Полировальные круги для авто кох
Полировальные круги для абразивной пасты
Полировальный круг Heavy Cut Pad 76 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 126 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 150 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Полировальный круг Fine Cut Pad 76 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Полировальный круг Fine Cut Pad 126 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Полировальный круг Fine Cut Pad 150 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Полировальный круг One Cut Pad 76 x 23 mm средней степени абразивности для работы с помощью полировальной пасты One Cut and Finish P6. 01. Идеален для удаления средних царапин.
Полировальный круг One Cut Pad 126 x 23 mm средней степени абразивности для работы с помощью полировальной пасты One Cut and Finish P6. 01. Идеален для удаления средних царапин.
Полировальный круг One Cut Pad 150 x 23 mm средней степени абразивности для работы с помощью полировальной пасты One Cut and Finish P6. 01. Идеален для удаления средних царапин.
Классический полировальный круг Polishing pad yellow 163 x 30 мм средней жесткости для удаления царапин средних размеров с помощью полировальных составов, таких как Heavy Cut (H802), Schleifpaste (H701) и Feinschleifpaste (F501).
Полировальный круг резак 160 x 30 мм
Полировальный круг 160 x 30 мм для паст SCHLEIFPASTE, FEINSCHLEIFPASTE, Heavy Cut 8.02
Полировальный круг Lambswool pad 80 мм для удаления глубоких царапин и следов шлифования. Очень плотный (неворсистый) и устойчивый полировальный круг из овечьей шерсти. Оптимальный вариант для обработки поверхностей с помощью средств Heavy Cut (H802) и Feinschleifpaste (F501).
Полировальный круг Lambswool pad 150 мм для удаления глубоких царапин и следов шлифования. Очень плотный (неворсистый) и устойчивый полировальный круг из овечьей шерсти. Оптимальный вариант для обработки поверхностей с помощью средств Heavy Cut (H802) и Feinschleifpaste (F501).
Полировальный круг Polishing pad 130 х 30 мм, белый, твердый. Идеален для удаления сильных атмосферных воздействий и глубоких царапин с помощью полировальных составов, таких как Heavy Cut (H802), Schleifpaste (H701) и Feinschleifpaste (F501).
Полировальный круг Lambswool pad 135 мм для удаления глубоких царапин и следов шлифования. Очень плотный (неворсистый) и устойчивый полировальный круг из овечьей шерсти. Оптимальный вариант для обработки поверхностей с помощью средств Heavy Cut (H802) и Feinschleifpaste (F501).
Полировальный круг жесткий 145 x 30 mm для полировальной пасты: Schleifpaste 180001, Feinachleifpaste 181001, Heavy Cut 8.02 312250, 312001.
Полировальный круг жесткий 163 x 30 mm для полировальной пасты: Schleifpaste 180001, Feinachleifpaste 181001, Heavy Cut 8.02 312250, 312001.
Полировочные круги
Antihologrammschwamm orange, gerundet. Анти-голограммный полировальный круг Ø 80 x 30 мм.
Antihologrammschwamm orange, gerundet. Анти-голограммный полировальный круг Ø 135 x 30 мм.
Antihologrammschwamm orange, gerundet. Анти-голограммный полировальный круг Ø160 x 30 мм.
Анти-голограммный полировальный круг Ø 210 x 30 мм.
Microfaser-Polierpad. Микрофибровый полировальный круг,Ø 130 x 20 мм
Шлифовально-полировочный меховой круг самый эффективный при шлифовании кузова.
Шлифовально-полировочный меховой круг самый эффективный при шлифовании кузова.
Шлифовально-полировочный меховой круг самый эффективный при шлифовании кузова.
Polierschwamm weiß, weich. Мягкий полировальный круг. Ø 160 x 30 мм.
Polierschwamm weiß, weich. Мягкий полировальный круг. Ø 210 x 30 мм.
Шлифовально-полировочный меховой круг для полировки кузова абразивной пастой Power Cut.
Шлифовально-полировочный меховой круг для полировки кузова абразивной пастой Power Cut.
Меховой круг стриженный 130 мм.
Насадка-держатель губок, с пористым каучуком. Насадка для полировочных кругов с пористым каучуком. Применять для нанесения шлифовальных паст и анти-голограммного состава.
Насадка-держатель губок, с пористым каучуком. Насадка для полировочных кругов с пористым каучуком. Применять для нанесения шлифовальных паст и анти-голограммного состава.
Насадка-держатель губок, с пористым каучуком. Резьба М14, Ø 73 мм
Полировочные круги
Antihologrammschwamm orange, gerundet. Анти-голограммный полировальный круг Ø 80 x 30 мм.
Antihologrammschwamm orange, gerundet. Анти-голограммный полировальный круг Ø 135 x 30 мм.
Antihologrammschwamm orange, gerundet. Анти-голограммный полировальный круг Ø160 x 30 мм.
Анти-голограммный полировальный круг Ø 210 x 30 мм.
Microfaser-Polierpad. Микрофибровый полировальный круг,Ø 130 x 20 мм
Шлифовально-полировочный меховой круг самый эффективный при шлифовании кузова.
Шлифовально-полировочный меховой круг самый эффективный при шлифовании кузова.
Шлифовально-полировочный меховой круг самый эффективный при шлифовании кузова.
Polierschwamm weiß, weich. Мягкий полировальный круг. Ø 160 x 30 мм.
Polierschwamm weiß, weich. Мягкий полировальный круг. Ø 210 x 30 мм.
Шлифовально-полировочный меховой круг для полировки кузова абразивной пастой Power Cut.
Шлифовально-полировочный меховой круг для полировки кузова абразивной пастой Power Cut.
Меховой круг стриженный 130 мм.
Насадка-держатель губок, с пористым каучуком. Насадка для полировочных кругов с пористым каучуком. Применять для нанесения шлифовальных паст и анти-голограммного состава.
Насадка-держатель губок, с пористым каучуком. Насадка для полировочных кругов с пористым каучуком. Применять для нанесения шлифовальных паст и анти-голограммного состава.
Насадка-держатель губок, с пористым каучуком. Резьба М14, Ø 73 мм
Полировальные круги
Какую роль играет поролоновый круг в полировке? Чем они отличаються? Как качество круга влияет на качество конечного результата? Есть ли смысл переплачивать за круги Koch Chemie или Rupes, или тот же результат можно получить с дешевых кругов типа Cartec?
И какие круги посоветуете для эксцентрика, желательно что бы можно было без проблем купить в Украине
Комментарии 16
Фарекла-15 лет, полет нормальный!
Каждый полировальный круг должен соответствовать своей системе. Просто взять круг из полки и на угад любую полировочную пасту — ничего не даст. Зато можно будет в комментах писать, что тот или иной круг овно. Для каждой системы будь то Мензерна, Картек, Кох и тп есть свои инструкции с использованием паст, соответственных кругов, техникой нанесения, регулировкой оборотов. К примеру в Рупесе есть система не только под конкретную пасту или круг, а под конкретный вид полировочной машинки.
По поводу жесткости круга и пасты понятно. Просто полировал машины кругами и пастами Коховскими, и вот полировал машину, и круг внезапно закончился 😂
Ждать Кох два дня, а по месту только Картек, вот интересно стало, как оно скажеться на качестве
Как-бы можно, но ожидаемого эффекта будет добиться тяжело. Если полировать много, то может купить просто вместе с кругом и пасту Картек. По моему 3000 — выше на голову Коха, Мензерна и даже английского 3М.
Ну я под Н9 пасту Коховскую купил зеленый круг Картек, под 3000 пасту. Поглядим что оно получиться
А самой пасты Картек нету? На старых лаках она выиграет по скорости/качеству. Единственное это цена…
Картек есть в продаже. Но пока коха еще хватает
А самой пасты Картек нету? На старых лаках она выиграет по скорости/качеству. Единственное это цена…
Попробовал круг Картек зеленый+Кох Н9 — огонь, керамолак на бмв трет на отлично
Рупес гомно. Покупай 3М или Фестул (если денег хватит:)) и будет тебе счастье
Фестул — хорошие полировальники, часто их раньше брал, но сейчас очень много аналогов, которые ничем не хуже и дешевле в 2-3 раза. Белый рупис уже машин 10 отработал и жив, вопрос подхода
Жесткие только не берите белые аутоглюм на пример, и вообще, лучше треннироваться на старых машинах… Много лет полерую свои тачки и вот снова подпалил фары… Пикнуть не успел как поутикой пошли… Вот так попадос
Я как-то купил круг беспородный. Синий. Уже лет 5 держится. Не крошится, не изнашивается, практически в первозданном виде. Полирую только то, что сам красил. Крашу довольно часто. Хз, может, что неправильно делаю.
Я кохом и рупезом делал по 9 авто. Дальше уже в негодность, а кортек выдержал только однуу тачку. И решает паста
Я новол беру обычно, или вышесказанное. Думаю, что работает паста, а круг лишь бы по жёсткости соответствовал.
Переплачивать есть смысл. Если чисто полировать машину, то стоит взять бренд, если после покраса полирнуть, то можно что нибудь бюджетное, для таких случаев беру круги фирмы фиттер, дешевого и сердито, почти по той же цене есть холекс, но он вообще не о чем
Полировальные круги для авто
В процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие царапается и мутнеет, теряя блеск и привлекательность. Восстановить глубину цвета, вернуть глянец или устранить дефекты после покраски кузова вашего авто поможет тонкоабразивная шлифовка с применением специальных паст, инструментов и полировальных кругов.
У нас представлен широкий выбор расходных материалов различных степеней жесткости, которые обеспечат высокое качество покрытия и эффективность работы по восстановлению глубокого глянца ЛКП. Разумные цены, качественная продукция и отличный сервис – основные преимущества компании AuTech.
Применение полировальных кругов для авто – это легко и надежно!
Покупая диск, обратите внимание на три важных параметра:
Материал изготовления
Вы приобрели машинку и пасты. Остался важный момент – купить полировальные круги. В мастерской вам понадобятся диски всех степеней жесткости, ведь процесс обработки ЛКП обычно состоит из нескольких этапов: глубокой шлифовки, промежуточной и финишной с тонкими абразивами.
Для разных этапов следует купить разные диски:
Зеркальный глянец – это реально
Выполнять полировку ЛКП самостоятельно не так просто, как может показаться на первый взгляд. Необходимо выполнять все процессы полировки в нужной последовательности – использовать абразивные составы по правилу «от более крупного к мелкому». То же касается и дисков – сначала используете более жесткие, затем сменяете их на мягкие материалы.
Если не соблюдать правила чередования абразивов и полировальных кругов, вы не получите нужного эффекта – останутся царапины, даже если удастся достичь идеального глянца. Или наоборот, вы уберете потертости, но зеркального блеска не получится. При неграмотном подходе вы рискуете «сжечь» лак или снять слишком толстый слой покрытия, что чревато необходимостью покраски кузова.
Только правильно подобрав жесткость материала дисков и свойства абразивных паст на каждом этапе полировки, вы сможете восстановить глубокий глянец лаковой поверхности кузова, придав ему вид абсолютно нового авто. Чтобы избежать рисков, обращайтесь к нашим специалистам, и они помогут подобрать полировальные круги из поролона, микрофибры или меха.