Подбор краски для авто фучика
Каталог автохимии
Гарантируем высшее качество товара и боремся за низкие цены для вас. Цены на розничную продукцию указаны в нашем прайсе, кроме того вы всегда можете нам позвонить или написать на наш EMail или через форму обратной связи, что бы уточнить наличие интересующего вас товара, стоимость и условия оплаты и доставки. Приезжайте к нам в наши магазины.
Скотч, маски, защитная пленка
Краски, грунтовки, герметики, антикорозия
Краскопульты,аэрографы, шлифовальные машинки
Автоэмали, лаки, герметики, антикорозия
Аэрозоли, штифты, аэрозоли для граффити
Автоэмали, шпатлевки, грунты, лаки
Автокраски, лаки, растворители, отвердители
Автоэмали, лаки, шпатлевки
Скотч, малярные ленты, укрывочные пленки
Составы для подготовки, нанесения и отделки поверхности
Растворители, обезжиреватели, уайт спирит, ацетон
Растворители, обезжириватели, разбовители
Лаки, грунтовки, маскировочные ленты
Аэрозольные краски, лаки, клеи, защитные перчатки
Газовые горелки, лампы, обогреватели, термосы
Краски, лаки, отвердители, грунты
Эпоксидные материалы, лампы, полиуретановые материалы, грутовки
Аэрографы, СИЗ, окрасочное оборудование, абразив
Аэрозольные краски, шпатлевки, моющие средства
Аброзивные материалы, антикорозия, шлифовальные машинки и круги
Аэрозольные краски, лаки, шампуни, очистители
Эмали, лаки, шпатлевки, грунты
Тефлоновая смазка, силиконовая смазка, медная смазка, очиститель
Автоэмали, лаки, грунты, материалы по пластмассе
Антигравий, герметик, эмали, растворители, отвердители
Шлифовальные машины, полировальные машины, зачистные машины
Шлифовальные машины, полировальные машины, зачистные машины
Разбовители, смолы, смывки, антикорозия
Воск, полироли, паста, очистители
Аэрографы, краскопульты, покрасочные пистолеты, фильтры
Аэрозольный краски, лаки, грунты, клей
Базовые покрытия, лаки, грунты, разбовители, очистители
Автоэмали, лаки, аэрозоли, отвердители, растворители
Автоэмали, лаки, аэрозоли, отвердители, растворители
Автоэмали, лаки, шпаклевки, отвердители, растворители
Автоэмали, лаки, шпаклевки, отвердители, растворители
Жидкий ключ, жидкий чехол, жидкие перчатки, антидождь
Автокосметика, полироли, губки, очистители
Масла, смазки, антифриз, присадки
Промывка, хладогент, ревитализант
Жидкая резина, колеры, врсстановитель винила
Краски, лаки, аэрозоли, краскопульты
Холодная сварка, специальные клеи, эпоксидные клеи
Наждачка, шлифлисты, круги шлифовальные
Автоэмали, грунты, шпаклевки, аэрозоли, герметики
Автохимия в Санкт-Петербурге
Компания «Кодкраски» успешно работает на рынке Санкт-Петербурга с 1996 года и специализируется на продаже оптом и в розницу автохимии и автокосметики материалов для кузовного ремонта автомобиля широкого спектра: автоэмали, аэрозольные краски, лаки, грунты, шпаклевки, краскопульты, инструмент, расходные и сопутствующие товары для авторемонта.
Автохимия оптом
Магазин автохимии
В наших магазинах всегда представлен большой ассортимент продукции всех известных брендов. Продаем только оригинальные товары и поэтому предоставляем гарантии покупателю по совместимости всех материалов в комплексе и приобретение наиболее качественного покрытия при соблюдении всех технологий покраски. Наши складские площади позволяют держать большое разнообразие товаров для кузовного ремонта и покраски автомобилей. Приобретая автокраску, автохимию, автокосметику и другие материалы для кузовного ремонта и покраски автомобилей в компании «Кодкраски», Вы получаете гарантию качества от производителя и защищаете себя от покупки поддельной продукции. Наши магазины где можно купить автохимию, краску, автокосметику работают без выходных.
Подбор краски для автомобиля
Покраска автомобиля начинается с подбора автоэмали. Мы предоставляем профессиональные услуги по компьютерному подбору красок для автомобиля и колеровки автокраски. Цена приятно удивит вас, а опытные мастера-колористы подберут краску для автомобиля точно в цвет, неважно отечественный автомобиль или иномарка. Подбор краски можно сделать как по коду так и по элементу.
Как узнать цвет автомобиля
На нашем сайте вы также найдете информацию о том как определить цвет вашего автомобиля. С помощью нашего сайта вы сможете узнать код краски и её название для иномарок и отечественных автомобилей, смотрите ссылку как узнать цвет автомобиля.
Автоэмали и краски
Владелец: ООО «Автодизайн СПб»
Категория: Автоэмали
Владелец: ООО «Автодизайн СПб»
Категория: Подбор Автоэмалей
Владелец: ООО «Автодизайн СПб»
Категория: Автоэмали
Владелец: ООО «Автодизайн СПб»
Категория: Колеровка красок
Владелец: Елисеев Валерий Васильевич
Категория: Грунты лаки
Владелец: Елисеев Валерий Васильевич
Категория: Автоэмали
Владелец: Герасимов Михаил Маркович
Категория: Подбор Автоэмалей
Владелец: Герасимов Михаил Маркович
Категория: Подбор Автоэмалей
Владелец: Шемаханов Михаил Геннадьевич
Категория: Автохимия Автоэмали Масла
Владелец: Герасимов Алексей Маркович
Категория: Автоэмали PPG расходники
Владелец: Герасимов Алексей Маркович
Категория: Автоэмали PPG расходники
Владелец: Елисеев Валерий Васильевич
Категория: Колеровка красок
Владелец: Герасимов Михаил Маркович
Категория: Автоэмали Инструмент для кузовного
Владелец: Герасимов Михаил Маркович
Категория: ремонта,расходники для покраски.
Владелец: Герасимов Михаил Маркович
Категория: Автоэмали Инструмент для кузовного
Владелец: Камачев Владимир Владимирович
Категория: Краски Автоэмали Расходники
Владелец: Петрякова Мария Валерьевна
Категория: Автомасла,Автохимия,АКБ.
Владелец: Янченков Павел Петрович
Категория: Автомасла,Автохимия
Владелец: ООО «Свит-сервис»
Категория: Автоэмали,Автохимия
Владелец: Некрасова Наталья Валентиновна
Категория: Автомасла Автокраски
Владелец: Таланцев Алексей Викторович
Категория: Автокраски подбор
Владелец: Галич Алексей Анатольевич
Категория: Автоэмали
Владелец: Шемаханов Михаил Геннадьевич
Категория: Автохимия Автоэмали Масла
Владелец: Кирсанов Владимир Анатольевич
Категория: Автохимия,Автомасла
Владелец: Виноградов Сергей Юрьевич
Категория: Автоэмали Автохимия.
Владелец: Чекушин Александр Анатольевич
Категория: Автоэмали,Подбор,Колеровка
Владелец: Герасимов Михаил Маркович
Категория: ремонта,расходники для покраски.
Автоэмали и краски
Виды автомобильных красок и эмалей
Эстетическое впечатление от внешнего вида автомобиля преимущественно зависит от качества его покраски. Современные автомобильные краски и эмали — это сложные высокотехнологичные составы, не только выгодно подчёркивающие дизайн техники, но и в немалой степени защищающие корпус авто от нежелательных внешних воздействий. Они сопротивляются влиянию солнечных лучей, воды, мороза, топлива, щелочей и кислот, а также противостоят ударам (например — гравия).
Готовые автомобильные краски имеют состав из многих компонентов, они наносятся на поверхность в 2–3 слоя.
Автоэмали — покрытия, состоящие из слоя однокомпонентной краски с нанесённым поверх двухкомпонентным прозрачным лаком.
На сегодняшний автоэмали в СПБ можно найти в широком ассортименте. Это продукции солидных изготовителей — Basf, Helios, Dynacoat, Duxone, Sherwin Williams, Otrix, Vika Quickline, и других.
По составу автомобильные краски делятся на:
По назначению готовые автомобильные краски бывают традиционные, базовые, покровные, аэрозольные. Наряду с обычными автоэмалями и уже привычными красками: «металлик», «ксералик» и «перламутр», на рынке постоянно появляются новинки, например составы с эффектом «хром» или «хамелеон».
Частичная покраска кузова машины — часто вынужденная процедура, завершающая ремонт. В этом случае неточно подобранные по оттенку автомобильные краски и эмали могут свести на нет самое высокое качество ремонта и идеальную подготовку поверхности к покраске.
Так где же купить автоэмали нужного тона?
На помощь придёт автоцентр Бест, где определяют тон краски и изготавливают автоэмали.
Получить автомобильные краски точного оттенка невозможно без соответствующего лабораторного оборудования. Успешную работу колориста обеспечивают здесь
Инновационная японская лабораторная «KANSAI PAINT» позволяет опытным колористам автоцентра «Бест» оперативно и максимально точно подбирать нужный цвет и изготавливать автоэмали, купить которые можно предоставив в центр образец.
В качестве образца удобен лючок от топливного бака, который при необходимости снимут, а в завершении работ установят на место.
автоэмали СПб (подбор краски на авто, RAL)
Предлагаем Вам подбор автоэмалей по доступной цене, а так же заправку краски в аэрозольные баллончики.
✔ЦЕНА 300 руб. за 100 грамм
(в стоимость включена работа колориста)
Показать полностью.
Качественно и в срок сделаем нужную Вам краску.
Александр Чекушин запись закреплена
автоэмали СПб (подбор краски на авто, RAL) запись закреплена
автоэмали СПб (подбор краски на авто, RAL) запись закреплена
автоэмали СПб (подбор краски на авто, RAL) запись закреплена
Спасибо за репост
автоэмали СПб (подбор краски на авто, RAL) запись закреплена
Что нужно знать о покраске авто: порядок и этапы.
Основные этапы покраски автомобиля известны каждому, но перекрашивать неправильно отремонтированную деталь дороже, чем сразу же обратиться в специализирующуюся на эмалях мастерскую. Этот момент останавливает многих желающих заняться покраской своими руками – окончательное решение формирует цена вопроса, способная изменить мнение даже самых отчаянных скептиков.
Показать полностью. Однако преодолев сомнение и обратившись к инструкциям и схемам, будущий маляр обнаруживает, что отпугивает скорее недостаток информации, чем ее наличие. Существуют определенные условия влажности и температуры атмосферы, но ознакомившись с основными требованиями к помещению, легко убедиться, что большую часть работы по подготовке воздуха может выполнить в меру сухой и в меру горячий летний день.
Независимо от того, необходима авто полная покраска или это частичное восстановление ЛКП, мастеру придется сначала проверить состояние металла на наличие коррозии и соответствие геометрическим формам. Ржавчина на металле автомобиля легко удаляется своими руками с помощью жестких абразивов, металлически щеток, преобразователей ржавчины, кислот и пр. Шпатлевание – промежуточная ступень, позволяющая нивелировать искривления, слишком мелкие для рихтования и сварочных работ, но слишком крупные для исправления грунтованием. Остальные этапы являются практически обязательными:
Обезжиривание, ошкуривание и нанесение грунтовки.Обезжиривание, матирование и нанесение ЛКП.Полировка.
Покраска отдельной детали авто может отличаться хотя бы тем, что новая деталь потребует очистки от транспортировочного грунта. В целом транспортировочные грунтовки не являются хорошей заменой обычным грунтам, но при наличии большого терпения использовать «транспорт» можно. Этот вид грунта намного жестче, проявляет худшую адгезию из-за слабых возможностей ошкуривания мелкозернистыми абразивами, плохо реагирует с другими красящими веществами. Ввиду этого лучше очистить новую деталь автомобиля от транспортировочного покрытия, хотя небольшие пятна вполне допускаются, если края такого грунта не слишком резкие и толщина его невелика.
Последовательность нанесения ЛКП напрямую зависит от выбранных материалов. Акриловая краска наносится на авто в 2-3 слоя, не требует базы, лакировки, но перед использованием смешивается с отвердителем, а если необходимая вязкость не достигнута, смешивается еще и с растворителем. Полировка акриловым краскам нужна только при проявлении дефектов. Другие материалы для покраски имеют свои требования:
Нитрокраска – быстросохнущий, наносимый в один слой материал (при покраске всего автомобиля краска обязательно должна быть покрыта хорошим лаком).Алкидные эмали – три слоя, требуют использования отвердителя, плохо поддаются полировке.«Металлик» – двухслойный материал (база + специальный лак), основные краски которого не устойчивы к воздействию атмосферы (раньше применялись однослойные «металлики», без лака).Трехслойная система – краска со сложными эффектами, требующая подложки из красок, пигментной базы и покрытия лаком.
Мастера не устают спорить по поводу системы нанесения краски на отдельные детали разной величины. Некоторые маляры уверены, что любую вертикальную деталь автомобиля нужно окрашивать сверху, для контроля за подтеками, а другие вполне благополучно начинают окрашивать те же детали снизу. На самом деле многое зависит от привычки – лучший подход формируется с набором опыта, даже общие правила трансформируются в зависимости от обстоятельств.
При работе в одном помещении сначала лучше поработать с «металликом», и только затем со сплошными красками, а темные площади авто окрашивать после светлых.
Считается, например, что покраска крыши автомобиля должна начинаться с центра, но главное здесь не край или центр, а контроль поднимаемого распылителем тумана. Многое зависит от характера вентиляции, создаваемого компрессором давления и характера материала. К примеру, когда компрессор выходит на максимальное давление, а в краскопульте набрано достаточно краски, лучше наносить ее на проемы кузова, поскольку взвесь от распыления будет разлетаться чуть сильнее. После нанесения эмали на двигательный отсек можно пройтись по кругу и окрасить проемы. Двух слоев на внутренней стороне достаточно, но после окончания работ на этом фронте необходимо перейти к внешней стороне:
Большие верхние площади (крыша, капот, крышка багажника).Небольшие верхние детали (крылья передние и задние).Вертикальные площади (все четыре или две двери).
Следование инструкции не является обязательным, тем более что удобнее окрасить сначала переднюю, а заднюю часть после, т.е. нанести краску на капот и передние крылья, пройтись по всем дверям и затем только переходить к задней части. Бампера и все детали авто, демонтируемые достаточно легко, лучше снять и покрасить отдельно. В этот алгоритм всегда можно внести изменения, но главное выработать единый стандарт, при котором маляр не будет путаться среди окрашенных и не окрашенных деталей автомобиля. Однако правильный порядок покраски формируется во время работы своими руками, поэтому многие предпочитают использовать готовые решения.
Светлана Шалопина запись закреплена
ВНИМАНИЕ
Если вам необходима краска, необходимо сообщить:
автоэмали СПб (подбор краски на авто, RAL) запись закреплена
Борьба с шагренью: предупреждение и удаление дефекта.
Опытные мастера уверяют, что образование шагрени при покраске автомобиля – неизбежный для новичков результат. Дефект и правда часто встречается в работе начинающих маляров, но получить стопроцентную страховку не может даже профессионал.
Показать полностью. Соблюдая указанные ниже правила, легко можно свести к минимуму риск образования подобных дефектов, даже при первом знакомстве с автоэмалью, но для полного избавления от шагреневых шероховатостей потребуются идеальные условия и точное следование технологии. Ввиду этого актуальными остаются вопросы удаления шагрени с авто и допустимых границ дефекта.
Причины появления шагрени.
Циники называют шагрень «автомобильным целлюлитом», ценители романтических сравнений – «апельсиновой кожицей». Внешний вид дефекта вполне соответствует этим определениям: кроющая способность материала не страдает (равно как и прочность), а внешний вид портится до неузнаваемости. Маленькие бугорочки образуются там, где капли краски упали на поверхность уже засохшими, или процесс их высыхания заметно отличался от окружающего их вещества.
Покраска без шагреневой кожицы – это знание основных факторов ее образования и планомерное их предупреждение. Произойти такое может по нескольким причинам, но более прочих на высыхание краски влияет фактор атмосферы. Правильная температура и влажность воздуха легко могут свести к минимуму риск образования на поверхности авто дефекта.
Технология покраски без шагрени.
Механизм высыхания краски строится на испарении растворителя. Растворитель высыхает, эмаль остается. Главное отличие растворителей – скорость высыхания, но на скорость испарения влияет также температура, влажность и насыщенность воздуха парами растворителя. Все это — взаимосвязанные параметры, отрегулировать процесс можно с помощью изменения температуры, технологии нанесения краски или разведения эмали до нужной степени. Кажется, что проще изменить вязкость вещества, но слишком жидкая краска приведет к подтекам на поверхности авто, сухая может усилить шагрень. Таким образом, дефект может проявиться по следующим причинам:
Опытные мастера определяют вязкость эмали на глаз. Если температура высокая, то и краска на авто должна быть жиже. В трудных условиях растекаемость вещества оценивается на тестовом образце: кусок бумаги клеится на стену, поверх наносится несколько слоев краски. Слои наносятся до тех пор, пока не начинается подтекание.
Совместимость растворителя и краски.
Шагрень может образоваться на любом этапе покраски: грунтовка, эмаль, лак. При этом на конечный результат в равной степени влияют ошибки на всех предыдущих этапах (так называемый эффект памяти). Не всегда дефект можно отследить визуально, так как образоваться он может под следующим слоем из-за недостаточной (неправильной) промежуточной сушки. В редком случае растворитель и грунт могут оказаться несовместимы друг с другом – вопрос выбора растворителя для лакового покрытия на порядок актуальнее.
Разбавление лака должно производиться в точном соответствии с инструкциями производителя. В инструкциях обычно указан конкретный растворитель, при отсутствии таких данных лучше всего воспользоваться продукцией той же фирмы. При полном отсутствии данных можно с осторожностью использовать растворитель 650, начав с соотношения 2:1 (максимум – 3:1).
Подача воздуха должна соответствовать требованиям распылителя, регулировка сопла – данным, указанным производителем краски. Регулировка краскопульта производится после каждого этапа покраски авто, поскольку диаметр сопла может незначительно меняться со временем. Правила настройки указываются в инструкции к краскопульту.
Небольшие дефекты на лаке автомобиля проявляются даже в близких к идеальным условиях работы. Простые шероховатости устраняются обычной полировкой. Для начала работы требуется ведро теплой чистой воды (в идеале дистиллированной, без моющих средств, грязи и пр.) и наждачная бумага от P1200 (при аккуратном нажатии) или P1500. Окончательная полировка производится номерами P2000, P2500. Финальные работы – полировочные пасты 74, 75, или пасты ЗМ (чистый абразив и под переход). Основа для наждачной бумаги – твердая резина (в крайнем случае брусок).
Для идеальной полировки потребуется не две, а три абразивных пасты. Переходить к их использованию нужно после небольшого матирования поверхности наждачной бумагой (P1500, P2000). При работе с бумагой обязательно нужно использовать воду, лишняя H2O удаляется резиной. Полировку авто упрощает машинка с регулировкой скорости. Важна равномерность движения: нельзя задерживаться на одном месте, иначе появятся полосы и переходы.
Специально для удаления шагрени выпускаются специальные абразивы, например круги Trizact. Это абразивы c зернистостью P2000 и P3000 на мягкой подложке. При большом опыте работы с наждачной бумагой можно взять абразив пожестче (вплоть до P1000), но для удаления рисок от его работы придется хорошо потрудиться. Если эстетические свойства лака на авто не улучшают даже такие абразивы, вероятнее всего удаления ЛКП и перекраски автомобиля не избежать.
Краска, в отличие от лака, требует абразивов пожестче, но не из-за жесткости материала. Образовавшаяся на краске шагрень должна быть удалена до нанесения лака, но матирование P1500 и P2000 не может обеспечить нужной степени сцепления – лак начнет отслаиваться даже от небольшого удара по авто. Необходимая адгезия достигается только при шлифовке зерном P1200 и крупнее, но работать такими материалами нужно с крайней осторожностью.