Покататься на мотоцикле в тюмени
Лучшие Эндуро Мотоцикл маршрутов в Tjumen (Russia)
24 маршрутов
рядом с Lugovoye, Тюмень (Россия)
рядом с Bereznyakovskiy, Тюмень (Россия)
Опушка
рядом с Voynovka, Тюмень (Россия)
Боровские, Винзили
рядом с Voynovka, Тюмень (Россия)
Vinzili
рядом с Vinzili, Тюмень (Россия)
р.Пышма ч.2
рядом с Kyshtyrla, Тюмень (Россия)
рядом с Patrusheva, Тюмень (Россия)
Винзили-Суходолье
рядом с Kyshtyrla, Тюмень (Россия)
рядом с Vinzili, Тюмень (Россия)
Vinzili
рядом с Vinzili, Тюмень (Россия)
рядом с Antipino, Тюмень (Россия)
рядом с Bogandinskoye, Тюмень (Россия)
рядом с Bogandinskoye, Тюмень (Россия)
рядом с Kulakovo, Тюмень (Россия)
рядом с Derbyshi, Тюмень (Россия)
Карьеры
рядом с Rabochiy Posëlok, Тюмень (Россия)
Andreyevskiy
рядом с Andreyevskiy, Тюмень (Россия)
рядом с Borovskiy, Тюмень (Россия)
рядом с Kyshtyrla, Тюмень (Россия)
рядом с Golovina, Тюмень (Россия)
рядом с Malaya Balda, Тюмень (Россия)
рядом с Patrusheva, Тюмень (Россия)
р.Пышма
рядом с Vinzili, Тюмень (Россия)
Ялуторовск-Тюмень
Как в Тюмени работает мототакси: испытано на себе
По номеру телефона, указанному в ВК, позвонили и заказали транспорт заранее: на вечер пятницы (18.00), чтобы как можно скорее добраться с работы домой. По просьбе оператора в личном сообщении в ВК оставили необходимую информацию: указали, с какого адреса забрать и по какому адресу доставить. Оператор принял заказ, назвал стоимость (399 рублей), а накануне поездки сообщил: «Вам назначен пилот Михаил на красном Yamaha».
Пятница, конец рабочего дня. В 17.55 поступает звонок, пилот Михаил сообщает, что готов забрать пассажира. Почти сразу мы выходим к нему. Начинается инструктаж.
Правила поездки
Увидев, что, кроме дамской сумки, у меня в руках еще небольшой пакет и букет цветов, Михаил сначала сообщает, что быстрой езды при таком багаже не получится. Потом предлагает все это имущество сложить в рюкзак, который напоминает школьный мешок для сменной обуви. Вместе мы аккуратно упаковываем мой багаж. Рюкзак оказывается у меня за спиной. Затем Михаил показывает педаль, с помощью которой мне удобнее будет «оседлать» мотоцикл, рассказывает, как правильно (главное — крепко!) за него держаться и не боятся причинить этим неудобства. Говорит, как синхронизироваться с телом пилота, особенно во время поворотов.
В качестве снаряжения мне предлагает перчатки и шлем. Следит за тем, чтобы я правильно надела шлем, сам застегивает. Показывает прозрачное стекло, которое защищает лицо от сильного ветра, от пыли и пролетающих мимо насекомых, а также случайных маленьких камней. Учитывая, что скорость у нас будет небольшая, я опускаю защитное окошко лишь наполовину.
Михаил предупреждает о том, как важно во время движения не убирать ноги с подножек и не пытаться делать селфи. Это обеспечивает безопасность. Особая аккуратность и осторожность — во время маневра между машинами (когда проезжаем пробки), чтобы не повредить чужой транспорт. Убедившись в моей готовности и отсутствии вопросов, пилот помогает мне забраться на мотоцикл. Конечно, я помню по фильмам, как элегантно это делают молодые девушки. И стараюсь придать своим движениям такую же непринужденность. Но, судя по всему, это у меня получилось не очень-то уверенно. И вот первая в моей жизни поездка на мотоцикле началась.
Со скоростью звука
Думаю, во многом благодаря моему пилоту, его открытости и заботе, я отправилась в путь в предвкушении получить удовольствие. Михаил сумел убедить меня в том, что все будет хорошо. Так оно и вышло! Спокойнее и радостнее всего мне было, когда мы ехали по дворам. На главных дорогах адреналину прибавилось: чуть больше скорость, поток транспорта вокруг… Тогда я еще крепче схватилась за пилота. Да и сам он время от времени, чувствуя, когда я ослабляла «хватку», поплотнее прижимал мои руки к себе. Когда я все делала по правилам, он успевал жестом похвалить меня. Это, конечно, придавало уверенности.
Когда мы ловко лавировали в пробке между машинами, я вдруг поймала себя на мысли, что в автомобиле в таком случае я чувствую себя более защищенной… Но зато более зависимой, тут же нашла я контраргумент, а на мотоцикле вполне легально и безопасно можно обрести свободу!
До пункта назначения мы благополучно добрались в одно мгновение: расстояние в 4, 4 км преодолели за 7 или 8 минут. Так быстро! Но я даже не успела почувствовать вкус этой самой свободы. Я едва смогла привыкнуть к новым ощущениям и преодолеть небольшой страх перед неизвестным…
Эх… Жаль, что поездка оказалась такой короткой, хотя руки мои от напряжения немного дрожали. В следующий раз я точно не буду так напрягаться. Но, с другой стороны, в этой скорости, конечно, есть свои плюсы: вместо 40-45 минут на общественном транспорте или на личном автомобиле, я добралась до дома всего за 7 минут! И это в час пик!
С Михаилом мы на прощание обнялись и поблагодарили друг друга за поездку.
Почувствовать вкус свободы
Павел Насонов настаивает на том, что поездка на мотоцикле — это не услуга. «Мы дарим людям эмоции, — говорит он. — А деньги берем только за бензин и за амортизацию мотоцикла. Если бы мы работали как такси, ценник был бы гораздо выше. Пилоты катают тюменцев в свободное от основной работы время, в свое удовольствие. Наша задача — привить молодёжи интерес к такому интересному виду деятельности, как катание на мотоцикле. „МотоТакси72“ дает возможность любому человеку почувствовать вкус свободы или испытать адреналин».
Такое катание «в удовольствие» сам Павел стал практиковать еще в 2015 году. Видел, что вокруг много людей, которым это любопытно — прокатиться на мотоцикле. Но подойти к незнакомому человеку и попросить покатать — неудобно. Вот он и решил дать людям шанс осуществить свои желания. Точно он не знает, есть ли такие альтруисты в других городах. Но сейчас отдыхает в Сочи и удивляется: почему до этой идеи там никто не додумался?! Если в Тюмени мотосезон длится около 3 теплых месяцев (в холод и дождь — никаких катаний), то в южных городах этим удовольствием можно наслаждаться дольше.
Поверив в свою идею, Павел завел странички в ВК и Инстаграм. Постепенно к нему присоединились друзья и знакомые. Сейчас в их группе 15 пилотов со своим транспортом. Как уверяет Павел, все они со стажем безаварийной езды на мотоцикле не менее четырех лет. И обеспечение безопасности пассажира — одна из самых важных их задач.
«Мотоцикл — самое опасное средство передвижения. Поэтому пилоту важно все четко контролировать. С каждым из них на эту тему я лично провожу инструктаж», — говорит Насонов.
Тюменцы оценили новую возможность. Но сдержанно. Чаще всего прогулку на мотоцикле заказывают на день рождение компании: покататься по вечернему городу, доехать до загородной базы… Было дело, сопровождали свадьбу, открывая и замыкая свадебный кортеж. Довольно востребованы и индивидуальные прогулки (как говорят мотоциклисты, «покатушки» или «мототерапия»): и в этом девушек пока никто не перещеголял. Есть и такие предложения, как курьерская доставка груза в максимально короткие сроки, а также фотосессия с байком.
Павел Насонов признается, что к идее мототакси он все-таки вернется и доведет ее до ума. Возможно, ему удастся выйти на уровень «Яндекс.Такси».
Ложка дегтя
Изначально мы планировали, что мототакси закажет и прокатится с ветерком по Тюмени обозреватель Юрий Шестак, но, как говорится, что-то пошло не так. Юрий: «Заказывал мототакси трижды. Ни разу так никуда и не уехал на мотоцикле. В первый раз, 16 мая, позвонил утром по мобильному телефону, мол, срочно надо — от Восточного микрорайона до Первомайской, 20, опаздываю. Парень на том конце «провода» попросил написать сообщение в их группе ВКонтакте и предупредил, что быстро подъехать пилот не сможет, дескать, сезон еще не начался. Потом появилось сообщение, что могут подать технику не раньше, чем через 30 минут. Еще посоветовали записываться на утро с вечера.
После открытия мотосезона ровным счетом ничего не изменилось: пытаюсь сделать заказ с утра, и мне сообщают тоже самое, мол, надо заказывать с вечера. А зачем нужно заказывать мототакси с вечера? Ведь с таким же успехом можно воспользоваться обычным такси — и дешевле, и без особого риска для жизни.
В третий раз позвонил с вечера, написал точное время и адрес, уточнил, что буду ждать со стороны улицы. Прождал 25 минут! Никто так и не подъехал. Пока ждал, отправил пару сообщений диспетчеру. Когда кончилось терпение, написал что уже не жду, добираюсь сам. И тут мне отвечают: «Мы очередной раз приносим извинения, но пилот ожидал вас на месте…» Как оказалось, пилот меня ждал во дворе дома. На этом «тест-драйв» тюменского мототакси для меня закончился. Если вы опаздываете, вам нужно срочно попасть из микрорайонов в центр Тюмени в час пик за максимально короткое время, садитесь лучше на велосипед или в автобус».
«ЕНОТ» Прокат сноубордов, лыж, питбайков
Друзья, привет!
Я Александр Зеленин и мой коллега Валерий работаем для вас!
Наш прокат «Енот» расположен
по адресу: г. Тюмень ул. Республики 137
(на пересечении Республики и Холодильной).
Показать полностью.
Вход с обратной стороны здания.
Время работы с 10:00 до 21:00.
Так же вы можете позвонить нам по телефону : +7 963 069 66 99
617-213
«ЕНОТ» Прокат сноубордов, лыж, питбайков запись закреплена
5-6 февраля «Еноты» отправляются раскатывать Белую!
Вливайтесь, это будет незабываемый уикенд!
Сперва заселяемся в хостел в Нижнем Тагиле «Подушкин», собираемся и полностью готовыми для катания едем на горнолыжку. В ГЛЦ есть камера хранения (платная, не сейфовые ячейки).
Прибытие в Тюмень поздно ночью.
Мотошкола | Обучение категория А Тюмень
Обучение категория А Тюмень.
Практическая мотошкола в Тюмени. Подготавливаем пилотов двухколесной мототехники с 2012 года.
Мы вам поможем:
— подготовка к сдаче экзаменов в ГИБДД на категорию А, А1
— совершенствование навыков езды на мотоцикле
Показать полностью.
— восстановление забытых навыков
— консультации в выборе экипировки
— практические и теоретические тренировки
Требования:
Навыки равновесия на 2-х колесах обязательны!! Мы можем научить вас ездить на велосипеде, но может вы сами?)
Мы работаем с несколькими автошколами в г.Тюмень:
Вы можете выбрать любую из них, по цене и удобному расположению учебного класса, для теоретического обучения и регистрации на сдачу гос. экзамена в ГИБДД.
Мотошкола | Обучение категория А Тюмень запись закреплена
Мотоджимхана (англ. motorcycle gymkhana) — спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах соревнуются на самое быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов. (wiki)
1-е место среди любителей в классе дорожников на фестивале джимханистов в метелево, прошедшем 12июня.
Показать полностью.
Учебный ебр125, который работает со мной с 2013года, со старенькой петрошиной на оба колеса, кривой от падений вилкой и буксующим от работы сцеплением, в котором всего 10 лошадок, самый слабый вообще из всех, кто был в заездах!
Не важно какой у вас мотоцикл, главное, это желание научиться управлять техникой, победить страх падения, страх наклона, подружить руки и ноги между собой
(прямо как у барабанщика).
Когда вы только начали ездить на мотоцикле, мощность играет против вас, вы сможете очень быстро ехать по прямой, но не сможете быстро пройти поворот, не сможете
быстро остановиться, когда это станет необходимо, не сможете быстро вовремя обрулить внезапную опасность.
В первую очередь нужно научиться рулить своим мопедом на малых скоростях, в максимальных углах и в ооочень
малом пространстве и здесь малая мощность даст вам большой плюс, простит ошибки, не даст размотаться на ровном месте.
Я могу научить вас базовым навыкам езды на мотоцикле и подготовить к экзамену, однако, после получения водительского удостоверения, приезжая на тренировки по джимхане, вы сможете развить свой скилл и чувствовать себя в седле уверенно, как никогда.
Огромная благодарность товарищам-организаторам тренировок и соревнований по мотоджимхане, они дают нам возможность и сподвигают развивать свои умения ездить осознано и безопасно.