Подножка на автомобиль для автобокса

29.04.202309.05.2023 admin 0 Comments

Подножка для будущего автобокса

А пока можно использовать для мытья крыши.

P.S. Посоветовали багажник Menabo Tiger, может кто посоветует ещё?

Geely Atlas 2019, двигатель бензиновый 2.4 л., 148 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 31

Я купил вот такой, не шумит цена+качество- www.drive2.ru/l/552230265880053358/

Очень понравился по фото еще такой вариант, но прощупать негде.
triabc.ru/catalog/8534/6802639/
Прощупай по возможности, тебе легче! В Спб нет.

О, это должен быть низкий вариант! Спасибо

Нашел фото, только с другой дугой

А какой багажник решили покупать? Не бокс, а именно багажник! У того же автодарка есть несколько вариантов и уже нужно заказывать, т.к. заказ последний жду уже 3 недели и еще неделю ждать, т.е. месяц в итоге. Как раз сейчас пора заказать, чтобы к июлю уже поставить и спокойно поехать в Прибалтику через любимую Беларусь, а вернуться через Питер. В общем, крепкая такая поездочка и бокс очень нужен, т.к. в салоне будет еще и три собаки помимо безсхвостых…

Пока остановился на Menabo Tiger.

Заехал в пару мест и определился с тем, что хорошо подходит. В итоге оптимально использовать на Атлас установочный комплект kit Thule арт. 4002 (от Audi Q5), а дугу 110см от любого другого производителя. Мне насчитали со скидкой почти 12000 (дуги от Атлант 110см арт. 6012). Остальное не так плотно садится.

Вот еще вопрос. Я впервые сталкиваюсь с интегрированными рейлингами, потому собираю информацию.
Есть багажники (палки), которые вровень с установочным комплектом, есть палки выступающие за крепеж к рейлингу. Что лучше? Хочется, конечно, что-то чтоб поближе к крыше стояло, но и чтобы вес килограмм 80+ держало без проблем.
Когда брал тот огромный ящик для Виано, в магазе сразу сказали, чтобы брал багажник только тюлевский, взял аэродинамический и ни разу не пожалел. И он, и этот фарадовский ящик совершенно бесшумные на всех скоростях. И даже расход топлива не увеличился.

Насколько в курсе возможный вес багажа определяется конструкцией авто. Сами дуги выдерживают много больше.

Кстати, а дуги передняя и задняя, они одинаковой длины? Нет сужения к багажнику?

Источник

Ну и прыгал так я с табуретки на колеса, пока однажды не наткнулся в сети на подножку, гордо именуемую Autostep. Осознав, что все модные штуки давно придуманы на Алиэкспрессе, я полез туда. Конечно же она есть там! Только ноу-нейм, и дешевле, чем у отечественных перекупщиков.
Точную цену не помню. Представим, что рублей 500. И вот она у меня в руках.

Девайс прост до беспредела- крюк, подножка из алюминия и резиновая накладка, чтоб проем не ободрать. Вешается это на штатную скобу на стойке и вуаля! Подходит не ко всем видам скоб, а только к таким:

Ну и на задние скобы лучше не вешать- сильно давит на проем и можно его погнуть.
Первый раз было очень страшно, что скоба оторвётся или подножка развалится- короче фарш, мясо, мозги по асфальту и вырванная стойка. Но все обошлось- мои 70 килограмм выдерживает на «ура». К настоящему моменту проблем с закрыванием дверей также нет.

В плане эффективности использования сомнений нет- достать можно в любой дальний угол бокса. Так что если у Вас высокий автомобиль, и Вы возите что-то на крыше, то приобрести такую имеет смысл.
Сама подножка складная, так что занимает минимум места в багажнике.

Существует ещё продвинутая версия со стеклобоем и ножом для ремня безопасности, чтобы в случае ДТП вылезти из автомобиля, но я посчитал это не нужным и взял обычную.

Источник

75. Подножка на петли (бесполезная приблуда из Китая)

У Куги штатно нет подножек. Что доставляет определенные неудобства, когда надо залезть на крышу. Пару месяцев назад подсмотрел в чьем-то БЖ складную подножку. Металлическая пластинка с крюком, резиновый бок. Идея интересная, может порог заменить. А лазить не так часто нужно. Спросил у автора — как оно, на петле держится нормально? Не вырывает? Да, ответил тот. Все отлично, с петлями проблем нет.

Заказал, оплатил, месяц ехало. Приехало. К качеству детальки претензий нет — аккуратно, надежно, заусенцев нет, резинка на торце нормальная. Стал примерять к петлям. Начал с задней…

Вот не знаю, куда смотрел тот, кому я вопросы задавал — но задняя петля гуляет и ходит вместе с металлом. Достаточно приложить небольшое усилие 5-7 килограммов — и металл в проеме ошутимо гнется, а петля уходит со своего места. Вставать не рискнул.

Перевесил на петлю передней двери (средняя стойка). Все ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше — петля на глаз не ходит, все на месте. Попробовал встать. Да, до середины крыши тянуться удобнее, но заднюю часть крыши все равно не достать. Весь смысл в ней пропал — как раз сзади и актуальнее всего было.

PS. Померял на второй машине — та же история. На средней стойке держится, на задней гуляет плюс еще стоит криво, пользоваться невозможно. Но там пороги, дополнительная подножка нафиг не нужна.

К балабольству в интернетах и до этого с подозрением относился, а теперь буду вдвойне относиться. Реально народ просто гонит и не краснеет при этом. Откуда знаю — если весом взрослого мужика (центнер) встать на заднюю петлю, то правка дверных проемов будет обеспечена. Причем на двух машинах.

Источник