Подшипник 107 применяемость в автомобилях

Подшипник 107

Существует немало агрегатов, в которых нужно обеспечить центровку вала, но доступное пространство ограничено. Тогда приходится искать компромисс между грузоподъемностью и скоростью вращения. Если же в узле не ожидается высокой нагрузки, то лучшим решением для поддержки вращающихся деталей станут шарикоподшипники узких серий.

Типичным примером запасных частей этой группы является шариковый радиальный однорядный подшипник 107. Он эксплуатируется в некоторых видах техники, применяется на производстве. Его выпуск налажен рядом отечественных предприятий, существует импортный аналог. Маркировка зарубежного изделия – ISO 6007.

Подшипники по оптовым ценам

Размеры и характеристики подшипника

Подобно другим деталям той же серии, подшипник ГОСТ 107 отличается компактностью при достаточно большом внутреннем диаметре. Он имеет размеры – 35х62х14 мм. Вес с упаковкой – 0,021 кг. Является изделием, не подлежащим разборке, состоит из ряда типовых для своего класса составных частей:

Для смазки узла тел качения может применяться масло или пластичная смазка. Перечень рекомендованных смазочных средств, а также советы по установке и эксплуатации данной запасной части можно найти в инструкции производителя.

На боковой поверхности внутреннего кольца подшипника выбита кодировка завода и маркировка изделия. Расшифровка обозначения изделия базового типа:

Как и другие шариковые подшипники, артикул 107 характеризуется высокой частотой вращения. В случае использования масла она может достигать 14 000 оборотов в минуту (12 000 с пластичной смазкой). Нагрузка в узле не должна превышать 10,2 кН в статике и 15,9 кН в динамике.

Диаметр и количество шариков

Тела качения (шарики) имеют правильную сферическую форму, которая обеспечивает прилегание к обоймам, способствует легкому вращению изделия и сопряженных с ним валов. Диаметр каждого элемента составляет 7,938 мм. Количество тел качения на сборочную единицу – 11 шт.

Сепаратор подшипника 107 основного исполнения стальной. Он изготавливается методом штамповки и имеет форму двух волн, огибающих тела качения. Между собой части сепаратора соединяются заклепками.

Аналоги и модификации

Российский шариковый однорядный подшипник 107 выпускается в нескольких вариантах. Для установки в масляные ванны это открытое изделие. В маркировке таких шарикоподшипников отсутствует доп. маркировка.

Разновидность с проточкой по наружному кольцу (50107) может устанавливаться в гнездо с фиксацией стопорным кольцом. Закрытые типы (60107, 80107, 180107) используются для агрегатов, в которых невозможно обеспечить подачу смазки.

Полный импортный аналог – 6007. Это абсолютно идентичные изделия по размерам и массе. Технические характеристики могут незначительно отличаться, в любом случае взаимная замена возможна без ограничений.

Применяемость

Шариковый подшипник 107 в разных исполнениях нередко встречается в промышленном оборудовании. Он применяется там, где нужно обеспечить свободное вращение валов при достаточно небольшой нагрузке и предпочтение отдается компактным деталям.

Также он встречается в узлах транспортных средств. Работает в гидротрансформаторе грузовиков МАЗ многих моделей. Устанавливается в КПП К-700, эксплуатируется в пантографе трамваев.

Популярные производители

Признанным лидером среди отечественных предприятий является ГПЗ 23 (Вологда). Менее качественная, но и более дешевая продукция СПЗ-4 (Самара).

Внимание! В продаже можно встретить подшипники с маркировкой 18 ГПЗ (Винница) и 20 ГПЗ (Курск). Это товар с хранения. Если открытые модификации еще поработают, то закрытые лучше не брать. Смазка в них давно потеряла эластичность.

Импортные аналоги в разных исполнениях предлагают шведский SKF и германский FAG. Это высокое качество и соответствующие цены. FBJ имеет более демократичный ценник, но и надежность не превосходит отечественный продукт.

Остались вопросы по подшипнику 107 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.

Источник

Подшипник шариковый радиальный 107

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Если вас интересует покупка подшипника 107, его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.

Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10

Таблица модификаций подшипника 107

У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:

Так же могут отличаться технические требования:

Таблица аналогов подшипника 107

Таблица применяемости подшипника 107

Таблица взаимозаменяемостей подшипника 107

Взаимозаменяемость подшипника 107 делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.

Таблица размеров и характеристик подшипника 107

В таблице приведены основные размеры подшипника 107, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.

Производитель ГПЗ-23 — подшипник 107

ГОСТ — ГОСТ 520, ету внипп.500, ту 37.006.087, ту 37.006.170, ту 002;

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Краткая информация о бренде ГПЗ-23

ЗАО «Вологодский подшипниковый завод»

Производитель ГПЗ-20 — подшипник 107

Основной тип — шариковый радиальный;

Тела качения — шарики;

Номер по ГОСТ — 107;

Размеры. мм — 35x62x14;

Импортный аналог — 6007;

Габаритные и посадочные размеры:

Внутренний диаметр — 35 мм;

Внешний диаметр — 62 мм;

Ширина (высота) (B) — 14;

Радиус наружней фаски — 1.5;

Краткая информация о бренде ГПЗ-20

ООО «Курский завод упорных подшипников»

Производитель ГПЗ-18 — подшипник 107

Основной тип — шариковый радиальный;

Тела качения — шарики;

Номер по ГОСТ — 107;

Размеры. мм — 35x62x14;

Импортный аналог — 6007;

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

Габаритные и посадочные размеры:

Внутренний диаметр — 35 мм;

Внешний диаметр — 62 мм;

Ширина (высота) (B) — 14;

Радиус наружней фаски — 1.5;

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Краткая информация о бренде ГПЗ-18

ОАО «Винницкий подшипниковый завод»

Производитель ГПЗ-24 — подшипник 107

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Краткая информация о бренде ГПЗ-24

ООО «Пензенский подшипниковый завод»

Производитель ГПЗ-2 — подшипник 107

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Производитель ГПЗ-3 — подшипник 107

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Краткая информация о бренде ГПЗ-3

ОАО «Саратовский подшипниковый завод»

Производитель ГПЗ-4 — подшипник 107

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Краткая информация о бренде ГПЗ-4

ООО «Завод приборных подшипников»

Производитель ГПЗ-5 — подшипник 107

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Краткая информация о бренде ГПЗ-5

ОАО «Ролтом», Россия, Томск

Производитель КрРПЗ — подшипник 107

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Производитель КуРПЗ — подшипник 107

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Производитель hb2 — подшипник 107

d шарика (мм) Диаметр шарика — 7.938;

N шариков Количество шариков — 11;

d1 (mm) Диаметр борта внутреннего кольца — 43.7;

D1(mm) Диаметр борта наружного кольца — 53.3;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр — 35;

D (мм) Наружный диаметр — 62;

r1. r2 min (мм) Радиус фаски — 1;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 15.9;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 8.5;

n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке — 13000;

n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке — 10000;

Источник