Поездка на ай петри на авто
Часть 8. Ай-Петри. Ялта. Путешествие в Крым. Август 2021
Сегодня по плану Ялта! От Орловки до Ялты примерно 100 км, около 2 часов езды. Курортная «Мекка» всех времён. Оказавшись там, теряешь рассудок, время и деньги! Но оно того стОит. Мы даже сотой доли всего, а может и тысячной, не посмотрели. НО! Как она прекрасна!
Подъезжая к Ялте, любуясь красотами по шоссе, мы остановились на заправке. Про эту заправку есть информация в интернете, т.к. позади неё мини-мостик с прекрасными видами с горы на Ялту и море. Естественно, мы нафоткались.
А с другой стороны заправки вид на гору Ай-Петри! И мы тут же приняли решение, что вначале мы едем на Ай-Петри. Навигатор рисовал по прямой вверх от заправки 3 км (в высоту), а по серпантинной дороге — 33 км.
Наверх добрались за час. Немного отстояли пробочку около ресторана Учан-Су, т.к. народ тут как-попало побросал своих железных коней и пошел лицезреть водопад. Мы не ходили, поэтому рассказать нечего. Дорога горная, опасная, с множеством «тещиных языков». Слабонервным лучше не надо. Для неслабонервных откроются шикарные виды. Но это для пассажиров. Водителю лучше смотреть на дорогу. Мне, когда я мельком кидал взгляд «за борт», становилось чуточку жутко))). По обочинам, то там, то здесь стояли машины, а около них — люди, которых укачало. В основном дети. Моим, как ни странно, было пофик, а так-то они еще те тошноты. Больше боялась супруга. Говорит даже ладонь вспотела, когда она за дверь держалась. На этой дороге снимали сюжет фильма «Кавказская пленница».
Наверху есть платная парковка. Можно, конечно, и на обочине машину бросить. Но обочины там узкие. И мы решили не жмотиться и отдали 300 руб. Дальше нужно идти пешком до зубцов. Дорога, я вам скажу, ну, не из легких. Не для лежебок, короче. Достаточно крутой каменистый подъем. Обувь нужна удобная и надежная.
И еще один момент — наверху может быть сильный ветер и холодно. Мы нарядились в кофты и куртки. И не пожалели.
Можно добраться на фуникулере. Но при сильном ветре фуникулер не поднимается. Или не спускается! Тогда спуск только на микроавтобусе — 1000 руб с человека. Или джип-тур — 2000 руб с человека. В общем на машине по-дешевле будет.
Спуск с горы занял 50 минут. Видео на память сохранил, но выкладывать не буду, такого много на Ютубе. На спуске жене было еще хуже — постоянные интенсивные торможения дали о себе знать. Желудок прилипал к спине, но она стойко молчала. ))) Мои тошнотики, кстати, рекомендуют вам принимать Драмину. Вроде как им помогает.
Должен тут сказать колодки показали себя с самой хорошей стороны. И ой как не зря, товарищи, я их поставил перед поездкой.
Дальше погнали к Ласточкиному гнезду. Подъехать туда нереально, парковаться негде, да еще и эвакуаторы увозят машины незадачливых туристов только в путь. Поэтому решили как-нибудь в другой раз посетить эту достопримечательность, возможно с каким-нибудь туром на катере, такие бывают.
Очень хотелось посмотреть на набережную Ялты. Т.к. мы неместные, как и что там в Ялте не знаем, уткнулись в карту и проложили маршрут до площади Ленина (не ошиблись, кстати). И навигатор нас потащил))). Буквально. По таким местам Ялты, что волосы шевелились не только на голове! По ссылке выше я специально расставил точки, чтобы сохранился «оригинальный» маршрут. Ребята, а мы тут, в Челябинске, жалуемся, что нам на Комсомольском проспекте оставили две полосы из трех! Посмотрите ролик проезда по указанному маршруту. Жителям равнин должно быть интересно и жутко одновременно. Как прокомментировала одна наша знакомая — ей показалось, что движение в Ялте левостороннее!)))
Практически везде на основных улицах стоянка запрещена, но на этих местах просто нет свободных мест!))) Поэтому придется постараться, чтобы встать где-то без нарушений. Мы два раза, безуспешно, обогнули Московскую улицу в поисках места для стоянки. Потом, чудом нашли место в каком-то дворе. А дальше — пешочком на набережную. Народу тьма. Настроение курортное.
Путешествие. Гора Ай-Петри. Дорога.
Маршрут : Судак-Ялта — г. Ай-Петри.
Из Судака приехали в Ялту, после прогулки решили ехать на Ай-Петри.
Добраться сюда можно несколькими способами. Самый простой и быстрый — канатная дорога «Мисхор — Ай-Петри». 400р с человека, огромные очереди людей., 15 минут — и вы на смотровой площадке. Второй вариант: на машине.
Название Ай-Петри имеет греческое происхождение и переводится как «Святой Пётр»
Ай-Петри находится над городом Алупка и посёлком Кореиз на территории, входящей в состав Ялтинского горно-лесного заповедника.
Дорогу Ялта — Ай-Петри — Бахчисарай прокладывали русские военно-сапёрные батальоны с 1865 г. по 1894 г. в сложных условиях. В честь строителей установлена «Серебряная беседка» на г. Пендикюль, с изумительной панорамой на склоны Ялтинской яйлы. А на выходе дороги на Ай-Петрискую яйлу названа скала в честь инженера И. С. Шишко, руководившего строительством дороги.
17–22 км, — последнем участке подъёма крутизна склона достигла 60–80°. Инженер-полковник Шишко, руководивший работами, решил задачу, «врезав» серпантин в склон. С тех пор дорога служит людям без особых изменений, её лишь немного расширили в 1912–1913 гг. (в ходе строительства Романовского шоссе) и покрыли гудроном. Осенью 1941 года гитлеровцы начали перевозить по Ай-Петринской дороге к осаждаемому Севастополю военную технику и войска. Об этом узнали в Ялтинском партизанском отряде, действовавшем тогда в районе Ай-Петринского перевала. Группа саперов-партизан во главе с Василием Кулиничем взорвала шоссе на повороте 20 км. Фашисты здесь не прошли. После Великой Отечественной войны взорванное полотно было восстановлено.
Дорога из Ялты.
Доехать по Южнобережному шоссе, соединяющему Ялту и Севастополь, до поворота на Виноградное и свернуть вправо по указателю.
Через село Виноградное двигаться придётся по горному серпантину. Протяженность пути от Ялты до Ай-Петри составит 30 км. От Виноградного до конечной точки 22 км. Дорога займет около часа. Я лично проехал за 45 мин. Горный узкий серпантин, огромное количество поворотов, (около 200) причем много поворотов на 180 °. (Пишут что около 80 поворотов). Дорога местами подразбитая. Асфальт. Есть места очень узкие где сложно разъехаться со встречкой.
По дороге к Ай-Петри стоит посмотреть самый высокий водопад Крыма Учан-су. Его высота 98,5 метра. Летом он часто пересыхает, а зимой иногда замерзает, поэтому красоту его оценить можно осенью или весной.
Чуть выше водопада находится Серебряная беседка, красивое и романтичное место. Называется так потому, что с поздней осени и до весны покрывается инеем, на солнце кажется, что она серебряная.
На самом плато предлагают покататься на лошадях и квадроциклах. Загляните в пещеры — для туристов открыты три: Ялтинская, Геофизическая и Ледяная (ее еще называют Трехглазка). Вход свободный.
Для экстремалов прямо над пропастью, между зубцами Ай-Петри, натянут подвесной мост.
Примерно в середине маршрута ЧЕРЕПАШЬЕ ОЗЕРО.
Подъем на плато Ай-Петри на машине Ради чего туристы карабкаются наверх
Приветствую! Совершить подъем на плато Ай-Петри на машине решаются далеко не все водители, есть и такие, для кого поездка становится развлечением. Бесспорно, маршрут запоминающийся и живописный — чем выше поднимаешься, тем больше восхищает панорама южного берега Крыма.
Мне поступает много вопросов о ситуации на Ай-Петри в сезоне — 2020 г. Похоже, на Масленицу крымчане так хорошо проводили зиму, что она ушла с полуострова далеко и надолго и отметилась лишь на нескольких горных вершинах. Я решила собрать всю доступную информацию в социальных сетях и добавить ее в эту статью. Речь пойдет о развлечениях на плато, ценах и состоянии дороги.
Дорогие читатели! Статья была написана давно, но все еще пользуется спросом, поэтому я постоянно ее обновляю и вношу актуальную информацию. (Использованы личные снимки и фото из соцсетей за 2020 г). Обновлено 06.02.2020 г.
Дорога на Ай-Петри
Подняться на Ай-Петри можно четырьмя способами: пешком, на собственной машине, на канатной дороге или с перевозчиками. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы, но хотя бы одним нужно воспользоваться обязательно. Для пешеходных маршрутов есть в Сети схемы.
В январе 2019 г. плато Ай-Петри было самым популярным местом для активного отдыха. Сотни туристов выложили свои снимки в соцсетях с заснеженной горы: кто на санках, кто на лыжах, а кто-то в километровой пробке. В новогодние праздники движение было парализовано, нашлись чудики, которые поднялись на летней резине (их пришлось вытаскивать).
фото из группы ВК «Погода на Ай-Петри».
Уважаемые, перед поездкой в зимнее время смотрите в Сети погодные условия! Если вам плевать на себя, подумайте о детях! К некоторым участкам спасательные службы не могут добраться.
Рассчитывайте возможности своего авто: 4х4, шипы или цепи, полный бак. Актуальная информация в группе в ВКонтакте «Погода на Ай-Петри».
Горный серпантин, ведущий на плато, самый затяжной и извилистый в Крыму. В зависимости от погодных условий некоторые участки или вся дорога могут закрываться, о чем предупреждает знак в начале пути или постовые. Бывают здесь оползни, обвалы и лавины.
С 2019 года дорогу на Ай-Петри обслуживает предприятие «Крымавтодор». Для обеспечения безопасности дорожного движения в зимнее время дорогу расчищают от снега и посыпают песко-соляной смесью.
Раньше для посещения Ай-Петри существовало негласное правило: подъем на плато по узкому серпантину до 12 ч. дня, спуск – после 12 ч. дня. Теперь это правило автотуристы игнорируют и создают проблемы себе, другим и спасательным службам.
Дорога Т 0117 ведет на плато Ай-Петри, а затем по северному склону, через Большой каньон Крыма, в Бахчисарайский р-он. Второе название — старая Ялтинская трасса. По пути следования есть родники, интересные скалы и самые известные водопады Крыма: Учан-Су (на южном склоне) и Серебряные струи (на северном склоне).
4 февраля 2020 года дорога на Ай-Петри со стороны Бахчисарая закрыта из-за угрозы чрезвычайной ситуации.
«С целью обеспечения безопасности дорожного движения с 4 февраля 2020 года до устранения причины, вызвавшей данную ситуацию, движение с 30-го по 46-й км автомобильной дороги Бахчисарай – Ялта – это въезд на Ай-Петри со стороны Бахчисарая – временно прекращено для всех видов транспортных средств», – сказали в минтрансе республики.
Со всей уверенностью можно сказать, что дорога на Ай-Петри является одной из самых опасных дорог Крыма, поэтому уставшим водителям и новичкам делать там нечего!
Подняться на Ай-Петри можно на канатке или на транспорте, который осуществляет перевозки. Список перевозчиков на плато Ай-Петри опубликован в группе ВКонтакте «Погода на Ай-Петри».
С августа 2019 года МУП «Ялтагортранс» осуществляет перевозки (в теплое время года) из Мисхора и Ялтинского автовокзала на плато Ай-Петри на лицензированном такси. Цена поездки в одну сторону — 450 руб. с человека.
«Отправление такси по мере их загрузки будет осуществляться из мест продажи абонементов. В районе плато Ай-Петри будет проводиться диспетчеризация и посадка пассажиров. В дальнейшем направления и виды перевозок лицензированными такси будут расширяться».
Для тех, кто не знает, как выглядит серпантин на Ай-Петри карта маршрута.
Чем заняться на Ай-Петри в снежную погоду
В январе 2020 г. снега значительно меньше, но желающих попасть в зимнюю атмосферу достаточно.
С 20 января 2020 г. канатная дорога закрывается на ежегодные плановые профилактические работы. Последний день работы 19 января. Планируется, что канатная дорога возобновит работу весной.
Для любителей пеших маршрутов организованы восхождения. Например, маршрут в 5 км — начинается на Кореизской тропе ( 44.440463, 34.08323), мимо родника Баба-Али-Текне ( 44.455722, 34.070383) с переходом на Мисхорскую тропу и заканчивается у верхней станции канатной дороги. По живописной тропе вы попадете из осени в зиму и впечатлитесь картинными пейзажами.
Для любителей экстрима компания «Ai-Petri tour» организовывает индивидуальные джип-туры с посещением форелевого хозяйства «Форелёво» (ищите офиц. сайт в Сети), где работает русская баня на дровах, есть возможность половить рыбу и отведать вкусные блюда из свежевыловленной крымской форели.
Карта горнолыжных трасс на Ай-Петри.
Цены на подъемники на 26 км в январе 2020 г.:
В залог просят документ. Подъемник начинает работать с 10 утра.
Важно! Сообщение от ГКУ РК «КРЫМ-СПАС»:
ВОПРЕКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ СПАСАТЕЛЕЙ ТУРИСТЫ ПРОДОЛЖАЮТ ПРЕНЕБРЕГАТЬ ПРАВИЛАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ КАТАНИИ НА СНОУТЮБЕ
Министр чрезвычайных ситуаций Республики Крым Сергей Шахов проинформировал, что туристы, вопреки предупреждениям спасателей, продолжают пренебрегать правилами безопасности при катании на сноутюбе, получая различные травмы. За выходные дни спасатели, находящиеся на патрулировании на плато Ай-Петри, оказали помощь 4 туристам, травмировавшимся при катании на сноутюбах.
В стороне от подъемника местные кулинары готовят на продажу плов, шашлыки и шурпу. Можно привезти еду с собой и устроить пикник, взяв в аренду беседку с мангалом. Стоимость аренды — 1500 руб. на день.
Дольше всего снег лежит на северных склонах плато, обычно он сохраняется до марта-апреля.
Вид со стороны метеорологической станции. Тишина и умиротворение …. Вдали хорошо видны зубцы Ай-Петри, именно там находятся верхняя станция канатной дороги, самая высокая точка 1234 м. и пещера Трехглазка.
С обзорной площадки открывался чистый простор — бирюзовое небо с проблесками лазури, утопающее в морской глади Черного моря. Вечнозеленые кустарники и деревья обрамляют своими зарослями Алупку и Кореиз.
Дальше совсем грустно. Настроенные рядами кафе и торговые палатки с непонятными сувенирами, не имеющими ничего общего с изделиями крымских мастеров.
Кругом запущенность и хаос. Частные дома, сараи, кафе, шалманы, стройки. Уже через 15 минут забываешь, за каким лешим ты сюда поднялся.
«Горцы» не хотят облагораживать территорию из-за нерешенных земельных вопросов. Экологи бьют тревогу и призывают прекратить хозяйственную деятельность на территории Ай-Петри, ограничить пропускную способность для развития эко-туризма. Вот только поздно спохватились: многие предприниматели работают здесь уже не один десяток лет. Круг замкнулся и теперь вся надежда на новую власть, которая примет рациональное решение, чтобы и «волки были сыты и овцы целы»…
Из-за особенности рельефа Ай-Петри называют яйла — летнее пастбище. С давних веков на плато строили поселения, но самый большой «вклад» внес нomo sapiens.
Пожалуй, единственный объект, который находится на своем месте — памятник крымским партизанам Великой Отечественной войны, которые погибли в бою в декабре 1941 года.
Примерно, в 35 км от вершины Ай-Петри, находится стоянка и туристическая тропа в Большой каньон Крыма. Об этом маршруте я уже рассказывала в своем отчете Царский подарок Осень в Большом каньоне Крыма.
Что происходит на Ай-Петри в январе 2020 года.
Между «горцами» и владельцами канатной дороги идет соперничество за своего клиента. Как будут развиваться события, покажет время. Статья будет обновляться.
Благодарю за внимание!
Подъем на гору Ай-Петри на машине с цепями
Отчет об экстремальном зимнем отдыхе – собрать полный багажник принадлежностей, надеть цепи противоскольжения и отправить на вершину Ай-Петри, чтобы дети покатались на санках.
Предисловие
Это уже мой третий отчет о поездках на RuDorogi.ru. В первом я рассказал о путешествии из Севастополя в Воронеж, во втором – о подъеме на Ай-Петри. Через год мы снова отправились на вершину горы.
Зима 2016-2017 выдалась удивительно снежной для Крыма. Серпантин на гору Ай-Петри постоянно накрывало то метровым слоем снега, то небольшими лавинами. В начале декабря 2016, согласно приказу Минтранса Крыма, проезд по дороге Ялта-Бахчисарай через гору Ай-Петри был разрешен лишь автомобилям категории М1, то есть повышенной проходимости. Чем мы не преминули воспользоваться.
Внимание! С 26 января 2017 года проезд через гору Ай-Петри вообще закрыли для всех категорий транспортных средств, кроме спецтехники. Запрет действует до 1 апреля 2017. Дорожная обстановка реально сложная, снегоуборочная техника не справляется.
Выбор маршрута и подготовка
Подниматься решили традиционным способом – со стороны Ялты. Эту дорогу периодически чистят, на плато расположена воинская часть, серпантин – единственная связь с большой землей.
Раньше это была единственная дорога, связывающая Ялту с Бахчисараем
Помня январский подъем на всесезонной резине (а точнее напряженный спуск по гололеду), решили в этот раз не рисковать. Воспользовались цепями. Автомобиль Ford Explorer 2010 г., резина BF Goodrich Rugged Trail T/A. Кроме цепей в машине крепкий трос, два домкрата, лопата, топор и некоторые другие принадлежности.
Посмотрели погоду на сайте, снегопад не предвидится. На форуме уже выложили вчерашние фото, снега достаточно. Судя по количеству автомобилей на плато Ай-Петри – наверх пускают. Что ж, поехали!
Подъем по серпантину
Погода от Ялты солнечная, доезжаем до поворота на Бахчисарай (начало серпантина), видим традиционную надпись: «Проезд до Бахчисарая через Ай-Петри закрыт». Это значит, что право проезда определит пост ГИБДД, расположенный сразу после места отдыха: «водопад Учан-Су».
Далее снега становится больше, с каждым километром подъема. Цепи пока не нужны, сцепление уверенное.
По такой дороге можно ехать на всесезонной резине
Проехали пост ГИБДД. Сотрудники остановили машину, осмотрели колеса и сказали, что без цепей не пропустят. Я предъявил комплект цепей в багажнике, и мы поехали дальше. Дорога изрядно подтаяла (за бортом +1°С), местами проглядывал асфальт.
Солнце растопило часть снега
Гололед, далее на всесезонке ехать опасно
Цепи наделись легко, по инструкции на автомобиль, для них используется только задний мост. Передний привод у меня подключается либо автоматом, либо жестко.
«Оцепление» задних колес
Буквально через пару поворотов сплошной замерзший снег, на цепях Explorer гребет как танк. Ехать комфортно, постоянное ощущение безопасности.
На простой резине подниматься тяжело
Пробили облачный покров – чистейшее синее небо – красота!
Мороз и солнце, день чудесный
Высота 1000 м, полет нормальный!
Последний прямой участок перед вершиной. Снег плотный, машина идет ровно, без заносов.
Укатанный снег 10 см толщиной
Вершина Ай-Петри
Стоило выехать на плато – мимо пронесся снегоход. На дорогу они не выезжают, носятся по целине.
Эй, товарищ! Обгон на этом участке запрещен!
Южный берег Крыма может быть и таким
Останавливаемся на фотосессию. Пейзажи нереальные, раньше такие виды только в Сибири по телевизору видели.
Нетипичные крымские пейзажи
Рядом с нами остановился переднеприводный микроавтобус на потрепанной летней резине. Из него извлекли канистру бензина, и понесли к стоящему неподалеку заглохшему снегоходу. Очевидно это горные предприниматели, которые тут же и живут. Подняться на таком автомобиле по обледенелому серпантину – нереально.
Аборигены передвигаются на моноприводе
Решаем, куда ехать: на традиционное место отдыха возле станции канатной дороги или вглубь горного плато.
На заднем плане зубцы Ай-Петри, по центру – станция канатной дороги
Со стороны канатки идут люди, машины поднимаются с трудом, многие буксуют.
Укатанная дорога дается не всем
Все-таки едем на дикую смотровую площадку.
Отсюда открываются самые красивые виды
Центральная часть плоскогорья обещает не менее увлекательное путешествие.
На вершине расположен центр слежения за космическими объектами – некогда секретная воинская часть
Для оценки проходимости пробую съехать с укатанной дороги. Передвижение нереально – снега насыпало 20-30 см, ехать возможно только на гусеничном ходу.
Пашем целину – бессмысленное занятие
При этом на дороге такой же слой снега, и колеса не проваливаются. Настоящий зимник.
Укатанный снег на дороге
На колее можно спокойно ехать со скоростью 20-30 км/ч.
Едем на импровизированную смотровую
Остановившись на краю обрыва, любуемся потрясающими видами. Морское побережье и город-курорт Ялту не видно под плотным слоем облаков, но они там есть!
Облака до горизонта
Разворачиваемся назад, едем по укатанной двухполосной «трассе». Разве что разметки не хватает.
По такой дороге хочется ехать бесконечно
Дорогу обрамляют красавицы ели. Между прочим – краснокнижные, мы на территории заказника.
Просто красота, слова не нужны
Приезжаем в лыжный центр. Организован прокат саней, плюшек, лыжного снаряжения. Нам не нужно, санки лежат в багажнике.
Цены кусаются, поэтому обходимся своими санями по очереди. Лучшее детям, нам хватает свежайшего морозного воздуха.
Дети катаются на санках на вершине Ай-Петри
Супруга тоже не против впасть в детство.
Есть подъемник бугельного типа, заядлые лыжники активно им пользуются. Но большинство туристов предпочитают традиционные виды отдыха – сани, снегоход.
Развлечения на любой вкус
Каждое дерево имеет уникальные природные украшения.
Смена погоды отпечаталась на соснах
Фотографируя сторожа-снеговика, обращаем внимание на стремительно удлиняющиеся тени.
Снеговик в естественной шубе
Пора собираться в обратный путь. Проверяем состояние цепей.
Закат на высоте 1200 м
Стоило доехать до начала спуска – пора включать фары. В горах темнеет мгновенно, поэтому фотографий на обратном пути сделать не удалось.
Сравнивая поездку на цепях с прошлой вылазкой на всесезонке, можно сделать однозначный вывод: никакой полный привод не поможет на обледенелом спуске. Шипы или цепи – единственно возможный вариант в зимних горах.