Покрытие флоком салона автомобиля

Мания флока или страсть к бархату=)

Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом. То же самое можно сказать и про автовладельца, не мечтающего о стильном и на самом деле крутом тюнинге салона своего авто. Кстати, таких автолюбителей становится всё меньше и меньше, а потому с каждым днём растёт число оригинальных, нестандартных и действительно шикарных авто как снаружи, так и изнутри.

В последнее время набирает популярность такое направление тюнинга салона авто как флокирование. Смотрится флокирование автомобиля просто изумительно и помимо внешнего вида имеет множество преимуществ.

Флок – это специальный синтетический материал, который и внешне, и на ощупь очень похож на бархат, только флок на порядок крепче в плане износа и сопротивляемости негативным факторам окружающей среды. Флок не мокнет, не накапливает пыль, не впитывает запах – в общем, находка для тюнинга салона авто.

Используемый для флокирования салона автомобиля флок представляет собой частички ворса очень мелкого калибра, немного напоминающие разноцветные пылинки. При помощи флокатора он наносится на смазанную специальным клеем поверхность.

Как проходит флокирование?

Главные составляющие процесса флокирования – это сам флок, флокатор, специальный клей, тюнингуемая поверхность, и, конечно же, профессиональный мастер по перевоплощению автомобилей (без него флокирование салона вряд ли даст вам желаемый результат).

Когда все компоненты готовы, можно приступать к самому процессу флокирования вашего авто. Мы не станем раскрывать все секреты, обозначаем только основные этапы флокирования (чтобы избежать соблазна сделать всё самому и разочароваться во флокировании салона автомобиля раз и навсегда).

Изначально у флока уже есть электростатический заряд, который он получил сразу после окрашивания благодаря обработке специальными электролитами на заводе-изготовителе. Кстати, качественный флок производят только в Америке и в Швейцарии, с материалами из других стран лучше даже и не связываться, иначе результат флокирования салона автомобиля даже на фото будет смотреться плохо.

При помощи электромагнитного поля флокатора и благодаря начальному электростатическому заряду все частицы флока ориентируются перпендикулярно к обрабатываемой поверхности, иначе говоря – втыкаются в неё. Они прилипают на клей, которым предварительно обработана поверхность для флокирования, и после высыхания образуют бархатный «ёжик» очень красивый и прочный.

Какие преимущества даёт флокирование салона автомобиля?

Преимущества от флокирования салона авто как минимум следующие:

1. Оригинальный внешний вид салона автомобиля. С этим не поспорить – можно сделать не только однотонное флокирование любого цвета, но и сделать уникальные комбинации различных расцветок и даже нанести рисунок или логотип;

2. Долговечная и устойчивая к переменам температуры отделка. Любое покрытие изнашивается – какое-то быстрее, какое-то медленнее, и исключение, пожалуй, только флок. Он вообще не изнашивается, не истирается, не лопается в холоде и не расплавляется при жаре.

3. Устойчивый цвет покрытия. Флокирование в отличие от множества других способов отделки салона автомобиля не выгорает на солнце, не темнеет, не выцветает и вообще отличается очень устойчивым окрасом.

4. Салон не впитывает сигаретный дым, неприятные запахи и пыль. После флокирования вы заметите, что в салоне вашего автомобиля стал какой-то особенный приятный микроклимат, находится в котором действительно комфортно. А благодаря тому, что флокирование салона авто будет иметь постоянный электростатический заряд, пыль и запахи даже по пришествию времени не будут оседать на ворсе, и микроклимат свежим и приятным будет постоянно, даже если в салоне курят.

5. Отличная изоляция тепла и звука. Выполнив флокирование, вы заметите, что зимой в салоне стало теплее, а летом – прохладнее и гораздо менее шумно. Всё дело в том, что флокирование салона автомобиля обеспечивает прекрасную тепловую и звуковую изоляцию, и вас теперь не беспокоит температура, шум и гам московских улиц, поскольку флок абсорбирует звук любого диапазона частот и не пропускает холод и жару извне.

6. Устойчивость к возгоранию и влаге. Про флокирование салона авто смело можно сказать: и в огне не горит, и в воде не тонет. Всё дело в особенности материалов, из которых изготавливается флок – полиэстере или полиамиде, они являются трудновоспламеняемыми и абсолютно не впитывающими влагу.

7. Простота ухода. Согласитесь, при флокировании салона автомобиля это немаловажный фактор. Всё что от вас потребуется в отношении ухода за флокированным автомобилем – это время от времени протирать поверхность обычными моющими средствами!

Проделанные работы смотрим ниже! Задаем вопросы! Цена на все договорная! Работаем в Москве район Бабушкинский!

Тюнинг пола багажника ваз 2108, все элементы флокированы

Источник

Флокирование салона автомобиля: особенности, виды, тюнинг своими руками

Для многих автолюбителей задача украсить свой автомобиль и выделить его среди других «собратьев» является одной из основных. И если раньше над вариантами тюнинга приходилось неплохо поломать голову, то сегодня новинки в данной сфере буквально сами идут в руки. Так, одним из самых оригинальных и модных направлений является флокирование салона – его украшение специальной тканью, которая придает поверхности уникальный бархатистый вид. Поверьте, данный вид тюнинга достоин вашего внимания.

Основная суть
Итак, суть флокирования весьма проста – выбранная поверхность салона «железного коня» покрывается специальными текстильными элементами. Последние под действием электростатики (или с помощью специального наклеивания) становятся перпендикулярно поверхности. Каждая из этих текстильных частичек носит название «флок», а их распылитель – «флокатор».
В самом флоке ничего необычного нет – он представляет собой множество частиц самых различных материй, к примеру, полиэстра, полиамида, шерсти и так далее. При этом нанесение происходит по принципу, схожему с напылением краски на кузов автомобиля. Разница лишь в составе и дополнительном создании флокатором электростатического поля, без которого напыление было бы невозможным.
Флокирование – это вид тюнинга, который доступен для самых разных элементов автомобиля. При желании можно покрыть лишь часть поверхности, сделав на ней оригинальный узор, нанести какую-то важную для себя фразу или вывести орнамент. Другие виды тюнинга салона таких возможностей не дают.

Преимущества
Если выполнить работу правильно и с соблюдением технологии, то тюнингованная деталь становится «тканевой» на ощупь, приобретая черты велюра, замши или бархата. К плюсам флока можно отнести тот факт, что он не выгорает со временем (солнце не является «раздражающим» фактором). При этом в какой-то особой чистке тюнингованная поверхность не нуждается – достаточно обычной тряпки с чистящим веществом или щетки для одежды.
Несомненный плюс флока – его отличные шумо- и теплоизоляционные качества. После покрытия поверхности данным материалом уровень шума снижается на 13-15%, а весьма толстый слой (около 1-2 мм) обеспечивает теплоизоляцию на уровне 5 мм утеплителя. Флок не боится влаги, не горит и не выдает никаких токсичных испарений.
Если вы курите в салоне, то может не переживать, что данный материал впитает в себя запахи – этого не происходит. И самый главный плюс флока в том, что с его помощью можно спрятать даже серьезные повреждения – царапины, трещины и так далее. Даже весьма «потрепанная» поверхность приобретает оригинальный и современный вид.
Виды флока
Как и любой другой материал, флок может быть различного качества. Наиболее востребованными является английский и швейцарский вариант (он самый качественный). Разницу дорогого и дешевого флока можно с легкостью рассмотреть под увеличительным стеклом. В первом случае кончики текстильных элементов слегка заострены, что позволяет быстрее соединяться с намазанной клеем поверхностью. Во втором случае кончики распушены, что усложняет процесс стыковки.
Современный флок может иметь различную толщину (от 0,9 до 6,7 dtex) и длину – 0,5 до 5 мм. По материалу различается вискозный и полиамидный флок. Первый имеет более бархатистую поверхностью и устойчивость к механическим повреждениям, а второй отличается износоустойчивостью и параллельным расположением ворсинок. Также есть весьма неплохой выбор по цветовой палитре и текстуре (флуоресцентный и матовый).
При этом у автолюбителей открывается масса возможностей в плане комбинирования материалов. Можно выбирать цвет, длину ворсинок, текстуру и так далее. В общем, получается почти неограниченный простор для воображения.

Основное оборудование
Как мы уже упоминали, в таком виде тюнинга нет ничего сложного. Но для нанесения необходимо запастись некоторым оборудованием и материалами:
— во-первых, необходим сам флок. Здесь важно точно подобрать количество необходимого материала. Одного килограмма изделия чаще всего хватает на покрытие 6-7 квадратных метров поверхности. Цена вопроса в этом случае – от 1 000 до 1 500 рублей. Многое зависит от выбранного цвета и материала. К примеру, дороже всего обходится полиамид. Что касается цветов, то здесь в качестве «королей» выступает бронза, серебро и золото;
— во-вторых, не обойтись без устройства для нанесения – флокатора. Здесь основным критерием при выборе является возможность регулирования мощности. От установленного радиуса распыления во многом зависит интенсивность выхода флока из устройства. К примеру, для нанесения небольших узоров и рисунков желательно настраивать минимальную мощность (вот здесь как раз и будет весьма полезен регулятор). Цена флокатора в среднем находится в диапазоне от 5 тысяч рублей и выше. Но при покупке качественного устройства необходимо быть готовым выложить не менее 15-20 тысяч рублей;
— в-третьих, выбор клея во многом зависит от материала – кожи, пластика, металла, стекла или, к примеру, текстиля. Кроме этого, тип выбранного состава зависит и от способа нанесения (здесь можно выделить нанесение валиком, кистью, окунанием детали и так далее). В случае с тюнингом автомобиля лучше отдавать предпочтение клею для пластика под нанесение кисточкой. Стоимость такого состава находится в диапазоне от 600 до 1 000 рублей за кило;
— в-четвертых, могут понадобиться и дополнительные элементы, к примеру, наждачная бумага, колер и праймер.
Флокирование своими руками: инструкция
Теперь разберемся, как выполнить флокирование салона своими руками. Здесь есть несколько основных этапов:
1. Подберите помещение для работы. Оно должно быть хорошо вентилируемым, теплым и идеально освещенным.
2. Снимите деталь, которую нужно будет обрабатывать.
3. Внимательно протрите поверхность от грязи и пыли, осмотрев ее на факт повреждений.
4. При наличии вмятин, трещин и разломов зашпаклюйте их и хорошенько выровняйте при помощи отшкуривания.
5. Обработайте элемент праймером (в случае, если он выполнен из полиропилена). К слову, праймер способен улучшить качество работы. Продается в виде раствора или аэрозоля. Цена – около 300-500 рублей за 100 мл.
6. Если обрабатываемая деталь выполнена из обычного пластика, то ее необходимо предварительно обезжирить. Для этих целей можно использовать любую жидкость, будь это ацетон или спирт.
7. Разведите клеевый состав и постепенно добавляйте в него колер. Последний, к слову, крайне необходим для маскировки труднодоступных для флока деталей.
8. Ровным слоем нанесите клей на ту часть поверхности, которая будет тюнинговаться флоком. Если есть желание создать свой узор, то его необходимо подготовить, закрыв необходимые участки при помощи скотча.
9. Приготовьте флоковый «раствор». Для этого засыпьте материал во флокатор.
10. Установите необходимую мощность на флокаторе (если есть возможность регулировки) и начинайте нанесение. Оптимальное расстояние до поверхности – около 10-15 сантиметров.
11. После нанесения первого слоя сдуйте лишний флок с помощью фена и нанесите второй слой. После высыхания убирайте флок щеткой или с помощью обычного пылесоса.
Если все сделать правильно, то обработанная деталь получается ровной и гладкой, без «пробелов».
Цена вопроса
Остается один из наиболее важных вопросов – цена. Если делать флокирование своими руками, то только на покупку необходимого оборудования и материалов придется потратить около 8 000 рублей.
По-другому обстоят дела, если заказывать работу в специализированном салоне. К примеру, покрыть флоком одну дверь обойдется в сумму около 2 000 рублей, торпедо – около 5 000 рублей, потолок – также около 5 000 рублей. Но здесь важно отметить, что стоимость работы зависит от ряда наюнсов – сложности узора, обрабатываемой детали, качества материала, популярности сервиса и так далее.
Выводы
Таким образом, флокирование элементов салона или кузова – это уникальный и современный вид тюнинга, который достоен внимания. Если вам интересен данный вариант преображения своего авто, то всегда можно сделать выбор – сделать все самому или же поручить работу профессионалам. Удачи.

Источник

Флокирование. Что это?

Всем доброго времени суток! Меня зовут Евгений, и я с давних пор занимаюсь таким видом автотюнинга, который называется флокирование. Создал я эту статью с целью просвещения народа о том, что такое ФЛОКИРОВАНИЕ!

Начнем с того, что же такое флок?

Флок представляет собой мелко нарезанные волокна определенной длины. Само флокирование — это процесс нанесение флока (мелких, заряженных волокон) на подготовленную поверхность (пластик, дерево, ткань и др.). Наносится флок специальным оборудованием, сам процесс похож на напыление краски, только в данном случае распыляются кусочки ткани. В результате получается ровный слой, который повторяет все изгибы и форму детали. На ощупь зафлокированная поверхность похожа на бархат, замшу, это придает любой детали оригинальный вид.

Применение флока безгранично, начиная от сувенирной продукции и заканчивая тюнингом салонов автомобилей.

Многие автолюбители стараются сделать свою машину уникальной в своем роде, тюнингу подвергаются салоны авто и тут как раз кстати приходится технология флокирования. Зафлокированные салоны до сих пор являются диковинкой, многие обтягивают салоны кожей, красят детали интерьера или обклеивают их пленкой, о флокировании многие даже не знают. Попробуйте обтянуть такие детали тканью или пленкой:

По моему мнению, флокирование само по себе сделает любой салон уникальным, а бесконечный набор цветов и возможность нанести флок на сложные детали дает большой простор для фантазии.

Флокированный салон. Насколько это практично?

Тут следует учитывать, что качество покрытия будет зависеть от того, как подготовлена деталь: для начала ее шкурят, потом грунтуют, обязательно используется специальный электропроводный клей, наносится флок специальным, сертифицированным оборудованием и, конечно же, нельзя забывать про сам флок, видов которого очень много, производство и назначение у всех разное. Конечно, если флок будет наноситься на неподготовленную деталь, в качестве клея будет использоваться эмаль, а сам флок будет китайского производства, то от такого покрытия ждать долгих лет службы не приходится.
Соблюдая технологию и используя качественные материалы, можно добиться очень износостойкого покрытия, которое не теряет цвет, не протирается и не выгорает в течение многих лет.
Ухаживать за флокированной поверхностью не составляет особого труда, достаточно пройтись губкой, смоченной водой или средством для обивки салонов, особо сильные загрязнения хорошо удаляет Уайт-спирит, без ущерба покрытию.
Это всего лишь основная информация по флокированию, всего сразу не напишешь, поэтому если у кого возникают вопросы, обращайтесь! Пишите в личку, с удовольствием отвечу.

Источник

Флокирование

Если объяснить простыми русскими словам, ФЛОКИРОВАНИЕ — создание на поверхностях разных предметов мягкого, бархатного слоя, напоминающего материю. При этом отличительной особенностью данного покрытия является 100 % повторение рельефа поверхности предмета и полное отсутствие швов ( не бывает такого, как при обшивки кож. замом — сшиваться внутренние и внешние углы )

В этом вопросе можно рассмотреть отдельно 2 ситуации:

а ) Зафлокированная поверхность НЕ ПРИТЯГИВАЕТ ПЫЛЬ. Если посмотреть на это со стороны такой науки, как физика, то флок не накапливает электрический заряд ( частички флока, как приняли электрический заряд, так его и отдали ). В салоне автомобиля поверхность с флоком не электризуется. От зафлокированной детали Вас не будит бить током, Вы не увидите электрических разрядов, которые бывают, например, при снятии вязанного свитера.

б ) Флоковое покрытие НЕ ВСАСЫВАЕТ В СЕБЯ ПЫЛЬ, потому как структура флокированной поверхности не позволяет подобное сделать.

на специальный клей ( по своим характеристикам похожий на клей — баксидка ) напыляются маленькие ворсинки ( тоненькая синтетическая нить, нарезанная на 1мм кусочки), каждая ворсинка к покрытию приклеивается под углом 90 градусов. Ворсинка короткая ( 1 мм ) и под углом 90 градусов + забивка ворсинок очень плотная ( тысячи на 1 кв. см ), поэтому пыль не имеет возможности сильно внедряться в покрытие, а просто лежит на поверхности, как на пластике, дереве, металле и пр.

По своему опыту эксплуатации зафлокированного салона, могу сказать, чисткой занимаюсь 1 раз в 3 недели и уходит на эту процедуру около 20 минут ( на весь салон ).

Выгорает абсолютно всё, что содержит краситель, не зависимо от того искусственный он или натуральный. Если рассматривать синтетические вещи, к которым относятся почти все внутренние детали салона авто, то они тоже имеют свойство выгорать. Флок — не является исключением.

Уберечь зафлокированные детали салона, а также остальной пластик и саму лакокрасочную поверхность на авто можно, если вы в летнюю жару ставите машину в тень. Если у вас нет такой возможности, можно воспользоваться отражающим экраном на лобовое стекло ( простой и в тоже время эффективный способ )

Да, есть у флока ещё такая особенность — переливается на солнце. Максимально красиво флок смотрится не под искусственным освещением, а именно под солнечными лучами. Я бы сказал, блестит, как покрашенная в металик вещь. К стати, с течением времени флок способность » блестеть » не теряет.

Скорость выгорания цвета флока и скорость выгорания лакокрасочного покрытия на авто примерно одинакова. Делаю это суждение исключительно из личного опыта — моему зафлокированному салону авто около 2 лет, всё это время машина стоит на улице в любую погоду. К концу второго года эксплуатации на передней части торпедо стали видны небольшие изменения цвета, при этом изменения не являются значительными ( не выбиваются из общей цветовой гаммы авто ) и флок не потерял свою способность переливаться на солнце.

Требования к эксплуатации флокированных покрытий абсолютно идентичны, как для обычного пластика в салоне авто, так и для деталей перетянутых кож. замом.

флоковые покрытия не боятся:

+ отрицательных температур, снега
+ воды, бензина, слабых растворителей ( Уайт спирит)
+ моющих средств, после их использования цвет остаётся прежним

— можно прожечь сигаретой ( возможно устранение прожига без снятия детали со штатного места )
— при попадании кислот, щелочи, ацетона происходит разрушение флокового покрытия
— можно поцарапать острым предметом ( например, «перестаравшись» отвёрткой при снятии / установке )

Ситуации, которые случаются в салоне авто:

— машинное масло можно удалить тряпкой смоченной в обычном бензине или слабым растворителе( Уайт спирит ). Покрытие не испортиться и не потеряет своего первоначального цвета, даже если чистка будит произведена через месяц

— загрязнения от сладких напитков, продуктов питания и т.п. выводятся моющими средствами ( например, Ваниш и ему подобные )

Если вам надоест бархатное покрытие, то вернуть деталь до первоначального состояния не получиться, поскольку перед флокированием деталь проходит такую стадию подготовки, как « зашкуривание ». Возможна лишь замена старого бархатного покрытия на новое. Также не получиться вернуть деталь к её первичному состоянию после качественной перетяжке кож.замом ( клей возможно убрать только агрессивными хим. веществами, которые также отрицательно воздействуют и на пластик либо шерохованием )

Существует одно исключение из правил, это когда в следствии ненадлежайшей эксплуатации, на покрытии возникает мелкий дефект. В зависимости от места, вида и размера дефекта, существует возможность повторно профлокировать испорченный участок ( восстановить покрытие ) – но это исключение из правил и действует далеко не всегда.

…(8)… Сколько времени уходит на флокирование салона авто?

На флокирование нескольких небольших деталей уходит в среднем 2- 3 суток ( без принудительной сушки, при температуре около 20 градусов ). Для флокирования всего салона целиком понадобиться около 7 дней. Можно в некоторых случаях ускорить процесс при помощи сушильной камеры, но при большом объёме работ ускорение будит не существенным.

Если рассмотреть в общем затраты времени :

Большая часть времени уходит на сушку клея, по сколку клей используется не » минутка «. Сушка занимает около суток при температуре около 20 градусов, можно ускориться и высушить за 4 часа, но это более сложный и затратный вариант.

Потом, по время затратам у нас идёт — подготовка поверхности, если деталь очень плохова качества и требует предварительной реставрации, то времени может понадобиться даже больше чем на сушку. На нормальную обшивку от Ваз — 9 уйдет около 40 минут времени на зашкуривание, если в ручную.

Флокирование занимает меньше времени, например, на обшивку дверей, считая с клея нанесением и флокированием — около 30 мин.

Ну и некоторое количество межоперационного времени тоже необходимо. Человек не машина — не в состоянии работать по 8 часов без перерыва.

А вот собственно несколько фотографий с флокированием

Источник

Флокирование салона автомобиля – роскошный салон своими руками!

Продолжаем познавательную страничку.

В современном автопроме большинство деталей внутри салона делается из пластика. Оригинальными такие салоны не назовешь, но ситуацию можно исправить без кардинальных изменений! Флокирование салона автомобиля – отличный способ преобразить ваше авто изнутри!

Флок – что за материал?

Если говорить просто, то флок – это мелко нарубленные или нарезанные волокна текстиля. Разделяют материал на два типа – (некалиброванный) флок под микроскопом будет выглядеть, как масса волокон разной длины, а вот резаный (калиброванный) материал выверен с высокой точностью, вплоть до долей миллиметра! Хлопок, вискоза, полиамид – еще полвека назад флок изготавливали из природных волокон, сегодня же им на смену пришла синтетика, которая отличается повышенной устойчивостью к механическим воздействиям.

Особенно полиамид – его волокна всегда находятся перпендикулярно к поверхности, тогда как вискоза более нежная и менее устойчивая к нагрузкам.
В зависимости от размеров волокон при флокировании можно получить поверхности под замшу, бархат или войлок. Обработка может быть выборочной или сплошной – в последнем случае флоком объекты покрываются сплошным слоем, независимо от формы и материала. Выборочное флокирование возможно благодаря трафаретам – покрывается лишь нужная часть или деталь салона.

Нанесение волокон на поверхность не даст нужного эффекта без специального оборудования – флокаторов. Они генерируют отрицательное электростатическое поле, благодаря которому волокна приобретают одинаковое положение относительно поверхности. Флокаторы бывают как ручными, так и стационарными – для флокирования автомобиля подойдет ручной вариант.

Флокирование салона автомобиля – возможно ли сделать самому?

На самом деле, технология флокирования не столь сложна, как может показаться на первый взгляд. Конечно же, большинство водителей предпочтут обратиться к специалистам, ведь для самостоятельной обработки придется покупать оборудование, которое за один «сеанс» себя уж точно не окупит. В любом случае, желающим придать салону автомобиля необычный бархатный или замшевый вид пригодятся знания, как происходит обработка – как минимум, вы найдете общий язык с мастером, а максимум сможете предъявить обоснованные претензии в случае некачественного выполнения работы.

Для флокирования салона автомобиля все детали, которые будут обрабатываться, должны быть демонтированы и очищены от пыли и грязи. Пластик внутри салона может быть разным, и обработка должна быть соответствующей: если он гнется, достаточно пройтись по нему шкуркой, если же ломается, нужно обработать специальным составом – праймером, после нанесения которого нужно выждать 10 минут.

Флок можно смешивать, в зависимости от того, какой цвет или оттенок вы хотели бы получить. Затем материал засыпается во флокатор – внутри емкости обязательно должно оставаться 1/3 свободного места. В зависимости от материала, из которого изготовлена поверхность, нужно подобрать соответствующий клей.

Эффект замши – этапы флокирования.

Один из самых важных этапов – нанесение клея. Важно не торопиться, ведь если клей будет нанесен неравномерно, итоговая поверхность также будет неоднородной. Особое внимание уделяется углам. Для пластика нужно немного клея – излишки снимаются кистью, иначе флок будет «тонуть» в большом слое. Если же вы собрались обрабатывать материалы, которые способны впитывать клей, например, детали кожаного салона, то и наносить его нужно больше.

Если вы сами решили проделать весь процесс, то для лучшей видимости можете слегка подкрасить клей, так вы сможете контролировать толщину клея. Флокировать можно поэтапно – на качестве это не скажется. Если вы решили обрабатывать детали поверхности, то перед нанесением клея следует выделить нужные участки скотчем или малярной лентой. Однако непосредственно перед флокированием их нужно удалить.

Обрабатываемую деталь следует заземлить, чтобы флок не разлетался в стороны. Если быть точным, заземленным должен быть клей, поэтому, цепляя зажимы, обратите внимание, прикасаются ли они к клеевому составу. Заземление также должно быть у флокатора и стола, на котором будет расположена деталь. Ее можно и подвесить на крючки – важно, чтобы можно было подобраться к ней со всех сторон. Ручка флокатора, как правило, выполнена из металла, за который нужно браться голой рукой, чтобы обеспечить заземление.

При обработке его нужно держать перпендикулярно детали на расстоянии от 10 до 15 см. Наносить флок нужно в несколько подходов, после каждого раза сдувая феном излишки флока. Для качественного покрытия достаточно трех слоев материала. После флокирования деталь должна высохнуть, при температуре в 20 °С достаточно суток. Когда же клей полностью засохнет, следует пройтись по детали щеткой, чтобы убрать лишний флок. Устанавливаем детали обратно в салон и наслаждаемся обновленным и оригинальным салоном! Не забудьте и о руле – на фоне такой красоты и ему нужно будет уделить внимание, например, обшить руль кожей (как это сделал я)!

Видео: процесс флокирования.

Источник