Подшипник 35х20 для тачки чем заменить

Как выбрать комплектующие для садовой тачки?

Прочие детали

Широко распространены подшипники 20х35 мм. Первая цифра относится к величине оси, а вторая – к посадочному диаметру. Можно купить подшипники и других размеров: 16х35, 47×20, 35х15, 35х20, 15х47 мм. Эта величина всякий раз подбирается индивидуально, с учетом особенностей самой тачки.

Но кроме колес, подшипников и валов, надо обращать внимание и на другие части садовой тележки. Большое значение имеет правильный выбор кузова

Так как приспособление будет использоваться только или преимущественно в саду, требования намного ниже, чем к строительным тачкам. Можно применять и пластиковые кузова. Главное, чтобы они по форме напоминали трапецию, тогда нагрузка будет распределяться максимально эффективно. Но независимо от материала, следует предпочитать кузова с уплощенным дном, поскольку оно наиболее рационально и позволяет загрузить в тачку максимум груза.

О том, как собрать садовую тачку из старых комплектующих своими руками, вы можете посмотреть в следующем видео.

Какие бывают виды колес?

Колесо для тачки садовой может быть пневматическим (с шиной, в которую накачивается воздух), на литой резине и полиуретановым. При этом материал диска не настолько важен, так как именно покрышка подвергается максимальной нагрузке во время работы.

Колесо для тачки садовой

Пневматическое колесо

Обод для пневматических колес основывается на шине, которая обладает протекторами. Внутри обычно располагается камера, которую для надежности изготавливают с применением двух слоев резины. Диски могут быть изготовлены из металла или полипропилена. Если на месте закрепления производителем предусмотрен подшипник, то тележка будет двигаться более плавно.

На литой резине

Колеса для садовых тележек на литой резине изготавливаются из высококачественных материалов. Диск производится из литой стали. Дополнительно проводится оцинковка, для надежности и защиты от коррозии металла. Благодаря этому достигается высокая надежность конструкции, прочность и долговечность, к тому же особенности конструкции соединения позволяют быстро сменить колесо.

Минус — достаточно низкий предел нагрузки. Нагружать такую тележку нельзя массой выше 200 кг. Кроме того, при езде возникает незначительная тряска, поэтому такие тележки плохо подходят для перевозки хрупких грузов.

Обратите внимание! Так как протекторная шина литая, тачку можно использовать при работе на грубых поверхностях, где пневматические образцы быстро портятся

Из пенополиуретана

Такой материал является альтернативой литым и пневматическим вариантам. Полиуретановую шину невозможно пробить, как и литую. При этом плавность хода и ходовые характеристики такие же, как у пневматических тачек. Для полиуретана характерны высокие амортизационные свойства, износостойкость, долговечность. Для поддержания работоспособности не потребуется дополнительного ухода.

Преимущества полиуретановых колес:

Устройство колеса, особенности его монтажа и демонтажа

Основные части тележки и их функции:

Источник

ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.

В общем, беспокойное моё хозяйство не даёт мне спокойно существовать с агрегатом, в котором хочется все проверить, починить или заменить. А то и взять про запас. Почитала я в какой-то теме про слабые подшипники у колёс тележек и полезла смотреть свои, так как трайк все же приходится за фаркоп цеплять и едет к полю он за машинкой на своих двоих задних колёсах. В общем, теперь в моих руках вот такой вот элемент взрослого конструктора оказался:

На колесе это стоит под втулкой.

Что это за подшипник такой? Размеры его сняла обычной металлической линейкой: 34х21х54. В каталоге фирм, торгующей подшипниками, вот сразу так навскидку по таким размерам ничего не нашлось. Это что-то такое нестандартное? 🙄 Ну, и где найти замену ему. Буду благодарна, если кто-то что то подскажет по этой конструкции.

лучше былоб если боковые упоры колеса были прикрыты полностью

ябы точно с этим не возился проще такое колесо купить 5$ стоит.

можно вырезать кусок пивной банки и вставить в колесо будет внешняя обойма, и можно ездить смело.

основная проблема этих колёс, стираются боковые шайбы, чтоб этого не было, надо оставлять осевой люфт.

если долго не тягать за машиной то можно и капролон.

а если тягать и долго ездить нужны черновские колёса с нормальными подшипниками, пластиковый этот фуфел не расчитан на такие нагрузки.

незнаю что там у вас за цены посмотрел специально 5-10 баксов такой колёсик стоит.

Поосвобожусь чуть-чуть, отмою всю эту грязь и посмотрю, что там с износом. Спасибо!

Всем спасибо за подсказки.. Пиво куплю ради такого дела.. Баночного, в железной упаковке.

Коварный какой.. Глаза в глаза посмотреть хочешь? Ню-ню.. Спасибо за предложение, стукнусь, когда готова буду к самовывозу и к приобретению черновского диска (узкого ). А пока попробую поставить переднее колесо вместо этого левого (на всякий случай) и вот сделала фото оттертого колеса. Солярой/бензином пока не пользовалась в домашних условиях, все ветошью затерла. На первый взгляд особо не вижу износа, но все же я не сильный спец по ремонтам, к счастью. Диаметр отверстия в колесе все же 35, а вот диаметр подшипника 34 мм, замерила уже штангенциркулем. Ширина подшипника 55 мм, тоже по штангенциркулю. Протерла бронзовые втулки, входят в отверстие с натягом. Вытаскиваются с натягом же отверткой.

Источник

Ремонт строительной тачки. Замена плохих родных подшипников на надежные

Приветствую вас, мои подписчики и случайные зрители канала. Речь пойдет о ремонте строительной тачки, а именно о замене плохих родных подшипников, на хорошие.

В этом сезоне купил строительную тачку, но спустя две недели эксплуатации мной этой тачки, у нее просто развалились подшипники.

Хочу сказать сразу, что я ее не перегружал. В данный момент я засыпаю овраг, который подходит к моему участку, и так как машина с землей к краю подъехать не может, приходится возить грунт вручную.

Тачку я грузил только этим грунтом, причем, насыпал его только по борта. Но, тем не менее, подшипникам пришел конец. Разобрав ее, я увидел, что там стоят такие подшипники, которые, в принципе, не могут долго служить.

И что я заметил, так это то, что на всех строительных и садовых тачках среднего ценового сигмента, стоят такие подшипники.

Я нашел этим «лебезным» обреченным подшипникам достойную замену, и в этой статье я пошагово покажу их замену.

Первым делом, разгибаем пассатижами шплинт и достаем его. Вслед за ним снимаем шайбу.

Проделав это, имеем такой вид.

Как мы видим, родные подшипники просто развалились на две половинки, а все шарики уже высыпались.

Далее с помощью отвертки или бородка выбиваем из колеса наружные части подшипников.

Как видите, конструкция таких подшипников не надежная. В них легко может поспасть грязь, песок, влага. Что в принципе, то и случилось.

Померив наружный и внутренний диаметры этих подшипников, отправился по магазинам искать им достойную замену. Конечно, точно такие же подшипники, а конкретно от садовой тачки, найти было вообще без проблем.

Они идут такие почти на все тачки и всегда есть в наличии в строительных и садовых магазинах.

Но мне не хотелось покупать такие же подшипники, что бы через пару недель снова чинить тачку. Ведь как выяснилось, именно родные подшипники, крайне не надежные.

Зайдя в велосипедный магазин, я нашел подходящие запчасти. Кстати, если кому интересно, то у подшипников наружный диаметр 35мм, а внутренний 11мм.

Далее, аккуратно, без фанатизма, равномерно молотком заколотил подшипники в диск колеса.

С обеих сторон диска загнал подшипники заподлицо.

Далее, надев колесо на ось тачки, я увидел, что подшипники, и родные и те, что я купил, по внутреннему диметру примерно на 2мм больше, чем нужно.

Но, где бы я ни искал, и у кого бы ни спрашивал, нет такого подшипника с внутренним диаметром в 9 – 10мм. Так, что если кто то знает как решить данную проблему, напишите пожалуйста в комментарии.

Колесо на месте, возвращаю обратно шайбу, где она и была, и тут обнаруживается, что между колесом и шплинтом, которое не дает колесу слететь с оси, приличное расстояние, и как следствие, получается, что колесо сильно люфтит на оси.

Внутренняя часть от родного разбитого подшипника подошла в это место, как будто, здесь и была.

Вот такой несложный ремонт строительной тачки у меня получился. Надеюсь, моя статья будет полезной.

Спасибо, что дочитали до конца. Буду рад вашим комментариям, и благодарен подписке на мой канал.

Источник

Подшипник для тачки строительной, садовой 35/20мм

Характеристики

У любого колеса есть 2 слабых места. Это подшипник и покрышка с камерой. Именно подшипник берет на себя основную тяжесть, и обеспечивает плавность хода и работу колеса. Данный подшипник будет подходить ко всем видам одноколесных тачек с внутреннем диаметром оси 20 мм.

Качественный и недорогой подшипник для колес от садовой и строительной тачек 35/20 м.
Внешний диаметр 35 мм.
Внутренний диаметр 20 мм.
Ширина — 10 мм

Доставка

Наши преимущества:

Самовывоз:

Вы сами забираете товар на нашем складе (бесплатно) с 8:00 до 21:00 без перерыва

Тарифы на доставку:

от 1500 до 3000 кг

от 3000 до 5000 кг

от 5000 до 10000 кг

от 10000 кгС А М О В Ы В О З

Доставка по России:

Стоимость доставки транспортной компанией рассчитывается индивидуально, в зависимости от города и объема заказа.

Цены на опт

Компания «МАВИ-ПРО» предлагает сотрудничество на выгодных условиях. Предлагаем продукцию оптом с доставкой по всей территории России.

Действует гибкая система скидок в зависимости от объема заказа. Для клиентов, планирующих работу на долгосрочной основе, цены обговариваются индивидуально.

Источник