Покраска авто работа с обучением
ШКОЛА ОНБ Центр подготовки автомаляров
Обучение удалению вмятин
Не стоит бояться, что вы вообще не знакомы с данной профессией, главное это ваше желание и стремление. Остальное наша забота!
Главное отличие нашей школы от других?
ПРАКТИКА
В нашей школе нет монотонной теории, которая вам так не нравилась в детстве. В нашей школе нет зубрежки по учебнику, и часов у школьной доски тоже нет.
В нашей школе, практика и только практика, с первого дня вы попадаете в атмосферу рабочей обстановки. Вся теория интегрирована в практику. Никаких конспектов, всё это мы оставим другим. Наша задача научить вас работать руками, быстро и правильно принимать решения. Изучить материалы и оборудования изнутри в бою.
Смотрите интервью ВЫПУСКНИКОВ школы автомаляров
Программа
обучения:
В первый же день вы научитесь работе с пластиком, как восстановить бампер или обвес, любую пластиковую, стеклопластиковую либо деталь из композитного материала. Для вас не будет разницы какой материал перед вами и какое повреждение на нём.
На второй и третий день вы научитесь правильно работать шпателями с минимальным расходом шпатлёвки, научитесь правильно шпаклевать, выравнивать деталь за максимально короткое время.
Работа с красками и лаками для вас в конце первой недели станет обычным делом, это уже не фантастика, да вы сами покрасите деталь и будете от своей работы в восторге.
К концу обучения познаете все тонкости окраски сложных деталей и будете полностью готовы к работе по профессии, которая еще пару недель назад казалась за гранью воображения.
Да не скрою, бывает, что у человека не всегда, что-то получается. Но именно это и основная наша задача, научить вас.
Наша школа отличается тем, что у нас индивидуальный подход к каждому. Маленькие группы по 6 человек позволяют обратиться к каждому и донести необходимую информацию.
Я Олег Нестеров, имею опыт работы с покраски с 1992г. и именно я, буду всегда рядом с вами, именно я буду обучать вас. Если у вас, что то не получится я лично вашей рукой, помогу вам слиться с покрасочным пистолетом, шпателем, либо другим оборудованием, подружиться с ним и стать одним целым.
Я останусь с вами после занятий и вместе мы победим любой дискомфорт, в вашей работе, мы добьемся результата вне всякого сомнения.
В нашей школе, не было ни одного случая, что бы человек не научился.
95% учеников нашей школы, уже имеют своё дело так или иначе связанное с данной профессией, кто то трудится в гараже, а кто то пошёл уже дальше, имеют небольшой сервис, есть те кто уже развился до огромного сервиса.
Не стоит бояться, что вы вообще не знакомы с данной профессией, главное это ваше желание и стремление. Остальное наша забота.
С чистого листа обучиться гораздо проще.
Расписание
групп:
Группа на обучение, не более чем 6 человек. Места ограничены, заранее побеспокойтесь о бронировании места.
17+ Стран, где котируется диплом «Школы ОНБ»
>30k Автосервисов, которые принимают наш диплом при приеме на работу
Учебные
классы
Отзывы
выпускников:
Стоимость
обучения:
1000$ *в эквиваленте
Проживание в г.Смоленск
Я всегда держу обратную связь с своими выпускниками. Так, что в любой момент вы получите обратную связь и поддержку.
Не думай, самая глупая ошибка людей откладывать всё на лучшее время или момент, поверь если его ждать, то он никогда не наступит.
Действовать нужно здесь и сейчас, вот девиз успешных людей!
Тебе кажется дорого? Поверь, есть три вещи на которые нельзя жалеть деньги, это: дети, здоровье и образование. Инвестируй правильно в своё будущее.
Жду тебя в моей школе до встречи. Переходи и оставляй заявку.
Лютая переквалификация! Или как компьютерщик становится автомаляром
От ремонта машин я всегда был далеко. С 10 класса я занимался ремонтом и перепродажей компов. Как сейчас помню обьявление в местной газете: отремонтирую ваш компьютер, сохраню важные данные. Шел 2003 год и я брал 100р с каждой заявки. Потом был институт. Я учился на маркетолога, параллельно немного занимаясь компами.
Опять никакой связи с машинами. После института я немного поработал по специальности, потом поработал опять ремонтником компов. Максимум, что меня сближало с другой техникой это мой опыт в ремонте стиральных машинок.
Так откуда такие перемены?
У меня всегда был интерес к реставрации. И я не про залипание на ролики ютуба, типо 8-bit guy или my mechanics. Я сам люблю купить за копейки старый системник какого-нибудь пентиум 3 733, и сделать его как новым. Хобби такое.
Но что если немного нарастить масштабы? Я вспомнил, как году в 14 я смотрел несколько передач про реставрацию тачек и мне было интересно. Хм… а что вообще нужно для реставрации авто?
Оказалось не так много: более-менее теплый гараж, компрессор, краскопульт, полуавтомат ну и по мелочи. Это интересно, и я начал смотреть видео по теме. Так я наткнулся на ОНБ брест. Я залип дня на три! Процесс того, как матовая, вся в шпаклевке деталь на глазах становится новой, просто приковывал внимание!
Просмотрев около 100 роликов я решил, это то, что я хочу научиться делать. Продолжаю копаться в теме и нахожу ролики про замену порогов на 7ке от Garage For Friends. Это же мой любимый процесс реставрации! Безобразные гнилые пороги вырезались, а на их место вваривались новые. А еще они потом красятся! Хочу, хочу!
Шел 2018 год, что мы (я) имеем? Шиш с маслом мы имеем! Ни гаража, ни инструментов, ни малейшего опыта в этом, что может быть лучше? Масло в моем случае это небольшие накопления.
Сначала надо где-то взять гараж и минимальные навыки. Одним ютубом сыт знаниями не будешь. Через несколько месяцев у меня был отпуск, а так как я тогда считался железнодорожником, мне полагался билет на поезд раз в год за сущие копейки (13% от стоимости).
Было решено пройти курс в школе маляров ОНБ. До Питера доеду за дешево, а оттуда до Бреста ехать сутки. Решено, едем в мае в Питер.
Гараж… снимать его не вариант: я не знаю как у меня пойдут дела, а платить надо в любом случае. Да и не каждый собственник согласиться, чтоб его хламохранилище покрылось ощутимым слоем опыла.
Покупать дорого. Нормальный будет стоить штук 200. Это со светом, достаточно большой и не сильно пожилой. И скорей всего он потребует еще вложений. Таких денег у меня небыло.
Решение пришло не совсем стандартное. Я посмотрел сколько стоят дачи (а стоят они сейчас копейки) и решил купить участок с домом и по лютому дешману скрафтить там себе гараж для малярки. Идея имеет право на жизнь, изучаем что, где и за сколько.
Я живу в Абакане. Сначала я начал смотреть самохвал. Из плюсов – близость к городу и низкие цены. Из минусов: это гребаная гора! Бичей опять же там хватает. Электричество весь год есть не везде. Подсинее даже особо не рассматривал, репутация того района так себе. Орбита – дорого.
А ведь есть еще Хоных! Плюсы: ровная местность, свет весь год. Самый большой минус это 40 км от города, из них около 7 по гравийке. Ну а что я хотел за свои скромный бюджет? Минусы, естественно будут. Зато электричка ходит весь год и на этих дачах не воруют.
Ладно, бум смотреть Хоных. На авито тогда висело несколько обьявлений, ценник от 50 до 80 тысяч. А пойду-ка я к председателю, мож кто продает другие участки не через авито.
Прихожу, грю, что хочу купить участок, есть чего-нибудь интересное? Дает она мне 3 варианта, я прихожу домой и начинаю обзванивать. Первый не захотели продавать, звоню второму продавцу, договариваюсь о том, чтоб сгонять туда и глянуть на участок. Сгоняли. Глянул. Ну впринципе норм. Дом из шпал, утеплить, поставить печь и можно весь год жить при желании. Цена 50
Звоню третьему продавцу. Договариваюсь. Едем. Цена 30, летний дом утеплен мин ватой. Печка кирпичная. Вот оно! Сделаю ремонт сначала и займусь постройкой гаража. Если перегорю с ремонтом тачек, то у меня будет вполне сносное жилье.
Ремонт делал полтора месяца, только на выходных. Было все запущено, респаун косиножек был как по скрипту, примерно раз в час) жирные и отвратительные! Похожи на ядовитых хедкрабов из half-life 2… бррр…
Опыта в ремонте помещений у меня небыло, поэтому получилось так себе.
А поклейка стекловолоконных обоев на обычный обойный клей это святотатство и кощунство! Половина из них сейчас держаться на скобах от степлера. Ну кто ж знал? Продавец посоветовал этот клей, типо универсальный.
Но это все ерунда. Ноябрь. Самое время начать строительство…пока земля окончательно не застыла к чертям! Опыта, как известно, у меня в этом деле ноль. Ну и ладно, из воздуха он не появится и гараж тоже сам не построится. Делаю каркас, обшиваю профлистом и утепляю пенопластом 3 см. Это все у меня заняло пол года! В конце апреля в нем уже можно было красить.
К этому времени я купил дешевый компрессор (ну нет денег на нормальный с этими ремонтами и стройками), краскопульт, респиратор и все остальное. И вот пришло время уже начать делать то, ради чего это все и затевалось. Пора начинать красить и варить…
КУРСЫ АВТОМАЛЯРА
Руководитель Информационно-Технического Центра AkzoNobel.
Более 30 лет в отрасли авторемонта.
Разрабатывает курсы и проводит тренинги для специалистов по кузовному ремонту
с 2009 года. Следит за новыми технологиями и внедряет эти технологи
у клиентов. Создает инструкции
для модернизации технологического процесса и снижения затрат во время выполнения каждого ремонта. Щедро делится своими знаниями и умениями
с участниками тренингов.
Алексей Савин часто рассказывает
о новых технологиях в кузовном ремонте, например, в статье о цифровом цветоподборе или о ремонте матового автомобиля в журнале «Кузов».
Технический специалист AkzoNobel.
Работает в автомобильном бизнесе
с 1994 года.
В AkzoNobel пришел десять лет назад,
с тех пор провел более 300 тренингов
для маляров из разных регионов России. Александр любит малярное дело за то,
что результат работы виден сразу
для мастера и для клиента. А на тренингах рассказывает, как сделать так, чтобы
этот результат радовал.
Кстати, Александра вы наверняка встречали в наших роликах на Youtube. Например, в этом видео он показывает, как наносить материалы в «переход».
А в статье журнала «Кузов» Александр рассказывает о технологии локального ремонта.
Корпорация ANEST IWATA основана
в 1926 году и в настоящее время является одним из крупнейших производителей лакокрасочного оборудования в мире.
Инженеры ANEST IWATA создали уникальную технологию распыления LPH, позволяющую достичь более качественного покрытия поверхности.
ANEST IWATA постоянно подтверждает свой статус лидера, предлагая широкий ассортимент продукции с прекрасными техническими характеристиками.
Курсы автомаляров
Записаться и задать любые вопросы можно по телефонам:
Тех, кто всерьез задумывается о получении знаний в области окраски автомобилей, приглашаем на курсы автомаляров. Популярность данной профессии – очевидна: даже малейшая царапина на автомобиле порой становится причиной перекраски всей детали (крыла, двери, бампера и т.п.). Самостоятельно и качественно осуществить такую работу непросто, разумнее будет обратиться за помощью к профессионалу.
Курсы автомаляров состоят из двух частей: теоретической и практической. Теоретическая часть основана на давно разработанных и хорошо зарекомендовавших себя технологиях кузовного ремонта. Благодаря чему учащиеся получают только самую необходимую теоретическую информацию для эффективной работы, становясь конкурентоспособными специалистами на рынке профессии автомаляра.
Наиболее важной частью курсов автомаляров является практическая. Во время стажировки осуществляются работы по подготовке деталей автомобиля к окраске: шлифование и грунтовка поверхности, окраска деталей и последующая их полировка, а также финишная обработка специальными материалами.
Пройдя курсы автомаляров, вы научитесь правильно подбирать и наносить лакокрасочные материалы на детали кузова, работать со сложными видами красок, а также производить многоцветную комбинированную окраску кузова автомобиля.
Успешное завершение обучения позволяет быстро найти желаемое место работы.
Выдается диплом
о проф. переподготовке
Колорист автоэмалей
Колорист автоэмалей — (color — франц., цвет) это специалист по изготовлению специальных красок для покрытия автомобилей. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Даже вышедшие в конвейера автозавода два абсолютно новых автомобиля одного цвета, но из разных партий будут различаться по оттенку или блеску. И гораздо сложнее подобрать цвет, если автомобиль побывал в автомастерской после аварии.
Современные автомобили отличаются более сложными многослойными покрытиями и цветами. Для их покраски используются многосоставные пигменты. Всё это значительно усложняет работу колориста и предъявляет высокие требования к его мастерству.
В арсенале современного колориста различные приборы, образцы цветов, компьютерные программы, которые составляют рецепт автоэмали по введённым базовым составляющим. Но окончательное решение в выборе идеально подходящего оттенка и его доведения до совершенства принимает колорист, даже в условиях хорошо оснащённой лаборатории. Человеческий фактор остаётся определяющим и в данном случае, так как нет прибора, заменяющего глаз человека. И, кроме того, в ограниченных условиях автосервиса нерентабельно создать полностью автоматизированную систему цветоподбора.
Такой интересный факт: в России владельцы автомобилей предъявляют более высокие требования к покраске, в отличие от Европы, где предпочитают экономить и не так требовательно относятся к идеальному соответствию цвета. Ведь окраска — процесс очень трудоёмкий и длительный. В Европе красят автомобили, используя переходы: подбирается близкий оттенок и окрашивается не только, допустим, крыло, но и часть дверцы. В России такой подход считается некачественным. Поэтому именно в России профессия колориста чрезвычайно востребована, а профессионалы высокого класса могут рассчитывать на достойную оплату труда.
Особенности профессии
Функциональные обязанности колориста заключаются в следующем:
И, наконец, наступает момент священнодействия — колеровка цвета, то есть главный этап работы колориста. Он анализирует соответствие цветов и решает, какие пигменты и в каком количестве надо добавить для идеального совпадения.
Существует прибор для точного подбора пигментов — спектрофотометр, который облегчает работу колориста, сокращая время подбора образца цвета.
Плюсы и минусы профессии
Плюсы
Востребованная и высокооплачиваемая профессия.
Интересная творческая профессия.
Необходимость постоянно учиться, осваивая новые технологии в сфере цветотехники.
Минусы
Высокий уровень ответственности за результат работы.
Возможное недовольство клиентов.
Работа колориста требует большого терпения для достижения хорошего результата.
Место работы
Кузовные цеха, автомастерские, автотехцентры.
Важные качества
чувство цвета и стиля
терпение при длительном подборе цвета.
Из профессиональных навыков важны:
Обучение на Колориста автоэмалей
Профессию колориста можно получить в специализированных учебных центрах, созданных крупными автодилерами.
Учебный центр компании «Дюрал», крупный дистрибьютор материалов DuPont. Обеспечивает качественное обучение основным принципам колеровки на собственных материалах для покраски в течение 5 дней с последующей стажировкой в малярном цеху (акриловые, металлические и перламутровые покрытия).
Учебный центр «Европроект групп» проводит обучение по направлениям «Технологии ремонтной окраски» и «Колористика» по 4-уровневой системе: тренинги базового, продвинутого, профессионального и технологического уровня.
Учебный Центр «Интерколор» обучает на курсах: колористов, маляров, специалистов кузовного ремонта, мастеров производств, консультантов. Центр оснащён аудиториями для лекций и практических занятий, окрасочными и кузовными участками, лабораториями по цветоподбору.
ООО «Русавтолак» обучает по 3 направлениям: технология применения ремонтных материалов; технология подготовки и окраски автомобилей; колористика.
Учебный центр «Автомеханика», курсы колористов со стажировкой в дилерских автотехцентрах.
Зарплата колориста автоэмалей на декабрь 2021
Информации о зарплатах предоставлена порталом hh.ru.
Доходы колориста зависят от опыта и стажа работы. Форма оплаты труда колориста — сдельная. Скорость приготовления и колеровки краски нарабатывается с опытом. Начинающие колористы могут рассчитывать на заработную плату от 50 тыс. руб.
Интересные факты об экстерьере автомобиля
В последние годы на дорогах чаще встречаются матовые автомобили. Матовая окраска — это новый тип покрытия кузова, предъявленный миру компанией «Mercedes-Benz». Матовое покрытие обеспечивает 2К-полимерный лак при его высыхании. Модный матовый оттенок имеет свои особенности: