Подшипники на садовую тачку 2 х колесную размер
Как выбрать комплектующие для садовой тачки?
Прочие детали
Широко распространены подшипники 20х35 мм. Первая цифра относится к величине оси, а вторая – к посадочному диаметру. Можно купить подшипники и других размеров: 16х35, 47×20, 35х15, 35х20, 15х47 мм. Эта величина всякий раз подбирается индивидуально, с учетом особенностей самой тачки.
Но кроме колес, подшипников и валов, надо обращать внимание и на другие части садовой тележки. Большое значение имеет правильный выбор кузова
Так как приспособление будет использоваться только или преимущественно в саду, требования намного ниже, чем к строительным тачкам. Можно применять и пластиковые кузова. Главное, чтобы они по форме напоминали трапецию, тогда нагрузка будет распределяться максимально эффективно. Но независимо от материала, следует предпочитать кузова с уплощенным дном, поскольку оно наиболее рационально и позволяет загрузить в тачку максимум груза.
О том, как собрать садовую тачку из старых комплектующих своими руками, вы можете посмотреть в следующем видео.
Какие бывают виды колес?
Колесо для тачки садовой может быть пневматическим (с шиной, в которую накачивается воздух), на литой резине и полиуретановым. При этом материал диска не настолько важен, так как именно покрышка подвергается максимальной нагрузке во время работы.
Колесо для тачки садовой
Пневматическое колесо
Обод для пневматических колес основывается на шине, которая обладает протекторами. Внутри обычно располагается камера, которую для надежности изготавливают с применением двух слоев резины. Диски могут быть изготовлены из металла или полипропилена. Если на месте закрепления производителем предусмотрен подшипник, то тележка будет двигаться более плавно.
На литой резине
Колеса для садовых тележек на литой резине изготавливаются из высококачественных материалов. Диск производится из литой стали. Дополнительно проводится оцинковка, для надежности и защиты от коррозии металла. Благодаря этому достигается высокая надежность конструкции, прочность и долговечность, к тому же особенности конструкции соединения позволяют быстро сменить колесо.
Минус — достаточно низкий предел нагрузки. Нагружать такую тележку нельзя массой выше 200 кг. Кроме того, при езде возникает незначительная тряска, поэтому такие тележки плохо подходят для перевозки хрупких грузов.
Обратите внимание! Так как протекторная шина литая, тачку можно использовать при работе на грубых поверхностях, где пневматические образцы быстро портятся
Из пенополиуретана
Такой материал является альтернативой литым и пневматическим вариантам. Полиуретановую шину невозможно пробить, как и литую. При этом плавность хода и ходовые характеристики такие же, как у пневматических тачек. Для полиуретана характерны высокие амортизационные свойства, износостойкость, долговечность. Для поддержания работоспособности не потребуется дополнительного ухода.
Преимущества полиуретановых колес:
Устройство колеса, особенности его монтажа и демонтажа
Основные части тележки и их функции:
Ремонт строительной тачки. Замена плохих родных подшипников на надежные
Приветствую вас, мои подписчики и случайные зрители канала. Речь пойдет о ремонте строительной тачки, а именно о замене плохих родных подшипников, на хорошие.
В этом сезоне купил строительную тачку, но спустя две недели эксплуатации мной этой тачки, у нее просто развалились подшипники.
Хочу сказать сразу, что я ее не перегружал. В данный момент я засыпаю овраг, который подходит к моему участку, и так как машина с землей к краю подъехать не может, приходится возить грунт вручную.
Тачку я грузил только этим грунтом, причем, насыпал его только по борта. Но, тем не менее, подшипникам пришел конец. Разобрав ее, я увидел, что там стоят такие подшипники, которые, в принципе, не могут долго служить.
И что я заметил, так это то, что на всех строительных и садовых тачках среднего ценового сигмента, стоят такие подшипники.
Я нашел этим «лебезным» обреченным подшипникам достойную замену, и в этой статье я пошагово покажу их замену.
Первым делом, разгибаем пассатижами шплинт и достаем его. Вслед за ним снимаем шайбу.
Проделав это, имеем такой вид.
Как мы видим, родные подшипники просто развалились на две половинки, а все шарики уже высыпались.
Далее с помощью отвертки или бородка выбиваем из колеса наружные части подшипников.
Как видите, конструкция таких подшипников не надежная. В них легко может поспасть грязь, песок, влага. Что в принципе, то и случилось.
Померив наружный и внутренний диаметры этих подшипников, отправился по магазинам искать им достойную замену. Конечно, точно такие же подшипники, а конкретно от садовой тачки, найти было вообще без проблем.
Они идут такие почти на все тачки и всегда есть в наличии в строительных и садовых магазинах.
Но мне не хотелось покупать такие же подшипники, что бы через пару недель снова чинить тачку. Ведь как выяснилось, именно родные подшипники, крайне не надежные.
Зайдя в велосипедный магазин, я нашел подходящие запчасти. Кстати, если кому интересно, то у подшипников наружный диаметр 35мм, а внутренний 11мм.
Далее, аккуратно, без фанатизма, равномерно молотком заколотил подшипники в диск колеса.
С обеих сторон диска загнал подшипники заподлицо.
Далее, надев колесо на ось тачки, я увидел, что подшипники, и родные и те, что я купил, по внутреннему диметру примерно на 2мм больше, чем нужно.
Но, где бы я ни искал, и у кого бы ни спрашивал, нет такого подшипника с внутренним диаметром в 9 – 10мм. Так, что если кто то знает как решить данную проблему, напишите пожалуйста в комментарии.
Колесо на месте, возвращаю обратно шайбу, где она и была, и тут обнаруживается, что между колесом и шплинтом, которое не дает колесу слететь с оси, приличное расстояние, и как следствие, получается, что колесо сильно люфтит на оси.
Внутренняя часть от родного разбитого подшипника подошла в это место, как будто, здесь и была.
Вот такой несложный ремонт строительной тачки у меня получился. Надеюсь, моя статья будет полезной.
Спасибо, что дочитали до конца. Буду рад вашим комментариям, и благодарен подписке на мой канал.
Подшипник для тачки строительной, садовой 35/20мм
Характеристики
У любого колеса есть 2 слабых места. Это подшипник и покрышка с камерой. Именно подшипник берет на себя основную тяжесть, и обеспечивает плавность хода и работу колеса. Данный подшипник будет подходить ко всем видам одноколесных тачек с внутреннем диаметром оси 20 мм.
Качественный и недорогой подшипник для колес от садовой и строительной тачек 35/20 м.
Внешний диаметр 35 мм.
Внутренний диаметр 20 мм.
Ширина — 10 мм
Доставка
Наши преимущества:
Самовывоз:
Вы сами забираете товар на нашем складе (бесплатно) с 8:00 до 21:00 без перерыва
Тарифы на доставку:
от 1500 до 3000 кг
от 3000 до 5000 кг
от 5000 до 10000 кг
Доставка по России:
Стоимость доставки транспортной компанией рассчитывается индивидуально, в зависимости от города и объема заказа.
Цены на опт
Компания «МАВИ-ПРО» предлагает сотрудничество на выгодных условиях. Предлагаем продукцию оптом с доставкой по всей территории России.
Действует гибкая система скидок в зависимости от объема заказа. Для клиентов, планирующих работу на долгосрочной основе, цены обговариваются индивидуально.
Колеса для тачек
Найдено 222 товара
Категория
Быстрый поиск расходных материалов
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 926 р.
Цена за ед. товара: 821 р. 939 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 14 310 р.
Цена за ед. товара: 1 431 р. 1499 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 6 498 р.
Цена за ед. товара: 1 083 р. 1189 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 3 660 р.
Цена за ед. товара: 610 р. 671 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 5 934 р.
Цена за ед. товара: 989 р. 1059 р.
По цене распродажи товар доступен в ограниченном количестве только при заказе из указанного магазина
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 5 940 р.
Цена за ед. товара: 990 р. 1139 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 520 р.
Цена за ед. товара: 630 р. 694 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 872 р.
Цена за ед. товара: 812 р. 888 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 488 р.
Цена за ед. товара: 748 р. 809 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 6 234 р.
Цена за ед. товара: 1 039 р. 1139 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 980 р.
Цена за ед. товара: 830 р. 909 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 6 834 р.
Цена за ед. товара: 1 139 р. 1359 р.
Являясь самыми востребованными деталями, колеса для тачки при эксплуатации довольно быстро изнашиваются. Именно на них приходится основная нагрузка от перевозимых тяжестей, неровностей дорожного покрытия и пр. Их стоит купить впрок.
Материал изготовления колес
Как известно, материал покрышки колеса для строительной тележки зависит в первую очередь от того, по какой поверхности предстоит ее возить. Вот почему всегда нужно соотносить эти два фактора, ведь с ними связан и срок службы. Приведем ряд примеров:
Важные технические характеристики
В нашем интернет-магазине вы можете подобрать как колеса для рабочих тележек, так и для садовых тачек по доступным ценам. Сделать заказ можно по телефону 8-800-333-83-28 или через Личный кабинет.
Маркировка колес для садовых тачек
У каждого садовода и дачника постоянно возникает нужда перевезти груз по территории участка или огорода. Необходимость перевезти удобрения для подкармливания растений либо строительные материалы может появиться в любой момент, поэтому часто требуется приобретение садовой тачки. Устройства для транспортировки грузов на небольшие расстояния отличаются по множеству параметров: размеру, количеству катков, материалу шин и др. И на все это нужно обратить внимание при выборе тачки в магазине.
Какие бывают виды колес?
Колесо для тачки садовой может быть пневматическим (с шиной, в которую накачивается воздух), на литой резине и полиуретановым. При этом материал диска не настолько важен, так как именно покрышка подвергается максимальной нагрузке во время работы.
Колесо для тачки садовой
Пневматическое колесо
Обод для пневматических колес основывается на шине, которая обладает протекторами. Внутри обычно располагается камера, которую для надежности изготавливают с применением двух слоев резины. Диски могут быть изготовлены из металла или полипропилена. Если на месте закрепления производителем предусмотрен подшипник, то тележка будет двигаться более плавно.
На литой резине
Колеса для садовых тележек на литой резине изготавливаются из высококачественных материалов. Диск производится из литой стали. Дополнительно проводится оцинковка, для надежности и защиты от коррозии металла. Благодаря этому достигается высокая надежность конструкции, прочность и долговечность, к тому же особенности конструкции соединения позволяют быстро сменить колесо.
Минус — достаточно низкий предел нагрузки. Нагружать такую тележку нельзя массой выше 200 кг. Кроме того, при езде возникает незначительная тряска, поэтому такие тележки плохо подходят для перевозки хрупких грузов.
Обратите внимание! Так как протекторная шина литая, тачку можно использовать при работе на грубых поверхностях, где пневматические образцы быстро портятся.
Из пенополиуретана
Такой материал является альтернативой литым и пневматическим вариантам. Полиуретановую шину невозможно пробить, как и литую. При этом плавность хода и ходовые характеристики такие же, как у пневматических тачек. Для полиуретана характерны высокие амортизационные свойства, износостойкость, долговечность. Для поддержания работоспособности не потребуется дополнительного ухода.
Преимущества полиуретановых колес:
Устройство колеса, особенности его монтажа и демонтажа
Основные части тележки и их функции:
Как правильно подобрать колесо, покрышку или камеру для садовой техники
Выбор должен быть обусловлен местом для использования. Если использовать придется на участке с большим количеством камней или мусора, стоит выбрать покрышку с литой резиной или из пеноуретана. Если участок с большим количеством неровностей, лучше выбрать пневматическую.
Важно! Чем больше колесо, тем легче везти тележку.
Каким давлением можно накачивать колесо
При покупке на покрышке обязательно указывается маркировка с давлением, которым можно её накачивать. Обычно это значение находится в диапазоне от 25 до 70 P.S.I. Однако желательно не накачивать больше половины от предельного давления покрышки.
Как поменять камеру на садовой тачке
Колеса для садовых тележек часто портятся. Для замены придется предпринять следующие шаги:
Как поменять камеру на садовой тачке
Почему покрышки и камеры быстро выходят из строя?
Основная причина выхода из строя — наличие в составе малого количества натурального каучука. Вместо него часто используют фенолы. При долгой эксплуатации или повышенных температурах появляется неприятный запах. При сниженных температурах эластичность колес теряется.
К выбору садовой тачки нужно подходить тщательно, и особое внимание обращать на колесо, так как именно оно чаще всего выходит из строя уже через 1-2 года.
Тачка в саду оказывается буквально незаменимым помощником. Однако при изготовлении ее с нуля нужны комплектующие, а при эксплуатации – запчасти. Попробуем разобраться, что требуется знать потребителю о них и как все это выбрать.
Колеса
Чаще всего среди комплектующих интересует людей колесо для садовой тачки. Качественное полиуретановое изделие может успешно использоваться и в строительных тачках, и в тележках для сада с одним или двумя колесами. Современный полиуретан может использоваться и при морозе в 50 градусов, и при жаре +50. Даже при этих крайних точках плотность материала сохраняется. Но чтобы колесо выполнило свою задачу как следует, нужно использовать еще усиленный подшипник с повышенной герметичностью.
Эти виды подшипников надежно изолированы от контакта с водой, пылью или песчинками. Потому общий срок службы конструкции увеличивается во много раз. Однако не всякое полиуретановое колесо одинаково хорошо для эксплуатации в саду. Надо учитывать уровень нагрузки на подшипник: он должен составлять не менее 250 кг. Бескамерное колесо однозначно следует предпочитать по сравнению с камерным, потому что оно гораздо меньше разрушается при обычной эксплуатации, ниже риск его прокола.
В некоторых случаях можно использовать литые колеса особого рода. Они хороши для одноколесных тачек, но для двухколесных едва ли подойдут. Бескамерная конструкция, полученная методом отливки, хорошо проявляет себя, когда нужно перемещать груз по неровной, покрытой буграми и впадинами местности. Как заявляют производители, колеса без пневматических камер:
Подбор колес определяется еще и тем, на каком основании они будут ездить. Так, для дачной тачки, ездящей по грунту или по металлу, подходят изделия из эластичной резины либо классические пневматические покрышки. На асфальте рекомендуют их же. Если территория вымощена плиткой или покрыта цементом, надо использовать простую резину либо полиуретан. Когда точно известно, что на земле будет встречаться металлическая стружка, подойдет только эластичная резина.
Внимание надо обращать на:
Когда планируется перевозить грузы на большое расстояние, рекомендуется использовать колеса внешним сечением 40 см. А вот если в основном их будут перемещать в пределах садового участка, можно ограничиться и величиной 32,5 см. Очень важно при консультации учитывать особенности движителей для тележек и для садовых тачек. Если продавцы не сообщают четкой информации, старательно обходят вопросы – надо отказываться от покупки.
Стоит учитывать и отзывы о конкретном магазине. Остерегаться следует приобретения покрышек, изготовленных в Китае. Да, там научились тщательно соблюдать технологию. Однако сама технология часто подразумевает минимальное количество каучука и преобладание фенола в составе. В результате появляется дурной запах, а само колесо на холоде «дубеет». Это означает, что на производстве использовали переработанные отходы и бросовое сырье.
Мало того, отсутствие полноценной резины в составе усложняет ремонт. Приклеивание камер сильно затруднено, и никто не даст гарантии, что они не отклеятся довольно быстро. Ведь любые клеевые составы и заплатки предназначены именно для качественной резиновой основы. Напоследок имеет смысл рассмотреть разновидности колес. Пневматический движитель для тачки удобен и обеспечивает приличные ходовые качества.
Если производитель соблюдает технологию, можно гарантировать успешное использование шин в любых погодных условиях. Отмечается, что качественные пневматические покрышки почти не страдают от неровностей рельефа, мало вязнут в рыхлой почве при значительной нагрузке. При прочих равных параметрах надо отдавать предпочтение изделиям с увеличенным количеством слоев. Каждый дополнительный пласт повышает устойчивость. Если не ограничиваться пневматическими конструкциями, надо учитывать разницу между твердыми и пластичными образцами.
Плотная покрышка лучше удерживается на любом покрытии. Используя пластичные шины, можно повысить амортизацию и улучшить перемещение на рыхлой, нестабильной почве. Бескамерное колесо, благодаря отсутствию воздуха, почти не страдает от проколов. Однако оно создает увеличенную нагрузку на подшипники.
Во внимание следует принимать и величину колеса, и ширину ступиц. Специалисты советуют:
Обод колеса изготавливают из пластмассы или металла. Металлические конструкции используют, когда требуется наивысшая надежность и устойчивость. В таких же случаях предпочтение отдают роликовым или шариковым подшипникам. Выбирать подшипники скольжения экономически выгоднее. Однако они не могут обеспечить непрерывного перемещения тачки, особенно на высокой скорости.
Наиболее значимый элемент тачки, однако, не кузов, а рама. Категорически нельзя приобретать рамы, имеющие швы и иные дефекты. Когда сразу известно, что садовая тележка будет использоваться очень интенсивно, нужна рама из неразрывной трубы. А вот если нужно только периодически вывозить бытовые отходы и тому подобные легкие грузы, можно ограничиться более простыми конструкциями. Труба в них заменяется стальной опорой. Но все равно, и эта опора не должна иметь швов. Ведь любой стык является слабым местом с точки зрения механики. Под действием даже 10-40 кг, при активном использовании, шов может легко разойтись.
Так как рама должна принимать на себя всю нагрузку от кузова, она должна огибать его по периметру. Однако не стоит думать, что решив вопросы с основными частями, можно смело игнорировать все остальные детали. Очень важным моментом оказываются ручки садовой тележки. Каждую из них при выборе надо в буквальном смысле «перебрать», чтобы не купить заведомо неподходящий товар. Нужно уделять внимание и длине рукоятей: чем она больше, тем обычно практичнее изделие, тем оно маневреннее будет.
Надо проверять, чтобы рукояти изготавливались из первосортной нескользящей резины. В магазине это еще не так явно осознается, однако после 1-2 часов в огороде разница между качественной и некачественной резиной ощущается. Между рукоятями должно быть как раз такое расстояние, чтобы свободно помещался человек.
Тут надо ориентироваться только на свои потребности. Те же моменты надо учитывать и при самостоятельном изготовлении тачки из отдельных деталей.
Прочие детали
Широко распространены подшипники 20х35 мм. Первая цифра относится к величине оси, а вторая – к посадочному диаметру. Можно купить подшипники и других размеров: 16х35, 47×20, 35х15, 35х20, 15х47 мм. Эта величина всякий раз подбирается индивидуально, с учетом особенностей самой тачки.
Но кроме колес, подшипников и валов, надо обращать внимание и на другие части садовой тележки. Большое значение имеет правильный выбор кузова. Так как приспособление будет использоваться только или преимущественно в саду, требования намного ниже, чем к строительным тачкам. Можно применять и пластиковые кузова. Главное, чтобы они по форме напоминали трапецию, тогда нагрузка будет распределяться максимально эффективно. Но независимо от материала, следует предпочитать кузова с уплощенным дном, поскольку оно наиболее рационально и позволяет загрузить в тачку максимум груза.
Если рабочий отсек тоньше 0,1 см, то от покупки подобной детали лучше отказаться. Она окажется недостаточно надежной и быстро придет в негодность.
О том, как собрать садовую тачку из старых комплектующих своими руками, вы можете посмотреть в следующем видео.
Наша тачка — настоящая рабочая лошадка. Купили мы ее года 2 назад, и с тех используем по полной программе. Я посчитал, и получилось, что наша тачка перевезла в сумме более 500 кубов земли, торфа, щебня и песка!
Корреспондент журнала «Стройка» задает этот вопрос специалисту компании «Колесник».
Почему покрышки так быстро выходят из строя?
Не секрет, что представленные на рынке тачки практически все произведены в Китае. О качестве резины можно узнать только через время. Этим пользуются производители и продавцы. Покрышки на тачках сложно назвать резиновыми, так как в них практически отсутствует каучук и содержится огромное количество фенола. Они имеют неприятный запах и становятся «дубовыми» при отрицательных температурах. В большей степени это полимер, произведенный из отходов и вторичных переработок. Он малоэластичен и плохо противостоит механическим воздействиям.
Данный полимер боится ультрафиолета, промерзания и высоких температур. Плюс добавим неправильную эксплуатацию – перекачивание (вследствие чего появляются грыжи), перегруз и наезды на острые предметы (приводят к разрыву покрышек, камер и выходу из строя подшипников).
Причина описана выше, основная масса камер для тачек резиновыми не являются, а все клеи и заплатки рассчитаны именно для резиновых камер. По этой причине опытные специалисты в шиномонтажах не берутся клеить камеры от тачек или не дают никаких гарантий что, приклеив заплатку, она не отклеится на следующий день.
Какие бывают виды колес?
Как правильно подобрать колесо, покрышку или камеру?
Каким давлением можно накачивать колесо?
На покрышках указывается максимальное давление к примеру 25-70 P.S.I. Мы рекомендуем накачивать не более половины от максимально допустимого давления.
Как определить качественную покрышку и камеру.
Качественные покрышки обычно матовые и менее черные, чем их дешевые аналоги. Выраженный запах резины, полное отсутствие запаха фенола. Четкие надписи на боковой части, максимальное давление от 40 до 70 P.S.I.
Качественные камеры — матовые, не скользят на ощупь и при проведении пальцем могут издавать скрип. Вентиль металлический, четко прорисован размер.
Ремонтировать или купить новую?
Каждый сам решает экономить или нет. На самом деле основную роль в тачке играет именно колесо, это оно помогает нам с легкостью перемещать нелегкие грузы.
Приведем средние цены на колеса и комплектующие стандартного качества. Замена камеры обойдется в 80-100 руб., а замена покрышки 150-170 руб. При более серьезных проблемах с колесом, покупка нового составит 300-500 руб.
Мы рекомендуем не экономить и заменить стандартные китайские покрышки и камеры на качественные, например, производства Таиланд, Индия, Индонезия, что впоследствии неоднократно окупится.