопка. Соответственно, реле блока управления двигателем не активирована. Она активирована в обход (через саму сигнализацию). Как только вы нажимаете педаль тормоза, автосигнализация снова переключается в режим работы со «вставленным ключом зажигания». Но ведь ключа то нет и установщик не позаботился о том, чтобы реализовать данную функцию на вашем автомобиле. Поэтому машина глохнет, если завести ее с автозапуска и нажать на педаль тормоза.

Захотел автозапуск кинул в бардачок метку, завел с пульт пришел снял с охраны сел, нажал на тормоз и жди пару сек до снятия охраны

Вы меня не совсем верно поняли. В моем описании нет ни слова о метке иммобилайзер, потому что метка

здесь ни причем. Без метки авто с иммобилайзером вообще не запустится. Если на вашем авто стоит иммобилайзер и реализована функция автозапуск, то это значит, что метка уже в автомашине где то под торпедо. Иначе ваше авто вообще не заведется. В данном случае подразумевается, что метка уже в автомашине и иммобилайзер нейтрализован установщиком сигнализации. А глохнет двигатель при нажатии на педаль тормоза по причине описанной выше.

У меня не кнопка, поворотный рычаг пластмасовый, заводится без метки

прихожу, открываю, если брелка метки не видит, глохнет. Если брелок в руках, поварачиваю рычажок, тормоз коробка, в путь.

maestro1, это что за машина с флажком вместо ключа?

у меня конечно не старт кнопка

а просто переключатель. так вот я когда сажусь то поворачиваю как при обычном запуске и все. попробуйте нажать кнопку как обчно вы делаете)

У меня при установке попросили второй брелок

Он вставляется в модуль обхода иммобилайзера. Питание на брелок подается, только при охране и автозапуске.

Долго тормоз держу

Машина видит иммо у меня в кармане и снимает с охраны, если один раз тормоз нажать и отпустить, то глохнет.

Чутка не по теме но может кто посоветует, у меня старлайн сигнализация и штатный пульт (иммобилазйер), так вот, что бы завести машину с расстояния сигнализацией или поставить на автозапуск, надо оставлять штатный пульт (иммобилайзер) в машине, если не оставить пульт в машине то тупо не заводится, в чем может быть причина?

Еще удручает один момент, когда машина заведённая, ставлю на сигнализацию, около спидометра загорается знак ключа, мол иммобилайзера нет поблизости, как то я решил проверить можно ли тронутся на машине без иммобилайзера на уже заведённой машине, так вот, на машине смело можно ездить без ключа (иммобилайзера), че то какая то стремная система защиты

Все так и должно быть, как вы описываете :))))

Машина не глохнет после выключения зажигания Старлайн? Попробуйте включить ручник (на брелке может загореться «Тормоз») и нажмите тормоз во время отключения двигателя. Проверьте состояние проводки и правильность работы автоматического запуска. Причиной могут быть проблемы с двигателем, свечами зажигания и даже топливом.

Почему после отключения питания не отключается мотор

Для начала разберемся, почему не глохнет машина при выключении зажигании Старлайн. Этому может быть несколько причин:

В любой из рассмотренных ситуаций бывает, что Старлайн А91 не глохнет после автозапуска и выключения зажигания. Ниже рассмотрим, какие действия совершать при возникновении проблемы.

Что делать

Теперь рассмотрим главный вопрос — что делать, если не глохнет двигатель на авто с сигнализацией Старлайн после выключения. Алгоритм действий зависит от наличия / применения автоматического запуска на автомобиле. А также от подключенных доп опций. Например, если у вас включен Extra Run, тачка еще какое-то время будет работать после выключения зажигания.

Без автозапуска

В ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн А93 не глохнет после выключения двигателя, следуйте приведенной ниже инструкции.

Нажмите педаль тормоза

Во время выключения питания жмите на педаль тормоза. Рекомендация связана с тем, что в некоторых СТО установщики могут при подключении контактов ручного и ножного тормоза использовать другой контакт.

Проверьте замок зажигания

В случае, когда в авто со Starline A93 не глохнет двигатель, открутите рулевую колонку и снимите самый большой разъем. Поочередно вытаскивайте разъемы главного блока, чтобы понять, после какого действия машина заглохнет. Таким способом проще всего определить неисправность.

Проверьте проблемные элементы

Часто бывает, что машина с Starline не глохнет после выключения зажигания из-за неисправностей автомобиля. При этом Старлайн в этом случае не причем. Сделайте следующие шаги:

В большинстве случаев для решения проблем с зажиганием поочередно вытаскивайте разъемы из монтажного блока. Таким способом можно понять, в чем именно проблема — в Старлайн или в самом автомобиле. Здесь желательно иметь под рукой схему.

С автозапуском

Бывают ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн не глохнет после выключения двигателя при наличии автозапуска. Причиной может быть неправильная настройка системы.

Учтите, что с автозапуском и программной нейтралью связаны следующие провода:

Как и в прошлом случае, если со Starline машина не глохнет после выключения, проверьте целостность проводки, попробуйте сработать ручной или ножной тормоз при повороте ключа.

В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться, и как их удалось решить.

Источник

Почему после автозапуска машина глохнет при нажатии на тормоз

Если садишься в машину со вторым брелком-меткой, то вообще то не должна глохнуть после того как нажмешь педаль томоза.

Дело не совсем в этом. И вот почему.

На автомобиле с обычным замком зажигания сигнализация «врезается» в штатную проводку и монтируется таким образом, что разъединяются провода управляющие стартером и блоком управления двигателя. Эти контакты проходят через блок управления автосигнализацией, тем самым позволяют производить дистанционный запуск автомашины с брелка. В этом случае возможет запуск как с брелка, так и с ключа. Предположим, что вы завели автомашину с брелка, сняли с охраны и сели в нее, но пока что не вставили ключ в замок зажигания. Если в этот момент вы нажмете педаль тормоза, сигнализация переключается в режим работы со «вставленным ключом зажигания». Но так как мы этого не сделали, автомашина заглохнет. Поскольку сам замок зажигания разомкнут. В этом случае мы можем просто вставить ключ и заново завести двигатель.
В случае с кнопкой запуска автосигнализация работает по точно такому же алгоритму. Однако в нашем случае здесь нет традиционного ключа и замка зажигания. Вместо него установлена кнопка. Соответственно, реле блока управления двигателем не активирована. Она активирована в обход (через саму сигнализацию). Как только вы нажимаете педаль тормоза, автосигнализация снова переключается в режим работы со «вставленным ключом зажигания». Но ведь ключа то нет и установщик не позаботился о том, чтобы реализовать данную функцию на вашем автомобиле. Поэтому машина глохнет, если завести ее с автозапуска и нажать на педаль тормоза.

Захотел автозапуск кинул в бардачок метку, завел с пульт пришел снял с охраны сел, нажал на тормоз и жди пару сек до снятия охраны

Вы меня не совсем верно поняли. В моем описании нет ни слова о метке иммобилайзер, потому что метка

здесь ни причем. Без метки авто с иммобилайзером вообще не запустится. Если на вашем авто стоит иммобилайзер и реализована функция автозапуск, то это значит, что метка уже в автомашине где то под торпедо. Иначе ваше авто вообще не заведется. В данном случае подразумевается, что метка уже в автомашине и иммобилайзер нейтрализован установщиком сигнализации. А глохнет двигатель при нажатии на педаль тормоза по причине описанной выше.

У меня не кнопка, поворотный рычаг пластмасовый, заводится без метки

прихожу, открываю, если брелка метки не видит, глохнет. Если брелок в руках, поварачиваю рычажок, тормоз коробка, в путь.

maestro1, это что за машина с флажком вместо ключа?

у меня конечно не старт кнопка

а просто переключатель. так вот я когда сажусь то поворачиваю как при обычном запуске и все. попробуйте нажать кнопку как обчно вы делаете)

У меня при установке попросили второй брелок

Он вставляется в модуль обхода иммобилайзера. Питание на брелок подается, только при охране и автозапуске.

Долго тормоз держу

Машина видит иммо у меня в кармане и снимает с охраны, если один раз тормоз нажать и отпустить, то глохнет.

Чутка не по теме но может кто посоветует, у меня старлайн сигнализация и штатный пульт (иммобилазйер), так вот, что бы завести машину с расстояния сигнализацией или поставить на автозапуск, надо оставлять штатный пульт (иммобилайзер) в машине, если не оставить пульт в машине то тупо не заводится, в чем может быть причина?

Еще удручает один момент, когда машина заведённая, ставлю на сигнализацию, около спидометра загорается знак ключа, мол иммобилайзера нет поблизости, как то я решил проверить можно ли тронутся на машине без иммобилайзера на уже заведённой машине, так вот, на машине смело можно ездить без ключа (иммобилайзера), че то какая то стремная система защиты

Все так и должно быть, как вы описываете :))))

Источник

Starline A93 При автозапуске глохнет при нажатии на тормоз

. Возник вопрос по автозапуску.
Надо понять, как правильно заводить и снимать машину с охраны, чтобы она не глохла. В машине бесключевой доступ, т.е. вместо замка зажигания крутилка, которая поворачивается при наличии метки в кармане и нажатии на педаль тормоза.

5. Появляется зеленый ключ, после чего крутилка разблокируется и машина заводится.

Как сделать, чтобы машина разблокировала крутилку при наличии метки в кармане?
Машина Ниссан Кашкай, АКПП.

Ответы 14

Там некуда вставлять ключ. Там просто ручка, ее утапливаешь и поворачиваешь.

а если снять заглушку. или открыть книгу про авто? Может найдётся место куда вставить ключ

Это что-то совсем геморно. Вынуть заглушку, вствить ключ, потом не потерять заглушку. Вроде бы машина для пользователя, а не пользователь для машины.

Провел опыт. С вставленным ключом, крутилка не поворачивается без нажатия педали тормоза.

1.разбираем и изучаем какие сигналы появляются на крутилке штатно. Поаторяем их силами сигнализации

2.едем к установщикам

3.Включаем глушение при снятии с охраны.

простой настройкой только 3 вариант

У меня было при открытии двери глушение, но это тоже не то. Всё равно стартер лишний раз крутит. Задача снизить количество лишних запусков, а вариант 3 не снижает его.

А как проверить адекватно или нет?

Провел опыт. С вставленным ключом, крутилка не поворачивается без нажатия педали тормоза.

Интересненькое дело. «Не верю», как говорил Станиславский Константин Сергеевич.

Давайте попробуем ЕЩЕ РАЗ.

1) Берем родной ключ от машины, из которого не вынимался ЧИП (не плата, а именно ЧИП, размером с семечку)

который в ключе-выкидухе находится рядом с винтиком поворота ключа

Но для этого придется «хоронить» ЧИП в обходчике, то есть сделать всё по-старинке.

Источник