Помыть машину с уксусом пропорции

Уксус и минералка. Полезные советы по уходу за автомобилем

Химчистка салона
Заглянув однажды во второй ряд, вы обнаружили множество пятен на заднем диване. Для уборки салона существует множество различных препаратов. Но если их нет под рукой? Поможем решить задачу с помощью подручных средств, которые всегда есть в хозяйстве.
Перерыв на рекламу

В любом доме всегда полным-полно различной бытовой химии, из которой можно самостоятельно сделать эффективный пятновыводитель. Просто надо знать, что с чем смешивать и в каких пропорциях.

Для того, чтобы очистить от пятен тканевую обивку сиденья, вам понадобятся:

— щелочная минеральная вода (например, «Боржоми»);

Смешиваете компоненты в равных пропорциях. Больше или меньше – это зависит от того, какую площадь вы намерены обрабатывать. Заливаете полученную смесь в распылитель (или пластиковую бутылку с насадкой-опрыскивателем) и приступаете к обработке поверхности.

Распылите жидкость на пятно и дайте ей впитаться в обивку в течение 5-7 минут. После этого протрите место обработки щеткой. Получилось?

Если нет, повторите процедуру с той лишь разницей, что отмачивать пятно надо будет чуть дольше — в течение 10-15 минут.

Будьте внимательны! На самом деле не каждая материя успешно противостоит обработке уксусом. Чтобы не нанести поверхности еще большего вреда, стоит сначала обработать ее более слабым раствором уксуса (уксусной кислоты). А еще лучше – попробовать нанести его на невидимую часть обивки и посмотреть, как поверхность реагирует на «химическую атаку».

Помогло? Если нет, можно попробовать сделать домашний пятновыводитель с использованием перекиси водорода. Кроме нее, понадобится также небольшое количество (буквально несколько капель) лимонного (эфирного) масла.

Возьмите небольшую емкость (бутылку) и влейте в нее сначала перекись водорода, а затем воду так, чтобы 2/3 объема жидкости занимала именно вода. После этого капните внутрь 2-3 капли лимонного масла. Встряхните емкость. Все, состав готов.

Зачем необходимо эфирное масло? Оно помогает бороться с наиболее стойкими и въевшимися пятнами.

Распылите на пятно (а лучше, если на всю поверхность подушки или спинки) полученную смесь. Не жадничайте, пусть мокнет – хуже не будет. Дайте жидкости пропитаться в ткань (нескольких минут будет достаточно), после чего протрите поверхность с помощью щетки. Наконец, пройдитесь по обрабатываемой поверхности еще раз мокрой тряпкой.

Помогло? Повторите эту процедуру еще несколько раз – до тех пор, пока обивка не очистится от пятен полностью.

С перекисью водорода, между тем, следует обходиться так же осторожно, как и с уксусом. Если салон обит тканью темного цвета, перекись может осветлить ее. То же самое, что и в предыдущем случае: прежде чем обильно прыскать жидкость на спинку кресла, поэкспериментируйте на невидимых участках обивки. Посмотрите, как она реагирует на ваш доморощенный пятновыводитель. Если ткань осветляется, добавьте в раствор больше воды.

Помогло? Да что ж ты будешь делать! Попробуйте использовать вместе с перекисью водорода пищевую соду. Пару-другую столовых ложек соды растворите в стакане горячей воды, добавьте перекиси водорода. Полученную смесь залейте в распылитель. Далее действуйте по проверенной методе: прысните раствором на пятно, дайте жидкости некоторое время на впитывание, затем обработайте место щеткой. Удачи!

Источник

Как отмыть цемент с кузова автомобиля

Как я недавно упоминал в последней записи борт журнала, после мойки автомобиля на кузове обнаружились засохшие брызги цемента, которые, в добавок, еще и «любезно» были растёрты мойщиками по капоту…

И так, добрался я до решения вопроса — чем смыть и убрать брызги цемента с машины. Благодаря google и пользователю Slaveg (еще раз очень признателен за рекомендации) выяснил, что цементный раствор можно размочить уксусной кислотой. И так, для решения проблемы мне понадобились:

— уксусная кислота 70%
— пластиковая бутылка с водой
— ватные диски
— чистая поверхность кузова автомобиля, которую предстоит очистить и отмыть от цемента

Уксус разводил исходя из пропорции 1 бутылка (200г) уксусной кислоты на 10 литров воды.

Под рукой нашлась 1,5 литровая бутылка воды, в которую я добавил примерно 40 мл кислоты.
Были опасения, что уксус может повредить ЛКП автомобиля (особенно учитывая черный цвет) и для теста я выбрал область бампера, на которой была достаточно крупная капля цемента. Обильно смочив ватный диск раствором из бутылки, приложил его к проблемной области. Спустя 20-30 мин положительного результата не было, но и с бампером ничего плохого не произошло. Тогда я добавил еще 10 мл в бутылку.

Итого у меня получилась пропорция 1,5 воды + 50 мл уксусной кислоты.

Машина осталась чистой после мойки недельной давности, но всё же немного смыл водой пыль с капота и смачивая ватные диски в растворе уксуса, прикладывал их к брызгам цемента. Крупных размером примерно 2х3 мм было штук семь, остальные все очень маленькие. Тем не менее, я скрупулёзно искал всех их на капоте. Запас дисков оказался не велик, как-то не ожидал я что на капоте так много конопушек и в ход пошли бумажные полотенца.
Ситуацию немного затруднял недостаток света. Машина стоит на многоуровневой парковке, на улице пасмурно, света не хватало.

Смоченные ватки-бумажки оставил на капоте примерно на 30-40 мин.
В это время взялся немного оттереть с бампера и решетки трупы насекомых, которые остались не смытыми еще с августовской поездки в Ярославль. При помощи Coca-Cola и чистой губки аккуратненько потёр брызги комариных трупов. Несмотря на прохладную погоду и не особо приложенные усилия, эффект оказался очень даже положительным.

Тем временем, стал проверять результаты воздействия раствора.
Мелкие капли отошли быстро. Те, что были покрупнее пришлось дополнительно смочить и смывая, прикладывать небольшое усилие на ватный диск.

На решение проблемы ушло примерно два часа. Кроме того, работу затрудняло слабое освещение и температура в районе 0. Тёплое помещение было бы идеальным для такой длительной работы, т.к. за эти пару часов я, признаться, порядком задубел.

Далее отправился на авто мойку, чтобы смыть кокаколу с уксусом.

На мойке попросил после смытия шампуня не вытирать капот.

Результатом стало полное удаление всех цементных брызг. Так что удалить, убрать бетон цемент с машины оказалось не столь сложным делом. На поверхности остались незамеченными буквально пара микроскопических капель. В следствии того, что цемент всё-таки приходилось немного растирать, на капоте остались небольшие потёртости лака, которые видны только на идеально чистой поверхности. Будь цвет кузова серебристым — по поводу всех этих царапин можно было не беспокоиться.

Ну а так, через какое-то время придётся потратиться на восстанавливающую полировку и будет красота.

Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Источник

Эксперты рассказали, чем может помочь автовладельцам яблочный уксус

Как привести в порядок внутреннее убранство машины и сэкономить на дорогостоящей автохимии? Можно ли использовать средства из «бабушкиного арсенала» или они уже потеряли свою актуальность? Портал «АвтоВзгляд» рассказал как можно использовать яблочный уксус при подготовке машины к лету.

После зимней эксплуатации салон каждого автомобиля в России похож на рейсовую маршрутку, в которой возят строителей. Грязь, пятна и неприятный запах, которые следует как можно скорее вывести. Ведь иначе это «наследие» может остаться на всю жизнь и уйти разве что к новому владельцу, что естественно скажется на цене транспортного средства.

Яблочный уксус — одно из лучших средств борьбы с плесенью. Для выведения этой крайне опасной «побочки» зимы, которая появляется в каждой машине, можно и нужно использовать именно этот состав. Ковер под креслами и «в ногах» следует обрабатывать чистым, неразбавленным уксусом, а вот систему кондиционирования и полости лучше обрызгать водным раствором в пропорции 1 к 3.

Второй важный аспект — стоки. За осень и зиму они наглухо забились, а весенние дожди обязательно приведут к появлению ржавчины.

Чтобы этой «бомбы замедленного действия» — засоренные стоки означают сложный и дорогой кузовной ремонт, а также проблемы с трапецией дворников и еще десятки проблем — нужно как можно скорее разобраться с засором.

Для этого потребуется полстакана соды, стакан уксуса и два стакана горячей воды. Полученным раствором нужно «пробить» стоки, а после нужно лишь промыть проточной водой.

Яблочный уксус — отличное средство для очистки пластика на порогах. После зимы на них можно выращивать рассаду, а слой дорожных реагентов соизмерим с толщиной самого пластика.

Так что потребуется сильнодействующее средство, но не способное повредить деталь. Уксус — крайне действенный вариант. Если не поможет простое нанесение — такое тоже возможно — то всегда можно сделать компресс. И пластик на порогах засверкает.

Также уксусом легко оттереть остатки зимних отложений на стеклах и фарах, убрать подтеки с кузова и привести в порядок хромированные элементы. Бутылочка средства обойдется всего в 100 рублей, а двух флаконов будет достаточно, чтобы привести автомобиль в порядок после долгой зимы.

Источник

Водителям рассказали, как с помощью уксуса привести в порядок автомобиль после зимы

После зимы в салон автомобиля требует тщательной уборки. Однако «глобальная химчистка» стоит довольно больших денег. Опытные водители рассказали, как с помощью подручных средств можно провести генеральную уборку в салоне автомобиля.

По информации портала «Автовзгляд», в этом может помочь яблочный уксус. Отмечается, что он способен справиться сразу с несколькими задачами.

Выводит плесень

Яблочный уксус – одно из лучших средств борьбы с плесенью, которая зачастую появляется в машине за зиму. Так, ковер под креслами и «в ногах» следует обрабатывать неразбавленным уксусом, а систему кондиционирования и полости следует обрызгать водным раствором в пропорции 1 к 3.

Очищает стоки

За осень и зиму стоки автомобиля сильно забиваются, а весенние дожди приводят к появлению ржавчины. Чтобы очистить засоренные стоки потребуется полстакана соды, стакан уксуса, а также два стакана горячей воды. Раствором нужно «пробить» стоки, а после промыть их водой.

Удаляет грязь с пластика

Яблочный уксус является хорошим средством для очистки пластика на порогах. После зимы на них скапливается большое количество дорожных реагентов и грязи. Если не поможет простое нанесение уксуса, можно сделать компресс.

Очищает стекла и фары

Уксус легко справляется с остатками зимних отложений на стеклах и фарах, убирает подтеки с кузова и приводит в порядок хромированные элементы. Отмечается, что двух флаконов яблочного уксуса будет достаточно, чтобы привести автомобиль в порядок после зимы.

Ранее «Профиль» рассказывал о еще одной причине, по которой уксус пользуется популярностью среди водителей. Речь идет о лайфхаке из СССР, однако он актуален по сей день.

Источник

Ревизия системы охлаждения, часть 2. Промывка радиатора печки уксусом.

В прошлой записи я писал о том, что с основной частью системы охлаждения, в общем-то, все в порядке, а в контуре печки обнаружились огромные залежи грязи.

Итак, снимаю панель

Заодно прочистил все перед радиатором, вытряхнул всех дохлых насекомых и прочую грязь.

Отмываю все снаружи. Моторчик вентилятора не работает. Вообще признаков жизни не подает. Чем его можно заменить, от чего по размерам подходит?

Подставляю Кершер к штуцеру радиатора печки и начинаю проливать. По очереди, то в одну сторону, то в другую. Что оттуда вылетает-это ужас.

Это все тоже из радиатора

Пролил литров 40 через литровый радиатор, чтоб наконец более-менее чистая вода пошла.

Далее, глушу штуцеры кусками шланга с воткнутыми болтами, заливаю в радиатор литр столового уксуса (9%) и оставлю на сутки. Через сутки сливаю снова абсолютно непрозрачную жижу, хотя до этого при проточной промывке уже чистая вода шла. Перед сливом яростно трясу радиатор, чтоб взболтать содержимое.

Заливаю свежий уксус, оставляю еще на сутки.
Утаскиваю радиатор домой для повторной проточной промывки, ибо в гараже водопровода нет, таскаю туда воду канистрами с колонки.

Сливаю вторую партию уксуса, уже лучше:

Подключаю к шлангу от душа и на пол часа оставляю промываться.

Вода проходит уже нормально, выходит чистая, радиатор нагревается равномерно со всех сторон.

Собираю все обратно, вместо родных пересохших уплотнителей щедро обклеиваю радиатор и блок печки битопластом STP. Шланги печки тоже заменил, чтоб они лишнюю грязь не распространяли по системе.
Далее:
1) Заполняю систему охлаждения водой с уксусом, но уже чуть слабее раствор, около 5%. Даю мотору поработать, и еще на пару дней оставляю с залитым уксусом.
2) Даю мотору еще поработать перед сливом, чтоб вся грязь поднялась и не осела нигде, сливаю теплую воду с уксусом сразу после остановки мотора. Сливается мутная, но уже не такая страшная. Запах прогретого уксуса, попавшего на выхлоп-тот еще, кстати, аж глаза режет ))
3) Заливаю еще раз воду, уже без уксуса, снова даю мотору поработать, чтоб смыть остатки грязи и остатки уксуса из системы, снова сливаю.
4) Снова заливаю воду. Планирую некоторое время на воде покататься, чтоб убедиться что нигде не течет и никаких проблем нет, потом уже антифриз залью.

Итог: уксус реально работает. Радиатору печки полегчало. Греется сильно и равномерно )) Осталось сменить воду на антифриз и разобраться с моторчиком вентилятора. Возможно, радиатор проще было распаять и почистить механически, но я не ожидал, что все так затянется. Надеялся, что все промоется быстрее. Главное, что результат все же достигнут, вроде радиатор печки промылся)

Источник