Покраска авто золотистый цвет

Золото на авто: пленка, краска и хром

Покраской авто в золотой цвет называется полноценное хромирование с соответствующим янтарным оттенком, покраска «под хром» специальными красками с эффектом золочения или оклеивание пленкой. Несмотря на схожие визуальные эффекты, разница между этими вариантами такая же, как между самолетом и дирижаблем. Осаждение хрома под действием электричества практически неосуществимо в домашних условиях (хотя результатом качественного электрохимического хромирования будут десятилетия службы без сколов и коррозии) поэтому чаще встречаются два других варианта.

Каталитическое золочение

Тем, у кого нет собственного завода с гальванической установкой, но есть желание получить полноценное покрытие, остается путь химического золочения, т.е. использования для осаждения хрома катализаторов. Взяться за такой тюнинг может не каждый мастер, но если у владельца авто есть лишнее здоровье (вещества не токсичны, но вредны) и некоторая сумма на эксперименты (серную кислоту запрещено продавать частным лицам), то получить химическим осаждением золотой хром можно в гараже. Первым шагом будет создание базового слоя (праймера), способного реагировать с помощью активатора с промежуточным, содержащим хром слоем. Проще всего покрыть метал медью:

При температуре, близкой к комнатной, нужно погрузить окрашиваемую деталь в раствор на несколько секунд. Далее следует промыть чистой водой, высушить, вновь промыть и высушить. Промежуточный слой готовится по следующему рецепту:

Хромирование продолжается от 3 до 8 часов при температуре раствора в 80˚C. После того как поверхность покроется равномерным хромовым блеском деталь вынимают из раствора промывают и сушат несколько раз. Придать хрому золотой оттенок с помощью базового слоя довольно сложно, поэтому чаще применяются добавки для закрепляющего лака, наносимого поверх хромированной поверхности.

Лак и краска для хрома

Поверх хрома можно нанести прозрачные краски типа «кэнди». Материалы относятся к пигментному типу, поэтому напыляются на однородную поверхность – оттенок напрямую зависит от количества слоев «кэнди». С помощью «кэнди» и подобных им покрытий можно позолотить блестящую поверхность авто, посеребрить серую и т.д.

Вытащить нужный оттенок можно из добавок типа «Color booster» (стандартные или в смеси), способных придать серебристому хрому нужный оттенок через лак. «Бустеры» смешивают сами владельцы до получения нужного результата, но чаще дело поручается опытному колористу. Смешивание «бустера» или «кэнди» с лаком (биндером) выполняется по инструкции производителя, напыление производится в соответствии с технологией трехкомпонентной покраски.

Покраска под золотой хром

Современный рынок предлагает покупателю специальные краски с эффектом хромирования и даже спреи с содержанием настоящего хрома. Некоторые имеют золотой оттенок, цвет других придется отредактировать с помощью лака или пигментной базы. Подготовка поверхности ничем не отличается от стандартной покраски, но краска «под хром» требует наличия тонкой черной подложки.

Подложка тщательно полируется после высыхания. Поверхность обезжиривается и хорошо прогревается (вплоть до 80˚C). В большинстве случаев никакого хрома в краске не содержится, а высокую отражательную способность создает алюминиевый пигмент, плотно смешанный с биндером.

Основой под такое покрытие может выступить и черный грунт с эффектом блеска (класс HS). Зеркальный эффект хромовой краски усиливается добавками в лак – тем же способом задается цветовой оттенок (позолота, вороненая сталь и пр.). Подобный фокус можно провернуть с любым подходящим покрытием: современные пигменты позволяют добиться отражения в 90-95%, так что отличить их от хрома нелегко, а благородный цвет придает авто особенный шарм.

Оклеивание золотой пленкой

Стоимость хорошей виниловой пленки почти не уступает трехкомпонентным краскам, но эффект превосходит ожидания. Другое преимущество пленки – процесс нанесения (прост и не требует специальных инструментов). Поверхность авто необходимо отполировать мелким абразивом или полировочной пастой.

В отличие от покраски обезжиривать можно с помощью обычного спирта, но следует дать ему время на высыхание. Для лучшего выравнивания пленку можно промыть моющим средством с клеящей стороны. Тогда у мастера появится время на выравнивание до высыхания раствора (нужным цветом пленка обладает сразу, но форму принимает 30-60 минут).

Источник

Гравировка автомобиля и покраска в золото

Всем привет. Хочу поделиться своим проектом по созданию золотого слитка на колесах. Был куплен немного потрепанный Nissan 350Z. Установлен аэродинамический обвес, и потом пошел процесс нанесения текстуры, далее лакировка и покраска, а точнее не покраска, а химическая металлизация всего кузова автомобиля и последующее нанесение лака заколерованного под золото. Впрочем слова тут лишние, на видео которое ниже все показано))) Приятного просмотра.

Метки: химическая металлизация, хромирование, золочение, покраска

Комментарии 42

Просто нет слов, огонь!

Вот это круть! Огонище! Молодцы!

Какой наполнитель под золото использовался в лаке?

Все девки твои… Только смотри остерегайся людей с напильниками и балгарками😁

Потрясающе! Ручная работа высший класс.

Terix, никого не слушай- это они вместе с Майклом Джексоном просто завидуют ;).

Сколько времени ушло на гравировку кузова?

Очень много работы, много денег, и очень круто

Тут можно сказать, «Понты дороже денег».

Масштаб работ поражает. Круто

Гравировка по шпакле недолго прослужит

По мне, так необычно 🙂 На такой машине точно без внимания не останешься!

Я так понимаю это же авто не на каждый день, а шоу кар?

Да потрясно вообще )

голд красивый. но вот сам силуэт легендарной зетки испорчен уродским обвесом и дицками

Почему куча наклеек на стеклах как на такси максим, а не золотой фашке…

погоди. я где то читал что это грубо «наклейки». на наклейки одевается хром пленка. и получается такой эффект.разве нет?=(

НЕ нравится… Ссорри за недокомплимент… Слишком пёстро…

что за бред? Моется без проблем на простой мойке.

Ну да ну да, раза в три дольше чем обычный авто.
Да и для мужика эти все стразочки, ну промолчу…
Я бы сразу сказал — баба поехала.

А мужику построже что надо.

Ты когда начинаешь говорить другим людям за их тюнинг, ты вспоминай свой, с него люди тут угарали, а ты тут теперь от своей злобы тыкаешь теперь другим, задели видимо тебя)

Смотри не угори от моего тюнинга и моих проектов. На своем стоковом ведре с полу голыми аниме.

У меня не сток, я тебе это уже говорила, ты тут писал, что собираешь моторы от 1000+ лс хоть один бы показал в своём БЖ, а то только на словах)

Вам близко ничего показывать не собирался. Сравнивать винил с теми проектами что я делаю — быть еще нужно той особой.
Разговор закончен.

Понял одно. Сраться вы любите.

К сожалению сраться любишь ты, так-как под каждым постом тут выкладываешь своё *недовольствие* а когда тебе говорят о твоих *проектах* аля вульф, так ты сразу бомбить начинаешь)

Другие люди тоже имеют свою точку зрения, только ты на неё обижаешься, даже сейчас это вижу)

Сравнивая свой вонючий винил и мои тяжелые технические высоколегированные проекты.

Иди весели пацанов по улице голыми бабами на своей машине.

Так я то и веселю, а вот ты только смешишь людей когда пишешь про *тяжелые технические высоколегированные проекты* так-как глядя на такие «проекты» хочется смеяться и орать в голос. 😄

С головой проблемы у тебя.

Общайся сама с собой. У меня время дорого.
Ох и повезло твоему парню. Намучается.

Так ты мне покажи, что в ней драгового?) покажи людям как пример как надо собирать моторы под 1000+ лс, людям это будет интересно, а пока от тебя только ветром дует.

В печенках уже. Сиди ори дальше.
Подрастешь, ветер выйдет у тебя с бошки — пообщаемся.

Только после того как покажешь хоть один проект свой в котором вышло 1000+ лс, а так это только мечты твои, так-как достаточно взглянуть на эти *проекты* и понимаешь, что вульф номер 2 вернулся, так-как у того тоже перспективы были поставить турбину и раздуть хотя бы под 500 лс, но увы, ничего не вышло у него, ты мне напоминаешь его, у него тоже моча в голову долбила и тоже так же не соглашался с другими людьми когда с ним не соглашались)

Прости солнышко, я чихать стал. У меня правда аллергия на тупость.
Не злись.
Мои проекты были 500+, сейчас иду за 1000+.

Клиентам настраивал за 800+.

Когда поймешь ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ ДУР пишу, разницу поклейки винила и проектов такого формата — напиши. Хотя мои два высших образования уже сейчас не дают продолжить с вами беседу.
А сейчас, с вашего позволения, я больше не напиши вам недалеким ни слова.

«два высших образования» ахахахах, я что-то орнула с этого в голос, щас бы высшими образованиями хвалиться, жаль, что это только никому не нужная бумажка, умные люди это давно поняли)

Да уже всё у себя подкачала, а что касается машины моей, так я её твоим детям буду показывать, мы же с тобой об этом договаривались)

Источник

Покраска авто в золотой цвет

Покраской авто в золотой цвет называется полноценное хромирование с соответствующим янтарным оттенком, покраска «под хром» специальными красками с эффектом золочения или оклеивание пленкой. Несмотря на схожие визуальные эффекты, разница между этими вариантами такая же, как между самолетом и дирижаблем. Осаждение хрома под действием электричества практически неосуществимо в домашних условиях (хотя результатом качественного электрохимического хромирования будут десятилетия службы без сколов и коррозии) поэтому чаще встречаются два других варианта.
Хромирование продолжается от 3 до 8 часов при температуре раствора в 80˚C. После того как поверхность покроется равномерным хромовым блеском деталь вынимают из раствора промывают и сушат несколько раз. Придать хрому золотой оттенок с помощью базового слоя довольно сложно, поэтому чаще применяются добавки для закрепляющего лака, наносимого поверх хромированной поверхности.

Лак и краска для хрома

Поверх хрома можно нанести прозрачные краски типа «кэнди». Материалы относятся к пигментному типу, поэтому напыляются на однородную поверхность – оттенок напрямую зависит от количества слоев «кэнди». С помощью «кэнди» и подобных им покрытий можно позолотить блестящую поверхность авто, посеребрить серую и т.д.

Вытащить нужный оттенок можно из добавок типа «Color booster» (стандартные или в смеси), способных придать серебристому хрому нужный оттенок через лак. «Бустеры» смешивают сами владельцы до получения нужного результата, но чаще дело поручается опытному колористу. Смешивание «бустера» или «кэнди» с лаком (биндером) выполняется по инструкции производителя, напыление производится в соответствии с технологией трехкомпонентной покраски.

Покраска под золотой хром

Современный рынок предлагает покупателю специальные краски с эффектом хромирования и даже спреи с содержанием настоящего хрома. Некоторые имеют золотой оттенок, цвет других придется отредактировать с помощью лака или пигментной базы. Подготовка поверхности ничем не отличается от стандартной покраски, но краска «под хром» требует наличия тонкой черной подложки.

Подложка тщательно полируется после высыхания. Поверхность обезжиривается и хорошо прогревается (вплоть до 80˚C). В большинстве случаев никакого хрома в краске не содержится, а высокую отражательную способность создает алюминиевый пигмент, плотно смешанный с биндером.

Основой под такое покрытие может выступить и черный грунт с эффектом блеска (класс HS). Зеркальный эффект хромовой краски усиливается добавками в лак – тем же способом задается цветовой оттенок (позолота, вороненая сталь и пр.). Подобный фокус можно провернуть с любым подходящим покрытием: современные пигменты позволяют добиться отражения в 90-95%, так что отличить их от хрома нелегко, а благородный цвет придает авто особенный шарм.

Оклеивание золотой пленкой

Стоимость хорошей виниловой пленки почти не уступает трехкомпонентным краскам, но эффект превосходит ожидания. Другое преимущество пленки – процесс нанесения (прост и не требует специальных инструментов). Поверхность авто необходимо отполировать мелким абразивом или полировочной пастой.

В отличие от покраски обезжиривать можно с помощью обычного спирта, но следует дать ему время на высыхание. Для лучшего выравнивания пленку можно промыть моющим средством с клеящей стороны. Тогда у мастера появится время на выравнивание до высыхания раствора (нужным цветом пленка обладает сразу, но форму принимает 30-60 минут).

Источник

Покраска авто золотистый цвет

Палитра Автомобильных Красок

Представляем вашему вниманию полный каталог цветов автоэмалей, которые используют при окрашивании отечественных автомобилей ВАЗ и ГАЗ. Эти автокраски также называют номерными автомобильными красками. Практически точное соответствие данным цветам можно найти у производителей красок Mobihel, Viki, Duxone.
Приведенными ниже цветами красят не только отечественные автомобили, эти же цвета используют при окрашивании иномарок, особенно иномарок массового сегмента и особенно тех, которые производятся на российских автозаводах мировых автомобильных гигантов (например, автомобили марки Renault, которые собираются на том же Авто ВАЗе, или автомобили таких марок, как Toyota, Nissan, KIA, Hyundai, BMW, VolksWagen, Citrien и др.). В случае с зарубежными авто, эти же цвета автомобильной краски могут иметь другие названия и другие обозначения.

Конечно, экран монитора не в состоянии точно передать цвет или оттенок авто краски, особенно если это перламутровая автоэмаль или авто эмаль металлик. Тем не менее, таблица цветов автокраски составлена достаточно точно и позволит вам подобрать цвет, наиболее близкий к цвету вашей машины или же точно опознать цвет, если вы знаете его код или название.

В том случае, если вы не уверены в выоре, окончательный подбор цветов автомобильной краски вы можете провести на основе «веера» выкрасов автокраски, желательно сделанного вашим автопроизводителем.

Также на нашем сайте вы можете приобрести наиболее распространенные цвета автоэмалей, автомобильные грунтовки, шпатлевки, смазки, автолаки, а также автокосметику и автохимию самых популярных марок: Mobihel, Motip, Kerry, Mobicar, Aim One, Abro и других.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Источник