Покрасить авто plasti dip
Ну наконец добрались до того, чтобы запечатлеть процесс покраски авто пластидипом своими руками. Так как регулярно все интересуются примерно одинаковыми вопросами про покраску жидкой резиной, то эта статья и видео начнет серию тематических материалов о PLASTI DIP. И делать это будем на примере покраски жидкой резиной авто BMW X5 M3.
У большинства людей, кто красит или хочет покрасить машину жидкой резиной, в голове очень посредственное, обобщенное, представление о реальном процессе окрашивания авто в plasti dip. Покраска авто своими руками в гараже, боксе, у друга на СТО, да хоть где угодно, можно разделить на точную последовательность действий, о которой мы поговорим сегодня.
Так как разговор пойдет о окрашивании машины своими руками в пластидип на примере нашего BMW X5, то вся калькуляция краски пластидип, расход и требуемые компоненты будут конкретно для этого авто, но с поправкой и информацией об общей тенденции. Итак, приступим.
Подготовка автомобиля к покраске жидкой резиной Пластидип
Когда есть конкретный автомобиль, который нужно покрасить пластидипом и определен цвет пластидипа для этого, то считается общий расход краски PLASTI DIP. Общая информация по расходу жидкой резины plasti dip при самостоятельной покраске авто:
Итак, уже есть машина, есть понимания о расходе жидкой резины, который нам понадобится для покраски авто plasti dip своими руками и уже можно готовить кузов.
Что касается подготовки машины, то разделить можно на следующие этапы:
Сушится автомобиль перед покраской PLASTI DIP.
Пока машина окончательно просыхает, можно начать оклеивать кузов: фары, дифузоры и другие элементы, которые не планируется красить пластидипом.
Мы не будем красить крышу, поэтому большие детали можно закрыть пленкой, чтобы сэкономить время.
Много вопросов про уплотнительные резинки и стыки дверей и крыши. Мы стараемся снимать те резинки, которые легко снимаются. Потому что это потенциальные места появления задиров. Так и сейчас, перед покраской авто в plasti dip своими руками, всегда старайтесь снять те резинки, которые можно легко снять.
После подготовки автомобиля к покраске обезжириваем весь кузов. После этого уже предполагается, что лишний раз никто не будет трогать машину до самого момента нанесения пластидипа.
Все, мы готовы для того, чтобы смешивать жидкую резину пластидип перед покраской. У нас в запасе 3 комплекта Rubber Dip: 2 синих и один серый + синий колер для доведения оттенка.
Если вы не хотите красить самостоятельно, то закажите услугу покраски пластидипом в вашем городе. Заполните заявку ниже, укажите что за автомобиль и в какой цвет хотите покрасить. Мы сделаем калькуляцию расхода материала, а так же цены покраски под ключ с гарантией на работы 1 год.
Красим машину пластидипом
В начале мы будем смешивать серый Rubber Dip с Thinner F-740 в пропорции один к одному. Всего получится 10 литров разбавленного PLASTI DIP для покраски автомобиля. У нас еще оставалось немного белого, который так же был усилен белым колером, поэтому мы все это смешали вместе и получили высоко пигментированный базовый серый цвет plasti dip. Это все очень легко делается, поверьте.
Все, заливаем в краскопульт и начинаем красить жидкой резиной. Процесс не очень сложный и покраску действительно можно сделать своими руками.
Покрасили 3-4 слоя пластидипа. Чаще всего этого достаточно для подложки. Мы перекрыли черный цвет машины, причем уже на втором слое, так как усилили пигментацию остатком белого пластидипа с колером. Это было делать не обязательно, так как к четвертому слою мы бы перекрыли родной цвет авто в любом случае.
Теперь можно смешивать синий пластидип для авто и начинать красить.
Как колеровать жидкую резину PLASTI DIP
Весь процесс колеровки в нашем случае сводится к выливанию колера в концентрированный Rubber Dip, так как мы используем колер в цвет самой жидкой резины. Обратите внимание, что добавлять колер нужно именно в концентрированную краску пластидип.
Последовательность действий примерно такая: вылили концентрат в ведро, вылили колер. Перемешали весь объем plasti dip очень хорошо. Добавили растворитель в том же объеме 1 к 1. Все, теперь можно начинать красить.
Покрашен первый слой синего plasti dip.
Красим еще 5 слоев синего пластидипа на авто. Далее это все сушится и можно снимать малярный скотч и еще оставляем на 12 часов сушки пластидипа.
Смотрите полное видео процесса покраски автомобиля plasti dip на нашем канале YouTube
Если у Вас есть вопросы по данному отчету или любые другие вопросы про продукцию Performix, то пишите на почту или через форму на сайте и мы Вам поможем.
Created by IMD | Copyright Plasti Dip Россия 2011-2021 © | ИП Андросов Олег Игоревич ИНН 030475403748
Мы дорожим вашим мнением и учитываем все сообщения наших клиентов. После модерации обращения сотрудник компании ответит на него в течение 24 часов (или чуточку позже, если вы написали нам во время выходных или праздничных дней).
PlastiDip — Все, что вы хотели знать, но стеснялись спросить)))
Меня попросили рассказать поподробнее, как именно работать с Пластидипом) Хотел сначала вкратце добавить где-то в уже имеющемся посту пару строчек, но потом понял, что парой строчек тут не обойдешься))))) Посему, держите целый пост)) Может быть, кому-то пригодится))
Начну с небольшой вводной, для выяснения общих деталей )))
Во первых, поверхность перед покраской нужно тщательно отмыть, я думаю, это всем понятно)) Не жалейте обезжиривателя, и все будет хорошо))
1. Одного баллончика хватает примерно на 1 кв. метр поверхности.
2. Срок полного высыхания — от 12 до 24 часов.
4. Класть нужно как минимум 3-4 слоя.
5. Каждый слой по отдельности должен сохнуть около часа (это рекомендация производителя), я столько времени не жду, в чем, вероятно, скоро покаюсь))
6. Чем ближе вы держите баллончик, тем более гладкую поверхность вы получите, чем дальше — тем более матовую, вплоть до поверхности как у крупной наждачной бумаги, я не шучу))
7. После применения баллончика — обязательно нужно прочистить сопло) Переворачиваем баллончик вверх ногами, и жмем на клапан секунды 3-4 =) Иначе — есть большой шанс, что вы больше не сможете его использовать)
8. Пластидип легко снимается после нанесения, не оставляя абсолютно никаких следов. Процесс снятия напоминает обдирание кожи после загара ))) В конце поста есть пара фотографий где видно, как он снимается))
9. Есть великое множество цветов, все цвета радуги — уж точно)) Просто в продаже обычно самые ходовые) К примеру, черный и прозрачный )))
10. Для Израиля, список дилеров, и мест продажи — www.plastidip.co.il/plastidip_stores.html
Для России — plastidip-russia.com/home/dealers.html
Официальный сайт — www.plastidip.com/
В конце поста есть фотография самого баллончика)) Ну так, мало ли)))
11. Баллончик 311 грамм стоит 100 шекелей, или нечто около 25 баксов.
12. Вероятно самый интересный ответ )) ДА, он выдерживает бесконтактную мойку) Главное, не усердствовать слишком)))
Далее, чуток больше конкретных указаний)) У нас есть всего два варианта покраски)
1. Закрашивать деталь полностью — это самое простое) Нужно просто закрыть всё, что не касается детали, и красить себе в удовольствие, я для этого использую бумагу и маскировочную (малярную) ленту))
В идеале — кладется 4-5 слоёв) Первый слой должен быть тонким и ненавязчивым, через него должен проступать цвет кузова, второй слой может быть потолще, он уже полностью закрашивает поверхность)
Во время окраски старайтесь не делать резких движений, и самое главное — не останавливайте баллончик на одном месте, ибо там моментально образуется наплыв краски, который уже не разгладится) Придется все сдирать и красить по новой)
Также, стоит заметить, что до тех пор, пока краска не высохла, она может выглядеть не так ровно, как хотелось бы) Это нормально, после полного высыхания она разглаживается) Напоминает в этом винил, на котором сразу после оклейки видны все изломы и места сгибов, но после того как машина постоит на солнышке, все эти огрехи исчезают)
После того как все высохло, снимаете все бумажки, обдираете все лишнее закрашенное — вуаля) Нюанс — любые детали, которые НЕ соприкасаются между собой — можно красить вместе, и отдельно потом ободрать, это сохранит вам нервные клетки) Так как закрывать маскировочной лентой мелкие детали — очень скучное занятие))
Вот несколько фоток для примера, дабы не быть голословным —
《《《Plasti dip что же это?рассмотрим здесь…》》》
Современный и стильный дизайн – это желание практически каждого автовладельца. В настоящее время существует много своеобразных технологий. При помощи них можно неплохо преобразить свой автомобиль. Одной из таковых является покраска Plasti Dip. Об этом далее поподробнее.
Описание материала Plasti Dip является универсальным и очень эластичным прорезиненным покрытием, выдерживающим любые химические воздействия. Также данный материал особенно устойчив к атакам солей и кислот. Покрытие «Пласти Дип», фото которого продемонстрировано в данной статье, выполняет функции герметизации и гидроизоляции, защищает от влаги и коррозии. Нет отклеивания во время эксплуатации. Также его можно легко и безболезненно снимать самостоятельно в любое время.
Краска «Пласти Дип» покрывает поверхность равномерной, красивой, матовой и легко удаляемой пленкой, толщина которой составляет 150-350 микрон. Plasti Dip считается мультифункциональным жидким резиновым материалом, обладающим высокой пробивной прочностью, устойчивой к атмосферным условиям с дождями и ультрафиолетовым излучением. Данное покрытие водонепроницаемое и без запаха, не содержит силикона, после его высыхания сохраняется эластичность. Резиновый слой указанного материала, имеющего противоскользящие свойства, защищает поверхность автомашин от царапин и сколов. Даже при экстремальных ситуациях не ломается, сохраняется хорошая эластичность. Покрытие «Пласти Дип», отзывы о котором являются положительными, — идеальный вариант для нанесения на автомашины и мотоциклы. Это эффективный материал. При помощи него создается защитный слой для кузова автомобилей и их дисков. Указанный материал придаст характерный стиль вашему автомобилю и выделит его из общего потока ярким цветом серии Plasti Dip Blaze или классической матовой окраской. Это позволит показать своеобразность транспорта. Есть также возможность создания уникального цвета «Пласти Дип» с комбинированием различных оттенков. В результате этого будет подчеркнута индивидуальность любого автомобиля.
А пленка этого не сможет. Дает стабильно отличное качество нанесения, без переходов и стыков. Обеспечивает защиту автомобильного кузова от сколов, коррозии, царапин, повреждений, действия реагентов, кислот, химических солей и щелочей, многочисленных моек. И все благодаря тому, что при проведении покрытия этим способом получается более толстый слой резиновой основы, от которого просто все отстает. Незаметны после нанесения данного материала дефекты в виде сколов, царапин, сошедшего с кузова лака. Можно локально ремонтировать покрытие в случае повреждения в ДТП. А с виниловой пленкой элемент кузова переклеивается полностью. Стоимость покраски умеренная. Кузов автомашины можно покрасить как снаружи, так и изнутри. А именно: внутреннюю сторону дверей, капотов, дверных проемов. От этого цвет авто меняется целиком, а не только с наружной стороны. С виниловой пленкой такая операция невозможна. В результате этого у владельцев авто, которые применяли «Пласти Дип», отзывы всегда выделяют это покрытые как лучшее. Применение Plasti Dip обходится дешевле, чем использование виниловой пленки, не говоря уже об обычных красках. «Пласти Дип»: покраска авто.
Покраска пластидипом, насколько это оправданно, все подробности
Использования Plasti Dip для покраски автомобиля не является, чем-то новым.
Данный способ покраски был разработан компанией Performix еще в 1972 году и до сих пор пользуется популярностью зарубежном.
К нам пластидип пришел лет 5 назад и за это время успел прочно занять свою нишу на рынке покраски автомобилей.
Основными конкурентами покраски пластидипом сейчас являются:
Чтобы было немного понятней, давайте разберемся, что же такое пластидип/ Plasti Dip, как он применяется, основные его преимущества, и недостатки.
Что же такое Plasti Dip?
Plasti Dip – это резиновое покрытие имеющее толщину от 0,15 до 0,35 миллиметра, которое образуется в результате нанесения на поверхность специального жидкого состава.
В первоначальном виде состав имеет консистенцию краски, а застывает он в течении 24 часов только после того, как его нанесли на поверхность.
По заверению разработчика, покрытие Plasti Dip:
Но действительно ли это так, мы поговорим ниже.
Процесс покраски
Покраска автомобиля пластидипом происходит в специальной покрасочной камере, которая должна хорошо проветриваться, где нет пыли и поддерживается постоянная комнатная температура.
Технология чем-то схожа с использованием автомобильной краски, но требует большей сноровки и внимания.
Давление в компрессоре всегда должно быть одинаковым, слои наносятся только равномерными слоями.
В общем, своими руками покраска пластидипом возможна, но требует определенной сноровки.
Если вы раньше красили автомобиль другими методами, то и этот способ будет вам подвластен.
Если же вы красите свою машину впервые и решили использовать для этого Пласти Дип, то здесь уж точно, лучше довериться профессионалам.
Рекомендовано, перед применением Plasti Dip в любой форме, аэрозоль или жидкость, прогреть до 40 градусов.
Возможные цветовые гаммы.
Что может получиться
ВАЖНО. Plasti Dip в процессе распыливания, обладает легкой воспламеняемостью и может загореться буквально в мгновенье он любого открытого источника огня, и даже от статического электричества.
Очень сложно выдержать такие меры безопасности в обычном гараже. Помните про это.
Существуют и другие тонкости, нюансы, которые при использовании Plasti Dip, известны только профессионалам.
Но это не касается покраски колесных дисков, небольших пластиковых и металлических деталей машины с использованием пластидипа.
Это можно сделать и самому. Но про это мы поговорим дальше.
Расход аэрозолей и жидкой субстанции разный.
К примеру, одного 311 граммового (400 мл) баллончика хватит покрасить 1 кв. метр площади, покрыв его шестью — девятью слоями.
На один слой в 1 кв. метр площади уходит от 50 до 80 мл. жидкой резины.
Какой будет приблизительный расход смотрите в таблице ниже.
Для покраски жидкой резиной всего автомобиля будет уходить другое количество материала.
Смотрите таблицу ниже.
Использование пигментных добавок.
Эти добавки придают эксклюзивный цвет основному составу и делает автомобиль индивидуальным.
Чтобы их применить, нужно знать правильный расход. Смотрите таблицу ниже.
Что предлагает рынок
На рынке России с каждым годом ассортимент жидкой резины Plasti Dip постоянно расширяется.
Уже существует как оригинальная продукция, так и подделки, поэтому будьте внимательны.
Для локальной покраски можно использовать аэрозольные баллончики от лидера рынка, компании Performix (США).
Вес 311 грамм, объем 400 мл.
Таким образом несложно будет покрасить радиаторную решетку, логотипы, другие детали небольших размеров.
Также существует специальный набор, состоящий из двух аэрозольных баллончиков.
Один из них содержит основной состав, который и дает главный цвет, второй баллончик содержит специальный глянцеватель.
Другие наборы могут состоять из четырех баллончиков. Предназначены они для покраски колесных дисков.
Цвет жидкой резины в них естественно одинаковый.
Каждый баллончик рассчитан на покраску одного диска радиусом R20.
Но существуют и специальные наборы для полной самостоятельной покраски автомобиля.
Набор Plasti Dip 1.
В набор входит два состава, непосредственно жидкая резина объемом 3,8 литра и растворитель F-740 в этом же количестве.
Предназначен для покраски небольших машин класса «С».
Здесь уже можно увидеть три элемента:
Этим набором вы уже сможете покрасить автомобили классов «С» и «D».
Набор Plasti Dip 3.
Все то же самое, что и в наборе 2, за исключением краскопульта, только объем составов уже не 3,8, а 5 литров.
Машины, которые можно покрасить, те же, класс «С» и «D».
Набор Пласти Дип 4.
В комплектацию этого набора входят все элементы, что перечислены в наборе 2, только объем составов по 5 литров, что то же позволяет провести покраску машин класса С» и «D».
Так же на рынке реализуется Plasti Dip для профессиональной прокраски в ведрах объемом 18,9 литров.
Может использоваться совместно, как с электрическими, так и с воздушными краскопультами.
Но учтите, что в данном случае электрический краскопульт должен поддерживать возможность HVLP (высокий объем, низкое давление).
Это позволит значительно сэкономить на материале.
Преимущества метода
Многие фирмы, которые занимаются покраской автомобилей пластидипом начали идеализировать данный метод.
Их можно понять, ведь все, что новое, еще мало известно потенциальному клиенту и поэтому вызывает у него интерес. В связи с этим у них есть возможность немного перераспределить рынок.
Метод действительно революционный и позволяет многое.
Ряд преимуществ мы уже перечисляли выше, они указаны производителем.
Но существуют и еще ряд удобств, про которые стоит упомянуть.
Легкость и быстрота смены имиджа.
Если автовладелец решит изменить внешний вид автомобиля, то сделать это будет намного проще, чем в другой ситуации.
Plasti Dip очень легко снимается без привлечения профессионалов. При этом лакокрасочное покрытие остается невредимым. Про карбоновую пленку такого не скажешь.
К примеру, можно покрасить машину в другой цвет, потом, через время, опять снять жидкую резину и повторить процесс.
Предпродажная подготовка автомобиля.
Такие работы, как правило, забирают много времени и денег. Особенно это касается кузова.
Ведь внешний вид машины, это первое, на что обращает внимание покупатель.
И если на кузове есть незначительные повреждения, царапины, другие проблемы, то было бы неплохо быстро их исправить или скрыть.
И тут как раз поможет технология Plasti Dip. Сутки и все готово. При этом авто будет выглядеть, как новое.
Покрытие из жидкой резины первое принимает на себя все неприятности. Незначительные повреждения можно легко ликвидировать, используя специальный состав и микрофибру.
Такую жидкость вы можете попросить при покупке основного состава или набора.
Удобство работ и их стоимость.
Технология Plasti Dip для того, чтобы правильно нанести слой жидкой резины, не предусматривает разборку кузова автомобиля и снятие деталей.
Что не скажешь, к примеру, про карбоновую пленку, где, для того чтобы качественно обернуть делать, нужно ее снять.
Стоимость покраски пластидипом в 1,5 – 2 раза ниже, чем при использовании автоэмали. Это еще один плюс к данному методу покраски авто.
Но ничего нет идеального, это касается и Plasti Dip. Идеализировать, конечно можно все что угодно, а что говорит практика и отзывы людей?
Что происходит на самом деле
Отзывов об Plasti Dip очень много, и они сильно разняться. Одни водителя очень довольны, другие начинают предъявлять претензии.
Если проанализировать все отзывы, то можно сделать вывод, что во многих из них претензии действительно обоснованы.
Но причины проблемы находились не в самом продукте, а в условиях, в которых автомобиль эксплуатировался и в профессионализме работ.
В некоторых случаях использовался поддельный материал. Поэтому приобретать товар нужно у официальных представительств компании Performix, к примеру, на сайте pldip.ru.
Теперь давайте поговорим про эксплуатационные нормативы. Сравните их с европейскими и нашими, земля и небо, не правда ли?
Не удивительно, что буквально через пару месяцев езды по нашим дорогам, особенно в сезон осень-зима-весна, на покрытии могут появиться сквозные сколы, которые будут и на самом кузове. Покрытие же мягкое и эластичное, что вы хотели?
Не во всех случаях отпечатки пальцев рук исчезают с покрытия, как заявляет производитель. В некоторых случаях они остаются и водой не смываются.
Чтобы их удалить, приходится использовать любой обезжириватель на спирту, но ни в коем случае растворитель, уайт-спирит или бензин.
Встречались случаи, когда по краям деталей кузова покрытие Plasti Dip отходило.
Это приводило к тому, что в результате попадания под отошедший слой жидкой резины воды, на морозе она замерзала и края оттопыривались. Не говоря уже про другие недостатки этой проблемы.
В общем, Пласти Дип, это хорошее решение при приемлемых условиях эксплуатации в хороших погодных условиях.
Жидкая резина очень красива и приятна на ощупь. Автомобиль с таким покрытием отлично будет смотреться на автошоу и различных фестивалях.
Но вот с практической точки зрения ситуация спорная.
Тут многое зависит от опыта мастера наносившего состав, правильности разведения и нанесения пластидипа. Выдерживания нужных температур, как внутри помещения, так и самого материала.
Так же многое зависит от правильно выставленных настройках краскопульта и давления в компрессоре.
И конечно же, оригинальность используемых материалов.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов