Покраска авто в гараже с буржуйкой
подготовка гаража к покраске авто
Для постоянки 50-100 мм пенопласта или минваты по стенам и потолку и радиаторы из труб по периметру.Котёл или электро или газовый от баллона на 2-4 квт.Печки на масле иногда в разнос идут.Не успеешь выкинуть весь гараж сгорит.
как понять в разнос
согласен,что в колхозных условиях красить плохо по качеству,опасно по ТБ,вредно для здоровья и тд и тп. по фото видно,что вы молодой здоровый розовощёкий. а если вы будете красить машину в гараже,то здоровье быстро кончиться,оно вам надо? гараж конечно можно подготовить,но это будет очень дорого и не сразу. опять же качество покраски будет страдать,если подготовительные работы будут производиться в нём же. для толковой покраски нужны орашение,хорошая вытяжка.приточка,нагрев камеры,хороший компрессор вне камеры,магистраль подачи воздуха,осушители воздуха,освещение,чистота итд итп.
все это есть правда вытяжка не ахти!я вот и советуюсь как устроить тепло чтоб и безопасно и по карману не очень било!
согласен,что в колхозных условиях красить плохо по качеству,опасно по ТБ,вредно для здоровья и тд и тп. по фото видно,что вы молодой здоровый розовощёкий. а если вы будете красить машину в гараже,то здоровье быстро кончиться,оно вам надо? гараж конечно можно подготовить,но это будет очень дорого и не сразу. опять же качество покраски будет страдать,если подготовительные работы будут производиться в нём же. для толковой покраски нужны орашение,хорошая вытяжка.приточка,нагрев камеры,хороший компрессор вне камеры,магистраль подачи воздуха,осушители воздуха,освещение,чистота итд итп.
все это есть правда вытяжка не ахти!я вот и советуюсь как устроить тепло чтоб и безопасно и по карману не очень било!
Форум автомастеров Сам Автомастер
Отопление гаража
Отопление гаража
Сообщение jecad57 » 17 янв 2009, 10:50
Re: Отопление гаража
Сообщение eXo » 17 янв 2009, 15:20
Re: Отопление гаража
Сообщение Павел » 17 янв 2009, 15:41
Re: Отопление гаража
Сообщение eXo » 18 янв 2009, 12:21
Re: Отопление гаража
Сообщение jecad57 » 18 янв 2009, 19:14
Re: Отопление гаража
Сообщение Павел » 18 янв 2009, 21:42
Re: Отопление гаража
Сообщение Серега » 04 мар 2009, 19:56
Re: Отопление гаража
Сообщение Павел » 04 мар 2009, 23:43
Re: Отопление гаража
Сообщение Серега » 05 мар 2009, 11:55
Re: Отопление гаража
Сообщение Павел » 06 мар 2009, 00:09
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Всего 0 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 0 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Рекомендации по окрашиванию авто при минусовой температуре
Аварии случаются чаще в холодное время года, поэтому водителям приходится задумываться, можно ли красить машину зимой. Оказывается, покраска в зимний сезон чревата массой проблем, о которых многие не догадываются. Существует ряд ограничений на проведение таких работ, ведь допустимый температурный режим указывается даже на банках краски.
Проблемы зимней покраски автомобиля
При какой температуре можно применять материалы, всегда напишет производитель. Лучше делать окрашивание, если на улице +15…+20 градусов тепла. Минимально возможный температурный режим, при котором в экстренных случаях допустимо работать, составляет +8…+10 градусов. Поэтому ответ на вопрос, зимой или летом лучше красить автомобиль, очевиден. Другое дело, если все операции делают в теплом гараже, боксе — зная правила, можно рискнуть.
В холодное время года покраска кузова авто может привести к ряду неприятных последствий:
Это самые важные минусы окрашивания зимой. Существует много других недостатков. Например, нанесение обезжиривающей жидкости нужно делать обязательно, а ждать высыхания придется очень долго.
Еще один недостаток — работать придется только в маске, открыть форточки для проветривания не получится. Выход один — нужно создать оптимальные температурные условия для окрашивания машины, и качество результата порадует.
Можно ли покрасить авто в гараже
Стоит ли рисковать и приступать к покраске? Если учесть недостатки гаражных условий, действительно качественное покрытие можно сделать только при наличии хорошего опыта. Окрашивание в гараже имеет множество отличий от проведения процедуры в специальной камере, где предусмотрены все условия. Профессионалы не советуют браться за столь сложную задачу новичкам либо сперва детально изучить все особенности, специфику труда.
Отличия окрашивания в гараже и покраски в специальной камере
Различия между двумя типами окрашивания, прежде всего, в стесненных условиях. В обычном гаражном боксе нет места для удобного раскладывания материалов, инструментов. Время на подготовку помещения и саму процедуру окраски будет больше, следовательно, выше риск нарушить один из этапов. Создать постоянную температуру в гараже сложно — от двери дует, тепло распределяется неравномерно, поэтому автомобильная краска сохнет неодинаково быстро.
Еще одно важное отличие: в гараже нет возможности соблюсти идеальную чистоту — грязь, пыль, волоски, другие частички могут попасть на покрашенные детали. Придется предварительно убирать из помещения все, что может навредить краске. Это займет еще больше времени.
Проблема освещения не менее важна. В гаражах редко бывает смонтировано качественное освещение, поэтому в одной части лампы светят сильнее, в других — падает тень, видимость хуже. Сделать ровное, качественное окрашивание будет непросто. Придется приносить дополнительные источники освещения, иначе качество пострадает.
Не менее неприятно отсутствие вытяжки, так как в зимнее время облако краски и лака будет раздражать дыхательные пути. Микрокапли не позволят хорошо видеть, станут оседать на поверхности и портить ее. Тот же самый осадок садится и на окрашенные детали авто, их придется дополнительно шлифовать. Для создания высококачественного покрытия нужна приточная и вытяжная вентиляция в помещении.
Как сделать окрашивание авто в гараже
Расчистив гараж, убрав ненужный хлам, пыль, можно приступать к дальнейшей подготовке помещения и автомобиля. Обычно работы выполняются за несколько дней (до 3 – 4), так как машина будет краситься в несколько этапов. Целиком в гараже окрасить авто невозможно, если только условия не будут максимально приближены к профессиональным.
Порядок работ таков:
Существует ряд советов, которые помогут сделать работу лучше:
Соблюдая все советы, можно произвести окрашивание в зимнее время. При отсутствии навыков покраски автомобиля все-таки стоит обратиться к профессионалам.
Чем лучше обогревать гараж- малярку зимой?
Ребят подскажите чем лучше обогревать гараж в зимних условиях, для поддержания оптимальной температуры?
Комментарии 76
У меня стоит вот такое «буратино».Мне нравится.Жрёт всё, что горит.Даже сырые дрова(иногда даже нарочно замачиваю, особенно сосновые).Может работать как обычная буржуйка, может в режиме длительного горения и в «двухкамерном режиме».При работе в «две камеры», в «первичную идёт пластик, резина и т.п., а во второй лежит пара толстых поленьев.Из трубы в этом режиме идёт лишь лёкгий белый дымок, даже от резины.По этому принципу работают мусоросжигательные заводы.Экономно и практически безотходно и недымно.Ещё прессую из картона и опилок брикеты, которые потом пропитываю отработкой.Одна такая «шайба» горит полтора часа.
Прикольно! А есть чертежи?
Похоже у него внизу печка-пустой короб, и на выходе дыма поставил часть балона с полками внутри. Непонятно только, в балоне дверца должна быть, это же вторая камера.
Вот тут вторая картинка, печка с встроенной второй камерой, но можно третью добавить сверху таким балоном с дверкой dachnyi.com/news/informac…tati/kotel-svoimi-rukami/
Прикольно! А есть чертежи?
Чертежа нет.Буду в гараже — сфоткаю систему в разных ракурсах.Изначально делал обычную буржуйку, а потом начал «изобретать».
Прикольно! А есть чертежи?
Вот так делал буржуйку, потом выявив все недостатки и устранив их получил свою «буратину-2».
По центру топки добавлена вертикальная трубка для подачи воздуха и первичного дыма.В поддувало — короб с оверстиями наподобие маленького мангала.Он там и дымит всякой дрянью.Дверка поддувала при этом задраена, а воздух подаётся через боковую трубку с заслонкой.
Расскажу как у меня.
Гараж 6*4.Круглогодично:рихтовка, подготовка, покраска.все в одном гараже.
Вытяжка-над воротами в углах два отверстия 30*30, это приточка.На уровне ямы в противоположной стенке отверстие 70*30, это вытяжка.
Во всех отверстиях стоят вентиляторы радиатора ваз 2108(2 приточка и 2 вытяжка)
На приточке после вентиляторов стоит по 2 радиатора 2108.
В яме стоит бубафоня из газовых баллонов с водяным контуром и насос.Автономность котла до 8-ми часов и никакого открытого пламени.
При подготовке работает только вытяжка (2 нижних вентилятора) забирают всю пыль снизу, а воздух который заходит самотёком через верх-автоматически проходит через радиаторы уже горячим.
При покраске включаются все 4 вентилятора и проход воздуха составляет примерно 3000 м/куб в час.Хватает и на полные обливы.
И главное-за счёт двойных радиаторов вентилятор который стоит перед ними не даёт такой струи воздуха, от сюда и колличество вихрей и пыли соответственно минимальны.2 года так крашу:просто, почти бесплатно, надёжно (система автономна), безопасно.
Про радиаторы ваз 2108 можно по подробнее, как подключены, чем запитаны, как электрика подключена, там же 12В.
Если не затруднит можно фото в личку. Заранее благодарен.
Завтра обзор запилю, скину ссылку
Расскажу как у меня.
Гараж 6*4.Круглогодично:рихтовка, подготовка, покраска.все в одном гараже.
Вытяжка-над воротами в углах два отверстия 30*30, это приточка.На уровне ямы в противоположной стенке отверстие 70*30, это вытяжка.
Во всех отверстиях стоят вентиляторы радиатора ваз 2108(2 приточка и 2 вытяжка)
На приточке после вентиляторов стоит по 2 радиатора 2108.
В яме стоит бубафоня из газовых баллонов с водяным контуром и насос.Автономность котла до 8-ми часов и никакого открытого пламени.
При подготовке работает только вытяжка (2 нижних вентилятора) забирают всю пыль снизу, а воздух который заходит самотёком через верх-автоматически проходит через радиаторы уже горячим.
При покраске включаются все 4 вентилятора и проход воздуха составляет примерно 3000 м/куб в час.Хватает и на полные обливы.
И главное-за счёт двойных радиаторов вентилятор который стоит перед ними не даёт такой струи воздуха, от сюда и колличество вихрей и пыли соответственно минимальны.2 года так крашу:просто, почти бесплатно, надёжно (система автономна), безопасно.
Классно. А почему тосол не залтешь в систему? И не лучше ли решётку кинуть на вытяжной туннель?) спасибо за обзор! 👍
Конечно лучше.Систему можно дорабатывать бесконечно:фильтра, заслонки притока, рецеркуляция воздуха и т.д.Отопление было собрано за один день, а все что временное у нас постоянное.Не когда ей заниматься-работы много круглый год)))
ну расчет на опыт здешних обитателей)))судя по ответам остальных вроде меня поняли) сорян если что))
ну ты зануда))) сказала бы мне моя жена на такое)))
иииииии набил бы её глаза?!))
ну а вообще так спросил потому, что сам выбирал между тепловой пухой, электро и инфракрасными обогревателями. так что тут постановка вопроса с видом топлива немного не подходила))
я не утверждал а привел пример.
пушка на соляре или горелка для котлов
У нас в слесарном цеху стоит, верней весит под патолком радиатор, на нем вентилятор который гоняет воздух. Помещение 12 на 8 и потолки 4-5 метров. Этого достаточно.
Р.С. не знаю как эта хрень называется. И у нас котёл на газу.
На твой вполне можно самому смастерить такую схему на тенах и взяв радиатор с вентилятором от авто…
У него малярка. Вентилятор не подойдет… вся пыль на машине будет
У него малярка. Вентилятор не подойдет… вся пыль на машине будет
Ну так если ставить допустим пару радиаторов, и радиатор с вентилятором. А на покраску выключать вентилятор.
Просто у нас говорю, этот ветродуй херачит что кател не успевает нагревать… Вулкан называется. У него теплоотдача в 60 киловатт.
Пыль долго летает… это вообще не совместимо с покраской.да и сушить как то надо…
Чтоб пыли не было, хоть как мыть перед покраской. Выключил вентилятор, промыл весь бокс керхером, и красить. По поводу сушки, если он в гараже, то нет необходимости красит и отдавать в этот же день. А мелкие/быстрые ремонты можно лампой просушить. Прожектор галогенный в 1 кВт.
Зима, вода, холод… тут каждый киловатт на счету… )))
У него вроде безлимит по електричеству )
Электрокотел и отработку внутрь!
На отработке ставь печь.
— дизельная тепловая пушка непрямого нагрева эдак на 50 квт решит проблему.
Стационарный котел плох тем, что нужно городить тепловентиляторы и трубопровод
Электрическая мощность более 15 квт на частных лиц обычно не выделяется, поэтому этот вариант уходит.
газовая тепловая пушка = морока с баллонами.
керамические нагреватели = морока с баллонами+ недостаточная мощность + неравномерный прогрев, они используются только чтобы локально подсушить деталь, воздух будет холодный.
— дизельная тепловая пушка непрямого нагрева эдак на 50 квт решит проблему.
Стационарный котел плох тем, что нужно городить тепловентиляторы и трубопровод
Электрическая мощность более 15 квт на частных лиц обычно не выделяется, поэтому этот вариант уходит.
газовая тепловая пушка = морока с баллонами.
керамические нагреватели = морока с баллонами+ недостаточная мощность + неравномерный прогрев, они используются только чтобы локально подсушить деталь, воздух будет холодный.
пишешь заявление в энергоснабжающую компанию на увеличение мощности, они рассчитывают плату за технологическое присоединение и в перед. Все зависит от протяженности строительства линии и мощности. Это не бесплатно, но для населения тарифы, особенно в селе, = заметно меньше чем для предприятий.
В прошлом июле переделывал одну фазу на три обосновывая, что не все эл. приборы корректно работают. На самом деле у меня не тянул Со-7б и вентиляторы и мне нужно было 3 фазы. Все равно 5 квт. отпустили.
На мой взгляд, лучше твердотопливный котел с жидкостным отоплением. Закинул в топку и на 5-8 часов забыл. Автоматика всем управляет, кпд
80%. Растапливается быстро.
Странный вопрос, если электричество халява то им, если нет то газом
Все зависит от того в каком месте ( город или село) расположен гараж. В городе печка на дровах конечно не канает. Если гараж нужен для работы каждый день, то нужен автономный автоматический обогреватель. Будь он электрический с жидкостью и автоматикой или сухой без разницы. Главное на сколько располагает бюджет. Электричество дорогое. Можно сварганить просто печку с водяным отоплением. Поставить в нее электрокотел ( как например у меня). Ночью или в отсутствии хозяина несколько дней электрокотел сам включается при опускании температуры в гараже меньше 5 градусов. Потом пришел в гараж, затопил печку. Два часа и в гараже плюс 15-20гр. Если гараж нужен не на каждый день, то можно просто поставить буржуйку, или электрокалорифер (ветродуйку) или газовую пушку.
У меня гараж большой 6х18м. Но он расположен рядом с домом ( в селе). Поэтому я топлю печку каждый день. А в гараже всегда тепло.
Печка вообще проще всего для меня, ноо все таки красить буду периодически и опасаюсь воспламенения опыла лакокрасочного…
Никакого воспламенения не будет, несколько лет так работаю, грязи конечно дохрена и дрова куда то девать надо. Перед уходом домой закладываю битком дровами и оставляю тлеть. Утром достаточно тепло. В новом гараже(достраиваю) будет отопление газом.
Печка вообще проще всего для меня, ноо все таки красить буду периодически и опасаюсь воспламенения опыла лакокрасочного…
тоже это интересно. гараж есть, печка на дровах есть, нагревается быстро. и та же мысль пришла, а не еба.т ли вся эта взвесь из опыла, растворителей итд. в общем, тоже интересно
тоже это интересно. гараж есть, печка на дровах есть, нагревается быстро. и та же мысль пришла, а не еба.т ли вся эта взвесь из опыла, растворителей итд. в общем, тоже интересно
Нет, ничего не еба.т.
Потому что покрашено более сотни авто(среди них целиковки) и если я пишу-значит жив, значит не ебану…о. Честно говоря вообще дурь какая то так думать. Самая большая проблема от печки это грязь.
вот так обычно и приходят к проблемам)) типа : «тыщу раз так делал и норм»))))
Делай как хочешь, все равно придешь к печке, не ты первый.
да я ж не против печки) просто сыкотно)))
Ну тогда ставь печку и работай(не е** себе мозг). Если хочешь сделать хорошо не пожалей денег купи булерьян.
Печка вообще проще всего для меня, ноо все таки красить буду периодически и опасаюсь воспламенения опыла лакокрасочного…
Гараж находится далеко от дома? Если рядом ( как у меня), то можно от отопления дома подключить и гараж. Сейчас многие так делают. Я тоже об это думаю. А если гараж далеко, то это проблема. Но решаемая.
Ну тогда только ставить электрокотел. Или печь на длительном горении. Можно договориться с соседями или нанять истопника.
Напротив меня ( через огород) живет сосед. Он занимается покраской. Но бывает в гараже не каждый день. Так у него просто буржуйка стоит. Пришел, затопил. И красота. Можно работать.
Все зависит от того в каком месте ( город или село) расположен гараж. В городе печка на дровах конечно не канает. Если гараж нужен для работы каждый день, то нужен автономный автоматический обогреватель. Будь он электрический с жидкостью и автоматикой или сухой без разницы. Главное на сколько располагает бюджет. Электричество дорогое. Можно сварганить просто печку с водяным отоплением. Поставить в нее электрокотел ( как например у меня). Ночью или в отсутствии хозяина несколько дней электрокотел сам включается при опускании температуры в гараже меньше 5 градусов. Потом пришел в гараж, затопил печку. Два часа и в гараже плюс 15-20гр. Если гараж нужен не на каждый день, то можно просто поставить буржуйку, или электрокалорифер (ветродуйку) или газовую пушку.
У меня гараж большой 6х18м. Но он расположен рядом с домом ( в селе). Поэтому я топлю печку каждый день. А в гараже всегда тепло.
у тебя есть про печку что-нибудь, конструктив, как делал? Тоже озадачился такой печкой типа Филиппинка, с водяным контуром и дополнительным теплообменником.
Сложного там ничего нет. Была обычная печка для водяного отопления частного дома. Два бочка по бокам спереди и сзади (спереди бачёк можно не делать). Сверху была плита на два отверстия. Снизу в боковой бачек в варено крепление для электротен (3шт по 3квт). Задний бачёк шириной 300мм, боковые по 60мм. Через задний бачек выходил дымоход. В общем обычная печка. Работала так несколько лет в паре с тремя колодцами из кирпича ( как в доме). Но потом понял, что ее не хватает. И решил переварить. Удалил колодцы. Приварил на верхнюю часть печки еще одну водяную рубашку ( все четыре стороны и верх с водой). Внутри девять рядов труб расположенных в шахматном порядке. Расстояние между рядами 20мм. В них так-же циркулирует вода. Трубы еще и дымом дополнительно греются. Сверху выход напрямую через сенгвич трубу диаметром 150мм. высотой 5м. Для чистки труб от сажи сбоку предусмотрен люк. Трубы чищу один раз в две недели просто обычной качерешкой. Выкинул заводскую чугунную плиту, а вместо нее сделал плиту с водяной рубашкой на одно отверстие (для засыпки угля). Печку топлю Кузбасским углем. Для гаража объемом 100кв.м. в день уходит 2-3 ведра. Но каждый день. Температура в гараже постоянная 15-20гр.
Электрокотел, антифриз и система отопления-если круглосуточно, но очень дорого.
На постоянку лучше жидкостное отопление сгородить на тэне или электрокотле
А что скажешь про керамический инфракрасный обогреватель?