Пороги на авто тигуан
Приобретение порог-площадок
Всем привет!
Увидел как-то в одном из салонов Тигуан с порог-площадками, вид понравился, задумался о покупке. Оригинальные 5NA071691A очень дорогие, да и не стоят они того, как мне кажется (б/у хороших вариантов тоже не нашел).
Искал варианты, остановился на порогах «Premium» фирмы Rival. Решил брать, хотя многие и отговаривали. Заказывал в другом городе, через неделю пороги были у меня. По цене обошлись 85 000 тенге
14 900 рублей, включая доставку. За оригинальные пороги просили 300 000 тенге.
Первое впечатление очень хорошее. Порог-площадки и элемент крепежа очень качественные, аккуратно и грамотно все запаковано.
Элементы крепежа, артикул 9.5802.4:
В комплекте куча бумаг:
1. Сертификат соответствия.
2. Техническая инструкция, гарантийный талон.
3. Подробная инструкция по установке.
Алюминиевый профиль достаточно мощный, кант больше похож на шлифованный металл, толщиной около двух миллиметров. Резиновая площадка в меру мягкая, думаю скользить не будут:
Кронштейны крепежа имеют толщину металла около четырех миллиметров, окрашены толстым слоем порошковой краски:
Каждый кронштейн подписан по его назначению:
Болты и шайбы тоже качественные, закладные имеют хорошую резьбу. Толщина закладных около трех-четырех миллиметров:
Как потеплеет, займусь установкой и дополню пост.
Кто-нибудь ставил пороги данной фирмы на свое авто? Поделитесь опытом эксплуатации?!
Боковые пороги. Что скажите?
Доброго времени суток, друзья!) И с праздником!) Начал подумывать об установке порогов. Очень нравится внешний вид + практичны. Я говорю не о тех порогах в виде труб, они-то как раз-таки не практичны, а о ступенях. Много читал мнений, что мол не нужны они, ноги пачкаться будут — все это знаю, просто привыкнуть надо. Поставив 18 диски заметил, что сзади подниматься стало реально выше.
Подумываю о таких неоригиналах Sapphire (BMW X5 style). Интересно Ваше мнение. Благодарю за внимание!
Volkswagen Tiguan 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 30
все таки я это сделал!
Тоже сначала хотел их поставить из-за эстетической красоты. Но после того как в салоне посмотрел авто с ними, передумал. Т.к. выходить из авто не удобно, по крайней мере мне. Если вставать на порог, то высота кузова Тигуана слишком мала, чтобы не пригинувшись вылезти. А если ставить ногу на землю, минуя порог, то брюки обтирают порог. Резюме: пороги актуальны для авто больших размеров.
У меня стоят пороги, ставил у ОД. Мне не нравится, т.к. инстинктивно наступаю сразу на асфальт). Собираюсь продавать, если хочешь, забирай)!
Штаны давно не пачкал? Я наслаждаюсь, что в Тигуане так хорошо закрыт низ. У мужа машина с порогами… как же я задолбалась через них прыгать ибо ногу ставить не удобно. Тига еще и невысокий в сравнении с машинами, где хотя бы обосновано стоят…
Я для себя решил, что ставить надо — заказал такого же типа, только чуть другой дизайн (какая-то турецкая контора). У нас 12’500 RUR стоит. На следующей неделе должны подъехать. Поставлю — отчитаюсь в БЖ…
Ааатлично, фоты сразу же сюда) я уже наблюдаю за тобой, будь аккуратен, ахах))
А если серьезно, если брать, то меня реально интересует больше крепеж
В разговоре было обещано, что ничего сверлить не надо будет, что всё будет вкручиваться в технологические отверстия. Как я понял идею, там хитровыпендренные кронштейны крепятся к технологическим отверстиям в усилителях днища, а потом на эти кронштейны сажается собственно подножка. Ну да ладно, не буду растекаться мысью по древу: прибамбас придёт — разберусь…
Интересный момент) Буду ждать инфы
Коль. ни в коем случаи, не дело это. мое мнение.
Люди все равно буду так лазить в машину, не становясь на порог. не на столько тигуан высок. и только грязь они будут собирать.
Коль. ни в коем случаи, не дело это. мое мнение.
Люди все равно буду так лазить в машину, не становясь на порог. не на столько тигуан высок. и только грязь они будут собирать.
тут дело в понтах исключительно…
Ну красиво же, ребят:D
Эт-точно! (см. пост выше)
Ну красиво же, ребят:D
не это будет красиво на пикапе. на машине по больше типо крузака. но на тигуане это как ребенку надеть кожанные штаны байкера и посадить его на велосипед.
тут дело в понтах исключительно…
Не-а, понты — это кристаллы Swarovsky на квази-золочёных дисках 🙂
А подножки — скорее вопрос эстетики и/или функционала. На мой личный взгляд (строго ИМХО!) у вседорожников без подножек образ слегка незавершённый, как-будто чего-то не хватает (это и к пикапам относится).
Да, они несколько снижают внедорожные качества (из-зи снижения клиренса ухудшается проползываемость (или проползучесть?) через перегибы рельефа) и для отъявленного джипера это как серпом по известному месту… Но я по реальному гумусу ползать не планирую, а там, где буду кататься — подножки не помеха.
Что касается функционала — пробовал у знакомых (у кого есть кроссоверы или пикапы) и в автосалонах посадку в машину с подножками и без них. Мне показалось удобнее с подножками. Но, повторюсь, это всё строго ИМХО!
Оклейка порогов оригинальной пленкой
Заказал оригинальную пленку для оклейки порогов Tiguan. Номер 5NA071310ZMD, стоимость в Autodoc.ru — 4137 руб.
Распишу процесс наклейки пленки.
Для начала помоем пороги водой. И вытрем насухо.
Затем протираем место наклейки идущими в комплекте спиртовыми салфетками. И даем высохнуть.
Пока пороги сохнут, разводим идущее в комплекте мыло в сером пакете. По инструкции необходимо 5 литров воды. Но такого объема бутылки у меня не было, поэтому взял бутылку с брызгалкой для мытья стекол, перелил ее в обычную бутылку из под минералки, помыл, и развел в ней мыло, на объем 0,5 литра налил треть пакета. Скажу сразу, расход составил менее 0,25 литра, остальное вылил.
Смачиваем место оклейки мыльным раствором, смачиваем клейкую сторону пленки тем же раствором. Прикладываем пленку на место, смачиваем ее сверху, для лучшего скольжения, и начинаем разглаживать идущим в комплекте скребком. Лучше начать сверху и разглаживать вниз, до места сгиба, но сразу не сгибать, а дать чуть схватиться, так как вначале пленка просто скользит по поверхности. Как пленка перестала «ерзать», начинаем движениями сверху вниз сгибать. Она также сразу не приклеится, но немного терпения и плавные движения по поверхности приносят свои плоды. На оклейку одной пленки уходит 10-12 минут, после чего переходим к следующей. При наличие пузырей, пленку можно отклеить, но делая это не забывайте смачивать все поверхности мыльным раствором.
Сам процесс немного не удобен, особенно в задних проемах. Во-первых двери открываются на небольшой угол, и люди большой комплекции будут испытывать неудобства, во-вторых, там имеется изгиб к арке, поэтому накладки лучше смещать не на 11 мм к средней стойке относительно инструкции, а чуть дальше, на 13-15 мм, тогда они клеятся почти на вертикальное основание. Но можно и по инструкции, но придется помучатся с изгибами рядом с аркой.